1、第二章第二章 第二节第二节 气缸磨损程度及园度、圆柱度气缸磨损程度及园度、圆柱度偏差的检测偏差的检测一、说明工作任务一、说明工作任务 操作步骤及技术要求操作步骤及技术要求 评评 分分 标标 准准 评定评定 扣分扣分 一、检测并填表 标准尺寸：mm 1.未检测扣100分；2.数值不正确或超过标准答案：0.02mm每空扣3分0.03mm每空扣8分3每空8分，共配分64分；气缸内径 第 缸纵 向 横 向 圆度偏差圆柱度偏差修理尺寸 修理尺寸不正确扣16分 二、操作规范操作不规范扣10分 三、正确使用工量具、安全文明作业 不符合要求扣10分,违章作业造成事故扣100分 1）气缸磨损规律）气缸磨损规律（
2、1）径向横截面上，磨损呈不规则的椭圆形。一般是发动机横向的方向上磨损最大。（2）轴向截面上，磨损呈倒锥形。第一道气环相对上止点处磨损最大。2）量具使用知识）量具使用知识（1）游标卡尺的使用用途：直接测出零件的内径、外径、宽度、长度等尺寸。规格：其精确度有0.10mm、0.05mm、0.02mm等数种。结构：游标卡尺主要由主尺、副尺、活动卡脚和固定卡脚等组成。如图2-3-15所示。原理与读尺：图2-3-17是0.10mm游标卡尺的读数。（2）千分尺的使用用途：测量精度要求较高的工件。测量精度可达0.01mm。结构与规格：外径千分尺为例，如图2-3-18所示。其规格按测量范围有0-25、25-50
3、、50-75、75-100、275-300mm等多种。原理与读尺：图2-3-19。（3）量缸表用途：在汽车维修作业中主要用来测量发动机气缸的圆度、圆柱度，掌握磨损情况。结构:如图2-3-20所示。使用前调校表头装入表杆，表头的活动触头应预压1mm。根据被测气缸直径选择合适的接杆及垫片（应比用游标卡尺初测的尺寸大2mm）。用外径千分尺校对量缸表所测气缸的标准尺寸，旋转表盘使“0”位对正大指针，记住小指针指示（位置）的毫米数，扭紧接杆上的固定螺母。内径百分表的构造内径百分表的构造垫片式量缸表调整杆式量缸表调整杆的紧固使用测量时，当大指针顺时针（小指针应同步逆时针）方向离开“0”位，表示实测气缸直径
4、小于标准尺寸的缸径；若大时针逆时针（小时针同步顺时针）方向离开“0位，表示实测气缸直径大于标准尺寸的缸径。测量时必须使量杆与气缸的轴线保持垂直，应前后摆动量缸表。当前后摆动量缸表时，指针指示到最小数字时，即表示量杆与气缸轴线垂直，此读数为标准读数。量缸7字诀（7句）：量缸位置要记牢，第一道环上止点。止点上下量三点，最大值是寻找位。前后摆动量缸表，测杆垂直缸轴线。大针顺到最小数，此数才为标准点。大针顺转小针逆，缸径小于标准缸。大针逆转小针顺，缸径大于标准缸。小于标缸顺针读，大于标缸逆针读。3）检测）检测（1）气缸内径测量清洁被测量的气缸内壁。用游标卡尺初测气缸的内径（用以选择接杆、垫片和外径千分
5、尺）。（了解标准缸径或用游标卡尺粗测缸径）选定基准尺寸（既游标卡尺初测气缸的内径）。选择合适量程的外径千分尺，校千分尺，锁定基准尺寸。选择合适接杆和垫片，安装百分表，在缸内试拉，要求预压1mm。选择合适的测量接杆和垫片,装量缸表,百分表预压缩12mm(即小指针指示1-2)。校表、调零，记住小表基准零位；复查一次。测量；读值，注意观察小表，准确读数（记住基准零位），要读取上部最大磨损处缸径。填表，计算。三个截面的选取三个截面的选取1、第一道活塞环上止点位置2、中部3、下部距气缸下边缘10mm处两个方向两个方向纵向横向测量位置获知标准(基本)缸径选杆、选垫、装表、预压校尺、校表、对零、检查进缸、找
6、直、看表、读数记录、计算一般步骤气缸直径的读法被测直径=气缸标准尺寸+百分表长指针逆时针离开0位的格数(红字)/100或者是被测直径=气缸标准尺寸百分表长指针顺时针离开0位的格数(红字)/100以上均为小指针未超过以上均为小指针未超过1毫米的处理意见。毫米的处理意见。百分表测量位置（水平方向为最小）汽车发动机是否需要大修，主要取决于气缸的磨损程度，即圆度误差、圆柱度误差是否超过大修使用极限。因此必须对气缸磨损程度进行测量和圆度误差、圆柱度误差的计算，以及对气缸磨损程度进行综合分析、判断。圆度的计算每个截面圆度的计算（三个截面三个数据）每个气缸圆度的计算每个气缸三个截面圆度最大值找出整台发动机中
7、圆度偏差最大的气缸，作为维修依据2minmaxNNDD圆度圆柱度的计算2minmaxDD圆柱度气缸测得的六个直径数据中最大直径与最小直径差值的一半是否镗缸的三个标准（若有某一项达标，则必须修理）汽油机圆度不得超过0.05mm，柴油机圆度不得超过0.065mm。汽油机圆柱度不得超过0.20mm，柴油机圆柱度不得超过0.25mm。缸壁上有拉痕、沟槽或麻点。修理尺寸的确定修理尺寸（标准直径+0.25、0.50等)气缸最大磨损直径+镗磨余量根据气缸最大磨损直径+镗磨余量来确定镗磨余量一般取0.10-0.20mm，我们取0.10mm。修理尺寸气缸最大磨损直径+镗磨余量说明：2014年8月，深圳市职工技能
8、竞赛的预备会议上，提出了将0.10毫米作为镗磨余量。修理尺寸的级别大车可能有6级，就算有6级，一般推荐使用+0.50、+1.00两个级别。现一般只有4级小车通常只有+0.25、+0.50两级。4）气缸内径技术标准与修理计算）气缸内径技术标准与修理计算（1）圆度偏差：一般将同一横截面的直径最大数值减直径最小数值再除以2（有3个圆度偏差,选择3个数值的最大数值填在表格中）。若汽油机的气缸圆度0.05mm、柴油机的气缸圆度误差0.0625mm时，则需进行镗磨维修。（2）圆柱度偏差：一般将6次测量的直径最大数值减最小数值再除以2（将此数值填在表格中）。若汽油机的气缸圆柱度误差0.20mm、柴油机的气缸
9、圆柱度误差0.25mm时，则需进行镗磨维修。（3）汽缸有6级修理尺寸，以0.25mm为1级，常用有3级。（4）修理尺寸=D大+X（X为加工余量,一般取0.20 mm）。（5）举例说明：CA1090汽车，某缸最大磨损位置直径为102.45mm，求修理尺寸。102.45+0.2(加工余量)=102.65mm，然后圆整为102.75mm（第3级修理尺寸）。口决小小逆加，小大顺减，不变取小，逆加顺减。小小逆加，小大顺减，不变取小，逆加顺减。注意事项注意事项 1)百分表量头与测杆装配时应无间隙。百分表量头与测杆装配时应无间隙。2)测杆测量中不应松动。测杆测量中不应松动。3)校量缸表时，测杆两端应与千分尺平行，测杆校量缸表时，测杆两端应与千分尺平行，测杆轴线应与被测工件表面垂直，否则影响精度。轴线应与被测工件表面垂直，否则影响精度。4)百分表用后，应卸除所有的负荷，用干净软布百分表用后，应卸除所有的负荷，用干净软布将表面擦试干净，并在金属表面涂抹一薄层工业将表面擦试干净，并在金属表面涂抹一薄层工业凡士林，将百分表水平地放置盒内，严禁重压。凡士林，将百分表水平地放置盒内，严禁重压。
