1、 广州地铁六号线二期广州地铁六号线二期BIMBIM应用应用中铁十四局集团电气化工程有限公司广州地铁六号线二期I标机电项目部心得总结05单位介绍01目录团队介绍02项目介绍03应用介绍04单位介绍1中铁十四局集团电气化工程有限公司，属世界500强企业中国铁建股份公司麾下中铁十四局集团全资子公司。公司前身系中国人民解放军铁道兵四师发电营；1984年兵改工集体转业并入铁道部；1987年成立铁道部第十四工程局电务工程处；2002年建立现代企业制度，改制为中铁十四局集团电务工程有限公司；2007年更名为中铁十四局集团电气化工程有限公司。公司是国家高新技术企业，具有机电安装工程施工总承包一级；铁路电气化工
2、程专业承包一级、铁路电务工程专业承包一级、消防设施工程专业承包一级资质；送变电工程专业承包二级资质；公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程分项资质。注册资金12000万元，资产总额5.3亿元，固有资产原值9000万元。拥有400多台（套）先进的机械设备、施工仪器仪表。改建和施工轨道交通、机电设备安装，公路交通三大系统，消防，电信，送变电，以及市政、土石方、桥梁、隧道等工程的施工任务。近年来，中铁十四局电气化工程有限公司在承建的众多工程中，合格率达到100%，优良率达到95%以上。特别是在机电安装领域，先后承担了深圳地铁、上海地铁、广州地铁、北京地铁、南京地铁、沈阳地铁、哈尔滨地铁、大
3、连地铁、青岛地铁、杭州地铁等机电安装工程。先后荣获鲁班奖、国家优质工程银奖、全国“五一”劳动奖状、全国用户满意施工企业、全国优秀施工企业、全国诚信建设优秀施工企业、全国安康杯优胜企业、全国模范职工之家、全国质量信得过班组等20多个国家级奖项，火车头奖杯、扬子杯、长城杯、泰山杯、安康杯等30多个省部级荣誉。公司连续18年保持山东省“省级文明单位”荣誉称号；连续14年保持山东省“优秀政工企业”荣誉称号，连续8年获得“山东省重合同守信用企业”。团队介绍2团队人员配置我们BIM项目团队目前有九人：工程管理两人，软件工程师两人，建筑工程师三人，结构工程师两人，MEP工程师四人。项目经理建筑师建筑师建筑师
4、工程师工程师工程师MEP工程师结构工程师结构工程师软件工程师软件工程师序号姓名职务1彭冲BIM团队负责人2闫文栋BIM技术负责人3张永现场负责人4徐伟BIM技术工程师5乔太明BIM技术工程师主要设计工程师项目介绍3工程名称：广州市轨道交通六号线二期（长湴至香雪段）【车站设备安装工程标段】工程工程地点：广州市工程内容：植物园、龙洞车站及相应区间，工程内容包含：低压配电与照明系统；给排水及消防系统；通风与空调系统；火灾自动报警系统；气体灭火系统；环境与设备监控系统；门禁系统的设备安装及调试工程等。工程规模：六号线二期工程（长湴至香雪段），线路主要经过天河区和萝岗区，线路长约17.44km，共设10
5、座车站，全为地下站，设换乘站一座，在暹岗与二十一号线换乘。结构形式：地下两层岛式车站应用介绍4项目前期准备标准编制项目前期准备二次开发我们借助Revit的API接口，充分利用二次开发的Revit插件，将标准的AutoCAD二维图纸快速转化为三维模型，可以大大提高我们的建模效率。项目前期准备族库建立施工准备阶段场地模拟检查车站主体、出入口、地面建筑部分与周边建筑物的距离关系，协助设计进行方案局部优化，同时生成方案及周边环境的三维效果图协助方案审批。图为龙洞站周边施工准备阶段场地模拟针对植物园站无出入口的情况，根据项目实际情况，比对BIM模型，选择站内一出无任何管线的位置，开一临时出入口，方便施工
6、过程中的人员进出及材料运输，并设计好可拆除楼梯。完全按照广州市安全文明施工验收标准，现场需建设临水临电及临边防护。临电桥架外刷红白相间油漆，非常醒目。临时消防水管选用白色，区分正式消防水管。临水临电临边位置选择根据模型正式管线位置确定，避免后期一边施工一边拆除临水临电的情况出现。施工准备阶段场地模拟施工准备阶段地下区间三维设计电缆电缆支架维修箱阀门施工准备阶段地下区间三维设计施工准备阶段碰撞检查基于精细化BIM模型，进行管线综合与碰撞检查，及时发现管线与结构构件之间的碰撞、各专业的管线碰撞等问题，根据碰撞检查结果进行分析并生成协调数据，解决设计图纸中可能存在的“错漏碰缺”，优化设计图纸质量，避
7、免后期的设计变更及施工返工。施工准备阶段碰撞检查碰撞问题：静压箱与掖角碰撞碰撞问题：门高度过高开门碰撞管线施工准备阶段碰撞检查优化前优化后施工准备阶段三维管线综合施工准备阶段管线综合施工图BIM剖面图CAD剖面图施工准备阶段管线综合施工图施工准备阶段装修方案设计施工准备阶段工程量辅助复核龙洞站-给排水工程量项目编码项目名称项目特性描述计量单位工程量镀锌钢管型号、规格:150 mm米1200 1200 12000200400600800100012001400工程量对比图纸工程量BIM工程量施工准备阶段工程量辅助复核龙洞站-车站通风工程量项目编码项目名称项目特性描述计量单位工程量风管风管内部温度
8、45、相对湿度95%、风速12m/s风管内平米223025002230050010001500200025003000工程量对比图纸工程量BIM工程量施工阶段施工模拟施工阶段预埋套管通过BIM模型已优化完成的综合管线，确定现场各种管线位置，做好提前量，将穿墙风管、水管等套管提前放置到指定位置，在保证施工质量的同时，节约了材料，避免了后期开洞。施工阶段工程预制化生产导出管道预制加工图施工阶段工程预制化生产施工阶段工程预制化生产 在场外设置风管加工厂，采用了先进的流水线生产设备，可实现风管成套成批量生产，生产出来的风管运输到站内可直接进行吊装。这样可以有效改善和控制施工现场的环境，控制噪声、空气污
9、染，同时也确保了工艺工法的统一性。在产品质量控制方面，因为可以保证整个加工过程实时监督，非常利于提升风管成品质量，减少材料损耗。加工厂设在站外，可以在工程开工前进行预加工，减轻工期压力。风管加工厂在充分利用BIM技术的基础上，模拟了车站排水系统。亮点应用排水系统模拟在充分利用BIM技术的基础上，模拟了紧急情况下人员疏散情况。亮点应用疏散模拟心得总结5将BIM技术运用到广州地铁六号线二期工程中，通过建立项目的三维信息模型，继而录入施工过程中项目的土建、机电设备等相关信息，打造了一个建设全过程的数字化、可视化、一体化系统信息管理平台，为后期运营维护信息化打下坚实的基础。在设计阶段，建立了项目三维信息模型，基于模型完成了性能分析、管线综合、碰撞检查、协同设计等BIM应用来优化了项目设计，提高设计效益和设计品质。在施工阶段，项目的施工信息并基于此模型建立与时间、成本相关联的5D BIM模型，实现施工组织优化、施工进度模拟、工程量核算等地铁项目施工精细化管理。Thank You！
