1、5.5/5.6报告第一小组2022-8-16第1页，共37页。目录1234航空货运单填制航空货运单概述 案例分析国际航空公约第2页，共37页。1234构成基本概念注意事项用途航空货运单概述第3页，共37页。1基本概念航空货运单（AIRWAY BILL，简称AWB）是由托运人或者以托运人的名义填制，是托运人和承运人之间在承运人的航线上运输货物所订立的运输契约的凭证。主要有两种第一种，有出票航空公司标志的航空货运单。承运人的标识部分包括：承运人名称、承运人总部地址、承运人的图案标志、承运人的票证代号（三位数字）以及包括检查位在内地货运单序号。第二种，无承运人任何标志的中性货运单。第4页，共37页。
2、根据签发人的不同，航空运单分两类:航空主运单(MAWB，Master Air Waybill):凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。航空分运单(HAWB，House Air Waybill)即集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单。在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。1基本概念第5页，共37页。2构成我国国际航空货运单由一式十二联组成，包括三联正本，六联付本和第6页，共37页。3用途(一运输合同(二)货物收据(
3、三)承运人据以核收运费的帐单(四)报关单证之一(五)可作为保险证书(六)承运人内部业务的依据第7页，共37页。1.托运人应自行或要求承运人/承运人授权的代理人填制，托运人对货运单所填制的各项内容的正确性、完备性负责。2.托运人应当填写航空货运单一式三份，航空货运单第一份注明交承运人，由托运人签字、盖章;第二份注明交收货人，由托运人和承运人签字、盖章;第三份由承运人在接受货物后签字、盖章，交给托运人。3.一张货运单只能用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人承运的，运往同一目的站同一收货人的一件或多件货物。4.不可转让（not negotiable）。航空货运单仅作为货物航空运输的凭证，
4、所有权属于出票航空公司，与可转让的海运提单恰恰相反。4注意事项第8页，共37页。1234填制内容填制要求代理填制填写重点说明航空货运单填制第9页，共37页。要求用打字机或者计算机，用英文大写字母打印。货运单修改必须在修改项目的近处盖章注明修改货运单的空运企业名称、地址和日期。剩余的各联也要一同修改。印有标题的阴影栏由承运人填写，没有标题的阴影栏一般不用填写。1填制要求第10页，共37页。1.出发地和目的地出发地点和目的地点均在中华人民共和国境内，而在境外有一个或者数个约定的经停地点的，至少注明一个经停地点;货物运输的最终目的地点、出发地点或者约定的经停地点之一不在中华人民共和国境内，依照所适用
5、的国际航空运输公约的规定，应当在货运单上声明此项运输适用该公约的，货运单上应当载有该项声明。2.运费一般在航空货运单上注明运费的结算方式，分为预付或到付，现金结算还是帐户结算等等。那么根据法律实践，如果在出具的航空货运单与分运单上均没有注明运费预付(Freight prepaid)，又没有其他证据证明的，可以推定为运费到付(Freight collect)。2填制内容第11页，共37页。3.航班航空货运单上注明航班的，货物应在注明的航班出运;没有注明的，承运人及其代理人应当证明在合理的时间内出运。合理时间，应是从始发地点次日内到达约定地点有几个航班(包括经停约定地点或者它处)的，应以营运航空器
6、行使最长时间或者最晚的航班确定。否则，承运人要承担违约的风险4.重量重量是承运人收取运费，托运人主张索赔的重要依据。这里如果航空货运单上记载的重量与实际重量，或航空公司配载的交接记录重量不一致的，在法律上的认定是以交接记录上的重量为准的。2填制内容第12页，共37页。5.声明价值声明价值的存在，在货物发生毁损、灭失的情况下，为货主充分有效的行使追偿权提供了保障。6.货物数量、体积、外表航空货运单上关于货物的数量、体积和情况的说明，根据华沙公约、民航法等的规定:除非经过承运人和托运人当面查对，并在航空货运单上注明，经过查对或者关于货物外表情况说明外，上述的信息并不能构成不利于承运人的证据。航空货
7、运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数等的说明除非查对注明，否则并不具有初步证据的效力。2填制内容第13页，共37页。1.货运单号码（the air waybill number）7771234 5675航空公司代号货运单序号检验号2.始发机场（airport of departure）填制始发站机场的IATA三字代号/机场所在的城市IATA代号北京 BEIJING PEK 东京 TOKYO TYO上海 SHANGHAI SHA 釜山 PUSAN PUS福州 FOOCHOW FOC 伦敦 LONDON LON香港 HONGKONG HKG 巴黎 PARIS PAR澳门 MACAO MFM
8、柏林 BERLIN BER台北 TAIPEI TPE 新加坡 SINGAPORE SIN高雄 KAOHSIUNG KHH 纽约 NEWYORK NYK4填写重点说明第14页，共37页。3.托运人shipper，收货人consignee 填制收货人姓名（名称）、地址、国家（或国家两字代号）以及收货人的电话、传真、电传号码。在集中托运的情况下，主运单托运人和收货人都是代理人。4.运输路线routing始发站机场和所要求的运输线路Airport of departure and request routing运输线路和目的站Routing and destination目的地机场Airport of
9、 destination航班/日期（一般不填写除非参加运输各有关承运人需要）Flight/date4填写重点说明第15页，共37页。4填写重点说明第16页，共37页。5.运输注意事项Handling information 危险货物：一种需要附上托运人的危险品申报单，印上DANGEROUS GOODS AS PER ATTACHED SHIPPERS DECLARATION要装货机还要附上CARGO AIRCRAFT ONLY 另一种是属于不要求附单据的，打印上SHIPPERS DECLARATION NOT REQUIRED当危险品和其他货物同一批的时候，必须分别列明，且放在第一项。其他注意
10、事项都尽可能使用“货物交换电报程序”中的代号和简语。4填写重点说明第17页，共37页。6.运费CHARGESWT/VAL航空运费和声的价值附加费的预付和到付*两项费用必须全部预付或者全部到付。Other（charges at origin）在始发站的其他费用预付和到付PPD-prepaid 预付 COLL-collect 到付其他费用other charges 打印其他费用金额时应该冠以代号。书P194.4填写重点说明第18页，共37页。7.声明价值供运输用声明价值Declared Value for carriage填写托运人供运输而声明的货物价值总数。供运输而声明的价值即为承运人所负责的限
11、额。同时，承运人以此声明价值向托运人收取声明价值附加费。如果托运人未声明价值，在此栏内打印NVD没有申明价值。供海关用声明价值Declared value for customs填写托运人向海关申报的货物总价值。如果托运人未声明价值，在此栏内打印NCV没有申明价值。NVD-NO VALUE DECLAREDNCV-NO COMMOCIAL VALUE4填写重点说明第19页，共37页。8.保险的金额Amount of insurance如果承运人向托运人提供代办货物保险业务时，此栏打印托运人货物投保的金额。如果不，此栏必须打印XXX符号。9预付PREPAID和到付COLLECT4填写重点说明第2
12、0页，共37页。10.承运人填写栏CARRIERSEXECUTION BOX日期：10 OCT 2015 填开地点 填开运单的承运人或其代理人签字4填写重点说明第21页，共37页。4代理人制单根据华沙公约规定，航空货运单应当由托运人填写，承运人根据托运人的要求填写航空货运单的，在没有相反证据的情况下，应当视为是代替委托人填写的。在航空货运业务的操作中，各航空公司承运的货物大量是通过其代理人收运的，某些特种货物由航空公司直接收运。因为填写航空货运单必须具有一定的专业知识，同时为了方便操作和对客户提供服务，托运人以托运书(Shippers Letter of Instructions)或委托书的形
13、式授权航空公司或其代理人代替填写航空货运单。航空公司或其代理人根据托运人的托运书或委托书代替托运人填写航空货运单。在这种情况下，对于代理人来说，它既是托运人的代理人又是有关航空公司的指定代理人(或称授权代理人)。因此，托运人正确地、完整地填写托运书或委托书十分重要。承运人根据托运人的请求，接收货物并填写航空货运单。航空货运单正本一式三份。航空货运单第一份注明交承运人，由托运人签字、盖章;第二份注明交收货人，由托运人和承运人签字、盖章;第三份由承运人在接受货物后签字、盖章，交给托运人。第22页，共37页。12应用简介国际航空公约第23页，共37页。有关航空货物运输方面的条约主要是关于统一国际航空
14、运输规则的条约。该条约共有八个文件，总称华沙体制主要是以以下三个文件为基础。1.华沙公约or统一国际航空运输某些规则的公约就“国际航空运输”的定义，运输凭证，承运人的责任诉讼的若干程序问题作了规定。2.海牙议定书提高了承运人赔偿限额，取消了航行过失免责，和删除有意的不良行为概念。3.蒙特利尔第四号议定书引入特别提款权作为赔偿金计算单位。承运人的责任制度由“主观责任制”修改为“客观责任制”。引入电子计算机存储货运资料的新方式。1简介第24页，共37页。1.华沙体制的适用范围定义了国际航空运输：指航空器的始发地点和目的地点位于两个国家的运输；或者同属一个国家，但航空器在另一个国家有一个约定的经停点
15、的运输。注意：国际航空运输的国内航班的国内段同样适用于华沙体制，而不要用国内航空法。邮件运输不受公约约束，但属于商业性运输的物品类特快专递，邮政快件以及包裹属于航空货运之列。2应用第25页，共37页。2.航空货运单航空货运单是运输合同的证明。承运人有权要求托运人填写航空货运单，托运人有权要求承运人接受这项凭证。3.托运人的权利及义务权利：托运人有权在履行义务的条件下对合同进行变更，行使权利时不得损害承运人和其他托运人利益。赔偿责任限额超过每公斤250珐琅的时候有权声明价值。义务：对航空货运单所填货物的项目和声明的正确性负责。应该提供正确、完备的单证，以便于承运人办理海关、税收、公安手续。2应用
16、第26页，共37页。4.收货人的权利和义务支付货款的义务，收货的权利，货物确认已失踪7天后追偿的权利。5.承运人的责任航空运输期间货物 安全保管责任任何形式运输航空站航空器航空站任何形式运输延误造成损失的责任。2应用第27页，共37页。6.承运人的免责证明了他和他的代理人为了避免损失，已经采取一切必要措施，或不可能采取措施的时候。证明了受害人自己的过失是造成损失的原因或原因之一。7.索赔期限和诉讼期限货物损坏最迟应在收到货物之日起14天自行处置之日起21天内提出异议。诉讼应该在航空器到达目的地之日起，或应该在到达日起，或运输停止之日起的两年内提出。2应用第28页，共37页。1练习案例分析23案
17、例一案例二第29页，共37页。练习1.航空货运单是（）A可以议付的单据 B物权凭证C货物收据和运输合同证明D提货凭证2.我国国际航空货运单中，航空货运代理人持有（）A正本 B副本C副本D正本CC第30页，共37页。练习.在航空运输中，如果承运人承运货物而不出具运单，则无权享受法律所规定的免责及责任限额。.在航空运输中，如果承运人证明受害人自己的过失是造成损失的原因或原因之一，法院可以按照其法律规定，免除或减轻承运人的责任。CC正确正确第31页，共37页。练习.在航空运输中，如果承运人承运货物而不出具运单，则无权享受法律所规定的免责及责任限额。.由于航空货运单所填内容不准确、不完全，致使承运人或
18、其他人遭受损失，()负有责任。A托运人 B代理人C承运人D机场服务人员C正确第32页，共37页。2案例一A公司出口一票瓷器，从江西景德镇运往法国，托运书上描述了所托运货物的易碎性，委托货运代理办理空运。航空货运代理在填写托运单的时候，并未写明货物的易碎性。在目的地卸货时，卸货人员对货物的易碎性质并不知，在交货时发现货物已经严重破损。1.收货人向承运人索赔时，承运人是否应该赔偿？为什么？2.空运代理是否应该对此事负责？为什么？第33页，共37页。2案例一解析：1.承运人不应该赔偿。根据华沙公约对托运人的规定，托运人应该对托运单的内容正确性负责。无论是不是代理人签发的。2.空运代理人应该负责。托运
19、书是托运人用来委托代理人或承运人填开航空货运单的一种表单。托运书上已经明确填写了表示货物的易碎性，而代理却因自己的失误没有填写。所以空运代理人应该负责。第34页，共37页。3案例二从泉州出口巴黎中转马耳他的货物，24件256公斤，原定10月1号到达巴黎，由于某种原因，10月11号到达巴黎。收货人因为没人及时收到货物，原定购买客户取消订单。收货人向承运人索赔。收货人对承运人索赔是否正确？如果承运人应该索赔，赔偿金额是多少？请解释清楚。第35页，共37页。3案例二1.正确，承运人应该赔偿。根据华沙公约，如承运人承认货物遗失或者在应该到达的日期七天后尚未到达，收货人有权向承运人行使运输合同所赋予的权利。承运人对旅客、行李或货物在航空运输过程中因延误而造成的损失应该负责。2.应该赔偿5120美元的赔偿。根据蒙特利尔第四号议定书规定赔偿的限额为每公斤17个特别提款权相当于20美元。第36页，共37页。谢谢观看第一小组第37页，共37页。
