1、航空事故如何有效规避XXXLOGO航空事故是指从起飞前开车至着陆后关车的飞行全过程中，飞机上发生的直接威胁安全操作或者造成人员伤亡、飞机损坏或失踪的事件。CONTENTS01航空事故原因剖析02加强航空管理措施03航空出行最为安全第一部分航空事故原因剖析航空事故是指从起飞前开车至着陆后关车的飞行全过程中，飞机上发生的直接威胁安全操作或者造成人员伤亡、飞机损坏或失踪的事件。LOGOXXX航空航空事故原因剖析70%人为因素30%其他因素据统计，航空事故中：70%是人为因素引起的；剩下30%有设备故障、设计错误、制造错误、管制错误等。航空事故原因剖析 在特定的飞行中驾驶员高超的驾驶技术和灵活的应变能
2、力，可以应付很多由于意外而产生的飞行事故。例如，1989年7月16日，美国联合航空公司一架大型客机飞行1小时后，后部2号发动机爆炸，接着3条液压系统全部失灵，飞机处于失控状态，机长海恩斯和空中交通管制部门联系后，决定在苏城机场迫降。迫降时，飞机电力系统失灵，驾驶舱仪表失去显示，地面导航设备不能发挥作用，此时机长沉着地用自由下落方式放下起落架，最后，失去平衡操纵能力的飞机在距离跑道仅几米的地方倾斜铲地。这是美国第10起最严重的空难事件，也是生还人数最多的一次，机上人员生存率为63%。航空事故原因剖析 客舱同样是容易发生事故的地方2002年一架客机在大连海域失事，飞机机长曾告知机场塔台地面指挥，称
3、机舱内已经起火。通过调查周密核实认定此空难是一起由于乘客纵火造成的破坏事件乘务员没有及时发现异常旅客并注意其异常行为。航空事故原因剖析 雾天、雷雨天气、倾盆暴雨天气飞机是禁止起飞的飞机在空中遇到强紊流、湍流、风切变等也会造成飞行事故。 飞行关键人员缺乏沟通或沟通出错空中交通管制员和飞行员的沟通十分重要一旦出错是十分危险的。 如果飞机遇到特殊情况需要紧急迫降，那么乘客的配合至关重要。 对天气是很敏感积冰、积雪、积霜也是飞行安全隐患，应引起飞行机组重视。第二部分加强航空管理措施航空事故是指从起飞前开车至着陆后关车的飞行全过程中，飞机上发生的直接威胁安全操作或者造成人员伤亡、飞机损坏或失踪的事件。L
4、OGOXXX航空加强航空管理措施严格遵守相关规章制定禁止未经批准的人员进入驾驶舱驾驶员应遵守职业驾驶员道德规范严格执行各项航空职业条例加强航空管理措施 地面安全检查细致到位。 地面清舱认真落实。 制止超大行李进客舱。 妥善安排特殊旅客。 卫生间的检控。 谨慎检查和操作厨房设备。 格外小心餐车在客舱中的使用。 注意观察机外异常情况，必要时报告给驾驶舱。常规安全问题加强航空管理措施 机长、副驾驶、空中交通管制人员、乘务员等飞行关键人员应注意加强沟通与协调，及时发现安全隐患，杜绝事故的发生。消除天气原因造成的意外事故，如果存在影响飞行的恶劣天气，损失再大也不能贸然起飞。加强航空管理措施采用高新技术，
5、攻克相关的技术难题： 包括机载防撞系统的安装； 防止有控飞行撞地； 标准空中交通管制用语； 调频信号干扰； 防止复杂气象变化、空地对话干扰、鸟击。第三部分航空出行最为安全航空事故是指从起飞前开车至着陆后关车的飞行全过程中，飞机上发生的直接威胁安全操作或者造成人员伤亡、飞机损坏或失踪的事件。LOGOXXX航空航空出行最为安全 另外，据国际机构的统计数据显示，一架飞机发生重大事故的机率约为三百万分之一，也就是说一架飞机需要积累三百万个航班，三百万次起落，才可能发生一次事故。但是现在的飞机一般还没等达到5-10万次的起降寿命极限，就已经被新飞机代替而退役了。 美国的一项统计数据表明，每年大约有110人死于飞行事故，而其他水陆交通事故中的死亡人数是大约43200人之多。航空出行最为安全 总体数据分析来看，飞机相比其他交通工具相对安全，并不是说是百分之百的安全，所以，偶尔也会有空难发生。 但也不必过于极端，飞机出事是极小概率事件，任何交通工具都有出事的风险，车祸更是很常见，所以，该坐飞机出行还是可以放心出行，没必要过于恐慌。航空事故如何有效规避XXXLOGO航空事故是指从起飞前开车至着陆后关车的飞行全过程中，飞机上发生的直接威胁安全操作或者造成人员伤亡、飞机损坏或失踪的事件。
