1、第一章 国际货运代理概论2n1、了解国际货运代理发展方向、了解国际货运代理发展方向n2、熟悉国际货运代理行业组织、熟悉国际货运代理行业组织n3、掌握国际货运代理行业概述，国际货运、掌握国际货运代理行业概述，国际货运代理行业管理代理行业管理 3国际货运代理行业概述n是指接受进出口货物收货人、发货人的委托n以委托人的名义或者以自己的名义n为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业4国际货运代理的概念nInternational freight forwardingn2019年10月颁布的国际货运代理服务示范条例（又称为FIATA货运代理标准交易条件）给国际货运代理人和国际货运代理服务做
2、出定义n“国际货运代理”是指与客户签订国际货运代理服务合同的人。5国际货运代理的概念n商务部：我国政府主管部门n国际货运代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人和其他委托方的代理人或独立经营人从事国际货运代理业务。6国际货运代理的概念n国际货运代理企业作为代理人从事国际货运代理业务n是指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人名义或者以自己的名义办理有关业务，收取代理费或佣金的行为。7国际货运代理的概念n国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，是指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托方或其代理人的委托，承办货物运输，签发运输单证、履行运输合同，收取运费以
3、及服务费的行为。8n从佣金代理到全方位代理n2019年，FIATA，国际货运代理及物流服务指的是所有和货物的运输相关的服务，及货物的拼箱、储存、处理、包装和配送等相关的服务和上述服务相关的辅助性及咨询服务，其中包括，但不局限于海关和财政事务、货物的官方申报、安排货物的保险、代收或支付货物相关的款项和单证等服务。国际货运代理的概念9n国际货运代理人其本质就是“国际货运中间人”n可以扮演“代理”的角色n也可以扮演“当事人”角色n国际货运代理在社会产业结构中属于第三产业服务行业国际货运代理的性质10国际货运代理业务范围n货运代理的服务对象n1、货方n2、国家管理部门n3、实际承运人n4、储存装卸单位
4、n5、物流服务中的工商企业等n服务对象包括：发货人（出口商）、收货人（进口商）、海关、承运人、班轮公司、航空公司，等等。n在实务中国际货运代理可根据不同的对象确定某项或若干项服务，识别客户需求，结合自身实际，确定具体可涵盖的服务内容的深度和广度。11我国国际货运代理企业的经营范围n中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则第22条规定：1揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装2货物的监装、监卸、集装箱装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务3报关、报检、报验、保险4缮制签发有关单证，交付运费，结算及交付杂费5国际展品、私人物品及过境货物运输代理6国际多式联运、集运（含集装箱拼箱
5、）7国际快递（不含私人信函）8咨询及其他国际货运代理业务9、第三方物流10、无船承运业务12货代可提供的服务项目n就出口方面而言：n1、为出口商（发货人）选择运输路线、运输方式（海、陆、空、邮、多式联运）和适当的承运人，并争取优惠运价n2为所选定的承运人揽货并办理订舱，如为集装箱运输办理订箱n3从货主的存货地点提取货物送往指定的港、站n4根据信用证条款和有关主管部门的规定缮制各种有关的单证n5根据货主委托，办理打包、存仓、报检、保险、装箱理货等n6货物集港（或集站）后办理报关并监装（装船或拼箱货装箱）n7货交承运人后，凭大副收据换取正本海运提单，并交付发货人，如为集装箱运输，于整箱交付承运人或
6、拼箱交付货运站（CFS）后应取得场站收据（DR），凭此换取集装箱提单或多式联运提单n8办理议付结汇（根据委托而定）n9支付运费和其他费用n10根据委托安排货物转运（从国内始发地将货物转运至出境地）n11记录货物残短或灭失情况（如发生灭失或残短）n12协助发货人向有关责任方进行索赔n13与委托方进行结算n14提供货运信息、资料和咨询服务等13国际货运代理的作用n组织协调n专业服务n沟通控制n咨询顾问n降低成本n资金融通14国际货运代理行业组织n国际货运代理协会联合会(International Federation of Freight Forwarders Associations)n法文“F
7、dration Internationale des Associations de Transitaires et Assimils”，缩写FIATA“菲亚塔”15国际货运代理行业组织n1926年5月31日，16个国家的国家级货运代理协会在奥地利首都维也纳奥地利首都维也纳成立了国际货运代理协会联合会，即FIATAn总部设在瑞士苏黎世n非营利性的非营利性的n世界性的非政府非政府货运代理组织n目的是维护全球货运代理人的利益，并促进该行业的发展n我国对外贸易运输总公司作为国家级会员的身份，于1985年加入该组织16n被称为国际货运代理业“建筑师”的FIATA，在联合国经济与社会理事会、联合国贸易与
8、发展大会、联合国欧洲经济委员会及亚太经社会中均扮演了顾问咨询的角色。同时也被许多政府及民间组织，如：国际商会、国际航空运输协会、国际铁路联合会、国际公路运输联合会、世界海关组织及世界贸易组织等一致确认为国际货运代理业的代表。FIATA的影响遍及世界各个角落，出版的刊物有FIATA新闻和FIATA通讯。nFIATA推荐的国际货运代理标准交易条件范本及FIATA国际货运代理业示范法及制定的各种单证为保护全球货代行业的利益并促进行业的发展和规范化做出了杰出的贡献。17n联合会的会员分为4类：n一般会员，代表某个国家全部或部分货运代理行业的组织和在某个国家或地区独立注册的惟一国际货运代理公司。n团体会
9、员，代表某些国家货运代理行业的国际性组织、代表与该联合会相同或相似利益的国际性货运代理集团、其会员在货运代理行业的某一领域比较专业的国际性协会。n联系会员，货运代理企业或与货运代理行业密切相关的法人实体，经其所在国家的一般会员书面同意，可以申请成为联系会员。n名誉会员，对该联合会或货运代理行业做出特殊贡献的人士，可以成为名誉会员。18n目前，有86个国家和地区的96个一般会员，在150多个国家和地区有2700多家联系会员,代表4万多家货运代理企业、近1000万从业人员。nFIATA是一个世界运输领域最大的非政府和非营利性组织，具广泛国际影响，代表全世界150个国家40000家货运代理及物流企业
10、，8001000万货运代理和物流从业人员；据FIATA总部秘书处2019年9月出版的FIATA会员名录，现有国家级会员(National Associations)92家，分布在83个国家；个体会员(Individual Members)3031家19国际货运代理行业组织n中国国际货运代理协会(China International Freight Forwarders Association)CIFAn2000年9月在北京成立,最高权力机构是会员代表大会，次年作为国家级会员加入FIATAn非营利性、非营利性、在民政部民政部登记的全国性全国性行业协会n促进我国国际货运代理行业的健康发展n会员分
11、三类：团体会员、单位会员和个人会员20国际货运代理行业组织n我国台湾省和香港特区各有一个区域性会员，台湾以中国台北名称在FIATA登记注册。目前我国大陆有20多个个体会员，香港特区有105个，台湾有48个。21国际货运代理行业管理n外国的许可证制度与财务责任制度许可证制度只有获得执照的个人或公司才允许经营货运代理业务，没有执照而进行经营的则按照民法规则课以罚款。美国：由联邦海事委员会对货运代理行业及无船承运人进行管理。到联邦海事委员会注册登记，并交纳保证金，由联邦海事委员会发营业许可证之后，才能正式从事货运代理及无船承运业务22国际货运代理行业管理n外国的许可证制度与财务责任制度财务责任制度：
12、主要是为了保证提供国际货运代理等服务的企业在出现争议、需要承担责任时具有一定的赔偿能力保证金（美国）：（1）从事货运代理业务，应交纳5万美元万美元的保证金；（2）从事无船承运业务，应交纳7.5万美元万美元的保证金；（3）外国企业在美国设立代表处从事国际货运或无船承运业务，应提供15万美元万美元的保证金23国际货运代理行业管理n中国货代经营实施登记备案制备案制度国际货运代理企业备案表n1、国务院于2019年取消了货运代理企业经营资格审批，除货运代理设立无须商务部审批外，货代管理规定的大部分内容仍然是有效的n2、作为过渡阶段，2019年3月2日，商务部以2019年第9号部长令发布了国际货运代理企业
13、备案（暂行）办法n3、我国目前货运代理的管理体制实行的是商务部为主，其他相关部门依职权参与管理，政府主管部门行政管理和行业协会自律并重的货运代理行业管理体制n4、货运代理企业每年3月底前向注册地货运代理行业中介组织或商务主管部门报送上年业务经营情况24国际货运代理行业管理n需要备案的货运代理企业范围备案制度目前我国仅对全部由国内投资主体投资设立的货运代理企业及其分支机构实行登记注册后的备案制度审批制度对于外商投资国际货物运输代理企业的设立仍然实行审批制度25国际货运代理行业管理n货运代理企业的备案项目范围a、货运代理企业设立、变更以后，应当填写国际货运代理企业备案表（1）对该表所列项目信息进行
14、备案b、货运代理企业分支机构设立、变更以后，应当填写国际货运代理企业备案表（2）对该表所列项目信息进行备案c、货运代理企业或其分支机构应在每年3月底前填写国际货运代理企业业务备案表（3）对其上年业务经营情况进行备案n货运代理行为规范26国际货运代理相关法律法规的规定n当前世界上还没有关于国际货运代理法律地位及其责任的统一公约。n一、普通法系国家货运代理法律地位一、普通法系国家货运代理法律地位货运代理的法律地位以代理的概念为基础n二、大陆法系国际货运代理法律地位二、大陆法系国际货运代理法律地位货运代理的法律地位一般由各国的商法典来确定所以各国也存在差异27国际货运代理相关法律法规的规定n1、法国
15、“运输代理”对结果负责，当事人责任“货物转运代理”代理人责任实际运输过程中，法国法律允许发货人在货运代理和承运人之间做出选择n2、德国除非本人亲自执行运输，否则不承担合理履行运输合同的责任。德国法律下，托运人对因未合理履行运输引起的损失只能向承运人追偿28国际货运代理相关法律法规的规定n3、中国货运代理可以“以委托人的名义或者以自己的名义”行事即货运代理人从事的业务是以被代理人的名义行事，则为“代理人”若以自己的名义行事，则为“当事人”29国际货运代理相关法律法规的规定n我国目前没有关于国际货运代理法律，所以涉及这方面的纠纷通常适用下列法律：n代理人中华人民共和国民法通则（以下简称民法通则）n
16、承运人、多式联运人或仓储保管人合同法、海商法、海事诉讼程序法30国际货运代理相关法律法规的规定n民法通则的有关规定代理是指代理人以被代理人名义在代理权限内进行直接对被代理人发生效力的法律行为代理的特征及权利n1、代理行为必须是具有法律意义的行为n2、代理人在代理权限内独立为意思表示n3、代理人以被代理人的名义为民事法律行为n4、被代理人对代理人的代理行为承担民事责任31国际货运代理相关法律法规的规定n民法通则的有关规定代理的种类：委托，法定，指定委托代理指由被代理人委托、授权而产生代理权的代理行为。被代理人的意思表示属于单方的法律行为，仅凭被代理人一方的意思表示，就能发生授权的效力法定代理指由
17、于法律的直接规定而产生代理的代理行为指定代理是由人民法院、主管机关指定行使代理权32国际货运代理相关法律法规的规定n被代理人授予代理人的代理权，其范围依活动内容可分为三种情况（1）专就某项事务代理法律行为，称一次委托（2）在一定时期内代理同类的法律行为，称特别委托（3）在一定时期内就某项事务及于此事务有关的一系列活动代理法律行为，称总委托33国际货运代理相关法律法规的规定n民法通则的有关规定合同的形式n民事法律行为的委托代理，可以用书面形式，也可以用口头形式。法律规定用书面的就要用书面的。34国际货运代理相关法律法规的规定n无权代理和代理权的滥用n无权代理指没有代理权或超出代理权限而进行的代理
18、活动（1）没有合法的授权行为（2）代理行为超出授权范围（3）代理权已经消灭后的行为n滥用代理权是代理人利用所享有的代理权的便利，从事损害被代理利益的事情。（1）利用被代理人的名义与代理人自己进行法律行为（2）代理人同时代理当事人双方，并进行同一项法律行为（3）代理人与第三人恶意串通所进行的法律行为35国际货运代理相关法律法规的规定n委托代理权的终止（1）代理人或被代理人一方的自然人死亡或法人消灭；（2）代理人丧失行为能力；（3）设定法定代理的前提消失（如被代理人取得或者恢复行为能力）（4）在委托代理和指定代理中，代理期限届满或代理任务完成、被代理人或指定代理机关撤销委托或指定、代理人辞去代理职
19、务等36代理行为的法律依据n民法通则代理人在代理权限内，以被代理人（委托人或本人）的名义实施民事法律行为n直接代理必须以被代理人的名义n间接代理以代理人自己的名义；被代理人与第三方无直接关系n没有代理权，超越代理权37国际货运代理相关法律法规的规定n我国合同法的有关规定涉及海上区段的货物多式联运合同由海商法的规定来调整没有海上运输区段的多式联运受合同法管辖38国际货运代理的权利n（1）以委托人名义处理委托事务n（2）在授权范围内自主处理委托事务n（3）要求委托人提交待运输货物和相关运输单证、文件资料n（4）要求委托人预付、偿还处理委托事务费用n（5）要求委托人支付服务报酬n（6）要求委托人承担
20、代理行为后果n（7）要求委托人赔偿损失n（8）解除委托代理合同。可随时解除，但应赔偿损失39国际货运代理的义务n（1）按照指示处理委托事务n（2）亲自处理委托事务n（3）向委托人报告委托事务处理情况n（4）批露委托人、第三人n（5）向委托人转交财产n（6）协助、保密40货运代理作为代理人的民事法律责任n（1）因过错而给委托人造成的赔偿责任n（2）与第三人串通损害委托人利益的，与第三人承担连带赔偿责任；n（3）明知委托事项违法的，与委托人承担连带责任；n（4）擅自将委托事项转委托他人，应对转委托的行为向委托人承担责任；n（5）无权代理，对委托人不发生效力，自行承担责任41货运代理作为承运人的权利
21、义务n1、权利n（1）检查货物、文件权n（2）拒绝运输权n（3）收取运费、杂费权n（4）取得赔偿权n（5）货物留置权n（6）货物提取权42货运代理作为承运人的权利义务n2、义务n（1）及时安全运送货物义务n（2）选择合理运输路线义务n（3）发送到货通知义务n（4）托保管货物义务43货运代理作为承运人的权利义务n3、违反合同承担的责任n（1）延迟运输的赔偿责任n（2）货物毁损、灭失的赔偿责任n（3）承运人之间的连带责任44委托人的责任n明确指示n及时回答n支付佣金及费用n预付业务备用金45委托人的权利n索赔权n资料不实n泄露情报46国际货运代理法律地位的区分与认定n货运代理法律地位是指作为代理人
22、的法律地位和作为当事人的法律地位n对于其不同的法律地位，要根据具体业务来区分，根据所属国法律来认定n（一）收入取得的方式n区分货运代理身份的一个重要标志，即从托运人那里取得是佣金，还是运费差价。如果货物代理从托运人那里取得佣金，那么则被视为代理人；如果获得的是运费差价，则被视为当事人47国际货运代理法律地位的区分与认定n（二）提单签发的方式n1、通常货运代理签发自己的提单，会被视为承运人。即当事人。n2、但货运代理签发提单，并不一定就意味着是承运人，如果货运代理和托运人之间签订的委托合同中明确规定了货运代理仅仅是代理人，那么货运代理即使签发了提单，也是属于代理人。n3、签发多式联运提单和无船承
23、运人提单的货运代理则被视为是多式联运经营人和无船承运人，即当事人48国际货运代理法律地位的区分与认定n（三）经营运作的方式n1、货运代理从委托人那里收取了运费，但是把这批货物交给承运人的时候，付较低的运费，货运代理从两笔运费当中赚取利润，对于委托人而言，货运代理就是当事人，不属于代理人。n2、货运代理从事拼箱、混装服务换取更多的利润。对于委托人而言，货运代理的身份为当事人，承担的是承运人的责任49国际货运代理法律地位的区分与认定n（四）习惯做法与司法认定n在实际业务中，货运代理为了尽快替委托人订妥仓位，常以自己的名义与承运人订立合同，那么货运代理对于承运人来说，他的身份为当事人。n货运代理只要
24、以自己的名义行事，即使本身没有过失，也会因其当事人的身份而承担责任，同时享有向过失方进行追偿的权利。n确定货运代理究竟是作为代理人还是作为缔约当事人，不存在任何硬性规定，货运代理的身份将取决于具体情况、具体事实和所属国的法律50国际货运代理责任分类n纯粹代理人货代公司作为代理人，在货主和承运人之间做牵线搭桥的作用，由货主和承运人直接签运输合同。货代公司收取的是佣金，责任小。当货物发生灭失或损坏的时候，货主可以直接向承运人索赔。货运代理对下列事实产生的后果不负责n有关货物资料不正确、不清楚或者不全面n货物包装、标志和申报不正当n货物在运输工具的装载不当n货代不能合理预见到的货物内在危险51国际货
25、运代理责任分类n仓储经营者货运代理经营仓储业务的情况下，使用自己的仓库，签发仓单，收取仓储费用，则他就是仓储保管人，是当事人，承担当事人的责任52国际货运代理责任分类n无船承运人当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，被看做是法律上的承运人，一身兼有承运人和托运人的性质。例：A委托B办理一批从C港运至D港的危险品货物。A向B提供了正确的货物名称和危险品货物的性质，B为此签发其公司的HOUSEB/L给A。随后，B以托运人的身份向船公司办理该批货物的订舱和出运手续。【】B对于A来说，就属于承运人，对于船公司来讲，B属于托运人。因此无船承运人一身兼有承运人和托运
26、人的性质。53国际货运代理责任分类n多式联运经营人n当货运代理负责多式联运并签发提单时便成了多式联运经营人（MTO），被看作是法律上的承运人。n1、联合国多式联运公约规定MTO对货物灭失或延迟交付的赔偿责任n（1）对于货物灭失或损坏的赔偿限额最多不超过每件或每运输单位920SDR，或每公斤不得超过2.75SDR，以较高者为准。但是国际多式联运如果根据合同不包括海上或内河运输，则MTO的赔偿责任按灭失或损坏货物毛重每公斤不得超过8.33SDR计算单位。n（2）对于货物的迟延交付，规定了90天的交货期限，MTO对迟延交货的赔偿限额为迟延交付货物的运费2.5倍，并不能超过合同的全程运费54国际货运代
27、理责任分类n多式联运经营人2、我国海商法规定MTO对货物灭失或延迟交付的赔偿责任（1）对于货物灭失或损坏：每件或者每个其他运输单位666.67SDR，或按照灭失或损坏的货物毛重，每公斤2SDR，以两者中较高的为准；（2）对于迟延交付，我国的海商法规定货物交付期限为60天，MTO迟延交付的赔偿限额为迟延交付货物的运费数额，但承运人的故意或者不作为而造成的迟延交付则不享受此限制55国际货运代理责任分类n第三方物流经营人n货运代理作为第三方物流经营人的情况下，其责任时由双方签订的物流服务合同条款予以确定，通常是作为合同的当事人，承担当事人的责任。n n另外，“混合”身份货运代理，从事的业务范围较为广
28、泛，除了作为货运代理代委托人报关、报检、安排运输外，还用雇员以自己的车辆、船舶、飞机、仓库及装卸工具等提供服务，或陆运阶段为承运人，海运阶段为代理人。n对于货运代理法律地位的确认，不能简单化，应视具体的情况分析56国际货运代理标准交易条件nFIATA国际货运代理标准交易条件标准交易条件范本货运代理契约自由：指货运代理与客户之间签订合同时所享有的自由虽然标准交易条件对货运代理的义务有规定，但是他们享有很大程度上的契约自由。在确定货运代理与客户之间的关系时，既可以完全按照交易条件行事，也可以另行约定其他条款或对该交易条件有所删改或者增减57国际货运代理标准交易条件nFIATA国际货运代理标准交易条
29、件FIATA制定了货运代理业服务示范条例1、FIATA示范条例把货运代理作为承运人和作为代理人进行了区分。2、就货运代理的服务作出规定，货运代理应恪尽职守，并规定对货物损失或损害赔偿不超过每公斤2SDR的责任限制，对于其他种类的损失，每一事故的责任限制则由各国的货运代理协会自行决定58国际货运代理标准交易条件n3、如果非货物灭失或损坏责任，例如由于疏忽或遗漏所承担的责任，索赔声明必须在客户知道或应该知道产生损失之日起14天内提出。n对于造成货物的损失或损坏，如果是明显的，应在货物移交客户的同时发出通知；如果不明显，也须于货物移交给客户次日起6天内发出通知。否则，货主对货运代理提出索赔的时效为9
30、个月59国际货运代理标准交易条件nCIFA标准交易条件在任何情况下，无论是由于过失或过错或其他原因，公司的赔偿责任如下并以较低者为准：（1）货物灭失、损坏、错运、错交或因此产生索赔的货物，以其毛重量每千克2SDR计算（2）因货物迟延引起的索赔，如根据本标准交易条件无法免责，则赔偿限额为公司对迟延货物所收取的运费60国际货运代理标准交易条件nCIFA标准交易条件n法律适用和争议解决141本交易条件的解释和因公司服务或与公司服务有关的任何索赔和争议应适用中华人民共和国法律、法规，并由中国法院排他管辖。142凡因本交易条件产生的或与本交易条件相关的任何争议以及因公司提供货运代理服务而产生的任何争议，
31、均适用中华人民共和国法律，并提交北京中国海事仲裁委员会，按照该委员会的现行仲裁规则进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对各方当事人均有约束力。注：公司与客户签订协议时应任选141或142其中之一，不可同时选择。61国际货运代理标准交易条件nCIFA标准交易条件n时效n除非另有明确的书面约定或客户已经向公司按本标准交易条件第14条提起诉讼，否则公司在货物交付或应当交付，或因未交付而收货人有权视为货物已灭失之日起9个月，免除所有责任。62货运责任保险与风险防范n国际货运代理责任保险承保范围和除外责任n货运代理责任险的产生货运代理本身的过失分包人的过失保险责任不合理n货运代理责任险的内容错误与遗漏仓库保管中
32、的疏忽货损货差责任不清迟延或未授权发货63货运责任保险与风险防范n货代责任保险的除外责任1.在承保期间以外发生的危险或事故不予承保2.索赔时间超过承保条例或法律规定的时效3.保险公司或保险公司条例中所规定的除外条款及不在承保范围内的货运代理的损失4.违法行为造成的后果，例如：运输毒品、枪支、弹药、走私物品或一些国家禁止的物品5.蓄意或故意行为 例如：倒签提单、预借提单和无单放货引起的损失64货运责任保险与风险防范6.战争、入侵、外敌、敌对行为、(不论是否宣战)、内战、反叛、革命、起义、军事或武装侵占、罢工、停业、暴动、骚乱、戒严和没收、充公、征购等产生的任何后果。以及为执行任何政府、公众或地方
33、权威的指令而造成的任何损失或损害7.任何有燃料或核燃料爆炸所致核废料产生之离子辐射或放射性污染所致、引起或可归咎于此的任何财产灭失、摧毁、毁坏或损失及费用，不论直接或间接，还是作为其后果损失8.超出保险公司关于赔偿限额规定的部分9.事先未征求保险公司意见，擅自赔付对方，亦可能从保险公司得不到赔偿或得不到全部赔偿65货运责任保险与风险防范n国际货运代理责任保险的主要方式n货运代理投保责任险时，主要有几种方式供选择：有限责任保险、完全法律责任保险、集体保险制度。n1、货运代理的有限责任保险主要分3种类型：（1）根据标准交易条件确定的货运代理责任范围，货运代理可选择只对其有限责任投保66货运责任保险
34、与风险防范n（2）货运代理可接受保险公司的免赔额，免赔额部分的损失须由货运代理承担。免赔部分越大，保险费越低，对低于免赔额的索赔，均由货运代理支付，多起小额索赔时，就会承担总额非常大的损失，而且有可能根本无法从保险人处得到赔偿。n（3）货运代理还可通过缩小保险范围来降低其保险费，只要过去的理赔处理经验证明是合理的。67货运责任保险与风险防范n2、货运代理的完全法律责任保险n货运代理按其所从事的业务范围、应承担的法律责任进行投保。n货运代理责任范围，货运代理可以选择有限责任投保，也可以选择完全责任投保。68货运责任保险与风险防范n3、货运代理的集体保险制度n（1）其优点是：n使该协会能够代表其成
35、员协商而的得到一个有利的保险费率；n使该协会避免要求其成员进行一个标准的、最小限度的保险，并依此标准进行规范的文档记录。69货运责任保险与风险防范n（2）其缺点是：n一旦推行一个标准的保险费率，就等于高效率的货运代理对其低效率的同行进行补贴，从而影响其改进风险管理、索赔控制的积极性；n使其成员失去协会的内部信息，而该信息可能为竞争者所利用。70货运责任保险与风险防范n防止或减少国际货运代理的责任风险防止或减少国际货运代理的责任风险 n(一)预防性措施人员培训、单证规范、安全工作等n(二)挽救性措施n(三)补偿性措施补偿性保险行使追偿权等71我国目前货代企业的类型n以外运公司为背景n以航运公司、
36、航空公司和铁路为背景n以外贸专业公司、工贸公司的报运部门为背景n以仓储业为背景n中外合资经营72货运代理企业业务发展n1、提升传统货运代理业务n2、开展仓储质押监管业务货代企业需要根据自身的情况做不同的调整：1）淘汰破旧仓库或改做他用2）将仓库改造提升成为现代化的配送中心或成为从事现代物流业务的一个环节3）改善现有仓库，提高管理能力，以高水平的资质开发质押业务。n3、开展国际多式联运业务n4、拓展无船承运业务n5、开拓现代物流服务73我国货代行业发展趋势n1、企业民营化和股份制趋向明显n2、市场竞争经营秩序渐趋规范n3、专业化物流业务引领货代发展n4、货代经营内涵和外延扩大n5、采用并购和重组
37、等资本运作方式n6、行业协会进一步发挥作用74案例一nA货代，B进口公司，C供销公司nC委托A办理进口手续nA向C发出“到货通知书”nA以自己的名义托运，途中事故n原告C：与A确定委托运输关系，A转交第三方运输，货损应赔n被告A：根据据B的信受理业务，与B形成法律关系；C是收货人，与C无法律关系，原告应自己承担风险75法院判决nC与B是购销关系，货到后所有权归CnC与A联系，A给C“到货通知书”A接受C的委托n货代应对委托人负责对货物损坏赔偿n货代可向直接承运人追偿nA与B无法律关系nC未出具委托函，未投保76案例二nA收货人，B货运代理n露天堆放，下垫木板和草席，上盖双层油布nB申报铁路车皮
38、，未批耗时2月nB建议改用水运，到货后A申请商检n霉变n国内转运时间太长n保管不善，露天存放，受潮发热77法院判决n收货人A应了解商品特性，应在商品到口岸时即申请商检，而不是到内陆目的地再商检n收货人A未督运催办，延误时间n货代B与A的沟通方式欠妥n货代B忽视了商品保管知识n责任：50%PK 50%n缺乏商检和责任心，缺乏书面通知78案例三nB进出口公司，W美商，A货代，S船公司nA将S签发的B/L交BnB将单据交银行向W收款nW伪造提单提货nB向A索赔nA：托运人为B，应向S公司交涉79法院判决nS船公司承担赔偿责任n谁持有提单，谁拥有对货物的所有权nB应谨慎选择收款方式nS应仔细审核提单8
39、0案例四nA进出口公司（外销员于），B货代nB向A收取运杂费nA向B要出口收汇核销单和出口退税报关单nB将A的单证抵押给其债主nA应加强管理，外销员需通过企业订舱n不可图便宜借牌经营n货主对货代应进行资信调查81习题nFIATA对“国际货运代理及物流服务”的最新定义指的是：所有和货物的运输(即采用单一的模式或多式联运模式所完成的运输)相关的服务，及货物的拼箱、储存、处理、包装或配送等相关的服务，和与上述服务的辅助性及咨询服务，其中包括，但不局限于海关和财政事务、货物的官方申报、安排货物的保险、代收或支付货物相关的款项与单证等服务。()n正确82习题n货运代理企业的责任可以通过投保责任险将风险事
40、先转移，但作为货运代理企业或其工作人员必须清楚地懂得，投保了责任险并不意味着保险公司将承保所有的风险。通常情况下，保险公司对于货运代理企业的()负赔偿责任。nA 倒签提单 B 预借提单nC 无单放货引起的损失 D错误与遗漏83习题n国际货运代理人以自己的名义与第三人签订合同，往往被认定为当事人并承担当事人的责任。（）n正确84习题n国际货运代理人所从事的业务范围非常广泛，通常为接受客户的委托，完成货物运输的某一个环节或与此有关的各个环节的任务，其服务对象有()。ABCDnA.出口商 B.进口商nC.班轮公司 D.航空公司85习题n根据FIATA货运代理标准交易条件的规定，国际货运代理人可以提供
41、的服务包括办理（）ABCDnA 货物的储存 B 货物的运输 C 货物的保险 D货物的官方申报86习题n关于国际货运代理协会联合会的描述，不正确的是()。nA.是非营利性的国际性货运代理行业组织nB.是政府间的国际性货运代理行业组织nC.维护国际货运代理人的利益，促进行业发展nD.协调全球货运代理行业活动87习题n国际货运代理协会联合会是一个营利性的国际货运代理行业组织，其宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。()88习题n美国对货运代理行业及无船承运人（NVOCC）实行营业许可管理制度，从事货运代理及无船承运业务的企业，必须进行注册登记，并需交纳一定保证金。因此，我国企业若在美国从事国际货
42、运代理业务或无船承运业务，按规定应提供（）美元的保证金。BnA20万 B15万 C10万 D5万89习题n我国国际货运代理企业应当在每年1月底前向注册地国际货运代理行业中介组织或商务主管部门备案，报送上年业务经营情况。（）90习题n对于国际货运代理是作为代理人还是当事人的法律地位，国际上通常有强制性的法律法规的规定。（）错91习题n按照我国民法通则的有关规定，代理具有（）基本特征。ABCDnA代理行为必须是具有法律意义的行为 B代理人独立进行意思表示 C以被代理人本人名义实施民事法律行为 D代理后果直接对被代理人发生效力，由被代理人承担责任92习题n根据我国有关法律的规定，国际货运代理人作为代
43、理人的义务有哪些？93习题n国际货运代理人作为进出口货物收、发货人的代理人在安排货物运输事宜时，依照我国相关法律法规的规定，其享有一定的权利并需要承担一定的义务，下列表述不正确的是（）DnA 国际货运代理人有权要求委托人支付服务报酬nB 国际货运代理人有权在授权范围内自主处理委托事务nC 国际货运代理人有向委托人报告委托事务处理情况的义务nD 国际货运代理人有向承运人报告委托事务处理情况的义务94习题n某货主委托货代安排货物出口事宜，由于货主提供的货物资料不清楚，造成货运代理人在办理货物出口申报时资料被退回，影响了货物的正常出运。为此造成货主的损失，应当由()承担。DnA.货运代理人 B.报关
44、行nC.船公司 D.货主95习题n目前，中国国际货运代理协会已经制定了标准交易条件，托运人与货运代理人之间订立的委托合同必须将该标准交易条件并入合同，以明确双方的权利义务。（）n错 nFIATA特别强调，该范本对已经订有本国标准交易条件的货运代理协会不具有任何影响。96习题nFIATA标准交易范本对我国国际货运道理企业具有强制约束力（）n错97习题n根据国际货运代理协会制定的标准交易条件的规定，国际货运代理人对货物的损坏或灭失，每公斤的赔偿限额为()nA 1SDR B 2SDR C 3SDR D 4SDRnB98习题n根据中国国际货运代理协会制定的标准交易条件规定，货运代理公司对货物迟延引起的
45、索赔，如根据标准交易条件无法免责，其赔偿限额为迟延货物所收取运费的()。nA.1倍 B.1.5倍nC.2倍 D.2.5倍nA99习题n货运代理企业的责任可以通过投保责任险将风险事先转移，但作为货运代理企业或其工作人员必须清楚地懂得，投保了责任险并不意味着保险公司将承保所有的风险。通常情况下，保险公司对于货运代理企业的（）负赔偿责任。nA 倒签提单 B 预借提单 C 无单放货引起的损失 D错误与遗漏。100习题n我国A贸易公司委托B货运代理公司办理一批从我国C港运至韩国D港的危险品货物。A向B提供了正确的货物名称和危险品货物的性质，B为此签发其公司的HOUSE B/L给A。随后，B以托运人的身份
46、向船公司C办理该批货物的订舱和出运手续。n为节省运费，同时B已投保责任险，B向C谎报货物名称，也未告知C该批货物为危险品货物。nC按通常货物处理并装载于船舱内，结果海运中，因为货物的危险性质导致火灾，造成船舶受损，该批货物全部灭失并给其他货主造成巨大损失。101习题n请根据我国有关法律规定回答下列问题：n（1）A贸易公司、B货运代理公司、C船公司在这次事故中的责任如何？n（2）承运人是否应对其他货主的损失承担赔偿责任，为什么？n（3）责任保险人是否承担责任，为什么？102习题n答：（1）A贸易公司和C船公司无责任。B货运代理公司负全责。n（2）承运人无须对其他货主的损失承担赔偿责任。由于B未向船公司告知该批货物为危险品货物，由此产生的货物灭失和对其他货物及船舶的损失均由B负责。我国海商法规定，运输危险品时“托运人未通知或者通知有误的，承运人可以在任何时间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁或者使之不能为害，而不负赔偿责任。托运人对承运人因运输此类货物所受到的损害，应当负赔偿责任”。n（3）责任保险人不承担责任。因为投保人隐瞒了货物的真相，属于欺骗性质，保险公司免责
