1、“自助公共自行车”项目1目录项目效益项目简介项目可推广性项目方案2项目简介（一）黄山公共自行车工程将分两期进行，一期将建设60个租赁点（建成后即可投入运营），二期建设40个租赁点。每个租赁点投放自行车数量为20-40辆。建设内容包含租赁点基础设施建设、后台管理系统建设等。（一期租赁点距离约500-800m，二期在一期的基础上进行加密扩容，租赁点间的距离约300-500m。）。建设公共自行车慢行系统，倡导绿色出行方式，不仅有效地解决了公交出行的“最后一公里”问题，而且对城市公共交通也是一种有益补充，同时对“停车难”、“行车难”的现状起到一定的缓解作用，另外绿色出行方式对于推进节能减排、生态环境保
2、护、打造“绿色黄山”，建设生态宜居城市、提高人民健康水平，都具有十分重要的意义。3目录项目效益项目简介项目可推广性项目方案4项目方案组成系统整体架构项目方案系统组网结构示意图技术方案实现方式黄山市政府民生工程，与杭州金通自行车科技股份有限公司合作，方便市民出行，按照政府要求，实现自助式公共自行车租赁服务，第一期公共自行车站点50个，每个站点需接入一条数据专线，通过数据专线组网汇聚点机房，实现市民快捷取车和还车，提升黄山形象。52、项目创新性项目方案公共自行车由自行车专用机房、网络运营商与各分布站点组建成一体系的租凭系统。公共自行车站点与网络运营商需为VPN三层网络构架，所有站点数据汇聚通过VP
3、N网络至运营商机房核心设备（站点汇聚设备由运营商负责提供），每个站点都有独立的子网，掩码为28位则每个站点可用IP数为13个。城区公共自行车收费采取短时免费的模式，借还车采取普通IC卡、微信、支付宝等多种方式。该项目的建设运行，加密了城区公共交通体系，缓解“停车难”、“行车堵”的交通现状，得到了市民及游客的认可。这一举措缓解了交通拥堵，推进节能减排具有重大意义。6目录项目效益项目简介项目可推广性项目方案71、经济效益项目效益截至目前，黄山市政府“自助公共自行车”项目通过互联网+实现第一期50个点的数据回传，监控图像实时监控等。共发展专线约50余条。p投资：目前总投资约为22.92万元；产权归属
4、我公司。p收益：每年项目收益约7.64万元。82、社会效益获市政府充分肯定，节约人工成本，提升黄山旅游形象项目效益p目前，“黄山市政府“自助公共自行车”项目已在全市50个点投入使用，投放2300辆自行车。租赁点涵盖城区面积约为24平方公里，二期仍有50余个点位需建设，“黄山市政府“自助公共自行车”项目为提升黄山旅游城市形象起到重要作用，受到市政府的高度认可。93、竞争效益项目效益p“黄山市政府“自助公共自行车”项目启动前，政府项目大多由黄山电信承建，由于政府专线前期被竞争对手渗透，导致我公司后期的业务发展陷入被动局面。p2016年，通过多频次客户走访，现场方案对接和优化，与其他运营商多轮PK后，最终与我公司达成合作。为后续的政府项目的承建，客户的反抢和保拓打下坚实基础。以该项目为切入，反抢政务专线10目录项目效益项目简介项目可推广性项目方案11其他行业可参考性项目的可推广性此项目的顺利合作，不仅将我公司CT产品在政府行业落地，还可促成行车卫士产品、二期、三期等公共自行车站点合作打下坚实的基础，得到市政府领导的充分认可。
