1、模块三 运输成本的控制模块二 运输费用的计算模块一 运输成本概述掌握运输费用的计算规则；掌握运输费用的计算规则；掌握各种运输方式费用的计算；掌握各种运输方式费用的计算；了解运输成本的分类与构成；了解运输成本的分类与构成；掌握影响运输成本的因素；掌握影响运输成本的因素；了解运输成本控制的观念和原则。了解运输成本控制的观念和原则。能够运用所学的理论知识对现实物流企业所存能够运用所学的理论知识对现实物流企业所存在的运输成本过高的原因进行分析并提出自己的建在的运输成本过高的原因进行分析并提出自己的建议。议。奇瑞长远物流有限公司（以下简称奇瑞长远）成立于奇瑞长远物流有限公司（以下简称奇瑞长远）成立于20
2、052005年年1111月，由于月，由于 种种原因，在业务过程中种种原因，在业务过程中“准确准确”“”“及时及时”两个关键性绩效指标始终难以实两个关键性绩效指标始终难以实 现，致使主机厂的抱怨日益强烈，对供应商的赔款也日益加大。从现，致使主机厂的抱怨日益强烈，对供应商的赔款也日益加大。从20072007年年4 4月起，在总部领导的关注和支持下，奇瑞长远围绕着月起，在总部领导的关注和支持下，奇瑞长远围绕着“作业流程优化作业流程优化”“”“员工素质提员工素质提高高”“”“企业基础管理企业基础管理”三个核心领域进行大力整治。整治后，公司创造了连续两个月无停线三个核心领域进行大力整治。整治后，公司创造
3、了连续两个月无停线的业绩，错缺件较的业绩，错缺件较20072007年年6 6月份以前平均下降月份以前平均下降78%78%，基本上消除了与供应商之间因账目误差而，基本上消除了与供应商之间因账目误差而引起的争端。与此同时，公司在引起的争端。与此同时，公司在20072007年年8 8月份还被奇瑞公司授予月份还被奇瑞公司授予“物流最佳合作单位物流最佳合作单位”，并，并成为奇瑞公司允许入厂物流的唯一一家物流企业。成为奇瑞公司允许入厂物流的唯一一家物流企业。（1 1）紧跟奇瑞走，成为奇瑞公司持续的作业伙伴和忠诚的追随者。奇瑞长远在发展中紧跟奇瑞走，成为奇瑞公司持续的作业伙伴和忠诚的追随者。奇瑞长远在发展中
4、不断完善自我，以最大努力抢占市场份额。不断完善自我，以最大努力抢占市场份额。（2 2）借鉴借鉴“模仿模仿+创新创新“的模式，积累技术经验，培养骨干队伍，建立奇瑞汽车零部的模式，积累技术经验，培养骨干队伍，建立奇瑞汽车零部件物流体系，进而做强做大。件物流体系，进而做强做大。第一步：第一步：“请进来请进来”联合开发，培养自己的骨干队伍。对奇瑞三总入厂物流项目，联合开发，培养自己的骨干队伍。对奇瑞三总入厂物流项目，奇瑞长远邀请国外专家和国内领先企业的物流设计人员到公司来工作，由他们负责项目管理，奇瑞长远邀请国外专家和国内领先企业的物流设计人员到公司来工作，由他们负责项目管理，带领年轻人共同完成设计，
5、锻炼自己的队伍。带领年轻人共同完成设计，锻炼自己的队伍。案例导入案例导入奇瑞物流的低成本是怎么做到的奇瑞物流的低成本是怎么做到的 第二步：第二步：“走出去走出去”联合作业，学习核心技术。在完成奇瑞三总入厂物联合作业，学习核心技术。在完成奇瑞三总入厂物 流项目的初步设计后，奇瑞长远派遣部分业务骨干去国内先进企业参与作业流项目的初步设计后，奇瑞长远派遣部分业务骨干去国内先进企业参与作业 实践，要求这些年轻人参与到先进物流公司的业务操作、管理全过程，掌握实践，要求这些年轻人参与到先进物流公司的业务操作、管理全过程，掌握 各个物流环节的关键点和核心技术。各个物流环节的关键点和核心技术。第三步：第三步：
6、“两头依外，中间靠内两头依外，中间靠内”开发创新，逐步形成具有自身特色的技术体系。在技开发创新，逐步形成具有自身特色的技术体系。在技术队伍得到一定的锻炼和提升之后，奇瑞长远可以逐步把一个新项目分成三个部分，先由外术队伍得到一定的锻炼和提升之后，奇瑞长远可以逐步把一个新项目分成三个部分，先由外面一流的设计公司完成概念设计，公司完成中间部分工程设计，最后再请设计公司审查、把面一流的设计公司完成概念设计，公司完成中间部分工程设计，最后再请设计公司审查、把关。这样一方面可以促进自身队伍掌握核心技术，另一方面达到了不断创新、优化的效果。关。这样一方面可以促进自身队伍掌握核心技术，另一方面达到了不断创新、
7、优化的效果。（3 3）不断深化物流增值服务，努力拓展零部件物流利润空间。在仓储整合、物流规模、不断深化物流增值服务，努力拓展零部件物流利润空间。在仓储整合、物流规模、技术服务、模块总成等各个方面进行不断创新，力争通过深化汽车零部件物流增值服务，来技术服务、模块总成等各个方面进行不断创新，力争通过深化汽车零部件物流增值服务，来保证利润空间。保证利润空间。讨论题讨论题 企业为什么要降低物流运输成本？如何降低物流运输成本？企业为什么要降低物流运输成本？如何降低物流运输成本？案例导入案例导入一、一、运输成本的含义和影响因素运输成本的含义和影响因素 运输成本是指运输经营者完成运输任务所消耗的全部物化运输
8、成本是指运输经营者完成运输任务所消耗的全部物化劳动和活劳动的货币表现。可见，运输成本包括两部分：一是劳动和活劳动的货币表现。可见，运输成本包括两部分：一是物化劳动，包括固定设施设备、能源、信息系统等消耗的燃料物化劳动，包括固定设施设备、能源、信息系统等消耗的燃料费，折旧费，维修费，养路费，通行费，信息费，事故损失费费，折旧费，维修费，养路费，通行费，信息费，事故损失费；二是活劳动，即运输过程中投入的人力资源消耗，包括运输；二是活劳动，即运输过程中投入的人力资源消耗，包括运输业务人员和运输管理人员的工资、福利、培训、管理等费用。业务人员和运输管理人员的工资、福利、培训、管理等费用。一、一、运输成
9、本的含义和影响因素运输成本的含义和影响因素（1）运输距离（3）运输时间要求（2）运输量（6）可靠性（4）产品密度（5）搬运难易度（7）运输形式影响运输成本的因素：影响运输成本的因素：二、二、运输成本的分类运输成本的分类（一）直接成本与间接成本1.1.直接成本直接成本直接成本直接成本是指可以直接是指可以直接计入运输工具计入运输工具的费用。的费用。二、二、运输成本的分类运输成本的分类2.2.间接成本间接成本间接成本间接成本是指运输企业是指运输企业的一般管理费的一般管理费和事故损失费。和事故损失费。二、二、运输成本的分类运输成本的分类（二）变动成本与固定成本1.1.变动成本变动成本 变动成本是指运输
10、工具在运行过程中变动成本是指运输工具在运行过程中所发生的费用，此类费用随运输距离长短所发生的费用，此类费用随运输距离长短、停留次数多少与停留时间长短、货物种、停留次数多少与停留时间长短、货物种类及运送数量、劳动工资、燃料电力消耗类及运送数量、劳动工资、燃料电力消耗、维修保养费用的变化而变化。、维修保养费用的变化而变化。二、二、运输成本的分类运输成本的分类2.2.固定成本固定成本 固定成本是指为维持运输工具的营运状态所支付的费用，该成本不因运行里程和停留时间的长短而不同，不因装载量的大小而异。三、三、运输成本的构成运输成本的构成4.营运间接费用 2.直接材料费用 3.其他直接费用 1.直接人工
11、一、一、运输费用计算规则运输费用计算规则 为了根据按货种别、距离别、批量别以及要求不同运为了根据按货种别、距离别、批量别以及要求不同运输条件的货物计算运费，各种运输方式均制定出简单易行、输条件的货物计算运费，各种运输方式均制定出简单易行、合理的有关货物运价的各项规定，如铁路货物运价规则合理的有关货物运价的各项规定，如铁路货物运价规则国内水路货物运输规则汽车运价规则中国民用国内水路货物运输规则汽车运价规则中国民用航空货物国内运输规则等。各个规则对运费的计算都做航空货物国内运输规则等。各个规则对运费的计算都做了具体的规定，是运输企业计算货物运费和杂费的依据。了具体的规定，是运输企业计算货物运费和杂
12、费的依据。一、一、运输费用计算规则运输费用计算规则（一）货物运价分号表 为了明确对各种货物应该收的运费，对有相同为了明确对各种货物应该收的运费，对有相同性质、特点的货物进行分类，然后把运输条件和运性质、特点的货物进行分类，然后把运输条件和运输成本大致相等的划分为一级，构成货物运价分号输成本大致相等的划分为一级，构成货物运价分号表（铁路称运价号，水运称运价等级）。表（铁路称运价号，水运称运价等级）。一、一、运输费用计算规则运输费用计算规则（二）货物运价率表 货物运价率是确定运价水平的关键，直接货物运价率是确定运价水平的关键，直接关系到运输企业的收入、发货单位运输费用的关系到运输企业的收入、发货单
13、位运输费用的支出，影响国家的税收和企业的利润。支出，影响国家的税收和企业的利润。一、一、运输费用计算规则运输费用计算规则（三）货物运价里程表 货物运价里程表是计算货物运费的重要依货物运价里程表是计算货物运费的重要依据，是说明运输距离的一组文件，即货物从发据，是说明运输距离的一组文件，即货物从发出站至到达站之间的距离。出站至到达站之间的距离。二、二、计算货物运输费用的程序计算货物运输费用的程序 （1）根据货物运单上填写的货物名称查找货物运价分号表，根据货物运单上填写的货物名称查找货物运价分号表，确定适用的运价号。确定适用的运价号。（2）整车、零担货物按货物适用的运价率，集装箱货物根据整车、零担货
14、物按货物适用的运价率，集装箱货物根据箱型，冷藏车货物根据车种分别在货物运价率表中查出适用的运箱型，冷藏车货物根据车种分别在货物运价率表中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价，以下同）。价率（即发到基价和运行基价，以下同）。（3）按货物运价里程表计算出发站至到达站的运价里程。按货物运价里程表计算出发站至到达站的运价里程。二、二、计算货物运输费用的程序计算货物运输费用的程序 （4）货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之后，再与按一定规则确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘乘之后，再与按一定规则确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运
15、费。，计算出运费。（5）杂费按相关的规定计算。杂费按相关的规定计算。三、三、铁路运费计算铁路运费计算（一）确定出适用的运价号（二）查出适用的发到基价和运行基价（三）计算运价里程（四）运费计算四、四、航空运费计算航空运费计算（一）计费重量1.实际重量 2.体积重量 四、四、航空运费计算航空运费计算（二）航空运价和费用1.1.运价和运费运价和运费 承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价是指机场与机场间的空中收取的费用称为运价。运价是指机场与机场间的空中费用，不包括承运人、代理人或机场收取的其他费用。费用，不包括承运人、代理人或机
16、场收取的其他费用。根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。货物的运输费用称为运费。四、四、航空运费计算航空运费计算2.2.航空货物运价航空货物运价 特殊货物运价（特殊货物运价（specific specific commodity rate or speciacommodity rate or special cargo ratel cargo rate，SCRSCR）。）。普通货物运价（普通货物运价（genegeneral commodity rateral commodity rate，GCRGCR）。）。等级货物
17、运价（等级货物运价（class commodity rate，CCR）。）。(1)(2)(3)四、四、航空运费计算航空运费计算3.3.起码运费起码运费 起码运费（起码运费（minimum rate）是航空公司办理一批）是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，是航空公司在考虑办理即货物所能接受的最低运费，是航空公司在考虑办理即使很小的一批货物也会产生固定费用后而制定的，不使很小的一批货物也会产生固定费用后而制定的，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。应收取的最低金额。四、四、航空运费计算航空运费计算4.4.其他费用其他
18、费用（1）声明价值附加费（2）其他附加费 （3）货到付款劳务费四、四、航空运费计算航空运费计算5.5.运价使用中的注意事项运价使用中的注意事项 （1 1）航空运费计航空运费计算时，首先适用特殊货算时，首先适用特殊货物运价，其次是等级货物运价，其次是等级货物运价，最后是普通货物运价，最后是普通货物运价。物运价。（2 2）无论适用何种无论适用何种运价，当最后计算的运费运价，当最后计算的运费总额低于所规定的起码运总额低于所规定的起码运费时，按起码运费计收。费时，按起码运费计收。（3 3）除起码运费外，运价一般以千克（除起码运费外，运价一般以千克（kgkg）或）或磅（磅（lblb）为计算单位。）为计算
19、单位。五、五、水路运费计算水路运费计算（一）班轮运费的计算1.1.班轮运费的构成班轮运费的构成（1）基本运费（2）附加费班轮运费班轮运费 =基本运费基本运费 附加费附加费 =基本费率基本费率 计费吨计费吨 附加费附加费五、五、水路运费计算水路运费计算2.2.运费的计算标准运费的计算标准 （1）按货物重量（按货物重量（weight）计算，以）计算，以W表示。如以表示。如以1公吨（公吨（1 000 kg）、1长吨（长吨（1 016 kg）或）或1短吨（短吨（907.2 kg）作为一个计算单位，也称重量吨。）作为一个计算单位，也称重量吨。（2）按货物尺码或体积计算，以按货物尺码或体积计算，以M表示。
20、如以表示。如以1 m3（约合（约合35.314 7 ft3）或或40ft3作为一个计算单位，也称尺码吨或容积吨。作为一个计算单位，也称尺码吨或容积吨。（3）按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以W/M表示。表示。五、五、水路运费计算水路运费计算 （4）按货物）按货物FOB价收取一定的百分比作为运费，称从价运费，以价收取一定的百分比作为运费，称从价运费，以“ad valorem”或或“ad.val.”表示。表示。（5）按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算运费，按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算运费，用
21、用“W/M or ad.val.”表示。表示。（6）按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，以按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，以“W/M plus ad.val.”表示。表示。五、五、水路运费计算水路运费计算 （7）按每件作为一单位计收，如活牲畜和活动物按每头（）按每件作为一单位计收，如活牲畜和活动物按每头（per head）计）计收，车辆有时按每辆（收，车辆有时按每辆（per unit）计收，起码运费按每提单（）计收，起码运费按每提单（per B/L）计收）计收。（8）临时议定的价格。按承、托运双方临时议定的价格收取运费，一临时议定的价格。按承、托运双方临时议定的价格
22、收取运费，一般多用于低价货物。般多用于低价货物。五、五、水路运费计算水路运费计算3.3.班轮运费的计算班轮运费的计算 （1）选择相关的运价表。选择相关的运价表。（2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（basis）和等）和等级（级（class）。）。（3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线、起运港和目的在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线、起运港和目的港，按等级查到基本运价。港，按等级查到基本运价。五、五、水路运费计算水路运费计算 （4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百再从附加费部分查出所有应收（付）
23、的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类。分比）及货币种类。（5）根据基本运价和附加费算出运费。根据基本运价和附加费算出运费。运费运费=基本运费附加费基本运费附加费=基本费率计费重量吨或尺码吨附加费基本费率计费重量吨或尺码吨附加费五、五、水路运费计算水路运费计算（二）租船的运费计算 租船市场分为租船即期市场和租船非即期市场。租船市场分为租船即期市场和租船非即期市场。租船即期市场包括航次租船中的单航次租船（程租船即期市场包括航次租船中的单航次租船（程 租）、航次期租、来回程租船等，是完全以运输为目租）、航次期租、来回程租船等，是完全以运输为目 的的运输市场，此类运输市场的运价波动很大，基本上属的
24、的运输市场，此类运输市场的运价波动很大，基本上属于完全竞争的市场，运价受供需变化影响很大，同时还受于完全竞争的市场，运价受供需变化影响很大，同时还受合同航线、合同货物、受载期和解约日、船舶、订约日期合同航线、合同货物、受载期和解约日、船舶、订约日期及市场状况等诸多因素的影响。及市场状况等诸多因素的影响。六、六、公路运费计算公路运费计算（一）公路运输计费重量1.1.公路托运货物实际重量计公路托运货物实际重量计算算 （1）按重量托运的货物一律按实际重量（含货物包装、衬垫及运输需按重量托运的货物一律按实际重量（含货物包装、衬垫及运输需要的附属物品）计算，以过磅为准。要的附属物品）计算，以过磅为准。（
25、2）由托运人自理装车的，应装足车辆额定吨位，未装足的，按车辆由托运人自理装车的，应装足车辆额定吨位，未装足的，按车辆额定吨位收费。额定吨位收费。（3）统一规格的成包成件的货物，以一标准件重量计算全部货物重量统一规格的成包成件的货物，以一标准件重量计算全部货物重量.六、六、公路运费计算公路运费计算 （4）散装货物无过磅条件的，按体积和各省、自治区、直辖市统一规散装货物无过磅条件的，按体积和各省、自治区、直辖市统一规定的重量折算标准计算。定的重量折算标准计算。（5）接运其他运输方式的货物，无过磅条件的，按前程运输方式运单接运其他运输方式的货物，无过磅条件的，按前程运输方式运单上记载的重量计算。拼装
26、分卸的货物按照最重装载量计算。上记载的重量计算。拼装分卸的货物按照最重装载量计算。六、六、公路运费计算公路运费计算2.2.公路运输计费重量计算标公路运输计费重量计算标准准（2）（3）（1）整批货物运整批货物运输以吨为单位输以吨为单位，尾数不足，尾数不足100 kg时，四舍五时，四舍五入。入。零担货物运零担货物运输以千克为单输以千克为单位起码计费重位起码计费重量为量为1 kg，尾，尾数不足数不足1 kg时时，四舍五入。，四舍五入。轻泡货物每轻泡货物每立方米折算重立方米折算重量量333 kg。六、六、公路运费计算公路运费计算（二）公路运输计费里程 （1）公路运输计费里程以公里为单位，尾数不足1公里
27、的，进为1公里。（2）计费里程以省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定的营运里程为准，未经核定的里程，由承托双方商定。（3）同一运输区间有两条（含两条）以上营运路线可供行驶时，应按最短的路线计算计费里程或按承托双方商定的路线计算计费里程。六、六、公路运费计算公路运费计算 （4）拼装分卸按从第一装货地点起至最后一个卸货地点止的载重里程计算计费里程。六、六、公路运费计算公路运费计算（三）公路运输的其他费用（1）调车费（4）保管费（6）排障费（2）装货落空损失费（5）延滞费（7）车辆处置费（3）装卸费（9）通行费（8）车辆的检验费六、六、公路运费计算公路运费计算（四）公路运输运杂费的结算（1）货物运
28、杂费在货物托运、起运时一次结清，也可按合同采用预付货物运杂费在货物托运、起运时一次结清，也可按合同采用预付部分费用的方式，其他费用随运随结或运后结清。部分费用的方式，其他费用随运随结或运后结清。（2）托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但当事人另有约定的除外。运人对相应的运输货物享有留置权，但当事人另有约定的除外。（3）运费尾数以元为单位，不足运费尾数以元为单位，不足1元时四舍五入。元时四舍五入。六、六、公路运费计算公路运费计算（4）货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不
29、得货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得要求托运人支付运费；已收取运费的，托运人可以要求返还。要求托运人支付运费；已收取运费的，托运人可以要求返还。六、六、公路运费计算公路运费计算（五）运费计算 几类主要运输方式的运费计算公式如下：几类主要运输方式的运费计算公式如下：整车货物运费整车货物运价计费重量计费里程车辆通行费整车货物运费整车货物运价计费重量计费里程车辆通行费 其他法定费用其他法定费用零担货物运费零担货物运价计费重量计费里程车辆通行费零担货物运费零担货物运价计费重量计费里程车辆通行费 其他法定费用其他法定费用重（空）集装箱运费重（空）箱运价计费箱数计费里程车重（空）集装箱运费重（空）箱运价计费箱数计费里程车 辆通行费其他法定费用辆通行费其他法定费用包车运费包车运价包用车辆吨位计费时间车辆通行费其包车运费包车运价包用车辆吨位计费时间车辆通行费其 他法定费用他法定费用一、一、影响运输成本的因素影响运输成本的因素1.运送距离3.装载能力2.载货量6.运输事故损失4.积载因数5.装卸搬运的效率7.市场因素二、二、运输成本控制的原则运输成本控制的原则（一）全面性原则（二）效益性原则（三）责权结合原则（四）及时性原则（五）例外管理原则三、三、物流成本控制的方法物流成本控制的方法1.绝对成本控制法2.相对成本控制法
