1、一、选择题(每小题5分，共60分)右图为“某大城市分区分布简图”，读图回答12题。1关于图中功能分区的叙述，正确的是()A城市功能区的形成是同类经济活动空间集聚的结果B文化区、旅游区是各个城市共同拥有的功能区C城市中各功能区之间有明确的界线D每个功能区只有一种功能2关于a所在功能区的叙述，不正确的是()A商业区用地面积虽小，但它是经济活动最繁忙的地带B商业区通常位于交通便捷的市中心和街道两旁C中心商务区的租金往往是最高的D商业区内人流昼夜川流不息，热闹非凡解析：第1题，每个城市都有的功能区是商业区、住宅区和工业区；每个功能区内是以某种功能为主，并且各功能区之间没有明显的界线。第2题，a位于市中
2、心，应为商业区。对于商业区而言，昼夜人员差异很大。答案：1.A2.D(2012浙江高考)美国东北部大城市带(亦称波士华城市带)是世界上形成最早、发育最为成熟的大城市带。下图为“19702008年波士华城市带五个大城市中心城区人口增长率变化和城市带人口增长率曲线示意图”。据此完成34题。3. 关于波士华城市带城市化进程的叙述，正确的是()A阶段各大城市中心城区人口减少，出现逆城市化B阶段与阶段相比，波士顿市的中心城区人口增多C阶段后，各中心城区人口负增长状况得到有效抑制D到阶段，巴尔的摩市的人口逐渐向中心城区集聚4. 影响阶段波士华城市带各大城市中心城区人口变化的主导因素是()A交通状况 B产业
3、结构C人口政策 D自然环境解析：本题组主要考查城市化的相关知识。第3题，从图中可以看出，阶段大城市带中各城市的中心城区人口都在减少，应为逆城市化现象；在阶段，波士顿中心城区的人口呈负增长，而阶段波士顿中心城区的人口为增加的，故在阶段，波士顿中心城区的人口是减少的；阶段后，巴尔的摩、费城等城市中心区的人口仍为负增长，故人口负增长并没有得到有效抑制；阶段到阶段，巴尔的摩城市中心区的人口都为负增长，故阶段到阶段，该市人口仍在向外围迁移。第4题，影响阶段波士华城市带各大城市中心城区人口变化的主导因素是产业结构。答案：3.A4.B下面两图中图甲是位于平原地区的“某城市风向频率图”，图乙是该城市“地价分布
4、概念图”(地价等值线数值a、b、c、d、e依次递减)。读图，完成56题。5图乙中地价等值线弯曲程度的大小主要受()A与商品产地距离大小的影响B与市中心距离大小的影响C交通通达度高低的影响D环境质量优劣的影响6该城市计划新建一座大型钢铁厂，厂址的最佳位置在()A处B处C处 D处解析：第5题，地价的高低主要受距离市中心的距离和交通通达度的影响。结合图中地价的弯曲状况可知，地价等值线弯曲主要受交通通达度的影响。第6题，乙图中，地位于铁矿产地附近，且位于城市盛行风的下风向，适宜布局钢铁厂。答案：5.C6.C近年来，苏州市沿江地带形成以冶金、能源、纺织、化工、粮油等基础产业为主的产业群体。下图中的、示意
5、苏州市城市化、工业化发展走廊。据此完成78题。7正确表述图中城市等级或服务范围的是()A苏州市有4个城镇等级B昆山服务范围最广C常熟、张家港、太仓的服务范围层层嵌套 D苏通大桥建成通车后，苏州市的服务范围会扩大8与、走廊相比，走廊发展的有利条件是()A当地市场广阔 B水运便利C科技实力强 D原有工业基础雄厚解析：第7题，读图可知，苏州市有3个城镇等级；上海服务范围最广；常熟、张家港、太仓城市等级相同，服务范围不可能层层嵌套。第8题，从图中可以看出走廊靠近长江，水运便利。答案：7.D8.B2011年11月21日，江苏省统计局发布研究报告称，截至2010年年底，江苏省城镇人口达到4 767.63万
6、人，城市化率提高到60.6%。城镇空间布局和城市结构发生了很大变化，建制镇减少了314个，小城市集中分布于长江两岸地区，下图示意江苏省城市数量变化。据此完成910题。9江苏省城市化进程目前已进入() A初期阶段 B中期阶段C后期阶段 D衰落阶段10江苏省城市化表现为()A大中小城市数量增加，单个城市规模缩小B城市总数量迅速增加，单个城市规模扩大C城市数量减少，空间分布更加均匀D城市数量减少，空间分布走向集聚解析：第9题，从图中两个年份的数据比较可以看出，十年中江苏省的大中城市数目增多，小城市数目大大减少，城市化水平已经达到比较高的水平，说明其城市化进程目前已进入后期成熟阶段。第10题，从材料中
7、的信息看，江苏省的城市数目总量减少了，但其分布出现了集聚的现象。答案：9.C10.D读“城市区域景观结构变化示意图”，完成1112题。11城市区域与郊区相比，容易出现的环境问题是()A逆温现象 B水土流失C热岛效应 D臭氧空洞12为避免该问题对城市大气环境带来的污染，应该()A将卫星城布局在城市热力环流范围之外B将工业区布局在最小风频的下风向地带C控制城市发展，缩小城市规模D减少城市高层建筑物，增加城市空间解析：本题组结合“城市区域景观结构变化示意图”，考查城市化对地理环境的影响。第11题，城市是人类对自然环境改造最明显的地区，城市区域与郊区相比，人口、工业密集，释放大量的人为热，且城市建筑物
8、密集，不易散热，导致城市气温比郊区高，易出现“热岛效应”。第12题，城市“热岛”的出现，使近地面气流由郊区流向城市，易对城市大气环境带来污染，为避免该问题出现，应将卫星城或工业区布局在城市热力环流范围之外。答案：11.C12.A二、综合题(共40分)13经济因素是市场经济条件下影响城市功能分区的主要因素。读“各类土地利用付租能力随距离递减示意图”(图甲)和“某城市地租分布等值线图”(图乙)，回答下列问题。(18分)(1)图甲中字母代表以城市为中心的土地功能分区，包括有工业区、住宅区、商业区、小麦种植区、花卉与乳牛区，其中表示商业区和花卉与乳牛区的分别是(2分)()Aa和eBa和dCb和d Db
9、和c(2)乙图中，地租分布等值线并不是规则的同心圆，而是有明显的凹凸，试分析等值线分布的规律及原因。(6分)(3)若要在乙图中处选建一集仓储、批发、零售于一体的仓储式超市，其最好的区位是_，理由是_；若建一高级住宅区，最好的区位是_，理由是_。(10分)解析：第(1)题，商业支付地租的能力最强，故商业区地租水平最高，一般分布在城市的市中心，应是a；从市中心向外依次是住宅区、工业区；到郊外应该发展农业，由于城市的大量需求，一般最接近城市的农村地区发展蔬菜、乳产品、花卉等易腐或不宜长途运输的高产值产品，更远的地方才发展粮食种植业。第(2)题，市中心处交通通达度最好，地价最高；离开市中心地价降低，但
10、在距离市中心同等距离的条件下，交通便捷程度越高，地价越高。第(3)题，大型仓储式超市占地面积大、服务范围广，一般要布局在城市郊区、交通便利的地方，而正好位于城市两中心之间位置，便于货物集散，且地租较低；高级住宅区要求环境质量好，处附近有风景区且交通便利，是其最好选择。答案：(1)B(2)地租由市中心向周围递减，等值线在主要交通干线处向郊区凸出，地租较高。原因：影响地租水平的因素主要是交通通达度和距离市中心的远近，干道两旁，通达度相对较高。(3)位于城市两中心之间，可兼顾市场分布，同时交通便利，地价相对较低位于城市外缘，环境优美且交通便利14分析有关城市化及产业结构的图文资料，回答下列问题。(2
11、2分)现代城市化新概念是指人类社会活动下生产要素从农村地区向城市地区转移的过程，即包含人口城市化和经济城市化。经济城市化是指城市的财富积累状态，通常以城市建成区内各类生产活动所产生的GDP(国内生产总值)衡量。(1)读图甲中A点可知，在某一历史时期，我国经济城市化、人口城市化水平分别约为_%和_%。由趋势线可见，我国现代城市化过程中，经济城市化水平与人口城市化水平相比，发展水平较高的是_。(3分)(2)图甲、图乙可以显示，总体而言，无论是我国还是英国，经济城市化水平与人口城市化水平两项指标相比，发展水平始终居高的是_。20世纪50年代以来，我国和英国相比，人口城市化水平较高的国家是_，经济城市
12、化与人口城市化发展水平的差异程度较大的国家是_。(3分)(3)从图丙中可以获得发达国家第二产业与第三产业对人口城市化发展贡献度变化的哪些地理信息？比较图丁与图丙，可以看出我国第二产业与第三产业对人口城市化发展贡献度的变化存在哪些不同特点？(10分)(4)通过以上分析，在我国人口城市化与经济城市化的进程中，尤其应该关注哪个产业的发展？说明其理由。(6分)解析：第(1)题，据图甲可以读出我国经济、人口城市化水平的数据，并结合图示对比两组数据的关系。第(2)题，主要通过图甲、图乙两国中的数据对比分析。第(3)题， 20 世纪 40 年代以前，发达国家第三产业、第二产业对人口城市化的贡献度大致相当，此
13、后，第三产业对人口城市化贡献度持续加大，而第二产业的贡献度开始下降，并且它们贡献度的差距有扩大趋势。 20 世纪 50 年代以后，我国第二产业的贡献度总体上升，而第三产业的贡献度总体下降，并且它们贡献度的差距持续加大。第(4)题，随着经济的不断发展，第三产业比重会逐渐上升，并且超过第二产业。答案：(1)6129经济城市化水平(2)经济城市化水平英国我国(3)图丙显示，20世纪40年代以前，发达国家第三产业、第二产业对人口城市化的贡献度大致相当，此后，第三产业对人口城市化贡献度持续加大，而第二产业的贡献度开始下降，并且它们贡献度的差距有扩大趋势。比较图丁与图丙可以看出，自20世纪50年代开始，我国第二产业的贡献度总体上升，而第三产业的贡献度总体下降，并且它们贡献度的差距持续加大。(4)第三产业。因为第三产业能够吸纳更多的劳动力，提高人口城市化水平；同时，可以促进产业结构的升级，有利于经济城市化的提高。
