1、制作时间：制作时间：2014年年9月月第十章第十章 物流网络概述物流网络概述本章学习目的：本章学习目的：了解物流网络的概念与内涵、物流网络的特性与分类、构成要素；理解物流枢纽、物流节点、物流通道的概念、特征、分类；掌握物流节点、物流通道、物流组织网络的的构成要素、主要功能。3 物流网络的概念可以从两方面来认识。一方面是作为一般意义的网络，不赋予任何效劳对象、不配置任何效劳功能，这种情形的物流网络由节点和线路共同构成。另一方面是将作为支撑物流系统运作、提供物流效劳的网络，这种情形的物流网络既包括物流节点和物流通道，还包括物流信息、效劳、组织主体等。我国物流术语国家标准GB/T18354-2006
2、将物流网络定义为：“物流过程中相互联系的组织、设施与信息的集合。这个概念说明的即是赋予了特点效劳对象的物流网络。p北京物资学院王之泰教授将物流网络定义为：“线路和节点相互联系、相互配置以及其结构、组成、联系方式不同，形成了不同的物流网络。p北京交通大学鞠颂东教授将物流网络定义为：“在网络经济和信息技术的条件下，适应物流系统化和社会化的要求开展起来的，由物流组织网络、物流根底设施网络和物流信息网络三者有机结合下形成的物流效劳网络体系的总称。p清华大学缪立新教授将物流网络定义为：“实现物流系统各项功能要素之间所形成的网络，包括物理层面上的网络和信息网络。1、物流网络的几种代表性定义2、本文对物流网
3、络的定义p 物流网络的产生与形成由内在和外在两种力量共同推动。内在力量是物流效劳的自身属性，即物流活动由多项功能共同构成，这些功能具有紧密的业务联系，由此形成物流系统。物流系统在发挥优化配置资源作业和高效率、低本钱的运作过程中，物流网络自然形成。外在力量是供给链和产业链的一体化，促使物流效劳的深度和广度不断拓展，物流效劳的复杂性和难点日益增加，物流效劳的全程化、网络化趋势日益显著，最终促使物流网络加速开展并走向成熟。p 物流网络是为实现物流系统互联互通、物流效劳高效便捷而形成的网络，物流网络是各类物流节点、物流通道、设施设备、组织主体等的集合体，物流网络的运作以物流枢纽为核心，通过物流节点和物
4、流通道、信息网络、组织网络的相互协调配合而发挥成效。p物流枢纽是物流网络的核心，设置在主要物流通道和关键物流节点的交汇处；物流枢纽是各项物流信息的聚集地和处理中心；物流枢纽是物流组织管理活动的中枢。p物流节点和物流通道是物流网络运行的根底物质条件，是物流网络运转的主要载体，决定了物流网络的形态、结构与类型。p物流信息网络由各类公共物流信息平台、企业物流信息系统共同构成，是物流网络运作一体化和无缝化的技术保障；物流组织网络由通过各种组织技术与方法形成的各类效劳主体共同构成，是物流网络运作能力与水平发挥的组织保障。3、物流网络的分类p按照物流网络的覆盖范围的不同，物流网络可以分为国际物流网络、全国
5、物流网络、区域物流网络、城市物流网络。p按照物流网络的主导功能的不同，可以分为运输网络、仓储网络、配送网络、快递网络。p按照物流网络的组织主体的不同，可以分为企业物流网络、社会物流网络。p按照物流网络的效劳对象的不同，可以分为制造业物流网络、商贸业物流网络、农业物流网络。1、根底性。物流网络作为支撑物流业开展的重要载体，其中的主要物流节点、物流通道、信息平台的建设需要政府的引导与参与，并给予土地、税收、资金等方面的配套政策，以激发企业主体运作的积极性。2、开放性。物流网络中的各类节点、通道、效劳主体、设施设备均应根据物流网络运作的需要，特别是根据物流需求的数量、种类、空间分布的变化，进行动态调
6、整。3、效劳性。物流网络的运作的目标是以恰当的本钱在恰当的时间内完好地将货物从供给方送达需求方。4、经济型。物流网络中的各类组织体系、设施设备在提供效劳的同时，需要考虑投入产出，并将经济型作为优先关注的目标。5、复杂性。物流网络中物流节点和物流通道的数量多，各种节点与线路的连接方式存在差异、线路中的流量、流向动态变化，物流网络规模巨大、结构复杂。p物流枢纽的产生与开展，既是物流网络不断完善与开展的结果，也是综合交通体系不断健全的产物。在认识物流枢纽的概念与特征之前，需对交通枢纽的相关概念有较全面的认识。1、交通枢纽的概念与功能1铁路枢纽按照?铁路车站及枢纽设计标准?GB 500912006的解
7、释，铁路枢纽是在铁路网节点或网端，由客运站、编组站和其他车站，以及各种为运输效劳的设施和连接线等所组成的整体。我国?中长期铁路网规划2021年调整提出重点建设的八大枢纽为北京、上海、广州、郑州、武汉、西安、重庆、成都。p2公路枢纽p我国交通运输部在?国家公路运输枢纽布局规划?2007年提出，公路运输枢纽是在公路运输网络的节点上形成的货物流、旅客流及客货信息流的转换中心。p国家公路运输枢纽是位于重要节点城市的国家级公路运输中心，与国家高速公路网共同构成国家最高层次的公路运输根底设施网络。p?国家公路运输枢纽布局规划?2007年确定的国家公路运输枢纽总数为179个，其中12个为组合枢纽，共涉及19
8、6个城市。3综合交通枢纽?综合交通网中长期规划?2007年对综合交通枢纽的定义是：“在综合交通网络节点上形成的客货流转换中心。综合交通枢纽一般处在一定地区范围内交通运输网络的中心或节点，是指由假设干种运输方式其中包括不少于两种干线运输所连接的固定设备构筑物和活动设备载运工具、装卸机械等组成的，具有运输组织管理、中转换乘装、装卸储运、多式联运、通信信息和生产生活辅助效劳等根本功能的系统。序号 区域 节点城市 1 华北（京、津、冀、晋、内蒙古）（8个）北京、天津、石家庄、秦皇岛、唐山、太原、大同、呼和浩特 2 东北（辽、吉、黑）（4个）哈尔滨、长春、沈阳、大连 3 西北（陕、陇、青、宁、新）（5个
9、）西安、兰州、乌鲁木齐、银川、西宁 4 华东（沪、鲁、苏、皖、浙、赣、闽）（12个）上海、青岛、济南、南京、连云港、徐州、合肥、杭州、宁波、福州、厦门、南昌 5 西南（渝、川、滇、贵、藏）（5个）重庆、成都、昆明、贵阳、拉萨 6 中南（豫、鄂、湘、粤、桂、琼）（8个）广州、深圳、湛江、海口、郑州、武汉、长沙、南宁 全国性综合交通枢纽节点城市全国性综合交通枢纽节点城市2、物流枢纽的概念与功能物流枢纽与综合运输枢纽既有联系又有区别。物流枢纽的建设必须依托综合交通枢纽或者铁路枢纽、公路枢纽。物流枢纽主要承担区域间货物、效劳及相关信息的传输、中转、集散、衔接等功能，物流枢纽是多类物流节点包括物流园区、
10、铁路枢纽、公路枢纽、大型港口、航空枢纽、口岸、综合保税区的聚集地，衔接2个及其以上方向的物流通道、枢纽内物流作业量到达一定的规模、枢纽辐射的区域范围应为两个及其以上国家。物流枢纽的定义1物流枢纽主要位于位于全国性物流节点城市和全国性综合交通枢纽(节点城市)；2物流枢纽由一定范围内的多个具有业务联系的区域共同构成；3物流枢纽的内部包含各种类型的物流节点、海关商检设施、保税设施、信息设施、组织管理设施，这些设施之间有紧密的作业联系、合理的业务分工协作和便捷的物流业务联系。物流枢纽的主要设施构成物流枢纽的主要设施构成物流枢纽特征p集聚：通过物流枢纽的各种节点设施实现包括货物、资金、信息、技术、人才等
11、各类物流枢纽运行所需的资源的高度集聚，实现规模经济；p扩散：通过物流枢纽的各类通道设施实现货物、效劳、信息的高效、快捷流动，实现辐射和带动。p中介：指通过物流枢纽中的各类运行主体提供的效劳，为物流的需求群体和物流供给群体提供平台，实现各项物流效劳的全面集成。物流枢纽的目标是实现以最经济的本钱、最便捷的速度，提供最优质的效劳。物流枢纽的功能1、物流节点的层次划分p从场所概念来看，物流枢纽是最高等级的物流节点，结合物流术语GB/T 18354-2006关于物流设施的辐射范围、物流功能、效劳对象的界定，可以将物流节点的层次划分为：物流枢纽、物流园区/物流基地、物流中心、配送中心四级。级别名称应具备的
12、基本功能辐射范围服务对象一级物流枢纽物流服务功能、海关商检功能、保税功能、金融、商务、生活配套功能两个及其以上国家国内外采购、生产、销售、流通各环节的相关企业二级物流园区（物流基地）物流服务功能、金融、商务、生活配套功能全国大部分区域面向社会提供公共物流服务、向下游的物流中心、配送中心提供物流服务。三级物流中心物流服务功能、商务、生活配套功能两个及其以上省份面向社会提供公共物流服务、对下游配送中心提供物流服务四级配送中心配送服务功能省内区域特定用户、特定行业物流节点的层次体系物流节点的层次体系2、物流枢纽的分类p不同的全国性物流节点城市，依据自身区位、交通、产业条件的不同，可以建设不同类型的物
13、流枢纽。按照主导功能与效劳对象的不同，可将物流枢纽分为以下几类。1综合性物流枢纽。应依托具有国际物流资源配置能力的国际化大都市进行建设，应至少具备铁路、公路、航运、航空枢纽中的2个以上功能。2铁路物流枢纽。应依托铁路部门规划的铁路枢纽进行建设，应具备国内外铁路集装箱、散货的集散和中转、保税、海关商检、公铁及铁路国际联运、货物承运与换装、车辆编组等根本功能。铁路物流枢纽应开行不少于3个方向的定期货运班列和不少于1个方向的国际铁路货运班列。3公路物流枢纽应依托交通国家公路运输枢纽进行建设，应具备国内外公路集装箱、整车、零担货物的集散和中转、保税、海关商检、公铁联运及公路国际联运、货物承运与换装以及
14、车辆的甩挂、换装、维修、技术监测等根本功能。公路物流枢纽应开行不少于20条省际、以及大中城市公路运输线路以及不少于1条国际公路货运线路。4航空物流枢纽应依托航空部门规划的航空枢纽机场进行建设，应具备国内外货物的集散、中转、仓储、保税、海关商检、货运代理、分拨与转运、贸易展示、多式联运等根本功能。航空物流枢纽应具有不少30条以上的国内定期货运航班和20条国际定期货运航班。5水运物流枢纽应依托世界排名前十的集装箱、大宗货物港口进行建设，应具备集装箱、大宗货物的集散、中转、仓储、保税、海关商检、江海联运、铁水联运、贸易展示、跨国采购等根本功能。排 名港 口 国家或地区2012年（万TEU）2011年
15、(万TEU)同比增速1(1)上 海 中 国325331742.5%2(2)新加坡 新加坡316629945.8%3(3)香 港 中国香港23112441-5.4%4(4)深 圳 中 国229422581.6%5(5)釜 山 韩 国170316185.3%6(6)宁波舟山中 国1683147214.3%7(7)广 州 中 国145214301.5%8(8)青 岛 中 国1450130211.4%9(9)迪 拜 阿联酋132713012.0%10(11)天 津 中 国123011576.3%2021年全球集装箱吞吐量前年全球集装箱吞吐量前10大港口排名大港口排名排 名港 口国家或地区2012年（亿
16、吨）2011年（亿吨）同比增速1(2)宁波舟山中 国7.446.947.2%2(1)上 海中 国7.367.202.2%3(3)新加坡新加坡5.385.311.2%4(4)天 津中 国4.764.515.5%5(5)鹿特丹荷 兰4.424.351.6%6(6)广 州中 国4.344.291.2%7（7）苏 州中 国4.283.8012.6%8(8)青 岛中 国4.023.757.2%9(9)大 连中 国3.743.3810.6%10(10)唐 山中 国3.643.1316.3%2021年全球货物吞吐量前年全球货物吞吐量前10大港口排名大港口排名p物流节点(Logistics node)是城市各
17、类物流设施的集中地区的统称。物流节点反映的是场所概念，存在广义和狭义之分。p广义的物流节点是指所有进行物资中转、集散和储运的节点，包括港口、空港、货运场站、大型公共仓库及物流园区、物流中心、配送中心、转运中心、分拨中心等。p狭义的物流节点一般是指由政府规划，为各类企业开展物流效劳提供作业场所和公共效劳的各类物流基地、物流园区、物流中心、配送中心。物流节点的定义1、物流园区p物流园区是物流业规模化和集约化开展的客观要求和必然产物，是为了实现物流运作的共同化，按照城市空间合理布局的要求，集中建设并由统一主体管理，为众多企业提供物流根底设施和公共效劳的物流产业集聚区。1国内外物流园区开展物流园区最早
18、以“物流团地Distribution Park的形式出现在日本。日本开展物流园区主要目的是解决城市功能日益低下，缓解城市交通拥挤，减轻环境压力，顺应物流业开展趋势，实现“货畅其流。德国开展物流园区的主要目的是提高货运经济性和合理性。德国物流园区协会对2002年全国物流园区开展状况进行调查的结果显示：全国现有33个物流园区，其中28个建成并投入使用，5个处于规划和土地开发阶段，每个物流园区的总面积平均在1.4平方公里左右。p从1998年我国第一个物流园区盐田平湖物流基地建设开始，为适应物流业快速开展趋势，各级地方政府积极推进物流园区规划和建设，全国物流园区数量稳步增长。据中国物流与采购联合会第三
19、次全国物流园区调查，2021年全国共有各类物流园区754个，其中已经运营的348个，在建和规划中的分别为241个和165个。p全国物流园区规划将物流园区布局城市分为三级，确定一级物流园区布局城市29个，二级物流园区布局城市70个，三级物流园区布局城市具体由各省区、市参照以上条件，根据本省物流业开展规划具体确定，原那么上应为地级城市。2物流园区的概念p物流术语国家标准：为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等各区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地。p国家发改委综合运输研究所汪鸣：物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中
20、建设与开展的具有经济开发性质的城市物流功能区域，同时，也是依据相关物流效劳设施进行的降低物流本钱，提高物流运作效率和改善企业效劳有关的流通加工、原材料采购和便于消费直接联系的生产等活动的具有产业开展性质的经济功能区。p物流园区是物流业开展到一定阶段的产物，由一家或多家物流企业的集中布局场所，是具有一定规模和综合效劳功能的物流节点。3物流园区的功能 物流效劳功能能够对接收的各种运输方式送达的货物进行中转、分拣、储存保管、加工及配送并提供各项物流增值效劳，完成社会物流活动，实现经济效益。信息效劳功能主要提供诸如订货、储存、运输、加工等物流相关信息、订单、交易等商务信息以及货物状态的相关信息。社会效
21、劳功能能够整合各项设施促进经济开展、优化城市交通布局、提高区域的辐射带动作用以及加速产业结构调整。4物流园区的分类 货运枢纽型物流园区。商贸效劳型物流园区。生产效劳型物流园区。口岸效劳型物流园区。综合效劳型物流园区。p按照物流园区分类与根本要求GB/T 21334-2021和全国物流园区开展规划对于物流园区的类型划分p从效劳区域及辐射范围来看 国际型物流园区：紧靠港口、机场和陆路口岸，与海关监管通道相衔接的大型转运枢纽。全国型枢纽型物流园区：是多种运输骨干线网交汇的中转枢纽。区域组织型物流园区：是跨区域长途运输和城市面上配送体系的组织和转换枢纽。城市配送型物流园区：是保障商贸与城市生产的物流园
22、区。2、物流中心1物流中心的概念与特征p物流术语国家标准GB/T18354-2006：从事物流活动且具有完善信息网络的场所或组织。物流中心应符合以下要求：主要面向社会提供公共物流效劳；物流功能健全；集聚辐射范围大；存储、吞吐能力强；对下游配送中心客户提供物流效劳。由原来的人力化、机械化的设施开展到自动化、智能化设施。物流中心的作业内容已经发生了质的变化。作业方式由人力化、机械化仓储作业开展为具有强大信息功能的自动化、智能化物流中心作业。工商关系由临时、随机的关系开展到长期、稳定的关系。2物流中心的作用 商品周转的作用 商品分拣的作用 商品保管的作用 商品在库管理的作用 流通加工的作用p物流中心
23、是保障物流合理化，降低物流本钱，提高对用户效劳水平的重要环节和据点，对物流过程的优化和提高物流效益有着重大意义。其原因是：由于集中储藏，提高了物流调节水平由于有效的衔接功能，加快了物流周转，降低了本钱 由于进行适当加工，衔接产需，合理利用资源和运力，提高了效益。3物流中心的分类物流中心分类与根本要求GB/T 24358-2021根据货物的分类属性，将物流中心划分为专业型物流中心、通用型物流中心和综合型物流中心，每种类型又可根据其效劳功能侧重点不同再细分为三小类，即仓储类物流中心、集散类物流中心和其他类物流中心。1、物流通道的概念与内涵p 物流通道是在运输通道、交通走廊transportatio
24、n corridor的根底上形成并开展而来的。p William.W.Hay对交通运输通道的解释为：“在湖、河流、溪谷、山脉等自然资源分布、社会经济活动模式、政治等因素的影响下而形成的客货流密集地带，通常由多种运输方式提供效劳。p 张国伍教授：“某两地之间具有已经到达一定规模的双向或单向交通流，为了承担此强大交通流而建设的交通运输线路的集合，称之为交通运输通道。p物流通道是依托运输通道，为满足多个具有紧密联系的城市地区之间之间常态化、大规模的物资空间位移的要求，由多条运输线路组成的物理通道和运行在线路上的常态化的航班、车次、班列、班轮组成效劳通道的系统。广义的物流通道还包括为保障物流通道运行的
25、各类效劳设施。物流通道特征1物流通道中的物理通道必须是具备技术等级高、运输能力大的要求；2物流通道中的效劳通道必须是常态化、定期运行的；3物流通道的空间形态为带状。物流通道作用1促进沿线经济开展。物流通道通过实现沿线地区的物资、效劳、信息的促进沿线经济开展。物流通道通过实现沿线地区的物资、效劳、信息的快速、高效、低本钱流动，而形成通道经济，加速沿线城市的经济开展。快速、高效、低本钱流动，而形成通道经济，加速沿线城市的经济开展。2缩短物流时空距离。物流通道通过减少中间停靠站点、采用新型车辆、缩短物流时空距离。物流通道通过减少中间停靠站点、采用新型车辆、优化运输组织形式等缩短物流时空距离。优化运输
26、组织形式等缩短物流时空距离。3提高物流运作效率。物流通道通过货物、效劳、管理、技术的集约化，提高物流运作效率。物流通道通过货物、效劳、管理、技术的集约化，实现规模经济，提高物流运作效率。实现规模经济，提高物流运作效率。2、物流通道的分类1按照空间效劳范围的不同国际物流通道、区际间物流通道、区内物流通道、城市间物流通道。2按照各种运输方式的不同铁路通道、公路通道、水路通道、航空通道、多式联运通道。p 2021年国务院出台的?物流业调整与振兴规划?提出，我国要大力建设十大物流通道，分别为为：东北地区与关内地区物流通道，东部地区南北物流通道，中部地区南北物流通道，东部沿海与西北地区物流通道，东部沿海
27、与西南地区物流通道，西北与西南地区物流通道，西南地区出海物流通道，长江与运河物流通道，煤炭物流通道，进出口物流通道。上述通道主要为国际物流通道、区际间物流通道。1、物流组织网络的根本概念p 物流组织网络是物流企业为应对全球供给链一体化和物流业务网络化的开展要求，通过开展联盟合作、资源整合、业务协同，创新物流运作模式而形成的。p 物流企业是物流组织网络的关键和核心，物流企业之间的业务合作和相比联系促进了物流组织的网络化。物流组织的网络化过程一般经历四个阶段。物流组织网络化过程示意图物流组织网络化过程示意图2、物流组织网络的特征1物流组织网络是动态开放的。2物流组织网络将传统的物流企业从注重企业自
28、身的利益，拓展到关心物流组织网络内相关群体的利益；从只关心物流资源拥有者利益到关心所有相关者的利益；从只注重追求效率和利益，拓展到整合资源、挖掘潜力、协作创新。3物流组织网络具有协同和持续创新的特征。4物流组织网络不同于物流联盟、也不同于虚拟物流企业，它强调的是以顾客为核心形成的物流组织间的动态合作、快速反响的网状价值创造体系。5物流组织网络将供给链管理的以企业为中心，拓展为在物流资源整合的根底上，以客户群所形成的客户网络为效劳对象，充分发挥效劳与被效劳两个层次的整合效应，从而在上述两个层次的根底上，最大限度地发挥资源整合效应。3、物流组织中各类企业的类型及其合作关系p根据物流企业以某项效劳功
29、能为主要特征，并向物流效劳其他功能延伸的不同状况，划分为运输型物流企业、仓储型物流企业和综合性物流企业。p依据物流组织模式的不同，还可以将物流企业分为第一方物流企业、第二方物流企业和第三方物流企业、第四方物流企业p按照效劳行业的不同，可以分为汽车物流企业、家电物流企业、食品物流企业、家电物流企业等p按照效劳范围的不同，可以分为国际性物流企业、全国性物流企业、区域性物流企业等。1物流企业的分类1效劳功能的拓展。是指在同一区域内，具有不同效劳功能的企业，为拓展效劳范围、互补资源优势而开展的业务合作。2效劳区域的拓展，是指具有相同效劳对象、相同效劳功能的企业，为拓展效劳范围、提升效劳质量、降低物流本
30、钱而开展的业务合作。3效劳对象的拓展，是指不同行业的物流企业，进入新效劳行业而开展的业务合作。4效劳模式的转变，是指传统的第一方物流企业、第二方物流企业之间，在由自营物流向社会化物流的转变过程中，通过强强联合转型升级为第三方物流乃至第四方物流企业。2物流企业间的合作关系(1)由假设干个子网络共同完成组织功能(2)由核心企业进行组织协调(3)由“协作协议约束组织行为(4)由“动态革新增强组织活力物流网络是物流活动开展的重要载体。本章首先介绍了物流网络的概念、分类与特征，进而再在详细阐述了铁路枢纽、公路枢纽、综合交通枢纽概念与内涵的根底上，提出了物流枢纽的概念、特征、功能与分类；最后，分别论述了物流节点、物流通道、物流组织网络的概念、构成要素与功能。1.简述物流网络的概念与分类？2.论述物流枢纽与铁路枢纽、公路枢纽、综合交通枢纽的区别与联系？3.物流园区有哪些常见的类型？4.物流中心与物流园区有何差异？5.物流枢纽的主要构成要素有哪些？6.物流节点和物流通道在物流网络中发挥什么作用？7.如何认识物流通道的概念，物流通道的主要作用表达在哪些方面？8.企业在物流组织网络中发挥什么作用？9.常见的物流节点类型有哪些？10.请列举我国常见的物流通道？11.物流组织网络的特点是什么？12.简述物流组织网络的运作模式？
