1、汽车发动机检测与维修汽车发动机检测与维修项目一：项目一：曲柄连杆机构的检测曲柄连杆机构的检测 任务任务二二：气缸盖与气缸体的检测气缸盖与气缸体的检测教教学学目目标标知识目标：知识目标：1.1.了解气缸体和气缸盖的结构；了解气缸体和气缸盖的结构；2.2.了解气缸体和气缸盖检测常用量具；了解气缸体和气缸盖检测常用量具；3.3.气缸体和气缸盖变形检测的操作步骤。气缸体和气缸盖变形检测的操作步骤。能力目标：能力目标：1.1.掌握气缸体和气缸盖变形的检验方法；掌握气缸体和气缸盖变形的检验方法；2.2.掌握气缸体和气缸盖变形检验工具的使用方法；掌握气缸体和气缸盖变形检验工具的使用方法；3.3.掌握气缸体和
2、气缸盖的变形规律。掌握气缸体和气缸盖的变形规律。素质目标素质目标：1.1.质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神；质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神；2.2.培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。任务展示任务展示1任务分析任务分析2知识介绍知识介绍3任务实施任务实施4任务考核任务考核5任务总结任务总结6图图1.2.1 1.2.1 气缸盖和气缸体气缸盖和气缸体 气缸体内有几个圆柱形空筒，是活塞运动的空间，称之为气缸。在气缸体上部有一个将缸筒盖住的气缸盖。它的主要功用是封闭气缸体上部，并和活塞顶部及缸筒一起构成燃烧室。为了密封，
3、在它们之间通常还加一层气缸垫。缸体和缸盖结合平面不应有明显的凸出和凹陷、划痕、缺损等，缸体和缸盖结合平面的平面度误差用直尺、塞尺等进行检测，气缸体的磨损用内径量表检测。知识点一：游标卡尺知识点一：游标卡尺1.1.作用作用 游标卡尺是一种比较精密的量具，在测量中用游标卡尺是一种比较精密的量具，在测量中用得最多。通常用来测量精度较高的工件，它可测量得最多。通常用来测量精度较高的工件，它可测量工件的外直线尺寸、宽度和高度，有的还可用来测工件的外直线尺寸、宽度和高度，有的还可用来测量槽的深度。量槽的深度。2.2.结构结构 由固定卡脚、活动卡脚、主尺、副尺、深度尺、由固定卡脚、活动卡脚、主尺、副尺、深度
4、尺、紧固螺钉等组成。（如图紧固螺钉等组成。（如图1-21-2）3.3.分度值分度值 有有0.10.1、0.050.05、0.02mm0.02mm三种。三种。知识点一：游标卡尺知识点一：游标卡尺图图1-2-2 游标卡尺结构游标卡尺结构知识点一：游标卡尺知识点一：游标卡尺4.4.游标卡尺的刻线原理游标卡尺的刻线原理 以刻度值以刻度值0.02mm0.02mm的精密游标卡尺为例的精密游标卡尺为例(图图1.2.2)1.2.2)，主尺上，主尺上的刻度以的刻度以mmmm为单位，每为单位，每1010格分别标以格分别标以1 1、2 2、3 3、等，以表等，以表示示1010、2020、3030、mmmm。副尺刻度
5、是把主尺刻度。副尺刻度是把主尺刻度49mm49mm的长度，的长度，分为分为5050等份，即每格实际长度为：等份，即每格实际长度为：0.98 mm0.98 mm。主尺和副尺的刻。主尺和副尺的刻度每格相差：度每格相差：1-0.98=0.02mm1-0.98=0.02mm，即测量精度为，即测量精度为0.02mm0.02mm。如果用。如果用这种游标卡尺测量工件，测量前，主尺与副尺的这种游标卡尺测量工件，测量前，主尺与副尺的0 0线是对齐的线是对齐的，测量时，副尺相对主尺向右移动，若副尺的第，测量时，副尺相对主尺向右移动，若副尺的第1 1格正好与主格正好与主尺的第尺的第1 1格对齐，则工件的厚度为格对齐
6、，则工件的厚度为0.02mm0.02mm。同理，测量。同理，测量0.06mm0.06mm或或0.08mm 0.08mm 厚度的工件时，应该是副尺的第厚度的工件时，应该是副尺的第3 3格正好与主尺的第格正好与主尺的第3 3格对齐或副尺的第格对齐或副尺的第4 4格正好与主尺的第格正好与主尺的第4 4格对齐。格对齐。知识点一：游标卡尺知识点一：游标卡尺5.5.游标卡尺的读数方法游标卡尺的读数方法可分三步：可分三步：1)1)根据副尺零线以左的主尺上的最近刻度读出整毫米数；根据副尺零线以左的主尺上的最近刻度读出整毫米数；2)2)根据副尺零线以右与主尺上的刻度对准的刻线数乘上根据副尺零线以右与主尺上的刻度
7、对准的刻线数乘上0.020.02读读出小数；出小数；3)3)将上面整数和小数两部分加起来，即为总尺寸。将上面整数和小数两部分加起来，即为总尺寸。如图如图1.2.31.2.3所示，副尺所示，副尺0 0线所对主尺前面的刻度线所对主尺前面的刻度64mm64mm，副尺，副尺0 0 线后的第线后的第1313条线与主尺的一条刻线对齐。副尺条线与主尺的一条刻线对齐。副尺0 0 线后的第线后的第1313条线表示：条线表示：0.020.0213=0.26mm13=0.26mm，所以被测工件的尺寸为：，所以被测工件的尺寸为：64+0.0.26=64.26mm64+0.0.26=64.26mm。知识点一：游标卡尺知
8、识点一：游标卡尺图图1.2.3 0.02mm游标卡尺的读数方法游标卡尺的读数方法知识点一：游标卡尺知识点一：游标卡尺6.6.游标卡尺的使用游标卡尺的使用 游标卡尺可用来测量工件游标卡尺可用来测量工件的宽度、外径、内径和深度。的宽度、外径、内径和深度。如图如图1.2.41.2.4所示。所示。图图1.2.4 游标卡尺的应用游标卡尺的应用知识点一：游标卡尺知识点一：游标卡尺7.7.游标卡尺的使用注意事项游标卡尺的使用注意事项 游标卡尺是比较精密的量具，使用时应注意如下事项：游标卡尺是比较精密的量具，使用时应注意如下事项：1)1)使用前使用前,应先擦干净两卡脚测量面应先擦干净两卡脚测量面,合拢两卡脚合
9、拢两卡脚,检查副检查副尺尺0 0线与主尺线与主尺0 0线是否对齐线是否对齐,若未对齐若未对齐,应根据原始误差修正测量应根据原始误差修正测量读数。读数。2)2)测量工件时测量工件时,卡脚测量面必须与工件的表面平行或垂直卡脚测量面必须与工件的表面平行或垂直,不得歪斜。且用力不能过大不得歪斜。且用力不能过大,以免卡脚变形或磨损以免卡脚变形或磨损,影响测量精影响测量精度。度。3)3)读数时，视线要垂直于尺面，否则测量值不准确。读数时，视线要垂直于尺面，否则测量值不准确。4)4)测量内径尺寸时，应轻轻摆动，以便找出最大值。测量内径尺寸时，应轻轻摆动，以便找出最大值。5)5)游标卡尺用完后，仔细擦净，抹上
10、防护油，平放在盒内。游标卡尺用完后，仔细擦净，抹上防护油，平放在盒内。以防生锈或弯曲。以防生锈或弯曲。知识点二、知识点二、塞尺塞尺 塞尺主要用来测量两平面之间塞尺主要用来测量两平面之间的间隙。如图的间隙。如图1.2.51.2.5所示，塞尺片上所示，塞尺片上有表示厚度尺寸的数值。塞尺的规有表示厚度尺寸的数值。塞尺的规格以长度和每组片数来表示。常见格以长度和每组片数来表示。常见的长度有的长度有100100、150150、200200、300mm300mm等等4 4种，每组片数有种，每组片数有11-1711-17等多种。等多种。图图1.2.5 塞尺塞尺知识点三、千分尺知识点三、千分尺1.1.作用作用
11、 千分尺又叫螺旋测微器，是一种精密量具，其测量精度比游标卡尺高，千分尺又叫螺旋测微器，是一种精密量具，其测量精度比游标卡尺高，且比较灵敏。可测量外径、内径、深度等。且比较灵敏。可测量外径、内径、深度等。2.2.分类分类 按用途可以分为外径千分尺、内径千分尺、深度千分尺、壁厚千分尺、按用途可以分为外径千分尺、内径千分尺、深度千分尺、壁厚千分尺、公法线千分尺等。公法线千分尺等。3.3.外径千分尺外径千分尺（1 1）结构）结构：它的量程是它的量程是0-250-25毫米，分度值是毫米，分度值是0.010.01毫米。外径千分尺的结构由毫米。外径千分尺的结构由固定的尺架、测砧、测微螺杆、固定套管、微分筒、
12、测力装置、锁紧装置等固定的尺架、测砧、测微螺杆、固定套管、微分筒、测力装置、锁紧装置等组成组成,如图如图1.2.61.2.6所示。固定套管上有一条水平线（基线），这条线上、下各所示。固定套管上有一条水平线（基线），这条线上、下各有一列间距为有一列间距为1 1毫米的刻度线，上面的刻度线恰好在下面二相邻刻度线中间。毫米的刻度线，上面的刻度线恰好在下面二相邻刻度线中间。微分筒上的刻度线是将圆周分为微分筒上的刻度线是将圆周分为5050等分的水平线，它是旋转运动的。等分的水平线，它是旋转运动的。（2 2）刻线原理）刻线原理：根据螺旋运动原理，微分筒的螺距为根据螺旋运动原理，微分筒的螺距为0.5mm0.5
13、mm，当微分筒旋转，当微分筒旋转一周时，测微螺杆前进或后退一个螺距一周时，测微螺杆前进或后退一个螺距0.50.5毫米。这样，当微分筒旋转一毫米。这样，当微分筒旋转一个个 分度后，它转过了分度后，它转过了1/501/50周，这时螺杆沿轴线移动了周，这时螺杆沿轴线移动了1/501/500.50.5毫米毫米0.010.01毫米，因此，使用千分尺可以准确读出毫米，因此，使用千分尺可以准确读出0.010.01毫米的数值。毫米的数值。知识点三、千分尺知识点三、千分尺图图1.2.6 0-25mm外径千分尺外径千分尺1-尺架；尺架；2-固定测量砧座；固定测量砧座；3-测微螺杆；测微螺杆；4-轴套；轴套；5-固
14、定套筒；固定套筒；6-微分筒；微分筒；7-调节螺母；调节螺母；8-接头；接头；9-垫片；垫片；10-测力装置；测力装置；11-锁紧螺钉；锁紧螺钉；12-绝热板绝热板知识点三、千分尺知识点三、千分尺（3 3）外径千分尺的读数方法）外径千分尺的读数方法1 1）读固定套管刻度：读数时，先以微分筒的左端面为准线，读出固定套管上）读固定套管刻度：读数时，先以微分筒的左端面为准线，读出固定套管上整毫米数和半毫米数。整毫米数和半毫米数。2 2）读微分筒刻度：以固定套管上的水平横线（基线）作为读数准线，读出可）读微分筒刻度：以固定套管上的水平横线（基线）作为读数准线，读出可动刻度上的分度值，读数时应估读到最小
15、刻度的十分之一，即动刻度上的分度值，读数时应估读到最小刻度的十分之一，即0.0010.001毫米。毫米。3 3）最终读数：固定套管读数）最终读数：固定套管读数与微分筒读数之和，即为被与微分筒读数之和，即为被测零件的尺寸读数。如图测零件的尺寸读数。如图1.2.7-a1.2.7-a读数为读数为8+0.38+0.0048+0.38+0.004=8.384=8.384毫米，图毫米，图1.2.7-b1.2.7-b读数为读数为7.5+0.42+0.003=7.5+0.42+0.003=7.9237.923毫米。毫米。图图1.2.7千分尺读数千分尺读数知识点三、千分尺知识点三、千分尺（4 4）外径千分尺校零
16、）外径千分尺校零 1 1）先松开锁紧装置，清除油污，特别是测砧与测微螺杆间接触面要清洗干净。）先松开锁紧装置，清除油污，特别是测砧与测微螺杆间接触面要清洗干净。检查微分筒的端面是否与固定套管上的零刻度线重合，若不重合应先旋转旋钮，直至检查微分筒的端面是否与固定套管上的零刻度线重合，若不重合应先旋转旋钮，直至螺杆要接近测砧时，旋转测力装置，当螺杆刚好与测砧接触时会听到喀喀声，这时停螺杆要接近测砧时，旋转测力装置，当螺杆刚好与测砧接触时会听到喀喀声，这时停止转动。如两零线仍不重合（两零线重合的标志是：微分筒的端面与固定刻度的零线止转动。如两零线仍不重合（两零线重合的标志是：微分筒的端面与固定刻度的
17、零线重合，且可动刻度的零线与固定刻度的基线重合），可将固定套管上的小螺丝松动，重合，且可动刻度的零线与固定刻度的基线重合），可将固定套管上的小螺丝松动，用专用扳手调节套管的位置，使两零线对齐，再把小螺丝拧紧。检查千分尺零位是否用专用扳手调节套管的位置，使两零线对齐，再把小螺丝拧紧。检查千分尺零位是否校准时，要使螺杆和测砧接触，偶而会发生向后旋转测力装置两者不分离的情形。这校准时，要使螺杆和测砧接触，偶而会发生向后旋转测力装置两者不分离的情形。这时可用左手手心用力顶住尺架上测砧的左侧，右手手心顶住测力装置，再用手指沿逆时可用左手手心用力顶住尺架上测砧的左侧，右手手心顶住测力装置，再用手指沿逆时针
18、方向旋转旋钮，可以使螺杆和测砧分开。时针方向旋转旋钮，可以使螺杆和测砧分开。2 2）校准好的千分尺，当测微螺杆与测砧接触后，可动刻度上的零线与固定刻度）校准好的千分尺，当测微螺杆与测砧接触后，可动刻度上的零线与固定刻度上的水平基线应该是对齐的，如图上的水平基线应该是对齐的，如图1.2.8a1.2.8a所示。如果没有对齐，测量时就会产生系统所示。如果没有对齐，测量时就会产生系统误差误差零误差。如无法消除零误差，则应考虑它们对读数的影响。若可动刻度的零零误差。如无法消除零误差，则应考虑它们对读数的影响。若可动刻度的零线在水平横线上方，且第线在水平横线上方，且第x x条刻度线与横线对齐，即说明测量时
19、的读数要比真实值小条刻度线与横线对齐，即说明测量时的读数要比真实值小x x0.0100.010毫米，这种零误差叫做负零误差，如图毫米，这种零误差叫做负零误差，如图1.2.8b1.2.8b所示，它的零误差为所示，它的零误差为0.0300.030毫米；若可动刻度的零线在水平横线的下方，且第毫米；若可动刻度的零线在水平横线的下方，且第y y条刻度线与横线对齐，则说明测条刻度线与横线对齐，则说明测量时的读数要比真实值大量时的读数要比真实值大y y0.0100.010毫米，这种零误差叫正零误差，如图毫米，这种零误差叫正零误差，如图1.2.8c1.2.8c所示，所示，它的零误差为它的零误差为0.0500.
20、050毫米。毫米。知识点三、千分尺知识点三、千分尺 对于存在零误差的千分尺，测量结果应等于读数减去零误对于存在零误差的千分尺，测量结果应等于读数减去零误差，即物体长度固定刻度读数可动刻度读数零误差。差，即物体长度固定刻度读数可动刻度读数零误差。图图1.2.8 千分尺校零结果千分尺校零结果知识点三、千分尺知识点三、千分尺（5 5）使用千分尺注意事项）使用千分尺注意事项 1 1）千分尺是一种精密的）千分尺是一种精密的量具量具，使用时应小心谨慎，动作轻缓，不要，使用时应小心谨慎，动作轻缓，不要让它受到打击和碰撞。让它受到打击和碰撞。2 2）千分尺内的螺纹非常精密，使用时要注意：旋钮和测力装置在）千分
21、尺内的螺纹非常精密，使用时要注意：旋钮和测力装置在转动时都不能过分用力；当转动旋钮使测微螺杆靠近待测物时，一定要转动时都不能过分用力；当转动旋钮使测微螺杆靠近待测物时，一定要改旋测力装置，不能转动旋钮使螺杆压在待测物上；当测微螺杆与测砧改旋测力装置，不能转动旋钮使螺杆压在待测物上；当测微螺杆与测砧已将待测物卡住或旋紧锁紧装置的情况下，决不能强行转动旋钮。已将待测物卡住或旋紧锁紧装置的情况下，决不能强行转动旋钮。3 3）有些千分尺为了防止手温使尺架膨胀引起微小的误差，在尺架上）有些千分尺为了防止手温使尺架膨胀引起微小的误差，在尺架上装有隔热装置。实验时应手握隔热装置，而尽量少接触尺架的金属部分。
22、装有隔热装置。实验时应手握隔热装置，而尽量少接触尺架的金属部分。4 4）使用千分尺测同一长度时，一般应反复测量几次，取其平均值作）使用千分尺测同一长度时，一般应反复测量几次，取其平均值作为测量结果。为测量结果。5 5）千分尺用完后，应用纱布擦干净，在测砧与螺杆之间留出一点空）千分尺用完后，应用纱布擦干净，在测砧与螺杆之间留出一点空隙，放入盒中。如长期不用可抹上黄油或机油，放置在干燥的地方。注意隙，放入盒中。如长期不用可抹上黄油或机油，放置在干燥的地方。注意不要让它接触腐蚀性的气体。不要让它接触腐蚀性的气体。知识点四、内径百分表（量缸表）知识点四、内径百分表（量缸表）1.1.作用作用 主要用来测
23、量气缸的尺寸精度和形状精度，也可用来测主要用来测量气缸的尺寸精度和形状精度，也可用来测量轴孔。量轴孔。2.2.结构结构 它是一种借助百分表为读数机构、配备杠杆传动系统或它是一种借助百分表为读数机构、配备杠杆传动系统或楔形传动系统的杆部组合而成的测量仪器（如图楔形传动系统的杆部组合而成的测量仪器（如图1.2.91.2.9）。主）。主要包括百分表、表杆、替换杆件和替换杆件紧固螺钉等。要包括百分表、表杆、替换杆件和替换杆件紧固螺钉等。3.3.规格规格 其规格是按测量直径的范围来划分的，如其规格是按测量直径的范围来划分的，如18-3518-35、35-5035-50、50-160mm50-160mm等
24、。汽车维修常用规格为等。汽车维修常用规格为50-160mm50-160mm。知识点四、内径百分表（量缸表）知识点四、内径百分表（量缸表）4.4.测量原理测量原理 它用比较法测量孔径及其几何它用比较法测量孔径及其几何形状偏差。测量时，被测孔的尺寸形状偏差。测量时，被测孔的尺寸偏差借活动测头的位移，通过杠杆偏差借活动测头的位移，通过杠杆和传动杆传递给指示机构（百分和传动杆传递给指示机构（百分表）。因传动系统的传动比为表）。因传动系统的传动比为1 1，所，所以，测头所移动的距离与指示表的以，测头所移动的距离与指示表的指示值变化量相等。指示值变化量相等。图图1.2.9 内径百分表内径百分表知识点五知识
25、点五、气缸修理级别确定气缸修理级别确定 气缸修理尺寸按下式计算：修理尺寸气缸修理尺寸按下式计算：修理尺寸=气缸最大磨损尺寸气缸最大磨损尺寸直径直径+镗磨余量（镗磨余量一般为镗磨余量（镗磨余量一般为0.10-0.20mm0.10-0.20mm）。计算出的）。计算出的修理尺寸应与修理级别相对照。若与某一修理级别尺寸相等，修理尺寸应与修理级别相对照。若与某一修理级别尺寸相等，可按某级修理；若与修理级数不相等，应按向上靠近大的修可按某级修理；若与修理级数不相等，应按向上靠近大的修理级数进行气缸的修理。每级的修理尺寸依次增加理级数进行气缸的修理。每级的修理尺寸依次增加0.25mm0.25mm。操作步骤操
26、作步骤操作示意图操作示意图说明说明一、拆卸气缸盖一、拆卸气缸盖1.1.拆卸缸盖螺栓拆卸缸盖螺栓按如图所示的顺序按如图所示的顺序1-101-10，先松动每个螺栓，然后按顺先松动每个螺栓，然后按顺序拧下每个螺栓，用磁棒取序拧下每个螺栓，用磁棒取出各螺栓和垫片。出各螺栓和垫片。2.2.取下气缸盖取下气缸盖注意保护气缸垫的完好。注意保护气缸垫的完好。1 1、气缸盖的检测、气缸盖的检测操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明二、气缸盖下表面平面度的检测二、气缸盖下表面平面度的检测1.1.将气缸盖倒放将气缸盖倒放在检测平台上在检测平台上用水平尺检查检测用水平尺检查检测平台的水平度，保证缸平台的水平度，
27、保证缸盖水平放置，避免产生盖水平放置，避免产生过大的测量误差。过大的测量误差。2 2.清除积炭和脏清除积炭和脏污污用用铲刀和毛刷清除铲刀和毛刷清除积碳和脏污，必要时用积碳和脏污，必要时用专用清洗剂。专用清洗剂。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明3 3.检测缸盖纵向平检测缸盖纵向平面度误差面度误差将将刀口尺沿如图所示的两条刀口尺沿如图所示的两条纵向线贴靠在缸盖下平面上。纵向线贴靠在缸盖下平面上。在刀口尺与缸盖下平面间的在刀口尺与缸盖下平面间的缝隙处，均匀选缝隙处，均匀选5 5个点插入塞尺。个点插入塞尺。塞尺所测数值即为缸盖纵向的平塞尺所测数值即为缸盖纵向的平面度误差。面度误差。4.4.
28、检测缸盖横向平检测缸盖横向平面度误差面度误差将刀口尺沿如图所示的两条将刀口尺沿如图所示的两条横向线贴靠在缸盖下平面上。横向线贴靠在缸盖下平面上。在刀口尺与缸盖下平面间的在刀口尺与缸盖下平面间的缝隙处，均匀选缝隙处，均匀选5 5个点插入塞尺。个点插入塞尺。塞尺所测数值即为缸盖纵向的平塞尺所测数值即为缸盖纵向的平面度误差。面度误差。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明5.5.检测缸盖对角检测缸盖对角线平面度误差线平面度误差将刀口尺沿如图所示的两将刀口尺沿如图所示的两对角线贴靠在缸盖下平面上。对角线贴靠在缸盖下平面上。在刀口尺与缸盖下平面间在刀口尺与缸盖下平面间的缝隙处，均匀选的缝隙处，均匀
29、选5 5个点插入个点插入塞尺。塞尺所测数值即为缸塞尺。塞尺所测数值即为缸盖对角线方向的平面度误差。盖对角线方向的平面度误差。6 6.与技术要求比与技术要求比较判断是否正常较判断是否正常在在整个平面上，平面度误整个平面上，平面度误差不应大于差不应大于0.05mm0.05mm。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明三三、缸盖厚度的检测、缸盖厚度的检测1.1.将待测气缸盖将待测气缸盖平放在检测台上平放在检测台上用水平尺校平。用水平尺校平。2.2.测缸盖厚度。测缸盖厚度。用游标高度尺测厚度，保用游标高度尺测厚度，保持游标卡尺两卡爪与缸盖上持游标卡尺两卡爪与缸盖上下表面垂直。下表面垂直。操作步骤操
30、作步骤操作示意图操作示意图说明说明3.3.与技术参数与技术参数比较，判断是否比较，判断是否正常正常与维修手册对照。如图高度最与维修手册对照。如图高度最大值：大值：a=133mma=133mm操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明四、气缸盖裂纹的检测四、气缸盖裂纹的检测1.1.装合气缸盖、装合气缸盖、气缸垫和气缸体气缸垫和气缸体使三者结合面平整，气缸使三者结合面平整，气缸盖与气缸体连接螺栓按规定盖与气缸体连接螺栓按规定力矩按力矩按1-101-10的顺序分的顺序分2 2次拧紧。次拧紧。第一次第一次40Nm40Nm，第二次，第二次180180。2.2.连接水压机到连接水压机到发动机发动机将水压
31、机水管接在气缸体将水压机水管接在气缸体进水口处，并将其他水口封进水口处，并将其他水口封住。住。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明3.3.用水压机将水用水压机将水压入水套，检测缸压入水套，检测缸盖有无裂纹盖有无裂纹压力在压力在0.2-0.4Mpa0.2-0.4Mpa时，保持时，保持5min5min。若气缸盖表面、燃烧室等部位无水若气缸盖表面、燃烧室等部位无水珠出现，表明无裂纹。珠出现，表明无裂纹。五、清理工位五、清理工位操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明一、气缸体上表面平面度的检测一、气缸体上表面平面度的检测同气缸盖。同气缸盖。二、气缸体上下表面平行度检测二、气缸体上下表面平
32、行度检测1.1.放置气缸体放置气缸体以气缸体下平面为基础，将以气缸体下平面为基础，将其放在检测平台上。其放在检测平台上。2.2.平行度测量平行度测量用游标卡尺或高度尺分别测用游标卡尺或高度尺分别测量气缸体对角的高度差，平行量气缸体对角的高度差，平行度误差不超过规定值。度误差不超过规定值。三、气缸体裂纹的检测三、气缸体裂纹的检测同气缸盖。同气缸盖。2 2、气缸体的检测、气缸体的检测操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明四、气缸磨损的检测四、气缸磨损的检测1.1.清洁气缸和量清洁气缸和量具具清洁气缸内径，减小测量清洁气缸内径，减小测量误差。误差。清洁游标卡尺、千分尺清洁游标卡尺、千分尺（75
33、-100mm75-100mm）、内径百分百）、内径百分百（70-100mm70-100mm）。）。2.2.粗测气缸内径粗测气缸内径检测游标卡尺的主尺和游检测游标卡尺的主尺和游标尺的标尺的“0 0”位是否对齐。位是否对齐。用游标卡尺的内径卡爪测用游标卡尺的内径卡爪测量气缸内径并读出数值。量气缸内径并读出数值。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明3.3.选择千分尺选择千分尺根据游标卡尺的读数，选根据游标卡尺的读数，选择合适量程的千分尺（择合适量程的千分尺（75-75-100mm100mm）。）。4.4.千分尺校零千分尺校零用用75mm75mm的标准校棒对千分的标准校棒对千分尺校零，如活动套
34、筒的左边尺校零，如活动套筒的左边缘与固定套筒的缘与固定套筒的“0 0”刻度线刻度线对齐、同时活动套筒的对齐、同时活动套筒的“0 0”刻线与固定套筒的基线对齐，刻线与固定套筒的基线对齐，则无误差。否则校正。则无误差。否则校正。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明5.5.将千分尺装夹在将千分尺装夹在台虎钳上台虎钳上两钳口与尺弓接触部位用两钳口与尺弓接触部位用软布衬垫，防止夹坏千分尺。软布衬垫，防止夹坏千分尺。6.6.设置千分尺设置千分尺将千分尺的读数值设置为将千分尺的读数值设置为前面游标卡尺测缸径的度数。前面游标卡尺测缸径的度数。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明7.7.安装内径
35、安装内径百分表百分表选择选择70-100mm70-100mm的测量杆，连接在表杆的测量杆，连接在表杆上。上。将百分表连接在表杆上端，保证百分将百分表连接在表杆上端，保证百分表测量头有一定的压缩量，一般为表测量头有一定的压缩量，一般为1mm1mm左左右。右。使百分表盘与测量杆平行，便于读数。使百分表盘与测量杆平行，便于读数。8.8.校准内径校准内径百分表百分表将内径百分表的测量杆与活动测头放将内径百分表的测量杆与活动测头放于设定读数的千分尺两测量端头之间，于设定读数的千分尺两测量端头之间，旋动测量杆，使百分表指针再顺时针旋旋动测量杆，使百分表指针再顺时针旋转一圈（转一圈（1mm1mm）左右。）左
36、右。紧固测量杆锁紧螺母，此时的测量杆紧固测量杆锁紧螺母，此时的测量杆端总长度为千分尺的读数值大小。端总长度为千分尺的读数值大小。记住此时百分表小指针的位置、旋动记住此时百分表小指针的位置、旋动表圈，使大指针对表圈，使大指针对“0 0”刻度线。取下内刻度线。取下内径百分表。径百分表。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明9.9.测量气缸磨损量测量气缸磨损量一般发动机最大磨损尺寸在前后两缸上部受一般发动机最大磨损尺寸在前后两缸上部受推力较大（垂直于曲轴）的方向。推力较大（垂直于曲轴）的方向。将内径百分表插入气缸内待测部位，保证内将内径百分表插入气缸内待测部位，保证内径百分表测量杆垂直于气缸中
37、心线（摆动内径径百分表测量杆垂直于气缸中心线（摆动内径百分表，当百分表指针摆动到最大位置即可）。百分表，当百分表指针摆动到最大位置即可）。记下此时百分表大小指针的位置，与校准时记下此时百分表大小指针的位置，与校准时指针的位置对照，计算气缸直径。指针的位置对照，计算气缸直径。按此法找出最大磨损直径。按此法找出最大磨损直径。AJRAJR发动机标准缸径为发动机标准缸径为81.01mm81.01mm，修复尺寸为，修复尺寸为81.51mm81.51mm10.10.气缸圆度的测量气缸圆度的测量选择气缸的一个截面，分别测量纵向（平行选择气缸的一个截面，分别测量纵向（平行于曲轴）和横向（垂直于曲轴）直径大小，
38、二于曲轴）和横向（垂直于曲轴）直径大小，二者之差的一半，就是该截面的圆度误差，如者之差的一半，就是该截面的圆度误差，如A A截截面面1 1、2 2两个方向测量值之差的一般即为两个方向测量值之差的一般即为A A截面的截面的圆度误差。（不能超过圆度误差。（不能超过0.05mm0.05mm，否则镗缸），否则镗缸）操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明11.11.气缸圆柱度的测气缸圆柱度的测量量选择上、中、下三个截面，选择上、中、下三个截面，分别测量纵向和横向直径大分别测量纵向和横向直径大小，小，6 6个数值中最大值与最小个数值中最大值与最小值之差的一半，就是气缸的值之差的一半，就是气缸的圆柱度
39、误差，即图示圆柱度误差，即图示A A、B B、C C三个截面三个截面1 1、2 2两个方向测得两个方向测得的的6 6个值中最大与最小的差值个值中最大与最小的差值的一半。（不能超过的一半。（不能超过0.20mm0.20mm，否则镗缸）否则镗缸）五、装复发动机，清理工位五、装复发动机，清理工位1.1.任务报告任务报告1.21.2、气缸体、气缸体1.11.1、气缸盖、气缸盖2.2.成绩评定成绩评定2.12.1、气缸盖、气缸盖2.2.成绩评定成绩评定2.12.1、气缸体、气缸体序号序号遇到的问题遇到的问题原因原因解决措施解决措施心得心得1 12 23 31 1、如果发动机气缸盖有裂纹，该如何处理？、如果发动机气缸盖有裂纹，该如何处理？
