1、1、桥梁架设方法2、架桥机架梁3、人工架设4、吊车架梁5、桥梁架设事故案例6、公路架桥机架设铁路桥梁的尝试与困惑7、桥梁架设施工技术方案案例1、桥梁架设方法1-1.机械架设：机械架设： a 架桥机架设：铁路架桥机、公路架桥机、公铁 两用架桥机； b 吊车架设（轮胎吊、履带吊、轨道吊）；1-2. 人工架设：人工架设：横移法、纵移法（拖拉、顶推）、浮运法。1-3.按梁型划分：按梁型划分：T梁架设；箱梁架设；板梁架设、钢梁架设、钢桁粱架设。2、架桥机架梁 .架桥机种类 .流程 .成品梁装车及运输.成品梁验收 .桥头线路加固.架桥机架梁主要工况 .需要解决的主要技术问题 2-1.架桥机种类单臂（梁）式
2、架桥机单臂（梁）式架桥机 机臂为单梁结构，机臂处于简支状态作业的架桥机。双臂（梁）式架桥机双臂（梁）式架桥机架桥时，前双臂支承在墩台上，后双臂支承在路基上或已架设的桥面上，用吊梁小车从运载平车上直接起吊梁或轨排，通过机腹前移，又可横移落位的架桥机。箱型梁架桥机箱型梁架桥机 架设铁路混凝土箱型桥梁的专用施工机械。定点起吊导梁式架桥机定点起吊导梁式架桥机 起重小车定点起吊、落放箱梁就位，喂梁、架桥机过孔利用导梁完成。过孔用导梁式架桥机过孔用导梁式架桥机起重小车起吊箱梁，纵移到位后再完成箱梁安装，导梁只用于过孔。无导梁一跨式架桥机无导梁一跨式架桥机采用一跨简支式、无导梁结构，起重小车吊梁对位、安装，
3、过孔通过辅助支腿完成。无导梁步履式架桥机无导梁步履式架桥机主梁采用三点支撑的连续体系，无导梁结构，过孔采用主梁悬臂、支腿倒换支撑的行走方式。并置箱梁步履式架桥机并置箱梁步履式架桥机 无导梁结构,采用四支腿受力体系，吊梁时主梁采取三点支撑，过孔采用主梁悬臂、支腿倒换支撑的行走方式。2-2.架桥机架梁流程成品梁装车成品梁运输成品梁换装机动平车运梁与架桥机对位喂梁、吊梁、出梁机上或墩顶横移梁安装支座、落梁就位铺桥面、铺线路、联结板焊接、穿钢绞线安装锚具立换装龙门铺设线路、桥头线路加固组装架桥机伸机臂立0号柱架梁准备架桥机前移对位重复架第二片梁重复架其余各孔梁2-3.成品梁装车及运输a.按架梁计划架梁
4、计划分批装车发运；b.装车加固应稳固符合铁路货物装载加固规则、铁路超限货物运输规则等对装运桥梁的特别规定；c.带有方向性的成品梁或一孔多片式T梁发运时应在梁上标明前后方向前后方向，运输过程中发生车辆转向车辆转向时应事先与运输部门沟通进行筹划；d.专人携带配套工具随车监护押运；e.列车数、平板车数列车数、平板车数（提速梁运梁专用平板车）；f.专用转向架；g.到达车站后推送至换装龙门的组织到达车站后推送至换装龙门的组织（机车、占用股道、调车、进路）。 2-4.成品梁验收a.桥梁出厂合格证应随梁配套发送；b.垫圈及螺帽应拧在螺栓上并涂油包扎严密；c.桥梁防水层、保护层铺设应符合设计要求和相关标准；d
5、.桥梁轮廓尺寸应符合设计规定和相关标准；e.数量清点、装梁顺序、方向确认。2-5.桥头线路加固a.线路压道线路压道：轮轨式架桥机机组走行的线路必须采取机车或组装超重车压道措施；压道范围：前方压上桥台1米，后方压到架桥机机后轮组停留处以远50米；压道速度不超过5km/h；压道次数不少于三个往返。b.桥头线路加固桥头线路加固：道床厚度不得小于250mm，道床顶面宽度不得小于3500mm（曲线地段应加宽），曲线地段不应设置超高，不得有反超高；轨道加固：可临时增加轨撑、轨距杆、护轨等；单穿加固：每个枕木空加穿1根枕木；对穿加固：每个枕木空加穿2根枕木；特别加固：路基面密排人字枕木一层、密排枕木后再加扣
6、轨束35组、在路基面或枕木垛上支托扣轨梁、专门设计承托结构。2-6.架桥机架梁主要工况2-6.架桥机架梁主要工况工况1：组装架桥机工况2：架桥机过跨（悬臂过跨、导梁过跨）；工况3：立0号柱对位（单排柱、双排柱）；工况4：龙门起梁换装（液压、机械）；工况5：2号车载梁喂梁（轮轨、步履、轮胎）；工况6：架梁（直线、曲线摆臂、拨道）；工况7：落梁对位对位工况8：横移就位横移就位（人工、架桥机横移）2-7.需要解决的主要技术问题确定架梁方法、制定架梁方案、编制计划；确定运梁途径、方式，存梁场（线）；签订购梁合同（明确型号、数量、供梁时间、承运、到站、质量要求、支座等）；选择架桥机并签订租用合同；确定架
7、桥机组装场地；确定换装龙门吊位置；轨排制作、运输、上道、换装、临时短轨、上砟等方案；小曲线架设时拨道方案大坡道下坡架梁时架桥机1号车防遛方案；线路压道及桥头加固；墩台中心、支座中心测量、定位弹线；锚栓孔位检查、修整；梁片检查验收；上滑道下滑道滚杠平车便线轨道梁体支点墩台人工横移梁方案梁片对位；梁片横隔板焊接、横向预应力钢绞线穿束方案；墩台顶临时吊栏；夜间施工照明；3、人工架设、横移法、纵移法（拖拉、顶推）3-1、横移法上滑道下滑道滚杠平车便线轨道梁体支点墩台焦枝复线净肠河4-20m中桥人工架梁平面示意大栗庄站至宝封站架梁便线既有焦枝线净肠河3-1人工横移法架梁需解决的技术问题便线或便桥设计（出
8、岔位置、拨接点、曲线半径、纵坡）梁体运送滑移设施（上下滑道、滚杠或载梁小车或四氟板、拖拉设施）临时支点便线便桥线路压道及加固；墩台中心、支座中心测量、定位弹线；锚栓孔位检查、修整；梁片检查验收；梁片对位；梁片横隔板焊接、横向预应力钢绞线穿束方案；墩台顶临时吊栏；3-2、纵移拖拉法至卷扬机配重梁体导梁支墩滑轮组3-2、纵向拖拉架梁需解决的技术问题钢梁拼装场地最大悬臂长度、导梁、配重临时支墩滑轮组走绳卷扬机锚锭装置（卷扬机选型、双机牵引时同步问题、锚锭设计、前或后拖拉）滑动系统（上滑道、下滑道、滚杠、载梁小车）纠偏措施落梁郑州北环立交桥施工技术简介桥跨：120m+60m+120m+60+120m结
9、构：钢管混凝土曲桁拱郑州北环立交桥施工技术简介两120m边跨施工工艺： 地面拼装地面拼装 地面横移地面横移 桥墩一侧整体顶升桥墩一侧整体顶升 高空横移至非连续便桥上高空横移至非连续便桥上 卷扬机反向整体拖拉纵移就位卷扬机反向整体拖拉纵移就位 顶升置换载梁小车顶升置换载梁小车 落梁对位落梁对位郑州北环立交桥施工技术简介关键技术： 1、四个支点采用L型顶升钢梯型顶升钢梯，每次顶升1m，逐次顶升至拟定之高度； 2、非连续便桥特制运梁小车载梁特制运梁小车载梁，多台小车均匀受力均匀受力； 3、两台卷扬机卷扬机同时拖拉同步同步郑州北环立交桥施工技术简介L型顶升钢梯郑州北环立交桥施工技术简介小车载梁小车载梁
10、郑州北环立交桥施工技术简介卷扬机同步4、吊车架梁4-1.吊机 1) 吊机性能：吊重、回转半径、吊高； 2）吊机站位：单机吊装、双机抬吊； 3）吊机进出：走行路线、道路承载能力、空间障碍；4-2.千斤绳 1）分支数：四分支、二分支、夹角； 2）直径：依据吊重、分支数、夹角进行力学计算，确定单支绳的受力值，并考虑不低于6倍的安全系数，确定钢丝绳吊索的直径。如果使用旧绳，应依据安规按绳表面磨损或锈蚀程度进行折减（没把握最好使用新绳）。 3）扁担：进行力学检算，安全系数比照吊索。4-3.梁体空间影响范围 障碍影响5、桥梁架设事故案例5-1、桥梁翻落摔毁 某工程局架设郑州到洛阳高速公路跨京广线T型梁,中
11、午落梁就位后未设牢临时支撑即下班吃饭去了,正当中午来一阵大风把梁吹翻落下来砸在京广干线上,恰被巡道工发现,及时拦停了列车,避免了重大行车事故。5-2、架桥机滚翻 2006年11月20日12时30分,某项目部架桥机架梁过程中，由于走行轨铺设不规范，且没有对走行轨部分进行加固,架桥机左支腿偏离T形梁腹板中心线35厘米，导致混凝土翼缘板破碎,造成架桥机倾覆，一人死亡，三人受伤。5、桥梁架设事故案例5、桥梁架设事故案例5、桥梁架设事故案例5-3、架桥机连同梁体一起翻落 2006年某工程局在京广线信陈段该线工程架梁时，邯郸出产的新型铁路架桥机1号车带梁滚翻桥下，死伤数人。 2002年，宝天增加二线工程铺架施工中，北京局的架桥机翻过，中铁一局架桥机转场时脱限造成行车事故。6、公路架桥机架铁路梁的尝试与困惑6-0 横移梁方便，比较适合双线、多线桥；6-1 认证问题未解决；6-2 非轮轨运梁车走行位置设计尚需认可6-3 桥面狭窄，大型机动车施展不开且掉头困难，造成上砟、上枕困难，特别是长大桥梁，目前无很好的应对方案；6-4 桥上有砟道床无缝线路铺设；6-5 架单线桥效率低。7、桥梁架设施工技术方案案例7-1 西延线何寨渭河特大桥架梁方案7-2 郑西客专还建陇海线西流湖大桥架桥机架梁方案
