1、货车运行故障动态图像检测系统货车运行故障动态图像检测系统（TFDSTFDS）使用方法使用方法TFDS段、局级系统操作说明TFDS系统预报和处理程序TFDS检查范围和质量标准TFDS动态检查栏停标准TFDS三级联网的报文格式说明TFDS三级联网通报内容及数据统计原理学习目标：学习目标：1 能够独立操作TFDS段、局级系统2 能够独立调阅TFDS的原始图片；3 掌握TFDS检查范围和质量标准4 掌握TFDS动态检查栏停标准 TFDSTFDS系统软件的组成系统软件的组成 采集系统软件-完成车辆图片的采集传输；控制系统软件-完成轨边设备各种动作的检测和控制；服务器系统软件-负责图片信息、过车信息、故障
2、信息和检车员工作信息的存储和管理；检测中心系统软件-负责车辆部件图片的配置和显示以及故障信息的收集；查询统计系统软件负责-整个系统过车信息、故障信息和工作信息的查询统计和打印。TFDSTFDS管理者的操作管理者的操作（段级）（段级）1、申请自己的登录名、密码 2、熟悉当前过车和历史过车信息（文字、图片）的浏览功能 3、查询TFDS运行工作日志 4、查询动态检车组交接班记录簿 5、掌握故障的加载方法 6、建立各种管理记录簿和统计报表TFDSTFDS管理者的操作管理者的操作（局级）（局级）1)登录系统：进入TFDS系统有两种方式：登录方法一：登录方法一：登录5T系统以后选择顶部的TFDS子系统进入
3、 输入5T网址为：http:/10.1.2.78/5tweb 点击TFDS按钮登录 点击此TFDS 按钮，即可直接进入TFDS子系统登录方法二：登录方法二：通过本系统提供的登录界面进入。输入TFDS网址为http:/10.1.2.78:8080/tfds/输入用户名密码，点击登录铁道部及各局TFDS三级联网网址 TFDS三级联网系统包括铁道部和路局两个部分，路局三级联网部分只能查询属于该局的TFDS数据，而铁道部三级联网部分汇集了各路局的三级联网数据。http:/10.1.2.78:8080/tfds/铁道部http:/10.64.2.58:8080/tfds/北京路局http:/10.158
4、.2.76:8080/tfds/南昌路局http:/10.102.2.117:8080/tfds/武汉路局http:/10.160.2.57:8080/tfds/广铁集团http:/10.106.2.113:8080/tfds/西安路局http:/10.96.2.117:8080/tfds/郑州路局http:/10.224.2.78:8080/tfds/乌鲁木齐局http:/10.208.2.103:8080/tfds/兰州路局http:/10.128.2.36:8080/tfds/上海路局http:/10.112.2.102:8080/tfds/济南路局http:/10.32.2.53:80
5、80/tfds/沈阳路局http:/10.16.2.83:8080/tfds/哈尔滨路局http:/10.216.2.125:8080/tfds/青藏公司登录成功界面登录成功界面顶部单位导航菜单左侧功能菜单界面右侧为实时状态监控表左侧功能导航左侧功能导航 单击此处展开或隐藏子菜单单击此处展开或收缩左侧功能菜单实时监控实时监控单击小火车进入该故障列表明细信息显示故障相关信息鼠标移到其上显示探测站所在局,单击则打开该探测站当日车次信息故障信息来临界面：故障信息来临界面：过车信息来临界面：过车信息来临界面：各探测站状态实时监控各探测站状态实时监控通讯状态：探测点每十分钟上传一个设备状态报文，如果部局
6、服务器三次没收到探测点上传的报文（即间隔30分钟无通讯），即判断为通讯中断，通讯状态则会变成红色异常，当收到一个设备状态报文后，通讯状态则会变成绿色正常；设备状态：当探测点上传的设备状态报文中设备状态编码为故障时，或上传的通过车时间超过告警设置时间，设备状态则会变成红色故障，当探测点上传的设备状态报文中设备状态编码为正常时，或有通过车信息上传时，设备状态则会变成绿色正常；最近过车时间：即该探测站最近一列列车的通过时间；最近上传时间：即该探测站最近一次数据报文进入三级联网数据库的时间；当日车次信息当日车次信息翻页功能链接进入车辆信息链接进入故障信息当日过车信息当日过车信息 当日机车信息当日机车信
7、息 当日故障信息当日故障信息 系统监控系统监控横坐标显示顶部单位导航菜单中深入到的单位的直接下属单位车次信息查询车次信息查询 查询界面查询界面查询结果查询结果车辆信息查询车辆信息查询查询结果查询结果 选择要查看的部件，则在新窗口通过Web服务技术反查部件的图片并打开。部件图片界面部件图片界面 反查部件图片失败提示反查部件图片失败提示错误原因可能有：1、探测站网络不通；2、探测站监听程序没有运行；3、单位网络信息没有维护4.42机车信息查询机车信息查询 结果列表结果列表 过车信息单位分布过车信息单位分布 统计出按单位统计的中转、到达、始发的列数、车辆数总和。统计结果统计结果 并且可以计算出列检所
8、、车辆段、铁路局小计以及总和。车辆段、铁路局都有合计功能过车信息车型分布过车信息车型分布 按照一定的查询条件，统计每个探测站按照各种车型的车过车次数 结果界面结果界面 探测站上级单位都有合计功能横向列出所有车种过车信息统计报表过车信息统计报表 根据一定的查询条件，查询列检所各种车型的过车次数。查询结果查询结果 与过车信息车型分布4.16模块相比，此模块省略了按照列检所、车辆段、铁路局小计的功能。工作量统计工作量统计 按照日期统计每个探测站单位的到达、中转、合计的列数、辆数、故障数、预报故障数、确认故障数、处理故障数、兑现率信息。查询结果界面查询结果界面 检车工作量统计检车工作量统计 按照一定的
9、查询条件，查询各个列检所的工作量。并且计算列检所、车辆段、铁路局的小计以及总和。查询结果查询结果 工作量统计情况与工作量统计相同 故障信息故障信息 故障信息查询故障信息查询 通过一定的查询条件，查询故障信息。信息包括标准报文中上传的所有信息。查询结果查询结果 在查询结果中，选择查看图片，则打开故障的图片以及相关说明。如果上传的故障名称代码不符合HMIS编码规范，此列表中的故障名称会显示为空。点击链接查看故障图片故障图片查看故障图片查看 如 果 有多 张 图片，则图 片 下侧 可 以翻 页 查看 其 他图片当日发现故障统计当日发现故障统计 统计当日统计当日今天今天发现的故障信息。统计列表根据单位
10、级别、发现的故障信息。统计列表根据单位级别、故障车辆数、故障件数统计总和。并且根据单位分别小故障车辆数、故障件数统计总和。并且根据单位分别小计求和。计求和。当日处理故障统计当日处理故障统计 显示当日处理的故障统计列表。包括探测站名称、列数、辆数、施修方法、故障数等信息。故障发生趋势分析故障发生趋势分析 三种透视图灵活切换折线图折线图故障发生趋势分析按照月份统计每个月车辆故障发生次数总和。并且统计结果以数据透视图的形式展现出来。柱状图柱状图 饼图饼图 按单位统计按单位统计 按照一定的查询条件包括时间、单位、车次、车号、车种，查询故障信息统计结果。查询结果查询结果 结果按照单位来分别汇总 故障分类
11、统计故障分类统计 2.按照“开始时间”进行条件查询，输入：2005-10-203.点击“查询”按钮1.点击“故障分类统计”显示的查询结果显示的查询结果 按处理类型统计按处理类型统计 功能描述：按照一定的查询条件包括时间、单位、车次、车号、车种，按处理类型查询故障信息统计结果。结果按照单位来分别汇总。查询结果按车型统计按车型统计 按车型和类别统计按车型和类别统计 所显示的信息是按照车型和类别综合查询后的纪录。点击“按车型和类别统计”故障统计故障统计 数据传输数据传输点击数据传输各个铁路局的数据传输数量统计图数据传输查询数据传输查询点击数据传输查询查询和重置查询和重置1.选择日期区间范围2.点击查
12、询查询结果查询结果所有2005-10-20至2005-10-28期间上传的数据记录错误报文统计错误报文统计报文错误明细点击察看错误TFDSTFDS系统预报和处理程序系统预报和处理程序预报程序：预报程序：人机分工作业场动态检车组长负责将人机分工作业场动态检车组长负责将TFDS预报故障向列检值班预报故障向列检值班员报告，列检值班员负责将系统所有预报故障按辆为单位向现场员报告，列检值班员负责将系统所有预报故障按辆为单位向现场检车人员进行预报，现场检车员负责对系统预报故障进行全数检检车人员进行预报，现场检车员负责对系统预报故障进行全数检查确认，并将检查确认结果向列检值班员报告，由列检值班员向查确认，并
13、将检查确认结果向列检值班员报告，由列检值班员向动态检车组进行反馈，由动态检车员将检查确认结果录入动态检车组进行反馈，由动态检车员将检查确认结果录入TFDS系统中。系统中。机检作业场动态检车组长负责将机检作业场动态检车组长负责将TFDS预报故障通过运用货车质预报故障通过运用货车质量管理系统向前方列检作业场通报，前方列检值班员负责将系统量管理系统向前方列检作业场通报，前方列检值班员负责将系统所有预报故障按辆为单位向现场检车员进行预报，现场检车员负所有预报故障按辆为单位向现场检车员进行预报，现场检车员负责对系统预报故障进行全数检查确认，并将检查确认结果向列检责对系统预报故障进行全数检查确认，并将检查
14、确认结果向列检值班员报告，由列检值班员通过运用货车质量管理系统向后方动值班员报告，由列检值班员通过运用货车质量管理系统向后方动态检车组进行反馈，由动态检车员将检查确认结果录入态检车组进行反馈，由动态检车员将检查确认结果录入TFDS系系统中。统中。TFDSTFDS系统预报和处理程序系统预报和处理程序处理程序：处理程序：TFDS动态检车员发现车辆故障，由动态检车组长确认后将车次、动态检车员发现车辆故障，由动态检车组长确认后将车次、车号、辆序、故障方位、部位及名称等情况向列检值班员报告；车号、辆序、故障方位、部位及名称等情况向列检值班员报告；由列检值班员通知现场检车员对预报故障进行检查确认，并将检由
15、列检值班员通知现场检车员对预报故障进行检查确认，并将检查确认情况向动态检车组进行反馈，由动态检车员录入查确认情况向动态检车组进行反馈，由动态检车员录入TFDS。(手持机手持机)TFDS动态检车员发现拦停范围的车辆故障，经动态检车组长确动态检车员发现拦停范围的车辆故障，经动态检车组长确认后将车次、车号、辆序、故障情况通过录音电话通知车辆运行认后将车次、车号、辆序、故障情况通过录音电话通知车辆运行安全监测安全监测TFDS调度员，由调度员，由TFDS调度员通过录音电话通知行车调调度员通过录音电话通知行车调度员和车辆调度员，并填写度员和车辆调度员，并填写“货车安全防范系统拦停甩车通知货车安全防范系统拦
16、停甩车通知卡卡”，送至行车调度员处，双方签字确认，由行车调度员安排立，送至行车调度员处，双方签字确认，由行车调度员安排立即拦停，由车辆调度通知车辆段派员前往处理，并安排专人将处即拦停，由车辆调度通知车辆段派员前往处理，并安排专人将处理情况在理情况在24小时内录入小时内录入TFDS。TFDSTFDS检查范围和质量标准检查范围和质量标准一、转向架底部检查范围和质量标准一、转向架底部检查范围和质量标准（转（转8A、转、转8G、转、转K2、转、转K4、转、转K5、转、转K6）二、车钩缓部分检查范围和质量标准二、车钩缓部分检查范围和质量标准（13号和号和17号、连接杆式、车钩缓冲装置互钩差部分）号、连接
17、杆式、车钩缓冲装置互钩差部分）三、车底部分检查范围和质量标准三、车底部分检查范围和质量标准（120阀车底、阀车底、103阀车底、阀车底、GK阀车）阀车）四、转向架侧架部分检查范围和质量标准四、转向架侧架部分检查范围和质量标准（转（转8A、转、转8G、转、转K2、转、转K4、转、转K5、转、转K6）范围及质量标准（图示）范围及质量标准（图示）.doc 动态检查方法及顺序动态检查方法及顺序 1 3 4 8 9 5 6 7 10 11 13 14 16 17 12 2 15 转转8A型转向架型转向架 1 11 20 2 4 5 6 10 8 9 7 12 13 14 15 16 17 18 19 3
18、 转转K2型转向架型转向架 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 13 14 16 18 19 12 20 21 15 17 13号和号和17号车钩缓冲装置号车钩缓冲装置 2 3 4 1 5 7 6 8 车钩缓冲装置连接部分车钩缓冲装置连接部分 1 2 7 8 9 10 11 5 6 3 4 安装安装120阀车底部分阀车底部分(1)2 1 6 7 3 5 4 13 12 10 11 9 8 安装安装120阀车底部分阀车底部分(2)1 3 2 4 5 7 6 8 10 9 111 12 14 13 转转K2型侧架部位型侧架部位 TFDSTFDS动态检查栏停标准动态检查栏停标准 经TFD
19、S探测站机检的直通列车，发现属于下列拦停范围故障时，按规定及时办理拦停。对其它能够安全运行的车辆故障，通过运用货车质量管理系统向前方列检进行跟踪预报。制动梁脱落、折断制动梁脱落、折断下拉杆脱落、圆销、开口销丢失下拉杆脱落、圆销、开口销丢失制动梁支柱折断、圆销、开口销丢失制动梁支柱折断、圆销、开口销丢失交叉杆折断交叉杆折断制动缸及各风缸脱落。制动缸及各风缸脱落。轴承冒烟等其它危及行车安全的车辆故障轴承冒烟等其它危及行车安全的车辆故障 三级联网的数据报文种类三级联网的数据报文种类TFDS三级联网报文分6种：0号报文：列车信息报文 1号报文：车辆信息报文 2号报文：故障信息报文 3号报文：机车信息报
20、文 4号报文：故障图像信息报文 5号报文：设备状态报文0号报文：列车信息报文 车次、通过时间、编组类型（客车编组、纯货车编组、其它）、机车数量、总辆数、平均车速、通过列检所单位代码、测点编码、行车方向（上行、下行）、列车通过类型（到达、中转、其它）、值班班组（甲乙丙丁）、白夜班1号报文：车辆信息报文 车号、车次、通过时间、测点编码、编组位数、车型、属性、换长、制造厂、单位代码、制造日期、检车员2号报文：故障信息报文 车次、车号、车型、通过时间、测点编码、部件序号、故障编码（HMIS编码）、检车员故障发现方式（人工、自动、其它）、故障是否确认、故障确认时间、故障确认班组、故障确认人、编组位数、故
21、障名称（编码表中没有的自定义故障名称）3号报文：机车信息报文 车次、通过时间、测点编码、机车车号、机车车型、配属段代码、编组位数4号报文：故障图像信息报文 图像数据长度、车次、车号、通过时间、测点编码、图像数据5号报文：设备状态报文 测点编码、状态改变时间、设备状态编码（大类、子类、设备状态）大类01：轨边探测设备（20子类）大类02：轨边机房设备（12子类）大类03：检测中心设备（6子类）大类04：服务器机房设备（8子类）设备状态：0、正常 1、故障TFDS三级联网数据流程图三级联网数据流程图TFDS的数据报文是通过JWMQ传输软件进行传输的。注：由于三级联网报文从列检服务器传走后要先传输到
22、路局5T服务器进入数据库并进行数据的校验，再传输到铁道部5T服务器，所以通常情况下铁道部的三级联网页面各探测站状态显示会比路局三级联网有所延迟。例如路局三级联网某探测站设备状态显示正常，而铁道部三级联网上显示故障，此属正常情况。TFDS故障信息上传流程示意图故障信息上传流程示意图 TFDS三级联网通报内容及数据统计原理三级联网通报内容及数据统计原理单位单位序序号号探测点名探测点名称称通过列通过列数数通过辆通过辆数数上上报报故故障障数数符合规范故障符合规范故障件件数数百分百分比比站排站排名名局排局排名名故障类型故障类型制动制动梁梁侧架故侧架故障障基础制基础制动动钩钩缓缓通过列数：该月通过该探测站
23、或该局所有列车数量总和；通过辆数：该月通过该探测站或该局所有车辆数量总和；上传故障数：该月该探测站或该局实际上传故障件数总和；符合规范故障件数：实际上传故障中符合HMIS规范（HMIS故障编码）的故障件数；符合规范故障百分比：符合HMIS规范的上传故障件数占实际上传故障件数的比率；符合规范故障站、局排名：该探测站或该局在上传的故障规范一项中在全路各个探测站或各局的排名，排名越靠前代表该探测站或该局所上传的故障信息的规范程度越高；符合规范故障类型：符合规范的上传故障中各种故障的件数（这四种故障数量件数总和会比符合规范故障件数要小，因为还有别的故障类型）TFDS三级联网通报内容及数据统计原理三级联
24、网通报内容及数据统计原理错误车号分析错误车号分析中断分析中断分析数量数量比率比率站排名站排名局排名局排名中断时间（中断时间（h）站排名站排名平均中断（平均中断（h）局排名局排名错误车号数量：该探测站或该局的错误车号数量总和；错误车号比率：上传的车号信息中错误车号占故障总数的比率；错误车号站、局排名：该探测站或该局在错误车号分析一项中在全路各个探测站或各局的排名，排名越靠前代表该探测站或局所上传的车号错误比率越高；中断时间：该探测站或该局本月的中断时间累计总和（中断判断依据：07年3月份 以前是两次最近过车时间超出告警设置时间才算中断，从3月份开始以两 次最近上传报文时间超出30分钟即开始累加中
25、断时间）；中断站排名：该探测站在中断分析一项中在全路各个探测站的排名，排名越靠前代 表中断时间越长；平均中断：本月该局各个探测站中断时间的平均值；中断局排名：本月该局在中断分析一项中在全路各局中的排名，排名越靠前代表该 局平均中断时间越短。单位单位序序号号探测探测点名点名称称通过通过列数列数通过辆数通过辆数上报故上报故障数障数符合规范故障符合规范故障件数件数百分百分比比站站排排名名局局排排名名故障类型故障类型制动制动梁梁侧架侧架故障故障基础制基础制动动钩钩缓缓铁道部铁道部共计共计5151台台52663526632531144253114413855413855410930109309 978.
26、9%78.9%2350235025186251864195341953879879A局1a上行235112096079656370.7%521203288482a下行144689177283479328.0%6165672119局计(2)37972101373630135637.4%17259100967B局3b上行156691211263192511095.4%1101057199501894b下行1714105094170161569892.3%2029499024515c上行1632985642399213188.8%401328588126c下行20151290162930263990
27、.1%30176965016局计(4)6927423885486644557893.7%01661720212268单位单位序序号号探测探测点名点名称称上报故上报故障数障数错误车号分析错误车号分析中断分析中断分析数量数量比率比率站排站排名名局排局排名名中断时中断时间（间（h h）站排站排名名平均中平均中断（断（h h）局排局排名名铁道部铁道部共计共计5151台台1385541385543563560.3%0.3%1668.3 1668.3 32.7 32.7 A局1a上行79610.1%3214.72324.7 22a下行283440.1%334.71局计(2)363050.1%49.42B局
28、3b上行2631980.0%4119.3327.2 14b下行17016380.2%2065c上行2399482.0%12.5256c下行2930582.0%16.774局计(4)486641520.3%28.62货车结构大部位编码车种或零部件型号编码小部位编码具体部位编码状态编码2位2位3位4位3位货车零部件状态编码（即故障编码货车零部件状态编码（即故障编码14位）位）不符合规范的编码分析不符合规范的编码分析：1 1、故障编码最后三位不在、故障编码最后三位不在HMISHMIS编码范围内编码范围内2 2、故障编码填写、故障编码填写00000000000000000000000000003 3、
29、上传、上传8 8位或位或1010位编码位编码4 4、上传不在、上传不在HMISHMIS编码规范的编码规范的1414位编码，位编码，5 5、有中文故障名称，没有编码、有中文故障名称，没有编码上传错误车号分析上传错误车号分析1、车号位数不是7位2、车号不为数字3、车号不在该车型所属车号范围内序号车种车型车号下限车号上限轴数1P503010000302999942P603030000304999943P133050000305999944P61306000030799994TFDS设备采集图像传输接口设备采集图像传输接口 TFDS系统图像图号系统图像图号 为了便于TFDS数据信息的标准化和统一化，对图像的大小、质量和图像部位及方向按照运装管验电【2008】189号文件 关于公布TFDS图像识别及运用软件标准的通知的要求存储和显示。
