1、2022-8-3第二章第二章 接触网设备与结构接触网设备与结构第一节 支柱与基础第二节 定位装置与定位方式第三节 支持装置第四节 支柱装配第五节 接触悬挂类型第六节 接触网线索第七节 锚段和锚段关节第八节 吊弦与补偿装置2022-8-3第二章第二章 接触网设备与结构接触网设备与结构第九节 线岔第十节 中心锚节第十一节 软（硬）横跨第十二节 隔离开关与电连接第十三节 接触网的电分段和电分相第十四节 接触网的绝缘、接地与防雷第十五节 桥隧接触网设备第十六节 接触网其他设备2022-8-3第一节第一节 支柱与基础支柱与基础架空接触网的基本组成（1 1）支柱与基础；（2 2）支持装置；（3 3）定位装
2、置；（4 4）接触悬挂；（5 5）供电辅助设施；2022-8-3 作用：用来承受接触悬挂及支持设备负荷的，并将接触悬挂固定在规定高度的支撑 设备。分类：按其材质分 钢柱 预应力钢筋混泥土支柱（砼柱）按其用途分：中间柱、转换支柱、中心柱、锚 柱、定位柱、道岔柱、软横跨、硬横跨支柱。第一节第一节 支柱与基础支柱与基础2022-8-3 应用范围：为节省钢材，广泛采用钢筋混泥土 支柱，并在五股道及五股道以下的 软横跨支柱都采用钢筋混泥土支柱；五股道以上的软横跨支柱、桥支柱、双线路腕臂柱采用钢柱。12223345567777第一节第一节 支柱与基础支柱与基础支柱的编号：上行（双）和下行（单），（开往北京
3、方向为上行）支柱的编号：上行（双）和下行（单），（开往北京方向为上行）2022-8-3 1 1、中间支柱、中间支柱 中间支柱在区间和站场上广泛使用，它承受工作支中间支柱在区间和站场上广泛使用，它承受工作支接触悬挂的重力及风作用于悬挂上的水平分力。中间支接触悬挂的重力及风作用于悬挂上的水平分力。中间支柱所承受的力矩比较小。柱所承受的力矩比较小。2022-8-3 2 2、锚柱、锚柱 在接触网锚段关节处或其他接触网下锚的地方需设锚柱，锚柱承受两个方向的负荷，在垂直线路方在接触网锚段关节处或其他接触网下锚的地方需设锚柱，锚柱承受两个方向的负荷，在垂直线路方向起中间支柱的作用，在顺线路方向，承受接触悬挂
4、下锚的全部拉力。锚柱分为带下锚拉线和不带下锚拉向起中间支柱的作用，在顺线路方向，承受接触悬挂下锚的全部拉力。锚柱分为带下锚拉线和不带下锚拉线两种，分脚式钢柱用作锚柱时可不带拉线，其余锚柱用作下锚时均带拉线。线两种，分脚式钢柱用作锚柱时可不带拉线，其余锚柱用作下锚时均带拉线。2022-8-32022-8-3 3 3、转换支柱、转换支柱 转换支柱位于锚段关节处的两根锚柱之间，它承受转换支柱位于锚段关节处的两根锚柱之间，它承受接触悬挂下锚支和工作支线索的重力和水平力，电力机接触悬挂下锚支和工作支线索的重力和水平力，电力机车受电弓在此支柱处进行两个锚段线索的转换。车受电弓在此支柱处进行两个锚段线索的转
5、换。2022-8-3 4 4、中心支柱、中心支柱 在四跨锚段关节处，位于两根转换支柱中间的那根在四跨锚段关节处，位于两根转换支柱中间的那根支柱称为中心支柱。它同时承受两组工作支接触悬挂的支柱称为中心支柱。它同时承受两组工作支接触悬挂的重力和水平力，两工作支接触线在此柱定位点处呈水平重力和水平力，两工作支接触线在此柱定位点处呈水平状，且使两支接触线间距离符合技术要求。状，且使两支接触线间距离符合技术要求。2022-8-3 5 5、定位支柱及道岔支柱、定位支柱及道岔支柱 当接触线由于某些原因对受电弓中心偏移过大时，为确保电力机当接触线由于某些原因对受电弓中心偏移过大时，为确保电力机车受电弓正常接触
6、取流不发生脱弓事故，而专门设立定位支柱。它通常车受电弓正常接触取流不发生脱弓事故，而专门设立定位支柱。它通常仅承受接触线水平分力而不承受接触悬挂的垂直分力，一般多设于站场仅承受接触线水平分力而不承受接触悬挂的垂直分力，一般多设于站场道岔后曲线处。由于受力较小可采用中间柱。道岔后曲线处。由于受力较小可采用中间柱。在站场两端道岔处，为使接触线线岔符合技术要求所规定的位置，在站场两端道岔处，为使接触线线岔符合技术要求所规定的位置，该处往往需设立道岔支柱，根据支柱容量计算选择支柱类型。该处往往需设立道岔支柱，根据支柱容量计算选择支柱类型。2022-8-3 6 6、软横跨支柱、软横跨支柱 软横跨支柱一般
7、用于跨越多股道的站场上，由于受软横跨支柱一般用于跨越多股道的站场上，由于受力较大，多选用容量较大的支柱，跨越五股道及以下的力较大，多选用容量较大的支柱，跨越五股道及以下的软横跨柱可用钢筋混凝土支柱，五股道以上则采用钢柱。软横跨柱可用钢筋混凝土支柱，五股道以上则采用钢柱。2022-8-3 7 7、硬横跨支柱、硬横跨支柱 硬横跨亦称为硬横梁，多用于全补偿链形悬挂的站硬横跨亦称为硬横梁，多用于全补偿链形悬挂的站场上，一般是为固定承力索中心锚结绳而设立的。在某场上，一般是为固定承力索中心锚结绳而设立的。在某些特殊地段，如站场伸入高架桥梁上时，用双线路腕臂些特殊地段，如站场伸入高架桥梁上时，用双线路腕臂
8、支柱或软横跨都不方便时，可考虑采用硬横跨。硬横跨支柱或软横跨都不方便时，可考虑采用硬横跨。硬横跨支柱为钢柱。支柱为钢柱。2022-8-3预应力钢筋混泥土支柱 材质：采用高强度的钢筋和高标号的水泥制成。优缺点：无需打基础、施工速度快、使用寿命 长、无需进行维修、节省钢材；比较 笨重、经不起碰撞。分类：从形态上分 方形 横腹杆式 斜腹杆式 圆形杆（超高强混泥土等 径支柱）型号及规格：第一节第一节 支柱与基础支柱与基础2022-8-3预应力钢筋混凝土支柱以字母预应力钢筋混凝土支柱以字母H H表示，表示，例如：例如：。式中，式中，HH钢筋混凝土支柱；钢筋混凝土支柱；7878支柱所承受的力矩（支柱所承受
9、的力矩（kNmkNm）；）；8.28.2支柱露出地面以上的高度（支柱露出地面以上的高度（m);m);3 3支柱埋入地下的深度（支柱埋入地下的深度（m m）。）。32.878H第一节第一节 支柱与基础支柱与基础2022-8-3用于下锚的钢筋混凝土支柱，用于下锚的钢筋混凝土支柱，其符号表示为：其符号表示为：。式中，式中，6060垂直于线路方向的支柱容量垂直于线路方向的支柱容量(kNm(kNm）；）；250250顺线路方向的支柱容量（顺线路方向的支柱容量（kNmkNm）；）；其余符号意义同前。其余符号意义同前。37.825060H第一节第一节 支柱与基础支柱与基础2022-8-3矩形支柱外观检查要求
10、：a支柱翼缘露筋1-2可修补使用，3-4根修补后降一级使用，露筋长度大于400mm或露筋大于4根的不得使用。b支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹及腹板裂纹宽度不得超过0.3mm。c支柱翼缘不得有裂纹第一节第一节 支柱与基础支柱与基础2022-8-3表：钢筋混凝土支柱的型号及规格表表：钢筋混凝土支柱的型号及规格表尺寸型号Lmmammbmmcmmdmmemmh1mmh2mmh3mmh4mm重量kg使用范围H38/(8.7+2.6)11.32675501962909001002001330腕臂支柱H38/(8.2+2.6)10.82805502002904001002001260H78(8.7+3)11.7
11、4137052132919001002001730H78/(8.2+3)11.24257052172914001002001620H(60-250)/(9.2+3)12.2400705210291140060070015017501840锚柱H(60-250)/(8.7+3)11.741370521329190060070015014501730H90/(12+3.5)15.530092030043090010030003670软横跨支柱H130/(12+3.5)15.530092030043090010030003670H170/(12+3.5)15.53009203004309001003
12、0003670H(170-250)/(12+3.5)15.530092030043090010030003670软横跨锚柱2022-8-3超高强度等径预应力钢筋混凝土支柱超高强度等径预应力钢筋混凝土支柱 :等径圆杆表示为：如等径圆杆表示为：如 ，311100GQ式中，式中，GQGQ高强度支柱；高强度支柱；100100支柱容量（支柱容量（kNmkNm）；）；1111支柱露出地面的高度（支柱露出地面的高度（m m）；）；33支柱埋入地下的深度（支柱埋入地下的深度（m m）。）。第一节第一节 支柱与基础支柱与基础2022-8-3 钢柱 材质：一般采用角钢焊接而成。优缺点：支柱轻、强度大、安装运输方便
13、；易锈蚀、运营中需维修、耗费钢材。钢柱符号的意义：G 普通钢柱 X 斜腿钢柱 Y 硬横跨钢柱 GS 双线路腕臂钢柱 GM 带拉线的钢锚柱 YX 硬横跨斜腿钢柱第一节第一节 支柱与基础支柱与基础2022-8-32022-8-3普通钢柱表示为：如普通钢柱表示为：如 。式中，式中，GG普通钢柱；普通钢柱；250250垂直于线路方向的支柱容量（垂直于线路方向的支柱容量（KNmKNm）；）；1515钢柱本身的高度（钢柱本身的高度（m m）。）。15250G第一节第一节 支柱与基础支柱与基础2022-8-3下锚用钢柱符号表示为：如下锚用钢柱符号表示为：如 。式中，式中，GmGm带拉线钢锚柱；带拉线钢锚柱；
14、分子第一个分子第一个250250垂直于线路方向的支柱垂直于线路方向的支柱 容量（容量（KNmKNm）；）；分子第二个分子第二个250250顺线路方向的支柱容量顺线路方向的支柱容量 （KNmKNm）；）；1515钢柱本身的高度（钢柱本身的高度（m m）。）。15250250 mG第一节第一节 支柱与基础支柱与基础2022-8-3南昆线南宁站架设第一根钢柱2022-8-3H H形支柱桁架形支柱圆钢管支柱第一节第一节 支柱与基础支柱与基础2022-8-3对高速客专接触网支柱的要求：对高速客专接触网支柱的要求：（1）安全合理的机械强度和良好的耐腐能力、质量轻、结构简单、材料经济合理、便于施工和运营维护
15、；（2）在一定区域内，支柱外形和颜色应尽量统一，以增加接触网的观赏性；（3）注意与周围景观的协调，应使支柱与周围景观相一致，美观、漂亮。第一节第一节 支柱与基础支柱与基础2022-8-3第一节第一节 支柱与基础支柱与基础基础的分类以及它们各自的优缺点。基础是指用于安装支柱并埋入地下的部分。2022-8-3第一节第一节 支柱与基础支柱与基础强度和稳定性：在长期受力的情况下支柱基础不得发生倾斜和偏移，这可通过基础工作荷重校验得到保障。基础类型取决于支柱类型、土壤特性、支柱受力。高速线路的接触网基础还应考虑施工对线路路堤土壤或土壤层的破坏程度；考虑支柱的防地震性能考虑支柱的防地震性能。2022-8-
16、3第一节第一节 支柱与基础支柱与基础 为减少基础施工对路基的稳定性影响，客运专线接触网支柱基础应采用机械钻孔的方式。2022-8-3 应用范围：为节省钢材，广泛采用钢筋混泥土 支柱，并在五股道及五股道以下的 软横跨支柱都采用钢筋混泥土支柱；五股道以上的软横跨支柱、桥支柱、双线路腕臂柱采用钢柱。12223345567777第一节第一节 支柱与基础支柱与基础支柱的编号：上行（双）和下行（单），（开往北京方向为上行）支柱的编号：上行（双）和下行（单），（开往北京方向为上行）2022-8-3 2 2、锚柱、锚柱 在接触网锚段关节处或其他接触网下锚的地方需设锚柱，锚柱承受两个方向的负荷，在垂直线路方在接
17、触网锚段关节处或其他接触网下锚的地方需设锚柱，锚柱承受两个方向的负荷，在垂直线路方向起中间支柱的作用，在顺线路方向，承受接触悬挂下锚的全部拉力。锚柱分为带下锚拉线和不带下锚拉向起中间支柱的作用，在顺线路方向，承受接触悬挂下锚的全部拉力。锚柱分为带下锚拉线和不带下锚拉线两种，分脚式钢柱用作锚柱时可不带拉线，其余锚柱用作下锚时均带拉线。线两种，分脚式钢柱用作锚柱时可不带拉线，其余锚柱用作下锚时均带拉线。2022-8-3 4 4、中心支柱、中心支柱 在四跨锚段关节处，位于两根转换支柱中间的那根在四跨锚段关节处，位于两根转换支柱中间的那根支柱称为中心支柱。它同时承受两组工作支接触悬挂的支柱称为中心支柱
18、。它同时承受两组工作支接触悬挂的重力和水平力，两工作支接触线在此柱定位点处呈水平重力和水平力，两工作支接触线在此柱定位点处呈水平状，且使两支接触线间距离符合技术要求。状，且使两支接触线间距离符合技术要求。2022-8-3 5 5、定位支柱及道岔支柱、定位支柱及道岔支柱 当接触线由于某些原因对受电弓中心偏移过大时，为确保电力机当接触线由于某些原因对受电弓中心偏移过大时，为确保电力机车受电弓正常接触取流不发生脱弓事故，而专门设立定位支柱。它通常车受电弓正常接触取流不发生脱弓事故，而专门设立定位支柱。它通常仅承受接触线水平分力而不承受接触悬挂的垂直分力，一般多设于站场仅承受接触线水平分力而不承受接触
19、悬挂的垂直分力，一般多设于站场道岔后曲线处。由于受力较小可采用中间柱。道岔后曲线处。由于受力较小可采用中间柱。在站场两端道岔处，为使接触线线岔符合技术要求所规定的位置，在站场两端道岔处，为使接触线线岔符合技术要求所规定的位置，该处往往需设立道岔支柱，根据支柱容量计算选择支柱类型。该处往往需设立道岔支柱，根据支柱容量计算选择支柱类型。2022-8-3 7 7、硬横跨支柱、硬横跨支柱 硬横跨亦称为硬横梁，多用于全补偿链形悬挂的站硬横跨亦称为硬横梁，多用于全补偿链形悬挂的站场上，一般是为固定承力索中心锚结绳而设立的。在某场上，一般是为固定承力索中心锚结绳而设立的。在某些特殊地段，如站场伸入高架桥梁上时，用双线路腕臂些特殊地段，如站场伸入高架桥梁上时，用双线路腕臂支柱或软横跨都不方便时，可考虑采用硬横跨。硬横跨支柱或软横跨都不方便时，可考虑采用硬横跨。硬横跨支柱为钢柱。支柱为钢柱。2022-8-3 钢柱 材质：一般采用角钢焊接而成。优缺点：支柱轻、强度大、安装运输方便；易锈蚀、运营中需维修、耗费钢材。钢柱符号的意义：G 普通钢柱 X 斜腿钢柱 Y 硬横跨钢柱 GS 双线路腕臂钢柱 GM 带拉线的钢锚柱 YX 硬横跨斜腿钢柱第一节第一节 支柱与基础支柱与基础
