1、HELI正面吊运机正面吊运机 目目 录录一一 正面吊简介正面吊简介o整机使用与维护保养整机使用与维护保养o整机操作简介整机操作简介四四 液压系统的维护与保养液压系统的维护与保养五五 电气系统的维护与保养电气系统的维护与保养HELI正面吊运机正面吊运机一、一、HELI正面吊简介正面吊简介（一）外形与负荷图（一）外形与负荷图 HELI正面吊运机正面吊运机HELI正面吊运机正面吊运机（二）：正面吊主要配置简介（二）：正面吊主要配置简介 1.底盘采用了国际主流配置，发动机采用瑞典的VOLVOTAD952VE发动机、符合欧美非公路机动设备环保排放第三阶段标准；发动机附件如空滤器、消声器等选用进口专用配置
2、，提高产品的可靠性与发动机的使用寿命；变速箱采用美国的DANATE27电液控制变速箱、驱动桥采用德国的Kessler带有湿式制动器结构的驱动桥。2.液压系统采用负荷传感控制系统，主要关键件液压泵、 多路阀、先导控制手柄、限速阀、 充液阀等件均为进口美国PARKER。由于采用负荷传感控制系统，液压泵的功率消耗随负载而自动调节，没有传统系统的节流损失，系统效率高，节能 ，液压油温低。多路阀操纵系统采用先导控制，使用符合人机工程学的双轴操作手柄。该手柄具有控制灵敏、 操作力小、 操作舒适等特点，同时能实现远距离控制。 HELI正面吊运机正面吊运机HELI正面吊运机正面吊运机 3.制动系统：由于驱动桥
3、采用湿式制动器，制动器的不需作任何调整，制动力不会降低，而且很少磨损，此外，由于本装置放在密封油池中，故水和杂质不会进入制动器内，因此具有制动力矩大、使用寿命长、抗衰退及抗污染能力强、免维修等诸多特点。因此制动更为安全可靠。 4电气系统采用模块化设计和CAN-BUS总线结构，将发动机、变速箱、制动、液压和吊具等各系统，联成一个完整的集成控制系统，来实施统一、协调的控制。此外，通过大屏幕彩色CAN-BUS总线交互式仪表，还具有及其便捷的在线监测、显示、设置、和查询功能，非常可靠的自动诊断、自动报警和自动保护功能。HELI正面吊运机正面吊运机 HELI正面吊运机正面吊运机 5 驾驶室：应用人体工程
4、学原理设计，使操作环境更舒适安全；高置式，超大的玻璃面积，驾驶员视野更好，可大大降低劳动强度；配冷暖空调。驾驶室根据操作者要求可以前后调整，便于维护、维修。 6吊具：采用世界著名专业吊具生产厂家瑞典ELME（艾尔玛）公司的最新型吊具，该吊具是为正面吊运机特殊的作业工况而专门设计的产品，整体采用优质钢制造，单筒式结构，强度高，视野好。HELI正面吊运机正面吊运机二二 整机使用与维护保养整机使用与维护保养（一）正面吊主要安全操作规范（一）正面吊主要安全操作规范1.在使用前仔细阅读使用维护说明书，驾驶人员必须经过培训并持有驾驶执照后方可开车。2.在6级和6级以上大风中，禁止使用本车辆。3.在开车前检
5、查各控制和报警装置，如发现损坏或有缺陷时应 在排除故障后操作。当车辆和吊具安全保护装置失效时，严 禁使用车辆。4.严格按吊具及整车使用要求进行装卸。起重量严格按整车负荷图进行作业。严禁超载作业.5.当起吊的集装箱偏离中心线时，禁止起升、下降和行驶。只允许在车辆静止时，使用吊具侧移与旋转功能。在旋转吊具时防止集装箱与伸缩臂与车体或其他物品碰撞。 6.在启动、装卸作业、转向、行驶、制动、停车时，应尽量使车辆的动作平顺，避免激烈动作；在潮湿、易滑的路面上行驶时，注意减速；禁止在起伏不平，松软的路面上驾驶车辆。7.密切注意吊具工作状态指示灯和机械扭锁指示牌所提供的装卸作业信号提示。禁止强迫吊具扭锁锁定
6、集装箱。在吊具扭锁未锁定前，禁止移动集装箱。HELI正面吊运机正面吊运机8.吊具安全超越开关的应用，此开关一般只允许在吊具安全装置传感器出现故障，不能进行吊具的起升、扭锁的开闭等动作时，为了进行下一步维修的方便，作为临时的应急操作开关。使用时注意以下问题： a.出现故障后应立即对吊具进行检修 b.禁止在吊具安全超越状态下进行正常的集装箱装卸作业。c.在紧急状态下使用吊具安全超越开关时，因所有的安全装置不起作用，一定要目视检查吊具扭锁，确认吊具扭锁处于正常位置时才能对集装箱进行动作，否则可能引起吊具扭锁折断或集装箱掉箱的严重事故。9. 车辆在满载行驶时最大行驶速度不大于15Km/h。集装箱正面吊
7、运机在行驶时，严禁高速急转弯坡道行驶应小心，在大于十分之一的坡道上行驶时，上坡应向前行驶，下坡应倒退行驶；上下坡切忌转向，以防倾翻；下坡行驶时，请勿进行装卸作业禁止人站在吊具及起吊的集装箱上下、禁止人在吊具及起吊的集装箱下行走，车辆工作时，任何部位都禁止载人。禁止在下坡路段或行驶过程中，空档滑行，否则可能引起变速箱和变矩器严重损坏。.装载集装箱行驶时，最好保持伸缩臂与地面夹角为35度位置，或集装箱最低点离座椅高800mm。禁止在行驶过程中，起升、下降和侧移起吊物。车辆禁止在高位举升重物时行驶。发动机在很热的情况下，不能轻易打开水箱盖。集装箱正面吊运机出厂前多路阀、安全阀压力已调整好，用户在使用
8、过程中不要随意调整，以免调压过高造成整个液压系统和液压元件破坏。HELI正面吊运机正面吊运机HELI正面吊运机正面吊运机在维修时需要对车辆进行焊接时，应断开总电源、电控中央处理器，并用防火材料保护车辆易燃部位。定期检查车辆所有运动部分（如车架与伸缩臂、前桥、后桥连接处，变幅油缸与伸缩臂及车架连接处，传动轴，所有滑块，吊具活动部分等），确保所有销轴在正常位置，螺栓连接正常并无磨损等。定期（要求在每隔50小时）检查配重，前桥，后桥等件的安装螺栓连接情况。 HELI正面吊运机正面吊运机（二）主要零部件的维护与保养（二）主要零部件的维护与保养动力系统的维护与保养（）发动机油品：瑞典的VOLVOTAD9
9、52VE电喷发动机、符合欧美非公路机动设备环保排放第三阶段标准，因此要求燃油与机油的品质较高。请按说明书型号加注（机油：SG/CF-4 15W-40 以上级；燃油：夏季0，冬季-10 ）（）发动机的保养：HELI正面吊运机正面吊运机 （3）冷却系统的保养与注意事项 结构简介:散热器由三部分组成，上面为空空中冷，中间为水冷，下部为变矩器油冷。a) 正面吊散热器所用的冷却介质为长效防锈防冻液（型号为FD2型-35度），防冻液冬夏通用，四季不换。一般使用一年后，应放出来进行过滤净化处理，然后可继续使用。HELI正面吊运机正面吊运机b) 定期检查冷却系统的密封性与冷却液的液位，系统密封性若有问题应尽快
10、排除。c) 使用防冻液作为冷却介质时，应严禁随意添加水和不同型号的防冻液，防冻液漏掉或蒸发后应及时地补入相同型号的防冻液。d) 使用水作为冷却介质时，在停放时只有在天气寒冷时，水有结冰的危险，应把散热器内的的水放出。散热器工作一定时间后，应将散热器拆下，放入煮沸的苏打溶液中清洗，以消除散热器内表面形成的水垢或沉淀物。e) 正面吊在使用过程中，若散热器“开锅”或冷却液温度过高时，不要立即打开散热器盖，为了查找“开锅”原因须检查液位，需要打开散热器盖时，应使发动机转速降至中速，缓慢旋转散热器盖，稍待一会儿再卸下散热器盖，以免冷却液喷溅出来烫伤操作人员。在拧紧散热器盖时，一定要拧到位，否则系统不密封
11、难以建立规定的系统压力。HELI正面吊运机正面吊运机f) 根据不同的工况条件，应定期清除散热器外表面的脏污，可采用洗涤剂清洗，也可以用压缩空气或高压水(压力不大于4Kg/cm2)冲洗。g)如出现发动机温度升过快等不正常现象，立即检查散热器工作状况，发现散热器外表面有污垢堵塞风道现象，则需要对散热器进行彻底清洗，步骤如下： 将散热器从整机中拆下，密封所有冷却进出口，防止溶剂进入； 配备盐酸清洗液配比浓度为1.5%-2.5%的溶液，将散热器浸泡20-30min； 用钢刷清理散热片表面附着物； 酸洗完毕后用清水漂洗40-50min，将弱酸溶液漂洗干净； 将散热器回复到整机中继续工作。 HELI正面吊
12、运机正面吊运机2.传动系统的维护与保养 (1).变速箱的油量 油量对变速箱的使用寿命和功能非常重要。因为变速箱油起到冷却、润滑和传动的作用。 应按规定的油品加入适当的油量。油面高度必须按油标尺的刻度标记进行控制。油温约40度时，油面应处于油标尺下标记刻度，油温约80度时，油面应处于上标记刻度。如果油位过低，变速箱和离合器得不到润滑，会损坏变速箱或影响它的性能；如果油位过高，油起泡沫，会使变速箱过热。 加油时应将发动机处于怠速状态，否则变矩器、冷却器等较高部件的油会流入变速箱内，油面会比正常油面高，不易控制油面高度。(2).变速箱的保养 变速箱应定期换油。首次使用应在工作100小时后换油，以后每
13、隔1000小时换油一次。但至少每年更换一次， 每次换油的同时必须更换滤清器或更换滤芯。HELI正面吊运机正面吊运机 3.吊臂的维护与保养(1)吊臂的结构 吊臂主要由固定臂、伸缩臂、伸缩油缸、滑块等几大部分组成；伸缩臂套在固定臂内部，两臂之间装有抗磨耐用的高性能工程塑料滑块；伸缩油缸一端固定在固定臂上，一端固定在伸缩臂上，通过油缸的动作来带动伸缩臂在固定臂内部滑动从而调节整个起重臂的长度达到起吊堆垛集装箱货物的要求。HELI正面吊运机正面吊运机(2)维护与保养 a) 正常工作时，伸缩臂后部两侧的滑块与固定臂之间的间隙不得大于1.5mm，后部底面的滑块与固定臂之间的间隙不得大于5mm，伸缩臂前端两
14、侧面与下部、后端上部的滑块要保证与固定臂内表面接触，间隙为0。 b)调整方法为：前端的圆形滑块通过调整螺栓进行调整，其余的滑块根据所要求的厚度用调整垫片组选择合适的垫片进行调整。 HELI正面吊运机正面吊运机c)保养起重臂要严格按照规定进行检测和维护，滑块、起重臂上的润滑点每50小时检查清洁润滑一次，滑块与固定臂之间的间隙根据滑块磨损的实际情况进行调整。在保养滑块的同时，检查滑块的磨损情况。伸缩臂后端左右两侧滑块、上下滑块、前端下部滑块的厚度不得小于20mm，如在这个极限值时必须更换滑块；前端圆形滑块的厚度不得小于32mm，如在这个极限值时必须更换滑块；对每块滑块的前后或上下高度差不大于2mm
15、，如超过应拆下刨平或更换。HELI正面吊运机正面吊运机4。吊具的维护与保养。吊具的维护与保养HELI正面吊运机正面吊运机1）滑块的保养 主要滑块有：固定臂与伸缩臂的滑块A、伸缩缸滑道滑块B、侧移滑块，每隔50小时检查滑块运行情况（磨损与润滑），若润滑情况不好，请加润滑脂。 当滑块厚度磨损至最小18mm，必须及时更换滑块。 HELI正面吊运机正面吊运机2）运动付的保养 主要运动付有：阻尼油缸处、旋锁、回转支承、侧移油缸关节轴承处、减速箱处等。最好每隔100小时进行检查与润滑。3）减速箱的保养 首次使用，50小时后要更换机油，以后每2000小时或一年更换一次。）旋锁的保养旋锁是主要的磨损件，建议每月检查一次旋锁的磨损与润滑情况。一般建议旋锁使用5000小时后更换。如图：若图示尺寸小于25mm时，需更换旋锁。图示为旋锁头部磨损情况，当磨损部分超过旋锁端部1/4面积时，要及时更换！
