1、交-直型电力机车电气线路 第三章第三章 通过本章学习应达到以下目标：（1）掌握交-直型电力机车主电路的组成及结构特点，会分析SS4改型电力机车主电路。（2）掌握旋转劈相机的启动方法，熟悉辅助变流器工作原理会分析SS4改型电力机车辅助电路。（3）掌握电力机车通用符号和联锁方法，能看懂交-直型电力机车控制电路，会分析SS4改型电力机车控制电路。 一、主电路1主电路的组成及作用2机车主电路结构分析（1）调压方式。（2）供电方式。（3）磁场削弱方式。（4）电气制动方式。 第一节 概 述 第一节 概 述二、辅助电路1辅助电路组成2分相设备（1）旋转劈相机。（2）辅助变流器。3辅助机组的启动三、控制电路四
2、、机车电气线路相关说明第一节 概 述 保护的方式则根据故障对机车电路、电气设备及列车运行的影响大小而不同，主要有：（1）切断机车的总电源。（2）切断故障电路的电源。（3）仅给司乘人员以某种信号引起注意。（4）在故障发生后自动予以调整。 第二节 电力机车的保护 一、过电流保护二、过电压保护三、零电压和欠电压保护四、接地保护五、其他保护1空转/滑行保护2失压短路保护3油流、风速监视第二节 电力机车的保护 一、常用联锁方法1机械联锁2电气联锁（1）自持联锁。（2）延时联锁。（3）经济电阻线路。二、迂电电路及其保护三、重联运行第三节 联锁方法及重联线路 第三节 联锁方法及重联线路 第三节 联锁方法及重
3、联线路一、网侧高压电路二、整流调压电路三、牵引电路1电路构成2电动机接线3主要设备的作用四、制动电路1全电阻制动2加馈电阻制动第四节 SS4改型电力机车主电路 五、PFC电路六、保护电路1短路保护2牵引电机过流保护3过电压保护4接地保护 第四节 SS4改型电力机车主电路 一、单-三相供电系统1劈相机电阻分相启动2通风机电动机电容分相启动二、三相负载线路三、单相负载电路1380V单相负载电路2220V单相负载电路第五节 SS4改型电力机车辅助电路 四、辅库用线路1库内三相电源2库内单相电源五、保护电路1零压保护2安全阀保护3辅接地保护4辅机过载保护5过电压保护6过电流保护第五节 SS4改型电力机
4、车辅助电路 一、控制电路逻辑关系表示二、SS4改型电力机车控制电路（一）控制电源第六节 SS4改型电力机车控制电路 （二）整备控制电路（见附图3）1受电弓控制（1）辅助压缩机控制（见附图6，609610）。（2）受电弓气路控制（见附图3，204205）。（3）升弓电路控制（见附图3，401402）。2主断路器控制（见附图3，403/BE）（1）主断路器合闸控制。（2）主断路器分闸控制。第六节 SS4改型电力机车控制电路3劈相机控制（见附图3，406408）（1）手动控制。（2）自动控制。（3）劈相机故障控制。（4）“低压试验”控制及库内辅助电路三相电源试验。4主压缩机控制（见附图3，412）5
5、通风机控制（见附图3，409410）（1）手动控制。（2）自动控制。第六节 SS4改型电力机车控制电路6制动风机控制（见附图3，411412）7牵引控制（见附图4，303306）8制动控制（见附图4，302304）9风速延时控制（见附图4，311312）10预备环节控制（见附图4，303）（三）调速控制电路（见附图4）1零位控制（见附图4，301308/E）2低级位延时控制（见附图4，302/F）3线路接触器控制（见附图4，309311）第六节 SS4改型电力机车控制电路4调速控制（1）调速信号给定（见附图4，301308/B）。（2）磁场削弱控制（见附图4，306307）。5励磁接触器控制（
6、见附图4，304）（1）牵引电机故障。（2）通风机故障。6功补接触器控制（见附图4，307309）7重联中间继电器控制（见附图4，311316）8司机钥匙互锁控制（见附图4，309B310B）第六节 SS4改型电力机车控制电路（四）保护控制（见附图3，408409）1原边过流2次边过流3牵引电机过流4主电路接地5辅助系统过流6辅助电路接地7零压（失压）保护8紧急制动9励磁过流10功补过流11故障保护的恢复控制第六节 SS4改型电力机车控制电路（五）信号控制电路（见附图5）1主显示屏的显示2辅显示屏的显示（六）照明控制电路（见附图6）1前照灯控制2辅照灯控制3标志灯控制4各室照明控制5仪表照明控制6电风扇控制第六节 SS4改型电力机车控制电路
