1、地铁通信与信号列车自动监地铁通信与信号列车自动监控系统控系统理论内容理论内容 列车自动监控系统是城市轨道交通信号系统的一个重要列车自动监控系统是城市轨道交通信号系统的一个重要组成部分，英文称为组成部分，英文称为AutomaticTrain Supervision SystemAutomaticTrain Supervision System，简称简称ATSATS系统。系统。列车自动监控系统利用可靠的列车自动监控系统利用可靠的网络网络结构，与列车结构，与列车自动防自动防护护系统和列车系统和列车自动驾驶自动驾驶系统系统一起一起完成对全线完成对全线列车运营的管理列车运营的管理和监控功能和监控功能。列
2、车自动监控系统的功能包括。列车自动监控系统的功能包括监督和控制监督和控制两部两部分。分。8/11/2022 列车自动监控系统的监督功能则是将列车列车自动监控系统的监督功能则是将列车运营的状态运营的状态和和信息信息，通过控制中心或各车站的调度终端，实时，通过控制中心或各车站的调度终端，实时显示显示出来，出来，控制中心控制中心或各车站的调度员可以通过这些调度或各车站的调度员可以通过这些调度终端屏幕终端屏幕，实，实时了解和掌握列车的实际运行情况，以便及时对行车作业进时了解和掌握列车的实际运行情况，以便及时对行车作业进行分析和调整，保证全线运营安全高效有序进行。列车自动行分析和调整，保证全线运营安全高
3、效有序进行。列车自动监控系统可以显示全线列车的动态运行情况，在线路上出现监控系统可以显示全线列车的动态运行情况，在线路上出现故障或紧急情况时，可以通过列车自动监控系统对事故进行故障或紧急情况时，可以通过列车自动监控系统对事故进行全面指挥和处理，调配资源，及时排除故障，恢复正常运营全面指挥和处理，调配资源，及时排除故障，恢复正常运营作业，提高工作效率。作业，提高工作效率。8/11/2022 列车自动监控系统的控制功能，是由列车列车自动监控系统的控制功能，是由列车自动监控系统自动监控系统向向列车列车自动防护自动防护系统和列车系统和列车自动驾驶自动驾驶系统，发出系统，发出指令指令办理列车办理列车进路
4、，指挥控制列车按照列车进路，指挥控制列车按照列车运行图运行图运行来运行。列车自动监运行来运行。列车自动监控系统可以绘制列车实迹运行图，并动态地对偏离运行图的控系统可以绘制列车实迹运行图，并动态地对偏离运行图的列车进行调整。列车进行调整。列车自动监控系统为非故障列车自动监控系统为非故障-安全系统，列车安全运行由安全系统，列车安全运行由列车自动防护系统来保证。列车自动防护系统来保证。8/11/2022 一、列车自动监控系统设备组成一、列车自动监控系统设备组成 列车自动监控系统为多层体系结构，如图列车自动监控系统为多层体系结构，如图10101 1所示，位所示，位于控制中心的于控制中心的ATSATS监
5、控设备处于结构的最高层，位于车站的监控设备处于结构的最高层，位于车站的ATSATS监控设备处于结构的低层。列车自动监控系统通过专门的数据监控设备处于结构的低层。列车自动监控系统通过专门的数据传输系统，实现传输系统，实现控制中心控制中心ATSATS设备设备与与各各车站车站ATSATS设备之间的通信设备之间的通信和和数据交换数据交换。8/11/2022 图图10-1 列车自动监控系统设置组成结构图列车自动监控系统设置组成结构图 8/11/2022 1 1控制中心控制中心ATSATS设备设备 列车自动监控系统在控制中心的设备，主要有网络设备、列车自动监控系统在控制中心的设备，主要有网络设备、服务器、
6、存储设备、显示设备、打印设备等，可以分为系统硬件服务器、存储设备、显示设备、打印设备等，可以分为系统硬件和系统软件两部分。和系统软件两部分。8/11/2022 (1)(1)控制中心控制中心ATSATS设备硬件设备硬件 控制中心控制中心ATSATS系统硬件系统硬件主要包括以下部分：主要包括以下部分：8/11/2022 调度工作站调度工作站。调度工作站用于调度员完成调度和运营调度工作站用于调度员完成调度和运营作业，是控制中心的重要设备。作业，是控制中心的重要设备。调度员调度员通过调度终端屏幕，实通过调度终端屏幕，实时了解和掌握列车的实际运行情况，可以在调度工作站上发出时了解和掌握列车的实际运行情况
7、，可以在调度工作站上发出指令，用于直接指令，用于直接指挥列车指挥列车运行。运行。8/11/2022 每套调度工作站一般都有主机、显示器、键盘、鼠标、每套调度工作站一般都有主机、显示器、键盘、鼠标、网络接口等。调度工作站主机数据处理能力强，一般为工作站网络接口等。调度工作站主机数据处理能力强，一般为工作站级别；显示器配置高分辨率的显示器，以便清晰地观看屏幕上级别；显示器配置高分辨率的显示器，以便清晰地观看屏幕上线路和运行列车的状态信息。线路和运行列车的状态信息。8/11/2022 调度工作站根据运营需求，可以设置多个。调度工作站根据运营需求，可以设置多个。调度主任调度主任和和普通调度员分别在不同
8、的调度工作台上操作，调度台的硬件结普通调度员分别在不同的调度工作台上操作，调度台的硬件结构配置完全相同，但管理权限构配置完全相同，但管理权限不同不同，因而，因而软件配置不同软件配置不同。8/11/2022 培训工作站培训工作站。培训工作站，用于培训作业，其硬。培训工作站，用于培训作业，其硬件结构和组成与调度工作站相同，但软件配置不同。件结构和组成与调度工作站相同，但软件配置不同。8/11/2022 维护工作站维护工作站。维护工作站用于设备维护和检修人员，。维护工作站用于设备维护和检修人员，对全线信号系统设备和列车进行监督，对信号系统中所检测到对全线信号系统设备和列车进行监督，对信号系统中所检测
9、到的故障及时处理，以保证信号系统设备稳定可靠运行。的故障及时处理，以保证信号系统设备稳定可靠运行。维护工作站的硬件结构和组成与调度工作站相同，但维维护工作站的硬件结构和组成与调度工作站相同，但维护工作站上的作业一般护工作站上的作业一般不允许对列车进行控制不允许对列车进行控制，主要发挥维护，主要发挥维护工作站的监督和故障诊断作用。工作站的监督和故障诊断作用。8/11/2022 列车运行计划工作站列车运行计划工作站。列车运行计划工作站用于编辑某。列车运行计划工作站用于编辑某天或某一时段内所有天或某一时段内所有运营列车的运营计划运营列车的运营计划。列车运行计划编辑。列车运行计划编辑完成后，列车自动监
10、控系统将控制列车按照所确定的运行计划完成后，列车自动监控系统将控制列车按照所确定的运行计划运行。运行。列车运行计划工作站的硬件结构和组成与调度工作站相同。列车运行计划工作站的硬件结构和组成与调度工作站相同。8/11/2022 系统服务器系统服务器。系统服务器是列车自系统服务器是列车自动监控系统的核心设动监控系统的核心设备，由主机、显示器、备，由主机、显示器、键盘、鼠标、网络接键盘、鼠标、网络接口等组成，系统服务口等组成，系统服务器装有系统软件和应器装有系统软件和应用软件。用软件。系统服务器通系统服务器通过数据传输系统与网过数据传输系统与网络上的其他设备实现络上的其他设备实现数据交换。数据交换。
11、8/11/2022 数据库服务器数据库服务器。数据库服务器用来存储列车运行的相关。数据库服务器用来存储列车运行的相关数据，可以为磁盘或光盘。数据，可以为磁盘或光盘。网络通信设备网络通信设备。网络通信设备，指数据传输系统的数据。网络通信设备，指数据传输系统的数据传输和交换设备，如通道、网关等，以保证数据在不同的设备传输和交换设备，如通道、网关等，以保证数据在不同的设备间可靠传递。网络一般为冗余的双网结构，提高系统的可靠性间可靠传递。网络一般为冗余的双网结构，提高系统的可靠性和可用性。和可用性。8/11/2022 电源设备电源设备。控制中心的电源控制中心的电源设备为以上工作设备为以上工作站、服务器
12、等设站、服务器等设备提供可靠的不备提供可靠的不间断电源，保证间断电源，保证控制中心列车自控制中心列车自动监控系统可靠动监控系统可靠运行，不丢失数运行，不丢失数据。据。8/11/2022 (2)(2)控制中心控制中心ATSATS设备软件设备软件 控制中心控制中心ATSATS设备软件一般包括设备软件一般包括系统软件和应用软件两部分。系统软件通常采用系统软件和应用软件两部分。系统软件通常采用UNXIUNXI操作系统，操作系统，减少系统对设备制造商的依赖性，利于设备维护和升级。减少系统对设备制造商的依赖性，利于设备维护和升级。8/11/2022 2 2车站设备车站设备ATSATS设备设备 车站车站AT
13、SATS工作站，用于车站值班员完成对本站所管辖的工作站，用于车站值班员完成对本站所管辖的范围的列车运行状态监督、进路排列、道岔控制、信号开放范围的列车运行状态监督、进路排列、道岔控制、信号开放等作业，是车站的重要设备。等作业，是车站的重要设备。8/11/2022 车站车站ATSATS设备包括有工作站、打印机、网络接口和设备包括有工作站、打印机、网络接口和UPSUPS不间不间断电源等设备，其中工作站一般由主机、显示器、键盘、鼠标断电源等设备，其中工作站一般由主机、显示器、键盘、鼠标设备组成，车站值班员通过车站设备组成，车站值班员通过车站ATSATS工作站终端屏幕，实时了解工作站终端屏幕，实时了解
14、和掌握本站所辖范围内列车的实际运行情况，在本站取得对车和掌握本站所辖范围内列车的实际运行情况，在本站取得对车站控制权的情况下，车站值班员可以在工作站上发出指令，直站控制权的情况下，车站值班员可以在工作站上发出指令，直接指挥列车在本站管辖范围内安全运行。接指挥列车在本站管辖范围内安全运行。8/11/2022二、列车自动监控系统主要功能二、列车自动监控系统主要功能 列车自动监控系统监控全线列车运行，它具有以下主要列车自动监控系统监控全线列车运行，它具有以下主要功能：集中监视和跟踪全线列车运行情况；自动记录列车运功能：集中监视和跟踪全线列车运行情况；自动记录列车运行过程；自动生成、显示、修改和优化列
15、车运行图；自动排行过程；自动生成、显示、修改和优化列车运行图；自动排列进路；自动调整列车运行追踪间隔；信号系统设备状态报列进路；自动调整列车运行追踪间隔；信号系统设备状态报警；记录调度员操作；运营计划管理和统计处理；列车运行警；记录调度员操作；运营计划管理和统计处理；列车运行情况模拟及培训；与其他系统接口等。情况模拟及培训；与其他系统接口等。8/11/2022 1 1列车监视和跟踪功能列车监视和跟踪功能 列车自动监控对在线所有运行列车进行实时监视和列车自动监控对在线所有运行列车进行实时监视和跟踪。列车监视和追踪功能包括：跟踪。列车监视和追踪功能包括：1)1)系统自动识别、读取列车车次号；系统自
16、动识别、读取列车车次号；2)2)列车运行计划时刻表自动产生车次号：列车运行计划时刻表自动产生车次号：3)3)人工输入车次号；人工输入车次号；4)4)列车运行的识别；列车运行的识别；5)5)列车运行的跟踪；列车运行的跟踪；6)6)在调度员台、维护台及大屏幕上显示列车位置；在调度员台、维护台及大屏幕上显示列车位置；7)7)记录车次号；记录车次号；8)8)删除车次号；删除车次号；9)9)变更车次号；变更车次号；10)10)报告列车信息。报告列车信息。8/11/2022 下面重点说明车次号的输入、跟踪、记录和删除下面重点说明车次号的输入、跟踪、记录和删除。每列车进入轨道开始运营前，都会被每列车进入轨道
17、开始运营前，都会被赋予赋予一个唯一对应一个唯一对应的号码，称为的号码，称为列车车次号列车车次号。列车车次号一般由两部分信息组成：列车列车车次号一般由两部分信息组成：列车车组编号车组编号和列和列车车目的地编号目的地编号。列车车组编号反映列车出厂时，标在列车车。列车车组编号反映列车出厂时，标在列车车体上的编号信息，如车体上标有的体上的编号信息，如车体上标有的101101号，表示第号，表示第101101号车，号车，这个信息在列车出厂后，这个信息在列车出厂后，固定不变固定不变。列车运营都有一个起点。列车运营都有一个起点和终点，终点就是列车运行的目的地点，把运营所有目的地和终点，终点就是列车运行的目的地
18、点，把运营所有目的地点编号，用数字代码对应，这些编号就是列车运行的目的地点编号，用数字代码对应，这些编号就是列车运行的目的地编号。根据列车运营计划，给运营列车赋予一个目的地点编编号。根据列车运营计划，给运营列车赋予一个目的地点编号，这个信息根据列车运营计划是号，这个信息根据列车运营计划是可变可变的。的。8/11/2022 车次号输入和修改车次号输入和修改。当列车由车辆段或其他地点进人正。当列车由车辆段或其他地点进人正线开始运行时，列车自动监控系统将根据列车运营计划时刻表线开始运行时，列车自动监控系统将根据列车运营计划时刻表由列车自动监控系统赋予运营列车一个由列车自动监控系统赋予运营列车一个列车
19、车次号列车车次号。列车驾驶员也可以人工输入列车车次号，修改和确认列车列车驾驶员也可以人工输入列车车次号，修改和确认列车车次号号码。在控制中心大屏幕及调度员的工作站终端显示屏车次号号码。在控制中心大屏幕及调度员的工作站终端显示屏上，列车车次号随着列车运行位置上，列车车次号随着列车运行位置不断变化不断变化，跟随列车显示。，跟随列车显示。当列车自动监控系统监测到运营列车丢失车次号，或车次当列车自动监控系统监测到运营列车丢失车次号，或车次号发生错误，需要由列车驾驶员人工办理输入、修改或删除车号发生错误，需要由列车驾驶员人工办理输入、修改或删除车次号作业。次号作业。列车自动监控系统删除某列车的车次号，意
20、味着将该列车列车自动监控系统删除某列车的车次号，意味着将该列车的车次号从列车自动监控系统的车次号记录表中清除。车次号的车次号从列车自动监控系统的车次号记录表中清除。车次号可以被系统自动删除，也可以人工删除。可以被系统自动删除，也可以人工删除。8/11/2022 列车运行识别列车运行识别。列车在轨道上运行，信号系统通常将。列车在轨道上运行，信号系统通常将轨道划分为分段的轨道电路，可以用机械绝缘或电气绝缘来分轨道划分为分段的轨道电路，可以用机械绝缘或电气绝缘来分割不同的轨道电路。系统监测到轨道电路的状态由割不同的轨道电路。系统监测到轨道电路的状态由“空闲空闲”变为变为“占用占用”时，可以监测到列车
21、在运行。列车自动监控系统根据列时，可以监测到列车在运行。列车自动监控系统根据列车车次号的目的地信息，为列车排列进路。车车次号的目的地信息，为列车排列进路。车次号的集中显示车次号的集中显示。控制中心的调度终端显示屏上，。控制中心的调度终端显示屏上，或专门设置的大屏幕上，可以直观地显示全线和沿线各站的信或专门设置的大屏幕上，可以直观地显示全线和沿线各站的信号设备的布置和工作情况，以及全线列车运行状况，如列车所号设备的布置和工作情况，以及全线列车运行状况，如列车所处位置及车次号、信号机显示状态、道岔位置、轨道电路状态、处位置及车次号、信号机显示状态、道岔位置、轨道电路状态、进路办理和开通状态，车站控
22、制级别进路办理和开通状态，车站控制级别(本站控制或中央控制本站控制或中央控制)、行车闭塞方式、车站扣车作业、信号设备状态报警等信息，以行车闭塞方式、车站扣车作业、信号设备状态报警等信息，以及根据调度员的需要显示车辆段内列车运用状况及各种报告等。及根据调度员的需要显示车辆段内列车运用状况及各种报告等。8/11/2022 2 2列车自动排列进路功能列车自动排列进路功能 列车自动监控系统的列车自动排列进路功能，能够对轨列车自动监控系统的列车自动排列进路功能，能够对轨道电路、信号机、道岔实现集中控制，根据列车的运行情况，道电路、信号机、道岔实现集中控制，根据列车的运行情况，在适当时机向车站联锁设备发送
23、排列进路命令，转换道岔，开在适当时机向车站联锁设备发送排列进路命令，转换道岔，开放信号，保证列车的安全运行。列车自动排列进路功能，通过放信号，保证列车的安全运行。列车自动排列进路功能，通过捕获列车的捕获列车的车次号信息车次号信息，来获取列车的运行任务，由车站设备，来获取列车的运行任务，由车站设备最终完成进路自动排列作业。最终完成进路自动排列作业。8/11/2022 列车列车自动自动排列进路功能，取代人工办理进路作业，进排列进路功能，取代人工办理进路作业，进路的办理由系统自动完成，可以有效地降低控制中心中调路的办理由系统自动完成，可以有效地降低控制中心中调度员和车站值班员的工作强度，消除人工办理
24、进路过程中度员和车站值班员的工作强度，消除人工办理进路过程中出现的失误和错误，提高系统的运营效率，保证运营作业出现的失误和错误，提高系统的运营效率，保证运营作业安全高效地进行。安全高效地进行。控制中心调度员或车站值班员，在必要时，遵照管理控制中心调度员或车站值班员，在必要时，遵照管理程序和规章制度，可以进行人工干预，包括人工建立及取程序和规章制度，可以进行人工干预，包括人工建立及取消正线各种进路等。调度员和值班员的人工控制命令，在消正线各种进路等。调度员和值班员的人工控制命令，在被系统执行前，列车自动监控系统会检查其合理性，并给被系统执行前，列车自动监控系统会检查其合理性，并给出相应提示，提醒
25、调度员和值班员注意。出相应提示，提醒调度员和值班员注意。8/11/2022 3 3列车追踪间隔调整功能列车追踪间隔调整功能 (1)(1)列车追踪间隔调整功能分类列车追踪间隔调整功能分类 线路上有多列车在运行，线路上有多列车在运行，列车自动监控系统对前后列车之间的运行间隔，进行实时监测列车自动监控系统对前后列车之间的运行间隔，进行实时监测和调整，保证列车在线路上安全、有序、高效地运行。列车追和调整，保证列车在线路上安全、有序、高效地运行。列车追踪调整，可以有两种方式来实现，间隔调整方式和列车时刻表踪调整，可以有两种方式来实现，间隔调整方式和列车时刻表调整方式，下面我们对调整方式，下面我们对两种两
26、种调整方式作简要介绍。调整方式作简要介绍。8/11/2022 间隔调整方式间隔调整方式 要求列车调整功能自动控制列车运行，要求列车调整功能自动控制列车运行，均衡均衡列车到达每个车站站台的间隔列车到达每个车站站台的间隔。在间隔调整模式下，列车一般。在间隔调整模式下，列车一般在线路上循环连续运行。在线路上循环连续运行。8/11/2022 在时刻表调整方式下在时刻表调整方式下，列车自动监控系统在控制中心监，列车自动监控系统在控制中心监控正线运行的所有列车，并对列车的运行进行调整。列车将按控正线运行的所有列车，并对列车的运行进行调整。列车将按照预定的列车运行计划时刻表，开展运营作业，所有列车的位照预定
27、的列车运行计划时刻表，开展运营作业，所有列车的位置和运行状况都被置和运行状况都被自动监控自动监控，以确定每列车的运行是否，以确定每列车的运行是否偏离偏离计计划时刻表的要求。如果列车运行偏离计划时刻表要求，系统会划时刻表的要求。如果列车运行偏离计划时刻表要求，系统会给出报警提示调度员。系统能够根据计划时刻表的要求给出报警提示调度员。系统能够根据计划时刻表的要求改变改变列列车目的地号和跟踪车次号。车目的地号和跟踪车次号。列车追踪调整功能负责自动排列进路，开放信号，调整列车追踪调整功能负责自动排列进路，开放信号，调整列车运行等级，控制列车的停站时间。列车运行等级，控制列车的停站时间。8/11/202
28、2 (2)(2)列车间隔调整功能的实现方式列车间隔调整功能的实现方式 列车间隔调整功能列车间隔调整功能通过两种方式调整列车的运行，来最小化列车偏离计划时刻表通过两种方式调整列车的运行，来最小化列车偏离计划时刻表运行的趋势，或按照间隔调整方式行车。运行的趋势，或按照间隔调整方式行车。修改列车运行等级修改列车运行等级。城市轨道交通，根据线路的使用。城市轨道交通，根据线路的使用情况，可以将列车运行分为情况，可以将列车运行分为不同不同的运行等级。在不同的情况下，的运行等级。在不同的情况下，列车运行在列车运行在不同的速度不同的速度范围内。如在正常情况下，列车可以运范围内。如在正常情况下，列车可以运行至线
29、路允许最高速度，这时列车运行等级最高；而在轨道湿行至线路允许最高速度，这时列车运行等级最高；而在轨道湿滑的不稳定条件下，列车运行最高速度应适当降低，这时列车滑的不稳定条件下，列车运行最高速度应适当降低，这时列车运行等级较低。根据运营的实际需要，列车运行等级不同。运运行等级较低。根据运营的实际需要，列车运行等级不同。运行等级越低，对应的列车允许运行的速度值越低。行等级越低，对应的列车允许运行的速度值越低。当列车运行情况比列车计划时刻表当列车运行情况比列车计划时刻表晚晚，系统可以提高列，系统可以提高列车运行等级；若列车运行情况比列车计划时刻表车运行等级；若列车运行情况比列车计划时刻表早早，系统可以
30、，系统可以适当降低列车运行等级。通过这样调整运行等级，使适当降低列车运行等级。通过这样调整运行等级，使实际的列实际的列车运行图与计划的列车时间表车运行图与计划的列车时间表尽量接近，减小偏差，保证运营尽量接近，减小偏差，保证运营作业按计划实施。作业按计划实施。8/11/2022 自动调整车站停站时间自动调整车站停站时间。列车运行间隔，还可以通过调整。列车运行间隔，还可以通过调整列车在车站的列车在车站的停车时间停车时间来实现。根据列车运营计划，前后列车的来实现。根据列车运营计划，前后列车的相对位置大小，通过适当调整列车在车站的停车时间，来逐步调相对位置大小，通过适当调整列车在车站的停车时间，来逐步
31、调整列车间隔，实现列车间隔调整。整列车间隔，实现列车间隔调整。(3)(3)人工干预列车间隔调整人工干预列车间隔调整 控制中心调度员可以通过人机控制中心调度员可以通过人机界面，修改车站最大、最小停站时间，或为站台设定确定的停车界面，修改车站最大、最小停站时间，或为站台设定确定的停车时间，从而改变时间，从而改变“列车调整功能列车调整功能”中关于站台停车时间的有关数据。中关于站台停车时间的有关数据。有些情况下，列车调整功能将受到影响，例如：有些情况下，列车调整功能将受到影响，例如：1)1)列车在到达下一停车站发生故障抛锚；列车在到达下一停车站发生故障抛锚；2)2)调度员对前方列车或下一停站列车实施了
32、扣车命令；调度员对前方列车或下一停站列车实施了扣车命令；3)3)列车间隔调整功能延长了停在下一站的列车的停站时间；列车间隔调整功能延长了停在下一站的列车的停站时间；4)4)在下一停站作业或之前对列车实施了紧急停车；在下一停站作业或之前对列车实施了紧急停车；5)5)下一停站的车站出现紧急情况，站台上的紧急停车按钮被下一停站的车站出现紧急情况，站台上的紧急停车按钮被按下等按下等 8/11/2022 4 4列车运行模拟仿真功能列车运行模拟仿真功能 列车自动监控系统提供模拟仿真功能，可以训练操作员列车自动监控系统提供模拟仿真功能，可以训练操作员和维护人员。模拟仿真是通过仿真手段，离线模拟列车的在线和维
33、护人员。模拟仿真是通过仿真手段，离线模拟列车的在线运行，主要用于系统的调试、演示以及人员运行，主要用于系统的调试、演示以及人员培训培训。模拟仿真功。模拟仿真功能与在线控制模式功能相同，主要的差别在于是列车的信息不能与在线控制模式功能相同，主要的差别在于是列车的信息不是实际获取，而是根据列车车次号位置来模拟实际列车。仿真是实际获取，而是根据列车车次号位置来模拟实际列车。仿真模拟运行能够模拟在线控制中的系统功能，但它与实际的现场模拟运行能够模拟在线控制中的系统功能，但它与实际的现场设备之间没有任何信号设备表示信息和控制命令的信息交换。设备之间没有任何信号设备表示信息和控制命令的信息交换。8/11/
34、2022 根据列车自动监控系统仿真系统要求，它一般根据列车自动监控系统仿真系统要求，它一般具有如下功能：具有如下功能：1)1)列车时刻表管理仿真功能；列车时刻表管理仿真功能；2)2)列车速度仿真功能；列车速度仿真功能；3)3)信号机逻辑功能模拟：信号机逻辑功能模拟：4)4)轨道电路、道岔逻辑功能模拟；轨道电路、道岔逻辑功能模拟；5)5)列车自动防护功能模拟；列车自动防护功能模拟；6)6)数据库维护模拟；数据库维护模拟；7)7)调度操作和故障仿真功能。调度操作和故障仿真功能。8/11/20225 5列车运行重放功能列车运行重放功能 列车在实际运行时，列车自动监控系统的数据库服务器列车在实际运行时
35、，列车自动监控系统的数据库服务器会储存列车运行的各种信息，包括调度员发布的调度命令，以会储存列车运行的各种信息，包括调度员发布的调度命令，以及线路信号设备的实际工作状态信息等。及线路信号设备的实际工作状态信息等。列车运行重放功能允许用户查看一段时间内的列车运行列车运行重放功能允许用户查看一段时间内的列车运行数据，再现过去某一时间段内线路上信号设备状况、列车运行数据，再现过去某一时间段内线路上信号设备状况、列车运行隋况以及调度员操作等信息。隋况以及调度员操作等信息。执行重放功能时需要确定存档文件的位置，存档文件按执行重放功能时需要确定存档文件的位置，存档文件按照一定程序载人系统中后，系统处理这些
36、数据文件，启动并执照一定程序载人系统中后，系统处理这些数据文件，启动并执行重放功能。行重放功能。列车运行重放功能对于列车运行重放功能对于分析事故和故障原因分析事故和故障原因，有很大的，有很大的作用；还可以用来分析评估列车运营计划，优化运营管理程序，作用；还可以用来分析评估列车运营计划，优化运营管理程序，提高调度作业效率。提高调度作业效率。8/11/2022 6 6事件记录、报告和报表生成、打印功能事件记录、报告和报表生成、打印功能 列车自动监控系统能够列车自动监控系统能够记录大量与运行有关的数据记录大量与运行有关的数据，如，如列车运行里程数、实迹列车运行图、列车运行与计划时间的偏列车运行里程数
37、、实迹列车运行图、列车运行与计划时间的偏差、重大运行事件、操作命令及其执行结果、信号设备的状态差、重大运行事件、操作命令及其执行结果、信号设备的状态信息、设备的故障信息等。信息、设备的故障信息等。列车自动监控系统可提供多种报告，帮助控制中心调度列车自动监控系统可提供多种报告，帮助控制中心调度员了解列车运行情况和系统工作情况。系统可根据用户的要求员了解列车运行情况和系统工作情况。系统可根据用户的要求提供各种统计功能，生成各种统计报表提供各种统计功能，生成各种统计报表(如日报表、周报表、如日报表、周报表、月月报表等报表等)。调度员可调用列车运用计划，对它进行修改，发布。调度员可调用列车运用计划，对
38、它进行修改，发布新的运行计划。列车自动监控系统所记录的事件都有备份，以新的运行计划。列车自动监控系统所记录的事件都有备份，以防止损坏后无法恢复。这些数据可以通过服务器进行访问、防止损坏后无法恢复。这些数据可以通过服务器进行访问、编辑，在需要时可以进行检索、打印。具体内容记录内容包编辑，在需要时可以进行检索、打印。具体内容记录内容包括以下几个方面：括以下几个方面：8/11/2022 1)1)列车运行数据；列车运行数据；2)2)列车运行间隔调整情况；列车运行间隔调整情况；3)3)实迹列车运行图；实迹列车运行图；4)4)计划列车运行偏差；计划列车运行偏差；5)ATS5)ATS系统报告的重大事件；系统
39、报告的重大事件；6)6)调度员操作命令；调度员操作命令；7)ATS7)ATS操作的开始和结束时间；操作的开始和结束时间；8)8)设备故障信息；设备故障信息；9)9)日期和时间信息；日期和时间信息；10)10)列车情况报告等。列车情况报告等。8/11/2022 7 7报警功能报警功能 列车自动监控系统能及时记录被监测对象的状态，有以列车自动监控系统能及时记录被监测对象的状态，有以下功能：下功能：1)1)故障的预警、诊断和定位；故障的预警、诊断和定位；2)2)监测列车防护系统是否正常工作；监测列车防护系统是否正常工作；3)3)监测信号设备和其他系统设备的接口状态；监测信号设备和其他系统设备的接口状
40、态；4)4)在线监测与报警；在线监测与报警；5)5)监测过程不影响被监测设备的正常工作。监测过程不影响被监测设备的正常工作。在列车自动监控系统相应工作站的显示终端上，有一个在列车自动监控系统相应工作站的显示终端上，有一个报警窗口，显示所出现的故障信息，严重的故障还用音响报警报警窗口，显示所出现的故障信息，严重的故障还用音响报警提示，以提醒调度员以及维护人员及时处理，直到恢复正常状提示，以提醒调度员以及维护人员及时处理，直到恢复正常状态为止。态为止。8/11/20228/11/2022列车自动监控系统的报警内容包括有：列车自动监控系统的报警内容包括有：1)1)线路上信号设备故障；线路上信号设备故
41、障；2)2)轨道电路故障；轨道电路故障；3)3)车站控制故障；车站控制故障；4)4)列车车载系统故障；列车车载系统故障；5)5)车辆故障；车辆故障；6)6)列车自动监控系统设备故障；列车自动监控系统设备故障；7)7)接口故障等。接口故障等。所出现的报警信息按照类别、优先权、时间等顺序显示所出现的报警信息按照类别、优先权、时间等顺序显示在报警窗口的相应栏目中。如果不同的报警同时发生，优先级在报警窗口的相应栏目中。如果不同的报警同时发生，优先级最高的报警将首先显示。调度员必须对系统发出的严重报警信最高的报警将首先显示。调度员必须对系统发出的严重报警信息进行处理和响应，其过程将被系统记录。息进行处理
42、和响应，其过程将被系统记录。8/11/2022 8 8接口功能接口功能 列车自动监控系统除了以上所述的基本功能外，还可以列车自动监控系统除了以上所述的基本功能外，还可以与其他控制系统进行数据交换，这些系统包括有：与其他控制系统进行数据交换，这些系统包括有：1)1)主时钟系统；主时钟系统；2)2)车站旅客向导系统；车站旅客向导系统；3)3)车站广播系统；车站广播系统；4)4)无线列车调度系统；无线列车调度系统；5)5)综合数据处理系统等。综合数据处理系统等。列车自动监控系统与这些系统之间的接口，遵循一定的列车自动监控系统与这些系统之间的接口，遵循一定的通信协议和格式，具体接口情况因不同的设备而定
43、。通信协议和格式，具体接口情况因不同的设备而定。8/11/2022三、列车自动监控系统基本操作三、列车自动监控系统基本操作 在控制中心，调度员在列车自动监控系统的调度终端上在控制中心，调度员在列车自动监控系统的调度终端上进行操作，开展列车调度作业，执行运营任务；在车站，车站进行操作，开展列车调度作业，执行运营任务；在车站，车站值班员在取得控制权限后，利用车站的计算机终端控制所管辖值班员在取得控制权限后，利用车站的计算机终端控制所管辖范围内列车运行。范围内列车运行。列车自动监控系统提供列车自动监控系统提供人机界面人机界面，控制中心调度员和车，控制中心调度员和车站值班员利用人机界面，对列车进行控制
44、和监督。人机界面一站值班员利用人机界面，对列车进行控制和监督。人机界面一般有多个窗口，包括命令执行窗口、命令执行情况信息显示窗般有多个窗口，包括命令执行窗口、命令执行情况信息显示窗口和报警窗口。口和报警窗口。列车自动监控系统人机界面上对列车的控制作业很多，列车自动监控系统人机界面上对列车的控制作业很多，下面介绍其中一些基本作业，包括访问控制、车站控制方式选下面介绍其中一些基本作业，包括访问控制、车站控制方式选择、道岔控制作业等。择、道岔控制作业等。8/11/20221 1访问控制访问控制 (1)(1)访问控制用户分类列车自动监控系统人机界面上，不访问控制用户分类列车自动监控系统人机界面上，不同
45、的用户进行操作时，其作业和职责不一样，因此在进入系统同的用户进行操作时，其作业和职责不一样，因此在进入系统前明确操作人员的身份和权限，对不同的人员，设置账号和口前明确操作人员的身份和权限，对不同的人员，设置账号和口令进行管理。令进行管理。列车自动监控系统人机界面的使用人员可以分为以下几列车自动监控系统人机界面的使用人员可以分为以下几种：种：1)1)系统管理员系统管理员。系统管理员对列车自动监控系统内的硬。系统管理员对列车自动监控系统内的硬件和软件进行维护和管理，保证系统正常工作。一般来说，这件和软件进行维护和管理，保证系统正常工作。一般来说，这类用户基本没有任何权限的限制。类用户基本没有任何权
46、限的限制。2)2)控制中心调度员控制中心调度员。控制中心调度员通过调度终端监督。控制中心调度员通过调度终端监督全线列车运行，控制中心调度员可以具有与系统操作相关的功全线列车运行，控制中心调度员可以具有与系统操作相关的功能。能。8/11/2022 3)3)车站值班员车站值班员。车站值班员监督列车在车站管辖范围的。车站值班员监督列车在车站管辖范围的运行情况，在车站取得控制权限后，车站值班员通过车站计算运行情况，在车站取得控制权限后，车站值班员通过车站计算机人机界面可以具有车站管辖范围内各种操作功能。机人机界面可以具有车站管辖范围内各种操作功能。4)4)维护人员维护人员。维护人员通过维护终端监督系统
47、运行，分。维护人员通过维护终端监督系统运行，分析调查系统出现的各种问题。维护人员允许访问系统，对系统析调查系统出现的各种问题。维护人员允许访问系统，对系统进行分析测试。进行分析测试。5)5)列车运行计划时刻表编制人员列车运行计划时刻表编制人员。列车运行计划时刻表。列车运行计划时刻表编制人员编制、修改和发布每天或某段时间内全线列车运营作编制人员编制、修改和发布每天或某段时间内全线列车运营作业。业。6)6)培训人员培训人员。培训人员在培训终端上进行各种作业的操。培训人员在培训终端上进行各种作业的操作培训，熟悉和掌握列车自动监控系统各种作业。作培训，熟悉和掌握列车自动监控系统各种作业。8/11/20
48、22(2)(2)系统登录访问控制不同的用户登录系统的基本步骤如下：系统登录访问控制不同的用户登录系统的基本步骤如下：1)1)从主菜单中选择从主菜单中选择“访问控制访问控制”，如图，如图10-210-2所示。所示。图图10-210-2登录窗口主菜单登录窗口主菜单 2)2)从访问控制下拉菜单中选择从访问控制下拉菜单中选择“登录登录”。显示登录窗口，如。显示登录窗口，如图图10-310-3所示。所示。图图10-3 10-3 登录窗口登录窗口 1 1 登录窗口出现的同时，会把操作员向屏幕登录窗口出现的同时，会把操作员向屏幕上其他任务窗口输入的功能关闭，通过对上其他任务窗口输入的功能关闭，通过对话框式的
49、视窗完成。这使得操作员在登录话框式的视窗完成。这使得操作员在登录完成之前不能执行任何系统控制功能。完成之前不能执行任何系统控制功能。8/11/2022 3)3)在登录视窗中用在登录视窗中用键盘输入键盘输入“员工号员工号”和和“密密码码”，如图，如图10104 4所示。所示。4)4)用鼠标点击用鼠标点击“执行执行”。如果输人有误，或中止登录作业，。如果输人有误，或中止登录作业，用鼠标点击用鼠标点击“取消取消”，如图，如图10-510-5所示。所示。图图10-410-4登录窗口登录窗口 2 2 图图10-510-5登录面口登录面口 3 3 (3)(3)系统注销从访问控制菜单选择注销选项，如图系统注
50、销从访问控制菜单选择注销选项，如图10-10-3 3所示，当前的用户退出系统。若想重新登录，用户重新选所示，当前的用户退出系统。若想重新登录，用户重新选择登录选项。择登录选项。8/11/2022 2 2系统控制权限系统控制权限 列车自动监控系统可以由控制中心直接对全线列车和设备列车自动监控系统可以由控制中心直接对全线列车和设备进行自动控制，也可以授权给沿线车站，由各车站对列车运行进行自动控制，也可以授权给沿线车站，由各车站对列车运行进行控制。通常情况下控制中心拥有进行控制。通常情况下控制中心拥有最高最高管理权限，车站需要管理权限，车站需要向控制中心向控制中心申请申请才能才能取得取得对本站的控制
