1、第五章联接件与轴承的装配明确联接件与轴承装配的技术要求，掌握装配技能，熟悉装配工艺和要点第一节联接件的装配与调整1.螺纹联接装配的技术要求(1)保证有一定的拧紧力矩螺纹联接为达到联接可靠和紧固的目的，装配时应有一定的拧紧力矩，使螺纹间产生足够的预紧力和摩擦力矩。1)控制力矩法是利用专门的装配工具，如指针式扭力扳手、千斤顶、电动或风动扳手等。2)控制螺栓伸长法，如图5-1所示。3)控制扭角法的原理与测量螺栓伸长法相同，只是将伸长量折算成螺母被拧转的角度。(2)有可靠的防松装置螺纹联接一般都具有自锁性，在静载荷作用下和工作温度变化不大时不会回松。第一节联接件的装配与调整1)用附加摩擦力的防松装置。
2、双螺母锁紧，如图5-2所示。这种装置使用主、副两个螺母，先将主螺母拧紧，然后再拧紧副螺母。从图5-2中可看出，当拧紧副螺母后，主、副螺母间螺栓受力伸长，而使螺纹接触面和主、副螺母接触面上产生压力及附加摩擦力，阻止螺母回松。第一节联接件的装配与调整表格弹簧垫圈锁紧，如图5-3所示。弹簧垫圈放在螺母下面，拧紧螺母时使垫圈受压。第一节联接件的装配与调整由于垫圈的弹性作用顶住螺母，使螺栓受到轴向力，从而在螺纹接触面上产生附加摩擦力，阻止螺母回松。图5-3弹簧垫圈锁紧第一节联接件的装配与调整2)常用机械方法防松装置有以下几种：图5-4开口销与带第一节联接件的装配与调整开口销与带槽螺母，如图5-4所示。在
3、螺栓上钻孔，穿入开口销，把螺母锁紧在螺栓上，这种方法防松可靠，大多用于承受冲击和振动的地方。圆螺母与止动垫圈，如图5-5所示。装配时先将垫圈内翅插入螺栓槽中，拧紧螺母后，再把外翅弯入螺母缺口内。六角螺母与带耳止动垫圈，如图5-6所示。方法是先将垫圈单耳向下敲弯，使之与被联接件的一边贴紧；再将垫圈的另一单耳向上弯折，与螺母贴紧而起到防松作用。第一节联接件的装配与调整串联钢丝，如图5-7所示。用钢丝连续穿过螺钉头部(或螺母、螺栓)的小孔，利用拉紧的钢丝来防止回松。装配时应注意钢丝的穿绕方向，否则会起不到防松作用。如图5-7b所示的虚线钢丝穿绕方向是错误的，螺钉仍可回松。3)冲点防松装置如图5-8所
4、示。4)粘接防松装置一般采用厌氧胶粘剂，涂于螺纹旋合表面，拧紧后，胶粘剂能自行固化从而达到防止回松的目的。2.螺纹联接的装配工艺第一节联接件的装配与调整1)双头螺栓装配后必须保证与机体螺孔配合有足够的紧固性。图5-5圆螺母与止动垫圈防松装置第一节联接件的装配与调整图5-6六角螺母与带耳垫圈防松装置第一节联接件的装配与调整图5-7串联钢丝防松装置第一节联接件的装配与调整图5-8冲点防松装置双螺母拧紧法，如图5-9所示。第一节联接件的装配与调整先将两个螺母相互锁紧在双头螺柱上，然后转动上面的螺母，即可把双头螺柱拧入螺孔。长螺母拧紧法，如图5-10所示。先将长六角螺母旋在双头螺柱上，再拧紧止动螺钉，
5、然后扳动长螺母，即可将双头螺柱拧入螺孔。表格第一节联接件的装配与调整2)螺钉、螺柱、螺母的装配。图5-11直线与长方形分布螺母的拧紧第一节联接件的装配与调整图5-12方形与圆形分布螺母的拧紧3.螺纹联接的损坏形式和修理第一节联接件的装配与调整1)用煤油浸润或把锈蚀零件放入煤油中，间隔一定时间后利用煤油的渗入，可使锈蚀处疏松；再用工具拧紧螺母或螺钉，就比较容易拆卸。2)用锤子敲打螺钉或螺母，使铁锈受到振动而脱落，就容易拆卸。3)用火焰对锈蚀部位加热，经过膨胀或冷却后收缩的作用，使锈蚀处松动，即可比较容易拆卸。第一节联接件的装配与调整1.松键联接的装配(1)松键联接的装配技术要求1)普通平键联接，
6、如图5-13所示。2)半圆键联接，键在轴槽中能绕槽底圆弧曲率中心摆动，装拆方便。表格3)导向平键联接，见图5-15。第一节联接件的装配与调整图5-15导向平键联接4)键与键槽应具有较小的表面粗糙度值。第一节联接件的装配与调整5)键装入轴槽中应与槽底贴紧，键长方向与轴槽有0.1mm的间隙。(2)松键联接的装配要点1)清理键及键槽上的毛刺，以防配合产生过大的过盈量而破坏配合的正确性。2)对于重要的键联接，装配前应检查键的直线度误差，键槽对轴心线的对称度和平行度误差等。3)用键的头部与轴槽试配，应能使键较紧地嵌入轴槽中(对普通平键，导向平键而言)。4)锉配键长，在键长方向，键与轴槽有0.1mm左右间
7、隙。第一节联接件的装配与调整5)在配合面上加全损耗系统用油，用铜棒或台虎钳将键压装在轴槽中，并与槽底接触良好。6)试配并安装套件(齿轮、带轮等)，键与键槽的非配合面应留有间隙，以求轴与套件达到同轴度要求，装配后的套件在轴上不能左右摆动，否则容易引起冲击和振动。2.紧键联接的装配图5-16紧键联接第一节联接件的装配与调整3.花键联接的装配图5-17花键联接第一节联接件的装配与调整4.键的损坏形式和修理1)键磨损或损坏时，一般是更换新的键。2)轴与轮上的键槽损坏时，可将轴槽及轮毂槽用锉或铣的方法加宽，然后重新配键来修复。3)键产生变形或剪断，说明键受不了所传递的转矩，在条件允许的情况下，可适当增加
8、键和键槽宽度或增加键长度的方法来解决。4)大型花键轴磨损，可采用镀铬或堆焊，然后再加工到规定尺寸的方法进行修复。第一节联接件的装配与调整图5-18销联接1.圆柱销的装配2.圆锥销的装配3.销联接的调整第一节联接件的装配与调整表格第一节联接件的装配与调整图5-21用拔销器拆卸带内螺纹的销第一节联接件的装配与调整1.管道联接的技术要求1)油管必须根据压力和使用场所进行选择。2)在配管作业时，对有腐蚀的管子应进行酸洗、中和、清洗、干燥、涂油、试压等工作，直到合格才能使用。3)切断管子时，断面应与轴线垂直；管子弯曲时，不要把管子弯扁。4)较长管道各段应有支撑，管道要用管夹头牢固固定，以免振动。5)在安
9、装管道时，应保证最小的压力损失。第一节联接件的装配与调整6)系统中任何一段管道或元件，应能单独拆装而不影响其他元件，以便于修理。7)在管路的最高部分应装设排气装置。8)全部管道都应进行二次安装。2.管接头装配要点1)扩口薄管接头装配，对于有色金属管、薄钢管或尼龙管，都采用扩口薄管接头联接。表格第一节联接件的装配与调整2)如图5-24所示的为球形管接头结构。表格3)图5-26所示为高压胶管接头结构图。第一节联接件的装配与调整图5-26高压胶管接头3.管道联接的维修第一节联接件的装配与调整图5-27胶管装进外套1)管子、联接盘等产生裂缝时，可用补焊的方法修理；第一节联接件的装配与调整如果管子因腐蚀
10、损坏而多处泄漏时，应更换管子。2)当管子与管接头联接处有泄漏时，可通过旋紧或压紧管接头来排除；如果仍泄漏时，就应该拆开换密封填料，然后重新装配。3)当管子端头螺纹损坏，其他零件断裂或联接盘无法补焊时，均需换新零件。4)橡胶、尼龙软管泄漏时，应更换新管。第一节联接件的装配与调整图5-28过盈联接第一节联接件的装配与调整图5-29机床轮心与轮箍，齿轮与轴的联接1.过盈联接装配的技术要求第一节联接件的装配与调整(1)有合适的过盈量过盈量太小不能满足传递转矩的要求，过盈量太大则增加装配难度。(2)有较高的配合表面精度配合表面应有较高的形状、位置精度和较细的表面粗糙度。(3)有适当的倒角为了便于装配，孔
11、端和轴的进入端应有倒角=510，见图5-30，图中数值a和A视直径大小而定，取值范围a=0.53mm，A=13.5mm。图5-30圆柱面过盈联接的倒角第一节联接件的装配与调整2.过盈联接的装配方法(1)圆柱面过盈联接的装配按孔和轴配合后产生的过盈量，可采用压装、热装和冷装法装配。1)压装法当配合尺寸较小和过盈量不大时，可选用在常温下将配合的两零件压到配合位置的压装法。图5-31压入方法及设备第一节联接件的装配与调整2)热装法它是利用金属材料热胀冷缩的物理特性进行装配的。3)冷装法具有过盈量配合的两个零件，装配时将被包容件用冷却剂冷却，使其尺寸收缩，再装入包容件内使其达到配合位置的过程称为冷装。
12、第一节联接件的装配与调整表5-1值表第一节联接件的装配与调整图5-32靠螺母压紧的(2)圆锥面过盈联接装配圆锥面过盈联接，第一节联接件的装配与调整是利用轴和孔产生相对轴向位移互相压紧而达到过盈联接的目的。1)用螺母压紧圆锥面的过盈联接。2)液压装拆圆锥面过盈联接。图5-33液压装拆的圆锥面过盈联接第一节联接件的装配与调整3.过盈联接的装配要点1)注意清洁、在装配前，要十分注意配合件的清洁，并注意加油润滑，以免压入时擦伤表面。2)装配时，要注意配合件不能歪斜。3)对于细长的薄壁件，装配时压力要适当，压力方向须垂直，以免变形。4)用液压装拆过盈联接时的工艺要点如下：相配合的接触表面积应大于80%，
13、并且分布均匀。对圆锥面联接件应严格控制压入行程，公差一般为0.20mm。第一节联接件的装配与调整压入过程必须待包容件逐渐扩大后，不断地压入到规定行程。行程到达后，应先消除径向油压，再消除轴向油压，以免包容件弹出而造成事故。第一节联接件的装配与调整第二节轴承装配图5-34内柱外锥式动压轴承第二节轴承装配1.滑动轴承的分类(1)按滑动轴承的摩擦状态分1)动压润滑轴承，见图5-34。2)静压润滑轴承，见图5-35。图5-35静压轴承第二节轴承装配(2)按滑动轴承的结构分1)整体式滑动轴承，如图5-36所示。2)剖分式滑动轴承，如图5-37所示。表格3)锥形表面滑动轴承，如图5-34所示。4)多瓦式自
14、动调位轴承，如图5-38所示。第二节轴承装配图5-38多瓦式自动调位轴承2.滑动轴承的特点第二节轴承装配1.滚动轴承的分类(1)按轴承所能承受的载荷方向或公称接触角的不同划分1)向心轴承 主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从045。径向接触轴承公称接触角为0的向心轴承。角接触向心轴承公称接触角大于045的向心轴承。2)推力轴承主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接触角大于4590。轴向接触轴承公称接触角为90的推力轴承。第二节轴承装配角接触推力轴承公称接触角大于45但小于90的推力轴承。(2)按轴承中的滚动体种类划分1)球轴承。2)滚子轴承，按滚子种类，又分为：圆柱滚子轴承滚针轴承
15、圆锥滚子轴承调心滚子轴承(3)按轴承能否调心划分1)调心轴承第二节轴承装配2)非调心轴承(4)按轴承中的滚动体列数划分1)单列轴承2)双列轴承3)多列轴承(5)按轴承部件能否分离划分1)可分离轴承2)不可分离轴承2.滚动轴承的特点3.滚动轴承的代号第二节轴承装配1)基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸，是轴承代号的基础。类型代号由轴承类型代号用数字或字母表示，见表5-2。轴承类型代号新旧标准代号对照见表5-3。尺寸系列代号由尺寸系列代号用数字表示，由轴承的宽(高)度系列代号和直径系列代号组合而成。第二节轴承装配表5-2滚动轴承各类型表示法第二节轴承装配表5-3轴承类型代号新旧标准对照第二节轴
16、承装配表5-4向心轴承直径系列，宽度系列代号第二节轴承装配表示轻宽5。表示中宽6。表5-5推力轴承直径系列、高度系列代号双向推力轴承高度系列内径代号由内径代号用数字表示，见表5-6。第二节轴承装配表5-6轴承内径表示法2)前置、后置代号是轴承在结构形状、尺寸、公差、技第二节轴承装配术要求等有改变时，在其基本代号左右添加的补充代号。4.滚动轴承的配合1)滚动轴承是专业厂大量生产的标准件，其内孔和外径出厂时均已确定。图5-39轴与轴承内孔的配合第二节轴承装配图5-40外壳孔与轴承外径的配合2)滚动轴承配合选择的基本原则。第二节轴承装配相对于负荷方向为旋转的套圈与轴或外壳孔，应选择过渡或过盈配合。过
17、盈量的大小以轴承在负荷下工作时，其套圈在轴上或外壳孔内的配合表面上以不产生“爬行”现象为原则。对于重负荷场合，通常应比轻负荷和正常负荷场合紧些。负荷愈重，其配合过盈量应愈大。选择公差等级应与轴或外壳孔的公差等级与轴承精度有关。如与P0级精度轴承配合的轴，其公差等级一般为IT，外壳孔一般为IT7。第二节轴承装配轴公差带的选择，在大多数场合，轴旋转且径向负荷方向不变，即轴承内圈相对于负荷方向为旋转的场合，一般应选择过渡或过盈配合。轻负荷(电器仪表、机床主轴、精密机械、泵等)采用h5、j6、k6、m6；正常负荷(一般通用机械、电动机、泵、内燃机变速箱、木工机械)采用j5、m5、m6、n6、p6；重负
18、荷(铁路车辆和电车的轴箱、牵引电动机、轧机、破碎机等机械)采用n6、p6、r6、r7。静止轴且径向负荷方向不变，即轴承内圈相对于负荷方向是静止的场合，可选择过渡或较小的间隙配合。图5-41毡圈密封装置第二节轴承装配5.滚动轴承的密封装置(1)接触式密封1)毡圈密封，如图5-41所示，这种密封装置结构简单，但因摩擦和磨损较大，高速时不能应用，主要应用于工作环境比较清洁的场合下密封润滑脂。2)皮碗式密封圈，如图5-42所示。图5-42皮碗式密封圈第二节轴承装配(2)非接触式密封1)间隙式密封，见图5-43。图5-43间隙式密封第二节轴承装配2)迷宫式密封，见图5-44。图5-44迷宫式密封6.滚动
19、轴承的预紧和游隙调整1)滚动轴承游隙分为径向游隙和轴向游隙，见图5-45。第二节轴承装配图5-45轴承的游隙轴承径向游隙的大小，第二节轴承装配通常作为轴承旋转精度高低的一项指标。由于轴承所处的状态不同，径向游隙分为原始游隙，配合游隙和工作游隙。轴承的轴向游隙是由于有些轴承结构上的特点或为了提高轴承旋转精度，减小或消除其径向游隙。所以有些轴承的游隙必须在装配或使用过程中，通过调整轴承内、外圈的相对位置而确定，如角接触球轴承和圆锥滚子轴承等。这些轴承在调整游隙时，通常是将轴向游隙值作为调整和控制游隙大小的依据。2)在装配角接触球轴承或深沟球轴承时，如给轴承内圈或外圈以一定的轴向预负荷。第二节轴承装
20、配用轴承内、外垫圈厚度差实现预紧见图5-47的角接触球轴承，用不同厚度的垫圈能得到不同的预紧力。表格用弹簧实现预紧，见图5-48。调整螺柱，改变弹簧力的大小来调整预紧力。第二节轴承装配图5-48用弹簧实现预紧的方法磨窄两轴承的内圈或外圈见图5-49，第二节轴承装配图5-49中三种形式，只要适当对轴承内圈、外圈施以正确的轴向力即可实现预紧。图5-49磨窄两轴承的内圈或外圈实现预紧的方法调节轴承锥形孔内圈的轴向位置实现预紧，见图5-50。拧紧螺母可以使锥形孔内圈往轴颈大端移动，结果内圈直径增加，形成预负荷实现预紧。第二节轴承装配图5-50用调整轴承锥3)轴承游隙过大，将使同时承受负荷的滚动体减少，
21、轴承寿命降低。第二节轴承装配1)将符合要求的轴套和轴承孔除去毛刺，并经擦洗干净之后，在轴套外径或轴承座孔内涂抹全损耗系统用油。图5-51轴套的定位方式第二节轴承装配2)压入轴套，压入时可根据轴套的尺寸和配合时过盈量的大小来选择压入方法。3)轴套定位，在压入轴套之后，对要承受较大负荷的滑动轴承的轴套，还要用紧定螺钉或定位销固定，定位方式如图5-51所示。4)轴套的修整，对于整体的薄壁轴套，在压装后，内孔易发生变形。1)轴瓦与轴承座、盖的装配，上下轴瓦与轴承座、盖在装配时，应使轴瓦背与座孔接触良好。图5-52薄壁轴瓦的配合第二节轴承装配2)轴瓦的定位，轴瓦安装在机体中，无论在圆周方向和轴向都不允许
22、有位移。图5-53轴瓦的定位第二节轴承装配3)轴瓦孔的配刮，用与轴瓦配合的轴来显点，在上下轴瓦内涂显示剂，然后把轴和轴承装好，双头螺柱的紧固程度，以能转动轴为宜。1)将轴承外套2压入箱体1的孔中，其配合为H7/r6。2)用专用心轴研点，修刮轴承外套的内锥孔，至接触点为点/(25mm25mm)并保证前、后轴承孔的同轴度要求。3)在轴承上钻进、出油孔，注意与箱体、轴承外套的油孔相对，与自身的油槽相接。4)以轴承外套2的内孔为基准，研点配刮轴承3的外锥面，接触点要求同上。第二节轴承装配5)把轴承3装入轴承外套2的孔内，两端分别拧入前螺母4、后螺母5，并调整轴承3的轴向位置。6)以轴6为基准配刮轴承3
23、内孔，要求接触点为12点/(25mm25mm)。7)清洗轴承和轴颈，重新装入并调整间隙。1)将前后两轴承的六块轴瓦及其球面螺钉按研配对号装入箱体孔。2)在箱体孔两端各装一工艺套，其内径比主轴轴径大0.04mm，外径比箱体孔小0.005mm，其用途是使主轴轴线与箱体孔轴线重合，见图5-54。第二节轴承装配图5-54用工艺套定心3)调节前后轴瓦的六个球面螺钉，要求达到如下要求：第二节轴承装配用0.02mm塞尺在前后两工艺套的内孔中四周插入检查，要求在主轴四周塞尺都能插入，使主轴与箱体孔的轴线一致。使主轴与前后轴瓦都保持0.0050.01mm间隙。间隙的测量方法是用百分表触及主轴前后端近工艺套处，用
24、手抬动主轴前后端，百分表上读数即为间隙值。4)用手转动主轴时应轻快无阻，主轴径向圆跳动误差在0.01mm以下即可。第二节轴承装配1.装配前的准备工作1)按所装轴承，准备好所需的工具和量具。2)按图样要求检查与轴承相配的零件，如轴、外壳、端盖等表面是否有凹陷、毛刺、锈蚀和固体的微粒。3)用汽油或煤油清洗与轴承相配的零件，并用干净的布擦净，然后涂上一层薄油。4)检查轴承型号与图样要求是否一致。5)清洗轴承时，如轴承用防锈油封存的可用汽油或煤油清洗；如用厚油和防锈油脂防锈的轴承，可用轻质矿物油加热溶解清洗。2.滚动轴承的装配方法第二节轴承装配1)圆柱孔轴承的装配。当轴承内圈与轴为紧配合，外圈与壳体为
25、较松的配合时，可先将轴承装在轴上。压装时在轴承端面垫上铜或软钢的装配套筒，见图5-55a，然后把轴承与轴一起装入壳体中。当轴承内圈与轴、外圈与壳体孔都是紧配合时，装配套筒的端面应作成能同时压紧轴承内外圈端面的圆环见图5-55c。使压力同时传到内外圈上，把轴承压入轴上和壳体中。当轴承外圈与壳体孔为紧配合，内圈与轴为较松的配合时，应先将轴承压入壳体中，见图5-55b。第二节轴承装配对于圆锥滚子轴承，因其内外圈可分离，可以分别把内圈装在轴上，外圈装在壳体中，然后再调整游隙，见图5-56。图5-55用压力法安装圆柱孔轴承第二节轴承装配图5-56圆锥滚子轴承游隙的调整第二节轴承装配图5-57轴承在油箱中
26、加热的方法2)圆锥孔的轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，第二节轴承装配五、滚动轴承的装配或装在紧定套和退卸套的锥面上(见图5-58)。图5-58圆锥孔轴承的安装3)对于推力球轴承在装配时，应注意区分紧环和松环。五、滚动轴承的装配图5-59推力球轴承的装配T6.eps3.滚动轴承装配注意点1)滚动轴承上标有代号的端面应装在可见的部位，以便于将来更换。2)轴颈或壳体孔台肩处的圆弧半径，应小于轴承的圆弧半径。3)轴承装配在轴上和壳体孔中后，不能有歪斜和卡住现象。4)为了保证滚动轴承工作时有一定的热胀余地，在同轴的两个轴承中，必须有一个的外圈(或内圈)，可以在热胀时产生轴向移动，以免轴或轴承产生附加应力
27、，甚至在工作时使轴承咬住。第二节轴承装配5)在装配滚动轴承的过程中，应严格保持清洁，防止杂物进入轴承内。6)装配后，轴承运转应灵活，无异常噪声，工作时温度不超过50。第二节轴承装配1.润滑剂的作用(1)润滑作用润滑剂在摩擦表面之间形成一层油膜，使两个接触面上的摩擦阻力大大减小，接触表面磨损降低。(2)冷却作用润滑剂的连续流动，可将机械摩擦所产生的热量带走，使零件工作时温度保持在允许的范围内。(3)洗涤作用通过润滑剂的流动，还可将磨损下来的碎屑或其他杂质带走。(4)防锈作用润滑剂可防止周围环境中水汽、二氧化硫等有害介质的侵蚀。第二节轴承装配(5)密封作用润滑剂对防止漏气、漏水具有一定的作用。(6
28、)缓冲和减振作用润滑剂对摩擦表面之间具有缓冲和吸收振动的作用。2.润滑剂的种类1)润滑油中应用最广的是矿物油，是原油提炼出来的，成本低、产量大，性能也较稳定。2)润滑脂是一种凝胶状润滑剂，它由润滑油和稠化剂所合成。3)固体润滑剂有石墨、二硫化钼和聚四氟乙烯等，它可以在高温高压下使用。第二节轴承装配1.两端单向固定方式图5-60两端单向固定方式第二节轴承装配2.一端双向固定方式图5-61一端双向固定方式第二节轴承装配图5-62滚动轴承内圈的轴向固定第二节轴承装配图5-63滚动轴承外圈的轴向固定第二节轴承装配1.滚动轴承装配件的质量检查1)轴承外圈径向圆跳动检查，见图5-64。图5-64测量外圈径
29、向圆跳动第二节轴承装配图5-65测量内圈径向圆跳动2)轴承内圈径向圆跳动检查，见图5-65。第二节轴承装配3)主轴锥孔中心线偏差的测量，见图5-66。图5-66测量主轴锥孔中心线偏差第二节轴承装配图5-67滚动轴承定向装配示意图2.滚动轴承定向装配要点第二节轴承装配第三节轴的装配1)在V形架上检查，见图5-68。2)在车床上检查，见图5-69。1)装配前，进行清洗，去除毛刺，并按图样检查轴的精度。2)花键的预装：由于花键齿轮的齿部一般都要经过高频感应加热淬火，处理后，花键孔的直径可能要缩小，花键槽在控制过程中和运输过程中会产生毛刺和磕碰痕迹。3)着色法修正：轮和轴的试装多采用着色法修整。4)装
30、配：如果在齿轮上装有变速用的滑块或拨叉，则也应该在装配前试装，不合适的要修整好。轴与轴承开始接触。由于轴与轴承内环之间的过盈配合所造成阻力增大，属正常情况。齿轮花键和轴的花键槽没对正，可用手托起齿轮，以克服齿轮自重并缓慢转动齿轮使键槽对正，然后继续装配。第三节轴的装配拨叉和滑块的位置不正。这时用手推动或转动滑块，看它动不动(图5-71a)，如果能动，说明不是滑块产生的阻力；如果不能动，则考虑是否由于滑块或拨叉的尺寸过大，以及是否滑块或拨叉的支承过长，而造成尺寸L的不正确(见图5-71b)。注意，如果修整滑块，应尽量修整平面，不要修整曲面，除非曲面接触情况太差。扳动手柄，齿轮应滑动自如，手感受力
31、均匀。图5-68在V形架上检查轴的精度第三节轴的装配图5-69在车床上检查轴的精度第三节轴的装配图5-70花键轴装配前的试装第三节轴的装配图5-71花键轴的装配第三节轴的装配复习思考题1.螺纹联接时可由哪些方法来控制拧紧力矩?2.双头螺栓在装配时应掌握哪些要点?3.成组分布的螺母拧紧顺序有什么规律?4.松键联接的装配有何技术要求?5.简述松键联接和紧键联接的装配要点。6.简述花键联接的装配要点。7.键的损坏形式有哪几种?如何进行修理?8.装配圆柱销时应掌握什么要点?9.装配圆锥销时应掌握什么要点?10.什么是过盈联接?简述其装配要点。11.过盈联接的装配方法有哪些?各适用何种场合?12.何谓热
32、装法和冷装法?其加热和冷却的温度应根据哪些因素来确定?复习思考题13.管道联接有何技术要求?14.滑动轴承有何特点?有哪些类型?15.滚动轴承有何特点?16.滚动轴承常用的密封装置有哪些形式?各有什么特点?17.滚动轴承怎样表示其内径?18.什么叫滚动轴承的径向游隙和轴向游隙?径向游隙按工作状态不同可分哪几种?它们之间有什么关系?19.为什么要调整轴承的游隙?其调整的原则是什么?20.滚动轴承预紧的目的是什么?常用哪些方法来预紧?21.分别说明圆柱孔轴承、圆锥孔轴承和推力球轴承的装配要求。22.润滑剂有哪些作用?有哪几种?复习思考题23.什么叫轴承的定向装配?什么情况下主轴的径向圆跳动量最小?24.轴的精度主要包括哪些方面?
