1、(最新整理)电源电路12021/7/26电脑电源电路ECU是控制系统的核心。ECU按照一定的程序对各种输入信号进行运算、储存、分析处理，然后输出指令，控制相关执行元件工作，以达到快速、准确、自动控制发动机工作的目的。ECU控制系统有各自独立的电路，也有共同电路。电控发动机ECU的主要控制功能燃油喷射控制、点火控制、怠速控制、进气控制、尾气排放控制，以及充电控制、空调压缩机控制、冷却风扇控制和速度控制等、失效保护、故障自诊断在维修中，如果怀疑ECU有故障，怎么办？ECU工作参数与标准参数比较新ECU替代旧ECU进行试验 一般情况下，ECU是不可修复件 对于大部分电控系统，ECU需要对它们进行控制
2、时，控制负极。ECU控制方式擦干净表面浮水，用塑料口袋封闭，用真空机将内部的水分抽干净。不要将ECU放入低温烤箱内烘烤，不要用热风机烘烤ECU，水分进入ECU电路板内部，造成永久性损坏。ECU进水后不得继续行驶或重新起动，重新起动可能使进水的ECU内部短路。更换ECU注意事项更换发动机ECU时，需要识别车辆的年款、厂家、型号、发动机排量、发动机ECU上的OEM零件号。更换发动机ECU后，许多车型必须将ECU与发动机进行匹配。更换ECU拆卸旧发动机ECU和安装新发动机ECU之前，都应断开蓄电池。装好发动机ECU并重新连接好线束后，再重新接上蓄电池。许多发动机ECU在安装后，或断开电源后，必须要经
3、过“再学习”过程。比如，对于某些车型，蓄电池断开后，可能要经过特定程序才能建立基本怠速，而有些车型只需经过短时期的驾驶让ECU自我调节。客户委托 一辆07款卡罗拉轿车，启动机正常工作，但是发动机无法启动，你将会考虑哪些故障点？电脑电源电路+B的含义？BATT的含义？RAM的含义？ROM的含义？（PROM/EPROM/EEPROM）E1/E2发动机ECU工作过程1.输入回路2.A/D转换器3.微处理器CPU4.输出回路5.I/O处理器ECU控制原理学习重点哦电脑信号处理方式ROM/RAM含义卡罗拉电脑BATT、+B控制电路桑塔纳2000发动机控制电路（找到图中的BATT）桑塔纳2000发动机控制
4、电路（找到图中的搭铁线）桑塔纳2000发动机控制电路（找到图中的+B端子）+B、BATT、E1大众30.15.X.31线路含义发动机ECU的搭铁控制发动机ECU有三条基本的搭铁点（电路）：E01、E02、E1、E2、E21发动机ECU的搭铁：三条、多个端子请思考该二极管有何作用？发动机ECU的搭铁端子 1.发动机ECU工作搭铁电路（E1）E1是发动机ECU的搭铁端子，通常接在发动机进气室附近。2.传感器搭铁电路（E2、E21）ECU的E2和E21端子是传感器搭铁端子，与ECU内部电路中的E1端子相连。通过外部搭铁使传感器搭铁电位与发动机ECU搭铁电位有相同值，以防止传感器探测电压值产生误差。3
5、.用于驱动器工作的搭铁电路（E01、E02）发动机ECU的E01和E02端子是执行器搭铁端子，用于喷油器、怠速控制阀和空燃比传感器加热器等执行器的搭铁。与E1端子一样，它们都连接在发动机进气室上。搭铁不良（断、接触不良）会有什么后果？特别提示：ECU上喷油器接地线不实（接触不良）导致发动机转速丢转（丢失转速）。为什么？汽车在中速行驶中有时会出现发动机转速丢转，发动机转速突然下降200r/min左右，丢转时间通常持续数秒，然后发动机转速恢复正常。丢转故障的出现时间没有规律性。这类故障通常是由于ECU上喷油器接地线不实造成的。为什么？提醒：ECU上喷油器接地线不实，导致喷油器接地电阻增大，流经喷油
6、器电磁线圈的电流明显减小，从而使喷油器开阀时间（在触发脉冲加到电磁线圈后，从脉冲开始到针阀形成最大升程状态的时间）延长，数据流上显示的喷油脉宽没有改变，但喷油器的实际喷油量小于正常值，导致混合气偏稀，虽经氧传感器调节，仍无法满足工作需要，于是汽车在中速行驶中有时会出现发动机转速丢转，并会留下混合气浓度和燃油修正控制有关的故障码。关于搭铁线的思考？汽车上的零部件哪些是通过零件壳体直接搭铁的？哪些是专用导线单独搭铁的？为什么？通常汽车电气采用单线制？有采用双线制的吗？（举例）三、传感器信号电路传感器将各种信号转换成可以被发动机ECU检测的电压变化信号。传感器信号及与ECU的连接关系有以下五种类型。
7、1.“恒定电压+电位计”向ECU提供05V模拟信号（TPS/VTA、MAF MAP/PIM）1.“恒定电压+电位计”向ECU提供05V模拟信号（VTA、PIM）特别提示：ECU向传感器提供5V恒定电压。形成5V恒压、固定电阻和电位计的电路。按照分压原理，检测出端子VS的电压，即可计算出电位计的位置，换算成节气门开度、进气压力等信号。传感器用05V的电压变化来反映被检测的节气门开度或进气歧管压力。如果恒定电压电路失灵或VC电路短路，CPU的电源供应中断，会使发动机ECU停止工作、发动机失速。2.“恒定电压+热敏电阻器”向ECU提供05V模拟信号（THW、THA）“恒定电压+热敏电阻器”向ECU提
8、供05V模拟信号（THW、THA）提醒：当热敏电阻器断路时，A点的电压5V；当传感器不正常搭铁短路时，A点电压为0V。因此，发动机ECU的自诊断功能很容易检测出传感器断路、短路故障。3.“恒定电压+开关”向ECU提供0或5V数字信号（IDL、NSW、晶体管）3.“恒定电压+开关”向ECU提供0或5V数字信号（IDL-怠速触点开关、NSW-空挡起动开关、晶体管）ECU提供一个5V的恒定电压给开关或晶体管。当开关或晶体管断开时，VC端子电压是5V；当开关或晶体管接通时，VC端子电压是0V。发动机ECU根据电压变化来检测传感器（IDL、NSW、晶体管）的工作情况。4、发动机ECU以外电源向ECU提供工作信号 （STA、STP）发动机ECU以外电源向ECU提供工作信号（STA、STP）当制动灯开关接通时，制动灯点亮，12V电压提供给发动机ECU；当制动灯开关断开时，制动灯熄灭，0V电压提供给发动机ECU。ECU通过检测被提供的电压值来判断某些电器是否工作5、利用传感器自身产生的电压向ECU提供工作信号（G、NE、OX、KNK）5、利用传感器自身产生的电压向ECU提供工作信号（G、NE、OX、KNK）电源电路测量-小组分工任务一、分小组组查阅电路图，摘电脑供电电路图 一组：卡罗拉二组：迈腾B7二、实车检测一组：卡罗拉实车检测二组：一汽大众迈腾B7实车检测实车检测与分析
