1、项目项目7 货物配载货物配载12任务任务1 配装决策配装决策任务任务2 配装作业配装作业返回任务任务1 配装决策配装决策1. 3相关知识相关知识1. 3. 1配装的概念配装的概念在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。和一般送货不同之处在于它通过配装送货可以大大提高送就需要配装。和一般送货不同之处在于它通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现
2、代特点的功能货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于以往送货的重要区别之处。要素，也是现代配送不同于以往送货的重要区别之处。根据配送作业本身的特点，配送工作所需车辆一般为汽车。由于需配送根据配送作业本身的特点，配送工作所需车辆一般为汽车。由于需配送的货物的比重、体积、包装形式各异，所以在装车时既要考虑车辆的额的货物的比重、体积、包装形式各异，所以在装车时既要考虑车辆的额定载重量，又要考虑车辆的容积，使车辆的载重量和容积都能够被充分定载重量，又要考虑车辆的容积，使车辆的载重量和容积都能够被充分利用，以提高车辆的利用率，降低配送成本。利用，以提高车辆的
3、利用率，降低配送成本。下一页返回任务任务1 配装决策配装决策1.3. 2影响配装决策的因素影响配装决策的因素(1)货物本身的物理、化学特性货物本身的物理、化学特性;(2)货物的包装情况货物的包装情况;(3)车辆的特点车辆的特点;(4)配送企业的装载技术和堆码技术配送企业的装载技术和堆码技术;(5)配送人员的作业水平配送人员的作业水平;(6)客户的要求及其卸货实际情况。客户的要求及其卸货实际情况。1.3. 3车辆配装的原则车辆配装的原则(1)轻重搭配的原则，重不压轻，包装强度差的货物应该放在包装强度好轻重搭配的原则，重不压轻，包装强度差的货物应该放在包装强度好的货物上面的货物上面;上一页 下一页
4、返回任务任务1 配装决策配装决策(2)大小搭配的原则，大不压小，小的货物放在大的货物上面大小搭配的原则，大不压小，小的货物放在大的货物上面;(3)货物性质搭配原则，密度大的货物和密度小的货物搭配货物性质搭配原则，密度大的货物和密度小的货物搭配;(4)到达同一地点的货物如果适合配装应尽可能一次积载到达同一地点的货物如果适合配装应尽可能一次积载;(5)合理堆码的原则合理堆码的原则;(6)不允许超过车辆所允许的核定最大载重量和最大容积不允许超过车辆所允许的核定最大载重量和最大容积;(7)装载易滚动的卷状、桶状货物，垂直摆放装载易滚动的卷状、桶状货物，垂直摆放;(8)货与货之间，货与车辆之间应留有空隙
5、并适当衬垫，防止货损货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫，防止货损;(9)装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时，货物装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时，货物倾倒造成货损倾倒造成货损;上一页 下一页返回任务任务1 配装决策配装决策(10)先送后装、后送先装的原则先送后装、后送先装的原则;(11)外观相近、容易混淆的货物分开装载可以避免差错外观相近、容易混淆的货物分开装载可以避免差错;(12)不要将容易串味的货物混装不要将容易串味的货物混装;(13)尽量不将散发粉尘的货物与清洁货物混装尽量不将散发粉尘的货物与清洁货物混装;(14)切勿将渗水货物与易受潮
6、货物混装切勿将渗水货物与易受潮货物混装;(15)包装不同的货物应分开装载，如板条箱货物不要与纸箱、袋装货物包装不同的货物应分开装载，如板条箱货物不要与纸箱、袋装货物堆放在一起堆放在一起;(16)具有尖角或其他突出物的货物应和普通货物分装或用木板隔离，以具有尖角或其他突出物的货物应和普通货物分装或用木板隔离，以免损伤。免损伤。上一页 下一页返回任务任务1 配装决策配装决策1.3.4货物重量和体积的关系货物重量和体积的关系在车辆配装中，按照货物重量和体积的关系可以将货物分为三种在车辆配装中，按照货物重量和体积的关系可以将货物分为三种:(1)重质货物。重质货物。货物的重量和体积的比值大于货物的重量和
7、体积的比值大于1，这种产品在车辆装载时，货物总重达，这种产品在车辆装载时，货物总重达到额定吨位，但货物体积小于车辆容积。到额定吨位，但货物体积小于车辆容积。(2)轻质货物。轻质货物。货物的重量和体积的比值小于货物的重量和体积的比值小于1，这种产品在车辆装载时，货物总体积，这种产品在车辆装载时，货物总体积达到额定容积，但货物总重量小于车辆额定载重。达到额定容积，但货物总重量小于车辆额定载重。(3)均质货物。均质货物。上一页 下一页返回任务任务1 配装决策配装决策货物的重量和体积的比值等于货物的重量和体积的比值等于1，这种产品在车辆装载时，货物总重达，这种产品在车辆装载时，货物总重达到额定吨位，同
8、时货物总体积也达到车辆容积。到额定吨位，同时货物总体积也达到车辆容积。1.3.5配装作业的方法配装作业的方法1.轻重货物配装方法轻重货物配装方法在车辆装载中，一般容重大的货物如钢板往往达到车辆载重重量，而对在车辆装载中，一般容重大的货物如钢板往往达到车辆载重重量，而对车辆的容积利用率较小车辆的容积利用率较小;容重小的货物如棉花往往达到车辆的容积利用率，容重小的货物如棉花往往达到车辆的容积利用率，而重量远远没有达到车辆的载重量，单独运输一种货物都会造成车辆利而重量远远没有达到车辆的载重量，单独运输一种货物都会造成车辆利用率的严重浪费，因此可以对这两种商品进行轻重配装，混合运输。用率的严重浪费，因
9、此可以对这两种商品进行轻重配装，混合运输。货物轻重配装是运用轻质货物体积比大、重质货物体积比小的特点，将货物轻重配装是运用轻质货物体积比大、重质货物体积比小的特点，将同一到站或同一路径的轻质与重质货物进行合理的配装，达到充分利用同一到站或同一路径的轻质与重质货物进行合理的配装，达到充分利用车辆容积和载重量的目的。车辆容积和载重量的目的。上一页 下一页返回任务任务1 配装决策配装决策合理地、有计划地组织轻重配装具有十分重要的意义。通过轻重配装可合理地、有计划地组织轻重配装具有十分重要的意义。通过轻重配装可以很好的节约运力和积累资金，能够以较少的车辆装运较多的货物。以很好的节约运力和积累资金，能够
10、以较少的车辆装运较多的货物。2.动态规划方法动态规划方法动态规划法是动态规划法是20世纪世纪50年代由贝尔曼年代由贝尔曼(R. Bellman)等人提出，用来解决等人提出，用来解决多阶段决策过程问题的一种最优化方法。所谓多阶段决策过程，就是把多阶段决策过程问题的一种最优化方法。所谓多阶段决策过程，就是把研究问题分成若干个相互联系的阶段，每个阶段都做出决策，从而使整研究问题分成若干个相互联系的阶段，每个阶段都做出决策，从而使整个过程达到最优化。实际上，动态规划法就是分多阶段进行决策，其基个过程达到最优化。实际上，动态规划法就是分多阶段进行决策，其基本思路是按时空特点将复杂问题划分为相互联系的若干
11、个阶段，在选定本思路是按时空特点将复杂问题划分为相互联系的若干个阶段，在选定系统行进方向之后，逆着这个行进方向，从终点向始点计算，逐次对每系统行进方向之后，逆着这个行进方向，从终点向始点计算，逐次对每个阶段寻找某种决策，使整个过程达到最优，故又称为逆序决策过程。个阶段寻找某种决策，使整个过程达到最优，故又称为逆序决策过程。上一页 下一页返回任务任务1 配装决策配装决策动态规划法通常可按以下几个步骤进行动态规划法通常可按以下几个步骤进行: (1)划分阶段划分阶段:按照问题的时间或空间特征，把问题分为若干个阶段。按照问题的时间或空间特征，把问题分为若干个阶段。 (2)确定状态确定状态:将问题发展到
12、各个阶段时所处的各种客观情况用不同的状将问题发展到各个阶段时所处的各种客观情况用不同的状态表示出来。态表示出来。(3)确定决策并写出状态转移方程确定决策并写出状态转移方程:因为决策和状态转移有着天然的联系，因为决策和状态转移有着天然的联系，状态转移就是根据上一阶段的状态和决策来导出本阶段的状态，所以如状态转移就是根据上一阶段的状态和决策来导出本阶段的状态，所以如果确定了决策，状态转移方程也就可以写出。果确定了决策，状态转移方程也就可以写出。(4)寻找边界条件寻找边界条件:给出的状态转移方程是一个递推式，需要一个递推的给出的状态转移方程是一个递推式，需要一个递推的终止条件或边界条件。终止条件或边
13、界条件。(5)进行运算。进行运算。上一页 下一页返回任务任务1 配装决策配装决策 3.枚举法枚举法枚举法常被称为穷举法，是指从可能的集合中一一枚举各个元素，用题枚举法常被称为穷举法，是指从可能的集合中一一枚举各个元素，用题目给定的约束条件判定哪些是无用的，哪些是有用的，能使命题成立者目给定的约束条件判定哪些是无用的，哪些是有用的，能使命题成立者即为问题的解。即为问题的解。采用枚举法解题的基本思路采用枚举法解题的基本思路:(1)确定枚举对象、枚举范围和判定条件。确定枚举对象、枚举范围和判定条件。(2)一一枚举可能的解，验证是否是问题的解。一一枚举可能的解，验证是否是问题的解。上一页 下一页返回任
14、务任务1 配装决策配装决策枚举法因为要列举问题的所有可能的答案，所有它具备以下几个特点枚举法因为要列举问题的所有可能的答案，所有它具备以下几个特点:(1)得到的结果肯定是正确的。得到的结果肯定是正确的。(2)可能做了很多的无用功，浪费了宝贵的时间，效率低下。可能做了很多的无用功，浪费了宝贵的时间，效率低下。(3)通常会涉及求极值通常会涉及求极值(如最大，最小，最重等如最大，最小，最重等)。上一页返回任务任务2 配装作业配装作业2. 2任务分析任务分析要完成以上有效订单商品的装箱任务，首先，要了解集装箱的基础知识，要完成以上有效订单商品的装箱任务，首先，要了解集装箱的基础知识，掌握集装箱货物的装
15、箱特点和要求掌握集装箱货物的装箱特点和要求;其次，要掌握其次，要掌握Loadmaster软件的操软件的操作作;最后，完成集装箱货物装箱码货图。最后，完成集装箱货物装箱码货图。2. 3相关知识相关知识2. 3. 1集装箱基本概念集装箱基本概念集装箱集装箱(Container)是指具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大是指具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物可直接在发货人的仓库装货，运到收型装货容器。使用集装箱转运货物可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内
16、取出换装。下一页返回任务任务2 配装作业配装作业为将集装箱箱数统一计算，国际上把为将集装箱箱数统一计算，国际上把20英尺的集装箱叫做一个标准箱英尺的集装箱叫做一个标准箱(TEU)，外尺寸为，外尺寸为20英尺英尺x8英尺英尺x8英尺英尺6英寸气内容积为英寸气内容积为5. 69 m x2. 13 m x 2. 18m，配货毛重为，配货毛重为17. 5吨，体积为吨，体积为2426 m 。2. 3. 2集装箱装箱注意事项集装箱装箱注意事项1.箱装货的装箱箱装货的装箱(1)对于较重的小型木箱，可采用骑缝装载法，使上面的木箱压在下面两对于较重的小型木箱，可采用骑缝装载法，使上面的木箱压在下面两木箱的缝隙上
17、，利用上层木箱的重量限制下层木箱的移动，但最上层的木箱的缝隙上，利用上层木箱的重量限制下层木箱的移动，但最上层的木箱必须加固牢靠。木箱必须加固牢靠。(2)对于重量较大，体积较小的木箱货，如果装载后其四周均有空隙时必对于重量较大，体积较小的木箱货，如果装载后其四周均有空隙时必须从四周进行支撑固定。须从四周进行支撑固定。上一页 下一页返回任务任务2 配装作业配装作业(3)装载完毕后，如果箱门处尚有较大空隙时必须用木板或木条将木箱总装载完毕后，如果箱门处尚有较大空隙时必须用木板或木条将木箱总体撑牢，防止运输过程中对箱门的冲击。体撑牢，防止运输过程中对箱门的冲击。(4)对于重心高的木箱，除对其底部加以
18、固定外，还须在其上面用木条撑对于重心高的木箱，除对其底部加以固定外，还须在其上面用木条撑开空隙。开空隙。2.纸箱货的装箱纸箱货的装箱(1)装箱顺序是先从箱里向外装或从两侧向中间装。装箱顺序是先从箱里向外装或从两侧向中间装。(2)对于小于对于小于300mm的装载空隙，在装载时由于可利用上层货物重量相的装载空隙，在装载时由于可利用上层货物重量相互压紧，可不必进行特别处理，但最上层则需用填塞的方法来消除空隙。互压紧，可不必进行特别处理，但最上层则需用填塞的方法来消除空隙。(3)为了不使下层纸箱受压变形，需要在集装箱的中间层进行衬垫。为了不使下层纸箱受压变形，需要在集装箱的中间层进行衬垫。(4)装载小
19、型纸箱货时，为防止倒塌，可采用纵横交错的堆装法。装载小型纸箱货时，为防止倒塌，可采用纵横交错的堆装法。上一页 下一页返回任务任务2 配装作业配装作业3.捆包货的装箱捆包货的装箱(1)捆包货因重量与体积较大，在装箱时一般采用机械作业。捆包货因重量与体积较大，在装箱时一般采用机械作业。(2)捆包货装载时，一般需要用木板对货物进行衬垫，以防止箱底的潮湿捆包货装载时，一般需要用木板对货物进行衬垫，以防止箱底的潮湿对货物的不利影响。对货物的不利影响。(3)对于鼓腹型的捆包货，应在箱门处用方木条做成栅栏，用以保护箱门。对于鼓腹型的捆包货，应在箱门处用方木条做成栅栏，用以保护箱门。4.袋装货的装箱袋装货的装
20、箱(1)对于装砂糖、水泥的纸袋，装粮谷的麻袋，装粉货的布袋等货物，在对于装砂糖、水泥的纸袋，装粮谷的麻袋，装粉货的布袋等货物，在装箱前箱内应敷设聚氯乙烯薄膜或帆布，防止发生破袋后漏出的货物污装箱前箱内应敷设聚氯乙烯薄膜或帆布，防止发生破袋后漏出的货物污损集装箱。损集装箱。(2)为了防止袋装货因箱顶漏水受潮，应在货物上面进行必要的防水遮盖。为了防止袋装货因箱顶漏水受潮，应在货物上面进行必要的防水遮盖。上一页 下一页返回任务任务2 配装作业配装作业(3)为防止袋与袋之间的滑动，可在袋装货中间插入衬垫板和防滑粗纸。为防止袋与袋之间的滑动，可在袋装货中间插入衬垫板和防滑粗纸。 5.鼓桶类货物的装箱鼓桶
21、类货物的装箱装载时要将盖朝上进行堆装，堆装时要加入衬垫以求负荷均匀和鼓桶稳装载时要将盖朝上进行堆装，堆装时要加入衬垫以求负荷均匀和鼓桶稳定。对于上层的鼓桶可用绳索将其捆绑在一起，防止发生滚动。定。对于上层的鼓桶可用绳索将其捆绑在一起，防止发生滚动。6.滚筒货和卷盘货的装箱滚筒货和卷盘货的装箱(1)滚筒货通常要竖装，在侧壁和端壁上要铺设胶合板使其增强受力的能滚筒货通常要竖装，在侧壁和端壁上要铺设胶合板使其增强受力的能力。装载时从箱端开始，要堆装紧密。货物之间如有空隙，应采用柔软力。装载时从箱端开始，要堆装紧密。货物之间如有空隙，应采用柔软的衬垫等填塞。的衬垫等填塞。(2)卷盘货在水平装载时，要铺
22、满整个箱底。卷盘货在水平装载时，要铺满整个箱底。上一页 下一页返回任务任务2 配装作业配装作业为防止运输中因摇摆产生对箱体四壁的冲撞，必须用若干个坚固的空心为防止运输中因摇摆产生对箱体四壁的冲撞，必须用若干个坚固的空心木座插在货物和端壁之间，牢固地靠在侧壁中。木座插在货物和端壁之间，牢固地靠在侧壁中。 7.长件货的装箱长件货的装箱长件货装箱时对端壁和箱门要特别注意防护，对集装箱两端一定要加以长件货装箱时对端壁和箱门要特别注意防护，对集装箱两端一定要加以衬垫，货物与集装箱有空隙必须支撑、塞紧。衬垫，货物与集装箱有空隙必须支撑、塞紧。8.托盘货的装箱托盘货的装箱托盘货主要指纤维板、胶合板、玻璃板、木制和钢制的门框等。这些货托盘货主要指纤维板、胶合板、玻璃板、木制和钢制的门框等。这些货物装箱时一般选用开顶式集装箱装载。用集装箱装载托盘货物其货物本物装箱时一般选用开顶式集装箱装载。用集装箱装载托盘货物其货物本身要用钢带、布带或收缩性的塑料等固定。身要用钢带、布带或收缩性的塑料等固定。上一页返回谢谢观赏谢谢观赏
