1、好孩子儿童自行车价值工程分析From：Date：2012.1.5目录产品背景介绍产品背景介绍1功能整理功能整理3创造新方案创造新方案6报告总结报告总结8关键零部件成本计算关键零部件成本计算4功能定义功能定义2功能评价功能评价5新方案评估及意见新方案评估及意见7THE PART 1 产品背景介绍 儿童自行车是每个孩子儿童时期的梦想，伴随时代进步，消费者对儿童自行车要求越来越高，我们第五组决定把儿童自行车作为价值工程作为制作项目。儿童自行车优点：1、车体重量小，约为7-10公斤左右，方便儿童4-10岁年龄段使用。2、体积小、占地小、便于儿童操控。3、生产工艺成熟、容易普及、推广、市场前景好。儿童自
2、行车的发展空间仍然广阔，对其进行价值工程分析，提高其价值是有必要的。在此，我们针对好孩子自行车进行以下价值工程分析。THE PART 2 功能定义 功能定义是把好孩子自行车及其零部件的功能用准确简洁的语言加以描绘，以区分各产品或零部件的特性。序号序号零部件零部件零部件功能零部件功能A A车架车架支撑自行车主体结构支撑自行车主体结构B B脚蹬脚蹬动力传输杆动力传输杆C C链条链条前进动力传输链前进动力传输链D D车把车把方向控制方向控制E E支撑轮支撑轮支撑和保护装置支撑和保护装置F F车胎车胎减震减震G G刹车总成刹车总成安全措施安全措施H H把套把套舒适装置舒适装置I I 车座车座承载装置承
3、载装置J J钢圈和钢丝轮钢圈和钢丝轮支撑和改进装置支撑和改进装置K K其他配件其他配件辅助装置辅助装置现将好孩子自行车的各个零部件进行功能定义，如下表所示现将好孩子自行车的各个零部件进行功能定义，如下表所示：THE PART 2 THE PART 3 功能整理 功能整理是在功能定义的基础上，从系统的角度出发，按照一定的逻辑分析各功能之间的相互关系，通过编制功能系统图确定对象的必要功能，剔除不必要功能。THE PART 3 对好孩子自行车的功能整理，可得到如下功能系统图：车架支撑主体人工动力输出踩动踏板传动带动链条传输动力车把控制方向车胎转动并前行刹车减速、停止前进到达目的地THE PART 4
4、 关键零部件成本计算零部件零部件/功能功能支撑自行车支撑自行车主体结构主体结构动力传动力传输杆输杆前进动力前进动力传输链传输链方向方向控制控制支撑和行进支撑和行进装置装置减震减震安全安全措施措施舒适舒适装置装置承载承载装置装置保护保护装置装置辅助辅助装置装置现实成现实成本本成本系数成本系数车架车架777777770.3380.338脚蹬脚蹬5 55 50.0220.022链条链条212121210 0093车把车把202020200.0880.088支撑轮支撑轮282828280.1230.123车胎车胎202020200.0870.087刹车总成刹车总成151515150.0650.065把
5、套把套7 77 70.0310.031车座车座121212120.0520.052钢圈和钢丝轮钢圈和钢丝轮131313130.0570.057其他配件其他配件101010100.0430.043合计合计77775 5212120202828202015157 71212131310102282281 1(设定目标总成本为：设定目标总成本为：190元元)THE PART 5 功能评价功能评价采用01评分法对功能进行评价，小组所有成员进行评价注：A 车架 B脚蹬 C链条 D车把 E 支撑轮 F车胎 G刹车总成 H把套 I车座 J钢圈和钢丝轮 K 其他配件分功能分功能A AB BC CD DE EF
6、 FG GH HI IJ JK K得分合计得分合计修正得分修正得分A A1 10 01 11 11 10 01 11 11 11 18 89 9B B0 00 00 01 11 10 00 00 00 00 02 23 3C C0 01 10 01 11 10 00 00 00 00 03 34 4D D0 01 11 11 11 11 11 11 10 00 07 78 8E E0 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 01 1F F0 00 00 00 01 10 00 00 00 00 01 12 2G G0 01 11 10 01 11 11 10 00 00 0
7、5 56 6H H0 01 11 10 01 11 10 00 00 00 04 45 5I I1 11 11 11 11 11 11 11 11 11 110101111J J1 11 11 11 10 01 11 11 11 11 19 91010K K1 10 01 11 11 10 00 01 11 10 06 67 7合计合计5555666601评分法评分法THE PART 5 汇总汇总小组内小组内8张表格得到如下功能评价系数汇总表张表格得到如下功能评价系数汇总表0-1评分法综合统计表评分法综合统计表分功能分功能评价者（按学号排）评价者（按学号排）合计合计功能系数功能系数功能评价功能
8、评价值值24242525272734343838404047475050A A9 910109 99 99 99 97 79 971710.1340.13425.4625.46B B3 33 33 33 33 33 33 35 526260.0490.0499.319.31C C4 44 44 44 44 44 44 43 331310.0590.05911.2111.21D D8 88 8101011118 87 78 88 868680.1290.12924.5124.51E E1 11 11 15 51 11 11 11 112120.0230.0234.374.37F F2 22 22
9、 22 22 22 22 22 216160.0300.0305.75.7G G6 66 66 61 16 66 66 66 643430.0810.08115.3915.39H H5 55 55 56 65 55 55 54 440400.0760.07614.4414.44I I11117 77 77 77 7101010107 766660.1250.12523.7523.75J J10109 911111010101011119 9101080800.1520.15228.8828.88K K7 711118 88 811118 81111111175750.1420.14226.98
10、26.98合计合计666666666666666666666666666666665285281 1190190THE PART 6创造新方案创造新方案结合以上步骤，绘制功能评价计算表结合以上步骤，绘制功能评价计算表功能功能功能系数功能系数功能评价值功能评价值现实成本现实成本成本系数成本系数价值系数价值系数功能的改善期望值功能的改善期望值A A0.1340.13425.4625.4677770.3380.3380.3960.39651.5451.54B B0.0490.0499.319.315 50.0220.0222.2272.2270 0C C0.0590.05911.2111.21212
11、10.0930.0930.6340.6349.799.79D D0.1290.12924.5124.5120200.0880.0881.4661.4660 0E E0.0230.0234.374.3728280.1230.1230.1870.18723.6323.63F F0.0300.0305.75.720200.0870.0870.3450.34514.314.3G G0.0810.08115.3915.3915150.0650.0651.2461.2460 0H H0.0760.07614.4414.447 70.0310.0312.4522.4520 0I I0.1250.12523.
12、7523.7512120.0520.0522.4042.4040 0J J0.1520.15228.8828.8813130.0570.0572.6672.6670 0K K0.1420.14226.9826.9810100.0430.0433.3023.3020 0合计合计1 11901902282281 1 从上表分析可知，价值系数小于1的零部件有四个：A,车架；C，链条；E，支撑轮；F，车胎。表明这四项零部件所花费的现实成本大于实现该功能所必需的最低成本，说明该项功能的成本有花费不当的地方，或有功能过剩的情况。因此根据改善优先次序，选择车架和支撑轮这两项功能作为价值改善的重点对象。THE
13、 PART 6 提出新方案提出新方案方案一：方案一：成本略有提高，功能显著提高，从而提高价值 1、修改车架THE PART 6 零部件零部件原方案原方案现方案现方案项目项目成本成本项目项目成本成本车架车架镁合金车架镁合金车架7777元元/个个钛合金车架钛合金车架8585元元/个个 钛合金在一般的环境下几乎不会被腐蚀。但是它有另一种腐蚀现象即异种金属腐蚀。例如，不同种类的合金接合在一起时，成为电极状态，电位差使局部通电引起腐蚀。对此现象采取的措施是用脂膏等来绝缘。这种金属粉末防止脂膏流失，即使流失后也用来防止紧密接触。这种金属粉末有导电性也不要紧，接触后被较小的荷重破坏掉，这种现象称为“粘住”，
14、它和“烘焙”是不同的。“粘住、咬合”，金属之间通过腐蚀来接合的现象。“烘焙接合”，加工金属时所产生的热量进行溶融接合。但坐骑感好，钛也用在避震器的弹簧上。现在用钛制成的车架适合于长时间的骑行。有些车手酷爱钛制车架，认为坐骑感极佳。但是因人而异，有人和铬钼钢比较后认为，铬钼钢的车架冲击吸收性比钛车架好，坐骑感也比钛车架好。假若钛管的加工技术得到进一步改进，也许会有和铬钼钢同样的骑感，钛合金比镁合金成本略高一些，但是钛合金功能比镁合金要好。通过对比，我们选择了车架改良把镁合金换成钛合金作为了改进对象。假设原来状态下销售量为2万台，其中每两售价为300元，则利润（300-228）*20000=144
15、0000（144万元）按修改后的方案，销售量为1.5万台，价格为360元，则利润=（360-236）*15000=1860000（186万元）利润增加420000元THE PART 6 2、修改、修改支撑轮支撑轮零部件零部件原方案原方案现方案现方案项目项目成本成本项目项目成本成本支撑轮支撑轮塑料支撑轮塑料支撑轮2828元元/个个橡胶支撑轮橡胶支撑轮3333元元/个个THE PART 6 THE PART 6 儿童自行车辅助轮处于后轮两边，以起到稳定自行车的作用，但是现在市场的儿童自行车辅助轮大多以塑料为材料。塑料材质价格固然便宜，但是塑料易磨损，易开裂，对于活动量较大而技术又不够娴熟的儿童来说
16、，塑料辅助轮极易因过度磨损而在骑行中掉落，这对于骑车平衡稳定性不高的儿童来说是很危险的。因此，我们改良内胎为钢圈，外胎为橡胶的辅助轮可以大大增强了辅助轮的安全性能，而且我们的辅助轮加宽了轮胎宽度，加深了凹槽深度进一步加强了儿童自行车的稳定性。橡胶具有耐磨特性，寿命长、弹性好的优点，作为轮胎可以吸收很多振动的能量，利于车体平稳行驶，最重要的是橡胶制品方便成型，还很耐用，成本也低。假设原来状态下销售量为2万台，其中每辆售价为300元，则利润=（300-228）*20000=1440000 。按修改后的方案销售量为2.5台，销售价格为320元，则利润=（320-233）*25000=2175000T
17、HE PART 6 方案二：方案二：功能不变，成本降低，从而提高价值1、修改车架修改车架零部件零部件原方案原方案现方案现方案项目项目成本成本项目项目成本成本车架车架镁合金车架镁合金车架7777元元/个个铝合金车架铝合金车架5050元元/个个THE PART 6 铝材本身是比较软，韧度及强度亦较低，不适合作工程用金属。但铝材比较轻身，及高度抗氧化的防锈特性。因此，为改善铝材较差的强度，必须混入其他金属制成合金才能够作车架之材料，一般被称为飞机铝 铝合金之优点在于轻巧，抗氧化能力高，可塑性高，能于冷工下塑型及加工，轻微变形车架容易拉回原状。选用铝合金材料的车架作为改良对象，是因为其自身有弹性而且拥
18、有优越的性能，综合性能好。重量轻且强度略小，相对于钛合金说普遍性较强，价格便宜。THE PART 6 铝合金与其它金属材料相比，具有以下一些特点：1、密度小铝合金的密度接近2.7g/,约为铁或铜的1/3。2、强度高铝合金的强度高。经过一定程度的冷加工可强化基体强度,部分牌号的铝合金还可以通过热处理进行强化处理。3、导电导热性好铝的导电导热性能仅次于银、铜和金。4、耐蚀性好铝的表面容易自然产生一层致密牢固的AL2O3保护膜，能很好的保护基体不受腐蚀。通过人工阳极氧化和着色，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。5、易加工添加一定的合金元素后，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工
19、塑性好的变形铝合金 假设原来状态下销售量为2万台，其中每两售价为300元，则利润=（300-228）*20000=1440000。改装后销售量可以达到3万台，售价不变，则利润=（300-201）*30000=2970000 THE PART 6 2、修改、修改支撑轮支撑轮零部件零部件原方案原方案现方案现方案项目项目成本成本项目项目成本成本支撑轮支撑轮两个塑料支撑轮两个塑料支撑轮2828元元/个个一个橡胶支撑轮一个橡胶支撑轮3333元元/个个THE PART 6 一个橡胶支撑轮降低了成本同时可以让支撑轮保证自行车的安全性和稳定性，但是成本降低。假设原来状态下销售量为2万台，其中每两售价为300元
20、，则利润=（300-228*20000=1440000 按修改后的方案销售量为1.8万台，销售价格为320元，则利润=（320-205）*18000=2070000利润增加630000元。现实成本市场价格单位利润总利润228300721440000原方案THE PART 7新方案的评估及意见新方案的评估及意见方案一方案一现实成本市场价格单位利润总利润2363601241860000现实成本市场价格单位利润总利润233320872175000THE PART 7 方案二现实成本市场价格单位利润总利润201300992970000现实成本市场价格单位利润总利润2053201152070000THE
21、 PART 7 结合上表对各方案的利润进行比较分析：结合上表对各方案的利润进行比较分析：1、对于车架的改造，方案一、二的利润分别是1860000元和2970000元，由此可知方案二中对车架的改造方案更优。2、对于支撑轮的改造，方案一、二的利润分别是2175000元2070000元，由此可知方案一中对支撑轮的改造方案更优。THE PART 7 综上所述，选择方案一中对支撑轮的改造和方案二中对车架的改造。THE PART 8报告总结报告总结 在本组成员的协调合作下，实现了资料收集、科学计算和方案改进的过程合理化。通过对好孩子儿童自行车的市场调研及优缺点的考察，我们主要从：“成本略有提高，功能有较大提高;功能不变成本降低，从而提高价值”，两方面进行改进。方案一:（1）降低车架成本，保持功能不变。（2）支撑轮成本略升高，功能较大程度提高 方案二:（1）车架成本略提高，功能较大程度提高（2）降低支撑轮成本，保持功能不变。THE PART 8报告总结报告总结 总之，在好孩子儿童自行车价值工程的方案分析中，小组成员从每个零件的细节出发，在进行认真调研和计算的同时不放弃一个小数的误差，以达到资料数据的真实可靠性。在通过各方案利润等方面的比较，选择出合理的方案，方案的改进过程离不开每位成员的努力，感谢每位成员的努力。
