1、会计学1保税区出口加工区保税物流园区保税区出口加工区保税物流园区第12章 保税物流园区Trade-free Logistics Centre 第1页/共44页第2页/共44页第3页/共44页按口岸所处地带及对外职能划分按出入境的交通运输方式划分按批准开放的权限划分第4页/共44页一类口岸二类口岸 一类口岸是指国务院一类口岸是指国务院批准开放的口岸，包括批准开放的口岸，包括中央管理的口岸和由省中央管理的口岸和由省、自治区、直辖市管理、自治区、直辖市管理的部分口岸。的部分口岸。国家二类口岸是指由国家二类口岸是指由省级人民政府批准开放省级人民政府批准开放并管理的口岸。国家二并管理的口岸。国家二类口岸
2、又称地方级口岸类口岸又称地方级口岸。一类口岸按职能分类可以分为：一类口岸按职能分类可以分为：（1 1）对外国籍船舶、飞机、车辆等交通工具开放的海、陆、空客货口岸；）对外国籍船舶、飞机、车辆等交通工具开放的海、陆、空客货口岸；（2 2）只允许我国籍船舶、飞机、车辆出入过境的海、陆、空客货口岸；）只允许我国籍船舶、飞机、车辆出入过境的海、陆、空客货口岸；（3 3）允许外国籍船舶进出我国领海内的海面交货点。）允许外国籍船舶进出我国领海内的海面交货点。二类口岸按职能分类可以分为：二类口岸按职能分类可以分为：（1 1）依靠其他口岸派人前往办理出入境检查检验手续的国轮外贸运输装卸点）依靠其他口岸派人前往办
3、理出入境检查检验手续的国轮外贸运输装卸点、起运点、交货点、起运点、交货点（2 2）同毗邻国家地方政府之间进行边境小额贸易和人员往来的口岸；）同毗邻国家地方政府之间进行边境小额贸易和人员往来的口岸；（3 3）只限边境居民通行的出入境口岸。）只限边境居民通行的出入境口岸。第5页/共44页空运口岸港口口岸陆地口岸空运口岸又称航空运口岸又称航空口岸，指依靠空口岸，指依靠航空飞行器载运航空飞行器载运客货出入国境的客货出入国境的航空港。目前我航空港。目前我国将空运口岸划国将空运口岸划分为国际机场口分为国际机场口岸和特定机场口岸和特定机场口岸两种。岸两种。港口口岸也称水港口口岸也称水运口岸，指国家在运口岸，
4、指国家在江河湖海沿岸开设江河湖海沿岸开设的供人员和货物出的供人员和货物出入国境及船舶往来入国境及船舶往来停靠的通道。港口停靠的通道。港口口岸有海港和河港口岸有海港和河港以及海面交货点等以及海面交货点等不同形式。港口口不同形式。港口口岸包括海港港口口岸包括海港港口口岸和内河港口口岸岸和内河港口口岸。陆路口岸指依靠地陆路口岸指依靠地面交通工具出入境面交通工具出入境的口岸，这类口岸的口岸，这类口岸大多在边境一带，大多在边境一带，由于现代集装箱运由于现代集装箱运输发展较快，也有输发展较快，也有内陆腹地的运输枢内陆腹地的运输枢纽被赋于口岸功能纽被赋于口岸功能。陆路口岸按交通。陆路口岸按交通运输方式可分为
5、：运输方式可分为：铁路口岸和公路口铁路口岸和公路口岸。岸。港口口岸按船舶国籍和停靠方式又可分为：港口口岸按船舶国籍和停靠方式又可分为：（1 1）允许外轮出入境的港口，也包括允许国轮出入。）允许外轮出入境的港口，也包括允许国轮出入。（2 2）只准国轮出入的港口。）只准国轮出入的港口。（3 3）特种形式口岸。包括海面外轮交货点、国界河港口、轮渡口岸、旅游口）特种形式口岸。包括海面外轮交货点、国界河港口、轮渡口岸、旅游口岸岸(如深圳梅沙如深圳梅沙)和专用口岸和专用口岸(如大亚湾如大亚湾)。陆路口岸按交通运输方式又可分为：铁路口岸和公路口岸。陆路口岸按交通运输方式又可分为：铁路口岸和公路口岸。（1 1
6、）铁路口岸临边有铁路通往境外的车站，个别在内陆而不临边境。）铁路口岸临边有铁路通往境外的车站，个别在内陆而不临边境。（2 2）公路口岸临边有公路通往境外，与毗邻国家或地区的公路对接。随着对）公路口岸临边有公路通往境外，与毗邻国家或地区的公路对接。随着对外开放的扩大，内陆省也开辟了公路口岸，例如河南郑州、湖北襄樊的国家二外开放的扩大，内陆省也开辟了公路口岸，例如河南郑州、湖北襄樊的国家二类公路口岸。类公路口岸。第6页/共44页按口岸所处地带及对外职能可以将口岸分为按口岸所处地带及对外职能可以将口岸分为:沿海口岸、内陆口岸、沿边口岸、沿(长)江口岸第7页/共44页口岸是国际货物运输的枢纽口岸是对外
7、开放的门户口岸象征着一个国家的主权第8页/共44页1.1.我国口岸物流发展现状与特点我国口岸物流发展现状与特点（1 1）口岸物流规模迅速扩大。）口岸物流规模迅速扩大。（2 2）口岸物流基础设施跃上新台阶。）口岸物流基础设施跃上新台阶。（3 3）物流园区、中心在口岸地区聚集。）物流园区、中心在口岸地区聚集。（4 4）依托口岸的物流企业不断成熟。）依托口岸的物流企业不断成熟。（5 5）口岸物流信息化步伐加快。）口岸物流信息化步伐加快。2.2.我国口岸物流发展的趋势我国口岸物流发展的趋势（1 1）口岸物流总体规模将持续增长。）口岸物流总体规模将持续增长。（2 2）口岸物流服务范围进一步扩大。）口岸物
8、流服务范围进一步扩大。（3 3）口岸物流的功能整合出现新的动）口岸物流的功能整合出现新的动向。向。（4 4）口岸物流的专业化分工更加明显）口岸物流的专业化分工更加明显。（5 5）口岸物流区域一体化步伐加快。）口岸物流区域一体化步伐加快。第9页/共44页12.2 保税物流相关概念 自由贸易区自由港境内关外“区港”联动贸易自由封闭隔离第10页/共44页 自由贸易区所谓自由贸易区，简单地说，就是在一个国家或者地区，划在“关境以外”，准许外国商品豁免关税，自由进出的区域。简言之，就是采取自由港政策的关税隔离区。而且大多数情况下，都是建立在一个港口的港区内或者建立在港口的邻近地区。第11页/共44页 自
9、由港自由港（Free Port），也称自由口岸，是指划在一国的关境以外，对进出口商品全部或绝大多数免征关税的港口特别区域。自由港绝大部分位于沿海港口，也可位于内陆地区（如内陆国瑞士全国有20个自由港）。第12页/共44页 境内关外所谓境内关外，意指国境之内，关税领域、关务行政之外。区内可以免关税，免增值税，流通可以减免流通税。国内货物进入保税区域视同出口，可以享受相关出口政策；保税区域的货物出保税区域，视同货物从国外进口，可以享受相关进口政策。第13页/共44页“区港”联动所谓“区港联动”，即在港区内划出一块专门供发展仓储物流的区域(不含码头泊位)，实施保税(物流)区的特殊政策。这样做最大的好
10、处在于，整合了港区的物流资源和保税区的政策资源，为实现跨国的、全过程的物流创造了一个良好的外部环境。第14页/共44页 贸易自由无论是国际上的自由港、自由贸易区，还是我国批准设立的保税区域，都允许境外商品货物、资金自由进出。对进出设定区域的全部或大部分货物免征关税，并且可以在区内开展货物自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动。第15页/共44页 封闭隔离国外的自由贸易区和我国的保税港区都普遍实行“封闭隔离”的集约型管理，具体体现在四个“统一管理”。即统一机构管理、统一报关管理、统一卡口管理和统一查验管理。第16页/共44页1.1.保税物流的起源与内涵保税物流的起源与内
11、涵 保税物流是近几年新兴起的一个保税物流是近几年新兴起的一个物流名词物流名词,也是物流精细化管理分工的结也是物流精细化管理分工的结果。保税制度始创于英国，由于企业暂时果。保税制度始创于英国，由于企业暂时免交税赋减少企业资金占用与利息支出免交税赋减少企业资金占用与利息支出 降低贸易成本，有利于促进国际贸易的发降低贸易成本，有利于促进国际贸易的发展，从而在全世界推广开来。展，从而在全世界推广开来。12.2.2保税物流概述第17页/共44页第18页/共44页 2.我国保税物流形式 目前，我国主要的保税物流形式有保税仓库及出口监管仓库、保税物流中心(A型和B型)、保税区、保税物流园区、出口加工区、跨境
12、工业区和保税港区。了解中国的保税物流，需要了解八个关键词语：保税仓保税仓、出口监管仓出口监管仓、保税区保税区、出口加工区出口加工区、保税物流园区保税物流园区、保税物流中心保税物流中心、保税港保税港、跨境跨境工业区工业区。这八个词语也是解读中国保税物流发展和变革历程的关键。到目前为止，我国海关已经发展成了四个层次、七种模式的现代海关监管体系。即“以保税港和区港联动的保税物流园区为龙头、以保税区，保税物流中心和出口加工区为枢纽，以优化的保税仓库和出口监管仓库为网点”的结构化体系。12.2.2保税物流概述第19页/共44页12.2.2保税物流概述3.保税物流的特点 保税物流是物流分类中的一种,符合物
13、流科学的普通规律,但同时具有不同于其它物流类别的典型特点:（1）系统边界交叉系统边界交叉。（2）物流要素扩大化物流要素扩大化。（3）全过程管理全过程管理。（4）效率瓶颈问题效率瓶颈问题。（5）平台性。平台性。第20页/共44页保税物流中心是封闭的海关监管区域，具备口岸功能，分为A型保税物流中心和B型保税物流中心两种。12.3 保税物流中心和保税物流园区12.3.1保税物流中心保税物流中心和保税物流园区和保税物流园区第21页/共44页A型保税物流中心型保税物流中心第22页/共44页公用型公用型物流中心物流中心A A型保税型保税物流中物流中心心自用型自用型物流中心物流中心第23页/共44页B型保税
14、物流中心型保税物流中心第24页/共44页国内出口货物转口贸易货物和中转货物外商暂存货物加工贸易进出口货物保税物流中心存放货物的范围：保税物流中心存放货物的范围：第25页/共44页供应国际船舶和航空器的物料、维修零件维修外国产品进口寄售的零配件未办结海关手续的一般贸易进口货物其他未办结手续的货物（未离境的出口货物）保税物流中心存放货物的范围：保税物流中心存放货物的范围：第26页/共44页保税存储、存储未办结海关手续的货物保税存储、存储未办结海关手续的货物简单加工性的增值服务简单加工性的增值服务国际物流，包括国际采购、分拨、配送国际物流，包括国际采购、分拨、配送转口贸易和国际中转业务转口贸易和国际
15、中转业务第27页/共44页在经营主体方面在经营主体方面A型由一家企业型由一家企业作为经营主体，作为经营主体，由该企业向海由该企业向海关总署申请关总署申请B型类似于物流园区的概念，可以有N家企业入驻，同时经营，需要由这个园区的管委会向总署申请，许可也是批给这个园区的在海关政策方面在海关政策方面A A型保税物流中心和型保税物流中心和B B型大致相似，基本体现型大致相似，基本体现“进口保税仓进口保税仓”、“出口监管仓出口监管仓”两仓合一的功能，进口的货物进入区两仓合一的功能，进口的货物进入区港联动、港联动、A A型保税物流中心和型保税物流中心和B B型即可实现对外付汇，出口型即可实现对外付汇，出口的
16、货物进入区港联动、保税物流中心的货物进入区港联动、保税物流中心A A型和型和B B型即可申请出型即可申请出口退税。口退税。B B型的管理规定中还提到：物流中心经营企业不型的管理规定中还提到：物流中心经营企业不得在本物流中心内直接从事保税仓储物流的经营活动。得在本物流中心内直接从事保税仓储物流的经营活动。经营主体资格方面经营主体资格方面保税物流中心保税物流中心A A型因主要针对大型生产型的跨国公司和大型因主要针对大型生产型的跨国公司和大型物流企业，因而对申请设立企业的资信要求较高，要求型物流企业，因而对申请设立企业的资信要求较高，要求企业注册资本最低为企业注册资本最低为3,0003,000万元人
17、民币。万元人民币。保税物流中心保税物流中心B B型的经营主体注册资本最低为型的经营主体注册资本最低为5,0005,000万人民币，由直属海万人民币，由直属海关受理申请并经海关总署批准设立后，对进驻企业要求注关受理申请并经海关总署批准设立后，对进驻企业要求注册资本项达到册资本项达到500500万元人民币。万元人民币。在验收方面在验收方面A A型保税物流中心的验收由直属海关会同省级税务、外汇型保税物流中心的验收由直属海关会同省级税务、外汇管理等部门进行，通过验收的由直属海关出具验收意见并管理等部门进行，通过验收的由直属海关出具验收意见并上报总署，总署核准后再委托直属海关向企业核发证书并上报总署，总
18、署核准后再委托直属海关向企业核发证书并颁发标牌。颁发标牌。B B型保税物流中心由直属海关先期提出审核意型保税物流中心由直属海关先期提出审核意见后，由总署会同税务总局、外汇管理局等部门或者委托见后，由总署会同税务总局、外汇管理局等部门或者委托被授权的机构进行审核验收。通过验收后由总署或委托直被授权的机构进行审核验收。通过验收后由总署或委托直属海关向物流中心经营企业核发证书并颁发标牌。属海关向物流中心经营企业核发证书并颁发标牌。第28页/共44页1 1 符合海关对物流中心的监符合海关对物流中心的监管规划建设要求管规划建设要求.2 2 公用型物流中心的仓储面公用型物流中心的仓储面积，东部地区不低于积
19、，东部地区不低于2 2万平方万平方米，中西部地区不低于米，中西部地区不低于20002000平方米平方米.3 3 自用型物流中心的仓储面自用型物流中心的仓储面积积(含堆仓含堆仓)，东部地区不低，东部地区不低于于40004000平方米，中西部地区平方米，中西部地区不低于不低于20002000平方米。平方米。1 1 符合海关对物流中心的监符合海关对物流中心的监管规划建设要求管规划建设要求.2 2 公用型物流中心的仓储面公用型物流中心的仓储面积，东部地区不低于积，东部地区不低于1010万平万平方米，中西部地区不低于方米，中西部地区不低于5 5万万平方米（后来改为中西部地平方米（后来改为中西部地区不低于
20、区不低于3 3万平方米）。万平方米）。3 3 选址在靠近海港、空港、选址在靠近海港、空港、陆路交通枢纽以及内陆物流陆路交通枢纽以及内陆物流国际需求量较大、交通便利国际需求量较大、交通便利、设有海关机构且便于海关、设有海关机构且便于海关集中监管的地方。集中监管的地方。设立B型保税物流的条件设立A型保税物流的条件1 1第29页/共44页设立B型保税物流的条件设立A型保税物流的条件2 25 5 建立符合海关监管要求的计算机管建立符合海关监管要求的计算机管理系统，提供供海关查阅数据的终端理系统，提供供海关查阅数据的终端设备，并按照海关认定的监管方式和设备，并按照海关认定的监管方式和数据标准，通过数据标
21、准，通过“电子口岸电子口岸”平台与平台与海关联网，以便海关在统一平台上与海关联网，以便海关在统一平台上与国税、外汇管理等部门实现数据交换国税、外汇管理等部门实现数据交换及信息共享。及信息共享。6 6 符合国家土地管理、规划、符合国家土地管理、规划、消防、安全、质检、环保等方消防、安全、质检、环保等方面的法律、行政法规、规章及面的法律、行政法规、规章及有关规定。有关规定。5 5 建立符合海关监管要求的计算机管建立符合海关监管要求的计算机管理系统，提供供海关查阅数据的终端理系统，提供供海关查阅数据的终端设备，并按照海关认定的监管方式和设备，并按照海关认定的监管方式和数据标准，通过数据标准，通过“电
22、子口岸电子口岸”平台与平台与海关联网，以便海关在统一平台上与海关联网，以便海关在统一平台上与国税、外汇管理等部门实现数据交换国税、外汇管理等部门实现数据交换及信息共享。及信息共享。6 6 符合国家土地管理、规划、符合国家土地管理、规划、消防、安全、质检、环保等方消防、安全、质检、环保等方面的法律、行政法规、规章及面的法律、行政法规、规章及有关规定。有关规定。4 4 设置符合海关监管要求的安设置符合海关监管要求的安全隔离设施、视频监控系统等全隔离设施、视频监控系统等监管办公设施。监管办公设施。4 4 设置符合海关监管要求的安设置符合海关监管要求的安全隔离设施、视频监控系统等全隔离设施、视频监控系
23、统等监管办公设施。监管办公设施。第30页/共44页保税物流园区与保税物流中心：保税物流园区与保税物流中心：保税物流园区是经国务院批准设立的、专门发保税物流园区是经国务院批准设立的、专门发展现代国际物流的海关特殊监管区域。园内设立展现代国际物流的海关特殊监管区域。园内设立仓库、堆场、查验场和必要的业务指挥调度场所仓库、堆场、查验场和必要的业务指挥调度场所，可开展进出口货物存储，流通加工等增值服务，可开展进出口货物存储，流通加工等增值服务和转口贸易、国际分销、采购和配送、国际中转和转口贸易、国际分销、采购和配送、国际中转、商品展示等进出口贸易业务，保税物流园区内、商品展示等进出口贸易业务，保税物流
24、园区内部可以设立维修区和商品展示区，但是不得设立部可以设立维修区和商品展示区，但是不得设立工业生产加工场所和商业性消费设施，且无居民工业生产加工场所和商业性消费设施，且无居民居住。居住。保税物流园区与保税物流中心的本质与核心内容基本相同保税物流园区与保税物流中心的本质与核心内容基本相同，但是，保税物流园区的范畴更广泛些，面积更大一些。，但是，保税物流园区的范畴更广泛些，面积更大一些。保税物流中心可以从事配送业务，但是简单的流通加工一保税物流中心可以从事配送业务，但是简单的流通加工一般设立在保税物流园区而一般不设立在保税物流中心，一般设立在保税物流园区而一般不设立在保税物流中心，一般维修区域能够
25、设立在保税物流园区而不能够设立在保税般维修区域能够设立在保税物流园区而不能够设立在保税物流中心等。海关监管大楼一般设立在保税物流中心外面物流中心等。海关监管大楼一般设立在保税物流中心外面，毗邻而建，而保税物流园区内直接设立海关监管大楼。，毗邻而建，而保税物流园区内直接设立海关监管大楼。但是，保税物流园区与保税物流中心都不能够设立出口加但是，保税物流园区与保税物流中心都不能够设立出口加工区，出口加工区只能够设立在保税港区和保税区。工区，出口加工区只能够设立在保税港区和保税区。第31页/共44页保税物流中心和保税物流园区核心功能的定位一般为国际采购、国际配送、国际转口贸易和出口加工“三大功能”12
26、.3 保税物流中心和保税物流园区12.3.2 保税物流园区业务功能简介保税物流园区业务功能简介第32页/共44页 国际国际采购采购示意图示意图:第33页/共44页 国际国际配送配送示意图示意图:第34页/共44页 国际国际转口贸易转口贸易示意图示意图:第35页/共44页例例 子子第36页/共44页12.4 保税港区12.4.1 保税港区的内涵 保税港区保税港区,即在对外开放的港口城市内，即在对外开放的港口城市内，将将“区区”（临近该港区的保税区）和（临近该港区的保税区）和“港港”（部分开放港区，包括码头、仓库、道路等）通部分开放港区，包括码头、仓库、道路等）通过科学规划和布局，有机地整合在一起
27、，经国过科学规划和布局，有机地整合在一起，经国务院批准，集生产、加工、仓储、物流、口岸务院批准，集生产、加工、仓储、物流、口岸、保税等诸多功能于一身，由海关实行、保税等诸多功能于一身，由海关实行“境内境内关外关外”监管的特殊区域。监管的特殊区域。第37页/共44页12.4.2 保税港区的特点（1 1）区港合一，运作集成。）区港合一，运作集成。（2 2）功能综合，业务提升。）功能综合，业务提升。（3 3）政策叠加，优势突出。）政策叠加，优势突出。（4 4）通关便捷，监管严密。）通关便捷，监管严密。（5 5）产业外向，服务创新）产业外向，服务创新。第38页/共44页税收和外汇政策优惠税收和外汇政策
28、优惠出口加工出口加工区区保税区保税区保税物流园区保税物流园区保税港区保税港区国外货物入港区保税国外货物入港区保税国内货物入区按出口实行退税国内货物入区按出口实行退税区内货物内销按进口报关征税区内货物内销按进口报关征税区内货物允许生产性加工区内货物允许生产性加工区内交易不征增值税和消费税区内交易不征增值税和消费税相对宽松的外汇管理政策相对宽松的外汇管理政策12.4.3 几者之间关系表表12-1 12-1 出口加工区、保税区、保税物流园区和保税港区的政策比较出口加工区、保税区、保税物流园区和保税港区的政策比较第39页/共44页12.4.3 几者之间关系功能优势功能优势出口加工区出口加工区保税区保税
29、区保税物流园区保税物流园区保税港区保税港区仓储物流仓储物流对外贸易对外贸易国际采购国际采购分销和配送分销和配送国际中转国际中转研发、加工、制造研发、加工、制造港口作业港口作业检测和售后服务维修检测和售后服务维修商品展示商品展示表表12-2 12-2 出口加工区、保税区、保税物流园区和保税港区的功能比较出口加工区、保税区、保税物流园区和保税港区的功能比较第40页/共44页运作管理运作管理出口加工区出口加工区保税区保税区保税物流园区保税物流园区保税港区保税港区行政体制行政体制分离或从属分离或从属分离或从属分离或从属分离或从属分离或从属合一或独立合一或独立海关监管海关监管港口与区域分属两港口与区域分
30、属两个海关监管个海关监管港口与区域分属港口与区域分属两个海关监管两个海关监管港口与区域分属港口与区域分属两个海关监管两个海关监管一个海关统一监一个海关统一监管管开放口岸及开放口岸及口岸管理口岸管理以转关方式实现监以转关方式实现监管衔接管衔接以转关方式实现以转关方式实现监管衔接监管衔接专门通道卡口与专门通道卡口与港口联系港口联系集装箱枢纽港在集装箱枢纽港在区域内区域内货物进出口货物进出口监管严格监管严格监管严格监管严格监管严格监管严格相对更自由相对更自由多式联运多式联运不具备不具备不具备不具备间接和有限的水间接和有限的水水联运水联运具备公铁海联运、具备公铁海联运、水水联运的条件水水联运的条件集装
31、箱业务集装箱业务不具备不具备不具备不具备可开展拆拼箱等可开展拆拼箱等增值业务，但中增值业务，但中转条件有限转条件有限可开展集装箱拆可开展集装箱拆拼箱、中转等增拼箱、中转等增值业务值业务区域空间区域空间大（大（10 km2左右）左右）小（约小（约2 km2）小（约小（约1 km2）大（近大（近10 km2）12.4.3 几者之间关系表表12-3 12-3 出口加工区、保税区、保税物流园区和保税港区的运作模式比较出口加工区、保税区、保税物流园区和保税港区的运作模式比较第41页/共44页由此可见，保税港区的范畴最为广泛，兼具保税区、出由此可见，保税港区的范畴最为广泛，兼具保税区、出口加工区、保税物流
32、园区的功能。与保税区相比，保税港区口加工区、保税物流园区的功能。与保税区相比，保税港区“区港一体区港一体”的优势得到充分发挥；与出口加工区相比，保的优势得到充分发挥；与出口加工区相比，保税港区具有的物流分拨等功能，使其与境外、区外经济联系税港区具有的物流分拨等功能，使其与境外、区外经济联系更加紧密；与保税物流园区相比，保税港区允许开展出口加更加紧密；与保税物流园区相比，保税港区允许开展出口加工业务，使其更具临港加工优势。所以，我国保税港区已经工业务，使其更具临港加工优势。所以，我国保税港区已经成为了更为开放的一种形态，也更符合国际惯例。就我国保成为了更为开放的一种形态，也更符合国际惯例。就我国
33、保税港区和世界经济自由区的基本内涵而言，保税港区是经济税港区和世界经济自由区的基本内涵而言，保税港区是经济自由区的一种表现形式，向国际先进自由港迈出了积极的一自由区的一种表现形式，向国际先进自由港迈出了积极的一步，是世界自由港在中国的一种特殊表现形式，是中国化的步，是世界自由港在中国的一种特殊表现形式，是中国化的自由贸易港。自由贸易港。第42页/共44页1.什么是口岸和口岸物流？什么是口岸和口岸物流？2.口岸的地位和作用是什么？口岸的地位和作用是什么？3.什么是自由贸易区、自由港？什么是自由贸易区、自由港？4.什么是保税物流，它具有不同于其它物流类别的什么是保税物流，它具有不同于其它物流类别的 哪些典型特点？哪些典型特点？5.什么是什么是A型保税物流中心和型保税物流中心和B型保税物流中心？型保税物流中心？6.试比较一下出口加工区、保税区、保税物流园区试比较一下出口加工区、保税区、保税物流园区 和保税港区。和保税港区。本章思考题本章思考题第43页/共44页
