1、一级建造师铁路工程管理与实务精讲班docin/sundae_meng1C410000 铁路工程技术docin/sundae_meng1C410000 铁路工程技术铁路工程技术 本章在选择题里面的分值大概30分左右，但是后面案例题会涉及第一章技术知识。考试题型：单选题17道左右；多选题7-8道；第一章内容共有6节，分为测量、材料、路基、桥涵、隧道、轨道。docin/sundae_meng在复习铁路工程技术的时候应注意：工程测量和工程材料是各专业施工的通用知识，主要从选择题角度准备。路基、桥涵、隧道、轨道和营业线施工是铁路建造师从业的重要专业内容，在考试中既可能出选择题，又可能在案例分析中涉及到，
2、应对不同工程的构造、材料要求、施工顺序和重点作业流程全面复习。1C410000 铁路工程技术铁路工程技术 应把第一章“路基填筑、地基处理、基床铺筑；桥梁基础、墩台、梁部施工；人工铺轨、机械铺轨、无缝线路、无碴轨道”等施工技术内容和第二章“施工方案编制”、“施工质量控制”、“质量保证措施”综合起来复习。应把第一章“路堑施工；桥梁基坑开挖、桥梁挖孔桩施工、桥梁架设；隧道开挖；营业线施工”等施工技术内容和第二章“施工方案编制”、“施工安全控制”、“安全保证措施”、第三章“安全事故处理”结合起来。1C410000 铁路工程技术铁路工程技术docin/sundae_meng 结合案例总结各专业工程施工主
3、要工作流程，重要数据（指标）及施工要点。针对为实现各专业的质量、安全及进度控制目标的施工方案，归类积累典型的分析模板。对选择题的准备，主要是要对照复习题集，分章节做题，不要以把题能否作对为目标，而在于通过习题加深对该知识点（考点）的理解。1C410000 铁路工程技术铁路工程技术1C411000 铁路工程测量docin/sundae_meng本节概述 本章内容主要是从测量的准备，线路、桥涵、隧道、轨道等测量内容及测量成果评价；轨道施工测量方法、构筑物变形观测方法、线路沉降观测及评估方法、基础平面控制网的作用等几个方面去复习，知识点应熟练掌握，并善于总结类似知识点，考试本节涉及的分值在4分左右。
4、1C411000 铁路工程测量docin/sundae_meng了解内容：施工测量的组织实施施工测量成果评价线路施工测量桥涵工程施工测量隧道工程施工测量1C411000 铁路工程测量新加内容：（适合250-350，200的无碴轨道参考）轨道施工测量方法构筑物变形观测方法线路沉降观测及评估方法基础平面控制网的作用1C411000 铁路工程测量docin/sundae_meng1C411011 了解施工测量组织实施 铁路施工测量，是指在铁路工程施工阶段所进行的测量工作。目的：根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度敷设在地面上。时间：贯穿于施工
5、的全过程。1C411010 铁路工程施工测量的组织实施及 测量成果评价docin/sundae_meng一、人员组织 铁路施工测量的技术人员，需要获得技术培训和执业资格上岗证书，方可上岗。二、仪器设备组织 1.仪器检校完善，专人维修保养 测量仪器设备及工具定期（一般为1年）到国家计量部门进行检定，取得合格证书后方可使用。1C411010 铁路工程施工测量的组织实施及 测量成果评价2仪器选用正确，标准选用得当 鉴于不同的工程对象，有不同的精度要求，精度标准不能低于规范要求。尽管仪器使用前进行过认真的检验和校正，为减小或尽量消除某些误差，测量时还应采取一定的措施。如：使用水准仪进行水准测量时，应尽
6、量使前后视距离大致相等；经纬仪在测角时用正、倒镜观测取均值等等。1C411010 铁路工程施工测量的组织实施及 测量成果评价三、做好周密计划，精心组织安排 1做到反复放样，注重步步校核 对工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量，一般测量科目应实行同级换手测量。彻底换手测量，须更换全部测量人员、仪器及计算资料；同级换手测量，须更换观测和计算人员。1C411010 铁路工程施工测量的组织实施及 测量成果评价2记录清楚完整，计算复核检算 测量记录、计算成果和图表，应记录清楚，签署完善，并应复核和检算，未经复核和检算的资料严禁使用。所有测量成果必须认真做好记录。人工记录时，为防止因潮湿或雨淋造成数
7、据污染，按规定都要用铅笔填写并填写在规定的表格内。1C411010 铁路工程施工测量的组织实施及 测量成果评价3严格执行规范，超限返工 新建铁路工程测量应符合现行的新建铁路工程测量规范、全球定位系统（GPS）铁路测量规程；改建营业线和增建第二线的施工测量应符合现行的既有铁路测量技术规则。还应符合工程测量规范。1C411010 铁路工程施工测量的组织实施及 测量成果评价四、及时整理测量资料，做好技术总结 各阶段测量成果整理，必须做到真实、明确、整洁、清楚，格式统一并装订成册。各平面控制点、高程控制点、线路中心点等的名称必须记载正确，同一点名称在各种资料中必须一致。1C411010 铁路工程施工测
8、量的组织实施及 测量成果评价1C411012 了解施工测量的成果评价 铁路工程施工测量成果的评价应按照现行的中华人民共和国国家标准工程测量规范、铁道部行业标准客运专线铁路高速铁路工程测量规范、客货共线铁路改建铁路工程测量规范、铁路工程测量规范进行。1C411010 铁路工程施工测量的组织实施及 测量成果评价docin/sundae_meng一、施工测量的检查、验收 施工测量实行二级检查一级验收制。施工测量质量过程检查由施工单位测量队检查人员承担；施工测量质量最终检查由施工单位的质量管理机构承担;施工测量质量验收工作由监理单位组织。1C411010 铁路工程施工测量的组织实施及 测量成果评价例题
9、：鉴于不同的工程对象有不同的精度要求，所以，仪器、标准应选用得当，精度标准不能低于（），但也不宜过严。A.企业要求 B.项目要求C.规范要求 D.施工要求答案：C1C411010 铁路工程施工测量的组织实施及 测量成果评价例题：对工程项目的关键测量科目必须实行（）。A.同级换手测量 B.彻底换手测量C.更换全部测量仪器 D.更换全部测量人员答案：B1C411010 铁路工程施工测量的组织实施及 测量成果评价docin/sundae_meng二、成果评价 施工测量成果经最终检查后，施工单位按测绘产品质量评定标准评定产品质量，验收单位予以核定。施工测量成果的评定采用百分制，按缺陷扣分法（施工测量的
10、缺陷分类表见表1C411012-2，缺陷值可参照制定）和加权平均法计算测量成果综合得分。1C411010 铁路工程施工测量的组织实施及 测量成果评价施工测量的缺陷分类表（多项选择题）表1C411012-2严重缺陷：a伪造成果 b起算数据采用错误 c施工控制网的测设不符合要求 d施工控制网的现场复测误差超限 e计算程序采用错误 f仪器未经计量检定或经检定不符合要求1C411010 铁路工程施工测量的组织实施及 测量成果评价重缺陷：a控制点点位选择不当 b施工放样时，放样条件不具备c各项误差有50以上大于限差的1/2 d记录中的计算错误，对结果影响较大 e上交资料不完整 f仪器检验项目不全，检验结
11、果有轻微不符合规定g观测条件掌握不严h其他严重的差、错、漏1C411010 铁路工程施工测量的组织实施及 测量成果评价docin/sundae_meng轻缺陷：a记录字体潦草、不规整 b数字或小数点错漏，对结果影响轻微 c各种注记错漏，成果装订及编号错漏 d记录中的计算错误，对结果影响轻微e各种资料的整饰缺点 f其他轻微的差、错、漏1C411010 铁路工程施工测量的组织实施及 测量成果评价docin/sundae_meng1C411021 了解线路测量方法 线路施工测量的任务是在地面上测设线路施工桩点的平面位置和高程，线路施工桩点主要是指标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩。线路
12、施工测量的主要内容包括：线路复测、路基边坡的放样和线路竣工测量。1C411020 铁路工程测量方法docin/sundae_meng例题：属于施工测量严重缺陷的有（）。A.上交资料不完整 B控制点点位选择不当C观测条件掌握不严 D起算数据采用错误E计算程序采用错误答案：DE1C411020 铁路工程测量方法一、线路复测 在线路施工开始之前，必须进行一次中线复测，把定测时的中线桩恢复起来；同时还应检查定测资料（线路平面控制点、高程控制点等）的可靠性，这项工作称为线路复测。线路复测前，施工单位应检查线路测量的有关图表资料，会同设计单位进行现场桩橛交接。1C411020 铁路工程测量方法docin/
13、sundae_meng 线路复测的工作内容和方法与定测基本相同，它包括中线测量、基平测量、中平测量、横断面测量。复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用定测成果。当复测与定测成果不符值超出容许范围时，经勘测设计单位认可后，可采用复测成果。1C411020 铁路工程测量方法 此外，线路横断面复测时，横断面的间距应根据地形情况和控制土石方数量的需要而定。地形复杂情况下，横断面应加密。1C411020 铁路工程测量方法例题：当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用（），不准改动。A.重新测量成果 B复测成果C.复测与定测成果的平均值 D.定测成果答案：D1C411020
14、 铁路工程测量方法docin/sundae_meng例题：线路施工测量的主要内容包括（）。A.线路复测 B路基边坡放样C.线路初测 D恢复测量E线路竣工测量答案：ABE1C411020 铁路工程测量方法二、路基边坡的放样 在横断面中填方的称为路堤；挖方的称为路堑。不填不挖，是线路纵断面图上设计中线与地面线的交点，称为路基的施工零点。测设边桩的工作，称为路基边坡的放样。路基放样的内容主要是测设路基的施工零点和测设路基的边桩。边桩放样的方法很多，常用的有断面法和逐渐接近法等。1C411020 铁路工程测量方法断面法逐渐接近法bb22H1：m=1：1.51：m=1：1.5D1D2HmbDD221bb
15、221：m=1：1.51：m=1：1.515.12hHbD1C411020 铁路工程测量方法三、线路竣工测量时间：在路基土石方工程完工之后，铺轨之前应当进行线路竣工测量。线路竣工测量的任务是最后确定线路中线位置。线路竣工测量包括中线测量、高程测量和横断面测量。1C411020 铁路工程测量方法1C411022 了解桥涵测量方法桥梁施工测量的内容主要有：桥梁控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。对于小型桥一般不进行控制测量。1C411020 铁路工程测量方法一、建立或复测平面和高程控制网桥梁平面控制测量的目的是：1.测定桥轴线方向、长度，2.为施工时墩、台定位提
16、供测量的基本控制点；3.可用于施工过程中的水平位移监测。桥梁高程控制网作为高程放样的依据、施工过程中沉降观测的高程基准。1C411020 铁路工程测量方法docin/sundae_meng二、墩台定位及轴线测设 在桥梁施工过程中，最主要的工作是测设出墩、台的中心位置和它的纵横轴线。三、桥梁结构的细部放样主要包括：基础施工放样、墩台身的施工放样、顶帽及支承垫石的施工放样及架梁时的落梁测设工作。其主要任务是：确定结构的周边位置线和高程。1C411020 铁路工程测量方法四、变形监测 施工期间铁路桥梁墩台的变形观测包括：墩、台的沉降观测和墩、台的水平位移观测，必要时进行墩、台的倾斜和扭转观测。1墩台
17、的沉降观测，又称垂直位移观测，其中包括各墩、台沿水流方向（或垂直于桥轴线方向）和沿桥轴线方向的倾斜观测。1C411020 铁路工程测量方法2墩台的水平位移观测各墩、台在上、下游的水平位移观测称为横向位移观测；各墩、台沿桥轴线方向的水平位移观测称为纵向位移观测。1C411020 铁路工程测量方法桥梁变形观测的三方法：一是大地控制测量方法。其主要优点是，能够提供桥墩台和桥跨结构的变形情况，能够以网的形式进行测量并对测量结果进行精度评定；二是特殊测量方法，包括倾斜测量和激光准直测量；三是地面立体摄影测量方法。后两种测量方法与前者相比，具有外业工作量少，容易实现连续监测和自动化等优点。1C411020
18、 铁路工程测量方法五、桥梁竣工测量桥梁竣工测量测定墩距测定各桥墩、台中心的实际坐标，检查各墩、台之间的跨距，并评定其精度；根据各跨的距离计算出桥长，与设计桥长进行比较。丈量墩、台各部尺寸测定支承垫石顶面的高程以墩、台顶已有的纵横轴线作为依据。丈量内容有墩、台顶的长度与宽度，支承垫石的尺寸及位置。1C411020 铁路工程测量方法竣工测量结果应编写出：墩、台中心距离表，墩、台顶水准点及垫石高程表和墩、台竣工平面图。1C411020 铁路工程测量方法六、涵洞施工测量涵洞施工测量内容有：涵洞定位及轴线测设、施工放样等。1涵洞定位及轴线测设时间：涵洞定位在线路复测后进行。涵洞定位即定出在线路方向上的中
19、心里程点。定位方法：直线延伸法、偏角法或极坐标法。2施工放样涵洞的基础放样是依据纵、横轴线测设的。1C411020 铁路工程测量方法docin/sundae_meng1C411023 了解隧道测量方法 铁路隧道施工测量的任务：按规定的精度正确贯通，各建筑部位的位置和尺寸符合设计规定，不侵入建筑限界，以确保运营安全。贯通误差：相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连接误差（即闭合差）。横向贯通误差：在水平面内垂直于中线方向的分量高程贯通误差：高程方向的分量高程误差对坡度有影响；而横向误差对隧道质量有影响。1C411020 铁路工程测量方法隧道施工测量工作内容：洞外控制测量；洞外、洞内
20、的联系测量；洞内控制测量；洞内的施工测量；隧道施工中的位移观测；竣工测量。1C411020 铁路工程测量方法一、洞外控制测量 隧道施工测量首先要建立洞外平面和高程控制网，每一开挖口附近都应设立平面控制点和高程控制点。二、洞外、洞内的联系测量 进洞测量将洞外的坐标、方向和高程传递到隧道内，使洞内和洞外建立了统一坐标和高程系统。1C411020 铁路工程测量方法docin/sundae_meng三、洞内控制测量包括洞内平面控制测量和洞内高程控制测量。四、隧道洞内的施工测量包括：洞门的施工放样、洞内中线测量、腰线的测设、掘进方向的测设、开挖断面及结构物的施工放样。1C411020 铁路工程测量方法d
21、ocin/sundae_meng五、隧道施工中的位移观测1浅埋隧道地表下沉量的测定（主要看什么时候需要进行？）浅埋隧道通常位于软弱破碎岩层，稳定性较差，在VVI级围岩中，当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m，双线隧道小于40m时；现场一般埋设标志点采用精密水准仪观测。2新奥法施工变形观测现场一般采取埋设星形观测点，采用收敛仪观测。1C411020 铁路工程测量方法六、竣工测量隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程的测量及控制中线基桩和永久水准点测设。竣工测量后一般要求提供下列图表：隧道长度表、净空表、隧道回填断面图、水准点表、中桩表、断链表、坡度表。1C411020 铁路工程测
22、量方法1C411024 了解轨道施工测量方法 高速铁路工程测量平面控制网在基础框架控制网（CP 0）基础上分三级布设：基础平面控制网（CP）：主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准线路平面控制网（CP）：主要为勘测和施工提供控制基准轨道控制网（CP）：主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准1C411020 铁路工程测量方法 控制网CP 适用于新建250350km/h高速铁路工程测量，新建200km/h无砟轨道铁路工程测量可参照执行。1轨道工程施工前应按要求建立轨道控制网CP。（1）CP 平面网测量方法：自由测站边角交会法施测。（2）CP 平面网测量时间：工程竣工，通过沉降变形评估后施测。（3）C
23、P 平面网应附合于CP、CP 控制点上，每600m左右（400800m）应联测一个CP或CP 控制点，自由测站至CP、CP 控制点的距离不宜大于300m。1C411020 铁路工程测量方法（4）CP 点应设置强制对中标志，标志连接件的加工误差不应大于0.05mm。2轨道施工前应对线下工程竣工测量成果进行评估，检查线路平、纵断面是否满足轨道铺设条件。3高速铁路轨道施工应以轨道控制网CP 为基准，进行轨道施工测量。4轨道铺设精度应满足设计轨道静态平顺度允许偏差的要求。1C411020 铁路工程测量方法1C411025 了解构筑物变形测量方法2高速铁路变形测量的内容：路基、涵洞、桥梁、隧道、车站以及
24、道路两侧高边坡和滑坡地段的垂直位移和水平位移监测。3在工程设计阶段：对高速铁路变形测量的内容、方法、范围和监测频率进行规划和设计。变形监测工作实施前:应制订监测技术方案。1C411020 铁路工程测量方法4首次观测：获取监测体初始状态的观测数据。5变形监测网应一次布网完成。6变形测量点分为基准点、工作基点和变形观测点。其布设应符合下列规定：（1）每个监测网3个基准点，且基准点的间距不宜大于1km。（2）工作基点：应选在比较稳定的位置。（3）变形观测点应设立在变形体上能反映变形特征的位置，并与建筑物稳固地连接在一起。1C411020 铁路工程测量方法7高速铁路变形监测的精度等级应按照监测量的中误
25、差小于允许变形值的120110的原则进行设计。8基准点：宜选用CP、CP 控制点以及线路水准基点。1C411020 铁路工程测量方法docin/sundae_meng9采用的仪器应在检定有效期内；每周期观测前，对所使用的仪器和设备进行检验校正，并保留检验记录。1C411020 铁路工程测量方法docin/sundae_meng10每周期变形观测时，宜按下列规定执行：（1）采用相同的图形或观测路线和观测方法；（2）使用同一仪器和设备；（3）固定观测人员；（4）固定基准点和工作基点；（5）在基本相同的环境和观测条件下工作。11变形监测频率应根据监测目的、变形量的大小和变形速率等因素进行设计。1C4
26、11020 铁路工程测量方法1C411026 了解线路沉降观测及评估方法1运营期间重点监测：区域地面不均匀沉降地段。2运营期间沉降监测尽量利用建设期间布设的观测点，重点地段增设特征断面。特征断面监测点的增设应满足桥梁、路基地段监测断面测点应不少于6个。1C411020 铁路工程测量方法3桥梁地段可利用桥墩监测点。4沉降监测频次要求：（1）路基地段：无砟轨道铺设完成后12个月内，沉降监测频次应按高速铁路测量规范规定执行，12个月后宜为1年一次；（2）桥涵地段：无砟轨道铺设完成后24个月内，沉降监测频次应按高速铁路测量规范规定执行，24个月后宜为1年一次。1C411020 铁路工程测量方法6区域沉
27、降地段的监测方法：InSAR技术、GPS技术、水准测量方法或建立分层水位监测井和分层沉降标的方法。8轨道几何状态检测（1）轨道几何状态检测的内容：轨距、轨向、高低、水平、扭曲以及轨道中线三维坐标。（2）轨道几何状态检测：利用轨道控制网（CP），采用轨道几何状态测量仪进行测量。1C411020 铁路工程测量方法1C411027 了解基础平面控制网的作用 1CP控制网宜在初测阶段建立，困难时应在定测前完成。2控制点宜设在距线路中心501000m范围内不易被施工破坏、稳定可靠、便于测量的地方，并按规定埋石，填写点位说明，丈量标石至明显地物的距离，绘制点位示意图，作好点标记。1C411020 铁路工程
28、测量方法3采用边联结方式构网。在线路勘测设计起点、终点或与其他铁路平面控制网衔接地段，必须有2个及以上的CP控制点相重合。4控制网应与沿线的国家或城市三等及以上平面控制点联测，一般每50km宜联测一个平面控制点，全线（段）联测平面控制点的总数不宜少于3个，特殊情况下不得少于2个。5CP控制网应按二等GPS测量要求施测。1C411020 铁路工程测量方法1C411028 了解线路平面控制网的作用1CP控制网：定测阶段完成，采用GPS测量或导线测量方法施测。2CP控制网应按要求沿线路布设，并附合于CP控制网上。CP控制点宜选在距线路中线50200m，并埋石，填写点位说明，丈量标石至明显地物的距离，绘制点位示意图。3在线路勘测设计起、终点及不同测量单位衔接地段，应联测2个及以上CP控制点作为共用点。1C411020 铁路工程测量方法docin/sundae_meng
