1、CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范(2006)(2006)第第2 2篇船体篇船体CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所主要内容主要内容1.中国船级社规范体系中国船级社规范体系2.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范船体结构简介船体结构简介3.船体结构规范原理船体结构规范原理4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船钢质海船入级规范入级规范主要区别主要区别5.船体结构规范应用中注意的若干问题船体结构规范应用中注意的若干问题CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所1.1 中国船级社及其主要业务中国船级社及其主要业务 1.1.1中国船
2、级社及其服务宗旨 中国船级社（CCS）是从事船舶与海上设施入级服务的独立、公正的组织。CCS的服务宗旨是：对船舶、海上设施、集装箱以及相关的工业产品提供合理和安全可靠的技术规范，并通过CCS独立、公正和诚实的入级、认证和技术服务，为交通运输、海上开发及相关的制造业和保险业服务，为促进水上人命和财产的安全与保护海洋及其他环境服务。1.1.中国船级社规范体系中国船级社规范体系CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所1.1 中国船级社及其主要业务中国船级社及其主要业务 1.1.2中国船级社主要业务 入级服务：提供船舶、造船、海上开发、相关工业产品制造业、保险、金融以及其他有关业界普遍接受和认可的合理
3、标准入级，并依照此规范，在船舶设计中进行、在建造中和建造后进行，以确认船舶符合入级规范的要求，并独立。法定服务：接受船旗国政府的授权，按照船旗国政府的要求进行法定服务，以确认船舶满足国际公约或/和船旗国有关法规的要求，并。其他服务：鉴定检验、公正检验等1.1.中国船级社规范体系中国船级社规范体系CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所国际航行国际航行国内航行国内航行入级入级入级入级非入级非入级钢质海船入级规范钢质海船入级规范国内海船入级规则国内海船入级规则国内海船建造规范国内海船建造规范 材料与焊接规范材料与焊接规范船舶与海上设施起重设备规范船舶与海上设施起重设备规范散装运输危险化学品船舶构造
4、与设备规范散装运输危险化学品船舶构造与设备规范散装运输液化气体船舶构造与设备规范散装运输液化气体船舶构造与设备规范规范规范指南指南软件软件执行规范要求起重要的辅助作用执行规范要求起重要的辅助作用COMPASS更好地实施规范要求更好地实施规范要求1.中国船级社规范体系中国船级社规范体系1.1 规范体系CSACSADCCSCCS上海规范研究所上海规范研究所船体结构强度直接计算指南船体结构疲劳强度指南海船船级附加标志应用指南船上计算机应用与检验指南船舶压载水管理计划编制指南液 备货 配船 备危 指险 南区域划分和电气设船上振动控制指南船 备舶 型与 式海 试上 验设 指施 南用电气电子设齿轮强度评定
5、指南柴油机曲轴强度评定指南泵与管系布置指南装载仪检验指南岸 电上 流供 计电 算交流电子系统的短路沥青船检验指南货物系固手册编制指南浮油回收船检验指南装载手册编制指南海上拖航指南船 的舶 短和 路海 计上 算设施交流电力系统柴油机滑油状态监控系统指南船 南舶机械计划保养系统检验指螺旋桨轴状态监控系统指南船用锻钢件超扬波检测船舶消防指南穿浪船检验指南动力定位系统检验指南不 合导 件电 检输 验油 指橡 南胶管组船舶涂装检验指南海 船上 检航 验行 指敞 南口集装箱1.中国船级社规范体系中国船级社规范体系1.2 规范支持系统指南(以CCS发布有效文件为准)CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所1
6、.中国船级社规范体系中国船级社规范体系1.3 规范支持系统计算评估软件（COMPASS）CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所1.中国船级社规范体系中国船级社规范体系1.3 规范支持系统计算评估软件（COMPASS）CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所1.中国船级社规范体系中国船级社规范体系1.3 规范支持系统计算评估软件（COMPASS）CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所1.中国船级社规范体系中国船级社规范体系1.3 规范支持系统计算评估软件（COMPASS）CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所1.中国船级社规范体系中国船级社规范体系1.3 规范支持系统计算评估软件（COMP
7、ASS）CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所2.1 编制原则编制原则 以2006钢质海船入级规范第2篇船体为基础。总体章节的框架保持与 2006钢质海船入级规范第2篇船体相一致。评估IACS统一要求和IMO有关规定对中国国内航行船舶的适用性和必要性，在保证相当的安全水平的前提下，作适当的调整。2.2.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范船体结构简介船体结构简介CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所2.2 适用范围适用范围w 适用于国内航行船长20m及以上的钢质海船。w 适用于新船。规范生效前建造的船舶，原则上应继续符合其原先适用的规范要求。重大改建船舶，改建部分及其相关部分应适用新规
8、范。对船舶的舯剖面图或等效结构图已批准的船舶，仍应适用原规范。w除另有指明外，不适用于军船、木质船、游艇、高速船、小水线面船、帆船和渔船。2.2.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范船体结构简介船体结构简介CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所2.2 适用范围适用范围w 如船舶涉及冰区航行、设置蒸汽控制系统、设置货物冷藏装置、具有轮机自动化控制系统，尚应符合CCS钢质海船入级规范相关要求。w对具有特殊型式、特殊功能或特殊用途的船舶，尚应符合CCS钢质海船入级规范第8篇的相关补充规定。w船舶的材料与焊接，应符合CCS材料与焊接规范的要求。2.2.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范船体
9、结构简介船体结构简介CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所2.2.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范船体结构船体结构简介简介 2.3 主要内容主要内容 CCS根据船舶的用途和结构形式，对船舶进行分类，并分别制定相应的规范。国内航行海船建造规范第2篇船体主要依据船体结构形式的不同进行分类，将各船型的要求分述于各章之中，如干货船、油船、散货船与矿砂船、集装箱船、滚装船等。其他特殊船舶制定独立的规范，如散装化学品船、液化气体船、高速船、浮船坞等。CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所2.2.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范船体结构船体结构简介简介第第1章章 通则通则第第3章章 舾装
10、舾装第第4章章 航行冰区航行冰区的加强的加强以干货船船体结构以干货船船体结构为基础，提供所有为基础，提供所有船型结构的共性要船型结构的共性要求。主要包括：总求。主要包括：总纵强度、外板、甲纵强度、外板、甲板、船底结构、舷板、船底结构、舷侧骨架、甲板骨架、侧骨架、甲板骨架、舱壁结构、深舱、舱壁结构、深舱、支柱、上层建筑和支柱、上层建筑和甲板室等。甲板室等。以第以第2章为基本章为基本共性要求，根据共性要求，根据不同船型结构的不同船型结构的差异特性，按船差异特性，按船型分类，提供船型分类，提供船体结构的附加补体结构的附加补充要求。充要求。第第5章章 双壳油船双壳油船第第6章章 单壳油船单壳油船第第7
11、章章 集装箱船集装箱船第第8章章 散装货船散装货船第第9章滚装船、客船、章滚装船、客船、客滚船与渡船客滚船与渡船 第第10章章 拖船拖船第第11章章 近海供应船近海供应船第第12章章 驳船驳船第第13章章 起重船起重船第第14章章 挖泥船挖泥船第第15章章 半潜船半潜船2.3 2.3 主要内容主要内容第第2章章 船体结构船体结构CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所2.2.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范船体结构船体结构简介简介国内航行海船建造规范2006版油船结构强度直接计算指南2003集装箱船结构强度直接计算指南2003散货船结构强度直接计算指南2003船体结构疲劳强度指南200
12、1规范要求直接计算要求疲劳强度评估海虹之彩(COMPASS-Rules)船体结构规范计算程序COMPASS_SRH31大开口船总纵强度计算程序COMPASS_SRH35海虹之彩(COMPASS-Structure)海虹之彩 COMPASS-Fatigue)CCSCCS结构规范和主要指南以及软件结构规范和主要指南以及软件CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所3.3.船体结构规范原理船体结构规范原理3.1目标安全水平目标安全水平 在船体结构预期设计寿命期间内，建立规范要求，以在船体结构预期设计寿命期间内，建立规范要求，以减小结构失效的风险。减小结构失效的风险。（1）设计寿命 船舶在正确的操作和维
13、护下，可使船舶在预期20年设计寿命期间内保持生命、环境和财产的安全。（2）环境条件 基于整个设计寿命期间航行区域相应的波浪状态，即统计波浪散布图考虑结构强度设计。（3）结构安全w结构强度船体结构设计应能满足预定的装载工况，并能经受设计寿命期间内的环境条件。w结构防护涂层与防腐保护系统。w腐蚀增量为保证船舶营运寿命，应在结构强度计算中考虑增加足够的腐蚀增量。CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所3.3.船体结构规范原理船体结构规范原理3.2 制定依据与过程制定依据与过程3.2.1 依据依据w船体结构强度理论w营运经验w科研成果wIMO、IACS的有关公约
14、、规则、决议、统一要求，以及中国政府有关的法定要求的适用部分。3.2.2 过程过程w初稿广泛征求意见w评审稿CCS技术委员会或分委会w审定稿报CCS总部批准w颁布CCS总裁签署CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所3.3.船体结构规范原理船体结构规范原理3.3 载荷要求载荷要求营运载荷空船重量钢材、舾装、机器和永久性设备浮力载荷船舶浮力可变载荷货物、压载水、淡水、燃油、备品、人员以及临时设备等其他载荷拖带、锚泊、系泊以及起重设备等环境载荷波浪载荷包括运动惯性载荷波浪动压力船舶运动加速度引起的动载荷和液舱动压力冲击载荷或瞬时载荷波浪冲击、船底砰击、液舱内液体晃荡、上浪等意外载荷舱室破损进水载荷
15、等变形载荷热载荷、建造变形等载荷分类载荷分类CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所3.3.船体结构规范原理船体结构规范原理3.4 强度能力强度能力 船舶的船体结构是由一系列的板、主要支撑构件和次要支撑构件所组成的薄壁结构，为了保证船体结构的安全性，船体结构规范根据长期营运经验和经典力学原理，从以下几方面来确定结构尺寸的最低要求：1.设计载荷（要求）：外部海水和内部的货物、压载水、燃油、设备、运动惯性载荷以及自身结构重量等；2.强度及标准（能力）：设计载荷所对应的结构分析模型的强度计算公式和计算方法以及相应的强度标准，可分为三类：1）屈服强度及其许用应力：屈服强度及其许用应力：如船体梁模型和承
16、受侧向压力的板格以及单跨梁等的应力计算。2）屈曲强度及其临界应力：屈曲强度及其临界应力：如受压受剪板格以及受压骨材的应力和临界应力计算，构件剖面尺寸的比例要求。3）疲劳强度及其累计损伤度（疲劳寿命）：疲劳强度及其累计损伤度（疲劳寿命）：结构连接节点的疲劳累计损伤度计算。3.简单的经验公式：简单的经验公式：与载荷和强度参数无确切的直接关系，取决于船舶长期营运和设计与建造经验。4.腐蚀余量。腐蚀余量。CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所3.3.船体结构规范原理船体结构规范原理3.4 强度能力强度能力分分类类结构结构结构模型结构模型载荷载荷强度强度级级别别总总体体主船体结构主船体结构船体梁船体梁
17、静水弯矩和切力静水弯矩和切力波浪弯矩、切力和扭矩波浪弯矩、切力和扭矩屈服屈服屈曲屈曲1局局部部货舱段货舱段机舱段机舱段首端结构首端结构尾端结构尾端结构上层建筑上层建筑等等船底结构船底结构甲板结构甲板结构舷侧结构舷侧结构舱壁结构舱壁结构等等.主要支撑构件：桁材、桁材、强横梁、强肋骨、肋强横梁、强肋骨、肋板等板等单跨梁单跨梁各种货物、压载水、外各种货物、压载水、外部海水等的静力和动压部海水等的静力和动压力以及运动惯性动载荷力以及运动惯性动载荷等。等。屈服屈服屈曲：剖面屈曲：剖面尺度比尺度比2二维梁系二维梁系三维梁系三维梁系有限元板单元有限元板单元板的扶强构件：纵骨、纵骨、横梁、肋骨、舱壁扶横梁、肋
18、骨、舱壁扶强材等强材等单跨梁单跨梁屈服屈服屈曲屈曲3板材：船底板、舷侧外板、船底板、舷侧外板、甲板板、舱壁板等甲板板、舱壁板等板格板格屈服屈服屈曲屈曲4结结构构细细节节结构连接节点、构件尺寸比例、构件结构连接节点、构件尺寸比例、构件上开口等上开口等有限元细化网有限元细化网格格总体和局部载荷以及其总体和局部载荷以及其交变疲劳载荷交变疲劳载荷屈服、屈曲屈服、屈曲疲劳疲劳5CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所3.3.船体结构规范原理船体结构规范原理3.5 规范技术要求规范技术要求 船级社主要依据长期营运经验和经典力学原理，主要船级社主要依据长期营运经验和经典力学原理，主要从以下方面着手制定船体结
19、构入级的技术标准：从以下方面着手制定船体结构入级的技术标准：1.结构尺寸结构尺寸船体结构板材的厚度/宽度、船体结构型材的构件连带板剖面模数/惯性矩/剖面积、构件腹板/面板的比例、主船体梁剖面模数和惯性矩；2.结构布置结构布置结构形式、骨架形式、主要构件/次要构件的间距、开孔、主要构件的防倾肘板和加强筋等；3.构件连接构件连接端部连接与肘板、交叉穿过连接、过渡与连续等；4.材料和材料保护材料和材料保护钢级选择原则以及高强度钢、铝合金、不锈钢等特殊材料的使用，涂层和电化的防腐等；5.焊接焊接焊缝形式、焊缝尺寸包括焊缝强度等。CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所3.3.船体结构规范原理船体结构规
20、范原理3.5 规范技术要求规范技术要求结构规范构件尺寸的基本公式结构规范构件尺寸的基本公式katpsCkt21splmW承受侧向压力的板（板格弯曲）承受横向压力的骨材（单跨梁）C根据板格边界条件所确定的系数，等间距扶强材取15.8；ka板格长宽比修正系数；s扶强材间距；p设计侧向压力；tk腐蚀、磨耗等因数的增加值；板格中心处的许用弯曲应力。m根据载荷分布形式和两端边界条件所确定的系数；许用弯曲应力，考虑可能的轴向应力；s扶强材间距；p设计侧向压力；扶强材跨距。CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所CCSCCS上海
21、规范研究所上海规范研究所CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所（调整）（调整）第第 9 章章 滚装船、客船、客滚船与渡船滚装船、客船、客滚船与渡船 （调整）（调整）第第 10 章章 拖拖 船船 （调整）（调整）第第 11 章章 近海供应船近海供应船 第第 4 章章 航行冰区的加强航行冰区的加强 第第 12 章章 驳船驳船 （调整）（调整）第第 13 章章 起重船起重船 第第 6 章章 单壳油船单壳油船 第第 14 章章 挖泥船挖泥船 第第 7 章章 集装箱船集装箱船 第第15章章 半潜船半潜船 （调整）（调整）（调整）（调整）4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规
22、范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第第1节节 一般规定一般规定第第1节节 一般规定一般规定取消对载重线公约的引用，其他相同取消对载重线公约的引用，其他相同 第第2节节 船体构件船体构件第第2节节 船体构件船体构件相同相同第第3节节 船体结构用钢船体结构用钢第第3节节 船体结构用钢船体结构用钢相同相同第第4节节 船体结构的焊缝设计船体结构的焊缝设计第第4节节 船体结构的焊缝设计船体结构的焊缝设计相同相同第第5节节 高强度钢的使用高强度钢的使用第第5节节 高强度钢的使用高强度钢的使用相同相同第第6节节 结构防腐结构防腐第第6节节 结构防腐结构防腐相同相同第第
23、7节节 船首甲板装置船首甲板装置不采纳不采纳IACS UR S26和和S27的要求。的要求。第第8节节 有限航区船舶有限航区船舶第第7节节 有限航区船舶有限航区船舶航区按本规范第航区按本规范第1篇定义篇定义第第9节节 完整稳性完整稳性与国内法规相同，故本规范不编入与国内法规相同，故本规范不编入 第第10节节 破损稳性破损稳性与国内法规相同，故本规范不编入与国内法规相同，故本规范不编入第第11节节 载重线标志与勘划载重线标志与勘划编入编入国内航行海船入级规则国内航行海船入级规则 4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规
24、范研究所上海规范研究所第第1 1节节 一般规定一般规定第第1 1节节 一般规定一般规定相同，仅编辑性修改相同，仅编辑性修改第第2 2节节 总纵强度总纵强度第第2 2节节 总纵强度总纵强度修改修改第第3 3节节 外外 板板第第3 3节节 外外 板板相同相同第第4 4节节 甲甲 板板第第4 4节节 甲甲 板板相同相同第第5 5节节 单单 层层 底底第第5 5节节 单单 层层 底底相同相同第第6 6节节 双双 层层 底底第第6 6节节 双双 层层 底底相同相同第第7 7节节 舷侧骨架舷侧骨架第第7 7节节 舷侧骨架舷侧骨架取消对载重线公约的引用，其他相同取消对载重线公约的引用，其他相同第第8 8节节
25、 甲板骨架甲板骨架第第8 8节节 甲板骨架甲板骨架相同相同第第9 9节节 悬臂梁悬臂梁第第9 9节节 悬臂梁悬臂梁相同相同第第1010节节 支支 柱柱第第1010节节 支支 柱柱相同相同第第1111节节 非水密支承舱壁非水密支承舱壁第第1111节节 非水密支承舱壁非水密支承舱壁相同相同第第1212节节 水密舱壁水密舱壁 第第1212节节 水密舱壁水密舱壁 相同相同4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第第14节节 首尾柱、球鼻首、首尾柱、球鼻首、尾轴架、挂舵臂尾轴架、挂舵臂第第14节节 首尾柱
26、、球鼻首、尾首尾柱、球鼻首、尾轴架、挂舵臂轴架、挂舵臂相同相同第第15节节 船端加强船端加强第第15节节 船端加强船端加强取消对载重线公约的引用，其他相同取消对载重线公约的引用，其他相同第第16节节 主机基座及轴隧主机基座及轴隧第第16节节 主机基座及轴隧主机基座及轴隧相同相同第第17节节 上层建筑及甲板室上层建筑及甲板室第第17节节 上层建筑及甲板室上层建筑及甲板室公约改为对国内法规的引用，其他相同公约改为对国内法规的引用，其他相同第第18节节 直升机甲板直升机甲板第第18节节 直升机甲板直升机甲板相同相同第第19节节 舷墙及栏杆舷墙及栏杆第第19节节 舷墙及栏杆舷墙及栏杆相同相同第第20节
27、节 舱口和舱口盖舱口和舱口盖第第20节节 舱口和舱口盖舱口和舱口盖修改修改第第21节节 车辆甲板车辆甲板第第21节节 车辆甲板车辆甲板相同相同第第22节节 重货加强重货加强第第22节节 重货加强重货加强相同相同第第23节节 抓斗加强抓斗加强不采纳不采纳 IMO SOLAS 公约有关货舱内底抓斗加强要求公约有关货舱内底抓斗加强要求 附录附录1 装载仪装载仪附录附录1 装载仪装载仪相同相同4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第第1节节 舵舵第第1节节 舵舵相同相同第第2节节 锚泊及系泊设备锚泊及
28、系泊设备第第2节节 锚泊及系泊设备锚泊及系泊设备修改修改第第3节节 木铺板及护舷木条木铺板及护舷木条第第3节节 木铺板及护舷木条木铺板及护舷木条相同相同第第4节节 桅或起重柱桅或起重柱第第4节节 桅或起重柱桅或起重柱相同相同第第5节节 应急拖带装置应急拖带装置第第5节节 应急拖带装置应急拖带装置相同相同第第6节节 与拖带和系泊相关的与拖带和系泊相关的船用设备、配件与支撑船体船用设备、配件与支撑船体结构结构不采纳不采纳IACS UR A2 的要求的要求引用引用钢质海船入级规范钢质海船入级规范的要求的要求4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主
29、要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第第 1 1 节节 一般规定一般规定第第 1 1 节节 一般规定一般规定修改，不采纳修改，不采纳IACS共同结构规范共同结构规范第第 2 2 节节 外外 板板第第 2 2 节节 外外 板板相同相同第第 3 3 节节 甲甲 板板第第 3 3 节节 甲甲 板板相同相同第第 4 4 节节 双层底结构双层底结构第第 4 4 节节 双层底结构双层底结构相同相同第第 5 5 节节 双壳结构双壳结构第第 5 5 节节 双壳结构双壳结构相同相同第第 6 6 节节 甲板骨架甲板骨架第第 6 6 节节 甲板骨架甲板骨架相同相同第第 7 7 节节 平面油密横舱壁平面油密
30、横舱壁第第 7 7 节节 平面油密横舱壁平面油密横舱壁相同相同第第 8 8 节节 平面油密纵舱壁平面油密纵舱壁第第 8 8 节节 平面油密纵舱壁平面油密纵舱壁相同相同第第 9 9 节节 槽形油密横舱壁槽形油密横舱壁第第 9 9 节节 槽形油密横舱壁槽形油密横舱壁相同相同第第 10 10 节节 槽形油密纵舱壁槽形油密纵舱壁第第 10 10 节节 槽形油密纵舱壁槽形油密纵舱壁相同相同第第 11 11 节节 非油密舱壁和制荡舱非油密舱壁和制荡舱壁壁第第 11 11 节节 非油密舱壁和制荡舱壁非油密舱壁和制荡舱壁相同相同第第 12 12 节节 特殊要求特殊要求第第 12 12 节节 特殊要求特殊要求相
31、同相同第第 13 13 节节 货油舱舱口货油舱舱口第第 13 13 节节 货油舱舱口货油舱舱口相同相同4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第第 1 1 节节 一般规定一般规定第第 1 1 节节 一般规定一般规定相同，仅编辑性修改相同，仅编辑性修改第第 2 2 节节 外板和甲板外板和甲板第第 2 2 节节 外板和甲板外板和甲板相同相同第第 3 3 节节 纵骨架式船底骨架纵骨架式船底骨架第第 3 3 节节 纵骨架式船底骨架纵骨架式船底骨架相同相同第第 4 4 节节 横骨架式船底骨架横骨架式船底骨
32、架第第 4 4 节节 横骨架式船底骨架横骨架式船底骨架相同相同第第 5 5 节节 纵骨架式舷侧骨架纵骨架式舷侧骨架第第 5 5 节节 纵骨架式舷侧骨架纵骨架式舷侧骨架相同相同第第 6 6 节节 横骨架式舷侧骨架横骨架式舷侧骨架第第 6 6 节节 横骨架式舷侧骨架横骨架式舷侧骨架相同相同第第 7 7 节节 横骨架式甲板骨架横骨架式甲板骨架第第 7 7 节节 横骨架式甲板骨架横骨架式甲板骨架相同相同第第 8 8 节节 凸形甲板结构凸形甲板结构第第 8 8 节节 凸形甲板结构凸形甲板结构相同相同4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCS
33、CCS上海规范研究所上海规范研究所第第 1 1 节节 一般规定一般规定第第 1 1 节节 一般规定一般规定相同，仅编辑性修改相同，仅编辑性修改第第 2 2 节节 总纵强度总纵强度第第 2 2 节节 总纵强度总纵强度相同相同第第 3 3 节节 甲板结构甲板结构第第 3 3 节节 甲板结构甲板结构相同相同第第 4 4 节节 外外 板板第第 4 4 节节 外外 板板相同相同第第 5 5 节节 舷侧骨架舷侧骨架第第 5 5 节节 舷侧骨架舷侧骨架相同相同第第 6 6 节节 双层底双层底第第 6 6 节节 双层底双层底相同相同第第 7 7 节节 舱舱 壁壁第第 7 7 节节 舱舱 壁壁相同相同第第 8
34、8 节节 船首舷侧结构加强船首舷侧结构加强第第 8 8 节节 船首舷侧结构加强船首舷侧结构加强相同相同附录附录1 1 集装箱系固设备集装箱系固设备 附录附录1 1 集装箱系固设备集装箱系固设备 相同相同4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第第1 1节节 一般规定一般规定第第1 1节节 一般规定一般规定修改修改，不采纳，不采纳IACS共同结构规范共同结构规范第第2 2节节 船底骨架船底骨架第第2 2节节 船底骨架船底骨架相同相同第第3 3节节 舷侧骨架舷侧骨架第第3 3节节 舷侧骨架舷侧骨架相
35、同相同第第4 4节节 水密舱壁水密舱壁第第4 4节节 水密舱壁水密舱壁相同相同第第5 5节节 底边舱底边舱第第5 5节节 底边舱底边舱相同相同第第6 6节节 顶边舱顶边舱第第6 6节节 顶边舱顶边舱相同相同第节第节 装载手册和装载仪的附加要求装载手册和装载仪的附加要求第节第节 装载手册和装载仪的附加要求装载手册和装载仪的附加要求修改，不考虑进水状态修改，不考虑进水状态第第8 8节节 进水状态下的总纵强度进水状态下的总纵强度不采纳不采纳 IACS UR S17IACS UR S17第第9 9节节 货舱进水状态下的水密槽形横舱壁货舱进水状态下的水密槽形横舱壁的强度的强度不采纳不采纳 IACS UR
36、 S18IACS UR S18第第1010节节 考虑货舱进水时的货舱许用装载考虑货舱进水时的货舱许用装载量量不采纳不采纳 IACS UR S20IACS UR S20第第1111节节 货舱舱口盖尺寸的确定货舱舱口盖尺寸的确定第第8 8节节 货舱舱口盖尺寸的确定货舱舱口盖尺寸的确定修改修改第第1212节节 散货船协调附加标志与相应设计散货船协调附加标志与相应设计装载工况装载工况不采纳不采纳 IACS UR S25IACS UR S254.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第第 1 节节 一般规定
37、一般规定第第 1 节节 一般规定一般规定相同，仅编辑性修改相同，仅编辑性修改第第 2 节节 船体结构船体结构第第 2 节节 船体结构船体结构相同相同第第 3节节 升降平台和车辆坡道升降平台和车辆坡道第第 3节节 升降平台和车辆坡道升降平台和车辆坡道相同相同第第 4节节 首门和内门首门和内门第第 4节节 首门和内门首门和内门相同相同第第5节节 舷门和尾门舷门和尾门第第5节节 舷门和尾门舷门和尾门相同相同第第6节节 车辆跳板车辆跳板第第6节节 车辆跳板车辆跳板相同相同第第7节节 直接计算直接计算 第第7节节 直接计算直接计算相同相同第第 1 1 节节 一般规定一般规定第第 1 1 节节 一般规定一
38、般规定相同，仅编辑性修改相同，仅编辑性修改第第 2 2 节节 船体骨架船体骨架第第 2 2 节节 船体骨架船体骨架相同相同第第 3 3 节节 机舱棚机舱棚第第 3 3 节节 机舱棚机舱棚相同相同第第 4 4 节节 舷墙及护舷材舷墙及护舷材第第 4 4 节节 舷墙及护舷材舷墙及护舷材相同相同第第 5 5 节节 拖曳设备与支承结构拖曳设备与支承结构 第第 5 5 节节 拖曳设备与支承结构拖曳设备与支承结构 相同相同4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所 第第 1 1 节节 一般规定一般规定第第 1
39、 1 节节 一般规定一般规定相同，仅编辑性修改相同，仅编辑性修改第第 2 2 节节 货物围护和其他设施货物围护和其他设施第第 2 2 节节 货物围护和其他设施货物围护和其他设施相同相同第第 3 3 节节 外板和甲板外板和甲板第第 3 3 节节 外板和甲板外板和甲板相同相同第第4 4节节 船体骨架船体骨架第第4 4节节 船体骨架船体骨架相同相同第第 5 5 节节 上层建筑和甲板室上层建筑和甲板室第第 5 5 节节 上层建筑和甲板室上层建筑和甲板室相同相同相同，仅编辑性修改相同，仅编辑性修改第第 1 1 节节 一般规定一般规定第第 1 1 节节 一般规定一般规定相同相同第第 2 2 节节 总纵强度
40、总纵强度第第 2 2 节节 总纵强度总纵强度相同相同第第 3 3 节节 外板和甲板外板和甲板第第 3 3 节节 外板和甲板外板和甲板相同相同第第 4 4 节节 船体骨架船体骨架第第 4 4 节节 船体骨架船体骨架相同相同4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第第 1 1 节节 一般规定一般规定第第 1 1 节节 一般规定一般规定相同，仅编辑性修改相同，仅编辑性修改第第 2 2 节节 总纵强度总纵强度第第 2 2 节节 总纵强度总纵强度相同相同第第 3 3 节节 外外 板板第第 3 3 节节 外
41、外 板板相同相同第第 4 4 节节 甲甲 板板第第 4 4 节节 甲甲 板板相同相同第第 5 5 节节 单层底单层底第第 5 5 节节 单层底单层底相同相同第第 6 6 节节 双层底双层底第第 6 6 节节 双层底双层底相同相同第第 7 7 节节 舷侧骨架舷侧骨架第第 7 7 节节 舷侧骨架舷侧骨架相同相同第第 8 8 节节 强力甲板骨架强力甲板骨架第第 8 8 节节 强力甲板骨架强力甲板骨架相同相同第第 9 9 节节 支柱与桁架支柱与桁架 第第 9 9 节节 支柱与桁架支柱与桁架 相同相同4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CC
42、SCCS上海规范研究所上海规范研究所第第 1 1 节节 一般规定一般规定第第 1 1 节节 一般规定一般规定相同，仅编辑性修改相同，仅编辑性修改第第 2 2 节节 总纵强度总纵强度第第 2 2 节节 总纵强度总纵强度相同相同第第 3 3 节节 外外 板板第第 3 3 节节 外外 板板相同相同第第 4 4 节节 甲板及甲板骨架甲板及甲板骨架第第 4 4 节节 甲板及甲板骨架甲板及甲板骨架相同相同第第 5 5 节节 船底骨架船底骨架第第 5 5 节节 船底骨架船底骨架第第 6 6 节节 舷侧骨架舷侧骨架第第 6 6 节节 舷侧骨架舷侧骨架相同相同第第 7 7 节节 坐底作业加强坐底作业加强第第 7
43、 7 节节 坐底作业加强坐底作业加强相同相同第第 8 8 节节 泥泥 舱舱第第 8 8 节节 泥泥 舱舱相同相同第第 9 9 节节 对开式挖泥船和泥驳对开式挖泥船和泥驳第第 9 9 节节 对开式挖泥船和泥驳对开式挖泥船和泥驳相同相同第第 10 10 节节 其其 他他第第 10 10 节节 其其 他他相同相同4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第第1 1节节 一般规定一般规定第第1 1节节 一般规定一般规定相同，仅编辑性修改相同，仅编辑性修改第第2 2节节 结构强度结构强度第第2 2节节 结构
44、强度结构强度相同相同第第1 1节节 一般规定一般规定第第1 1节节 一般规定一般规定修改修改第第2 2节节 总纵强度总纵强度第第2 2节节 总纵强度总纵强度相同相同第第3 3节节 船体骨架船体骨架第第3 3节节 船体骨架船体骨架相同相同第第4 4节节 舱壁舱壁 第第4 4节节 舱壁舱壁 相同相同4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第 1 章 通 则第8节 结构布置 本节依据国内航行海船法定检验技术规则第3篇至第5篇编写，主要区别如下：客滚船滚装甲板（舱壁甲板）以下的通道的布置和水密性 依据国
45、内法规，不要求所有通向舱壁甲板以下处所的通道口的最低点至少应高出舱壁甲板2.5m。4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第 1 章 通 则第8节 结构布置首部干舷甲板及防撞舱壁前舱室的布置 首部干舷甲板及封闭上层建筑（如设有）首部干舷甲板及封闭上层建筑（如设有）的布置按的布置按国内法规国内法规载重线对最小船首高载重线对最小船首高度的要求，不采纳度的要求，不采纳1988议定书修正案。议定书修正案。4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别
46、CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第 1 章 通 则第8节 结构布置锚链管和锚链柜锚链管和锚链柜 依据依据国内法规国内法规，不纳入载重线公约，不纳入载重线公约1988议定书修正案对锚链管和锚链柜的有关议定书修正案对锚链管和锚链柜的有关密性要求。密性要求。4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第 1 章 通 则第8节 结构布置检查通道布置 依据依据国内法规国内法规，不采纳经修订的，不采纳经修订的1974年国际海上人命安全公约年国际海上人命安全公约第第 II-1/3-6条规定及相应的检查通道
47、技术规定条规定及相应的检查通道技术规定。4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第 1 章 通 则第8节 结构布置船员安全通道 依据依据国内法规国内法规，不采纳，不采纳1966年国年国际载重线公约际载重线公约1988年议定书修正案附件年议定书修正案附件B的附则的附则I第第25-1条设置船员安全通道。条设置船员安全通道。4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第 1 章 通 则船首甲板小舱口盖IAC
48、S UR S26 船首露天甲板小舱口盖的强度和锁紧 不采纳 IACS UR S26 船首露天甲板小舱口盖的强度和锁紧 4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第 1 章 通 则船首甲板装置和设备IACS UR S27船首甲板装置和设备的强度要求要求 在第3章舾装中仅采纳了 IACS UR S27 中的有关船首甲板锚机固定的强度要求。不采纳其他要求，如，空气管、通风筒等。4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上
49、海规范研究所第 2 章 船体结构第2节 总纵强度设计静水弯矩和设计静水切力 计算工况中，不考虑散货船协调附加标志计算工况中，不考虑散货船协调附加标志 BC-A、BC-B 或或BC-C规定的工况规定的工况 以及进水状态工况。以及进水状态工况。船舶在海上交换压载水过程 不考虑船舶在海上交换压载水过程中的典型工况不考虑船舶在海上交换压载水过程中的典型工况。4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第 2 章 船体结构第20节 舱口和舱口盖舱口盖直接计算 直接计算时所用的舱口盖载荷、许用应力和许用直接计算
50、时所用的舱口盖载荷、许用应力和许用挠度，按载重线公约挠度，按载重线公约1988议定书的技术要求，不采议定书的技术要求，不采用最新的载重线公约用最新的载重线公约1988议定书修正案要求。议定书修正案要求。4.4.国内航行海船建造规范国内航行海船建造规范与与钢质海船入级规范钢质海船入级规范主要区别主要区别CCSCCS上海规范研究所上海规范研究所第 3 章 舾装船首甲板锚机固定的强度要求 采纳采纳 IACS UR S27中的锚机固定的强中的锚机固定的强度要求。对所有船长度要求。对所有船长80m及以上的船舶，距及以上的船舶，距夏季载重线以上高度小于夏季载重线以上高度小于0.1L或或22m，取小，取小者
