1、国际多式联运实务GUOJI DUOSHI LIANYUN SHIWU“十二五”职业教育国家规划教材 经全国职业教育教材审定委员会审定国际多式联运实务国际多式联运的各种运输方式112CONTENTS第十一章 国际多式联运的各种运输方式水路集装箱运输1公路集装箱运输2铁路集装箱运输3航空集装箱运输44第一节 水路集装箱运输一、国内水路集装箱运输国内水路集装箱运输贯通我国南北，并深入到长江流域和珠江地区。华东地区货种丰富，货源市场主要以上海为中心，包括浙江、江苏等沿江省份。相对于海上国际集装箱运输市场而言，国内水路集装箱运输市场呈现出货源的季节性强，货流的区域性和季节性不平衡，运量起伏较大，货种结构
2、较为单一，低附加值货物较多的特点。各船公司正面临着船舶老旧、载箱能力差、航速普遍低，内河码头设备逐渐老化，专业化程度低等问题。为此，各船公司正积极采用多式联运的组织方式，投入大量的精力，规范航班服务，组织起水路、铁路、公路的多式联运，尝试采用各船公司间或港航企业间联合经营的方式，力求提高国内水路集装箱运输的服务质量。5第一节 水路集装箱运输二、国际海上集装箱运输1国际海上集装箱运输管理单位2002年起实施的中华人民共和国国际海运条例中明确规定，国务院交通主管部门和有关的地方人民政府交通主管部门依照本条例规定，对国际海上运输经营活动实施监督管理，并对与国际海上运输相关的辅助性经营活动实施有关的监
3、督管理。2国际海上运输及其辅助性业务的经营者应具备的条件中华人民共和国国际海运条例中规定：（1）经营国际船舶运输业务，应当具备下列条件：1）有与经营国际海上运输业务相适应的船舶，其中必须有中国籍船舶。2）投入运营的船舶符合国家规定的海上交通安全技术标准。3）有提单、客票或者多式联运单证。4）有具备国务院交通主管部门规定的从业资格的高级业务管理人员。6第一节 水路集装箱运输二、国际海上集装箱运输（2）经营国际船舶代理业务，应当具备下列条件：1）高级业务管理人员中至少2人具有3年以上从事国际海上运输经营活动的经历。2）有固定的营业场所和必要的营业设施。（3）经营国际船舶管理业务，应当具备下列条件：
4、1）高级业务管理人员中至少2人具有3年以上从事国际海上运输经营活动的经历。2）有持有与所管理船舶种类和航区相适应的船长、轮机长适任证书的人员。3）有与国际船舶管理业务相适应的设备、设施。7第一节 水路集装箱运输二、国际海上集装箱运输3国际海上运输及其辅助性业务的经营资格申请经营国际船舶运输业务、国际船舶代理业务或国际班轮运输业务，应当向国务院交通主管部门提出申请，申请材料真实、齐备的，予以登记，并通知申请人；申请材料不真实或者不齐备的，不予登记，书面通知申请人并告知理由。经营国际船舶管理业务，应当向拟经营业务所在地的省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门提出申请。4国际集装箱班轮运输国际海上集
5、装箱运输多为班轮运输，国际集装箱班轮运输是指集装箱船舶按照预先公布的船期表和相对固定的费率，在固定的国际航线上，以既定的挂靠港口顺序有规则地从事货物运输的运输经营方式。8第一节 水路集装箱运输二、国际海上集装箱运输5国际集装箱班轮公司及其运力配置根据从事国际集装箱运输班轮公司所拥有的集装箱船舶载箱能力及其经营航线的情况，具有世界规模的国际集装箱班轮公司主要有20多家排 名船 公 司总运力/TEU占世界集装箱船舶运输市场份额（%）1 马士基集团2 961 03015.50%2 地中海航运2 547 91313.40%3 法国达飞1 691 7078.90%4 赫伯罗特965 0635.10%5
6、长荣951 7775.00%9第一节 水路集装箱运输三、相关公约法规1海牙规则2维斯比规则3汉堡规则4中华人民共和国海商法10装卸、交接效率高货物运送速度快货物运输安全性高 车辆利用效率高3241第二节 公路集装箱运输一、公路集装箱运输的优越性11第二节 公路集装箱运输二、公路集装箱运输的类型1公路整箱货运输公路整箱货运输以“箱”为单位，其装、拆箱作业一般由货主或货运代理来完成，整箱货物重量由托运人确认，货运装载重量应以不超过规定的最大允许重量和所通过的道路、桥涵所允许的负荷为限。货物在装载时应注意箱内均衡，做到重不压轻，先进后出，且不能妨碍箱门的开关。箱内货物装载完毕后，一般由货主或货运代理
7、施封，并做好货物标记。在公路集装箱运输过程中，凭铅封进行交接，且必须编制装箱货物清单附于车内。2公路拼箱货运输公路拼箱货运输的作业仍以普通货物形态完成，作业方式与整车集装箱运输相仿，但拼箱货物运输的装、拆箱作业一般应在集装箱货运站内完成。12第二节 公路集装箱运输三、国际公路货物运输合同公约1国际公路货物运输合同公约的适用范围1）适用于公路以车辆运输货物而收取报酬的运输合同，接收货物和指定交货地点依据合同的规定在两个不同的国家，其中至少有一国是缔约国。2）如车辆装载运输的货物在运输过程中经由海上、铁路、内陆水路或航空，但货物没有从车辆上卸下，公约仍对整个运输过程适用。3）若公路承运人本人也是其
8、他运输方式下的承运人，其责任也应依照上述第一种情况的规定予以确定，但在作为公路承运人和其他运输方式的承运人时，他则具有双重身份。4）公路承运人应对其受雇人、代理人或其他人为执行运输而利用其服务的任何其他人的行为或不行为一样承担责任。13第二节 公路集装箱运输三、国际公路货物运输合同公约2运单公路集装箱运输合同是由承运人与托运人以实现货物运输为目的，本着平等、自愿、公平和诚信的原则签订的明确相互权利与义务的协议。在公路集装箱运输中，运单的签发是运输合同成立的体现。国际公路货物运输合同公约对运单的定义为：运单是运输合同，是承运人收到货物的初步证据和交货的凭证。运单不是物权凭证，不能转让买卖。14第
9、二节 公路集装箱运输三、国际公路货物运输合同公约3发货人的责任发货人应对由于下列事项致使承运人遭受的损失负责：1）没有准确提供自己的名称、地址。2）没有在规定的地点、时间内将货物交承运人。3）收货人的名称、地址有误，且由发货人提供。4）对托运的货物没有说明其准确名称或其包装方法而造成的损失。5）托运的危险货物没有在运单中注明危险特性、危规编号以及发生意外时应采取的措施。6）运输要求没有做说明。7）没有提供办理海关和其他手续所必要的通知。8）货物包装不牢、标志不清及货物内在缺陷引起的货损。9）发货人的过失造成对第三方的损坏。10）没有准确提供关于货物保险给予承运人的指示。15第二节 公路集装箱运
10、输三、国际公路货物运输合同公约4承运人的责任承运人应对自货物接管之时起至货物交付时止所发生的全部或部分灭失、损坏，以及由于运输延误而造成的损失承担责任。此外，在运输过程中因所使用车辆的不良状况，或由于承运人使用他人车辆，或因其代理人的过失，承运人不能免除责任。如货物的灭失或损坏系由下述一种或一种以上情况产生的，承运人应予免责，索赔人有权提出全部或部分相反的证明：1）灭失或损坏系由于当已在运单中明确议定和规定使用无盖敞车。2）如货物根据其性质，在无包装或未予妥善包装时易于损耗或损坏的情况下。3）由于发货人、收货人或其代理人所从事的货物搬运、积载、装载和卸载所致。4）由于包装上标志或号码不足或不当
11、所致。5）由于货物的某种特性，特别是由于断裂、生锈、腐烂、干燥、渗漏、正常损耗或虫蛀造成的全部灭失或部分灭失或损坏。6）承运活动物。16第二节 公路集装箱运输三、国际公路货物运输合同公约5连续承运人的责任在公路货物运输过程中，如系由几个承运人共同完成货物全程运输，则每一承运人对全程运输负责，每一承运人即成为运单条款或运输合同的当事人一方。连续承运人，即从前一承运人那里接收货物的承运人应给前一承运人签署收据，并在运单上写上名字、地址。必要时他也有权在运单中对所接收的货物做出保留，运单的性质和作用同样适用于承运人之间的关系。有关运输过程中发生的货物灭失、损害或延误运输，受损人可向以下几种人提起诉讼
12、：1）第一承运人。2）最后一个承运人。3）造成货物灭失、损害的实际承运人。17第二节 公路集装箱运输三、国际公路货物运输合同公约6延迟交付当货物未能在议定的时效期限内交货，或虽无此种议定时效期限，在考虑到实际情况后，运输的实际期限，特别是分票运输，在通常情况下组成整票货物所需要的时间超过了允许一个勤勉承运人的合理的时间，则视为延迟交付发生。18第二节 公路集装箱运输三、国际公路货物运输合同公约7承运人赔偿责任限制如果货物的灭失或损害发生在承运人责任期限内，且因承运人或其代理人过失所致，承运人对此项灭失或损害承担赔偿责任，其原则是：1）根据国际公路货物运输合同公约，承运人负责赔偿货物的全部和部分
13、灭失时，这种赔偿应参照接运地点和时间的货物价值进行计算。2）货物的价值应根据商品交易所价格，如无此种价格则根据现行市价，如无商品交易所价格或现行市价，则参照同类、同品质货物的通常货价决定。3）货物毛重每千克的赔偿不超过25法郎。4）此外，如货物全部灭失，运输费用、关税和有关货物运输发生的其他费用应全部偿还；如货物部分灭失，则按遭受灭失部分的比例偿还，但不付另外的损坏赔偿费用。5）在延迟交付情况下，如索赔人证明损坏是由延迟交付引起的，承运人承担的最高赔偿不超过全部运输费用的总和。6）只有在申报货物价值，并支付了附加运费的情况下，才能得到较高的赔偿。如货物的灭失或损害系由于承运人或其代理人、受雇人
14、的故意不当行为所致，则承运人无权享受责任限制。19第二节 公路集装箱运输三、国际公路货物运输合同公约8危险货物运输发货人将危险货物交由承运人运输时，则应将有关危险货物的确切性质通知承运人，必要时还须说明应采取的预防措施，并将此种情况记入运单内。9交货责任当货物运抵指定交货地点，收货人有权凭货物收据要求承运人将第二份运单和货物交给他，如货物业已灭失或没有在规定时间或合理时间内交货，收货人对承运人有权以其名义享受运输合同产生的任何权利，但收货人在行使这一权利时，则应支付清运单中规定的所应支付的费用，一旦因此项费用没有支付产生争议，除非收货人已提供担保，否则，承运人对货物享有留置权。20第二节 公路
15、集装箱运输三、国际公路货物运输合同公约10货物验收1）如收货人接管货物时未与承运人及时检验货物状况或货物有明显的灭失或损坏，在不迟于交货的时候，或灭失或损坏不明显并在交货后7个工作日内未向承运人提出保留说明灭失或损坏的一般性质，则接收货物的事实应作为他收到运单上所载明的货物的初步证据。如货物灭失或损坏不明显，则所述保留应用书面做出。2）当货物的状况已经收货人和承运人及时检验，只有在灭失或损坏不明显而且收货人在检验之日起7个工作日内已向承运人及时提出书面权益保留通知的情况下，才允许提出与有关检验结果相反的证据。3）除非自货物置于收货人处置时起21日内已向承运人提出书面权益保留通知，否则交货延迟不
16、予赔偿。4）在计算本条规定的时效期限时，根据实际情况，交货日或检验日或将货物置于收货人处理之日，不应包括在时效期限内。5）承运人和收货人应相互为进行必需的调查和检验提供各种合理的方便。21第二节 公路集装箱运输三、国际公路货物运输合同公约11索赔与诉讼根据国际公路货物运输合同公约所提起的任何法律诉讼，原告可在双方协议中已约定的缔约国的任何法院提起，也可在下列地点所属国家法院提起：1）被告的通常住所或主要营业所或者经手订立运输合同的分支机构或代理机构的所在地。2）承运人接管货物的地点或指定交付货物地点。有关货物灭失或损坏提出的诉讼时效：1）根据公路货运公约因货物运输正常提出的诉讼，其时效为一年。
17、2）货物的灭失或损坏系由于承运人故意不当行为，或根据受理案件的法院的法律认定是与故意不当行为相等的其他过失，诉讼时效则为3年。四、公路集装箱运输业务流程1公路集装箱货物进口一般业务流程第二节 公路集装箱运输22135246编制进口箱运量计划接收汽车托运申请整箱放行计划、安排运输向码头申请作业并办理理货、卫生检验与检疫等事宜从堆场提取重箱交箱回运13524货源组织接收托运安排作业计划向码头申请作业、领取空箱装箱和送交重箱23 四、公路集装箱运输业务流程2公路集装箱货物出口运输业务第二节 公路集装箱运输 一、铁路运输线路1主要国际铁路线路（1）西伯利亚铁路（2）北美横贯东西铁路线（3）欧洲铁路网（
18、4）西亚 欧洲线第三节 铁路集装箱运输24第三节 铁路集装箱运输25 一、铁路运输线路2我国国内主要铁路干线（1）长图线 （2）滨洲线 （3）滨绥线（4）湘桂线 （5）沈丹线 （6）北疆线（7）集二线 （8）梅集线 （9）昆河线二、铁路集装箱运输基础知识1铁路机车铁路车辆本身没有动力装置，无论是客车还是货车，都必须把许多车辆连接在一起编成一列，由机车牵引才能运行。所以，机车是铁路运输的基本动力。（1）蒸汽机车（2）内燃机车（3）电力机车第三节 铁路集装箱运输26二、铁路集装箱运输基础知识2车辆铁路车辆是运送旅客和货物的工具，它本身没有动力装置，需要把车辆连挂在一起由机车牵引，才能在线路上运行。
19、铁路车辆可分为客车和货车两大类。铁路货车的种类很多。（1）按照用途或车型划分:可分为通用货车和专用货车两大类（2）按载重量分:我国的货车可分为20t以下、2540t、50t、60t、65t等各种不同的车辆。（3）按轴数分:车辆可分为四轴车、六轴车和多轴车等。（4）按制作材料分 钢骨车、车底架及梁柱等主要受力部分用钢材、其他部分用木材制成。第三节 铁路集装箱运输27二、铁路集装箱运输基础知识3车辆标记为了表示车辆的类型及其特征，便于使用和运行管理，在每一铁路车辆车体外侧都应具备规定的标记。一般常见的标记主要有以下几种：（1）路徽 （2）车号 （3）配属标记 （4）载重 （5）自重 （6）容积 （
20、7）车辆全长及换长 （8）特殊标记第三节 铁路集装箱运输28二、铁路集装箱运输基础知识4铁路线路铁路线路应当经常保持完好状态，使列车能按规定的最高速度安全、平稳和不间断地运行，以保证铁路运输部门能够质量良好地完成客、货运输任务。（1）铁路轨距 （2）铁路限界5超限货物随着经济建设的发展，经由铁路运输的长大货物不断增加。当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆限界时，称为超限货物。第三节 铁路集装箱运输29二、铁路集装箱运输基础知识6铁路集装箱铁路运输的集装箱分类情况如下：1）按重量和尺寸分为1吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱以及经原铁道部批准运输的其他重量和尺寸的集装箱。2）按
21、箱主分为铁路箱和自备箱，其中铁路箱是承运人提供的集装箱，自备箱是托运人自有或租用的集装箱。3）按所装货物种类和箱体结构分为普通货物箱和特种货物箱。4）按是否符合国家或铁道行业标准分为标准箱和非标箱。第三节 铁路集装箱运输30三、铁路集装箱货运程序1集装箱货物的接收2货物运单的审核3发放空箱、装箱4集装箱货物的接收和承运5装车6卸车7集装箱货物的交付第三节 铁路集装箱运输31四、铁路与发货人、收货人之间的责任划分铁路与发货人、收货人之间（包括其代理人）的交接，主要是指集装箱的接收、交付两个作业环节，直接关系到铁路与发货人、收货人之间的责任划分。铁路集装箱的交接均应在铁路车站、货场内进行，主要检查
22、箱体外表状况，重箱还应检查铅封。经检查接收完毕后，在运货单上加盖承运日期戳即表明承运已开始。铁路在交付集装箱时，则应根据收货人提交的货物运单，与集装箱到达登记簿进行核对，然后到货场会同收货人按批逐箱进行检查对照，经确认无误后，将集装箱向收货人进行一次点交，并注销交货卡片，交付完毕，责任即告终止。承运人与发货人或收货人在车站货场交接集装箱时，重箱凭箱号、封印和箱体外状，空箱凭箱号和箱体外状。箱号、施封号码与货物运单记载一致，施封有效，箱体外表状况良好时，即使箱内货物发生损害，铁路也不负责任。第三节 铁路集装箱运输32五、国际铁路货物运输的有关规章1国际铁路货物联运协定（简称国际货协）2国际铁路货
23、物联运统一过境运价规程（简称统一货价）3国境铁路协定和国境铁路会议议定书4国际铁路货物运送公约（简称国际货约）第三节 铁路集装箱运输33第三节 铁路集装箱运输六、国际铁路货物联运协定的主要内容1适用范围2运单3货物的交付与拒收4铁路的责任和豁免5铁路对货物的损害赔偿6运输合同的变更7货物重量不足的责任范围34第四节 航空集装箱运输一、国际航空运输组织1国际民用航空组织（ICAO）2国际航空运输协会（IATA）3国际货运代理人协会（FIATA）二、航空货物运输特点1运送速度快2不受地面条件影响，可深入内陆地区3节约包装、保险等费用35第四节 航空集装箱运输三、航空货物运输基础知识1航线民航从事运
24、输飞行，必须按照规定的线路进行，这种线路叫作航空交通线，简称航线。航线不仅确定了航行的具体方向、经停地点，还根据空中管理的需要规定了航路的宽度和飞行的高度层，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。（1）西欧北美间的北大西洋航空线 （2）西欧中东远东航空线（3）远东北美间的北太平洋航线36第四节 航空集装箱运输三、航空货物运输基础知识2航班飞机由始发站起飞按照规定的航线经过经停站至终点站做运输飞行称为航班。航班分为去程航班和回程航班。3航空港航空港为航空运输的经停点，又称航空站或机场，是供飞机起飞、降落和停放，以及组织、保障飞机活动的场所。4航空器航空器主要是指飞机，常见的飞机有螺旋桨式飞机、喷气式
25、飞机和超音速飞机。37第四节 航空集装箱运输三、航空货物运输基础知识5航空运输区划与其他各种运输方式不同的是，国际航空货物运输中与运费有关的各项规章制度、运费水平都是由国际航协统一协调、制定的。（1）一区（TC1）（2）二区（TC2）（3）三区（TC3）38第四节 航空集装箱运输四、航空运输方式1班机运输2包机运输3集中托运4航空快递39第四节 航空集装箱运输五、航空集装器在航空运输中，飞机舱内应有固定集装器的设备，把集装器固定于飞机上，这使集装器成为飞机的一部分，航空运输中使用的集装器有着严格的规定。1集装器按注册与非注册划分（1）注册的飞机集装器（2）非注册的飞机集装器2集装器按种类划分（
26、1）集装板和网套（2）结构与非结构集装棚（3）集装箱40第四节 航空集装箱运输六、航空运费1计费重量（1）重货（2）轻泡货/轻货（3）多件货物 2运价（1）普通货物运价（General Cargo Rate，简称GCR）（2）特种货物运价或指定商品运价（Special Cargo Rate；Specific Commodity Rate，简称SCR）（3）等级货物运价（Class Cargo Rate，简称CCR）（4）起码运费（Minimum Charges，简称M）41第四节 航空集装箱运输七、航空运单1基本概念航空运单是托运人和承运人之间在承运人的航线上运输货物所订立的运输契约的凭证。常
27、见的航空运单是有出票航空公司标志的航空运单。航空运单不是物权凭证，故不可转让。2航空运单的作用（1）航空运单是承运人签发的已接收货物的证明（2）航空运单是承运人据以核收运费的账单（3）航空运单是报关单证之一（4）航空运单同时可作为保险证书（5）航空运单是承运人内部业务的依据42第四节 航空集装箱运输七、航空运单3航空运单的分类航空运单主要分为两大类：（1）航空主运单（Master Air Waybill，简称MAWB）（2）航空分运单（House Air Waybill，简称HAWB）4航空运单的内容航空运单与海运提单类似，也有正面、背面条款之分，不同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不同的是，航运公司的海运提单可能千差万别，但各航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA所推荐的标准格式，差别并不大。43第四节 航空集装箱运输八、航空货物运输相关国际公约有关航空货物运输的方面的条约目前主要是统一国际航空运输某些规则的公约1999年蒙特利尔公约主要内容包括以下几个方面：1适用范围2承运人的免责3货物损失4旅客死亡和伤害、行李损失5延误6旅客死亡或者伤害的赔偿7管辖权8诉讼时效4445
