1、第四章第四章 救生艇筏的施放与回收救生艇筏的施放与回收 第一节 救生艇筏、救助艇的施放装置 一、吊艇架的种类 1、旋转式：2、摇倒式：3、重力式：4、自由降落下水式：二、救生筏的施放装置 1、固定筏架：2、滚动式筏架：3、翻架式筏架：4、可吊式筏架：第一节第一节 救生艇筏、救助艇的施放装置救生艇筏、救助艇的施放装置 三、降落装置的主要设备与配件 1、吊艇机：2、吊艇索、吊艇滑车：3、稳索、止荡索：四、救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求 五、降落设备的其它要求第二节第二节 救生艇筏、救助艇的施放与回收救生艇筏、救助艇的施放与回收1 1 一、救生艇、救助艇的施放和回收(一)救生艇、救助艇的施放 1
2、、采用重力式吊艇架艇的施放程序 2、遥控施放救生艇、救助艇 3、自由降落下水施放方法(二)救生艇、救助艇的回收 1、准备吊艇；2、挂钩；3、吊艇；4、将艇归位。第二节第二节 救生艇筏、救助艇的施放与回收救生艇筏、救助艇的施放与回收2 2 二、（气胀）救生筏的施放(一)抛投式救生筏施放方法(二)可吊式救生筏施放方法(三)依靠静水压力释放器施放救生筏 三、大风浪中救生艇、救助艇的施放与回收(一)在大风浪中施放救生艇、救助艇(二)在大风浪中回收救生艇、救助艇第三节第三节 登乘设备与登乘方法登乘设备与登乘方法 一、登乘设备 二、登乘方法 三、登乘顺序和秩序 目录结束第一节第一节 救生艇筏、救助艇的施放
3、装置救生艇筏、救助艇的施放装置 救生艇筏、救助艇的施放装置是用来施放和存放救生艇筏、救助艇的专用应急设备。当船舶遇险时，能否施放下救生艇筏、救助艇，其装置性能的好坏起着决定性的作用。一、吊艇架的种类 吊艇架按形式的不同分为旋吊艇架按形式的不同分为旋转式、摇倒式、重力式、自由落水转式、摇倒式、重力式、自由落水式等四种式等四种。1 1、旋转式、旋转式 用于艇重不超过1400kg时。是由两根顶端弯曲并能转动的吊柱、通过钢丝绳来吊起救生艇的。施放时、需用人力将艇首尾端通过转动吊柱分别转出舷外、再降至水面。此类吊艇架简单耐用、但操作时比较费时。2 2、摇倒式、摇倒式 ：用于艇重不超过2300kg时。它是
4、通过人力操作机械装置将艇推出舷外。常见的主要有弧齿式和推杆式两种。弧齿式吊艇架是由前后两根吊柱装置组成，每根吊柱下端成扇形弧齿状，弧齿的中心用螺栓固定在固定的底架上，扇形弧弧齿的外齿与底架底部的齿槽相啮合。吊柱的形式有直杆和“s”形等，直杆式吊柱如图4-1所示，设在艇的两端外，而且需要吊艇钩设在艇首尾顶端，“S”形吊柱则可将艇直接搁在吊柱的墩木上图图4-14-1 推杆式吊艇架推杆式吊艇架 是由两根吊柱装置组成。每根吊柱装置是由一根螺杆与吊柱或吊柱支架相绞连，螺杆的另一端则与螺纹套筒相啮合，螺纹套筒又与底座相绞连。施放时，摇动套筒上的手柄，螺杆伸出套筒使吊柱向舷外推出，吊柱上的救生艇也一同被推出
5、舷外，再松吊艇索，将艇降至水面。如图图4-24-2所示。图图4-24-23 3、重力式、重力式 当救生艇艇重超过当救生艇艇重超过2300kg2300kg时，则应采用重力式时，则应采用重力式吊艇架吊艇架。这种类型是依靠救生艇及吊柱的重量，通过装置使艇倒向舷外或滑出舷外。该类型放艇动作该类型放艇动作快，省力且安全可靠快，省力且安全可靠，是目前船舶上广泛采用的一是目前船舶上广泛采用的一种形式种形式。客船及总吨1600t以上的货船均应采用此类型。艇的首尾吊艇钩设在艇的首尾部（开口相对艇的首尾吊艇钩设在艇的首尾部（开口相对讲首柱、尾柱）讲首柱、尾柱）即可。目前常用的重力式吊艇架可分为：直杆式、滑重力式吊
6、艇架可分为：直杆式、滑轨式、叉形支撑式等三种。轨式、叉形支撑式等三种。如图图4-34-3所示。图图4-3a4-3a图图4-3b4-3b图图4-3c4-3c重力式吊艇架组成重力式吊艇架组成重力式吊艇架都是由两部分组成，一个吊艇架重力式吊艇架都是由两部分组成，一个吊艇架和一个底座。和一个底座。救生艇安放在吊艇架上，吊艇架有的是滑架式，有的是向外倾斜一定的角度与底座相绞连的。底座架固定在船体甲板上，用来支撑活动的吊艇架。平常存放时，通过设在底座的安全栓来固定吊艇架。施放时，打开前后部安全栓，和其它固定绳索，松开吊艇机的制动器，吊艇架连同救生艇滑出或倾斜至舷外的适当位置，然后再松吊艇索，将艇降至水面。
7、4 4、自由降落下水式、自由降落下水式 自由降落下水式是在70年代中期开始设计与研制的，其装置是以斜置的支架存放救生艇，位于船舶尾部。如图图4-44-4所示。救生艇内有特制的座位，并设有艇内减震装置，这种装置主要应用于高干舷船舶，干舷高度一般为12m20m之间。施放时，艇员系好安全带面向艇尾坐艇员系好安全带面向艇尾坐在艇内在艇内。然后打开自由降落“锁”，通过遥控装置施放吊艇机上的制动设备，吊艇吊杆和艇一同滑出。到一定位置，吊艇吊杆停止，艇直至降落到水面。图图4-4a4-4a图图4-4b4-4b二、救生筏的施放装置二、救生筏的施放装置 按照救生筏的施放方式，救生筏的施放装置分为抛投式筏架和可吊式
8、筏架。其中抛投式筏架又据其结构的不同，细分为固定式筏架、滚动式筏和翻架式筏架。下面就分别介绍一下：1、固定筏架：其结构如图图4-54-5所示。筏体平时水平安放在具有圆形衬垫的固定筏架上，筏体可不作任何捆扎，只将首筏体可不作任何捆扎，只将首缆缚牢在筏架脚上缆缚牢在筏架脚上。在紧急应用时，用人力搬筏到船边，抛入海中，也能在船舶沉没时靠筏自身浮力浮起，使筏充气成形。但这种筏架须人力搬动筏，废时废力。图图4-54-52 2、滚动式筏架、滚动式筏架 其结构如图4-6所示。筏平时放置在筏架上，用固定绳索系牢在静水压力释放器的吊重环上。施放时拉动静水压力器的拉杆，靠筏本身重力，沿架上滑道滑入海中。图4-63
9、 3、翻架式筏架：、翻架式筏架：其结构如图4-7所示。此种筏架放筏时须松开平时拦住筏体的滑架，翻下约120作为滑道使用。平时，在滑架上用绳索将筏固定在静水压力器上。施放时，解脱挂钩使筏架翻下与筏架的滑道成一直线，筏便顺着滑道降至水面。图图4-74-74 4、可吊式筏架：、可吊式筏架：一般是单臂旋转式。如图图4-84-8所示。可吊筏的优点是使船员无须入水就能顺力进入筏内，同时也避免了跳水带来的危险。在客船客船上要求每上要求每5 5只筏至少配备一只筏至少配备一只可吊式筏架只可吊式筏架。图图4-84-8 三、降落装置的主要设备与配件三、降落装置的主要设备与配件 1 1、吊艇机：吊艇机是回收救艇的动力
10、，依靠它将救生艇从水面收回到存放位置。两根吊艇索分别盘绕在吊艇机的滚筒上，排列整齐，不多于两层。引导（导向）滑轮距滚筒至少引导（导向）滑轮距滚筒至少2m2m，以保证正确的盘绕。以保证正确的盘绕。当解除所有固定装置后，抬起吊艇机上的制动器，靠艇自身重量开始下抬起吊艇机上的制动器，靠艇自身重量开始下降，通过调整制动器来控制放艇速度降，通过调整制动器来控制放艇速度。当然有的船舶具有自动调速制动器。降落装置的主要设备与配件降落装置的主要设备与配件2 2 回收救生艇时，吊艇机常用电源或压缩空气作动力。当吊艇架恢复到原位时有限制器来切断电源开关，以防止吊艇索或吊艇架过度受力。吊艇机还附有手动装置，当吊艇机
11、失去动吊艇机还附有手动装置，当吊艇机失去动力源时可利用人工方式将救生艇绞起。力源时可利用人工方式将救生艇绞起。降落装置的主要设备与配件降落装置的主要设备与配件3 3 2 2、吊艇索、吊艇滑车、吊艇索、吊艇滑车:吊艇索长度应能于船舶最吊艇索长度应能于船舶最小吃水并向任何一舷横倾小吃水并向任何一舷横倾2020时足以达到水面时足以达到水面。吊艇索应为柔软的并有足够韧性的镀锌钢丝索。吊艇吊艇滑车是吊艇索与救生艇相连的必须的一个专用设备。滑车是吊艇索与救生艇相连的必须的一个专用设备。3、稳索、止荡索：吊艇架上有两根用来固定救生艇用的稳索吊艇架上有两根用来固定救生艇用的稳索。在存放时能防止由于船舶摇摆使艇
12、晃动而被损坏。因此，在存放时一定要系牢。降落装置的主要设备与配件降落装置的主要设备与配件4 4 止荡索是在放艇时将艇牢固地掷在船艇边防止因船舶摇摆过大而碰撞船舷，造成艇体损坏，又影响人员顺利登艇。当艇降放至救生甲板位置时，艇员登艇，之后打开上荡索，换用带滑轮的纤维绳作为收紧索，一端系在甲板上，另一端系在救生艇上，由艇员控制，慢慢松出最后全部解除。四、救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求四、救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求1 1 1、每具降落设备在船舶纵倾达到10并向任何一舷横倾到20时，应能安全降落其所配属的装备齐全的和满载全部乘员的救生艇筏或救助艇。2、油船、化学品液货船和气体运输船，如按M
13、ARPOL73/78公约和海事组织的建议计算的最后倾角超过倾角超过2020时时横倾角较大，其上横倾角较大，其上所配备的救生艇降落设备应能在该船舶处于所配备的救生艇降落设备应能在该船舶处于最后横倾角的情况下在较低的船舷仍能进行最后横倾角的情况下在较低的船舷仍能进行操作。操作。救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求2 2 3、降落设备不应依靠除重力或不依赖船舶动力的储存机动力以外的任何方式来降落其所配属的处于不同状态的救生筏或救助艇，这些状态包括满载、装备齐全和轻载状态。4、降落设备的布置应可由一个人自船舶甲板上某一位置和救生艇筏或救助艇内部某一位置来开动；在甲板上操
14、作降落机械装置的人员应能看到救生艇筏。救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求3 3 5、每具降落设备的构造，应仅需要最少的日常维护量。一切需要船员进行定期维护的部件，应容易接近和容易维护。6、降落设备的绞车制动器应具有承受下列负荷的足够强度：1)试验负荷不少于1.5倍最大工作负荷的静力试验；2)以最大速度下降，作试验负荷不少于1.1倍最大工作负荷的动态试验。救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求4 4 7、除绞车制动器外，降落设备及其附属设备的强度，应能承受不少于2.2倍最大工作负荷的静力试验。8、构件和一切滑车、吊艇索、眼板、链环、
15、紧固件和其它一切用作连接降落设备的配件，应用不小于最小的安全系数来设计，这个安全系数根据规定的最大工作负荷和结构所选用材料的极限强度来决定。适用于一切吊艇架和绞车构件的最小安全系数应为4.5，适用于吊艇索、吊艇链、链环和滑车的最小安全系数应为6。救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求5 5 9、每具降落设备应尽实际可能在结冰情况下保持有效。10、救生艇降落设备应能收回载有艇员的救生艇。11、降落设备的布置，应能使人员安全地登上具有适当要求的救生艇筏。12、回收艇筏的手动装置。在救生艇筏和救助艇下降时，或使用动力吊起时，绞车的转动部分应不使手动装置手柄或手轮旋转。救
16、生艇筏、救助艇降落设备的一般要求救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求6 6 13、满载救生艇筏和救助艇降落下水的速度，应不小于由下列公式得出的速度：S=0.4+0.02H 式中：S下降速度，ms;H从吊艇架顶部到最轻载航行水线的距离，米为单位。14、考虑救生艇筏或救助艇的设计、保护乘员免受过度力以及计入急刹车过程中的惯性力的降落装置强度后，主管机关应制定出最大下降速度。在降落设备上应采取某些措施，以确保不超过该速度。救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求7 7 15、每具降落设备应有制动器，使载足全部乘员及属具的救生艇筏和救助艇在降落中能刹住并可靠地系留住；如有必要
17、，还应防水和防油保护。16、手控制动器的布置应始终手控制动器的布置应始终处于制动状态处于制动状态，除非操作者或操作者的机械装置把制动控制器保持在“脱开”的位置上。救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求救生艇筏、救助艇降落设备的一般要求8 8 17、吊艇索(凡使用时)应有足够的长度，应于船舶最轻载航行在不利纵倾至10情况下及船舶向任何一舷横倾至20时，使救生艇能到达海面。18、客船上所有救生艇筏应能在、客船上所有救生艇筏应能在3030分钟内，全分钟内，全部将落入水；货船所有救生艇应能在部将落入水；货船所有救生艇应能在1010分钟内，全分钟内，全部将落入水。部将落入水。五、降落设备的其它要求五、降落设
18、备的其它要求1 1 1、自由漂浮下水 凡救生艇筏需要降落设备并设计为自由漂浮者，救生艇筏从其存放地点自由漂浮脱开应是自动的。2、自由降落下水：1)应使救生艇筏的乘员在降落过程中不至感到过度的冲击力。2)具有足够斜度和长度的刚性结构，以保证救生艇筏有效地离开船舶。3)加有效防腐蚀保护，而且其结构在救生艇筏降落过程中应能防止发生磨擦起火或碰击火花。降落设备的其它要求降落设备的其它要求2 2 3、救生筏降落设备 除考虑利用重力旋出降落设备、在存放点登乘并收回满载的救生筏外，救生筏降落设备应符合以上与其相关的各项要求，降落设备应包括一自动脱开吊钩，其布置应能防止在降落过程中过早脱开，而使救生筏到水面时
19、脱开，脱开吊钩应具有负载状态下脱开能力。第二节第二节 救生艇筏、救助艇的施放与回收救生艇筏、救助艇的施放与回收一、救一、救生艇、救助艇的施放和回收生艇、救助艇的施放和回收(一一)救生艇、救助艇的施放救生艇、救助艇的施放 1、采用重力式吊艇架艇的施放程序，如图图4-94-9所示。1)准各工作：所有船员听到救生信号后，迅速到救生艇甲板集合，并执行应变布署表中的各自任务，开始做放艇前各项准备工作。其中两个人登两个人登入艇内，松下位于横张索上的救生索，入艇内，松下位于横张索上的救生索，塞上艇底塞，检查首尾缆的固定状况塞上艇底塞，检查首尾缆的固定状况和止荡索的固定状况；和止荡索的固定状况；图图4-94-
20、9采用重力式吊艇架艇的施放程序采用重力式吊艇架艇的施放程序 1)1)准备工作准备工作2 2 传下缆绳，从吊艇索内、其他物体外部之间传出，尽量向前带缆，检查其它属具与物品固定状况及清洁艇内。艇长命令其他放艇人员放下登艇绳梯、解开所有稳索，松开艇架上的安全栓。若不容易脱开安全栓，可摇动手摇柄，将艇重量集中在吊艇钢丝上，注意放艇时，一定要将手摇柄从吊艇机上拿下来，以免发生危险。2)2)放艇放艇 一切准备工作就绪后，艇长检查各处清爽后，下令放艇。操纵吊艇机人员抬起吊艇机上的刹车手柄，艇靠自身重量下降滑至舷外，直到止荡索完全受力将艇拉向舷边位置，停止放艇。3)3)人员登艇：人员登艇：两人将收紧索两端分别
21、固定在吊艇滑车上，救生甲板上或吊艇架上，绳头留在艇内，收紧并固定好。解掉止荡索，一般是用太平斧打开滑钩装置。艇员依次坐在座位标志上，重心尽可能降低。慢慢松开收紧索直到艇位于铅垂线位置时，解掉它。4)继续放艇继续放艇 艇长命令操纵吊艇机人员放艇，抬起刹车板，艇便降落，同时尽快检查机器，在艇入水前将其发动起来。艇的下降速度，应控制在规定范围之内。有的吊艇机有自动控制速度装置。5)脱钩脱钩 6)离开难船离开难船 5)将艇放置水面后，就要迅速解脱吊艇钩，最最好能同时解脱首尾吊艇钩。若不能同时能脱钩，好能同时解脱首尾吊艇钩。若不能同时能脱钩，当大船前进时可先脱尾钩再脱首钩，反之亦然当大船前进时可先脱尾钩
22、再脱首钩，反之亦然。目前艇上配备有联动脱钩装置，设在艇中央，用于控制解脱首尾吊艇钩。当艇着水后，拉动脱钩装置，首尾吊艇钩就同时解脱。6)放艇人员通过绳梯和救生索迅速登艇，解脱首尾缆、操纵艇机迅速离开难船，并保持在200m以上的位置，但也不可太远、等待援救。2、遥控施放救生艇、救助艇遥控施放救生艇、救助艇 全封闭式和部分封闭式救生艇采用遥控装置，大大地缩短了救生艇降落所需时间。做好降落准备工作之后，检查遥控放艇钢丝状况是否完好。确认其完好后，全部艇员登艇，通过摇控钢丝将艇放于水面，采用联动脱钩装置，同时脱钩，离开难船。3、自由降落下水施放方法自由降落下水施放方法 1)自由降落下水自由降落下水 共
23、有三种方法施放：一是自由降落下水，二是自由漂浮，三是重力式施放。1)自由降落下水：此种降落方式是艇员在存放位置登艇，坐好并系好安全带。艇长控制液压手动泵打开自由降落“锁”，一旦被打开，艇靠重力沿滑道下滑，自由降落入水，以1012kn的速度进入水中再浮起，如图4-4所示。之后，起动艇机、迅速离开难船适当的距离等待救援。2)自由漂浮自由漂浮 当船舶下沉或严重倾斜至横倾75、纵倾20时，都能自由漂浮至水面。艇员在存放位置登入艇内，关闭出入口，坐好系好安全带。当船舶下沉时，前后固定装置由于浮力作用被打开，艇就自由漂浮上来，启动艇机，迅速离开难船下沉能影响到的水域，等待援救。3)重力式降落重力式降落 艇
24、员在存放位置登艇，打开所有固定索，人员坐好。自由降落“锁”打开，通过遥控装置施放吊艇机上的刹车、吊艇吊杆随艇一起滑出。到一定位置，吊艇吊杆停止滑出，艇继续下降直至水面。打开位于艇内的脱钩装置，艇就脱离船舶。启动艇机、迅速离开难船适当的距离，等待援救。(二)救生艇、救助艇的回收救生艇、救助艇的回收1 1 1、准备吊艇：船舶降低船速、将救生艇置于下风舷，停车并尽量把定航向。重新带好艇首缆、并将艇首缆调整好，使吊艇钩位于吊艇索正下方。2、挂钩：艇首尾吊艇钩同时挂好，除留留两名艇员外，其余人员则分别由登乘梯或两名艇员外，其余人员则分别由登乘梯或救生索攀登上船。救生索攀登上船。救生艇、救助艇的回收救生艇
25、、救助艇的回收2 2 3、吊艇。检查一切正常后，操纵吊艇机将艇吊起。并使艇归复原位，限位开关离原位大约300mm时停机，这时应用手摇柄将艇收回到原来的存放位置。4、将艇上所有属具归位，系好止荡索、稳索，插上安全栓，一切恢复原来存放状态，吊艇索不要受力，也不要太松。二、（气胀）救生筏的施放气胀）救生筏的施放1 1（方法种类（方法种类一般分为抛投式和机械吊放一般分为抛投式和机械吊放式两种式两种和自动脱离法和自动脱离法）(一)抛投式抛投式救生筏施放方法，如图4-11所示。l、抛投之前检查舷外有无障碍物，如艇、筏、落水人员和其它杂物等。2、检查首缆是否牢固地系在船舶的固、检查首缆是否牢固地系在船舶的固
26、定物体上定物体上，打开脱钩,并抛开捆扎绳带。图图4-11a4-11a（气胀）救生筏的施放气胀）救生筏的施放2 2 3、将筏抛入海中。4、拉出充气绳(亦作首缆用)直到听见一声或二声尖叫，气胀救生筏开始充气。一般充气时间不会多于3分钟。5、待筏充胀完毕，人员登筏。过早登筏会影响筏的充分充胀。6、人员从船上利用登乘设备人员登筏，解脱首缆迅速离开船舶。图图4-11b4-11b(二)可吊式救生筏施放方法可吊式救生筏施放方法1 1(机械降落法机械降落法有的筏不可吊放：有的筏不可吊放：)登筏前，要对乘员及救生筏进行适当的检查：包括确保无人持有或穿有带尖或锋利的物品，以防损坏筏体。进入筏内前要对筏内进行通风，
27、排除筏内可能逸出的C02气体。登筏时，切勿蹦跳登入筏内中央部位。1、将可吊式救生筏搬到吊筏架下方，并将筏平放在吊臂下。2、解除舷边的栏杆，检查舷边和水面上是否有障碍物和落水人员。可吊式救生筏施放方法可吊式救生筏施放方法2 2 3、松下快速脱钩到救生筏上，从筏内拉出吊环挂在吊钩上，关上吊钩开关，检查吊钩应显示在“安全”位置。4、将两根稳索两根稳索系妥在舷边栏杆上或甲板羊角上，防止救生艇前后移动，稳防止救生艇前后移动，稳定艇身。见图定艇身。见图4-124-12。5、拉出短的充气拉绳。(短的拉绳用于甲板充胀时使用，长的拉绳用于人为或机械事故筏掉入海上时使用。)可吊式救生筏施放方法可吊式救生筏施放方法
28、3 3图图4-12-14-12-1可吊式救生筏施放方法可吊式救生筏施放方法3 3图图4-12-24-12-2可吊式救生筏施放方法可吊式救生筏施放方法4 4 6、将筏吊起离开甲板，旋转吊臂至舷外，达到适合筏充胀后所需空间的位置。7、用力拉动充气拉绳使筏充胀成形，拉紧收紧索并固定登筏橡胶布。8、登筏的人员依次按要求登入筏内。9、人员全部登筏后，解开登筏橡胶布、收紧索、充气拉绳及稳索、并收回筏内。可吊式救生筏施放方法可吊式救生筏施放方法5 5 10、松开吊筏架上的刹车，筏体开始以适当的速度下降，在距水面在距水面2m2m左右时，拉动快速左右时，拉动快速脱钩的拉绳脱钩的拉绳，此时筏并未脱离吊钩，只是打开
29、脱钩的保险。11、待筏体降至水面时，吊筏钩不受力便会自动打开。然后，解掉首缆迅速离开船舶。(三)依靠静水压力释放器施放救生筏依靠静水压力释放器施放救生筏（自动、手动自动、手动）静水压力释放器静水压力释放器主要有下面四种形式。一般都具有手动释放功能，一般都具有手动释放功能，若无手动释放功能，则与快速脱钩装置连在一起。l、手揿式：用手指或附带设施揿按释放中心的膜片部位，使其脱钩。2、拉杆式拉杆式：手动释放时，只须将拉杆逆时针方向转动90即可使吊重钩脱开。我国生产的就是这种形式我国生产的就是这种形式。如图4-13所示。图图4-134-133 3、旋转式：、旋转式：4 4、拉环式、拉环式 3、旋转式：
30、利用手柄旋转释放器中部的旋钮旋柄，使吊重环脱落。4、拉环式：利用快速脱钩装置上的拉环用手指拉出即可。如图4-14所示。便使其脱钩。图图4-144-14静水压力释放器静水压力释放器 静水压力释放器的主要组成部分是：一个气密的气室，气室的一边用橡胶膜片密封。当船舶带着装有静水压力释放器的筏下沉时船舶带着装有静水压力释放器的筏下沉时，因水压的作用使气室的橡胶膜片内凹，推动轴向内缩与杠杆支点分离，此时吊重钩受筏体本身浮力作用而旋转，导致挂重环脱离释放器，筏自动上浮而牵动充气拉绳，自动充自动充气成形气成形，最后绷断易断绳，筏体漂浮在海面筏体漂浮在海面上上。见图4-15所示。图图4-15a4-15a图图4
31、-15b4-15b 三、大风浪中救生艇、救助艇的施放与回收大风浪中救生艇、救助艇的施放与回收(一一)在大风浪中施放救生艇、救助艇在大风浪中施放救生艇、救助艇1 1 在恶劣的海况和天气中，施放与回收救生艇、救助艇都比较困难、也容易发生事故。因此，应定期加强训练提高操作技能。1、船舶减速或停车，使施放艇的一舷船舶减速或停车，使施放艇的一舷为下风舷为下风舷。必要时，可使用镇浪油。2、人员登艇时，可拉一条或二条绳索，供艇员登艇之用，以防意外。艇在降放时应备有碰垫，防止艇与船舷间的碰撞。同时应利用艇篙支撑。大风浪中救生艇、救助艇的施放大风浪中救生艇、救助艇的施放2 2 3、选择大浪过后海面比较平稳之时，
32、立即选择大浪过后海面比较平稳之时，立即松出收紧索在浪谷中脱开吊艇钩松出收紧索在浪谷中脱开吊艇钩。对于设有联动脱钩装置的应将艇放置于浪峰上，当涌浪下降时拉动联动脱装置，也使艇进入浪谷中脱钩。如无法脱钩时，即用太平斧砍断吊艇索。4、脱钩之后要注意因涌浪作用吊艇滑车摇摆伤及艇员，艇机应在落水之前启动起来，脱掉吊艇钩后立即离开大船。(二二)在大风浪中回收救生艇、救助艇在大风浪中回收救生艇、救助艇1 1 1、将救生艇置于大船的将救生艇置于大船的下风舷下风舷，大船船速降低或停车，同样要准备好碰垫，防止艇与船舶相碰撞。2、大船把定航向后，先将吊艇索降落到水面适当的高度，再从船上抛出两根带缆索、将艇前后带住。
33、在大风浪中回收救生艇、救助艇在大风浪中回收救生艇、救助艇2 2 3、适当地松前带艇缆，使救生艇、救助艇的艇钩处于吊艇索的正下方。4、松下吊艇索，应尽快同时挂好前后吊艇钩应选择在大船由倾斜一舷回复至正浮时迅速挂钩，然后尽快在大船向另一舷横倾时吊艇离开水面，最后完全复位。第三节第三节 登乘设备与登乘方法登乘设备与登乘方法一、登乘设备登乘设备1 1 求生人员对救生艇筏、救助艇的登乘必须遵守其额定人数，之后也必须按良好的秩序和顺序运用正确的登乘方法，才能做到安全、快捷、有效。使求生活动顺利实施。一、登乘设备 1、登乘梯；登乘梯结构如图4-16所示 1)登乘梯应设有扶手以确保一条从甲板到登乘梯顶部或相反
34、方向的安全通道。图图4-164-16登乘设备登乘设备2 2 2)、登乘梯的踏板应采用没疤节或其它凹凸不平外形的硬质木制成，而且加工平滑并无锐利棱边和毛刺，或采有其它等效性质的适用材料制成。应具有有效的防滑表面，可以采用纵向槽纹，也可以敷铺认可的防滑涂层。其长度应不小于480mm，宽度应不小于115mm，并且厚度应不小于25mm，防滑表面或涂层除外，间隔应相等，间隔不小于300mm，也不大于380mm，并且系固方法要使其保持水平状态。登乘设备登乘设备3 3 3)、登乘梯每边的边绳应由两根裸露的白棕绳组成，其周长不小于65mm。每根边绳在顶端踏板之下应为整根而无接头。可以采用其它材料，但尺度、破断
35、力、风化性能、伸缩性能和紧握性能均应至少等效于白棕绳的性能。所有绳端均应扎牢以防松散。2、救生索：它是一根装设在吊艇架横张索上具有足够强度的白棕绳，其长度应能在最小航行吃水，并向任何一舷倾斜20时足以达到水面，并且每隔离50CM有一个救生索结，供船员上下艇时手攀脚蹬之用，吊艇架横张索上至少装设二根艇架横张索上至少装设二根救生索。救生索。登乘设备登乘设备4 4 3、快速撤离系统快速撤离系统能在较短时间内撤离船上人员能在较短时间内撤离船上人员；海上撤离系统为各种年龄、身材和体质的、并穿着经认可的救生衣的人员，提供从登乘地点到漂浮平台或救生艇筏的安全通道。此系统是由单滑道或双滑道与登筏平台合并共同组
36、成的。此系统都是采用气胀式，靠贮放于钢瓶内的气体来作为充气气体，一般为氮气。在紧急情况下，可由船舶内部操作，先使其充胀成形（满气后，再登先使其充胀成形（满气后，再登筏）筏）。登筏平台是在滑道下端充胀成形的登筏平台是在滑道下端充胀成形的，其直径为8m左右。通常可搭载的额定乘员数为通常可搭载的额定乘员数为4242人或人或4545人人（42454245人也对）人也对）。海上撤离系统应能由一个人布放，撤离通道和平台应包装在同一容器内，降落和操作须知应标志在容器上或其附近。如图4-17图图4-174-17二、登乘方法登乘方法1 1 1、在救生甲板上登乘艇筏：是指当艇筏降至救生甲板时，全部人员按一定顺序快
37、速登艇，然后再将艇和全部人员降至水面的方法。一般较为节省登乘时间。2、利用登乘梯登乘艇筏：当救生艇直接降至水面或救生筏被抛至水面并充胀完毕后时，艇员可利用存放在登乘站附近的登乘梯按顺序登艇，不过筏应先拉至船边才能进行。同时应注意登乘梯上不能多人同时超负荷攀扶。以免产生危险。登乘梯结构如图4-16所示。登乘方法登乘方法2 2 3、利用快速撤离系统登乘艇筏：如图4-17。1)首先将滑道及登筏平台充胀成形且固定好，然后将筏抛下或吊下并充胀成形，和登筏平台靠拢。2)人员沿滑道至登筏平台，再从平台登乘救生筏，当救生筏人员满载时，就可以离开登筏平台，反复进行直至将人员全部撤离为止。三、登乘顺序和秩序登乘顺序和秩序 在紧急情况下，艇员只有按照一定的顺序登艇、登筏才能保证全部人员迅速地离开难船。良好的秩序也是顺利登艇登筏的重要保证。登艇、登筏的顺序为：妇女儿童、老弱病残者、登艇、登筏的顺序为：妇女儿童、老弱病残者、其他艇员，最后是艇长（或船长）。其他艇员，最后是艇长（或船长）。所有人员都必须服从指挥。一般不宜从一般不宜从5m5m高度以上处跳水登艇或登筏、也高度以上处跳水登艇或登筏、也不能直接从高处跳入艇筏内不能直接从高处跳入艇筏内，以免人员和设备受到伤害或损坏，或带来不必要的困难。
