1、 停车场的设计停车场的设计 1ppt课件课件停车场设计的主要内容停车场设计的主要内容设计原则设计原则停车场设计的基本参数停车场设计的基本参数车辆的停放方式车辆的停放方式机动车停车场设计机动车停车场设计停车场设计停车场设计停车场的绿化停车场的绿化停车场的照明停车场的照明ppt课件课件第一节：停车场设计原则第一节：停车场设计原则1符合城市规划与交通管理的要求符合城市规划与交通管理的要求 停车场的设置应符合城市规划与道路交通管理部门的要求，便于交停车场的设置应符合城市规划与道路交通管理部门的要求，便于交通组织和各种不同性质车辆的使用。通组织和各种不同性质车辆的使用。2出入口应避开城市主要干道及其交叉
2、口出入口应避开城市主要干道及其交叉口 停车场的出入口宜分开设置，并应面向次要干道，应尽量远离交叉停车场的出入口宜分开设置，并应面向次要干道，应尽量远离交叉口，避免造成交叉口处交通组织的混乱和影响干道上的交通。口，避免造成交叉口处交通组织的混乱和影响干道上的交通。3针对停车场的性质、特点和车种，选用不同的设计指针对停车场的性质、特点和车种，选用不同的设计指标标 由于车辆种类、型号繁多，停车场（库）的设计参数应以高峰停车时由于车辆种类、型号繁多，停车场（库）的设计参数应以高峰停车时间所占比重最大的车型为主。对于难以确定停车对象的公共停车场间所占比重最大的车型为主。对于难以确定停车对象的公共停车场（
3、库），其设计应以当量小汽车为依据；对于停车对象明确的专业停车（库），其设计应以当量小汽车为依据；对于停车对象明确的专业停车场（库）或有特殊车辆时，应以实际车型参数作为设计依据。场（库）或有特殊车辆时，应以实际车型参数作为设计依据。ppt课件课件4、分区明确、交通流线顺畅，并满足其自身的技术要分区明确、交通流线顺畅，并满足其自身的技术要求求 停车场（库）内不同性质及种类的车辆宜分别设置停车区域；其通道一般采用单停车场（库）内不同性质及种类的车辆宜分别设置停车区域；其通道一般采用单向行驶路线，避免相互交叉，并与出入口的行驶方向一致，使进出场车辆尽量减向行驶路线，避免相互交叉，并与出入口的行驶方向一
4、致，使进出场车辆尽量减少对干道上交通的影响。少对干道上交通的影响。 停车场地的坡度，应保证车辆在车场内不发生滑溜和并满足场地的排水要求，停车场地的坡度，应保证车辆在车场内不发生滑溜和并满足场地的排水要求，一般在一般在355之间。之间。5 5必须综合考虑场地内的各种工程及附属设施必须综合考虑场地内的各种工程及附属设施 停车场（库）的设计必须综合考虑场（库）内的路面结构、绿化、照明、排水，停车场（库）的设计必须综合考虑场（库）内的路面结构、绿化、照明、排水，根据停车场的不同性质设置附属设施。根据停车场的不同性质设置附属设施。6因地制宜、留有余地因地制宜、留有余地ppt课件课件第二节第二节停车场的设
5、计基本参数停车场的设计基本参数1.车辆换算系数车辆换算系数 停车场（库）机动车停车位的控制，一般以停车场（库）机动车停车位的控制，一般以45座小型汽车为标准座小型汽车为标准车，作为停车位的当量车种，其他各种型号车辆的停车位按一定车，作为停车位的当量车种，其他各种型号车辆的停车位按一定的换算系数折算。的换算系数折算。2.停车位的基本尺寸停车位的基本尺寸在停车场（库）中，每辆停放的车辆所占用的空间称为停车位或停在停车场（库）中，每辆停放的车辆所占用的空间称为停车位或停车泊位。车辆在停车场（库）停放时，除车体本身所占空间外，车泊位。车辆在停车场（库）停放时，除车体本身所占空间外，车辆与车辆之间，车辆
6、与墙、柱之间都应留有一定的余地，以满车辆与车辆之间，车辆与墙、柱之间都应留有一定的余地，以满足车辆驶入、调出、开启车门等的要求。一般停车场（库）的设足车辆驶入、调出、开启车门等的要求。一般停车场（库）的设计停车位面积，应按其停车高峰时所占比重大的车型作为标准设计停车位面积，应按其停车高峰时所占比重大的车型作为标准设计车型（如有特殊车型，应以实际外廓尺寸作为设计依据），并计车型（如有特殊车型，应以实际外廓尺寸作为设计依据），并根据场库类型、车辆停放方式、车辆进出、乘客上下所需纵向与根据场库类型、车辆停放方式、车辆进出、乘客上下所需纵向与横向净距的要求确定。横向净距的要求确定。一般地面停车场用地面
7、积，一般地面停车场用地面积，每个标准当量停车位宜为每个标准当量停车位宜为2530；停；停车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为车楼和地下停车库的建筑面积，每个停车位宜为3035。摩托。摩托车车停车场用地面积，每个停车场位宜为停车场用地面积，每个停车场位宜为2.52.7。自行车公共。自行车公共停车场用地面积，每个停车位宜为停车场用地面积，每个停车位宜为1.51.8。ppt课件课件第二节第二节停车场的设计基本参数停车场的设计基本参数ppt课件课件第二节第二节停车场的设计基本参数停车场的设计基本参数ppt课件课件第三节第三节 车辆的停放方式车辆的停放方式 一、平行式一、平行式即平行于通道行车方即
8、平行于通道行车方向的停车排列方式。向的停车排列方式。这种方式的特点是停这种方式的特点是停车场带窄，驶入驶出车场带窄，驶入驶出车辆方便、迅速，适车辆方便、迅速，适宜停放不同类型、不宜停放不同类型、不同车身长度的车辆；同车身长度的车辆；但其单位停车面积较但其单位停车面积较大。一般为狭长场地大。一般为狭长场地或路边的停车常见形或路边的停车常见形式。式。ppt课件课件第三节第三节 车辆的停放方式车辆的停放方式 二、垂直式二、垂直式即垂直于通道行车方即垂直于通道行车方向的停车排列方式。向的停车排列方式。这种方式的特点是停这种方式的特点是停车场带较宽（需要按车场带较宽（需要按照最大车身长度予以照最大车身长
9、度予以考虑）、行车通道较考虑）、行车通道较宽；但停车紧凑。车宽；但停车紧凑。车辆驶入驶出便利，单辆驶入驶出便利，单位停车面积较小，用位停车面积较小，用地节省。这是一般停地节省。这是一般停车场布置中最常用的车场布置中最常用的停车方式。停车方式。ppt课件课件第三节第三节 车辆的停放方式车辆的停放方式 三、三、斜列式斜列式 即与通道行车方向成一定角度的即与通道行车方向成一定角度的停车排列方式，又分为停车排列方式，又分为45、60、3030及倾斜交叉式等四种及倾斜交叉式等四种形式。其特点是停车带的宽度因形式。其特点是停车带的宽度因车身长度与停放角度而异，对场车身长度与停放角度而异，对场地的形状适应性
10、强；车辆停放灵地的形状适应性强；车辆停放灵活，车辆活，车辆驶入或驶出较方便，有驶入或驶出较方便，有利于迅速停置与疏散。因形成大利于迅速停置与疏散。因形成大量利用率不高的三角地块，其单量利用率不高的三角地块，其单位停车面积较垂直停车方式大。位停车面积较垂直停车方式大。适宜于场地的宽度、形状等受到适宜于场地的宽度、形状等受到限制的情况。限制的情况。ppt课件课件第三节第三节 车辆停驶方式车辆停驶方式 1 1、前进停车、后退发车、前进停车、后退发车 ppt课件课件第三节第三节 车辆停驶方式车辆停驶方式 2 2、后退停车、前进发车、后退停车、前进发车 ppt课件课件第三节第三节 车辆停驶方式车辆停驶方
11、式 3 3、前进停车、前进发车、前进停车、前进发车 ppt课件课件第四节第四节 机动停车车场设计机动停车车场设计1 1、路边停车、路边停车 即以场地内的道路为依托，沿路或广场边缘设置停车位，较适合停车位不多即以场地内的道路为依托，沿路或广场边缘设置停车位，较适合停车位不多的情况。其特点是节省用地、布置灵活、使用方便，可以见缝插针提高场地的的情况。其特点是节省用地、布置灵活、使用方便，可以见缝插针提高场地的土地利用率。为避免交通流线混杂，一般不适宜人流、车流较多的路段或广场。土地利用率。为避免交通流线混杂，一般不适宜人流、车流较多的路段或广场。停车路段的宽度除应满足车辆正常通行外，还须保证停车通
12、道的宽度要求。若用停车路段的宽度除应满足车辆正常通行外，还须保证停车通道的宽度要求。若用地条件允许，宜采用垂直式停车方式；若用地宽度受到限制，则可以采用斜列地条件允许，宜采用垂直式停车方式；若用地宽度受到限制，则可以采用斜列式或平行式停车方式。式或平行式停车方式。ppt课件课件第四节第四节 机动停车车场设计机动停车车场设计2 2、港湾式停车场、港湾式停车场 港湾式停车场多港湾式停车场多布置在城市道路旁布置在城市道路旁边或其转角处，向边或其转角处，向道路外侧突出，更道路外侧突出，更为适合中型以上的为适合中型以上的停车场规模。因其停车场规模。因其自成体系、相对封自成体系、相对封闭，能够有效减少闭，
13、能够有效减少对周围道路的干扰，对周围道路的干扰，车辆出入方便，便车辆出入方便，便于管理；但占地面于管理；但占地面积较大，要求用地积较大，要求用地条件较为严格。设条件较为严格。设置港湾式停车场，置港湾式停车场，应处理好停车场与应处理好停车场与周围道路的关系。周围道路的关系。ppt课件课件第四节第四节 机动停车场设计机动停车场设计3 3、袋形停车场、袋形停车场 袋形停车场多袋形停车场多为尽端式布置形为尽端式布置形式，适宜于少于式，适宜于少于5050个车位的停车个车位的停车场。这种形式的场。这种形式的停车场用地紧凑、停车场用地紧凑、布局封闭，对外布局封闭，对外干扰最小，管理干扰最小，管理方便，并有一
14、定方便，并有一定的灵活性和适应的灵活性和适应性。但布置不好性。但布置不好可能造成使用不可能造成使用不便。便。ppt课件课件第四节第四节 机动停车场设计机动停车场设计-出入口出入口出入口的数量：出入口的数量：一般而言，机动车停车场的出入口不宜少于两个，且出口、入一般而言，机动车停车场的出入口不宜少于两个，且出口、入口宜分开设置。条件困难或停车位指标少于口宜分开设置。条件困难或停车位指标少于5050辆的机动车停车场，可设置一个辆的机动车停车场，可设置一个出入口；出入口；5050300300个停车位的停车场，应设两个出入口个停车位的停车场，应设两个出入口；大于；大于300300个停车位的停个停车位的
15、停车场，出口和入口应分开设置；大于车场，出口和入口应分开设置；大于500500个停车位的停车场，出入口不得少于个停车位的停车场，出入口不得少于3 3个。个。出入口的位置：出入口的位置：为避免干扰城市主干道上的交通并保证交通安全、通畅，机动为避免干扰城市主干道上的交通并保证交通安全、通畅，机动车停车场的出入口不宜设在主干道上，可设在次干道和支路上并远离交叉口车停车场的出入口不宜设在主干道上，可设在次干道和支路上并远离交叉口（距城市道路交叉口（距城市道路交叉口5050以远，以远，距大中城市主干道交叉口道路红线交点的距离距大中城市主干道交叉口道路红线交点的距离不应小于不应小于7070），应右转出入车
16、道。），应右转出入车道。 出入口应距离桥梁、隧道的坡道起止线出入口应距离桥梁、隧道的坡道起止线5050以远，距地铁出入口、过街天桥以远，距地铁出入口、过街天桥和地道出口的距离须大于和地道出口的距离须大于5050。出入口的缘石转弯曲线切点距铁路平交叉道口。出入口的缘石转弯曲线切点距铁路平交叉道口的最外侧钢轨外缘应大于或等于的最外侧钢轨外缘应大于或等于3030。作为车流量较多的基地，机动车停车场的出入口还应距非道路交叉口的过街人行作为车流量较多的基地，机动车停车场的出入口还应距非道路交叉口的过街人行道最边缘线不应小于道最边缘线不应小于5 5；距公共交通停靠站站台边缘不应小于；距公共交通停靠站站台边
17、缘不应小于1010；距公园、；距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于2020；与立体交叉口的距离或其；与立体交叉口的距离或其他特殊情况时，应按当地规划主管部门的规定办理。他特殊情况时，应按当地规划主管部门的规定办理。当机动车停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于当机动车停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于1010；大于；大于300300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于2020。 ppt课件课件第四节第四节 机动停车场设计机动停车场设计-出入口宽
18、度出入口宽度 机动车停车场出入口的宽度一般不小于车行道的宽度，即机动车停车场出入口的宽度一般不小于车行道的宽度，即77；条；条件困难时，单向行驶的出入口宽度不得小于件困难时，单向行驶的出入口宽度不得小于5 5。如出口和入口不得已。如出口和入口不得已合用时，其进出通道的宽度应为双车道，宜采用合用时，其进出通道的宽度应为双车道，宜采用9 91010的宽度。的宽度。机动车停车场（库）的出入口还应符合行车视距的要求，具有良好的通视机动车停车场（库）的出入口还应符合行车视距的要求，具有良好的通视条件，其通视距离一般不小于条件，其通视距离一般不小于5050；并设置交通标志。；并设置交通标志。ppt课件课件
19、第四节第四节 机动停车场设计机动停车场设计-停车坪停车坪 停车坪停车坪应平整、坚实、防滑，一般宜采用混凝土刚性结构，地面排水坡度不小应平整、坚实、防滑，一般宜采用混凝土刚性结构，地面排水坡度不小于于0.30.3。“环保型环保型” ” 停车场也是目前较流行的建设形式。停车场停车场也是目前较流行的建设形式。停车场的地面和路面不作全封闭式铺砌层，而改为铺设带孔槽的混凝土预的地面和路面不作全封闭式铺砌层，而改为铺设带孔槽的混凝土预制块或留出较多间隙，以利于草皮通过孔隙生长。这种做法可以减制块或留出较多间隙，以利于草皮通过孔隙生长。这种做法可以减少地面径流，使水流下渗，同时也大大缓解了停车场地面的温度上
20、少地面径流，使水流下渗，同时也大大缓解了停车场地面的温度上升及反光效应，在一定程度上保护了生态环境。升及反光效应，在一定程度上保护了生态环境。通道通道机动车停车场内单向行驶的主要通道，其宽度不得小于机动车停车场内单向行驶的主要通道，其宽度不得小于6 6。 ppt课件课件第五节第五节 停车场的绿化停车场的绿化 停车场内的绿化设施，主要功能是防止烈日曝晒、保护车辆，并净化空气、停车场内的绿化设施，主要功能是防止烈日曝晒、保护车辆，并净化空气、防尘、防噪音等，有益于减少公害。场内绿化的设置必须保证车辆出入方便、防尘、防噪音等，有益于减少公害。场内绿化的设置必须保证车辆出入方便、视线良好。场内的绿化需
21、要占据一定的用地，其绿化带与树池形式、尺寸及视线良好。场内的绿化需要占据一定的用地，其绿化带与树池形式、尺寸及树种、株距等的设计，应与停车容量、停车方式等统筹考虑。树种、株距等的设计，应与停车容量、停车方式等统筹考虑。（1 1）树种树种停车场绿化宜采用适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高、环境效益好的停车场绿化宜采用适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高、环境效益好的植物种类。植物种类。乔木应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮且落果无危害的树种，寒乔木应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮且落果无危害的树种，寒冷积雪地区则以落叶树种为宜；其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定：冷积
22、雪地区则以落叶树种为宜；其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定：小型汽车为小型汽车为2.52.5，大、中型客车（包括旅行车）为，大、中型客车（包括旅行车）为3.53.5，载货汽车为，载货汽车为4.54.5。绿篱植物和观叶灌木应选用萌芽力强、枝茂叶密、耐修剪的树种；花灌木应选绿篱植物和观叶灌木应选用萌芽力强、枝茂叶密、耐修剪的树种；花灌木应选择花繁叶茂、花期长、生长健壮和便于管理的树种。择花繁叶茂、花期长、生长健壮和便于管理的树种。地被植物应选择茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易管理的木本或草本观叶、地被植物应选择茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易管理的木本或草本观叶、观花植物，其中草坪地被植物尚应
23、选择萌蘖力强、覆盖率高、耐修剪和绿色观花植物，其中草坪地被植物尚应选择萌蘖力强、覆盖率高、耐修剪和绿色期长的种类。期长的种类。ppt课件课件第五节第五节 停车场的绿化停车场的绿化 （2 2）绿化带的设置）绿化带的设置停车场周围应设置绿化带，与相邻道路之间更应设置乔、灌木结合的绿带，以停车场周围应设置绿化带，与相邻道路之间更应设置乔、灌木结合的绿带，以起到隔离和遮护的目的。一般灌木可种植起到隔离和遮护的目的。一般灌木可种植1 12 2行，树高行，树高1.01.01.51.5、宽、宽1.01.01.51.5。（3 3）树池形式）树池形式停车场内的绿化树池有条形、方形和圆形等形式，其中的条形更便于浇
24、水养护。停车场内的绿化树池有条形、方形和圆形等形式，其中的条形更便于浇水养护。绿化树池的宽度以绿化树池的宽度以1.51.52.02.0为宜，树株间距可为为宜，树株间距可为5.05.06.06.0树间也可安排树间也可安排灯柱。为尽量发挥其停车效能，树池宜单行布置，树株行距不易过密，一般灯柱。为尽量发挥其停车效能，树池宜单行布置，树株行距不易过密，一般应根据车辆停放方式确定。应根据车辆停放方式确定。ppt课件课件第五节第五节 停车场的绿化停车场的绿化 ppt课件课件第五节第五节 停车场的绿化停车场的绿化 ppt课件课件第五节第五节 停车场的竖向与排水停车场的竖向与排水 停车场的竖向与排水停车场的竖
25、向与排水停车场的最小坡度为停车场的最小坡度为0.3%0.3%，与通道平行方向最大坡度为，与通道平行方向最大坡度为1.0%1.0%，与通道垂直方向为与通道垂直方向为3.0%3.0%。地形困难时可分段建成阶梯式布置。地形困难时可分段建成阶梯式布置形式。连接停车场与城市道路间通路的纵坡度以形式。连接停车场与城市道路间通路的纵坡度以0.5%-2.0%0.5%-2.0%为宜，困难时最大坡度不应大于为宜，困难时最大坡度不应大于7.0%7.0%，积雪及寒冷地区不应，积雪及寒冷地区不应大于大于6.0%6.0%，但在与城市道路连接处应设置纵坡度小于或等于，但在与城市道路连接处应设置纵坡度小于或等于2.0%2.0
26、%的缓坡段。的缓坡段。ppt课件课件第五节第五节 停车场的照明停车场的照明 照明系统的布置照明系统的布置 1 1一侧单排照明一侧单排照明其特点是具有最低的有效装置，但照度最不均匀。一般用于宽度不足其特点是具有最低的有效装置，但照度最不均匀。一般用于宽度不足1515的停车场。的停车场。2 2单排中心照明单排中心照明其特点是照明效果能充分发挥作用，比前者均匀。但路面的反光易引其特点是照明效果能充分发挥作用，比前者均匀。但路面的反光易引起眩光，故也只宜用于不足起眩光，故也只宜用于不足1515宽和路面反光不强的（如黑色路面）宽和路面反光不强的（如黑色路面）停车场。停车场。3 3双排对称或交错照明双排对
27、称或交错照明此种形式的照明效果比上述两种要好，适宜于宽度大于此种形式的照明效果比上述两种要好，适宜于宽度大于1515的停车场。的停车场。其中，交错布置比对称布置的照度更均匀，但观瞻上较差，一般在人其中，交错布置比对称布置的照度更均匀，但观瞻上较差，一般在人流、车流较多的公共场所不大采用。流、车流较多的公共场所不大采用。ppt课件课件第五节第五节 停车场的照明停车场的照明 照明系统的布置照明系统的布置 4 4周边式布置周边式布置即在停车场周边设有灯具照明或四角设置投光式照明，整个场地的亮即在停车场周边设有灯具照明或四角设置投光式照明，整个场地的亮度与均匀性最好，适宜于规模较大、照度要求较高，且与
28、建筑物毗邻、度与均匀性最好，适宜于规模较大、照度要求较高，且与建筑物毗邻、人流及车流较多的停车场。人流及车流较多的停车场。5 5集中式布置集中式布置即将光源集中在一起，采用强光源并结合投光式照明进行设置的方式。即将光源集中在一起，采用强光源并结合投光式照明进行设置的方式。其费用较大，但照度均匀、视觉效果良好，较为适宜于人流集中的公其费用较大，但照度均匀、视觉效果良好，较为适宜于人流集中的公共广场，一般仅用于交通客站、体育场馆等大型公共建筑前的停车场共广场，一般仅用于交通客站、体育场馆等大型公共建筑前的停车场 灯具高度及绿化遮挡灯具高度及绿化遮挡 灯具的悬挂高度与照明器材、光源的强弱、亮度要求、场地大小等灯具的悬挂高度与照明器材、光源的强弱、亮度要求、场地大小等有关，一般小型停车场可采取有关，一般小型停车场可采取4.04.05.05.0的高度，较大停车场可采取的高度，较大停车场可采取6.06.08.08.0的高度，大中型停车场则宜采用的高度，大中型停车场则宜采用7.07.09.09.0的高度。的高度。 ppt课件课件第五节第五节 停车场的照明停车场的照明 ppt课件课件第五节第五节 停车场的照明停车场的照明 ppt课件课件第六节第六节 停车场设计实例停车场设计实例 ppt课件课件第六节第六节 停车场设计实例停车场设计实例 ppt课件课件
