1、路面新技术试验路情况介绍总结共包括以下六个部分：第一部分 橡胶沥青第二部分 橡胶改性沥青第三部分 橡胶改性沥青碎石封层第四部分 纤维稀浆封层第五部分 现场热再生第六部分 SEAM（硫磺沥青）第一部分第一部分 橡胶沥青橡胶沥青 1、技术特点（1）沥青橡胶具有较好的高温稳定性和低温抗裂性能，可防治沥青路面夏天高温蠕变型车辙和冬天天气寒冷开裂等病害。（2）沥青橡胶具有较强的分散路面应力的能力，可以有效地防止反射裂缝，显著延长覆盖层寿命。（3可低噪音的新材料，与普通沥青路面相比，可降低噪音5070。（4）路面面层厚度可以减薄，使用寿命比普通沥青延长，从而减少道路维修费用。（5）水密性好，抗老化。2、适
2、用范围 橡胶沥青适用于新建及改扩建各等级道路的面层、旧沥青路面的薄层罩面、水泥混凝土路面的改造、桥面防水层、碎石封层、路面灌缝材料等方面。（四）与SBS改性沥青造价分析 据国外专家介绍，在相同性能的情况下，橡胶沥青混合料的路面厚度可减薄30-50%，使用寿命可延长8-10年。因此，通过科学的设计和精心的施工，橡胶沥青混合料路面的全寿命价格较SBS改性沥青混合料路面的价格低。橡胶沥青生产工艺橡胶沥青生产工艺橡胶沥青生产工艺流程：170基质沥青2T快速加温罐 加 热 至190橡胶粉800KG混合罐185-190反应罐45min橡胶沥青技术性能指标的变化规律橡胶沥青技术性能指标的变化规律 选择有代表
3、性的几种胶粉，考查不同胶粉对橡胶沥青粘度的影响。在相同工艺条件下（内掺20%，反应时间90min,搅拌温度195，储存温度190）制备橡胶沥青，并高温储存后测定其不同储存时间下的粘度绘制粘温曲线。曲线中反映出盘锦胶粉制备的橡胶沥青粘度最高，相应储存后的橡胶沥青粘度也最高；钢丝胎掺杂胶胶粉制备的橡胶沥青粘度最差，衰减后粘度最低。通过我们在实验室的反复试验，发现橡胶沥青的重要指标粘度，在190条件下随着时间的变化存在一定的规律性：在生产后的前6个小时里，粘度随时间变化而增大；之后开始逐渐降低，24小时尤为突出，粘度降低的非常明显，已经不能满足我们的施工要求。所以橡胶沥青不适宜长时间储存，最好不要超
4、过12小时。即使储存也要开动搅拌器及循环装置，温度也不要过高，以免橡胶沥青降解的速度过快，导致技术性能指标衰减加快。经过我们在实验室试验和现场观察，总结出了橡胶沥青粘度随时间变化的规律。在生产出成品之后，经过短时间的储存，粘度随之上升；随着时间的延长，橡胶沥青的粘度陡减。以2007年7月22日7：00生产的橡胶沥青为例，粘度变化如下：从图3中我们可以看出，橡胶沥青在生产之后前6个小时粘度是呈上升趋势的。6个小时之后陡然下降，到12个小时粘度下降明显，但是基本上还能够满足施工的需要。因此，建议在施工过程中，橡胶沥青的存储时间不宜过长，不要超过12小时。橡胶沥青粘度变化曲线不同橡胶粉对橡胶沥青的影
5、响橡胶粉质量控制及标准要求橡胶粉质量控制及标准要求灰份 通过测量橡胶粉灰份发现，胶粉灰份与橡胶沥青粘度存在较强对应关系。对收集到的多种胶粉进行检测，其灰份含量在5.2%27.7%之间。总结出规律，胶粉灰份越高，用其制备的对应橡胶沥青粘度越小；胶粉灰份越低，用其制备的橡胶沥青粘度越大。建议灰份指标确定为 8%比重 胶粉比重与橡胶粉含胶量存在较强对应关系，橡胶粉比重越大，其含胶率越低。对收集到的多种胶粉进行检测，其比重在0.901.02之间。总结出规律，胶粉比重越大，其所制备的橡胶沥青粘度越低。试验检测方法：参考石料密度检测方法，在煤油介质中测量。胶粉粒径级配橡胶沥青技术标准（推荐）1、180C粘
6、度 1.0-4.0（pa.s）2、25C针入度 40-80（0.1mm）3、软化点 大于47（C）4、弹性恢复 大于55（%）5、5C延度 大于10（cm）SHRP分级情况 摈洲70#橡胶沥青 82-34 辽河90#橡胶沥青 76-34 辽河90#橡胶沥青 70-34 SBS改性沥青 70-28 SBR改性沥青 64-28车辙（次/mm）情况 摈洲70#橡胶沥青 3920 辽河90#橡胶沥青 3245 辽河90#橡胶沥青 3120 SBS改性沥青 2480 SBR改性沥青 1210不同混合料类型对车辙（次/mm）的影响 AC-13 2216 AR-AC-13 1408 AC-16 2035 A
7、RC-16 1235 SX-16 2703嵌挤密实型级配橡胶沥青施工温度表 橡胶沥青加热温度190-200 矿料温度170-180 混合料出厂温度170-180，超过195废弃 混台料运输到现场温度不低于165 摊铺温度不低于150，低于140废弃 初压开始温度不低于155 复压最低温度不低于130 碾压终了温度70-90第二部分第二部分 橡胶改性沥青橡胶改性沥青 1、技术特点（1）高温稳定性和低温抗裂性介于橡胶沥青和SBS改性沥青之间，即低于橡胶沥青而高于SBS改性沥青（2）橡胶粉改性沥青具有一定的防止反射裂缝，显著延长覆盖层寿命的作用。（3）施工工艺与其它改性沥青无明显区别，级配及配合比也
8、无差异，且成本低于SBS改性沥青，是SBS改性沥青理想的替代品。2、适用范围 橡胶粉改性沥青适用于新建及改扩建各等级道路的面层、旧沥青路面的薄层罩面、水泥混凝土路面的改造、桥面防水层、碎石封层、路面灌缝等方面。由于其具有较高的粘度，应用于桥面防水、碎石封层及路面灌缝等方面，可以发挥其优势。尤其将其作为胶结材料，用于路面碎石封层，与原路面及碎石粘结更加紧密，可有效提高路面的使用寿命及路用性能；也可将橡胶粉改性沥青碎石封层应用于农村公路简易路面，可有效降低造价，提高农村公路沥青路面的铺装率及提高农村公路的整体服务水平。经济效益分析（与SBS改性沥青造价分析）与SBS改性沥青相比，价格低200元/吨
9、，每年辽宁省交通公路使用改性沥青约为4万吨，如果应用橡胶改性沥青可节约材料成本800万元，经济效益可观；另外，橡胶改性沥青混凝土路面路用性能要优于SBS改性沥青路面，其使用寿命也要长于SBS改性沥青路面，因而其经济效益及社会效益相当可观。改性沥青性能指标改性沥青性能指标 针入度25（0.1mm）4060 针入度指数PI 0.6 5延度 10 软化点（）55 运动粘度175（Pas）1-4 闪点（）230 弹性恢复25（%）70 离析（）2.5 TFOT后残留物后残留物 质量损失（%）1.0 针入度比25（%）60 延度5（cm）5第三部分第三部分 橡胶改性沥青碎石封层橡胶改性沥青碎石封层（一）
10、技术特点及适用范围 技术特点：1、具在良好的防水性；2、具有高度的防滑性；3、提高道路的使用寿命，一般可达3-5年；4、节省设备成本，节省沥青材料、降低工程造价；5、节省大量人力，减轻工人的劳动强度；6、缩短工期；7、对交通影响较小，施工后2-3小时后即可开放交通。适用范围：适用于各等级公路的早期养护及农村简易路面及开普封层。施工检查项目 1、橡胶沥青 满足设计要求 2、碎石规格、强度满足设计要求 3、沥青撒布量误差应不大于10%4、碎石撒布量误差应不大于15%5、低温粘附性应不小于90%第四部分第四部分 纤维稀浆封层纤维稀浆封层（一）技术特点及适用范围 1、技术特点（1）具有良好的抗滑及防水
11、作用；（2）与原路面结合良好；（3）有效防止反射裂缝；（4）减少环境污染；（5）恢复路面外观形象；（6）降低工程造价；（7）延长路面使用寿命。适用范围：用于普通公路及高速公路的预防性养护及早期养护。质量检查项目 1、外观质量 2、摊铺厚度 3、沥青用量 4、矿料级配 5、湿轮磨耗（g/）6、负轮粘砂（g/）混合料配合比设计第五部分第五部分 现场热再生现场热再生（一）技术特点及适用范围 现场热再生采用专用再生设备，根据原路情况添加一定的沥青、骨料及再生剂，对沥青路面表层进行再生，使原有沥青路面的路用性能得到提高或恢复。其工序简单、施工工期短、节约成本，能保持骨料的完好，保留了沥青的组成及性能，能
12、有效利用原有旧料，节约资源，再生厚度易于控制，不受交通流量限制，且有利于保护环境等方面。具体特点如下原路面沥青砼厚度在5cm以上的，任何直接重铺或铣刨后再填补的工程都可以采用现场热再生的方法。旧路面混合料全部就地再生利用，不需要搬运废料过程及废弃物堆放场地。有利于环境保护。由于是加热铣刨，能保存骨料的完好。保留了沥青的组成及性能，100%地利用旧料。不受大的交通流量的限制，与以前的维修方法相比，影响交通及沿途居民的程度小，施工结束后1-2小时就可以开放交通。施工产生的振动、噪音比其他施工方法小，路面施工加热时有害气体产生的较少，有利于环保。此维修方法是以路面面层为施工对象，适于基层承载力良好，
13、因面层疲劳而龟裂，车辙，破损的路面。现场热再生一般不能纠正属于路面中面层以下结构性的破坏。此方法是在路上加热旧路面，容易受特殊气温的影响，寒冷季节一般不宜施工，天冷以及雨天时效率将有所降低。原路面通过加热机加热，使新旧路面的层面结合、施工路幅间的结合都是热接，施工效果比新摊铺路面、冷再生等都好。适用范围：现场热再生施工适用于基层承载力良好，因面层疲劳而龟裂、车辙、破损的路面。但现场热再生不能修复位于沥青路面中面层以下较深位置的裂缝，也不能纠正任何属于基础结构上的破坏。现场热再生可以达到最大深度为路面顶面以下50mm的位置。热再生前、后路面情况的对比热再生前、后路面情况的对比 热再生配合比设计方
14、法 原路调查和热再生的配合比设计十分关键，在进行路况调查时，要通过取样详细分析原路的混合料配合比情况，针对实际情况进行配合比设计，否则在施工时沥青混合料的级配、沥青含量、压实度都达到不到最佳路用效果。再生后路面容易出现飞散、车辙、泛油、渗水等病害。我们根据室内试验数据和现场实际情况，通过调整再生剂和沥青用量的办法，保证了热再生的质量；就地热再生工艺对原有路面病害的处理效果 通过实际处理效果调查，证明沥青混合料就地热再生工艺，在处理路面贫油、老化等病害外，可较好的处理路面表面的疲劳裂纹（龟网裂）和4-5cm处水损害等病害，开拓了就地热再生工艺的应用范围。质量检查项目 1、再生剂的再生效果及用量
15、2、沥青添加量 3、矿料添加量和级配 4、再生厚度 5、施工温度 6、碾压效果 7、外观质量第六部分第六部分 SEAM（硫磺沥青）（硫磺沥青）（一）技术特点技术特点：1、形成SEAM-沥青胶结料，提高混合料的高温抗车辙能力，协助改善低温性能，增强抗水损害的能力，从而增强路面的耐久性。2、可做为沥青稀释剂使运动粘度降低，从而使拌合温度降低，节省燃料。3、节省沥青用量，缓解高峰期沥青供应，SEAM 是固体储存，可以缓解储罐不足的矛盾。4、不但对重交沥青可以改性，对含蜡量高的沥青改性作用更明显。5、对石料的要求比较宽，对弱质石料有补强作用，降低不利因素影响。6、因SEAM的加入，使沥青稀释，运动粘度低，所以容易碾压密实，可以用较少的工作量达到最佳密室度要求，节约机械费用。7、降低改性沥青混合料的成本，性价比高。与目前各种改性手段比，成本相对最低。8、工艺简单，适用于传统的马歇尔方法，容易掌握。适用范围：适用于普通公路及高速公路的中下面层，也可用于普通公路的上面层。施工注意事项 1、安全 2、温度应小于150C
