1、现场常见安全隐患及违反条款宣 讲 人：日 期：XXX高处作业PART 1脚手架PART 2消防安全PART 3大型机械及起重吊装PART 4由于高度不太高，因高度造成的不安全因素可通过各种措施较容易地加以解决，所以在此高度范围内造成的事故，大部分是轻伤。级 2m5m级 5m15m级 15m30m级 30m以上发生重伤的可能性较大，因此将15m定为一个分界点发生的事故基本上是死亡事故从伤害严重性来看，比15-30m高处作业更为严重，当高度引起的危险达到一个极端（即指危险状态）时，就没有必要再细分，因此将30m以上高处作业划为一个区域。坠落半径3m4m5m6m建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ8
2、0-2016）4.3.4规定：栏杆立杆和横杆的设置、固定及连接，应确保防护栏杆在上下横杆和立杆任何处,均能承受任何方向的最小 1kN 外力作用建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2016）1.3：搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求：防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.01.2m，下杆离地高度为0.50.6m。5、防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm 的挡脚笆。挡脚板与档脚笆上如有孔眼，不应大于25mm。板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。接料平台两侧的栏杆必须自上而下加挂安全立网或满扎竹笆。挡脚板
3、刷红白油漆，间距20cm，角度451板与墙的洞口必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其它防坠落的防护设施。2电梯井口必须设防护栏杆或固定栅门；电梯井内应每隔两层并最多隔l0m设一道安全网。3钢管桩、钻孔桩等桩孔上口,杯形、条形基础上口,未填土的坑槽,以及人孔、天窗、地板门等处均应按洞口防护设置稳固的盖件4施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处除设置防护设施与安全标志外夜间还应设红灯示警。当垂直洞口短边边长小于 500 时，应采取封堵措施；当垂直洞口短边边长大于或等于 500 时，应在临空一侧设置高度不小于 1.2m 的防护栏杆，并应采用密目式安全立网或工具式栏板封闭，设置挡脚板；当非垂直洞口短
4、边尺寸为 25mm500 时，应采用承载力满足使用要求的盖板覆盖，盖板四周搁置应均衡，且应防止盖板移位。当非垂直洞口短边边长为 500 1500 时，应采用专项设计盖板覆盖，并应采取固定措施；当非垂直洞口短边长大于或等于 1500mm 时，应在洞口作业侧设置高度不小于 1.2m 的防护栏杆，并应采用密目式安全立网或工具式栏板封闭；洞口应采用安全平网封闭。l梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处。连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。l使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m为宜。超过2m时宜加设护笼，超过8m 时，必须设置梯间平台。不规范的接长方式，极易造成人员坠落面积
5、不应超过10，高度不应超过5m，还应进行稳定验算，并采取措施减少立柱的长细比。台面应满铺脚手板操作平台四周必须按临边作业要求设置防护栏杆，并应布置登高扶梯。装设轮子的移动式操作平台，轮子与平台的接合处应牢窗可靠立柱底端离地面不得超过80mm。操作平台可采用（4851）3.5mm钢管以扣件连接，亦可采用门架式或承插式钢管脚手架部件，按产品使用要求进行组装。平台的次梁，间距不应大于40cm。装设防倾覆支腿悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结点，必须位于建筑物上，不得设置在脚手架等施工设备上。斜拉杆或钢丝绳，构造上宜两边各设前后两道，两道中的每一道均应作单道受力计算，直径应根据施工方案及承载力确定。设置4
6、个经过验算的吊环。吊运平台时应使用起重吊环，与建筑物连接时使用承载吊环，吊环为直径不小于20mm的圆钢。钢平台吊装，需待横梁支撑点电焊固定，接好钢丝绳调整完毕，经过检查验收，方可松卸起重吊钩，上下操作。悬挑梁预埋环两侧应楔紧，防止结构左右晃动。钢丝绳应设置安全弯悬挑操作平台悬挑长度不得超过5m两道钢丝绳与主体结构拉结，且要单独设置操作平台两侧防护高度不小于1.5m，满挂安全立网；四周可设50mm的脚手板卸料平台不得与外架相连接，单独成受力体系。固定端预埋不少于2道的U型螺栓和钢筋拉环与建筑物连接的吊环直径应大于20mm的圆钢，并根据施工方案进行锚固脚手架1-外立杆；2-内立杆；3-横向水平杆；
7、4-纵向水平杆；5-栏杆；6-挡脚板；7-直角扣件；8-旋转扣件；9-连墙件；10-横向斜撑；11-主立杆；12-副立杆；13-抛撑；14-剪刀撑；15-垫板；16-纵向扫地杆；17-横向扫地杆2.1 脚手架双排式脚手架布置图脚手架及其地基基础应在下列阶段进行检查与验收：1、基础完工后及脚手架搭设前；2、作业层上施加荷载前；3、每搭设完6m8m 高度后；4、达到设计高度后；5、遇有六级强风及以上风或大雨后，冻结地区解冻后；6、停用超过一个月。纵向水平杆应设置在立杆内侧，单根杆长度不应小于3 跨；两根相邻纵向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小
8、于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的1/3。2.2 脚手架纵向水平杆的构造 脚手板对接平铺时，接头处应设两根横向水平杆，脚手板外伸长度应130mm150mm，两块脚手板外伸长度的和不应大于300mm；脚手板搭接铺设时，接头应支在横向水平杆上，搭接长度不应小于200mm，其伸出横向水平杆的长度不应小于100mm。2.3 脚手架脚手板的铺设当使用冲压钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上；当使用竹笆脚手板时，纵向水平杆应采用直角扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置，间距不应大于400mm。2.3 脚手架脚手板的铺设每根立杆
9、底部宜设置底座或垫板；脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距钢管底端不大于200mm 处的立杆上。横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。脚手架立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。2.5 脚手架立杆的搭设 单排、双排与满堂脚手架立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。当立杆采用对接接长时，立杆的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500；各接头中心
10、至主节点的距离不宜大于步距的1/3。2.5 脚手架立杆的搭设 应靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300mm；应从底层第一步纵向水平杆处开始设置，当该处设置有困难时，应采用其它可靠措施固定；应优先采用菱形布置，或采用方形、矩形布置；一般采用两步三跨或三步两跨的形式布置。2.7 脚手架连墙件 开口型脚手架。即未闭合交圈的脚手架。常见于施工电梯两侧的脚手架 两端必须设置连墙件，连墙件的垂直间距不应大于建筑物的层高，并且不应大于4m。剪刀撑斜杆与地面的倾角455060剪刀撑跨越立杆的最多根数n765 每道剪刀撑跨越立杆的根数应按下表的规定。每道剪刀撑宽度不应小于4 跨，且不应小于6m，斜杆与地
11、面的倾角应在4560 之间。2.8 脚手架剪刀撑与横向斜撑，高度在24m 以上的封闭型脚手架，除拐角应设置横向斜撑外，中间应每隔6 跨距设置一道。开口型双排脚手架封闭型双排脚手架2.8 脚手架剪刀撑与横向斜撑双排脚手架横向水平杆的靠墙一端至墙装饰面的距离不应大于100mm。脚手架板应隔层铺设牢靠、严守，并应用安全网双层兜底，施工作业层以下每隔10米应用安全网封闭。2.8 脚手架层间防护2.8 脚手架层间防护2.8 脚手架层间防护2.8 脚手架层间防护2.9 脚手架型钢悬挑脚手架钢丝绳直径不宜小于16mm一次悬挑脚手架高度不宜超过20m，搭设高度超过20米的需要进行专家论证。悬挑钢梁悬挑长度应按
12、设计确定，固定段长度不应小于悬挑段长度的1.25 倍。型钢悬挑梁固定端应采用2 个（对）及以上U 型钢筋拉环或锚固螺栓与建筑结构梁板固定。消防安全现场煤气瓶、乙炔瓶等易燃易爆危险品库房与在建工程的防火距离多大？建设工程施工现场消防安全技术规范（GB50720-2011）3.2.1易燃易爆危险品库房与在建工程的防火间距不应小于15m。竹笆片、模板等堆场与在建工程的距离要多少？建设工程施工现场消防安全技术规范（GB50720-2011）3.2.1可燃材料堆场及其加工场、固定动火作业场与在建工程的防火间距不应小于10m5.2.2 3）灭火器的配置数量应按现行国家标准建筑灭火器配置设计规范GB 501
13、40的有关规定经计算确定，且每个场所的灭火器数量不应少于2具。施工现场灭火器至少配备多少套？3.1 消防安全施工现场临时消防设施设施有什么要求?5.1.2 临时消防设施应与在建工程的施工同步设置。房屋建筑工程中，临时消防设施的设置与在建工程主体结构施工进度的差距不应超过3层。5.1.4 施工现场的消火栓泵应采用专用消防配电线路。专用消防配电线路应自施工现场总配电箱的总断路器上端接入，且应保持不间断供电。3.1 消防安全每个楼层要配备水枪、水带吗？设几套？5.13 在建工程结构施工完毕的每层楼梯处应设置消防水枪、水带及软管，且每个设置点不应少于2套5315 临时消防给水系统的给水压力应满足消防水
14、枪充实水柱长度不小于10m的要求；给水压力不能满足要求时，应设置消火栓泵，消火栓泵不应少于2台，且应互为备用；消火栓泵宜设置自动启动装置。3.1 消防安全6.3.1 7）五级(含五级)以上风力时，应停止焊接、切割等室外动火作业；确需动火作业时，应采取可靠的挡风措施。6.3.3 2.3）氧气瓶与乙炔瓶的工作间距不应小于5m，气瓶与明火作业点的距离不应小于10m。6.3.3 4.2）气瓶应远离火源，与火源的距离不应小于10m，并应采取避免高温和防止曝晒的措施。6.3.3 气瓶应分类储存，库房内应通风良好；空瓶和实瓶同库存放时，应分开放置，空瓶和实瓶的间距不应小于15m。3.1 消防安全气瓶管理气瓶
15、倒放乙炔瓶严禁横躺卧放是为了防止乙炔在压力下溶解的溶剂丙酮等流出而引起燃烧爆炸。氧气瓶内剩余压力不应小0.1MPa，是为了保持气瓶正压，防止乙炔倒灌引起回火爆炸。气瓶用到最后留余压3.1 消防安全气瓶管理板房燃烧试验建筑构件：当采用金属夹芯板材时，其芯材的燃烧性能等级应为A（不燃）级。脚手架、防护网：安全防护网采用阻B1级(难燃)级安全防护网。外保温材料：民用建筑外保温材料采用A（不燃）级材料（公安部65号令）3.1 消防安全-防火等级 聚苯板为B1级这种芯材的燃烧性能为A级可用（岩棉）芯材为泡沫板的活动板房不可用不可用3.1 消防安全导致施工现场火灾常见因素电焊作业违章吸烟乱接线路大功率电器
16、屋面热防水冬季取暖3.1 消防安全消火栓泵应采用专用消防配电线路消防竖管不少于2条，管径不应小于DN100。防冻措施。高度超过100m，应设临时中转水池及加压水泵。接口间距多层建筑不大于50 m，高层不大于30m。结构施工完毕的每层楼梯处设置不少于2套。给水压力应满足消防水枪充实水柱长度不小于10m的要求，不能满足时，应设置消火栓泵，消火栓泵不应少于2 台3.1 消防安全消防管道设置要求大型机械及起重吊装钢丝绳夹的布置：钢丝绳夹应按下图所示把夹座扣在钢丝绳的受力端，U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上。钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。绳夹公称尺寸(钢丝绳公称直径d)mm钢丝绳夹的最少数量(组)18 31
17、8264263653644644607钢丝绳夹的间距：钢丝绳夹间的距离A等于67倍钢丝绳直径。4.1 钢丝绳夹安装要求回转限位器简介回转限位器起升高度限位器变幅限位器力矩限位器起重量限位器回转限位器：对于不设集电器的塔机,应安装回转限位器,以防止电缆缠绕而造成损坏和安全事故。安装位置：一般安装在回转支撑外侧，通过齿轮与外齿圈啮合。工作要求：左右回转控制在1.5圈，也就是左右两个方向旋转角度不大于540。以前在起重臂回转范围内有障碍物时限制起重臂与障碍物安全距离，现在已不允许这样设置。限位失效：回转限位失效可能导致将塔机主电缆线绞断，导致塔机突然断电。回转限位器4.1 塔式起重机“五限位”回转限
18、位器事故隐患回转限位器起升高度限位器变幅限位器力矩限位器起重量限位器回转机构4.1 塔式起重机“五限位”回转限位器事故隐患回转限位器起升高度限位器变幅限位器力矩限位器起重量限位器回转机构4.1 塔式起重机“五限位”起升高度限位器简介回转限位器起升高度限位器变幅限位器力矩限位器起重量限位器起升高度限位器：防止在吊钩提升或下降时可能出现的操作失误。安装位置：平衡臂卷扬机附近工作要求：当吊钩滑轮组接近载重小车距离不大于800 mm时,应停止其上升运动;当吊钩滑轮组下降时,防止卷筒上的钢丝绳完全松脱甚至以相反方向缠绕在卷筒上。限位失效：吊钩冲顶坠落或钢丝绳完全松脱甚至以相反方向缠绕在卷筒上4.1 塔式
19、起重机“五限位”起升高度限位器事故回转限位器起升高度限位器变幅限位器力矩限位器起重量限位器4.1 塔式起重机“五限位”变幅限位器简介回转限位器起升高度限位器变幅限位器力矩限位器起重量限位器变幅限位器：又称小车行程限位开关,其用途是限制小车在起重臂上的移动范围;安装位置：变幅小车减速机滚筒输出端或电机侧。工作要求：变幅小车距离止档至少200mm时停下。限位失效：可能会导致变幅小车撞到起重臂两端的止挡装置造成吊钩剧烈晃动对人员和设备构成威胁。缓冲器及止档装置：小车变幅的轨道行程末端应安装缓冲器及止挡装置。4.1 塔式起重机“五限位”力矩限位器简介回转限位器起升高度限位器变幅限位器力矩限位器起重量限
20、位器力矩限位器：力矩限制器是塔机上最重要的安全装置，他的作业是限制塔机作业时实际起重力矩不得超过额定起重力矩，防止塔机超负荷工作，保证塔机的安全。工作原理：利用塔机在荷载下结构形变引起电器元件触发。一般共有三个元件，第一个用于小车减速，第二个用于小车停车，第三个用于控制起升。安装位置：一般安装在塔帽主肢上或平衡臂拉杆上。工作要求：起重力矩大于相应工况额定值110%时，应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可以下降或减小幅度。限位失效：塔机超载、倾覆4.1 塔式起重机“五限位”力矩限位器常见问题回转限位器起升高度限位器变幅限位器力矩限位器起重量限位器力矩限位器常见问题1、未接入。2、调整过力矩系
21、统，但现场无数据记录。3、开关固定不牢靠、破损，调节螺丝未锁定。4、人为解除安全装置。5、开关锈蚀，不能正常工作。6、调整不当，个别存在严重超载。4.1 塔式起重机“五限位”力矩限位器常见问题回转限位器起升高度限位器变幅限位器力矩限位器起重量限位器力矩限位器常见问题1、未接入。2、调整过力矩系统，但现场无数据记录。3、开关固定不牢靠、破损，调节螺丝未锁定。4、人为解除安全装置。5、开关锈蚀，不能正常工作。6、调整不当，个别存在严重超载。4.1 塔式起重机“五限位”力矩限位器常见问题回转限位器起升高度限位器变幅限位器力矩限位器起重量限位器力矩限位器常见问题1、未接入。2、调整过力矩系统，但现场无
22、数据记录。3、开关固定不牢靠、破损，调节螺丝未锁定。4、人为解除安全装置。5、开关锈蚀，不能正常工作。6、调整不当，个别存在严重超载。4.1 塔式起重机“五限位”力矩限位器常见问题回转限位器起升高度限位器变幅限位器力矩限位器起重量限位器力矩限位器常见问题1、未接入。2、调整过力矩系统，但现场无数据记录。3、开关固定不牢靠、破损，调节螺丝未锁定。4、人为解除安全装置。5、开关锈蚀，不能正常工作。6、调整不当，个别存在严重超载。4.1 塔式起重机“五限位”起重量限位器简介回转限位器起升高度限位器变幅限位器力矩限位器起重量限位器起重量限制器：起重量限制器是防止塔机作业时起升荷载超载的一种安全装置，其
23、本质是称重滑轮（也称测力环）安装位置：一般安装在起重臂根部或回转塔身顶部中间横幅杆上。工作要求：起重量大于相应档位的额定值的110%时，应切断起升方向的电源，但起升机构可以向下动作起重量限制器4.1 塔式起重机“五限位”4.1 塔式起重机障碍灯4.1 塔式起重机风速仪 现阶段，我国正处于公路发展的飞速期，公路施工的安全管理并没有跟上发展的节奏，安全事故屡有发生，形势严峻。分析总结公路施工安全管理中所存在的问题，借鉴国外发达国家的相关经验，有利于提高我国公路施工安全管理的水平，减少安全事故的发生，这对于促进我国公路行业的健康可持续发展有着非常重要的意义。公路施工安全管理特点 1）事故类型分散。事
24、故统计分析表明，公路工程建设安全生产五大伤害事故依次是坍塌事故、高处坠落事故、车辆伤害事故、触电事故和物体打击事故，占事故总和的81%。2）事故发生集中。根据公路工程施工安全事故涉及的工程类别分析发现，桥梁施工、路基施工和隧道施工过程中发生的事故相对较多，分别占事故总数的47%、29%和19%，占死亡人数总数的44%、27%和25%。3）事故后果异常严重。公路工程建设自然环境复杂，工程规模宏大，工程建设事故常常带来重大的经济损失和大量的人员伤亡。4）安全事故的多发性。工程建设安全事故具有突发性，增加了安全事故预防的难度。统计发现工程建设安全事故的类别具有重复发生或多发性，如坍塌事故，触电事故，
25、高处坠落事故等，由此，可以发现事故发生具有其内在规律性，针对事故发生的原因，应制定切实可行的防范措施。公路施工安全管理存在问题:1）没有对安全事故引起足够的重视。在目前企业自主经营、自负盈亏的管理模式下，施工主体大多追求的是直接经济利益，不注重施工安全管理，普遍存在安全管理“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的现象。2）安全资金投入不足。如：安全防护极其简陋，特别是连高空、水上、深基坑和高边坡下以及隧道开挖道坑内等高危施工作业区域的安全措施也得不到有效保障。3）现场施工人员安全素质低。绝大部分施工人员都是来自于农村的劳务工，施工安全知识相当缺乏。即使采取了三级安全教育，施工人员的安全素质还是达不到预期的目标。4）安全管理制度缺失。项目部编制的安全施工方案、安全保证体系、突发事件应急预案，往往是为了应付检查，东拼西凑而成的，安全管理方案没有针对具体工程项目的实际情况，非常空洞，也无法落实。项目部不设专职安全员，没有人来做安全管理方面的工作，有的安全岗位由其他管理人员兼任，有的安全管理人员素质偏低，起不到安全监督和管理的作用。5)施工安全事故涉及的范围广、原因多、突发性强，但我们只要提高思想认识，完善管理机构，健全安全制度，根据各项工程的具体情况，制订全面的针对性的安全措施，狠抓落实，实现安全生产目标。
