1、本讲主要内容 市政道路工程的特点及监理对策1 市政道路工程的特点2 施工监理对策 市政道路工程监理程序要点（一）明确监理程序，规范施工过程。（二）做好质量预控，合理确定质量制点。（三）做好施工过程的质量监理。（四）监理工程师要做到重在“理”次在“监”。（五）做好试验段施工是获取指导施工的最直接参数的最有效途径。（六）做好试验检测工作为确保工程质量提供数据。（七）正确处理好工期与质量的关系。（八）质量监理与投资控制不能分开。 市政道路工程质量通病的防治及监理市政道路工程的特点及监理对策 市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分 ,是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程 ,
2、因此 ,道路工程施工质量 ,直接影响城市的各项经济建设。畅通的道路 ,快捷的交通 ,做为一座城市的窗口 ,直接反映了城市的管理水平。1 城市道路工程的特点 1. 1 准备期短,开工急 城市道路工程通常由政府出资建设 ,出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的 ,对施工周期的要求又十分严格 ,工程只能提前 ,不准推后 ,施工单位往往根据工期 ,倒排进度计划难免缺乏周密性。 1. 2 施工场地狭窄 ,动迁量大 由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工 ,旧房拆迁量大 ,场地狭窄 ,常常影响施工路段的环境和交通 ,给市民的生活和生产带来了不便 ,也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难
3、度。 1. 3 地下管线复杂 城市道路工程建设实施当中 ,经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况 ,若盲目施工极有可能挖断管线 ,造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响 ,增加额外的投资费用。 1. 4 原材料投资大 城市道路工程材料使用量极大 ,在工程造价中 ,所占比例达到 50 %左右 ,如何合理选材 ,是工程监理工作质量控制的重要节。施工现场的分布 ,运距的远近都是材料选择的重要依据。 1. 5 质量控制难度大 在城市道路的施工过程中 ,往往会出现片面追求施工进度不求质量 ,只讲施工方效益的情况 ,给施工监理工作带来了很大困难。 1. 6
4、 地质条件影响大 城市道路工程中雨水、污水排水工程 ,往往受施工现场地质条件的影响 ,如遇现场地下水位高 ,土质差 ,就需要采取井点或深井降水措施 ,待水位降至符合施工条件 ,才能组织沟槽的开挖 ,如管道埋设深 ,土质差 ,还需要沟槽边坡支护 ,方能保证正常施工。2 施工监理对策 通过以上分析 ,在城市道路工程施工监理工作中 ,就可以针对性地采取一些对策: 2. 1 对进场材料、半成品、成品的质量检查 市政道路工程的质量 ,与使用的材料密切相关 ,材料的性能如何 ,在很大程度上决定着工程的使用和寿命。道路及其附属构造物不仅要承受较大的荷载 ,而且常年暴露在大气环境下 ,经受各种环境条件复杂变化
5、的影响 ,对其使用的原材料 ,应给予充分的重视。项目监理部对工程材料的监理 ,贯穿于工程建设的全过程 ,所有材料在工程验收之前 ,监理工程师都有权进行检查、抽样测试和复试 ,对于不符合标准的材料 ,应给予清退。在工程材料检查验收工作中 ,监理工程师要严格控制材料的供应来源 ,加强对材料的抽检工作 ,以保证进场材料的质量。 2. 2 原材料的验收 2. 2. 1 填方用土 对于道路工程路基填筑、给排水管道、沟槽回填等 ,均需要选择合适的材料进行回填。并对压实度有严格要求 ,以保证有足够强度和稳定性。因此 ,对填筑用土的质量监理就十分必要 ,内容就是选择土料 ,进行最大干密度和最佳含水量试验、级配
6、及有害物质测定试验等。 2. 2. 2 基层材料 基层使用原材料的质量监理 ,系指控制水泥、石灰、土、碎石、粉煤灰等的质量。另外混合料的质量监理 ,如水泥稳定砂砾、水泥稳定土、二灰稳定碎石、级配碎石、石灰土等的配比、级配、最大干密度、最佳含水量、压实度的测定等 ,需要现场取样测定。 2. 2. 3 沥青混合料 由于沥青具有良好的粘性、塑性和防水性 ,因而被广泛用于道路工程 ,沥青混合料被用作道路面层的材料 ,如沥青混凝土、沥青碎石等路面 ,质量监理就是在施工中使原材料(粗集料、细集料、矿粉、沥青) 、混合料的配合比及其性质、油石比等符合规范和设计的要求。 2. 3 城市道路工程质量监理 道路工
7、程开工前 ,监理工程师应加大质量预控力度 ,要求施工方申报以下内容: 1)施工组织设计方案 ,工序质量标准 ,质保体系; 2)工人、技术人员数量; 3)主要机具设备品种数量; 4)施工场地准备情况; 5)原材料组织情况、主要材料试验报告等。 对于沟槽开挖、排水管安装、路基回填、地基处理等关键工序 ,施工方要编制有针对性并且合理可行的施工方案 ,报经监理工程师审核批准后 ,用于指导现场施工。 2. 4 测量放样监理工作 监理人员在熟悉设计文件和图纸的基础上 ,会同承包人、设计单位或勘测部门在现场交接中控制桩和水准点 ,指示和检查承包单位对所有测量控制桩和水准点 ,进行有效保护 ,直到工程竣工验收
8、结束。监理工程师应审核和检查施工单位提交的施工放样报验单及测量资料 ,经检查合格的 ,书面认可;发现有差错的 ,通知施工方重测 ,合格后书面认可。 2. 5 雨水、排水管渠工程质量监理 开工前 ,监理工程师应熟悉设计图纸 ,了解设计要求和施工规范 ,通过对施工组织设计的审核 ,检查现场人员、材料、机具的进场状况 ,完成前期工作。测量放样质量监理工作要做好 ,沟槽开挖时 ,要检测开挖断面 ,槽底高程、坡度等参数 ,检查边坡支护设施 ,对排水、雨季、冬季施工方案要认真审核并核对落实情况。 2. 6 路基工程质量监理 路基是城市道路路面的基础 ,是结构层的重要组成部分 ,其强度和稳定性的好坏 ,直接
9、影响道路的整体质量。路基工程质量监理有两个阶段 ,当路基工程大于 5 km时 ,应先做试验路段 ,当路基工程较短时 ,可直接进入正式开工阶段监理工作。监理部要做好设计交底的组织工作 ,对于设计中不明了的问题 ,由设计部门给予解答 ,为工程顺利进行 ,做好准备工作。路基工程施工过程中 ,监理工程师应按照工程承包合同中的有关条款规定 ,要求施工方严格检查各道工序施工质量 ,切实做到上道工序未经检查合格 ,不得进入下道工序的施工。 2. 7 道路基层质量监理 道路基层处在结构层的中间 ,承受了比路基更大的垂直压应力 ,如果面层越薄 ,所要承受的剪力就越大。因此 ,监理工程师对道路基层的施工质量进行监
10、理时 ,要严格掌握其强度、刚性和整体性。 2. 8 道路面层质量监理 道路面层是结构层最上一层 ,是确保整个道路工程质量目标实现的关键。以沥青混凝土面层为例 ,介绍质量监理控制要点:1)检查各种测桩是否齐备 ,控制边线高程 ,路面高程及平整度;2)检测到场沥青混凝土外观质量 ,车上温度 ,不合格拒绝卸料;3)检查摊铺、碾压等各道工序及施工工艺流程;4)控制碾压温度、遍数、碾压密度及外观质量;5)检查接茬、夯边施工重量。另外 ,粘层油的喷洒应在摊铺沥青混凝土前 2 h3 h 进行。喷洒油用量应符合设计规定 ,喷洒时应均匀一致。沥青混凝土摊铺松厚度应为设计厚度乘以松铺系数:机械为 1. 151.
11、30 ,人工为 1. 201. 40。 2. 9 道路附属构筑物质量监理 道路附属构筑物包括:人行道、雨水井、检查井、路牙、涵洞等项目 ,是城市道路不可缺少的部分。从实际情况来看 ,雨水井、检查井周围回填是一项重要控制工作。根据经验 ,已通行道路 ,使用一段时间后 ,井周围往往会出现塌陷现象 ,这是由于井周围回填土不密实所致。因此 ,对雨、污水井周围 400 mm 范围内 ,必须根据设计要求回填夯实 ,监理工作开展当中,可在井位周围取土做压实度试验,用以检测施工质量,从而减少这一质量通病的发生。市政道路工程监理程序要点（一）明确监理程序，规范施工过程。 通过第一次工地会议进行监理交底，明确监理
12、程序，规范各个环节。我们要求施工单位在开工前“四报审”（即报审现场质量管理体系、施工方案、施工进度计划、开工申请），施工过程中“五报验”（即报验原材料构配件、隐蔽工程、工序施工质量、分部分项工程、施工意外情况处理），以规范原材料控制，工艺流程控制，施工操作控制，工序交接检验和专业工种中间验收各个环节，坚持“四不准”（即未经监理工程师签字，原材料不准使用；不准进入下道工序；不准进行竣工验收；业主不准拨付工程款）。（二）做好质量预控，合理确定质量制点。 由于市政道路施工时所受影响因素较多，出现问题的频率也较大。这就要求监理工程师要结合项目的特点，认真读图并查阅相关资料，靠自身知识和经验的积累及强烈
13、的预见性，针对工程可能出现的各种质量问题制定预控对策，通过设置质量控制点（见证点和停止点）使之消除于萌芽状态。市政道路工程常见的质量控制要点，如：软弱路基处理、地下管线预埋、灰土路基含灰量、路床及路基压实度、路基弯沉值、路面砼强度、路面坡度、标高等；雨污水管险平基，管座及安管质量、管内底高程、抹带质量、各种检查井砌筑，管道闭水试验及回填土压实度等。 （三）做好施工过程的质量监理。 监理工程师的跟踪和巡视是工程质量现场控制的重要环节，在市政道路监理时要做到“多巡视、抓关键、查细部、盯重点、多动手”。只有多巡视才能及时掌握工程施工动态，发现并纠正存在的问题；巡视时要抓关键如预埋地下管线、地下障碍及
14、软弱土的处理、路基的压实度及排水管内底高程等；检查验收时要重点查细部如接头及边角部位；施工时要对重点部位如含灰量和砼浇筑等实施旁站监理，做到重点盯防。监理巡视和验收中发现的问题要多动手写成文字及时通知施工单位，要求限期整改，并对处理后的结果予以复查监理巡视和验收中发现的问题要多动手写成文字及时通知施工单位，要求限期整改，并对处理后的结果予以复查 。（四）监理工程师要做到重在“理”次在“监”。 因社会监理不同于政府监督，它属于高智能的服务，所从事的是一项综合性技术管理工作。监理工程师通过“理”督促施工单位提高其管理水平和质量意识，遵照建设工程项目管理规范组织施工，也能使监理工程师赢得施工单位的支
15、持和配合，树立监理工程师的威信，同时也便于监理工程师对质量实施监理。（五）做好试验段施工是获取指导施工的最直接参数的最有效途径。 市政道路常用的灰土及水泥稳定层等施工时采用的最大干密度及最佳含水量标准就是通过现场击实试验得来；实施施工所需的虚铺厚度和虚铺系数、最优机械组合就需通过现场试验段确定。通过试验段方可获取拌合、运输、摊铺、碾压各工序施工参数，验证试验室出具的配合比，检验各种机械联合作业的协调性和指挥调度的有效性。（六）做好试验检测工作为确保工程质量提供数据。 市政道路的试验项目包括验证试验、标准试验、抽样试验、工艺试验四大类。大部分试验需在现场做，为此监理工程师要重点督导施工方完善其工
16、地试验室，建立健全试验制度，不仅要对验证试验、标准试验、工艺试验跟踪监理外，还要做好大量的平行抽样试验，及时准确的提供试验数据正确评价施工质量。对现场无法做而需委托试验的项目监理工程师要做到见证取样、见证送检。（七）正确处理好工期与质量的关系。 市政道路多为政府投资，为减少建设期间对城市交通的干扰，开工急，工期短，常出现倒排工期施工的现象，监理工程师要通过多方协调，加强与施工方的交流沟通以取得其支持与配合，树立其员工的质量意识，提高其管理水平，正确处理好工期与质量的关系，不能一味赶进度而不讲质量，通过提高一次验收合格率以加快施工进度，防止出现“前松后紧”现象而在后期赶工时忽视质量管理。（八）质
17、量监理与投资控制不能分开。 监理工程师应有质量否决权，通过经济手段对工程质量实施控制，只有这样才能充分发挥监理工程师的权威性，确保工程质量。市政道路工程质量通病的防治及监理 市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点，经常出现一些特殊的质量通病 ，监理必须予以特别的监控。 因为市政道路工程中有许多辅助性设施，如：排雨管线、排污管线、自来水管线、电力电缆、通讯电缆、路灯及其电缆、广告标牌及其电缆等等。这些辅助性设施的敷设，给路基、路面施工带来相当大的难度。 如果这些设施设在行车道上，或穿过行车道，那末给施工带来的难度就会更大。而施工中的施工单位的疏忽，更会给道路质量带来很多隐患。针对这些特点，监
18、理应采取不同的监理措施，予以特别的监控，以保证道路的质量。市政道路工程中经常出现一些特殊的质量通病有： 1、雨水井及其检查井与路面的接缝处出现塌陷。 由于市政道路工程中辅助设施多，所以，大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，造成常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，造成行车中出现跳车现象。 监理过程中，监理人员必须特别关注回填质量。要求施工单位采取特殊措施进行回填。据我们的经验：中等井背缝隙（大于50mm宽的）可用灰泥进行充填，每层回填厚
19、度不能大于100mm，分层捣实。小的井背缝隙（小于50mm宽的）可用砌筑用砂浆进行充填，每层回填厚度也不能大于100mm，也要分层捣实。 为了防止施工疏忽，监理方应加强巡检。必要时采取旁站的方式进行监理。 2、过路管沟处路面出现裂缝。 或道路底基层、基层施工完成后再进行施工，这就存在着可能出现压实度不一致的问题。需要监理特别加以注意。以防止因压实度不足，产生路面裂缝的现象。 在管道底部回填施工中，应要求施工单位采用灰泥填充管道护脚处的狭小部位，然后以虚铺不大于200mm的厚度，进行人工夯实，夯实遍数不得少于5遍。管道以上，人工夯回填完两层后，进行机械夯实。并在两侧放坡，完成回填，以避免出现上下
20、直通缝。 监理过程中也要和上面提到的一样，加强巡检。必要时采取旁站的方式进行监理。 3、人行道施工中，盲道口道板安装不牢，易脱落。 由于盲道口在通往人行横道处是下坡，造成了此处的道板需切割、且突出出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题，极易产生道板脱落的现象。这也是市政道路工程中经常产生的质量缺陷。 监理方应在施工前的技术交底中，提出特别要求。在施工中应要求施工单位特别注意此处的施工质量，注意砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度。必要时可要求用于此处的砂浆标号提高一个等级。 监理时要加强巡检。 4、人行道上的路灯检查井盖板与道面高差超标，易产生拌脚现象。 人行道施工中，由于检查井盖板大，安装较难，极易出现检查井盖板与路面高差超标现象，交付使用后，可能发生拌脚现象。监理需要逐个进行检查验收，不合格的坚决要求整修，直到达到要求为止。 5、过路管道施工中，还有一处是极易出现问题的地方，即管道抹带或承插口抹缝的底部，这里是极易疏忽漏抹（或抹的质量差），而这里又是最容易产生渗漏的部位。所以，监理必须要求施工单位进行100%的检查，并亲自进行100%的复验（不是抽检），以确保万无一失。
