1、-精品-空预器检修空预器检修韩德强2012年3月-精品-一、空气预热器热交换原理一、空气预热器热交换原理 通过连续转动的转子，缓慢地载着传热元件旋转，经过流入预热器的热烟气和冷空气，而完成热交换的。传热元件从烟气侧的热烟气中吸取热量，通过转子的转动，把已加热传热元件中的热量，不断地传递给空气侧进来的冷空气，从而加热空气。-精品-二、主要构件及其作用主要构件及其作用容克式空气预热器是热交换器。它是由上下连接板、刚性环、转子、传热元件、三向密封、外壳、主支座、副支座、传动装置、上下轴承和附件等组成下连接板中的冷端中间梁、主支座和副支座，是支撑整个预热器重量的主要构件。尤其是冷端中间梁，约支承整个预
2、热器90%的重量。转子是由多个扇形模块组成，它是装载传热元件的重要构件。传热元件是成千上万张、经过特殊加工的高效率的传热波形薄板，并由框架固定而成。它是热交换的主要构件。三向密封，是指径向、轴向和周向密封。它们由径向密封片与扇形板、轴向密封片与轴向圆弧板以及旁路密封片与转子密封角钢组成。是阻止空气向烟气泄漏的主要构件。上下轴承分别是指：导向轴承和支承轴承。它们是传递来自转子径向力和重力，并产生滚动磨檫的构件。传动装置是维持转子旋转的动力构件。上下连接板、刚性环和外壳构成烟、空气通道，防止工质外泄。-精品-精品-1、底部扇形板底部扇形板-精品-2、柱端轴向扇形板、柱端轴向扇形板-精品-3、转子中
3、心筒、转子中心筒-精品-4、顶部结构及导向轴承组件、顶部结构及导向轴承组件-精品-5、转子外壳及侧柱铰链、转子外壳及侧柱铰链-精品-6、顶、底部三分仓结构、顶、底部三分仓结构-精品-7、顶、底部一次风过渡通道、顶、底部一次风过渡通道-精品-8、顶、底部二次风过渡通道、顶、底部二次风过渡通道-精品-9、转子外部隔仓组件（、转子外部隔仓组件（1）-精品-10、转子外部隔仓组件（、转子外部隔仓组件（2）-精品-11、转子外部隔仓组件（、转子外部隔仓组件（3）-精品-12、转子隔仓整体与驱动装置、转子隔仓整体与驱动装置-精品-13、转子外壳整体与过渡烟道、转子外壳整体与过渡烟道-精品-一、转子部分、转
4、子部分 本预热器转子采用模数仓格结构，每个仓格为15，为布置双密封结构，每个仓格又分隔为两，全部蓄热元件分装在 24 个模数仓格内，每个模数仓格利用一个定位销和一个固定销与中心筒相连接。-精品-二、蓄热元件蓄热元件 热段蓄热元件由压制成特殊波形的碳钢板构成，按模数仓格内各小仓格的形状和尺寸，制成各种规格的组件。每一组件都是由一块具有垂直大波纹和扰动斜波的定位板，与另一块具有同样斜波的波纹板一块接一块地交替层叠捆扎而成。钢板厚0.5mm0.5mm。冷段采用耐腐蚀搪瓷传热元件，也按仓格形状制成各种规格的组件，每一组件都是由一块具有垂直大波纹的定位板与另一块平板交替层叠捆扎而成，厚1.0mm.1.0
5、mm.-精品-精品-三、密封系统三、密封系统 回转式空气预热器的密封方式包括径向密封、轴向密封、周向密封。双向密封技术是指双径向密封和双轴向密封。双径向密封就是每块密封扇形板在转子转动时都与2条径向密封片相配合，形成2道密封。同理，双轴向密封就是每块轴向密封板在转子转动时与2条轴向密封片配合。根据理论计算及实践运行经验表明，直接漏风量可下降30%左右，因此双向密封技术成为降低回转式空气预热器漏风不可缺少的一项主要技术。双密封技术改造主要将空预器原24隔仓改为48隔仓，在原隔仓间重新加装隔板，对换热元件重新切割组装。转子隔板变为48条，径向和轴向密封片由24道变为48道。-精品-四、密封系统四、
6、密封系统 径向隔板及径向密封片径向隔板及径向密封片采用48道径向隔板和径向密封片，使得每两块径向隔板的夹角为7.5扇形板为15。在预热器运行时至少就有两块密封片和扇形板形成径向双密封，减小径向的漏风。轴向密封隔板及轴向密封片轴向密封隔板及轴向密封片采用48道轴向密封隔板和轴向密封片，每两块轴向隔板之间的夹角为7.5，而轴向密封板的角度为15，当预热器运行时至少就有两块轴向密封片和轴向密封板形成轴向双密封，减小轴向的漏风。-精品-密封系统（密封系统（1）-精品-精品-精品-精品-精品-五、预热器的漏风五、预热器的漏风 预热器的漏风分直接漏风和携带漏风两种。直接漏风就是由于烟空气压差引起的空气向烟气的泄漏，减小引起漏风的密封间隙、空洞或压差，是降低预热器漏风的主要途径。如采用双道密封技术，就是把密封副两侧的压差降低，达到减小漏风的一种措施。携带漏风就是容克式空气预热器所固有的漏风，它是由于旋转的转子经过空气侧，再转到烟气侧，由转子的空腔携带空气而造成的。这部分漏风是不可克服的。-精品-六、导向轴承六、导向轴承 导向轴承主要承载来自转子的烟空气压差和阻力产生的倾覆力矩高强度螺栓-精品-七、支撑轴承七、支撑轴承 支承轴承主要承载转子、传热元件等重量，以及烟空气压差和阻力产生的倾覆力矩。
