1、选题背景结构及原理结构设计外壳设计运动仿真论文总结CONTANTS选题背景1差速器是汽车的核心部件之一，国内在这方面的研究与世界先进水平还有很大的差距。如今很多高档SUV均采用的是全时四驱系统2奥迪Quattro全时四驱系统的核心即为托森差速器3选题背景结构原理结构设计外壳设计运动仿真论文总结选题背景结构原理结构设计外壳设计运动仿真论文总结主要研究内容国内外现状分析差速器的分类托森差速器工作原理功能分析结构设计运动仿真结构原理It was the best of times, it was the worst of times; it was the age of wisdom, it was
2、 the age of foolishness. 选题背景结构原理结构设计外壳设计运动仿真论文总结结构分析主动部分：空心轴2、差速器外壳3从动部分：前轴蜗杆9和后轴蜗杆5,差速器齿轮轴1和驱动轴凸缘盘4传动机构：周布在差速器壳体上的6个相同齿轮结构核心；蜗轮蜗杆的相互啮合选题背景结构原理结构设计外壳设计运动仿真论文总结工作原理n1=n2： 直线行驶，蜗轮与蜗杆转速相同，扭矩M1=M2n1 n2： 弯道行驶，前后蜗杆随差速器壳体旋转，两轴的转速差通过圆柱齿轮的相对转动实现结构设计It was the best of times, it was the worst of times; it was
3、 the age of wisdom, it was the age of foolishness. 结构原理结构设计外壳设计运动仿真选题背景论文总结蜗轮蜗杆蜗杆：渐开线，40CR,预先进行淬火处理。蜗轮： ZCUSN10P1，金属模铸造；齿圈：青铜轮芯：HT100，铸造蜗杆蜗轮设计322 齿面接触疲劳强度齿根弯曲强度结构原理结构设计外壳设计运动仿真选题背景论文总结蜗轮轴材料：45号钢，调制处理齿轮、蜗轮和轴的周向定位全部选择花键联接22221332709380.6 57800039.80.1 48caaaMaTMPMPW弯矩合成应力校合轴的强度外壳设计It was the best of t
4、imes, it was the worst of times; it was the age of wisdom, it was the age of foolishness. 结构原理结构设计外壳设计运动仿真选题背景论文总结1.两部分外壳由螺栓连接2.外壳与空心轴的连接用套筒3.外壳与前后蜗杆轴连接处、蜗杆与差速器壳之间都采用垫片。垫片用来降低摩擦运动仿真It was the best of times, it was the worst of times; it was the age of wisdom, it was the age of foolishness. 运动仿真外壳设计结
5、构原理结构设计选题背景论文总结仿真软件：Solid Works三维图在软件中添加伺服电机，进行运动时间的设定之后就可以生成动画。运动仿真外壳设计结构原理结构设计选题背景论文总结爆炸图仿真动画论文总结It was the best of times, it was the worst of times; it was the age of wisdom, it was the age of foolishness. 运动仿真外壳设计结构原理结构设计论文总结ABC选题背景对差速器的现状，以及各种差速器的工作原理以及结构有了较为清晰的认识。完成了托森差速器的结构设计、运动仿真绘制出了零件图以及装配图。基本达成设计要求，达到设计目的。但由于水平有限，还有许多不足之处。THANKS
