1、LOGO汇报人：丁申锐汇报人：丁申锐2012年年11月月8日日LOGOLOGO 城市形态城市形态是是一种复杂的经济文化现象和社会过程，一种复杂的经济文化现象和社会过程，是是城市社会、经济、文化的综合表现，城市社会、经济、文化的综合表现，是是人类社会、人类社会、经济和自然三方面构成的复杂空间系统，它包含了经济和自然三方面构成的复杂空间系统，它包含了城城市的空间形成、人类活动和土地利用的空间组织、城市的空间形成、人类活动和土地利用的空间组织、城市景观的描述等方面的内涵，它反映了过去和现在城市景观的描述等方面的内涵，它反映了过去和现在城市文化、技术和社会行为的历史过程，在某种程度上市文化、技术和社会
2、行为的历史过程，在某种程度上反映城市发展的实质。反映城市发展的实质。 城市的城市的本质特征本质特征就是大量的从事工业、交通、商就是大量的从事工业、交通、商业等非农业生产活动人口的集中，以及形成政治、经业等非农业生产活动人口的集中，以及形成政治、经济、文化中心。济、文化中心。LOGO城市规模、布局乃至城墙高度和道路宽度，均体现了严格的等级制度。城市与乡村因城墙而形成了严格的界限。城市规模、布局乃至城墙高度和道路宽度，均体现了严格的等级制度。城市与乡村因城墙而形成了严格的界限。城市功能不再局限于政治和军事，经济功能也日趋显著，城市形态开始按照自身经济发展的需要而发展。城市功能不再局限于政治和军事，
3、经济功能也日趋显著，城市形态开始按照自身经济发展的需要而发展。 主要具有以下特点：主要具有以下特点： （1）在沿海、沿江以及东北地区的大、中城市中形成了）在沿海、沿江以及东北地区的大、中城市中形成了一些以近代工业为主比较集中的工业区和工业地带，一些以近代工业为主比较集中的工业区和工业地带，使生产者和生产场所在空间上分离，改变了传统城市使生产者和生产场所在空间上分离，改变了传统城市中手工业、商业、居住空间合一的形态。中手工业、商业、居住空间合一的形态。 （2）城市内部出现了现代资本主义特征的商业街和新型）城市内部出现了现代资本主义特征的商业街和新型的市中心区。的市中心区。 （3）由于近代交通方式
4、的出现，改善了城市可达性的条）由于近代交通方式的出现，改善了城市可达性的条件，使城市形态更为开放、灵活分散。件，使城市形态更为开放、灵活分散。 从上述城市形态演变的历史分析可以清楚看出，从上述城市形态演变的历史分析可以清楚看出，随随着城市由小到大，功能由简单到复杂，其形态的变化着城市由小到大，功能由简单到复杂，其形态的变化则具有向外扩展和内部重新组织的双重过程则具有向外扩展和内部重新组织的双重过程，并遵循，并遵循一定的规律。一定的规律。 u 大连地区拥有良好的生存环境和独特的地形地貌，大连地区拥有良好的生存环境和独特的地形地貌，60006000年前就已有人类居住，生产力达到了一定的水平。但由于
5、年前就已有人类居住，生产力达到了一定的水平。但由于特殊的地理位置，这一地区是历代兵家必争的战略要地，特殊的地理位置，这一地区是历代兵家必争的战略要地，经济发展缓慢，建设大多出于军事战略的需求。经济发展缓慢，建设大多出于军事战略的需求。 公元公元12世纪初，女真族建世纪初，女真族建立的金国出于陆上防卫需要，立的金国出于陆上防卫需要，建设建设金州金州，带动了大连地区经，带动了大连地区经济的繁荣。金州成为当时的中济的繁荣。金州成为当时的中心城市，从此揭开了大连地区心城市，从此揭开了大连地区城市建设的历史，也城市建设的历史，也形成了大形成了大连城市以金州为中心连城市以金州为中心，带动周，带动周边生活聚
6、集地发展的单核单中边生活聚集地发展的单核单中心的城市结构模式雏形。心的城市结构模式雏形。 1878年，清政府出于年，清政府出于海防需要，建立了北洋舰队海防需要，建立了北洋舰队，在旅顺口修建军港作为基，在旅顺口修建军港作为基地，开始了旅顺城市建设。地，开始了旅顺城市建设。旅顺海港工程是旅顺海港工程是19世纪具世纪具有世界先进技术水平的工程有世界先进技术水平的工程之一。而大连地区的城市结之一。而大连地区的城市结构也逐渐由单中心向双中心构也逐渐由单中心向双中心转变，转变，金州金州和和旅顺旅顺两地成为两地成为地区经济发展的中心，其性地区经济发展的中心，其性质仍是防卫性城镇。质仍是防卫性城镇。 多中心多
7、中心发发展展时时期期 1898年沙俄强占旅大地区后，年沙俄强占旅大地区后，把旅顺作为海军要塞；同时为适把旅顺作为海军要塞；同时为适应当时世界贸易，采用海运的方应当时世界贸易，采用海运的方式，在式，在大连湾大连湾选址开辟自由商港，选址开辟自由商港，揭开了大连城市建设的历史，奠揭开了大连城市建设的历史，奠定了大连主城区发展的基础。定了大连主城区发展的基础。 此时由此时由金州、旅顺、大连金州、旅顺、大连构构成的大连城市出现多中心模式，成的大连城市出现多中心模式，各组团均在各自的影响范围内聚各组团均在各自的影响范围内聚集经济规模，相互间联系十分紧集经济规模，相互间联系十分紧密。在对外交通方面，密。在对
8、外交通方面，大连大连的城的城市经济功能显现强劲势头，并渐市经济功能显现强劲势头，并渐渐对金州、旅顺起到了支配作用。渐对金州、旅顺起到了支配作用。 20C 20C前前8080年，大连城市的发展一直与港口的兴衰息年，大连城市的发展一直与港口的兴衰息息相关，城市形态息相关，城市形态以大连城区为中心，旅顺口区、金州以大连城区为中心，旅顺口区、金州区为副中心的城市结构模式。区为副中心的城市结构模式。 80 80年代后，改革开放的深入及沿海发展战略的实施，年代后，改革开放的深入及沿海发展战略的实施，19841984年国家批准在年国家批准在大连马桥子大连马桥子选址建东北第一个经济技选址建东北第一个经济技术开
9、发区，术开发区，19901990年开发区基础设施相应配套，经济发展年开发区基础设施相应配套，经济发展速度位居全国开发区前茅。此时，大连市提出速度位居全国开发区前茅。此时，大连市提出跳出老城、跳出老城、发展新城发展新城的城市发展战略，以避免老城区产生城市问题。的城市发展战略，以避免老城区产生城市问题。大连明确了大连明确了以大窑湾港区为依托建设新城区以大窑湾港区为依托建设新城区，并成为大，并成为大连经济的第二增长极。为促进新区的跨越式发展，缓解连经济的第二增长极。为促进新区的跨越式发展，缓解产业用地紧张状况，产业用地紧张状况，20022002年大连市将新城区的行政辖区年大连市将新城区的行政辖区扩大
10、到金州区扩大到金州区增加用地增加用地110km110km，为新城区提供了更广，为新城区提供了更广阔的发展空间。阔的发展空间。 现在，大连城市已现在，大连城市已发展成为发展成为由主城区、新由主城区、新城区、金州城区和旅顺城区、金州城区和旅顺口口区四个组团构成的组区四个组团构成的组团城市，城市结构团城市，城市结构为以为以主城区为中心，新城区、主城区为中心，新城区、金州城区、旅顺口城区金州城区、旅顺口城区为副城的强核多中心模为副城的强核多中心模式式，城市形态为，城市形态为“手掌手掌状状”母子系的空间布局，母子系的空间布局，各组团间由山林、公园、各组团间由山林、公园、绿地组成的绿色屏障相绿地组成的绿色
11、屏障相分隔，充分营造了一个分隔，充分营造了一个“城依山建，山在城中，城依山建，山在城中，城在花园中城在花园中”的生态城的生态城市风貌。市风貌。 城市由内向外扩展，大多是沿交通干线城市由内向外扩展，大多是沿交通干线延伸，形成伸展轴，其伸展轴延伸的方向，延伸，形成伸展轴，其伸展轴延伸的方向，是城市扩展的最优方向，这是城市空间结构是城市扩展的最优方向，这是城市空间结构的经济性要求所决定的。的经济性要求所决定的。 普遍的伸展轴是以城市为中心，呈放射普遍的伸展轴是以城市为中心，呈放射状分布在城市四周，形成典型的状分布在城市四周，形成典型的“星状星状”形形态。态。 城市形态扩展的周期性发展特征：由城城市形
12、态扩展的周期性发展特征：由城市形成市形成沿轴纵向发展沿轴纵向发展稳定稳定内向填充内向填充再次沿轴纵向扩展再次沿轴纵向扩展向更为复杂的形态发展向更为复杂的形态发展。1、大连城市空间结构动态变化、大连城市空间结构动态变化 2、大连城市空间结构规划、大连城市空间结构规划 建立建立“大大连大大连”双城结构类型，即大连城市由大连主城区和双城结构类型，即大连城市由大连主城区和大连新市区组成。大连新市区组成。大连城市由现在的大连城市由现在的强核多中心组团式强核多中心组团式的空间结构发展为的空间结构发展为双城双城结构模式结构模式，这是大连市总体发展的趋势和战略选择（大连市的发，这是大连市总体发展的趋势和战略选
13、择（大连市的发展坚持走新型工业化和城市化道路，加快实现现代化，要求提升展坚持走新型工业化和城市化道路，加快实现现代化，要求提升城市综合功能）。城市综合功能）。 主城区主城区：中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区和旅顺口区组成：中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区和旅顺口区组成 新市区新市区：金州区、开发区、保税区、出口加工区、：金州区、开发区、保税区、出口加工区、“双港双港”区，大区，大窑湾港区、金石滩窑湾港区、金石滩 大连城市正处在产业结构调整和功能大连城市正处在产业结构调整和功能转换期，主要是中心城市功能正由转换期，主要是中心城市功能正由生产生产型型转向转向管理服务型管理服务型，产业上由三产逐
14、步，产业上由三产逐步取代二产的地位。（取代二产的地位。（二退三进二退三进） 按照按照“西拓北进西拓北进”的总体思路，的总体思路，西西拓至旅顺，北进到金州，形成拓至旅顺，北进到金州，形成“两城两城”大连主城区和大连新市区。大连主城区和大连新市区。 新城区新城区位于大黑山南侧，西南接大连市主城区，位于大黑山南侧，西南接大连市主城区，西北和北部与金州区接壤，南部濒临黄海，东部与大西北和北部与金州区接壤，南部濒临黄海，东部与大连金石滩旅游度假区毗邻连金石滩旅游度假区毗邻。地理位置优越，交通便捷。地理位置优越，交通便捷临近沈大高速公路和哈大铁路，临近沈大高速公路和哈大铁路，鲇鱼湾鲇鱼湾港港是中国最大是中
15、国最大的的油港油港，北良港北良港是东北地区主要是东北地区主要粮港粮港，以国际深水中，以国际深水中转港、国际集装箱运输枢纽港和区域性自由港为目标转港、国际集装箱运输枢纽港和区域性自由港为目标的的大窑湾港大窑湾港正在建设中。正在建设中。 新城区依托港口，将成为东北地区对外联系的主新城区依托港口，将成为东北地区对外联系的主要口岸之一，腹地范围以东北中部地区为主，东、西要口岸之一，腹地范围以东北中部地区为主，东、西部地区为辅，发展口岸经济潜力巨大部地区为辅，发展口岸经济潜力巨大 。 大连主城区和新市区是大连市的两个发展节大连主城区和新市区是大连市的两个发展节点。为使他们保持成为两个相互依赖的单元，中点
16、。为使他们保持成为两个相互依赖的单元，中间由绿地来分隔，要避免间由绿地来分隔，要避免“两城两城”的发展在绿地的发展在绿地内连结。内连结。 主城区主城区率先形成现代国际城市功能，作为国率先形成现代国际城市功能，作为国际名城的核心，成为适宜人居的城市，拥有大量际名城的核心，成为适宜人居的城市，拥有大量的信息、金融、贸易、科技等设施，提供便捷的的信息、金融、贸易、科技等设施，提供便捷的服务，承担行政、文化、科技、金融、信息、商服务，承担行政、文化、科技、金融、信息、商贸、旅游、体育、教育、会展业等主要职能。贸、旅游、体育、教育、会展业等主要职能。 新市区新市区主要形成技术先行的工业基地、高科主要形成
17、技术先行的工业基地、高科技产业基地、现代物流基地和主要口岸。技产业基地、现代物流基地和主要口岸。 较大的城市地区较大的城市地区大连城市大连城市 渤海沿岸的长大铁路和沈大高速公路沿线渤海沿岸的长大铁路和沈大高速公路沿线黄海沿岸的大庄公路沿线黄海沿岸的大庄公路沿线瓦房店市、普兰店市、庄河市瓦房店市、普兰店市、庄河市一个中心节点一个中心节点两条走廊两条走廊三个次节点三个次节点 突出行政、文化、科技、金融、信息、商贸、旅游、突出行政、文化、科技、金融、信息、商贸、旅游、体育、教育、会展业等主要职能，发展商业、金融、电体育、教育、会展业等主要职能，发展商业、金融、电子、外贸和科技事业等高、新、尖第三产业
18、。子、外贸和科技事业等高、新、尖第三产业。 大连地处独特的地理位置，自古就是中国北方的海陆交通枢纽之一，素有“京津门户”之称。俄、日占领大连都是因其独特、优越的区位条件，能够为其提供优良的港口和侵略的桥头堡。得益于大连优越的区位条件，建国后大连成为东北重要的港口，后来成为沿海开放城市和副省级城市，从而为大连城市空间结构的演化带来了巨大的动力 通常认为影响城市空间结构的主体包括政府、经济组织、通常认为影响城市空间结构的主体包括政府、经济组织、社会组织和市民。在大连城市空间结构的演化史中政府始终社会组织和市民。在大连城市空间结构的演化史中政府始终处于强势地位，通过制度及政策、城市功能的定位、规划方
19、处于强势地位，通过制度及政策、城市功能的定位、规划方案的实施来表达自己的意志案的实施来表达自己的意志殖民时期：殖民时期：统治政府代表外国利益，实行殖民统治，华人利益根本没有考统治政府代表外国利益，实行殖民统治，华人利益根本没有考虑。虑。建国后：建国后：城市规划的制定和实施也是政府意志的体现。城市规划的制定和实施也是政府意志的体现。市场经济时期：市场经济时期：分权化改革以及政府企业化治理的出现，资本地位迅速提分权化改革以及政府企业化治理的出现，资本地位迅速提高，而起主导作用的任然是政府。高，而起主导作用的任然是政府。 大连的城市发展史大连的城市发展史虽然不是很长，但城市虽然不是很长，但城市的功能
20、定位却几经变化的功能定位却几经变化。 从俄占领时期的商从俄占领时期的商贸、港口城市到日本占贸、港口城市到日本占领时期对外侵略的桥头领时期对外侵略的桥头堡，再到建国后的工业堡，再到建国后的工业、旅游、港口城市，再、旅游、港口城市，再到到21世纪确立的东北亚世纪确立的东北亚重要国际性城市。重要国际性城市。 不同的城市功能定不同的城市功能定位要求不同的用地结构位要求不同的用地结构，从而导致城市空间结，从而导致城市空间结构相应的调整。构相应的调整。 制度在社会中起着更为根本的作用，他们是决定长期制度在社会中起着更为根本的作用，他们是决定长期经济绩效的基本因素，制度及相应政策的变迁必然会深刻经济绩效的基本因素，制度及相应政策的变迁必然会深刻影响城市空间结构。影响城市空间结构。 在大连城市空间的演进过程中有意识的城市在大连城市空间的演进过程中有意识的城市规划始终居于主导地位。规划始终居于主导地位。
