1、1 物流地理（第2版）2 2 学习目标知识目标技能目标1.了解物流地理的学科体系和主要研究对象。2.了解物流活动和地理的相互关系。3.了解对我国物流的网络布局。4.了解我国区域经济板块的划分。1.理解我国物流业的网络布局与存在的问题。2.理解我国物流业发展的驱动因素。3.掌握中国政区电子地图的绘制。第一章第一章 绪论绪论3 3 导入案例第一章第一章 绪论绪论湖南省生产力布局调研湖南省生产力布局调研【引例分析】李军红可以借助物流地理课程了解湖南省的工业、农业、第三产业的发展现状，研究区域物流基础设施的布局及其与地理环境相适应的问题，结合经济发展和交通建设对湖南省生产力进行“十三五经济规划”。4
2、第一章 绪论4 第一节 物流地理概述第二节 物流地理布局实训：中国政区电子地图5 Contents Page目录页 第一章 绪论 5 一、物流地理的学科体系与研究对象第一节 物流地理概述二、现代物流的主要特征三、物流地理与现代物流活动6 一、物流地理的学科体系一、物流地理的学科体系与研究对象与研究对象（一）物流地理的学科体系物流地理主要研究物流的生产布局、发展条件和规律，是经济地理的一个重要组成部分。地理学的学科体系分为自然地理学和人文地理学。地理学自然地理学人文地理学地貌学气候学土壤地理学水文地理学植物地理学历史地理学人口地理学经济地理学聚集地理学文化地理学民族地理学7 一、物流地理的学科体
3、系一、物流地理的学科体系与研究对象与研究对象（一）物流地理的学科体系经济地理学属于地理学中的人文地理学，是研究生产力布局规律的科学，即研究社会生产在一定地域范围内空间分布的形成和发展规律的科学。经济地理学有普通经济地理学和区域经济地理学两个分支。经济地理学普通经济地理学区域经济地理学经济地理学概论工业地理学农业地理学物流地理学商业地理学城市地理学旅游地理学亚洲地理学中国地理学 湖南经济地理学8 一、物流地理的学科体系一、物流地理的学科体系与研究对象与研究对象（一）物流地理的学科体系物流地理是从地理的角度，在国家、地区一定方针、政策的指引下，从自然、技术和经济的联系中，研究物流基础设施的布局问题
4、及其与地理环境相结合的问题。它的研究内容包括宏观物流中的物流路径布局和物流中心布局规律及其合理性研究。9 一、物流地理的学科体系一、物流地理的学科体系与研究对象与研究对象（二）物流地理的研究对象物流地理主要研究各种物流的地域布局，包括物流运输枢纽和综合运输网的布局，运输活动和地理因素的空间联系；研究包含各地区物产分布、商业集散和中心和范围、贸易联系、货运情况等；研究商业的地域组织、市场定位、商业中心和腹地的经济联系，商品销售和居民的社会经济结构的关系，商业活动的季节变化等。10 二、现代物流的主要特征二、现代物流的主要特征现代物流是指根据客户的需求，以最经济的费用，将物流从供给地向需求地转移的
5、过程，主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。它充分运用现代信息网络技术、物流技术及自动化、机械化的物流工具，将运输、仓储、装卸、搬运、加工、包装、配送等有机结合，形成完整的供应链，为客户提供跨区域、快捷、高质量的多功能一体化综合服务。11 三、现代物流的主要特征三、现代物流的主要特征物流经营市场化 物流组织网络化 物流手段现代化 物流目标系统化 物流作业规范化 物流服务系列化 物流功能集成化 物流反应快速化 物流信息电子化 现代物流的特征12 三、物流地理与现代物流三、物流地理与现代物流活动活动物流的核心内容是不同空间地域或经济区域间货物的位移。不同的地域或经济区域的生产
6、力布局不同，决定了物流的方向不同，引起了物流资源的重新调配。因此，现代物流活动必然离不开物流地理的参与。物流产业的发展为物流地理学提供了新的课题。总之，物流地理为现代物流活动提供理论依据，同时，现代物流活动促进了物流地理的发展。13 Contents Page目录页 第一章 绪论 13 一、我国物流网络的布局第二节 物流地理布局二、我国区域物流发展概况14 一、我国物流网络的布局一、我国物流网络的布局（一）我国物流网络布局基本形成经过30多年的发展，目前我国在东部地区已经形成了以沿海大城市群为中心的四大区域性物流圈格局：1以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心的环渤海物流圈；2以上海、南京、杭州
7、和宁波为中心的长江三角洲物流圈；3以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈；4以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。部分大城市和特大城市已经成为区域性物流产业发展中心，而且全国范围内以基本交通运输干线为基础形成若干物流通道，使我国物流业发展的点轴面系统已初步呈现。15 一、我国物流网络的布局一、我国物流网络的布局（二）我国物流网络布局存在的主要问题1东中西部物流业发展水平不平衡2南北物流业发展不平衡3城乡物流业发展不平衡16 一、我国物流网络的布局一、我国物流网络的布局（三）我国物流网络布局的发展趋势物流业首先在大城市中兴起，使大城市成为物流业发展的中心，带动周围地区和邻近城市的物流业的发展，然后
8、向区域中的农村地区辐射、蔓延，最后由点到面，使物流网络覆盖全国，并且与世界物流业发展接轨，与全球物流业融为一体。17 二、我国区域物流发展概二、我国区域物流发展概况况18 二、我国区域物流发展的二、我国区域物流发展的概况概况（一）东部地区东部地区包括北京、天津、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东和海南10省市。东部地区外向型经济规模的增长开始放缓，使提升质量和效益的压力增加，解压途径之一就是把物流服务提升到较其他地区更高的地位。19（二）东北地区东北地区包括辽宁、吉林、黑龙江三省。东北地区物流发展呈现一定的整体性和支持区域经济发展的特征：一是沈阳、大连、哈尔滨、长春4个城市签署战略合作协
9、议，共同打造东北物流大通道，为构建东北物流系统创造了条件，也有利于以大连港为核心的东北亚国际航运中心和物流服务体系的建设；二是各省重视物流的发展。二、我国区域物流发展的二、我国区域物流发展的概况概况20（三）中部地区 中部地区包括山西、河南、安徽、湖北、湖南、江西6省。中部地区物流处于联系东西、南北的地理区位，而具有区域组织的竞争力。其物流的发展特点是以经济中心城市为依托，较为关注专业化基础设施的建设，以及与流通业配套的配送物流系统的建设。二、我国区域物流发展的二、我国区域物流发展的概况概况21（四）西部地区西部地区包括重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆和内蒙古、广西1
10、2个省市区。西部区域物流发展的基本特征主要体现在:一是积极加快物流基础设施建设。例如，重庆建设三峡库区物流综合物流码头项目等；二是推进物流服务系统建设。例如，山西煤运“两路经销”共建物流体系，提高煤炭物流服务能力与效率；三是加快传统物流服务转型。二、我国区域物流发展的二、我国区域物流发展的概况概况22 新加坡利用优越的地理位置发展物流业案例分析案例分析1.分析新加坡的地理位置优势。2.新加坡如何利用优越的地理位置发展物流业？3.结合自己所在区域，分析地理位置对物流业的影响。23 本章掌握重点本章的掌握重点从点、线、区域进行我国政区图的绘制。点线小结小结区域24 我国政区电子地图利用MapInf
11、o软件绘制我国政区电子地图。实训内容：实训内容：绘制我国政区电子地图。绘制我国政区电子地图。实训要求：实训要求：1、通过该实训掌握国界线的绘制。、通过该实训掌握国界线的绘制。2、通过该实训掌握我国海岸线。、通过该实训掌握我国海岸线。3、掌握、掌握MapInfo的数据导入以及绘制操作。的数据导入以及绘制操作。25 谢谢！26 物流地理（第2版）27 27 学习目标知识目标技能目标1.了解铁路运输的特点；2.了解我国铁路综合运输网的布局架构；3.了解我国重要铁路运输线运输枢纽；4.熟练使用铁路运输图，查询某一重要铁路线路和主要铁路枢纽。1.掌握我国重要的铁路线路和主要铁路枢纽的位置和作用。2.了解
12、我国铁路中长期发展规划的具体内容。3.掌握中国铁路交通电子地图的绘制。第三章第三章 铁路运输布局铁路运输布局28 28 导入案例第三章第三章 铁路运输布局铁路运输布局中国第一条重载单元铁路中国第一条重载单元铁路大秦铁路大秦铁路【引例分析】与以往的铁路运输相比，大秦铁路选择重载（开行万吨列车）、单元列车（品种单一不混装，循环不解体）的运输方式，具有重（开行重载单元列车）、大（大通道、大运量）、高（高质量、高效率）等特点。从大秦铁路的线路质量与装备看，其已具备年运煤1亿吨的能力，装、运、卸配套完善后，2014年将实现年运量4.6亿吨的目标。29 第一章 绪论29 第一节 铁路运输概述第二节 我国主
13、要铁路运输干线第三节 我国主要铁路运输枢纽实训：我国铁路电子地图30 Contents Page目录页 第一章 绪论 30 一、我国铁路运输的特点第一节 铁路运输布局概述二、我国铁路运输的组织31 第一节第一节 铁路运输布局概述铁路运输布局概述铁路运输是利用铁路设施、设备运送旅客和货物的一种运输方式，铁路运输适用于大宗货物的长途运输和大量旅客的载运。铁路运输的货物与公路运输的货物相比，有批量大、货值较低、散装等特点，短途运输的总成本往往高于公路运输，货物送达的速度也较慢。铁路运输是国家的经济大动脉，是物流运输的一种主要方式。32 一、我国铁路运输的特点一、我国铁路运输的特点（一）主要优点1准确
14、性和连续性强。2速度比较快。3运输量比较大。4运输成本较低。5安全可靠，风险小。6大气污染小。铁路运输还具有能耗低、噪音小等优点。（二）主要缺点。铁路建设需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂；需要消耗大量钢材、木材；占用土地，其初期投资大大超过其他运输方式。因此，铁路运输具有周期长、技术性强、投资大的缺点。主要优点主要优点+主要缺点主要缺点33 二、我国铁路运输的组织二、我国铁路运输的组织现行的铁路货物运输种类分为整车运输、零担运输、集装箱运输三种。整车运输适于运输大宗货物；零担运输适于运输小批量的零星货物；集装箱运输适于运输精密、贵重、易损的货物。34 Contents Page目
15、录页 第一章 绪论 34 一、十大铁路运输干线的分布第二节 我国主要铁路运输干线二、我国主要铁路运输线三、青藏铁路四、规划中的“八横八纵”大通道五、高速铁路网建设35 一、十大铁路运输干线的一、十大铁路运输干线的分布分布（一）纵贯南北铁路中轴：京广线京广线从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙等城市直达广州，全长2300km。南运货物有煤炭、钢铁、木材及出口物质；北运货物有稻米、有色金属及进口物资。（二）华东铁路网的骨干：京沪线京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等。36 一、十大铁路运输干线的一、
16、十大铁路运输干线的分布分布（三）纵贯南北的第二大交通中枢：同蒲太焦焦柳线全线北起山西大同，经太原、焦作、枝城达柳州。该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。（四）纵贯南北的第三大交通中枢：京九线 京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。（五）纵贯西南地区的南北干线：宝成成昆线 北起陕西宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754 km。沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的建成促进了西
17、南地区经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地区的重要通道。37 一、十大铁路运输干线的一、十大铁路运输干线的分布分布（六）横贯中原和西北的大动脉：陇海兰新北疆线 东起黄海之滨的连云港，翻越天山山脉到达北疆，全长3652 km，是我国最长的一条铁路干线，由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸各国，成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”，是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径。这条陆桥的沟通，对发展我国外贸事业，加速沿边开放将起重要作用。（七）连接西北、华北物资运输的主要通道：京包包兰线 京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833 km，包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980km。
18、西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主。该线对促进华北和西北经济联系，分担陇海线运输压力，建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义。38 一、十大铁路运输干线的一、十大铁路运输干线的分布分布（八）横贯江南的东西干线：沪杭浙赣湘黔贵昆线 全线东起上海，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长2677 km。东运的货物主要有粮食、木材、有色金属等，西运的货物主要有钢铁、机械、水泥、日用百货等。（九）自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲滨绥线 东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心，由哈大、滨洲滨绥线相接构成“丁”字型骨架，联接全区70多条干支线，独具一格，自成体系（十）沟通
19、关内外的主要干线：京沈线、京通线 京沈线南起北京，经天津、秦皇岛出山海关，沿辽西走廊到沈阳，全长850 km，是我国客货运密度最大的铁路干线之一。也是联系关内外的最主要通道。京通线自北京郊区昌平，经内蒙古赤峰至通辽，全长870 km，是晋煤出关和东北木材外运的重要铁路。39 二、我国主要铁路运输线二、我国主要铁路运输线40 三、青藏铁路三、青藏铁路1线路最长的高原铁路2海拔最高的高原铁路3穿越冻土里程最长的铁路4最高时速的高原铁路5最高的高原冻土隧道风火山隧道6最长的高原冻土隧道昆仑山隧道7海拔最高的火车站唐古拉车站8最长“代路”桥，高原冻土上最长铁路桥41 四、规划中的四、规划中的“八横八纵
20、八横八纵”大通道大通道铁路大通道是指连接区域中心或大城市间的能力强大的铁路线路，是由一条或多条功能相近的主要铁路干线构成的有机集合，是铁路运输网乃至整个综合运输网的主骨架，其基本特征：一是运输强度大，二是运输里程长，三是汇集和辐射范围广。42 四、规划中的四、规划中的“八横八纵八横八纵”大通道大通道（一）“八纵”铁路通道“八纵”铁路通道为京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道。43 四、规划中的四、规划中的“八横八纵八横八纵”大通道大通道（二）“八横”铁路通道“八横”铁路通道为：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、第二亚欧大陆桥通道、宁西通道、沿江通道
21、、沪昆（成）通道、西南出海通道。44 五、高速铁路网建设五、高速铁路网建设2005年6月11日，石家庄至太原高速铁路开工建设，设计时速250km/h，这是中长期铁路网规划中开工建设的第一条高速铁路，2009年12月26日营运。45 五、高速铁路网建设五、高速铁路网建设2008年颁布的年颁布的中长期铁路网规划中长期铁路网规划“四纵”客运专线主要包括：北京上海、北京武汉广州深圳香港，北京沈阳哈尔滨（大连）、杭州宁波福州深圳。“四横”客运专线主要包括：徐州郑州兰州新疆、杭州南昌长沙昆明、青岛石家庄太原、南京武汉重庆成都。“三环”城际客运系统主要包括：环渤海地区（北京天津）、环长江三角洲（南京上海杭州
22、）、环珠江三角洲（广州深圳、广州珠海、广州佛山）。46 Contents Page目录页 第一章 绪论 46 一、铁路运输枢纽的概念第三节 我国铁路运输枢纽二、我国十大铁路运输枢纽三、铁路运输与物流47 一、铁路运输枢纽的概念一、铁路运输枢纽的概念在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体，称为铁路枢纽。铁路枢纽是铁路网的一个组成部分。48 二、我国十大铁路运输枢纽二、我国十大铁路运输枢纽（一）北京铁路枢纽（二）天津铁路枢纽（三）上海铁路枢纽（四）哈尔滨铁路枢纽（五）郑州铁路枢纽（六）武汉铁路枢纽（七）沈阳铁路枢纽（八）广州铁路枢纽（九）兰州铁路
23、枢纽（十）重庆铁路枢纽49 三、中国铁路运输与物流三、中国铁路运输与物流（一）铁路基础建设全面展开（二）货运生产经营主要指标稳步增长（三）服务水平将进一步提高（四）靠市场推动现代物流（五）积极借鉴国外经验50 广西蔗糖北运广西蔗糖北运案例分析案例分析1.如果从广西将100万t蔗糖运到兰州的最佳运输方式是什么？应该怎样运输？2.如果选择铁路线，可能经过哪些主要铁路线？最优的铁路线应该如何选择？51 本章掌握重点本章的掌握重点从我国铁路干线、铁路大通道、铁路交通枢纽三个方面把握。铁路干线铁路大通道小结小结铁路交通枢纽52 我国铁路电子地图利用MapInfo软件绘制我国铁路电子地图。实训内容：实训内
24、容：绘制我国铁路电子地图。绘制我国铁路电子地图。实训要求：实训要求：1、通过该实训掌握铁路干线的分布。、通过该实训掌握铁路干线的分布。2、通过该实训掌握铁路大通道的分布。、通过该实训掌握铁路大通道的分布。3、通过该实训掌握铁路枢纽的分布。、通过该实训掌握铁路枢纽的分布。4、掌握、掌握MapInfo的数据导入以及绘制操作。的数据导入以及绘制操作。53 谢谢！54 物流地理（第2版）55 55 学习目标知识目标技能目标1.了解水路运输的特点。2.了解我国水路运输网的布局。3.了解我国重要水路的运输线和港口。1.熟练使用水路运输图，掌握查询某一主要水路运输线和主要港口。2.掌握水路运输图绘制。第四章
25、第四章 水路运输布局水路运输布局56 56 导入案例第三章第三章 水路运输布局水路运输布局大连远洋运输航线的选择大连远洋运输航线的选择【引例分析】一般有两种选择：1首选是大圆航线，也就是从大连出发后经日韩间的对马海峡和日本北部的津轻海峡后一直往上走到大概五十度左右，从阿留申群岛南部东行到北美西海岸，这条航线是距离最短的，也是船舶最多采用的。但个别季节，尤其冬季风浪较大，对较小或船速较慢的船舶并不适宜。2再有就是走低纬航线，可以走津轻海峡或日本南部的大隅海峡东行，具体走什么纬度要看具体情况了。相对来讲航行的距离就比较远了。也可以适当的走一下高纬，一来节省距离，二来也可以借助北半球低压的右半圆顺风
26、的优势增加船速，节省燃油。57 第一章 绪论57 第一节 水路运输布局概述第二节 我国水路主要运输干线第三节 我国水路运输枢纽实训：我国水路电子地图58 第一节第一节 内河运输内河运输水路运输是利用海洋、河流、湖泊或人工水道作为运输线路的一种运输方式，包括内河运输和海洋运输两部分。水路运输与其他运输方式相比，具有运量大、成本低、耗能小、投资省等优点，适合于大宗货物的长途运输。59 一、我国水路运输的特点一、我国水路运输的特点（一）主要优点1实现大吨位、大容量，长距离的运输2能源消耗低3运输成本低（二）主要缺点1运输速度较其它运输方式慢2营运条件复杂且变化无常3环节多主要优点主要优点+主要缺点主
27、要缺点60 二、我国水路运输的分类二、我国水路运输的分类（一）按贸易种类，水路运输可以分为外贸运输和内贸运输（二）按航行区域、水路运输可以分为远洋运输、沿海运输、内河运输和湖泊（包括水库）运输（三）按运输对象，水路运输可以分为旅客运输和货物运输（四）按船舶营运组织形式，水路运输可分为定期船运输（即班轮运输）、不定期船运输和专用船运输61 三、我国水运的地理位置三、我国水运的地理位置在我国现有的内河航运中，起重要作用的是“三江两河”（长江、珠江、黑龙江、淮河和京杭大运河），其中又以长江水系最为重要。62 Contents Page目录页 第一章 绪论 62 一、内河运输第二节 我国水路运输干线二
28、、海洋运输三、我国港口分布63 一、内河运输一、内河运输内河运输是指使用船舶通过国际内江湖河川等天然或人工水道，运送货物和旅客的一种运输方式。它是水上运输的一个组成部分，是内陆腹地和沿海地区的纽带，也是边疆地区与邻国边境河流的连接线，在现代化的运输中起着重要的辅助作用。在我国现有的内河航运中，起重要作用的是“三江两河”（长江、珠江、黑龙江、淮河和京杭大运河），其中以长江水系最为重要。64 一、内河运输一、内河运输（一）长江水系长江是我国和亚洲最大河流，世界第三大河。它是横贯大陆东西走向的水运大动脉，自古以来对其流域广大地区的经济、文化交流起着重要作用。65 一、内河运输一、内河运输（二）珠江水
29、系珠江是西江、北江、东江的合称，还包括密布珠江三角洲的河道网，珠江是仅次于长江的第二条重要的内河航道，珠江流经广东、广西、湖南、云南、贵州、江西和越南。主要运输物资以矿建材料及粮食为大宗，其次是木材、煤炭、食盐、农副产品、热带水果和土特产等。66 一、内河运输一、内河运输（三）黑龙江及松花江流域1黑龙江流域 黑龙江位于我国东北的北部，其流域地跨中国、俄罗斯和蒙古国三个国家。沿岸的主要集散港有漠河、黑河、萝北、抚远等，其中，黑河是最大的港口。2松花江流域松花江为黑龙江最大的支流，流经中国东北地区北部。全长l657km，仅次于长江和黄河，居全国第3位。木材是松花江流域内最大宗的货物运输，占全部运输
30、量的1/3以上。粮食也是松花江水路运输的主要货物。67 一、内河运输一、内河运输（四）淮河淮河是中国东部的主要河流之一。淮河流域由淮河与泗、沂、沭河两大水系组成。（五）京杭大运河京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河。北起北京通县，南到杭州，全长l747km。京杭大运河自北而南流经京、津、冀、鲁、苏、浙等6省市。贯通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江和一系列湖泊。因水运货源丰富，年货运量达7000万吨以上。68 二、海洋运输二、海洋运输（一）沿海航线我国沿海海洋运输习惯上以温州为界，划分为北方沿海和南方沿海两个航区。1北方沿海航区北方沿海航区指温州以北至丹东的海域，以上海、大连为中
31、心，北方沿海航运，以煤运量为最大，其次是石油、金属矿石、粮食、木材等。从货运量来看，北方沿海航线为我国沿海航区的主要运输航线。2南方沿海航区南方沿海航区指温州至北部湾的海域，以广州为中心，南方沿海航区则以农产品比重最大，次为食盐、矿石和煤炭，其中除煤炭以外，其余物资大部分由各中小港口向广州、湛江集中转运内地。69 二、海洋运输二、海洋运输这些航线大都以上海、大连、天津、秦皇岛、广州、湛江等港口为起点，包括东、西、南、北4个方向。70 三、我国港口分布三、我国港口分布（一）五大港口群1环渤海地区港口群2长三角地区港口群3东南沿海地区港口群4珠三角地区港口群5西南沿海地区港口群71 三、我国港口分
32、布三、我国港口分布（二）八大运输系统1煤炭运输系统2石油运输系统3铁矿石运输系统4集装箱运输系统5粮食运输系统6商品汽车运输及物流系统7陆岛滚装运输系统。8旅客运输系统72 Contents Page目录页 第一章 绪论 72 一、港口的定义与类型第三节 我国水路运输枢纽二、我国大陆主要港口三、我国港台港口四、集装箱港口五、我国水运和物流73 一、港口的定义与类型一、港口的定义与类型（一）港口的定义港口是指位于江边、河岸、湖滨、海湾或水库沿岸，具有一定实际面积的水域与陆域，提供一定的设备和条件，供船舶航行、停泊、修理、补给淡水和燃料，提供货物包装、装卸、堆存、转运、加工以及旅客上下和办理其他业
33、务活动的场所或基地。衡量港口大小的主要指标是港口吞吐能力、泊位水深、泊位数量、岸边装卸机械效率、库场面积、堆存货物周期以及前后方集散货物的搬运能力等。74 一、港口的定义与类型一、港口的定义与类型（二）港口的类型1按自然条件分为人工港、天然港；河口港、海岸港；冻港、不冻港；潮港、闭口港。2按航运业务分为始发港、中途港、目的港；基本港、非基本港。3按航运货物贸易性质分为内贸港、外贸港；报关港、自由港。4按货物流转分枢纽港、转运港、大陆桥头港。75 二、我国大陆主要港口二、我国大陆主要港口4按货物流转分枢纽港、转运港、大陆桥头港。76 三、我国港台港口三、我国港台港口（一）香港港香港港是我国天然良
34、港，远东的航运中心2012年香港港完成货物吞吐量2693亿吨，集装箱吞吐量2310万标箱。在港口货物中，其中，抵港、离港的港口货物分别为15470万吨和11460万吨，各自下跌2%和4%。（二）高雄港高雄港是中国台湾省内最大的海港，位于台湾省高雄市。高雄港是全台湾最重要的商港、亚太地区重要航运枢纽，2011年完成集装箱964万TEU。其中，进港集装箱和出港集装箱数量基本持平，均在482万TEU左右。77 四、集装箱港口四、集装箱港口（一）香港港香港港是我国天然良港，远东的航运中心2012年香港港完成货物吞吐量2693亿吨，集装箱吞吐量2310万标箱。在港口货物中，其中，抵港、离港的港口货物分别
35、为15470万吨和11460万吨，各自下跌2%和4%。（二）高雄港高雄港是中国台湾省内最大的海港，位于台湾省高雄市。高雄港是全台湾最重要的商港、亚太地区重要航运枢纽，2011年完成集装箱964万TEU。其中，进港集装箱和出港集装箱数量基本持平，均在482万TEU左右。78 五、我国水路运输与物流五、我国水路运输与物流（一）大力发展水运基础设施建设（二）水路运输量增加（三）港口业快速发展（四）集装箱运输能力提高（五）水运工程技术取得突破进展79 广西启动冷链物流为香蕉等农产品保驾护航广西启动冷链物流为香蕉等农产品保驾护航案例分析案例分析1.什么是冷链物流？2.广西香蕉等农产品海陆联运，北方目的港
36、口主要有哪些？3.从广西出发，到达天津和大连港口要经过哪些河流和水系？80 本章掌握重点本章的掌握重点从我国内河运输、海洋运输、港口三个方面把握。内河运输海洋运输小结小结港口81 我国水路电子地图利用MapInfo软件绘制我国水路电子地图。实训内容：实训内容：绘制我国水路电子地图。绘制我国水路电子地图。实训要求：实训要求：1、通过该实训掌握内河运输的分布。、通过该实训掌握内河运输的分布。2、通过该实训掌握海洋运输的分布。、通过该实训掌握海洋运输的分布。3、通过该实训掌握港口的分布。、通过该实训掌握港口的分布。4、掌握、掌握MapInfo的数据导入以及绘制操作。的数据导入以及绘制操作。82 谢谢
37、！83 物流地理（第2版）84 84 学习目标知识目标技能目标1.了掌握航空运输的特点。2.了解我国航空运输网的布局和主要运输线。3.了解我国管道运输的特点和布局。1.掌握多式联合运输的特点与合理化运输。2.掌握航空运输网的绘制。3.掌握管道运输网的绘制。第五章第五章 其他运输布局其他运输布局85 85 导入案例第五章第五章 其他运输布局其他运输布局西亚石油管道运输路线西亚石油管道运输路线【引例分析】西运：波斯湾霍尔木兹海峡印度洋曼德海峡红海苏伊士运河地中海直布罗陀海峡大西洋西欧、美国波斯湾霍尔木兹海峡印度洋绕过非洲南端好望角大西洋西欧、美国东运：波斯湾霍尔木兹海峡印度洋马六甲海峡太平洋日本注
38、：虽然西运的第一条路线较短，但由于苏伊士运河是人工开凿的河道，受其深度和宽度的限制，只能通过28万吨满载货轮和56万吨空载巨轮。所以28万吨满载货轮和56万吨空载巨轮以上的驶往西欧和美国的其他油轮仍要绕过非洲南端的好望角。86 第一章 绪论86 第一节 航空运输布局第二节 管道运输布局第三节 多式联合运输实训：我国水运航运电子地图87 Contents Page目录页 第一章 绪论 87 一、航空运输的特点第一节 航空运输布局二、航空港三、航空线的概念与分类四、航空运输与物流88 第一节第一节 航空运输布局航空运输布局航空运输是以航空器为运载工具，由机场、空中交通控制系统及通信导航等设施组成的
39、现代运输体系，是目前发展最快的一种运输方式，适于中长距离的货物运输、邮件运输、精密贵重物品的运输，以及保鲜物品的运输。89 一、航空运输的特点一、航空运输的特点（一）主要优点1速度快2机动性强3舒适、安全4基本建设周期短、投资少（二）主要缺点航空运输的主要缺点是飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。由于飞行受气象条件一定限制，影响其正常、准点性。此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以充分发挥。90 二、航空港二、航空港航空港是航空线的枢纽，它具有执行客货运业务和保养维修飞机、起飞、降落或临时使用，航空港俗称为机场。91 二、航空港二、航空港（一）航空港的类型和组成1按下
40、垫面的性质分为陆上航空港和水上航空港。陆上航空港比较普遍；水上航空港仅供水上飞机使用。2按设备情况分为基本航空港和中途航空港。前者配备为货运及其所属机群服务的各种设备；后者专供飞机短时间逗留、上下旅客及装卸货物。3按与飞行站距离分为国际航空港、国内航空港及短距离机场。航线上各航空港间的距离取决于沿线城镇的大小及其重要性、航空线的用途（短途或长途运输）、飞机类型、飞机的飞行高度、航线的地形和气象特点等。4按使用性质可分为军用机场、民用机场、体育用机场、农业用机场。5按每昼夜起飞次数可分为特级、一级、二级、三级、四级5种类型航空港。92 二、航空港二、航空港（二）我国主要航空港2012年，我国境内
41、民用航空（颁证）机场共有183个（不含香港和澳门，下同），其中定期航班通航机场180个，定期航班通航城市178个。年内定期航班新通航的城市有黑龙江加格达奇、江苏扬州泰州、贵州遵义，昆明长水机场完成迁建，四川攀枝花机场、新疆且末机场停航。93 三、航空线的概念与分类三、航空线的概念与分类（一）航空线的概念航空线是指在一定方向上沿着规定的地球表面飞行，连接两个或几个城市，进行运输业务的航空交通线。飞机在空中飞行要受到空中管制，按照航线安排航班，组织运行。航班飞行一般分为班期飞行、加班飞行及包机或专机飞行，专机飞行又分为一等专机飞行和二等专机飞行。94 三、航空线的概念与分类三、航空线的概念与分类（
42、二）空运物流的方式1.班机运输2.包机运输3.集中托运方式4.联合运输方式5.送交业务6.急件快递7.国际航空空运典型方式(1)直走(2)转运(3)拼装95 三、航空线的概念与分类三、航空线的概念与分类（三）我国的主要航空线1国际航线国际航线主要根据国家和地区政治、经济和友好往来，通过建立双方的民航协定建立的。它是由两个或两个以上的国家共同开辟，主要担负国家间旅客、邮件和货物的运送，为国家对外政治、经济、文化联系和旅游服务。北京是我国最大的国际航空港，开辟有通往五大洲的几十条国际航线。2国内航空干线3地方航线我国地方航线布局具有两个特点：一是主要著名旅游地区有了航空运输，有力地促进了我国旅游事
43、业的发展，例如敦煌、西双版纳、三亚、黄山、武夷山等均有航线；二是沿海城市边远地区城市都已通航，为实现我国经济开放和发展创造了重要的交通运输条件。96 四、我国的航空运输与分四、我国的航空运输与分类类（一）基础设施建设逐步完善（二）航空运输业持续增长（三）服务质量不断提升97 Contents Page目录页 第一章 绪论 97 一、管道运输的特点第二节 管道运输布局二、管道运输的分类三、我国主要油、气管道布局四、我国管道运输与物流98 第二节第二节 管道运输布局管道运输布局管道运输是指使用管道及相适应的传送设备（机泵）输送液体货物（石油、天然气等）的一种运输方式，具有成本低、密闭性能好、可连续
44、输送的特点，适用于货源稳定、量大且单向的远程输送。但管道运输比较单一，只限于油品、天然气、煤浆及其他矿浆等。99 一、管道运输的特点一、管道运输的特点（一）主要优点1运量大。2建设投资相对较小，占地面积少，受地理条件限制少。3长期稳定运行。由于埋于地下，基本不受气候影响，可以长期稳定运行。4运输费用低。5有利于环境保护。沿线不产生噪声，也不会产生“三废”排放，有利于环境保护。6漏失污染少。据近10年西欧石油管道统计漏失污染仅为输送量的4%。100 一、管道运输的特点一、管道运输的特点（二）主要缺点1调节运量及改变方向的幅度较小，灵活性较差。2运输对象单一，不具有通用性。就某一具体管道而言，只限
45、于单项货物的运输。3一旦油田产量递减或枯竭，则该段原油管道即报废，而不像其他运输工具可移往他处使用。4自管道投产之日起，管内即充满所输的介质，直到停止运行之日止，有一部分介质长期积存在管道中，其费用占去部分运输成本。101 二、管道运输的分类二、管道运输的分类按管道的铺设方式不同，可将管道分为埋地管道、架空管道、水下管道；按输送介质不同，可以分为原油管道、成品油管道、天然气管道、油气混输管道、固体物料浆体管道；按管道所经过地埋环境的不同，可分为陆上管道、海底管道等。102 三、我国主要油、气管道三、我国主要油、气管道分布分布我国自1958年建设克拉玛依独山子输油管线以来，截至2012年底，我国
46、已建油气管道的总长度约为10万公里，其中原油管道1.89万公里，成品油管道1.91万公里，天然气管道5.5万公里，海底管道3000公里；形成了“北油南运”、“西油东运”、“西气东输”、“海气登陆”的运输格局。103 三、我国主要油、气管道三、我国主要油、气管道分布分布（一）原油管道1东北管道分布区东北管道分布区有大庆、吉林、辽河三大油田，石油、天然气产量分别占全国的52%和30%。2京津冀管道分布区京津冀管道主要分布在北京、天津和河北省南部及东部。华北和大港油田管道原油输送量分别占原油总运量的约80和90。3黄淮管道分布区黄淮管网分布有黄河中下游的中原油田和胜利油田、黄岛和仪征的原油码头以及一
47、些炼油厂和石油化工企业，并且北同京津冀管道分布区相连接。4长江中游管道分布区长江中游管网分布有河南和江汉两个油田。5新疆管道分布区104 三、我国主要油、气管道三、我国主要油、气管道分布分布（二）成品油管道中国第一条长距离成品油管道是1973年开工建设，1977年建成的格拉线（格尔木拉萨），全长1080 km，年输送能力25万吨。格拉线是我国海拔最高的输油管道，也是我国首条采用顺序输送工艺的管线大西南成品油管道（茂名柳州贵州昆明）全长1691km，年输送能力1000万吨，投资近亿元，是我国成品油管道中输送量最大、运距最长的线路。105 三、我国主要油、气管道三、我国主要油、气管道分布分布（三）
48、输气管道我国长距离输气管道主要包括输送天然气、液化石油气、煤气等气体管道。天然气管道建设项目最引人注目的是“西气东输”（新疆轮南上海）工程。“西气东输”工程西起新疆塔里木盆地的轮南，东到上海，是我国和亚州最长的煤气管道。106 三、我国主要油、气管道三、我国主要油、气管道分布分布（四）其他陆上管道包括输送化工原料、煤浆、水等其他介质的管道。例如：中石化建设的金扬线（南京金陵石化扬子石化），就是金陵、扬子两家炼油厂互相供应石油、分子筛料等化工原料的管线。107 三、我国主要油、气管道三、我国主要油、气管道分布分布（五）海底管道我国第一条海底输油管道，是1985年建成投产的渤海埕北油田内部海底管道
49、我国已建成比较大的海底输油气管道，主要有：锦州202凝析气田至陆上的海底管道，全长48 km，它将天然气和凝析油进行混输，是我国第一条长距离油气混输管道；渤海绥中361海上油田至陆上海底管道，全长70 km，是我国第一条输送稠油的长距离海底管道；甬沪宁线（宁波上海南京）全长535 km，是我国已建成的口径最大长距离海底原油输送管线，也是我国在强潮流区海湾建设的第一条大口径、长距离海底输送管线。108 三、我国主要油、气管道三、我国主要油、气管道分布分布（六）周边国家通往我国的输油气管道1中哈石油管道。2中亚天然气管道。3中俄原油管道。4中缅原油管道和天然气管道。109 四、我国的管道运输与物四
50、、我国的管道运输与物流流（一）基础设施建设逐步完善（二）运力大增（三）抢占科技制高点，引领管道建设新潮流110 Contents Page目录页 第一章 绪论 110 一、多式联合运输的特点第三节 多式联合运输二、多式联合运输的种类和形式三、我国的多式联合运输和物流111 第三节第三节 多式联合运输多式联合运输多式联合运输简称多式联运，指使用多种运输方式，以期能在最低的成本条件下提供综合性服务的运输。112 一、多式联合运输的特点一、多式联合运输的特点（一）组织运输的全程性（二）是运程凭证的通用性（三）托运手续的简易性。113 二、多式联合运输的种类和二、多式联合运输的种类和形式形式根据联运的
