1、国际贸易术语知识培训国际贸易术语知识培训 v 为明确交易双方各自承担的责任和义务，当事双方在洽谈交易、订立合同时，必然考虑以下几个重要的问题。v 1.卖方在什么地方，以什么方式办理交货？v 2.货物发生损坏或灭失的风险何时由卖方转移给卖方？v 3.由谁办理货物的运输、保险以及通关过境的手续？v 4.由谁承担办理上述事项时所需的费用？v 5.买卖双方需要交接哪些有关的单据？一、国际贸易惯例与贸易术语一、国际贸易惯例与贸易术语（一）国际贸易惯例（一）国际贸易惯例1、国际贸易惯例（、国际贸易惯例（international trade customs and practice）是指在长期的国际贸易活
2、动中逐渐形成的，并为从事国际贸易交易的有关各方普遍承认和共同遵守的原则、规则及习惯做法。国际贸易惯例是国际贸易法的重要渊源。国际贸易法律的渊源有：（1）国际贸易条约；（2）国际贸易惯例；（3）国内立法，如英国的货物买卖法，美国的统一商法典。2、国际贸易惯例的效力、国际贸易惯例的效力 当事人可以在合同约定适用，如约定，即对当事人有法律约束力；合同中没有明确约定，也没有相关法律规定，法院或仲裁庭一般采用某种公认的或影响较大的国际贸易惯例作为裁决的依据。合同条款可以作出超越惯例的约定，如果这种约定与惯例相冲突，以合同条款为准。国际贸易法律渊源国际贸易法律渊源国际条约国际条约国际贸易惯例国际贸易惯例国
3、内立法国内立法（二）国际贸易术语（二）国际贸易术语（Trade Terms）1、定义：、定义：又称价格条件、价格术语（Terms of Price），是在国际贸易长期实践中形成的，用以确定买方和卖方在交接货物中的责任、费用和风险负担的一种国际贸易惯例。2、国际贸易术语的作用、国际贸易术语的作用v 一方面它是用来确定交货条件，及说明买卖双方在交接货物时各自承担的风险、责任和费用；v 另一方面，又用来表示该商品的价格构成因素。，v 1.每种贸易术语都有其特定的含义，一些国际惯例对各种贸易术语也做了统一的解释和规定，被国际上广泛接受，成为国际贸易的行为准则。简化交易手续，缩短洽商时间。v 2.贸易术
4、语可以表示价格因素，有利双方进行比价和加强成本核算。v 3.利用贸易术语来解释和处理国际贸易的争端和冲突。v（三）国际贸易术语解释通则INCOTERMS2010v 2010年9月27日国际商会在法国巴黎召开.v INCOTERMS 2010 的全球正式发布会，标志着最新版本国际贸易术语解释通则2010于2011年1月1日全球范围内实施。在适用时必须注意以下几点：v （1）此通则不自动适用，具有任意性的，需双方选择适用。v （2）此通则并不包含一整套的合同条款。v （3）要选择适当特定的贸易术语。国际贸易法国际贸易法国际贸易惯例国际贸易惯例国际贸易术语国际贸易术语（四）（四）INCOTERMS
5、2010与与INCOTERMS 2000的主要区别的主要区别1.术语结构的变化INCOTERMS 2010整合为11种贸易术语，按照所适用的运输方式划分为两大类：（1）任何运输方式：EXW,FCA,CPT,CIP,DAT,DAP,DDP（2）水上运输方式：FAS,FOB,CFR,CIF2.删除了DAF,DES,DEQ,DDU四种术语，新增了DAT和DAP术语。3.FOB、CFR和CIF术语项下风险转移时间不再为越过“船舷”，而为“船上”。4.适用范围扩大。不仅适用于国际销售合同，也可适用于国内销售合同。5.电子文件与纸质文件具有相同效果。在货物买卖双方同意或存在国际惯例的情况下，电子通讯方式与
6、纸质通讯具有相同效果。二、贸易术语的种类及释义二、贸易术语的种类及释义（一）适用于各种运输方式的贸易术语（一）适用于各种运输方式的贸易术语 1.EXW 工厂交货工厂交货（指定地点）指定地点）（1）基本含义：）基本含义：EXW 全称是Ex Works(named place)工厂交货（指定地点），是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货。买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部手续、费用和风险风险。EXW术语后面要具体注明产地名称产地名称，如EXW天马工厂/仓库。（2）双方义务）双方义务 A.卖方义务：提供符合合同规定的货物和单据；交货义务；通知；
7、查对、包装、标记；协助义务。B.买方义务：支付货款；办理许可证、出口和进口清关手续出口和进口清关手续；签订运输和保险合同；受领货物；通知；出具收货证明；负责装船前检验；支付卖方因协助而产生的费用。（3）注意事项：）注意事项：a.可用于国内贸易，国际贸易更多采用FCA（FCA卖方负责出口清关和装货）。b.卖方承当责任最小的术语。c.卖方不负责装货。2、FCA/Free Carrier(.named place)（1）基本含义：）基本含义：“货交承运人（指定地点）”是指卖方在指定的地点将已经出口清关的货物交给买方指定的承运人，即完成交货，风险也自此时转移给买方。术语+指定地点，如FCA PVG A
8、IRPORT，即浦东机场交货。（2）双方义务）双方义务 A.卖方义务：提供符合合同规定的货物和单据；办理出口手续；交货义务；通知；提交相关文件；查对、包装、标记；协助义务。B.买方义务：支付货款；办理进口手续；订立运输和保险合同；受领货物；通知；接收交货证明；装船前检验；支付卖方因协助而产生的费用。（3）注意事项：）注意事项：a.卖方的交货义务：如果交货地点是卖方所在地，卖方则有义务负责将货物装上承运人或其代理人安排的运输工具上，完成其交货义务；如果交货地点是其他地点，卖方则有义务将货物运输到该指定地点使货物置于买方指定的承运人或其他人支配之下，即完成其交货义务。此时，卖方无卸货义务。b.卖方
9、的通知义务：如果承运人未能在约定的时间内接收货物，卖方也必须相应的通知买方，以保障卖方的利益。FCA+指定地点指定地点:货交承运人货交承运人Free Carrier出口方出口方码头码头进口方进口方车站车站3.CPT:/Carriage Paid to(.named place of destination)（1 1）基本含义：）基本含义：“运费付至（指定地点）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。买方承担交货之后一切风险和其他费用。术语+指定目的地（具体地址）如:CPT HK Airport/天马工厂。（2 2）双方义务：）双方义务：A.卖方义务：提供符合合同
10、规定的货物和单据；办理出口手续；订立运输合同；交货义务；通知；提交运输凭证；查对、包装、标记；协助义务。B.买方义务：支付货款；办理进口手续；受领货物；通知；接受交货证明等单据；装货前检验；支付卖方提供协助而产生的费用。（3 3）注意事项：）注意事项：a.在合同中明确交货地点（风险转移节点）和目的地（费用划分节点）。b.如果是多式联运，风险于货交第一承运人时转移至买方，除非另有约定。c.卖方仅有义务按照“通常条件、惯常路线、习惯方式”来订立运输合同。d.原则上买方应支付目的地的卸货费用，除非根据运输合同，此费用已由卖方承担。CPT+指定目的地指定目的地:运费付至运费付至Carriage Pai
11、d To出口方出口方码头码头进口方进口方车站车站风险、风险、保险保险运费运费 4、CIP:/Carriage and Insurance Paid To(.named place of destination)（1）基本含义：）基本含义：“运费和保险费付至（指定目的地）”是指卖方向其指定的承运人交货，支付将货物运至目的地的运费，办理货物在运输途中的保险及支付保险费。买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。术语+指定目的地 如:CIP HK airport。（2）双方义务：）双方义务：A.卖方义务：提供符合合同约定的货物和单据；办理出口手续；订立运输和保险合同；交货义务；通知；提供运输单据；查
12、对、包装、标记；协助义务。B.买方义务：支付货款；办理进口手续；受领货物；通知；接受交货证明等单据；装船前检验；支付卖方因协助而产生的费用。（3）注意事项：）注意事项：卖方投保义务：卖方的投保属于代办性质。如无具体约定，卖方只需按最低责任的保险先别投保（合同价款的10%）。卖方应以合同货币投保。（4）EXW、FCA、CPT及及CIP的关系的关系 EXW（工厂）+出口清关+装货=FCA FCA+运费=CPT CPT+保险=CIP CIP+指定目的地指定目的地:运费付至运费付至Carriage And Insurance Paid To出口方出口方码头码头进口方进口方车站车站风险风险运费、运费、保
13、险费保险费5.DAT:Delivered At Terminal(named terminal at port or place of destination)（1 1）基本含义：）基本含义：“目的地或目的港的集散站交货”，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货。“集散站”（Terminal）包括任何地点，例如，码头、仓库、集装箱、场地或公路、铁路或航空货物终点站。卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的终端并卸货的一切风险和费用（除进口费用外）。术语+目的地或目的港的终集散站例如：DAT HK airport。（2 2）双方义务：）双方义务：A.卖方义务：提
14、供符合合同约定的货物和单据；办理出口手续；订立运输合同；交货义务；通知；提供运输单据；查对、包装、标记；协助义务。B.买方义务：支付货款；办理进口手续；受领货物；通知；接受交货证明等单据；装船前检验；支付卖方因协助而产生的费用。（3 3）注意事项：）注意事项：a.a.卖方不负责办理保险和进口清关。b.相当于取代了DEQ(码头交货)术语 6.DAP:Delivered At Place(named place of destination)（1 1）基本含义：）基本含义：“目的地交货”，指卖方在指定的目的地将仍处于运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置即完成交货。运输工具包括船舶。目的地包括港口。
15、卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。（2 2）双方义务：）双方义务：A.卖方义务：提供符合合同约定的货物和单据；办理出口手续；订立运输合同；交货义务；通知；提供运输单据；查对、包装、标记；协助义务。B.买方义务：支付货款；办理进口手续；受领货物；通知；接受交货证明等单据；装船前检验；支付卖方因协助而产生的费用。（3 3）注意事项：）注意事项：a.卖方不负责办理保险和进口清关。b.相当于取代了DAF（边境交货）、DES（目的港船上交货）和DDU（未完税交货）三个术语。c.如果卖方订立的运输合同包含了卸货费用，则卖方无权要求买方承担该卸货费用。7.DDP:Delive
16、red Duty Paid(.named place of destination)（1）基本含义：）基本含义：“完税后交货（指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货地点的运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方承担将货物运至指定目的地的一切风险和费用，包括海关税费。（2）双方义务：）双方义务：A.卖方义务：提供符合合同约定的货物和单据；办理出口和进口手续；订立运输合同；交货义务；通知；提供运输单据；查对、包装、标记；协助义务。B.买方义务：支付货款；受领货物；通知；接受交货证明等单据；装船前检验；支付卖方因协助而产生的费用。（3）注意事项：）注意事项：a.卖
17、方责任最大的术语。b.卖方不负责投保，也不负责卸货。（4 4）DATDAT、DAPDAP和和DDPDDP的区别：的区别：DAP+卸货=DAT DAP+进口清关=DDP（二）适用于水上运输的贸易术语（二）适用于水上运输的贸易术语1.FAS:Free Alongside Ship(named port of shipment)（1）基本含义：）基本含义：“船边交货”，指卖方将货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边即完成交货。买卖双方负担的风险和费用均以船边为界。（2）双方义务：）双方义务：A.卖方义务：提供符合合同约定的货物和单据；办理出口手续；交货义务；通知；提供交货证明；查对、包装、标记；
18、协助义务。B.买方义务：支付货款；办理进口手续；订立运输合同；受领货物；通知；接受交货证明等单据；装船前检验；支付卖方因协助而产生的费用。（3）注意事项：）注意事项：a.如果买方所派的船只不能靠岸，卖方则要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。b.船边可以是码头、驳船或是靠近船边的其他任何地点或运输工具。c.装船的责任和费用由买方承担。2.2.FOB:Free On Board(.named port of shipment)（1 1）基本含义：）基本含义：“船上交货（指定装运港）”，卖方将货物装上买方指派的船只即完成交货。买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理
19、货物出口清关手续，领取出口许可证。卖方负责提供运输单据等交货凭证。术语+指定装运港，如FOB 上海，装运港是上海。（2 2）双方义务：）双方义务：A.卖方负责:提供符合合同约定的货物和单据；办理出口手续；交货义务；通知；提供交货证明；查对、包装、标记；协助义务。B.买方负责:支付货款；办理进口手续；订立运输合同；受领货物；通知；接受交货证明等单据；装船前检验；支付卖方因协助而产生的费用。（3）注意事项：）注意事项：a.与FAS不同，FOB卖方负责装船。b.风险转移的节点不再是船舷，而是船上。出口方出口方码头码头 FOB+指定装运港（装运港船上交货）指定装运港（装运港船上交货）Free on B
20、oard3.CIF:Cost,Insurance and Freight(.named port of destination)（1）基本含义：）基本含义：“成本，保险费加运费（指定目的港）”，“到岸价”，是指卖方负责租船或订舱，支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期内，将其出售的货物装到运往指定目的港的船上，并办理保险，支付保险费，装船后及时通知买方。货物交付后的灭失或损坏风险以及费用自交付时起转移给买方承担。卖方负责办理货物的出口清关手续，买方负责办理货物进口的清关手续。术语+指定目的港 如CIF New York（2）双方义务）双方义务 A.卖方负责:提供符合合同约定的货物和单据
21、；办理出口手续；订立运输和保险合同；交货义务；通知；提供交货证明；查对、包装、标记；协助义务。B.买方负责:支付货款；办理进口手续；受领货物；通知；接受交货证明等单据；装船前检验；支付卖方因协助而产生的费用。（3）注意事项注意事项a.卖方负责订立运输合同和保险合同。b.风险转移的节点不再是船舷，而是船上。（4 4）CIFCIF与与CIPCIP的区别：的区别：1.运输方式不同：CIF适用于水上运输，CIP术语则适用于各种运输方式。2.风险转移：CIF为装上承运货船，CIP为承运人控制货物时转移。3.交货地点：CIF为装运港，CIP则根据运输方式的不同由双方约定。出口方出口方码头码头进口方进口方码
22、头码头风险风险运输与保运输与保险费用险费用CIF+指定目的港：成本、运费加保险指定目的港：成本、运费加保险Cost、Insurance And Freight4、CFR:Cost and Freight(.named port of destination)（C&F）（1）基本含义：）基本含义：“成本加运费（指定目的港）”，是指在装运港将货物装到运往指定目的港的船上即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。术语+指定目的港 如:CFR New York（2）双方义务：）双方义务：A.卖方
23、负责:提供符合合同约定的货物和单据；办理出口手续；订立运输；交货义务；通知；提供交货证明；查对、包装、标记；协助义务。B.买方负责:支付货款；办理进口手续；受领货物；通知；接受交货证明等单据；装船前检验；支付卖方因协助而产生的费用。（4）FOB、CFR及及CIF的关系：的关系：FOB+海上运费=CFR CFR+海上保险=CIF FOB卖方不负责运输和保险，CFR出卖人负责运输，CIF出卖人既负责运输又负责保险。（三）（三）FOB、CFR、CIF与与FCA、CPT、CIP与的比较与的比较：FCA、CPT和CIP三种条件与FOB、CFR和CIF三种条件买卖双方责任划分的基本原则是相同的，都属于象征
24、性交货，装运合同。A、适用的运输方式不同适用的运输方式不同 B.交货和风险转移的地点不同交货和风险转移的地点不同 C.运输单据不同运输单据不同 v 对应关系：对应关系：FOBFCA CFRCPT CIF CIP三、常见问题与案例分析三、常见问题与案例分析（一）常见问题（一）常见问题1.目的港或装运港不明确。如FOB(Japan Main Port)。2.风险转移的认定。a.风险的含义：风险是指货物因火灾等不可抗力或意外事件造成的货物意外的损坏或灭失。风险的发生在任何情况下都不是因为双方当事人的过错而造成的。b.风险转移的例外：第一，因货物不符合质量要求，致使不能实现合同目的的，买方可以拒绝接收
25、货物或解除合同，所产生的货物灭失、损坏的风险由卖方承担。第二，因买方的原因致使货物不能在约定的日期或期限内交付的，买方应当自违反约定之日起承担货物灭失、损坏的风险。3.货物特定化的认定。案例案例1 1：风险转移：风险转移案情：买卖双方按照FOB条件签订了一笔化工产品柠檬酸（细小颗粒状）的买卖合同。装船前检验时，货物品质良好，符合合同的规定。货到目的港后，买方收到时搬运工发现袋内结有硬块，后经证实是部分结块，并导致货物品质发生变化。经调查确认，货损的原因在于货物包装没有按照合同规定密封好，在运输途中吸收了空气中的水分所致。于是，买方提出索赔。但是卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中
26、发生的，也就是装上船之后发生的，按照国际贸易惯例，其后果应该由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。双方为此发生争议。本案中，卖方应承担赔偿责任。虽然货物品质发生变化的情况是发生在运输途中，即货物装上船之后，但是货损是由于包装不良造成的，这就说明导致货物损失的原因在装船前就已经存在。因此，货物发生损失已不是偶然因素造成的，而是带有了必然性。案例案例2：货物特定化：货物特定化 案情：1997年4月在广州春交会上汕头市某出口公司（以下简称B）与香港某进口商（以下简称A）签订了一份出口尼龙皱纹上装3000打的合同。合同规定每打15美元EXW汕头，纸箱装，每箱5打，6月15日前交货，支付方式为经A方验收合格后
27、电汇。6月9日B方通知A方货已备齐速来验收。6月10日A方派代表来汕头，由B方陪同赴汕头市某服装厂（以下简称C）验货，6月 11日该批货物全部验收合格。12日，B方收到A方 汇来的货款45000美元，随即B方将有关单证交付A方代表，这时，A方代表提出货物暂放C厂，等其与汕头某货代联系集装箱和出口报关事宜妥当后便来工厂提货。B方当即与C 厂联系，C厂回答该货物已单独存放，随时可供提货。13日下午，A方代表来电称货代要到14日上午才能安排车来C厂拉货，不料在14日凌晨因邻厂爆炸C厂突遭火灾，全部厂房及物资化为乌有。A方得知后立即要求B方退回货款，理由是A方并未提货，货物灭失应由B方负责，B方拒不同意，理由是着火属不可抗力，而且自己已按时履行了交货手续，该损失应由A方自己承担。A方却认为C工厂并未开具货物出厂证，货物所有权仍在B方。双方诉至法院。法院判决：1、B方已在合同规定日期和指定的交货地点将符合A方要求的货物如数交给A方。2、根据2000通则中对EXW这一贸易术语的解释，A方自工厂点收货物后即应承担货物灭失或损坏的一切风险。C厂已将货物单独存放更说明货物已完全特定化并置于A方支配之下。3、工厂未开出厂证，只是工厂办理货物运出厂门的一项内部管理的手续，它并不涉及货物所有权的转移。4、B方不承担退还货款的责任，A方损失以及C厂因邻厂爆炸而着火应另案处理，与本案无关。
