1、第五章 国际铁路货物运输 了解我国办理国际铁路运输的适用规章； 理解国际铁路货物运输的特点与作用； 掌握国际铁路联运的基本条件。123 能写出特种货运的国际铁路运输的条件； 能应用不同计费标准进行国际铁路联运 运费的计算； 能处理国际铁路货运操作流程并填写国 际铁路运单。123第二节 国际铁路货运实务第一节 国际铁路货物运输概述第三节 国际铁路货物联运运送 费用的计算第一节 国际铁路货物运输概述一、国际铁路货物运输的 特点与作用二、国际铁路货物联运的 基本条件三、我国办理国际铁路运 输的适用规章四、国境站的工作一、国际铁路货物运输 的特点与作用 （一） 国际铁路货物联运的特点 1. 货物必须由
2、两个及以上的国家铁路参加运送； 2. 使用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输； 3. 在运输责任方面采用统一责任制； 4. 仅使用铁路一种运输方式。 （二） 国际铁路货物联运的作用 1. 简化手续、方便发收货人； 2. 便于在国际贸易中充分利用铁路运输的优势； 3. 可及早结汇； 4. 促进铁路沿线外向型经济及铁路运输企业的 发展。 （一）国际铁路货物联运的范围 1. 在国际货协参加铁路或适用国际 货协规定的铁路间的货物运送； 2. 参加国际货协国家同未参加并且不 适用国际货协规定的国家铁；路间的货物 运送； 3. 通过港口的货物运送； 4. 我国过境朝鲜铁路的运输。二、国际铁路货物联运的基本
3、条件 1. 不准运送的货物 （1）属于参加运送的铁路的任一国家禁止 运送的物品； （2）属于参加运送铁路的任何一国邮政专 运的物品； （3）炸弹、弹药和军火，但体育和狩猎用 的除外； （4）爆炸品、压缩气体、液化气体、在压 力下溶解的气体、自燃品和放射性物质（指 国际货协附件2各表中未列载的）；（二）运输限制 （5）一件重量不足10 kg，并且体积不超过 0.1 m的零担货物； （6）在换装联运中，使用敞车类货车运送 的一件重量不足100 kg的零担货物，但不适用于 国际货协附件2危险货物运送规则规定 的一件最大重量不足100kg的货物； （7）在换装联运中，使用不能揭盖的棚车 运送的一件重量
4、超过1.5 t的货物； （8）用棚车运往伊朗的货物，每件超过 500 kg（成卷纸张每卷超过1 000 kg）。 （二）运输限制 2. 不准在一辆车内托运和承运的货物 （1）数批整车货物； （2）整车货物与一批或数批零担货物； （3）整车货物与大吨位集装箱货物； （4）大吨位集装箱货物与一批或数批零担 货物。（二）运输限制（二）运输限制 3. 不准按一份或数份运单在一辆车内混装运送的 货物 （1）一种易腐货物同照管方法不同的另一种易腐 货物； （2）按国际货协附件4规定需要遵守保温制度 或特殊照管的易腐货物同非易腐货物； （3）危险货物同按照国际货协附件2的规定禁 止在一辆车内混装的其它货物；
5、 （4）发货人装车的货物同铁路装车的货物； （5）根据发送路国内规章不准许在一辆车内混装 运送的货物； （6）堆装运送的货物同其它货物。 （三）国际铁路联运货物的运到期限 1. 运到期限的定义和组成 货物运到期限是指铁路运输部门在现有技术设备条件和组织工作水平下，对按照一定种类办理承运的货物，从起运地点运送至目的地点所需最大限度的期限。 换运发运到TTTT运到T发T运T换T货物运到期限（天），运送超限货物时延长100%；货物发送期间所需时间（天）；货物在运送期间所需时间（天）； 货物需换装或换车辆转向架作业所需时间（天）。 表5-1 货物运到期限的计算标准运送速度 发送期间（发送路和到达路分）
6、 运送期间（每一参加运送铁路份算） 换装或换车辆转向架期间 零担 整车或大吨位集装箱 随旅客列车挂运的整车和大吨位集装箱 每次作业计2天 慢运 1天 每150运价公里计1天 每200运价公里计1天 快运 1天 每200运价公里计1天 每320运价公里计1天 每420运价公里计1天 1. 运到期限的定义和组成2. 运到期限的计算与确定 （1）计算标准 （2）运到期限的最终确定3. 货物运到逾期的罚款 货物运到逾期后，铁路应按表5-2的标准向 收货人支付运到逾期罚款。表5-2 运到逾期罚款计算标准逾期百分率（s） 罚款率 s10%6% 10% s20%12% 20% s30%18% 30% s40
7、%24% 40% s30% 三、我国办理国际铁路运输的适用规章 图5-1 我国办理国际铁路运输的适用规章 我国办理国际铁路运输的适用规章（见图5-1）。四、国境站的工作 凡办理由一国铁路向另一国铁路移交或接收货物 和机车车辆作业的车站，称为国境站。 国境站的工作，除办理一般车站办理的运转、货 运、装卸及机车整备作业以外，主要是办理联运货物 的进出口交接业务。具体包括：与邻国铁路货物与机 车车辆的交接、国际联运票据的处理、进出口货物监 管、货物运送费用的计算和复核等项工作，在与邻国 不同轨距铁路相连的国境站，还有货物的换装或换车 辆转向架的作业。 第二节 国际铁路货运实务一、国际铁路出口货物运输
8、二、国际铁路进口货物运输三、国际铁路货物联运中的变更运输四、特种货运的国际铁路运输一、国际铁路出口货物运输 （一）有关出口货物的运送单证 1. 运单及补充运行报单 一份运单由5联组成（见图5-2）。 图5-2 运单的组成（一）有关出口货物的运送单证 补充运行报单分两种（见图5-3）。图5-3 补充运行报单的种类 2. 运单的有关填写要求 中朝、中越铁路间运送的货物，可仅用本国文字填 写。我国铁路同其它国际货协参加路间运送时，则 须附俄文译文，但我国经满洲里、绥芬河发到俄罗斯铁 路的货物，可只用中文填写，不附俄文。 国际货协采用运单栏目繁多，现就运单正面主 要栏目的填写进行说明（运单背面主要由铁
9、路填写）。 （一）有关出口货物的运送单证 3. 运单的随附单据 主要有出口货物报关单或海关关封、出口货物明 细单，并根据货物性质的需要还可能有出口许可证、 品质证明书、原产地证书、商品检验证书、植物检验 证书或兽医证明书等。自1991年起，凡在发站未办妥 海关手续而须在出口国境站办理报关的我国国际联运 外贸出口货物，发货人还必须在运单上添附我国外汇 管理部门印发的“出口收汇核销单”和有核销单编号的 “出口货物报关单”。 （一）有关出口货物的运送单证 1. 托运货物的有关要求 （1）对货物包装的要求； （2）按规定制作货物的标志和表示牌，发 货人应在货件上作字迹清晰、不易擦掉的标记， 或拴挂货签
10、； （3）对货物数量和件数的要求； （4）须声明价格的货物。 （二）出口货物的发运（二）出口货物的发运 2. 使用车辆的有关要求 （1）出口或过境朝鲜、越南铁路的货物，应使用 车体上标有“mc”标记的货车； （2）各发站和进口国境站装运出口和过境的怕湿 货物，必须使用棚车，严禁以其它车种代用。但经有关 联运国铁路特别商定的情况除外； （3）货车只能装到最大载重量，超过最大载重量 时即为超载； （4）不得使用车体不良、车体涨出的车辆装运国 际联运货物。 （5）发往朝鲜、越南的货物，不能使用定修、定 检过期或预计到达出口国境站过期的货车。中朝间不得 使用无车门的敞车装运废纸屑、废钢铁和铸铁等不易卸
11、 车的货物。（二）出口货物的发运 3. 货物的托运与承运过程 货物的托运与承运的过程即为承运方（铁路）与托 运方（发货人）缔结运输合同的过程。托运是发货人向 铁路提出委托运输的行为；承运则是铁路接受发货人所 提出的货物运输委托的行为。 车站日期戳示意（见图5-4）。图5-4车站日期戳示意二、国际铁路进口货物运输 （一）进口货物的发运 1. 发运前的准备工作 （1）编制和使用运输标志； （2）审核联运进口货物的运输条件； （3）向驻国境站的代理人寄送订货合同数 据。 2. 发运手续和方式 国际联运进口货物与其出口货物在货物与单 据的流程上基本相同，只是方向相反。 货物到达到站后，到站应通知运单上
12、所记 载的收货人领取货物。在收货人付清运单所载 的一切应付运送费用后，铁路必须将货物连 同“运单正本”和“货物到达通知单”交付收货人； 收货人必须支付运送费用并领取货物。收货人 领取货物时，应在运单“货物交付收货人”栏内 填记货物领取日期并加盖收货戳记。 （二）进口货物的到达交付三、国际铁路货物联运中的变更运输 （一）变更范围 1. 发货人要求变更运输的范围 （1）在发站将货物领回； （2）变更到站； （3）变更收货人； （4）将货物返还发站。 2. 收货人要求变更运输的范围 （1）在到达国范围内变更到站； （2）变更收货人。 发货人或收货人或其代理人要求变更运输时，均需 按批提交“运输合同变
13、更申请书”。若属发货人提出，应 向货物的发站申请，同时将运单中的第3张“运单副本”一 并提出，并将申请事项记入其“货物名称”栏内，发站在 该栏内的发货人填记事项处加盖车站日期戳和车站经办 人员签字后，将“运单副本”退还发货人；若属收货人提 出，应向到达国进口国境站提出（我国进口的货物，收 货人或其代理人可使用国内规定格式的“货物运输变更要 求书”，从朝鲜进口的货物可以用“进口货物明细单”代 用）。变更所需费用按有关规定分别向发货人、收货人 或其代理人核收。 （二）提请变更运输的程序 国际联运货物的运输变更以发货人申请办理一次和 收货人申请办理一次为限，而且不能将一批货物分开办 理变更。若系用成
14、组车辆运送的数批货物，均变更为同 一到站和同一收货人时，则收货人可按数批货物提出一 份申请书。 通过我国进口国境站接入的进口阔大货物（即超 限、超长和集重货物）和危险货物不得变更到站。（三）变更运输的有关限制 此外，铁路在下列情况下，有权拒绝变更或延缓执 行变更。 （1）办理变更的车站，接到变更运输申请书或发、 到站的电报通知后无法执行时。 （2）可能违反铁路运营管理（如违反物资流向、运 输限制的变更）时。 （3）与参加运送路所属国家的国内法令和规章有抵 触时。 （4）变更到站后，货物的价值不能抵偿运到变更后 的新到站的一切预期费用时，但能立即缴付或能保证支 付这笔费用款额时除外。（三）变更运
15、输的有关限制四、特种货运的国际铁路运输 在国际铁路货物联运中，货物按运送条件可划分为 两大类（见图5-5）我国铁路办理普通货物和除托盘货物 外的上述特种货物的国际联运业务。图5-5 货物在国际铁路货物联运中按运送条件的分类 4.1 超限、超长和超重货物运输 （一）超限、超长和超重货物的定义图5-6 超限、超长和超重货物的定义 （二）超限、超长和超重货物的运输条件 1. 应遵守的原则规定 2. 运送的特别要求和限制条件 3. 我国发往越南的超限、超长和超重货物的 特殊规定 4. 我国发往朝鲜的超限、超长和超重货物的 特殊规定 4.1 超限、超长和超重货物运输 （一）危险货物的定义和分类 1. 定
16、义 凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀和放射性等 性质，在铁路运输、装卸和贮存保管过程中，容 易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货 物，均属危险货物。4.2 危险货物运输4.2 危险货物运输 2. 分类图5-7危险货物的分类4.2 危险货物运输 （二）危险货物的运输条件 1. 应遵守的原则规定 （1）按国际货协的危险货物运送规 则属危险货物而按国内铁路规定属非危险货物 的货物，可按非危险货物运输，但货物包装和标 志应符合国际联运的有关规定。 （2）按国内铁路规定属危险货物而按国际 联运规定属非危险货物，应按危险货物组织运 输。 4.2 危险货物运输 2. 运送的特别要求和限制条件 （1）爆炸品
17、、压缩气体、液化气体或在压力下溶 解的气体、自燃物品和放射性物品，一般只限属列载 于国际货协的危险货物运送规则相应品类表中 的物品时，才准运送。 （2）危险货物的包装、一件货物重量的限制、车 种要求、混装限制、表示牌以及运单内的记载内容，一 般均须遵守国际联运的规定条件时才准许运送。 （3）危险货物装载必须稳固，加固材料必须由发货 人负责。 （4）危险货物零担运送应满足国际联运对其的有关 特别要求。 （5）运送危险货物时，必须按规定在每一件货物上 和车辆上粘贴相应的表示牌。 4.3 易腐货物和活动物运输 （一）易腐货物的定义和分类 1. 定义 凡在铁路运送中对外界高温或低温通常需要 采取防护措
18、施遵守保温制度（冷却、通风、 加温）或照管或服务的货物，均属易腐货物。4.3 易腐货物和活动物运输 2. 分类 按国际货协的附件易腐货物运送规则运送 的易腐货物主要有13类（见图5-8）。图5-8易腐货物运送规则中易腐货物的主要分类 （二）易腐货物和活动物的运输条件 1. 应遵守的原则规定 （1）运输易腐货物时，应遵守国际货 协的附件易腐货物运送规则的规定； （2）运输活动物时，必须遵守货物发送 国、 到达国和过境国的兽医卫生规章，并按 规定保证动物的押运； （3）在我国铁路段运输时，还必须遵守 我国铁路鲜活货物运输规则的规定。 4.3 易腐货物和活动物运输4.3 易腐货物和活动物运输 2.
19、运送的特别要求和限制条件 （1）易腐货物的运送方法、车种或使用大吨位集 装箱装载货物，均应由发货人确定，并记入运单“发货 人的特别声明”栏内。若无此项记载，即认为没有必要 冷却、通风或加温。 （2）运送需要照料、照管或遵守保温制度的易腐 货物，只按整车运送。 （3）运送需要加温（蒸汽或电气加温除外）的易 腐货物和活鱼，只限于从发站至到站都有发货人或收 货人的押运人押运，才可以运送。 （4）装运易腐货物时，铁路应根据发货人要求 拨给良好的、符合发送国卫生要求的车辆或大吨位 集装箱。 （5）运送生的畜产品（肉、奶油、脂油和其它 动物产品）时，发货人应在运单上添附动物检疫证 书；运送鲜水果、蔬菜、马
20、铃薯和植物时，应添附 植物检疫证书。 （6）往越南运送易腐货物，应同越南铁路预先 商定。 （7）运送整车活动物时，必须由发货人或收货 人押运人从发站押运至到站，并在运单上添附兽医 证明书（我国称检疫证明书）。 4.3 易腐货物和活动物运输第三节 国际铁路货物联运运送费用的计算一、计收运送费用的原则和规定二、我国进出口货物在国内铁路段的运送费用的计算 三、按统一货价计算的过境运送费用 一、计收运送费用的原则和规定 1. 一般原则 2. 我国过境其它国家铁路的货物过境运送费 用的计收 3. 过境我国铁路的货物运送费用计收 4. 在国境站将货物换装到另一种轨距的车辆 或更换车辆转向架时，货物换装费、
21、更换车辆转 向架费和加固材料费的计收 5. 铁路垫付费用的核收 二、我国进出口货物在国内铁路段的运送费用的计算 （一）计算货物运输费用的程序 （1）按价规的附件“货物运价里程表”算出发站 至到站的运价里程。 （2）根据货物运单上填写的货物名称查找价规 的附件“铁路货物运输品名分类与代码表”和“铁路货物运 输品名检查表”，确定适用的运价号。 （3）整车、零担货物按货物适用的运价号，集装 箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在价规 的附件“货物运价率表”中查出适用的发到基价和运行基 价。 （4）货物适用的发到基价，加上运行基价与货物的 运价里程相乘之积后，再与按价规确定的计费重 量（集装箱为箱数
22、）相乘，计算出运费。 拓展提高 整车货物每吨运价=发到基价+运行基价 运价里程； 零担货物每10公斤运价=发到基价+运行基 价运价里程； 集装箱货物每箱运价一发到基价+运行基价 运价里程。（一）计算货物运输费用的程序 （5）按价规规定的费率计算杂费、电 气化附加费、新路新价均摊费和铁路建设基金等 的费用。 （二）计算国际联运货物国内段运送费用应注意的主要问题 1. 运价里程 2. 货物运价号 3. 货物运价率 4. 计费重量三、按统一货价计算的过境运送费用 （一）计算过境运送费用的程序 （1）查阅统一货价的“过境里程表”，根据应 通过的国境站或港口站确定所过境国家铁路的过境里 程。 （2）查阅
23、统一货价的“国际铁路货物联运通 用货物品名表”，确定所适用的运价等级。 （3）查阅统一货价的“通过参加统一货价铁 路慢运货物运费计算表”，根据过境运价里程和运价等 级查出相应的基本运费费率。 （4）确定计费重量，并将该重量折成100 kg的倍 数作为折算后的计费重量。 （5）将折算后的计费重量与已查到的基本运费 费率相乘，即为货物的基本运费。 （6）按货物运送种别确定所适用的运费加减成 百分率。 （7）将基本运费与其适用的加减成百分率计算 货物运费。 （8）计算杂费和其它费用。 （一）计算过境运送费用的程序（二）计算过境运送费用应注意的主要问题 1. 过境里程 2. 计费重量 3. 加减成百分
24、率 4. 合装货物（即按一张运单运送不同名称 的货 物）运费计算 自哈萨克斯坦铁路按整车快运发送的一批 不锈钢线材共计50 420 kg，经阿拉山口国境站 进入我国铁路后运至连云港，再转海运继续运 往韩国，试计算该批货物在我国铁路段按统 一货价确定的过境运费。 查过境里程，自阿拉山口国境站（国境线）至 连云港的过境里程为4 143 km； “不锈钢线材”所适用的运价等级为2等； 查出基本运费费率为945分100 kg； 将货物50 420 kg的重量折为100 kg的倍数，其值 为504.2，进整后为505； 货物的基本运费：945505=477 225分； 快运整车货物需加成100，货物过境
25、运 费=（1+100）477 225=954 450分，即9 544.5瑞士法 郎。 有一批自我国铁路发送过境蒙古铁路到达俄 罗斯的整车合装货物，其品名和数量如下：1等 运价物“皮运动手套”、“皮带”和“订书机”，共计 0.8t，其装车最低计费总量为15 t， 2等运价货物 重量为30t。 试确定该批货物在蒙古境内的计 费“牛皮纸”和“防冻剂”，共计18.4t，装车最低计 费重量和运价等级。 该批货物属运价等级不同的整车合装货物； “皮运动手套”、“皮带”和“订书机”同属1等运价 货物，共计10.8t，而“牛皮纸”和“防冻剂”同属2等运价 货物，共计18.4t，所以该批货物中“牛皮纸”和“防冻
26、 剂”为最大重量货物； 因该批货物中的最大重量货物的运价等级为2 等，其装车最低计费重量为30t，而全批货物总重仅为 29.2t，所以该批货物的计费重量应按30t计且运价等级 按2等确定。 从俄罗斯铁路发送一批合装零担货物过境中 国铁路（从满洲里至丹东）运抵朝鲜，各种货物 分别包装并已注明，其品名和重量如下：l等运 价货物“电影胶片”与“电动剃须刀”，其重量合并 后为1 770 kg；2等运价货物“砂布”为，其重量折 成l00 kg的倍数后为3800 kg。试计算该批货物在 中国段的过境运费。 查出过境里程为1 698 km； “电影胶片”与“电动剃须刀”同为l等运价货物且 分别包装并注明，其
27、重量合并后为1 770 kg，折成100 kg的倍数后为17.7，进整为18，而1等运价货物在1 ， 698 km的运费费率为783分100kg，则这两种货物的 过境运费为78318（1+50）分，即21 141分； “砂布”为2等运价货物，其重量折成l00 kg的倍数 后为3.8，进整为4，而2等运价货物在运价里程为l 698 km时的运费费率为369分100 kg，则“砂布”的过境运 费为3694（1+50）分，即2 214分； 该批货物的过境运费为（21 141+2 214）分，即 23 355分或233.55瑞士法郎。 请简要分析国际铁路货物运输的进出口 流程。 结合所学知识试论述国际铁路运输业的 特点并分析它如何向现代物流业转型。 12 国际铁路货协运单的填写。
