1、国际货物运输保险的索赔和理赔国际货物运输与保险第一节 国际货物运输保险的索赔第二节 国际货物运输保险的理赔国际货物运输与保险第一节国际货物运输保险的索赔国际货物运输与保险一、索赔程序（一）损失通知 货物在运输途中因运输工具遭遇意外事故。货物在起运前后虽然因各种原因而受损，但由于损失程度较轻或从外表无法察觉，直到货物运抵目的港，被保险人在提货时，甚至进入收货人最后仓库时才有发现。国际货物运输与保险（二）申请检验1.向谁申请检验发生货损后，被保险人应采取就近原则，向保险单指定的代理人申请检验。 2.可以不申请检验的情况国际货物运输与保险（三）向承运人等有关方面提出索赔 我国海商法第81条的规定，承
2、运人向收货人交付货物时，收货人未将货物灭失或损坏的情况书面通知承运人的，此项交付视为承运人已经按照运输单证的记载交付以及货物状况良好的初步证明。如果货物灭失或损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续7日内，集装箱货物交货的次日起连续15日内，收货人未提交货物残损书面通知的，此项交付，同样视为承运人已经按照运输单据的记载交付以及货物状况良好的初步证据。如果货物交付时，收货人已经会同承运人对货物进行联合检验，则无需就查明的灭失或损坏情况提交书面通知。 国际货物运输与保险（四）提交索赔单证1.保险单或保险凭证正本2.运输凭证3.发票4.装箱单、磅码单5.货损货差证明6.检验报告7.海事报告8.
3、索赔清单国际货物运输与保险二、索赔工作应注意的问题（一）提出索赔的人必要是在保险标的发生损失时，对保险标的具有保险利益的人。（二）保险标的的损失必须是保险单承保风险造成的保险责任范围内的损失，保险公司才履行损失赔偿责任。（三）对受损货物应积极采取措施进行施救和整理。（四）对受损货物的转售、修理、改变用途等由被保险人负责处理。（五）如果涉及第三者责任，赔款一般虽然先由保险人赔付，但被保险人应首先向责任方提出索赔，以保留追偿权利。国际货物运输与保险三、索赔时效 索赔时效，即索赔的有效期。它是保险法确认的索赔权利得以行使的时间限制，索赔权利超过法定期限不行使即归于消灭。 以海运货物保险为例，我国海商
4、法第264条规定：根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权，时效期为两年，自保险事故发生之日起计算。 第266条规定：在时效期间的最后六个月内，因不可抗力或其他障碍不能行使请求权的，时效终止。自终止时效的原因消除之日起，有效期间继续计算。 第267条规定：时效因请求人提起诉讼、提交仲裁或者被保险人同意履行义务而中断。但是请求人撤回起诉、撤回仲裁或者起诉被裁定驳回的，时效不中断。国际货物运输与保险第二节国际货物运输保险的理赔国际货物运输与保险一、确定损失原因（一）分析损因只有一个单独的损失原因，这一原因如果属于保险责任范围的，应予赔偿，反之则不赔偿。造成损失的原因同时有几个，几个原因都是承保
5、责任范围的，应予赔偿；反之则不赔偿。损失原因前后是自然联系的，如果前后的损失原因都是保险责任内的，保险公司应予负责。国际货物运输与保险（二）运输货物损失的主要原因1.水渍损失（1）海水水渍损失（2）淡水水渍损失（3）舱汗水渍损失2.偷窃及短少损失（1）货物在运输途中发生共同海损而被抛弃（2）货物在运输途中被人整件窃走（3）货物在装卸时整件坠落国际货物运输与保险3.碰损及破碎损失（1）装卸不慎（2）运输工具颠震（3）包装不妥（4）装载不妥（5）海事引起4.钩损及沾污损失国际货物运输与保险二、责任审定（一）险别责任的审定（二）保险期限的审定查看保险单中被保险人的名称审查货物的损失是否发生在正常运输
6、过程中注意保险单中的责任起讫地点注意具体的期限限制国际货物运输与保险（三）被保险人义务的审定1.被保险人对保险标的及相关重要事实的告知必须是真实的。2. 被保险人如果作了保证，则应自始至终遵守其所作的曾诺，一旦违反合同中的保证条款，保险人即有权解除保险合同，但对保险人在违反保证之前发生的保险事故损失，保险人予以负责。3. 如果在合同有效期间，保险货物危险程度增加，被保险人应及时通知保险人。4. 保险人还应审定被保险人在事故发生后是否尽力采取措施，防止损失扩大，否则，保险人对扩大的损失部分有权拒赔。国际货物运输与保险三、赔偿金额的计算（一）货物损失的赔付1.全部损失2.部分损失（1）数量（重量）
7、短少保险赔款保险赔款保险金额保险金额损失数量（重量）损失数量（重量）保险货物总数量（重量）保险货物总数量（重量）保险赔款保险赔款保险金额保险金额货物完好价值货物受损后价值货物完好价值货物受损后价值货物完好价值货物完好价值（2）质量损失）质量损失国际货物运输与保险（3）规定有免赔率的货物损失 对于易碎、易损、易耗的货物的保险，保险公司往往规定有免赔率。免赔率是指保险人对某些保险标的规定一定限度内的损失，免除赔偿责任的比率。（4）修复时的赔偿 如果货物遭遇损失后，需要进行修复以维持原状，此时对合理的修理恢复费用，保险人一般在保险金额内予以赔偿。鉴于国外市价高于出口货价，而人工劳务费也较昂贵，因此修
8、理费用比较高。对此，一般不能按国内情况衡量。国际货物运输与保险3.共同海损 如果发生共同海损，无论投保何种险别，保险人对共同海损的牺牲和费用都负责赔偿。 我国海商法第241条规定，保险金额低于共同海损分摊价值的，保险人按照保险金额和共同海损分摊价值的比例赔偿共同海损分摊。4.连续损失 连续损失，是指货物在保险期内发生几次保险事故造成的损失。 我国海商法第239条规定，保险标的在保险期内发生几次保险事故所造成的损失，即使损失金额的总和超过保险金额，保险人也应当赔偿。但是对发生部分损失后未经修复又发生全部损失的，保险人按照全部损失赔偿。国际货物运输与保险（二）费用的赔付 我国海商法第240条规定，
9、被保险人为防止或减少根据合同可以得到赔偿的损失而支出的必要的合理费用，为确定保险事故的性质、程度而支出的检验、估计的合理费用，以及为执行保险人的特别通知而支出的费用，应当由保险人在保险标的的损失之外另行支付。保险人对于对于上述费用的支付，以相当于保险金额的数额为限。 我国海商法第241条的规定，由保险人赔偿其分摊额，保险金额低于共同海损分摊价值的，保险人按照保险金额和共同海损分摊价值的比例赔偿共同海损分摊。在其他情况下，根据货物运输保险条款的规定，保险人应对救助费用予以赔偿，但救助费用的赔偿和保险货物本身的损失赔偿之和不能超过保险金额。 国际货物运输与保险保险赔款保险赔款保险金额保险金额货物损失的价值出售费用货物损失的价值出售费用货物完好价值货物完好价值国际货物运输与保险四、处理损余，行使代位追偿权 我国保险法第43条的规定，保险事故发生后，保险人已支付了全部保险金额，并且保险金额等于保险价值的，受损标的的全部权力归于保险人；保险金额低于保险价值的，保险人按照保险金额与保险价值的比例取得受损标的的部分权利。 我国保险法第44条对代位追偿也作了规定：因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内，代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。
