1、.1数控车床基础知识相互学习、相互提高、共同进步相互学习、相互提高、共同进步.2思考。1、本课程学什么？有什么用？2、本课程在本专业中重要吗？3、你对数控有了解吗？说说你的想法。4、你想不想学好本课程？5、你有信心学好吗？.3数控加工感性认识1、欣赏数控加工视频2、欣赏数控加工作品.4.5.6什么是“数控”？数控即数字控制（Numerical Control)，是数字程序控制的简称。.7什么是“数控系统”？实现数控技术相关功能的软硬件系统，它是数控技术的载体。 .8.9 什么是“数控机床”？ 应用数控技术对机床加工过程进行控制的机床。 包括：数控车床、数控铣床、数控钻床、数控刨床、数控线切割机
2、床、数控电火花机床、加工中心。.10数控车床.11数控铣床.12.13数控刨床.14数控电火花机床.15数控线切割机床.16加工中心.17什么是数控车床？数控车床就是采用数控系统控制的车床，数控系统通过控制车床X、Z坐标轴的电机来带动车床运动部件的动作顺序、移动量和进给速度，再加上主轴的转速和转向，加工出各种不同形状的轴类和盘类回转体零件。 CNC计算机数控车床.18数控车床的发展史数控车床的发展史 自从20世纪50年代世界上第一台数控机床问世至今已经历50余年，数控机床经过了2个阶段和6代的发展历程。 第一阶段是硬件数控（第一阶段是硬件数控（NCNC） 第1代1952年的电子管； 第2代19
3、59年的晶体管（分离元件）； 第3代1965年的小规模集成电路； 第二阶段是软件数控（第二阶段是软件数控（CNCCNC） 第4代1970年的小型计算机、中小规模集成电路； 第5代1974年的微处理器、大规模集成电路； 第6代1990年的基于个人PC机。 .19我国数控机床目前现状和发展趋势我国数控机床目前现状和发展趋势 我国从1958年开始研制数控机床，20世纪60年代中期进入实用阶段，数控车床是目前我国使用极为广泛的一种数控机床，约占数控机床总数的25%。由普通发展到数控，一个人顶原来的十个人，在精度上，更是没法说，适应性上，零件变了，换个程序就行。把人的因素也降为最低，以前在工厂，谁要会车
4、蜗轮、蜗杆，没个10年8年的不行，要是谁掌握了，那牛得很。现在用数控设备，只要你会编程，把参数输进去就可以了，很简单，刚毕业的技术学生都会，而且批量的产品质量也有保证。 .20蜗轮、蜗杆.21当今数控机床行业的主要发展方向： 高速化提高进给速度、主轴转速、运算速度、换刀速度高精度化精度从微米级到亚微米级、乃至纳米级复合化在一台机床上要完成车、铣、钻、攻丝、绞孔和扩孔等多种操作工序智能化简化编程、简化操作、智能诊断、智能监控柔性化将向自动化程度更高的方向发展，将管理、物流及各相应辅机集成开放化向未来技术开放、向用户特殊要求开放、数控标准的建立.22厚载数控车床.23广州数控车床.24数控人才问题
5、 我国蓝领、灰领数控人才需求明显增加 教育部、信息产业部、国防科工委等日前联合发布数控技术应用等专业领域的人才需求状况。 教育部、信息产业部、国防科工委等部门认为，我国蓝领、灰领数控人才需求明显增加。 蓝领层数控技术人才是指在生产岗位上承担数控机床具体操作的技术工人，在企业数控技术岗位中占70.2，是目前需求量最大的数控技术工人。教育部关于紧缺人才的报告称，部分企业已经大规模引进了高职毕业生从事数控机床的操作，可以预见，企业对蓝领层的数控技术工人有很大的需求，而对他们的知识和能力要求会越来越高。 灰领层是指在生产岗位上承担数控编程的工艺人员和数控机床维护、维修人员。这类人员在企业数控技术岗位中
6、占25，其中数控编程工艺人员占12.6，数控机床维护维修人员占12.4，随着企业进口大量的设备，灰领层数控人才需求明显增加。原载中国工业报.25 上海:6000月薪高薪难觅数控机床工等高技能人才 新华网上海5月8日电（记者高路）在上海，数控机床工、汽车装调工等高技能人才呈供不应求之势，用人单位开出6000元月薪仍然招不到足够的数控机床工。上海市劳动和社会保障局日前发布的一季度冷门岗位信息显示，技能已成为当地劳动力市场的竞争之本。 数控机床工，是国内紧缺的高级技术人才的代表性工种，由于需要具备机床操作、电脑编程、几何分析等多方面的专长，今年一季度，上海用人单位需要数控机床工近4000人，提供的月
7、薪平均达6000元，但全市总共只有约1000人前去应聘，这与上海高涨的求职热潮形成了鲜明的反差。 职场的冷热不均，凸显出上海高技能人才的尴尬缺口。机械加工、汽车生产，在上海一季度的冷门岗位排名中，一跃超过了餐饮服务、美容美发、物业管理服务，占据第一、第二的位置，而后三者随着上海服务业的迅猛发展已连续多年保持巨大的岗位需求量。 高技术复合型人才由于其稀缺性而成为备受企业追捧的人群。据统计，在今年一季度，上海以数控机床工为代表的机械加工类技术人员，用人单位的需求量达到9200人，但求职人数仅5300人，供给严重失衡；汽车装调工、汽车机电工等汽车生产类技术人员，需求量达7400人，应聘者仅4300人，平均每名求职者有17个工作机会。数控人才问题.26
