1、目录目录 第1卷 概述. 2 第2卷 施工规划总说明. 4 第3卷 施工总平面布置. 6 第4卷 施工导流及工程渡汛 10 第5卷 主体工程施工方案 13 第1章 原混凝土、浆砌块石拆除、石方开挖 13 第2章 土石方开挖及填筑 20 第3章 混凝土程施工 23 第4章 混凝土裂缝处理及碳化处理 32 第5章 基础处理及防渗工程 33 第6章 钻孔灌注桩施工 35 第7章 原金属结构及机电设备拆除工程 37 第8章 金属结构及启闭机械安装工程 44 第9章 电气设备安装工程 55 第10章 砌体工程 57 第11章 建筑装修 59 第12章 护坡和海漫工程 60 第13章 交通桥及沥青砼路面工
2、程 61 第14章 水下抛石 63 第6卷 施工总进度计划 66 第7卷 施工组织与管理 71 第1章 项目部组织机构 71 第2章 质量保证体系及质量保证措施 77 第3章 安全保护体系及措施 80 第4章 文明施工及环保保护措施 83 第5章 工期保证措施 84 第第1 1卷卷 概述概述 1.1 工程概况 某大闸位于长江中游南岸的一级支流富水河口、湖北省某地长江 干堤上，相应堤防桩号为 1+650m1+760m。枢纽工程包括 10 孔水闸、一孔 100t 级船闸和 十四联连接刺墙等，总长度 228m。水闸现主要功能是汛期排泄富水流域洪水，阻止江水倒灌以 及内河航运、交通等，加固后增加了反向
3、挡水功能，内河枯水期水位长期恒定在 17.12m（黄海高 程，下同），最大水头差达 11m，相应带来灌溉和水淹灭螺功能。它是富水排水入江的主要通道， 直接保护人口 57 万人，保护耕地 33.07 万亩，是十分重要的防洪工程。 其控制承雨面积 5310km2，设计排水流量 79 月为 2920m3/s，56 月为 3330m3/s。 该工程于 1966 年动工兴建，由湖北省水利厅*承担施工，并参与 设计，1967 年建成投入运用。原设计工程等级为 III 级，加固后提高为 II 级。 水闸闸室为潜孔式钢筋混凝土结构，每孔净宽 6m，净高 12m，胸墙底部高程 17.12m。中墩 宽 1.6m，
4、长 23.8m，边墩宽 1.1m，长 23.8m，闸墩顶部高程 25.21m。底板为驼峰堰型，堰顶高程 5.12m。启闭机平台位于闸墩的中部，闸门均为平面悬臂轮钢闸门，固定式卷扬启闭机，容量为 800kN。 启闭机平台高程 39.12m。启闭机平台排架为现浇钢筋砼框架结构。闸墩下游侧布置有交通 桥，桥面高程 25.21m，桥宽 10m，行车道宽 8m，荷载汽20，挂 100，结构型式为钢筋砼矩形 板，每块板宽 1m，每孔共 10 块。 水闸下游设消力池，池长 38.1m，深 2m，厚 1m。消力池末端接 45m 长的海漫和 13.5m 长 的防冲槽。水闸上游设混凝土防冲铺盖，长 15m。消力池
5、及水闸上游防冲铺盖部位两侧增设翼墙， 翼墙呈扩散布置，墙顶高程 10.12m，为钢筋砼扶壁式结构和重力式砼结构。 船闸布置在水闸的左侧，中间由联刺墙连接。船闸通航能力为 100t 级。船闸包括 上、下闸首及闸室。闸室长 80m。上闸首长 15m，孔口净宽 7m，设上、下扉门为平面滑动钢闸 门，下扉门为平面定轮钢闸门。 分别选用 400kN 和 2160kN 固定式卷扬启闭机，均布置在高程 36.12m 的启闭机房内。 启闭机平台排架为现浇钢筋砼框架结构。 上闸首下游侧设施工导流用消力池，池长 22.3m，池深 1.2m，底板厚 0.7m。 船闸下闸首长 23m，孔口净宽 7m，设上、下扉工作闸
6、门。上扉门为平面滑动钢闸门，下扉 门为平面定轮钢轮闸门。 分别选用630kN 和2250kN的固定式卷扬启闭机， 均布置在高程41.62m 的启闭机房内。启闭机平台排架为现浇钢筋砼框架结构。 下闸首闸墩下游侧布置交通桥，桥面高程、宽度、荷载等级、结构型式同水闸。 刺墙系水闸、船闸和两岸之间的连接建筑物，共十四联，全长 140.49m，墙身为无底板空箱 填土式挡水结构。基础为1000mm 钢筋砼钻孔灌注桩和钢筋砼扩展基础。顶部设交通桥，桥面 高程、宽度、荷载等级、结构型式与水闸相同。 上、下游引渠进出口与富水、长江交角近垂直，造成岸坡冲刷和淤积，需要进行清淤、护坡 和护岸处理。 某大闸加固工程分
7、两期进行施工，第一期进行船闸加固工程施工，第二期进行排水闸加固工 程施工。 1.2 主要工作内容及工程量 某大闸整险加固工程施工项目包括：船闸、排水闸整险加固土建工程；船闸、排水闸金属结 构及电气设备更新工程；船闸闸室、引航道护砌工程；排水闸上、下游河道护砌工程；排水闸、 船闸交通桥重建工程；船闸、排水闸剌墙重建工程；启闭机房建筑工程；临时施工围堰填筑与拆 除工程等。 主要工程量见表 1-2-1。 表 1-2-1 主要工程量表 序号项目单位数量备注 1 钢筋砼及砼拆除 m3 5884.50 2 浆砌块石及砌体拆除 m3 2928.20 3 土石方开挖 m3 304832.20 4 土方回填 m
8、3 46146.00 5 浆砌块石 m3 15243.00 6 干砌块石 m3 13219.60 7 混凝土浇筑 m3 24433.30 8 钢筋制安 t 1031.70 9 钻孔灌注桩 m 870.00 10 碎石及粗砂垫层 m3 18891.40 11 金属结构拆除 t 650.60 12 金属结构安装 t 810.00 13 临时围堰填筑与拆除 m3 113000.00 1.3 施工工期 总工期：2001 年 12 月 15 日2003 年 5 月 25 日，工程分两期施工， 一期开工时间，2001 年 12 月 15 日，完工时间 2002 年 5 月 25 日； 二期开工时间，200
9、2 年 11 月 1 日，完工时间 2003 年 5 月 25 日。 阳新富池大闸加固工程竣工日期为：2003 年 5 月 30 日。 控制工期为：船闸加固、船闸连接段完工日期：2002 年 3 月 25 日； 船闸及连接段公路桥完工日期为：2002 年 5 月 25 日； 船闸围堰拆除完工日期为：2002 年 4 月 30 日； 水闸加固、水闸连接段完工日期：2003 年 3 月 25 日； 水闸及连接段公路桥完工日期为：2003 年 5 月 25 日； 水闸围堰拆除完工日期为：2003 年 4 月 30 日。 1.4 对外交通条件 某闸地处湖北省某县某镇，距阳新县城约 50km，通过某县的
10、主要交通有某 国道及大沙铁路 等重要干线，以及省级公路。某镇有中型码头 3 座，溯江而上可到黄石、武汉，顺流而下可至江 西九江。交通十分方便，某大闸加固工程施工中需要的建筑材料及施工机械设备通过水、陆运输 均可直达施工现场。 某大闸上的交通桥是连接富池镇与阳新县的交通要道，在进行大闸加固施工时，需对该交通 桥面进行重修与扩宽。施工期将中断交通，招标文件明示，施工期富池口镇对外交通采取租用大 闸下游左右岸的临时汽车轮渡码头各一座（两码头相距约 1.0km）并适当改建，增设一艘汽车轮 渡，保证某镇对外交通的畅通。 1.5 气象、地形、水文地质条件 某闸处于亚热带气候带，冬冷夏热，四季分明，雨热同季
11、，湿润多雨，季风气候十分明显。 最高气温一般出现在 7、8 月份，最低气温一般出现在 1 月份，年平均气温 16.9，极端最高气 温 39.8,极端最低气温-13.8。多年平均降雨量 1377.7mm，全年降水量主要集中在 38 月。 多年平均风速 2.3m/s，最大风速 16.0m/s，相应风向 NW。 某大闸闸址处地势开阔，地面高程一般 1822m。闸左右两侧为集镇 区，建有大量房宅。船闸与水闸之间的中隔堤堤顶地面高程 15.1216.12m。 某闸区内地下水不丰富，主要为孔隙潜水，赋存于第四系全新统冲积（aq4）砂壤土与粉细 砂中。含水层多呈透境状分布于粉质壤土中，不连续，渗透系数一般
12、i10-3i10-4cm/s，为中 等透水性。闸址区内地表水属重碳酸钙型水，PH 值 7.4，属中性水；地下属重碳酸钙镁型水，PH 值 7.2，属中性水。地表与地下水对混凝土均无侵蚀性。 地下水与河水关系密切，枯水期，地下水接受大气降水补给，排泄于长江、富水。洪水期长 江、富水水位上涨，并高于地下水位，江、河水补给地下水。 闸址处地层主要为第四系松散堆积物及下第三系砾岩。 水文条件：距富池大闸 3km 的武穴水文站，观测站系列长，精度高。 经调查武穴水文站观测资料转换成富池大闸施工期长江水位见表 1-5-1。 表 1-5-1 某大闸施工期长江月平均水位 水位：m 月份 5% 10% 20% 3
13、0% 11 15.04 14.36 13.57 12.88 12 11.89 11.31 10.65 10.08 1 10.44 9.77 9.05 8.5 2 10.56 9.97 9.3 8.73 3 12.54 11.79 10.94 10.22 4 14.59 14.07 13.42 12.79 第第2 2卷卷 施工规划总说明施工规划总说明 根据招标文件要求，阳新富池大闸分为两期施工，第一期工程进行船闸的加固工程施工，第 二期工程进行排水闸加固工程施工。施工场地的规划按施工进度分期安排。 2.1 施工场地规划 一期船闸加固工程集中在大闸左岸，在船闸左侧上、下游各修筑一条临时施工道路进入
14、施工 围堰，围堰填筑后在上、下游围堰内侧各修筑一条临时施工道路进入基坑。临时施工道路上端与 左侧桥头公路相连接，与外界交通网络连成一体。下端进入基坑施工工作面内。 一期船闸完工后， 加固后的公路桥面与水闸原公路桥面存在有高差， 在 2002 年 6 月至 2003 年 2 月公路桥恢复交通期间对桥面高差按设计要求处理。 一期船闸加固工程临时设施中的生活区、金属结构堆放场、混凝土预制场布置在左岸（招标 文件的 1 号规划场地 1 内）；混凝土拌和站、水泥仓库、砂石料堆放场布置在船闸闸室左侧（招 标文件场地 2 内），钢筋加工厂、机械停置场、空压机站布置在船闸左侧公路桥下游的空地上。 开挖弃料及围
15、堰拆除弃料按招标文件安排在大闸左岸指定的弃土场内。并利用船闸开挖料将场地 3 内的池塘回填，作为二期工程施工临时场地。 二期排水闸加固工程是在一期船闸加固工程完成后进行。在排水闸右侧上、下游各修一条临 时施工道路进入施工围堰，围堰填筑后在上、下游围堰内侧各修一条临时施工道路进入排水闸基 坑。由于二期工程土石方挖填（包括围堰工程），工程量较大，施工交通状况是影响工程进度的 重要因素。因此，增加交通通道，改善施工区的交通状况是现场布置的关键。为加快排水闸工程 的施工进度，拟在船闸基坑的施工道路处上、下游各加设一座宽 6 米的钢桥，通过一期工程左岸 的临时施工道路沟通排水闸基坑施工工作面与外界交通道
16、路的联系。 二期排水闸加固工程临时设施中的生活区、金属结构堆放场、混凝土预制场布置在左岸（招 标文件的场地 1 内）；混凝土拌和站、水泥仓库、砂石料堆放场布置在船闸闸室左侧（招标文件 场地 2 内），因二期水闸砼浇筑强度大，场地 2 砂石料堆场小，拟在场地 1 内设置砂、石料备 料堆场， 作为砼浇筑时砂石料的补充。 钢筋加工厂、 机械停置场、 空压机站布置在排水闸右侧 （招 标文件场地 3 内）。开挖弃料及围堰拆除弃料按招标文件的要求安排在排水闸右岸指定的弃土场 内。 2.2 施工材料供应 阳新富池大闸加固工程施工的主要建筑材料供应为： 围堰填筑的堰体混合料来源于阳新县富 池采石场，防渗斜墙粘
17、土料来源于阳新县富池炮竹山以东冲积物，该料场料源丰富，交通方便， 已有公路直接通达料场，且料场已具开采条件，是招标文件的推荐料场。 块石料选在马鞍山，岩性为三叠系（T）灰岩，上覆无用层（强风化及弱风化岩石）厚一般 35m，新鲜岩石坚硬，完整，裂隙发育，可开采厚度 20m，面积1.6km2，储量3200104m3。 该处有采石场正在开采。交通便利，有公路进入采石场。 钢筋混凝土工程中的钢筋来源于国有大型钢厂生产的优质建筑钢材。 碎石料来源于阳新县富 池采石场，经现场考察，该料场料源充足，石料质量及开采强度均能满足工程的需要。砂料来源 于富池镇砂场，富池镇有砂站数个，各个砂站都在为大闸加固工程施工
18、积极备料，其黄砂质量及 贮量均满足工程施工的要求。 2.3 施工方案 2.3.1 围堰填筑与拆除 一期船闸围堰填筑采取自左向右端头进占，先期填筑堰体料，堰体合垅后再进行过渡料的填 筑，在过渡料填筑后进行防渗粘土斜墙的填筑，按招标图纸的要求，在粘土料回填后再进行堰壳 料的填筑。堰体料及粘土水面以下采取水下抛填，水上部分采取分层向上填筑，分层碾压。我单 位在 2000 年 11 月施工的长江重要堤防隐蔽工程樊口大闸加固工程的围堰施工采取以上的施工 方法，施工质量良好，基坑排水后证明，围堰滴水不漏，整个施工期对围堰的观测，证明围堰十 分安全。纵向围堰在一期船闸围堰施工时完成。 二期排水闸围堰填筑采取
19、左、右两端进占，左侧利用一期临时施工道路经船闸上下游引航道 搭设的临时施工桥进入围堰左端，右侧利用临时施工道路直接进入围堰右端。先期填筑堰体料， 堰体料合垅后再进行过渡料的填筑，在过渡料填筑后再进行防渗粘土斜墙的填筑。堰壳料填筑在 防渗斜粘土料之上。堰体料及粘土料水面以下采取抛填，水上部分采取分层向上填筑，分层碾压。 围堰拆除：围堰拆除分水上拆除和水下拆除。水上拆除采取挖掘机挖装，58t 自卸汽车运 至弃土场。水下部分采取挖泥船挖装，100t 驳船运输。 2.3.2 土石方开挖与回填 土方开挖采取先在基坑内修筑临时施工道路至船闸（水闸）基础处，自船闸（水闸）向围堰 开挖，开挖完成一段，验收一段
20、，再进行下一步的建筑物施工。土方开挖采用 1.01.2m3 反铲挖 掘机挖装，58t 自卸汽车运至弃土场。闸室底板石方保护层开挖采取先从中间顺水流方向纵向 抽槽，在闸孔中心线上创造一个临空面，再由中心向两侧扩挖。石方开挖采取浅孔毫秒微差电雷 管起爆，开挖时确保施工作业不对预留建筑物产生影响，每次爆破作业跟踪进行振动监测。开挖 石渣运输与土方开挖施工作业相同。 土方回填。 回填土料在料场采用 1m3 挖掘机挖装， 58t 自卸汽车运输至填筑区， 配 T140 推 土机铺料，铺层厚度控制在 30cm，分层采用推土机碾压。边角部位机械碾压困难的地方，用手持 式小型垂直冲击夯实，局部位置人工夯实。 2
21、.3.3 原建筑物拆除 船闸、排水闸启闭机房排架拆除，采取定向倒塌控制爆破拆除。闸门槽拆除，采取搭设脚手 架，人工和风镐配合拆除，自上而下，割除原闸槽预埋铁件与砼凿除同步进行。船闸及排水闸砌 石拆除采取挖掘机开挖，自卸汽车运输拆除。建筑物爆破拆除跟踪进行振动监测。原公路桥拆除 自中间向桥头拆除，原公路桥为装配式桥梁，拆除顺序先用人工和风镐配合拆除桥面铺装层，预 制梁板采用汽车起重机吊拆。 2.3.4 混凝土工程施工 钢筋混凝土工程施工中的原材料：水泥采用黄石水泥厂生产的普通硅酸盐水泥，砼拌制用砂 采用阳新富池砂站现有的黄砂，碎石采用阳新富池口镇附近马鞍山采石场新鲜岩石加工的碎石。 钢材选用国有
22、大型钢厂的优质建筑钢材。 混凝土生产系统布置在船闸左侧，采用两台 0.5m3 强制搅拌机组成砼拌 和站，砼额定生产能力为 225m3/h，另备一台 0.5m3 强制拌和机在 1 号临 时施工场地内作为混凝土浇筑时的备用和补充。混凝土运输采用两台 HB60 混凝土输送泵直接送到混凝土浇筑仓内，1 号临时施工场地内混凝土熟料至 输送泵之间的水平运输采用两台 6m3 混凝土搅拌车运输。仓内混凝土采取人 工平仓，机械振捣。 钢筋采取在钢筋厂内加工成型，现场安装。 模板以定型平面钢模板为主，特殊部位用木模板补充。支撑采用钢管支撑。 混凝土浇筑按设计图纸要求分块、分层浇筑。新老混凝土结合面进行 凿毛处理，
23、并铺设比需浇混凝土高一个级别的砂浆结合层。 桥面预制混凝土板梁在预制场内预制，载重汽车运输，汽车起重机安 装。 2.3.5 金结拆除及金结安装 金结拆除包括船闸、排水闸闸门拆除，机电设备拆除。闸门利用现有 的启闭设备将闸门提升出闸槽，经切割解体后用汽车起重机吊装、载重汽 车运至堆放场。启闭机及电气设备采用汽车起重机吊运人工配合拆除。船 闸上闸首远离公路桥，汽车起重机不能达到，采用卷场机拆除至船闸底板， 用自制小平车转运至船闸下闸首再经汽车起重机吊装至载重汽车转运至堆 放场。闸槽埋件的拆除在闸门槽砼凿除时同步进行。 金结安装包括船闸、排水闸闸门安装，机电设备安装，闸槽预埋件的 安装。当埋件由设备
24、堆放场运至安装地后，卸至闸墩前的护坦上，经复测， 逐节将配套埋件转至门槽内，再在门槽顶部搭设脚手架，设置安装围栏、 埋件安装样架，进行埋件安装。船闸上闸首闸门安装，待启闭机房建筑达 到高程 36.12m，且砼强度达到设计强度时进行闸门吊装，门体运至工地后， 采用停放在交通桥上的 40t 汽车起重机，将门体吊至船闸闸室内，再用自 制小平车将门体转运至上闸首，之后采用 5t 卷扬机将分节门拖运至闸顶， 逐节吊装入槽。船闸下闸首及排水闸闸门安装采取在公路桥上用汽车起重 机逐节吊运入槽安装。机电设备的安装方法与闸门安装方法相同。 第第3 3卷卷 施工总平面布置施工总平面布置 3.1 施工平面布置 3.
25、1.1 布置原则 按照招标文件提供的施工规划场地，结合现有场内场外交通条件，本着节约用地、方便施工 的原则，进行合理布置。 因本招标工程分两期施工，且在施工期内有较长时间，交通桥需断交通，故场地布置采用分 期布置。 3.1.2 一期场地布置 主要利用场地 1、场地 2 和船闸左岸下游漫滩布置，其中船闸下游左岸漫滩采取环形碎石排 水盲沟滤水，再在表层填 50cm 石渣后使用。 一期场地布置见图 3-1-1 施工总平面布置图（一期）。 3.1.3 二期场地布置 与一期布置基本相同，但为便于施工，钢筋场、木工场、机械停置场地和油料仓库等改为布 置于场地 3。场地 3 在一期开挖施工中利用弃料填平，并
26、经滤水晾干后用于二期场地布置。 二期场地布置见图 3-1-2 施工总平面布置图（二期）。 3.2 施工道路布置 结合施工期间围堰填筑、开挖出渣、材料运输等的需要，进行分期布置。 3.2.1 一期施工道路布置 拓宽平整原有至左右岸码头的道路，并填筑上下游围堰填筑道路、下基坑道路和连接各施工 场地的道路与左岸堤顶道路连接，形成一期临时施工道路（见图 3-2-1）。 （1）至临时码头的道路在原有路面基础上，用石渣料拓宽至 8m，并将路面平整。 （2）一期上下游基坑道路宽 8m，上下游段总长约 900m，用石渣料填筑，上、下游段均由 四部分组成。 1）与堤面连接段：根据地形，以大于 1：10 的斜坡与
27、堤面连接； 2）坡顶段：根据地形，填 3050cm 厚石渣料。 3）下基坑转弯斜坡段：转弯半径大于 9m，坡比为 1：10； 4）坑底段：清除淤泥，用少量石渣量填平。 （3）上、下游围堰填筑道路 与下基坑道路坡顶段连接用石渣料填 3050cm 形成，路宽 8m，上、下游段总长约 150m， 并在围堰端头设倒车平台。 （4）连接施工场地的道路 1）场地 1 连接道路：从堤面修 1：10 斜道与场地 1 连接，路宽 6m，长度约为 30m。 2）场地 2 连接道路：从上游下基坑道路修 1：10 斜道与场地 2 连接，路宽 6m，长约 10。 3）场地 3 连接道路：用石渣料填筑，与右岸桥头路面连接
28、，路宽 8m，长约 60m。 3.2.2 二期施工道路布置 利用一期施工道路，并新填筑二期围堰施工道路和下基坑施工道路，另外在原一期上、下游 围堰附近各架设一座临时交通桥与二期围堰连接，用于二期围堰进占填筑、二期土方开挖出渣和 公路桥断交通期间的材料运输。二期施工道路布置见图 3-2-2。 临时交通桥：采用装配式钢结构贝雷桥，桥宽 8m，在一期围堰挡水期间安装好桥墩，在二 期施工开始前铺装桥面，桥面高与对应二期围堰顶高相同。 围堰施工道路和下基坑道路：填筑要求与填筑方法均与一期相同，其中围堰施工道路长约 80m，下基坑道路长 850m。 3.3 施工营地布置 为便于施工，减少原材料和成品（或半
29、成品）材料的二次转运费用，施工营地布置结合两期 施工的需要，采用分期布置。一期营地布置见图 3-1-1；二期营地布置见图 3-1-2；各临时设施面积见表 3-3-1。 3.3.1 临时生活设施 临时生活设施主要包括职工住房和公用设施（职工食堂、厕所、浴室和娱乐室等）。其占地 面积按施工高峰期每人 5m2 计，一期需 2000 m2，二期需 4000m2，计划在场地 1 搭建砖木房 1500m2（一期和二期共用），剩余部分租用民房解决。 3.3.2 砼拌和系统 （1）拌和站 本工程共计划投入 3 台 0.5m3 强制式拌和机，分两处布置： 场地 2 布置 2 台，用于一期和二期砼浇筑，占地面积
30、80m2； 场地 1 靠大堤侧布置 1 台，用于砼预制和二期大方量现浇砼的备用拌和机，其占地面积 30m2。 表 3-3-1 临时设施面积统计表 面积（m2） 名称 一期二期 备注 办公室 150 搭设或租用 职工生活用房 2000 4000 搭设 1500m2，其余租用 拌和站 110 分两处布置: 场地 2(80m2)和场地 1(30m2) 水泥仓库 500 分两处布置: 场地 2(350m2)和场地 1(150m2) 砂石料堆场 1700/（1700） 分两处布置: 场地 2(1200m2)和场地 1(500m2) 砼预制场 620/（620） 金结加工场 500/(440) 900/(
31、820) 二期在一期基础上扩大 机械停置场 1000/(1000) 1700/(1700) 一期和二期分别布置 钢筋场 600/(480) 900/(660) 一期和二期分别布置 木工场 150/（90） 200/（120） 一期和二期分别布置 空压机房 40 60 一期拆除,二期重建 配电房 30 试验室 30 器材仓库 45 油料仓库 40 60 一期和二期分别布置 材料堆放场 800/（800） 值班室 40 单个面积为 10m2 炸药仓库 20 注：括号中数值为露天布置面积。 （2）水泥仓库 紧邻拌和站分处布置。砼浇筑高峰期，5 天浇筑量为 1500 m3，需用水 泥 500t，按每
32、1.1t/m2 计算，水泥仓库需 500m3，其中场地 2 的水泥仓库 350m2， 场地 1 的水泥仓库 150m2。 （3）砂石料堆场 同样结合拌和站分两处布置，按砼浇筑强度计算，砂石料用量高峰期 5 天用量约为 2500m2， 按堆高1.5m 计算， 砂石料堆场需用地1700m2， 其中场地2 的料场1200m2， 场地1 的料场500m2。 另现场附近有数个砂站，可考虑为备用砂料场。 （4）砼预制场地 布置于场地 1，与拌和站相邻。砼预制场地包括预制厂及构件堆放场。 因二期预制件总面积为 1400m2，分五批预制，则预制场面积为 140051.5=420 m2；堆放 场按构件堆放 7
33、层计，面积为 200 m2。故砼预制场地共计 620m2。 3.3.3 金结加工场及设备堆放场 金结加工场及设备堆放场联合布置于场地 1，主要用于金结制作及金结材料、机械和金结成 品堆放，占地初步估算为一期 500m2，其中室内 60m2；二期 900m2，其中室内 80m2。 3.3.4 机械停置场及弃料场 （1）机械停置场 用于放工机械的日常维护及施工间歇期内机械停放。 一期机械停置场布置于船闸左岸下游侧滩地，面积 1000m2。 二期机械停置场布置于场地 3，面积 1700m2。 （2）弃料场 弃料场主要利用招标文件提供的场地 3 和场地 4。其中场地 3 为一期部分弃料场，填平后 用于
34、二期场地布置。 3.3.5 其它辅助生产设施 其它辅助生产设施主要包括：办公室、钢筋场、木工场、空压机房、配电房、试验室、器材 仓库、油料仓库、材料堆放场和值班室等。 （1）办公室 由经理办公室、总工室、技术科办公室、器材科办公室、安保科办公室和财务办公室组成， 总面积为 150m2，拟布置于场地 1（或租用民房）。 （2）钢筋场 为减少成品转运费用，钢筋场靠近基坑布置。一期布置于船闸左岸下游侧滩地，一期钢筋加 工量为300t， 按年加工量为600t 计算， 其室内建筑面积为 6000.2=120m2， 总占地面积为600 m2。 二期布置于场地 3，二期钢筋加工量为 800t，按年加工量为
35、1600t 计算，其室内建筑面积为 1600 0.15=240m2，总占地面积为 900m2。 （3）木工场 一期木工场布置于场地 1，面积 150m2，其中室内部分为 60m2； 二期布置于场地 3，面积 200m2，其中室内部分为 80m2。 （4）空压机房 一期和二期均布置于船闸左岸下游侧滩地，面积 40m2，一期汛期前拆除，二期重建面积 60m2。 （5）配电房 布置于交通桥左岸桥头，用钢管搭设，室内地面架高至与桥面同高，避免汛期拆迁，面积 30m2。 （6）试验室和器材仓库 布置于场地 1，试验室面积 30m2，器材仓库面积 45m2。 （7）油料仓库 紧邻机械停置场布置，一期油料仓
36、库面积 40m2，二期 60m2，各种油料用油罐分别存放，并 挂牌标示。 （8）材料堆放场 主要用于堆放钢管、钢模等周转材料，布置于场地 1 内，面积约 800m2。 （9）值班室 在场地 1 内、左岸桥头和上下游基坑边各布置一个值班室，用于场内安保和作为施工期茶 水供应点，单个面积 10m2。 （10）炸药仓库 按规定布置在远离居民区及建筑物处，面积 20m2。 3.4 风、水、电供应系统 3.4.1 供风 一期采用 2 台 17 m3 柴油空压机供风；二期采用 2 台 20m3 电动空压机和 2 台 17 m3 柴油 空压机供风。 3.4.2 供电 在大闸左岸有高压供电线路经过，且距施工场
37、地较近，拟在该处安装变压器作为施工电源。 变压器容量按施工高峰期内砼拆除、砼浇筑、金结加工、钢筋制安和木模加工等同时各种用电机 械累加计算作为施工期最大用电量为 983.5kw （见表 3-4-1） 。 施工中各种机械用电存在一个错峰， 根据在樊口大闸施工经验，用电机械的实际用电量为各种机械额定用电之和的 60%，按 60%的错 峰系数计算，需用容量为 600kw，故变压器选用 2 台 400KVA。另外配备 2 台 75Kw 柴油发电 机用于调峰及备用电源。 3.4.3 供水 在大闸的两侧各报装一施工供水管（其中大闸右岸水管在二期施工期间报装），用于施工期 间生活用水及部分施工用水，但因砼拌
38、和、砼养护及仓面冲洗时间用水量大，自来水供水难以满 足，故该部份施工用水拟抽取江水经沉淀后使用。 表 3-4-1 用电负荷峰值计算表 用户用电负荷（KVA） 0.5m3 砼拌和机 3 台 135 HB-60 砼输送泵 2 台 110 插入式振捣器 8 台 17.6 20 m3 空压机 2 台 270 电焊机 15 台 180 木工机械 1 套 15 钢筋机械 1 套 26 工地照明 40 生活用电 50 其他用电机械 140 合计 983.5 3.5 施工排水 施工排水包括基坑排水和场区排水。 3.5.1 基坑排水 围堰合龙后基坑内大方量排水在“施工导流”内有专门论述，这里所指的基坑排水为基坑
39、开 挖及结构施工期间的基坑排水。 其排水措施为：在上、下游基坑内沿两岸坡脚及围堰边挖“U”型排水沟，并在靠近围堰处 挖一集水井，用 7.5kw 泥浆泵将积水抽排至围堰外。另在岸坡顶部设截水沟至围堰外，避免地表 水流入基坑。 3.5.2 场区排水 在各场区（包括弃料场和取土场），挖环形排水沟。对一般废水，采用自流排水；对受污染 的废水，设集水坑，并根据污染源采取相应除污措施净化后排出。 3.6 施工通讯 安装一部程控电话（接二台分机），另配数部手机和 6 台对讲机构成一个对内对外联络的 通讯网，以确保对内对外联络通畅快捷。 第第4 4卷卷 施工导流及工程渡汛施工导流及工程渡汛 根据施工总进度计划
40、安排，结合该工程具体情况，施工导流拟定二期导流方案，一期围堰形 成施工船闸基坑，由水闸导流；二期围堰形成水闸施工基坑，利用船闸和网湖泄洪闸导流。工程 渡汛包括工程施工期间即一期工程完工至二期工程开工和工程施工完毕工程质保期内的工程渡 汛。 富池大闸加固后属 II 级等工程， 主要建筑物为 II 级， 按 水利水电工程施工组织设计规范 ， 导流标准可在 510 年一遇范围选择，因此围堰施工时水位高程按 5 年一遇标准确定。 4.1 一期围堰填筑 4.1.1 填筑施工 一期围堰的目的是形成船闸施工基坑，保证船闸施工在旱地进行，由此确定内河围堰挡水高 程 15.64，外江围堰挡水高程 15.65，纵
41、向围堰利用原有水闸和船闸间隔堤。由于下游水位较 低，因此下游纵向围堰可直接利用原有隔堤挡水。上游纵向围堰挡水位则与内河围堰相同。 一期围堰填筑时间根据进度计划安排为 2001 年 12 月中下旬，该时段水位（经调查 5 年一 遇）为 10.65，水位高程分别低于设计上、下游围堰戗堤顶高，因此施工时，上下游围堰按设计 要求的戗堤断面施工，高程高出水面 1。在迎水面铺设砂卵石过渡料至相应高程后，开始进行 迎水面粘土斜墙铺填，形成围堰经济断面挡水，以利于工程提前基坑排水，场内道路修筑，最后 结合主体工程施工按设计要求填筑完成围堰上部斜墙及围堰堰壳，保证围堰施工断面满足设计要 求。 纵向围堰填筑待上游
42、围堰修筑完成后进行。推土机清除设计断面内所有杂草杂物，清基合格 后，机械运输土料、碾压并配合人工分层修筑。 围堰施工顺序是先上游，后纵向围堰和下游围堰同步进行。横向围堰采取由左岸向右岸进占 的方法进行。 4.1.2 一期围堰施工机械选型，配套 一期围堰设计工程量为：土方清基 32003，土石方填筑 223003，根据施工进度安排工期 10 天，总工程量 255003，日强度为 25503/天，考虑两班作业，机械配套按台班强度 2550/2=1300m3/台班配套。 围堰填筑施工机械选用 1.01.23 反铲挖掘机配合。58t 自卸汽车运输土石料，现场采 用 T120 推土机推料。 单斗挖掘机工
43、作小时生产率 Q60，取 553/，台班产量取 440m3/台班， 粘土料运距取 4.5km，单车路途平均行驶速度取 15km/h，汽车台班产量为 453，故自卸车配备 台数为440/4510 台，备用 5 台，共配套 15 台。 综上所述，为保证施工总进度计划安排共配备一期围堰填筑机械推土机 4 台，单斗 1.01.2 3 反铲挖掘机 3 台，58t 自卸汽车 45 台。 4.1.3 围堰填筑质量控制 围堰填筑是保证施工在旱地进行，是保证工程按期开工和顺利完工的关键，施工中应着重做 到： （1）土方清基时应严格质量控制，做到清理干净，与坡面接触时，坡面应开挖为台阶型， 有利于新老土体接触并防
44、止集中渗漏形成冲刷，破坏堰体，粘土要求颗粒级配良好，无团块。 （2）对水面以上的粘土斜墙和心墙尽量进行碾压，纵横向围堰心墙与斜墙粘土连接应平面 呈“十”字交叉，加厚粘土铺盖并碾压；（3）围堰迎水面砂卵石过渡料应保证断面要求，防止漏 填； （4）戗堤进占要依次进占，为保证安全，推进速度不宜过快； （5）围堰布置应垂直水流并力求水流平顺，以避免侧向水流，漩涡等对堰体及基础的破坏。 4.2 一期围堰拆除 一期围堰在一期工程施工按计划完成，2002 年 4 月 30 日前拆除，一期围堰拆除应力求拆 除干净，以免影响通航和增加二期围堰截流难度。 围堰拆除工程量 255003，拆除方案主要采用挖掘机配合自
45、卸汽车运输方案，水下部分则 采用挖泥船拆除。 挖掘机拆除从围堰背水坡开始由上而下分层进行拆除，拆除高程至施工时水位以上 0.5m 高 程，基坑充水平压后，挖掘机再由右岸至左岸退挖堰体最后用挖泥船拆除水下的残留堰体断面， 挖泥船拆除的工程量约 1.5 万 m3。 拆除顺序：右岸至左岸，先背水面后迎水面，分层开挖，最后进行水下部分开挖，其中纵向 围堰待二期工程完成后同二期围堰一并拆除。 一期围堰拆除土石方运至弃渣场堆放或按监理指定位置推平堆放。 4.3 二期围堰填筑 二期围堰内引河围堰、外江侧围堰和纵向围堰组成。内引河围堰和外江围堰的施工方法，除 一次性形成戗堤断面外， 其施工方法与一期围堰相同。
46、 纵向围堰则是利用一期围堰纵向围堰挡水。 施工导流利用船闸及网湖泄洪闸导流。 4.3.1 填筑施工 围堰填筑施工根据施工总进度计划安排在 2002 年 11 月进行，该时段水位（经调查 5 年一 遇）为 13.57，低于设计戗堤顶高，因此，围堰填筑时应首先进行清基，一次性完成戗堤断面的 施工后，铺设迎水面的砂卵石过渡料，再进行水下粘土防渗斜墙的铺填，最后进行堰顶心墙及堰 顶堰壳料填筑。保证围堰断面符合设计要求。 围堰施工顺序：先上游后下游，两岸同时进占，形成龙口后，进行上游围堰静水合龙。然后 进行下游围堰合龙。 4.3.2 二期围堰施工机械选型配套 二期围堰工程量：土方清基：14003，土石方
47、填筑：907003，施工进度计划安排工期 30 天，实际工作日按 25 天考虑，日强度 32303/天。 考虑两班作业， 机械配套按台班强度 3230/2=16153/台班配备。 围堰填筑施工机械选用 T120 推土机推料进占，1.01.23 反铲挖掘配合 58T 自卸汽车运土石料。 单斗挖掘机工作小时生产率 Q60取 553/，台班产量取 4403，土料 场运距取 4.5， 车行平均速度 15/， 汽车台班产量为 453， 故自卸车配备台数为440/45 10 台，备用 5 台，共配套 15 台。 综上所述，为保证施工进度计划顺利实施，围堰施工设备工作时间按 2 台班/日考虑，二期 围堰施工
48、机械共配备 T120 推土机 6 台，1.01.23 反铲挖掘机 4 台，58T 自卸汽车 60 台。 4.3.3 围堰填筑质量控制 围堰填筑质量是保证水闸顺利施工的关键，施工中应着重做到： （1）做好戗堤进占施工前的土方清基工作。 （2）戗堤进占施工结合船闸及网湖泄洪闸导流同步进行，密切注意水位变化，做到随进占 随加高围堰，防止戗堤漫水。 （3）铺填防渗粘土颗料要求级配良好，无团块，且含水量不宜过大。 （4）围堰布置应尽量垂直水流方向，避免侧流，涡流对堰体及基础的破坏。 （5）过渡料铺填按设计断面进行，防止漏铺。 （6）严格控制戗逆进占速度，以利于保证安全和保证围堰底部挤淤。 4.4 二期围
49、堰拆除 二期围堰按施工计划，在 2003 年 4 月 30 日前完成拆除。拆除方法同一期围堰。其中挖泥 船挖除的水下方量为 7 万 m3。 围堰拆除土石方一部分运至 3 号场地推平堆放，多余部分运至监理指定地点推平堆放。 4.5 基坑排水 基坑排水包括一期基坑排水和二期基坑排水，又分为初期排水和经常性排水。 4.5.1 初期排水 在围堰防渗斜墙铺填施工完毕后可进行初期排水。围堰安排在 2001 年 12 月中下旬填筑和 2002 年 11 月上中旬填筑，按多年月平均水位计算，一期基坑水位高程按 5 年一遇 13.57m 高程 考虑，则水域面积约 1.1 万2， 排水量约 8 万3，初期排水按 1.5m/日最大下降速度控制，排水期 5 天，排水强度为 700 3/。最大扬程 13.5，选用 2 台 SARLIN 型潜水泵，其中一台备用。 二期基坑水位高程按 5 年一遇 13.57m 考虑，则水域面积约 5 万2，排水量 40 万3，初 期排水按 1.5m/日最大下降速度控制，排水期 10 天，排水强度为 12503/。最大扬程 13.5， 选用
