1、青岛市地铁一号线有限公司 1 “铝合金方管“铝合金方管+定位钢筋”法应用于明挖基坑桩间 喷射混凝土平整度及网片搭接质量控制 定位钢筋”法应用于明挖基坑桩间 喷射混凝土平整度及网片搭接质量控制 标准化创建说明 一、标准名称：一、标准名称： “铝合金方管+定位钢筋”法应用于明挖基坑桩间喷射混凝土平整度及网片搭接 质量控制 二、标准分类及编号：二、标准分类及编号：第 036 号（强制性标准，终审专家：王兰军 ） 三、创建时间：三、创建时间：首次使用: 2016 年 9 月 30 日；效果验证：2016 年 11 月 6 日； 评定时间：2016 年 11 月 22 日 四、创建单位：四、创建单位：中
2、铁隧道集团有限公司青岛地铁 1 号线土建一标项目部一工区 五、标准创建历程及人员分工 5.1 标准创建历程 五、标准创建历程及人员分工 5.1 标准创建历程 桩间喷射混凝土是地铁施工中很重要的一道工序， 目前青岛地铁 1 号线普遍采用湿喷工艺。 但是技术要求高，操作不当会产生诸多质量问题。尤其是喷射混凝土的平整度及网片搭接质量 难以控制， 属于地铁施工的质量通病。 为保证施工中桩间喷射混凝土平整度， 做到 “内实外美” ， 项目部多次要求现场施工严格控制喷射混凝土平整度施工。现场喷浆作业班组马才军等人经过 反复钻研与实践，最终通过“铝合金方管+定位钢筋”法成功的解决了桩间喷射混凝土平整度、 网
3、片搭接等问题。 5.2 人员分工： 5.2 人员分工： 周泽民（立项） 、王小明（技术指导） 、马才军（创意） 、易驰（现场组织实施） 六、标准适用范围 六、标准适用范围 适用于明挖基坑桩间喷射混凝土平整度及网片搭接质量控制。 七、标准主要参数 七、标准主要参数 7.1 喷射面上加混凝土厚度标识。 采用埋设定位钢筋的方式控制喷射厚度 （用油漆等标识定位钢筋） ， 定位钢筋间距宜为 1m， 梅花型布置，平均每平方米 1 个钢筋标尺，相邻厚度标尺间横、纵向拉钢丝，标志分层厚度。 通过拉线严格控制网片平整度，喷射作业时每层厚度均不能超过该层纵向标志线，喷射完毕后 喷层表面不能低于最外层标志线。喷层厚
4、度标志线的设置，为操作人员和质检人员提供了较为 直观的依据，取得了较好的效果。 7.2 铝合金方管主要参数选定 青岛市地铁一号线有限公司 2 一般选用长度宜为 2m，宽度为 7cm，厚度为 2cm。为预留钢筋网片搭接长度，将铝合金方 管固定于钢筋网片底部上 20cm 位置。该尺寸方管便于人员操作，2cm 厚度作为钢筋网片保护层 厚度标志，操作既简便又实用。主要体现在一下几个方面： （1）更为直观的显示施工段底标高，保证施工段底部平整； （2）以铝合金方管为标准更简便准确的控制混凝土厚度； （3）避免网片搭接位置钢筋被污染，为下一循环网片搭接提供条件节约工作循环时间； （4）采用铝合金方管便于固
5、定。 7.3 施工参数的科学选定 （1）喷射混凝土采用 C20 细石混凝土，塌落度控制在 150mm-180mm。 （2） 喷射混凝土作业时， 输料管长度一般在 15m 左右， 喷嘴与喷射岩面的距离在 0.8-1.2m 时，风压在 0.2-0.45MPa 时回弹量最小。 （3） 接直径为100mm长为0.6-0.8m的塑料管目的使混合料和水在喷射管口充分混合均匀， 水压按照比风压高 0.1-0.15MPa 控制，效果较好。 （4）喷射混凝土前先对岩面进行湿润，能有效的减少回弹。 八、现场施工流程照片 网片定位 八、现场施工流程照片 网片定位 定位钢筋定位钢筋+钢丝钢丝 青岛市地铁一号线有限公司
6、 3 喷射效果 喷射效果 喷射混凝土洒水养护 喷射混凝土洒水养护 平整度检测 九、应用效果 平整度检测 九、应用效果 截至 11 月 22 日，人民广场站喷射混凝土累计完成 2543.38 平方米。喷射混凝土密实、平 整、无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象，喷射混凝土表面无外露钢筋头或锚杆 头。桩间喷射厚度平均 15cm,回弹量 8%，平整度偏差平均 2.8cm,矢弦比 1/8，经检测合格率达 到 96%。直观表现就是混凝土表面平整、美观，而且喷射混凝土面层为防水卷材基层，表面平 整为后期铺设防水板提供条件，后方不会形成虚空，二衬浇筑不易产生空洞。 铝合金方管铝合金方管 网片预留搭接网片预留搭接 青岛市地铁一号线有限公司 4 十、 经验总结及改进建议 十、 经验总结及改进建议 控制好喷射混凝土的平整度是一个复杂的过程， 需要各个环节都做好控制； 更是一个科学 与经验相结合的过程，需要科学指导，更需要在工作中不断地改进和提高，以达到最优。 青岛市地铁一号线有限公司 5 青岛市地铁一号线有限公司 6
