1、3.1 3.1 国际物流系统及其构成国际物流系统及其构成3.2 3.2 国际物流系统运作模式国际物流系统运作模式3.3 3.3 国际物流节点及分类国际物流节点及分类3.4 3.4 国际物流连线及分类国际物流连线及分类3.5 3.5 国际物流网络及结构国际物流网络及结构3.1.1 3.1.1 国际货物运输子系统国际货物运输子系统 3.1.2 3.1.2 国际商品储存子系统国际商品储存子系统 3.1.33.1.3国际物流装卸搬运子系统国际物流装卸搬运子系统 3.1.43.1.4国际商品检验检疫、通关子系统国际商品检验检疫、通关子系统 3.1.53.1.5国际货物配送子系统国际货物配送子系统3.1.
2、63.1.6国际物流信息子系统国际物流信息子系统A A、创造商品的空间效应，克服空间距离、创造商品的空间效应，克服空间距离B B、（作为国际物流系统的核心）特点：、（作为国际物流系统的核心）特点：路线长、环节多、涉及面广、路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性手续繁杂、风险性大、时间性强强C C、运输发展提高国际物流效率、运输发展提高国际物流效率A A、外贸商品的流通过程：、外贸商品的流通过程：分散集中分散分散集中分散B B、创造商品的时间价值，克服时间距离、创造商品的时间价值，克服时间距离C C、尽量缩短储存时间，加快周转、尽量缩短储存时间，加快周转A A、指垂直运输和短距离运
3、输：、指垂直运输和短距离运输：装船、卸船、出入库、清点、转库装船、卸船、出入库、清点、转库等等B B、主要作用是衔接其他物流环节、主要作用是衔接其他物流环节C C、提高装卸搬运质量、效率，可提高物流、提高装卸搬运质量、效率，可提高物流 系统效率、降低物流成本。系统效率、降低物流成本。A A、流通加工促进商品销售、提高物流效率、提高商品质量、流通加工促进商品销售、提高物流效率、提高商品质量、扩大出口等。扩大出口等。分装、配装、拣选、组装等分装、配装、拣选、组装等B B、对商品的品质和数量进行鉴定，确定交货的品质、数量、对商品的品质和数量进行鉴定，确定交货的品质、数量和包装是否与合同规定的一致。和
4、包装是否与合同规定的一致。法定检验、实施监管、鉴定法定检验、实施监管、鉴定C C、进出口货物办理进出境手续的基本流程：进出口货物办理进出境手续的基本流程：申报填写报关单交验规定的单证和单据接受申报填写报关单交验规定的单证和单据接受查验缴纳海关税、费等放行查验缴纳海关税、费等放行主要作业：主要作业：拣选、加工、包装、分割、组配拣选、加工、包装、分割、组配等，等，并将货物在确定的范围内按时送达指定的地点。并将货物在确定的范围内按时送达指定的地点。A A、主要功能是采集、处理和传递国际物流和、主要功能是采集、处理和传递国际物流和 商流的信息情报。商流的信息情报。B B、具有、具有支持保障支持保障作用
5、，作用，反馈控制反馈控制作用等。作用等。C C、特点：、特点：信息量大、交换频繁、时效性强、信息量大、交换频繁、时效性强、准确性要求高、准确性要求高、环节多环节多信信 息息 流流商商 流流物物 流流组组织织货货源源货货 物物集集 港港出出 口口报报 检检报报 关关承承运运人人（海海陆陆空空）国国 际际运运 输输进进 口口报报 关关保保 税税库库 区区国国 内内 运运 输输国国 内内 运运 输输或或 委委 托托第第 三三 方方物物 流流提提 货货进进 口口 方方提提 货货进进 口口 方方接接 货货第第 三三 方方物物 流流接接 货货或或 委委 托托最最终终用用户户/配配送送中中心心出出 口口 方
6、方第第 三三 方方物物 流流或或 委委 托托承承运运人人（海海陆陆空空）国国 界界国国 界界概念：概念：物流节点（物流节点（NodesNodes）或称物流结点，是物流网络）或称物流结点，是物流网络中连接中连接物流线路的结节物流线路的结节之处，所以又被称为物流结之处，所以又被称为物流结节点。节点。在物流过程中，如包装、装卸、保管、分拣、配在物流过程中，如包装、装卸、保管、分拣、配货、流通及加工等，都是在物流节点上完成的。货、流通及加工等，都是在物流节点上完成的。国际物流结点是指那些从事与国际物流相关活动的国际物流结点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点。是指国际物流中那些从事各种物流活动物流
7、结点。是指国际物流中那些从事各种物流活动的的空间场所空间场所。如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库、流通加工和配送中心以及保税区仓库、转点仓库、流通加工和配送中心以及保税区仓库、物流中心等。物流中心等。国际物流过程是由多次的国际物流过程是由多次的运动运动停顿停顿运动运动停顿所组成。停顿所组成。与这种运动相对应的国际物流网络就是由执行运动与这种运动相对应的国际物流网络就是由执行运动使命的使命的线路线路和执行停顿使命的和执行停顿使命的结点结点这两种基本元素这两种基本元素组成。组成。线路与结点相互关联组成了不同的国际物流网络。线路与结点相互
8、关联组成了不同的国际物流网络。国际物流网络水平的高低、功能的强弱则取决于网国际物流网络水平的高低、功能的强弱则取决于网络中这两个基本络中这两个基本元素的配置元素的配置。在国际物流节点上，可通过对节点的优化，提高物在国际物流节点上，可通过对节点的优化，提高物流的增值服务水平和综合服务功能。流的增值服务水平和综合服务功能。国际物流节点是国际物流节点是“国际物流的国际物流的灵魂灵魂”。国际物流结点的功能国际物流结点的功能1.1.衔接功能衔接功能：国际物流结点将各个物流线路连接成：国际物流结点将各个物流线路连接成一个系统，使各个线路通过结点变得更为贯通而不是一个系统，使各个线路通过结点变得更为贯通而不
9、是互不相干，这种作用我们称之为衔接作用。互不相干，这种作用我们称之为衔接作用。国际物流结点通过以下手段来衔接物流：国际物流结点通过以下手段来衔接物流：（1 1）通过）通过转换运输转换运输方式，衔接不同运输手段；方式，衔接不同运输手段；（2 2）通过加工，衔接干线物流及）通过加工，衔接干线物流及配送配送物流；物流；（3 3）通过储存，衔接不同时间的）通过储存，衔接不同时间的供应供应物流与需求物流与需求物流；物流；（4 4）通过集装箱、托盘等集装处理，衔接整个）通过集装箱、托盘等集装处理，衔接整个“门到门门到门”的一体化运输。的一体化运输。2.2.信息功能信息功能：国际物流结点是整个物流系统或与结
10、：国际物流结点是整个物流系统或与结点相接的物流信息的传递、收集、处理和发送的集点相接的物流信息的传递、收集、处理和发送的集中地。中地。在国际物流系统中，每一个结点都是在国际物流系统中，每一个结点都是物流信息物流信息的的一个点，若干个这种信息点和国际物流系统中的信一个点，若干个这种信息点和国际物流系统中的信息中心连接起来，便形成了指挥、调度、管理整个息中心连接起来，便形成了指挥、调度、管理整个系统的信息网络，这是一个国际物流系统建立的前系统的信息网络，这是一个国际物流系统建立的前提条件。提条件。3.3.管理功能管理功能：国际物流系统的：国际物流系统的管理设施管理设施和和指挥机构指挥机构大都设置于
11、物流结点之处。大都设置于物流结点之处。物流结点大都是集管理、指挥、调度、衔接及物流结点大都是集管理、指挥、调度、衔接及货物处理为一体的物流综合设施。货物处理为一体的物流综合设施。整个物流系统的运转有序化、正常化和整个物整个物流系统的运转有序化、正常化和整个物流系统的效率高低都取决于物流结点的管理水平。流系统的效率高低都取决于物流结点的管理水平。4.4.商业服务功能商业服务功能 为金融业务、海关业务、边检业务和海事服为金融业务、海关业务、边检业务和海事服务业务等提供配套服务；务业务等提供配套服务；为过往车船提供补给和维修，并为相关人员为过往车船提供补给和维修，并为相关人员提供居住、餐饮和娱乐等提
12、供居住、餐饮和娱乐等生活服务生活服务；5.5.经济辐射功能经济辐射功能 可带动周边地区可带动周边地区经济的发展经济的发展。国际物流结点的类型国际物流结点的类型1.1.转运型结点转运型结点：是以连接不同运输方式为主要职能：是以连接不同运输方式为主要职能的结点，它主要承担路线的的结点，它主要承担路线的衔接功能衔接功能和不同运输方式和不同运输方式转换功能转换功能的节点。在这类结点上的节点。在这类结点上停滞的时间较短停滞的时间较短。如铁道运输线上的如铁道运输线上的货站货站、编组站、车站等；公路运、编组站、车站等；公路运输线上的车站、货场等；航运线上的输线上的车站、货场等；航运线上的机场机场；海运线上；
13、海运线上的港口、的港口、码头码头等；不同运输方式之间的转运站、终点等；不同运输方式之间的转运站、终点站、口岸等。站、口岸等。2.2.储存型结点储存型结点：是以：是以存放货物存放货物为主要职能的结点，为主要职能的结点，国际货物在这类结点上停滞的时间较长。国际货物在这类结点上停滞的时间较长。如储备仓库、营业仓库、中转仓库、口岸仓库、港如储备仓库、营业仓库、中转仓库、口岸仓库、港口仓库及货栈等。口仓库及货栈等。3.3.流通型结点流通型结点：是以组织国际货物在物流系统中：是以组织国际货物在物流系统中运运动动为主要职能的结点。为主要职能的结点。如流通仓库、流通中心、如流通仓库、流通中心、配送中心配送中心
14、等。等。4.4.综合性结点综合性结点：是指在国际物流系统中集中于一个：是指在国际物流系统中集中于一个结点中全面实现结点中全面实现两种以上两种以上主要功能，并且在结点中主要功能，并且在结点中并非独立完成各项功能，而是将各项功能有机结合并非独立完成各项功能，而是将各项功能有机结合成一体的集约型结点。成一体的集约型结点。国际物流中心国际物流中心：是指国际物流活动中商品、物资等：是指国际物流活动中商品、物资等集散的场所。目前多指由政府和物流服务企业共同集散的场所。目前多指由政府和物流服务企业共同筹建的具有现代化仓库、先进的分拨管理系统和计筹建的具有现代化仓库、先进的分拨管理系统和计算机信息处理系统的外
15、向型物流集散地。算机信息处理系统的外向型物流集散地。大范围大范围：一些国家、地区，如新加坡、中国：一些国家、地区，如新加坡、中国香港香港地地区等具有区等具有国际物流中国际物流中心的地位。而心的地位。而自由贸易区自由贸易区、保、保税区、出口加工区等则具有一般意义上的物流中心税区、出口加工区等则具有一般意义上的物流中心的功能。的功能。小范围小范围：港口码头港口码头、保税仓库、外贸仓库或超级市、保税仓库、外贸仓库或超级市场等。场等。综合性结点是为适应国际物流大量化和复杂化而产综合性结点是为适应国际物流大量化和复杂化而产生的，它使国际物流更为生的，它使国际物流更为精密精密和和准确准确，在一个结点，在一
16、个结点中要求实现多种转化而使物流系统简化。中要求实现多种转化而使物流系统简化。国际物流节点国际物流节点口岸口岸口岸是由国家制定的对外经贸等各种往来，并供往口岸是由国家制定的对外经贸等各种往来，并供往来人员、货物和交通工具出入边境的来人员、货物和交通工具出入边境的港口、机场、车港口、机场、车站和通道。站和通道。口岸原来的意思是指由国家指定的对外通商的沿海口岸原来的意思是指由国家指定的对外通商的沿海港口。港口。但现在，在开展国际联运、国际航空、国际邮包邮但现在，在开展国际联运、国际航空、国际邮包邮件交换业务以及其他有外贸、边贸活动的地方，国家件交换业务以及其他有外贸、边贸活动的地方，国家也设置了口
17、岸也设置了口岸。口岸的口岸的作用：作用：象征着国家主权；象征着国家主权；是对外开放的门户；是对外开放的门户；是国际货物运输的是国际货物运输的枢纽枢纽。口岸的口岸的分类分类1 1按批准开放的权限划分按批准开放的权限划分一类口岸是指由一类口岸是指由国务院国务院批准批准开放的口岸。开放的口岸。二类口岸是指由二类口岸是指由省级人民政省级人民政府府批准开放并管理的口岸。批准开放并管理的口岸。2 2按出入国境的交通运输按出入国境的交通运输方式划分方式划分港口口岸港口口岸、陆地口岸陆地口岸和和航空航空口岸口岸三种。三种。世界主要的国际物流口岸世界主要的国际物流口岸1 1 主要的国际物流港口口岸主要的国际物流
18、港口口岸太平洋太平洋沿岸沿岸 ：东京、上海、香港、新加坡、西雅图、旧金：东京、上海、香港、新加坡、西雅图、旧金山等；山等；大西洋大西洋沿岸：纽约、伦敦、汉堡、圣彼得堡等沿岸：纽约、伦敦、汉堡、圣彼得堡等印度洋印度洋沿岸：孟买、墨尔本等。沿岸：孟买、墨尔本等。2 2 主要的航空口岸主要的航空口岸美国芝加哥欧哈机场；英国希斯罗机场；法国戴高乐机场、美国芝加哥欧哈机场；英国希斯罗机场；法国戴高乐机场、德国法兰克福机场；日本成田机场；中国香港机场等；德国法兰克福机场；日本成田机场；中国香港机场等；我国的主要国际物流口岸我国的主要国际物流口岸1.1.我国主要的我国主要的港口港口口岸口岸上海港、天津港、深
19、圳港、宁波港、大连港、秦皇岛港、上海港、天津港、深圳港、宁波港、大连港、秦皇岛港、烟台港、温州港。烟台港、温州港。2.2.我国主要的我国主要的边境边境口岸口岸满洲里口岸；二连浩特公路铁路口岸；绥芬河铁路公路满洲里口岸；二连浩特公路铁路口岸；绥芬河铁路公路口岸；阿拉山口铁路陆运口岸；友谊关铁路公路口岸。口岸；阿拉山口铁路陆运口岸；友谊关铁路公路口岸。3 3 航空航空口岸口岸北京首都国际机场；上海虹桥国际机场；广州白云机场；北京首都国际机场；上海虹桥国际机场；广州白云机场；香港机场。香港机场。3.3.3 3.3.3 国际物流节点国际物流节点港口港口（一）港口的概念、特点和功能（一）港口的概念、特点
20、和功能 港口是水陆空交通的集结点和枢港口是水陆空交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊的集散地，船舶停泊(飞机起降飞机起降)、装卸货物、上下旅客、补充给养的装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。场所。港口按其基本功用，可分为商港口按其基本功用，可分为商港、渔港、军港和避风港四大类型。港、渔港、军港和避风港四大类型。本节所阐述的港口，仅指与国际物本节所阐述的港口，仅指与国际物流有关的商港。流有关的商港。港口不仅是货物水陆空运输的中转地，而且提港口不仅是货物水陆空运输的中转地，而且提供了发展转口贸易、自由港和自由贸易区的机会。供了发展转口贸易、
21、自由港和自由贸易区的机会。这就是人们所说的现代国际物流这就是人们所说的现代国际物流“以港而兴以港而兴、面水面水而生而生”的道理。像阿姆斯特丹、的道理。像阿姆斯特丹、鹿特丹鹿特丹，之所以经，之所以经济能够振兴，能够把伦敦赶下物流霸主的地位，登济能够振兴，能够把伦敦赶下物流霸主的地位，登上世界国际物流中心的位置，就是因为它们有丰富上世界国际物流中心的位置，就是因为它们有丰富的临港工业。的临港工业。现代商港不仅是水陆空运输的枢纽和货物集散现代商港不仅是水陆空运输的枢纽和货物集散地，而且是一个巨大的生产单位，其规模的大小，地，而且是一个巨大的生产单位，其规模的大小，一般以其一般以其吞吐量吞吐量的大小来
22、表示。的大小来表示。由于港口是联系由于港口是联系内陆腹地内陆腹地和和海洋运输海洋运输（国际航（国际航空运输）的一个天然界面，由此，人们也把港口作空运输）的一个天然界面，由此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊节点。为国际物流的一个特殊节点。2 2、特点、特点(地位和作用地位和作用)（1 1）货物集结点。世界贸易的）货物集结点。世界贸易的90%90%以上是通过港口实以上是通过港口实现的。现的。（2 2）信息中心。如货源信息、技术信息和服务信息等。）信息中心。如货源信息、技术信息和服务信息等。（3 3）现代产业中心。是现代）现代产业中心。是现代生产要素生产要素的最佳结合点。的最佳结合点。（4 4）
23、国际贸易服务基地。可提供）国际贸易服务基地。可提供物流物流和和商流商流各方面的各方面的服务。服务。3.3.港口的功能港口的功能（1 1）货物装卸和转运功能。）货物装卸和转运功能。（2 2）商业功能。）商业功能。（3 3）工业功能。）工业功能。（二）世界主要港口介绍（二）世界主要港口介绍1.1.鹿特丹港鹿特丹港(Rotterdam)(Rotterdam)它是世界它是世界第一大港第一大港。吞吐能力现。吞吐能力现在已达在已达5 5亿吨以上，亿吨以上，6060年代以来一年代以来一直占世界第一位。是荷兰和欧盟直占世界第一位。是荷兰和欧盟的货物集散中心，运入西欧各国的货物集散中心，运入西欧各国的原油、石油
24、制品、谷物、煤炭、的原油、石油制品、谷物、煤炭、矿石等都经过这里，有矿石等都经过这里，有“欧洲门欧洲门户户”之称。之称。2.2.纽约纽约(New York)(New York)是世界上港区是世界上港区面积最大面积最大的港口，的港口，有深水泊位有深水泊位400400多个，集装箱码头多个，集装箱码头3737个，年货运量达个，年货运量达60006000万吨。万吨。3.3.神户神户(Kobe)(Kobe)神户是日本第一大港。锚地深度约神户是日本第一大港。锚地深度约4040英尺泥底。有英尺泥底。有3636个浮筒个浮筒可以系带可以系带2929条远洋船。现有条远洋船。现有231231个泊位。个泊位。4.4.
25、汉堡汉堡(Hamburg)(Hamburg)它也是世界最大港口之一，每年约有它也是世界最大港口之一，每年约有1850018500艘船只停靠，其艘船只停靠，其中定期航线船只中定期航线船只1870018700艘，。泊港作业时间短，有艘，。泊港作业时间短，有“快港快港”之称。之称。5.5.安特卫普安特卫普(Antwerp)(Antwerp)比利时最大港口，比利时全国海上贸易的比利时最大港口，比利时全国海上贸易的70%70%由该港完成。由该港完成。北欧北欧北部北部的贸易中心，也是世界著名大港之一，吞吐量在的贸易中心，也是世界著名大港之一，吞吐量在90009000万吨万吨到到1 1亿吨之间。亿吨之间。6
26、.6.横滨港横滨港(Yokohama)(Yokohama)是日本天然良港之一。是日本天然良港之一。进口进口货物主要是原油，约占货物主要是原油，约占60%60%，其次为，其次为粮食、矿产品、原盐等。出口货物主要是船舶、汽车等运输机粮食、矿产品、原盐等。出口货物主要是船舶、汽车等运输机械，约占械，约占40%40%，其次为机械产品、日用品、化工产品等。，其次为机械产品、日用品、化工产品等。7.7.新奥尔良港新奥尔良港(New Orleans)(New Orleans)是美国南部路易斯安娜州大商埠。新奥尔良既是深水是美国南部路易斯安娜州大商埠。新奥尔良既是深水远洋远洋港口，港口，又是又是内河航运内河航
27、运集散地。有集散地。有280280多个泊位。多个泊位。主要出口货物有机械设备、纸张、粮食、煤炭、硫黄等，进口主主要出口货物有机械设备、纸张、粮食、煤炭、硫黄等，进口主要是石油、矿石、钢铁、香蕉、甘庶等。要是石油、矿石、钢铁、香蕉、甘庶等。8.8.休斯敦休斯敦(Huston)(Huston)为美国主要出口小麦、进口为美国主要出口小麦、进口钢材钢材的大港之一。的大港之一。该港进出口主要货物有该港进出口主要货物有:原油、石油制品、钢铁制品、纸张、糖、原油、石油制品、钢铁制品、纸张、糖、咖啡、棉花、小麦等。咖啡、棉花、小麦等。9.9.新加坡新加坡(Singapore)(Singapore)新加坡是东南
28、亚重要工商业城市，世界第四大金融中心。上世新加坡是东南亚重要工商业城市，世界第四大金融中心。上世纪纪6060年代即成为世界年代即成为世界第四大港第四大港。由于地理位置优越，新加坡已成。由于地理位置优越，新加坡已成为为250250多条国际海运航线的中心。每天有多条国际海运航线的中心。每天有200200多艘海轮进出港。多艘海轮进出港。10.10.马赛港马赛港(Marseilles)(Marseilles)马赛港是法国马赛港是法国最大海港最大海港，第二大城市。有，第二大城市。有190190多个泊位。其中石油占多个泊位。其中石油占80%80%以上。出口主要是工业以上。出口主要是工业制成品。进口以石油、
29、液化天然气为主，此外还进制成品。进口以石油、液化天然气为主，此外还进口粮食、油料、咖啡、棉花、化肥、糖、皮革、香口粮食、油料、咖啡、棉花、化肥、糖、皮革、香料等。料等。11.11.伦敦港伦敦港(London)(London)伦敦港是西北欧最大的集装箱港，年装卸货伦敦港是西北欧最大的集装箱港，年装卸货量超过量超过60006000万吨，经由伦敦进口的货物占英国进万吨，经由伦敦进口的货物占英国进口额的口额的80%80%。伦敦港有三个码头区：。伦敦港有三个码头区：皇家码头区皇家码头区、印度与米勒沃尔码头区印度与米勒沃尔码头区、提、提尔伯里码头区尔伯里码头区。伦敦的。伦敦的集装箱码头就位于提尔伯里码头区
30、。经伦敦进口的集装箱码头就位于提尔伯里码头区。经伦敦进口的货物有原料，粮食，食品、水果，蔬菜，糖，茶叶、货物有原料，粮食，食品、水果，蔬菜，糖，茶叶、酒类、术材、纸浆、橡胶、皮革等。出口主要是工酒类、术材、纸浆、橡胶、皮革等。出口主要是工业制造品、汽车、机械、钢材等。业制造品、汽车、机械、钢材等。（三）我国主要港口（三）我国主要港口 2006 2006年年9 9月月1515日，日，交通部交通部中国沿海港口中国沿海港口布局规划布局规划出台，该规出台，该规划确定了中国沿海将形划确定了中国沿海将形成成五大区域港口群五大区域港口群，并，并在主要货类运输上形成在主要货类运输上形成八大运输系统八大运输系统
31、。这这五大区域港口群五大区域港口群，自北向南依次是，自北向南依次是环渤海环渤海地区、地区、长江三角洲长江三角洲地区、地区、东南沿海地区东南沿海地区、珠江三角洲珠江三角洲地区地区和和西南沿海地区西南沿海地区。主要运输系统：主要运输系统：煤炭运输：煤炭运输：根据中国根据中国“北煤南运北煤南运”总体格局，总体格局，装船港由北方沿海的秦皇岛港、唐山港、天津港、装船港由北方沿海的秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港、青岛港、日照港、连云港港等组成，卸船黄骅港、青岛港、日照港、连云港港等组成，卸船港由华东、华南等沿海煤炭消费地区的电力企业专港由华东、华南等沿海煤炭消费地区的电力企业专用码头和公用港区煤炭转运设
32、施组成。用码头和公用港区煤炭转运设施组成。石油运输石油运输：依托石化企业布点，以二十至三十万吨级专依托石化企业布点，以二十至三十万吨级专业化的进口原油卸船码头和二程中转储运设施以及成品油、业化的进口原油卸船码头和二程中转储运设施以及成品油、天然气中转储运设施组成，并满足国家石油储备要求。天然气中转储运设施组成，并满足国家石油储备要求。铁矿石运输铁矿石运输：临近钢铁企业或与钢铁企业的调整布局相临近钢铁企业或与钢铁企业的调整布局相适应，由二十至三十万吨级高效、专业化的进口铁矿石卸船适应，由二十至三十万吨级高效、专业化的进口铁矿石卸船码头和二程接卸中转设施组成。码头和二程接卸中转设施组成。集装箱运输
33、集装箱运输：以大连、天津、青岛、上海、宁波、苏州、以大连、天津、青岛、上海、宁波、苏州、厦门、深圳、广州等九大干线港为主，相应发展沿海支线港厦门、深圳、广州等九大干线港为主，相应发展沿海支线港和喂给港。和喂给港。粮食运输粮食运输：与国家粮食流通、储备、物流通道相配套，：与国家粮食流通、储备、物流通道相配套，专业化运营；专业化运营；商品汽车运输及物流系商品汽车运输及物流系统：依托汽车产业布局和内外统：依托汽车产业布局和内外贸汽车进出口口岸，向专业化发展；贸汽车进出口口岸，向专业化发展；陆岛滚装运输陆岛滚装运输：以大陆、岛屿间滚装运输为重点，适：以大陆、岛屿间滚装运输为重点，适应沿海岛屿社会经济协
34、调发展的需要。应沿海岛屿社会经济协调发展的需要。旅客运输：旅客运输：将形成以人为本、安全、舒适、便捷的运将形成以人为本、安全、舒适、便捷的运输系统。输系统。2007 2007年年1010月，中国拥有上海、宁波、广州、天津、月，中国拥有上海、宁波、广州、天津、青岛、深圳、秦皇岛、大连、日照、营口青岛、深圳、秦皇岛、大连、日照、营口1010个沿海个沿海亿吨亿吨大大港，其总吞吐量占全国主要港口的一半以上。港，其总吞吐量占全国主要港口的一半以上。自自20032003年以来，中国港口年以来，中国港口货物吞吐量货物吞吐量和和集装箱吞吐量集装箱吞吐量已经连续已经连续4 4年居年居世界第一世界第一。据有关资料
35、显示，据有关资料显示，20072007年年底，中国沿海港口（含长年年底，中国沿海港口（含长江干线南京以下港口）共拥有生产性泊位约个，江干线南京以下港口）共拥有生产性泊位约个，其中万吨级以上深水泊位个，综合通过能力达到其中万吨级以上深水泊位个，综合通过能力达到亿吨，集装箱吞吐能力达到万标准箱。全国亿吨，集装箱吞吐能力达到万标准箱。全国高等级航道将达到多公里。高等级航道将达到多公里。国际物流连线国际物流连线是指国内外众多收发货物节是指国内外众多收发货物节点间的点间的运输线运输线，如海运航线、铁路线、飞，如海运航线、铁路线、飞机航线及水陆空联合航线。机航线及水陆空联合航线。实质上是国际实质上是国际物
36、流流动的路径物流流动的路径。一、国际水路运输通道一、国际水路运输通道海运运输是国际物流最主要的运输方式，有海运运输是国际物流最主要的运输方式，有90%90%以以上上的国际货物是通过海上运输的方式进行。的国际货物是通过海上运输的方式进行。（一）航线（一）航线1.1.航线的类型航线的类型（1 1）按船舶运营方式可分为）按船舶运营方式可分为定期航线定期航线和和不定期航不定期航线线。定期航线是指使用固定的船舶、按固定的船期。定期航线是指使用固定的船舶、按固定的船期和港口航行，并以相对固定的价格经营的航线。和港口航行，并以相对固定的价格经营的航线。（2 2）按航程分为）按航程分为远洋航线远洋航线、近洋航
37、线近洋航线和和沿海航线沿海航线。远洋航线指跨越大洋的航线。远洋航线指跨越大洋的航线。（3 3）按航行的范围可分为大西洋航线、太平洋航）按航行的范围可分为大西洋航线、太平洋航线、印度洋航线线、印度洋航线2.2.世界主要航线世界主要航线（1 1）太平洋航线：）太平洋航线：远东远东北美西海岸北美西海岸航线。航线。远东远东加勒比、北美东海岸加勒比、北美东海岸航线。航线。远东远东南美西海岸航线南美西海岸航线远东远东东南亚航线东南亚航线（2 2）西北欧航线）西北欧航线西北欧、北美东海岸西北欧、北美东海岸加勒比加勒比航线。出航线。出英吉利海英吉利海峡峡后横渡北大西洋。后横渡北大西洋。西北欧、北美东海岸西北欧
38、、北美东海岸地中海、苏伊士运河地中海、苏伊士运河亚亚太航线太航线西北欧、地中海西北欧、地中海南美东海岸南美东海岸航线航线（3 3）印度洋航线。以石油运输为主）印度洋航线。以石油运输为主波斯湾波斯湾好望角好望角西欧、北美航线西欧、北美航线波斯湾波斯湾东南亚东南亚日本航线日本航线波斯湾波斯湾苏伊士运河苏伊士运河地中海地中海西欧、北美运输西欧、北美运输线；线；（二）运河（二）运河1.1.苏伊士运河苏伊士运河 位于位于埃及埃及东北部、是欧、亚、非三大洲交通要道。沟东北部、是欧、亚、非三大洲交通要道。沟通地中海和红海，连接大西洋和印度洋。通地中海和红海，连接大西洋和印度洋。全球全球14%14%的贸的贸易
39、经过该河。易经过该河。2.2.巴拿马运河巴拿马运河位于巴拿马共和国中部，是沟通太平洋和大西洋连位于巴拿马共和国中部，是沟通太平洋和大西洋连接两洋各港口的重要通道。全球接两洋各港口的重要通道。全球5%5%的贸易货运经过的贸易货运经过该河。该河。3.3.基尔运河基尔运河位于德国东北部，沟通位于德国东北部，沟通波罗的海波罗的海和和红海红海。4.4.圣劳伦斯海道圣劳伦斯海道为为5 5大湖区通往美国、加拿大腹地的捷径。大湖区通往美国、加拿大腹地的捷径。（三）海峡（三）海峡1.1.马六甲海峡马六甲海峡位于亚洲东南部马来半岛和苏门答腊岛之间，是沟位于亚洲东南部马来半岛和苏门答腊岛之间，是沟通通太平洋太平洋和
40、和印度洋印度洋的海上交通要道。的海上交通要道。2.2.英吉利海峡英吉利海峡 位于英、法两国之间。是连接西北位于英、法两国之间。是连接西北欧和北美的主要航线。欧和北美的主要航线。3.3.直布罗陀海峡直布罗陀海峡 是地中海通往大西洋的唯一通道，是地中海通往大西洋的唯一通道，有有“地中海咽喉地中海咽喉”之称。之称。4 4 黑海海峡黑海海峡。位于土。位于土耳其耳其西北部，是黑海和地中海西北部，是黑海和地中海之间的唯一通道。之间的唯一通道。二、国际铁路运输通道二、国际铁路运输通道1.1.西伯利亚大铁路西伯利亚大铁路长达长达93009300多公里，该线东接朝鲜、中国，西接北欧、多公里，该线东接朝鲜、中国，
41、西接北欧、西欧、中欧各国，南由莫斯科往南可接外高加索诸西欧、中欧各国，南由莫斯科往南可接外高加索诸国、伊朗，并且可接中亚诸国。国、伊朗，并且可接中亚诸国。2.2.加拿大加拿大连接东西两大洋的铁路。连接东西两大洋的铁路。3.3.美国美国连接东西两大洋的铁路。连接东西两大洋的铁路。4.4.中东欧洲铁路。中东欧洲铁路。5 5 中国境内的中国境内的国际铁路国际铁路，主要集中在我国的北方。，主要集中在我国的北方。三、国际航空运输通道三、国际航空运输通道1 1.西欧西欧北美北美的北大西洋航空线的北大西洋航空线往返于西欧的巴黎、伦敦、法兰克福与北美的纽约、芝往返于西欧的巴黎、伦敦、法兰克福与北美的纽约、芝加
42、哥、蒙特利尔等机场。加哥、蒙特利尔等机场。2.2.西欧西欧中东中东远东远东航线航线连接西欧各主要机场和远东的香港、北京、东京等机场。连接西欧各主要机场和远东的香港、北京、东京等机场。途径的重要航站有雅典、开罗、德黑兰、卡拉奇、新德途径的重要航站有雅典、开罗、德黑兰、卡拉奇、新德里、曼谷、新加坡等。里、曼谷、新加坡等。3.3.远东远东北美的太平洋航线北美的太平洋航线连接远东的连接远东的北京、香港、东京北京、香港、东京等主要国际机场与北美的等主要国际机场与北美的温哥华、温哥华、西雅图、旧金山西雅图、旧金山。四、国际陆桥运输通道四、国际陆桥运输通道是以横贯大陆的是以横贯大陆的铁路、公路运输系统铁路、
43、公路运输系统作为中间桥梁，把作为中间桥梁，把大陆两端海洋运输连接起来的运输方式。一般采用大陆两端海洋运输连接起来的运输方式。一般采用海陆海陆联运的方式，全程由海运段和陆运段组成。联运的方式，全程由海运段和陆运段组成。1 1 西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥连接太平洋与波罗的海和北海。长达连接太平洋与波罗的海和北海。长达1300013000公里，为最长公里，为最长的大陆桥。的大陆桥。路线为：路线为：俄罗斯远东港俄罗斯远东港，通过西伯利亚铁路到，通过西伯利亚铁路到西北欧西北欧；通过白俄罗斯等国的铁路到波罗的海，转海运至西北欧。通过白俄罗斯等国的铁路到波罗的海，转海运至西北欧。2.2.新亚欧大陆桥新亚欧
44、大陆桥东起中国的东起中国的连云港连云港、到荷兰的、到荷兰的鹿特丹鹿特丹。长达。长达1080010800公里。公里。3 3 美国大陆桥美国大陆桥连接太平洋沿岸的洛杉矶、西雅图到大西洋沿岸的纽约、连接太平洋沿岸的洛杉矶、西雅图到大西洋沿岸的纽约、巴尔的摩等。巴尔的摩等。连接太平洋口岸到墨西哥湾的休斯敦、新奥尔良。连接太平洋口岸到墨西哥湾的休斯敦、新奥尔良。4 4 美国小陆桥美国小陆桥从从日本日本或远东到或远东到东部太平洋东部太平洋口岸，经陆运到南部口岸，经陆运到南部墨西哥墨西哥湾口岸。湾口岸。4.4.美国微型陆桥美国微型陆桥从日本或远东到东部太平洋口岸，经陆运到内陆从日本或远东到东部太平洋口岸，经
45、陆运到内陆中西部中西部地区。地区。五、国际管道运输五、国际管道运输是指利用管道进行的运输，是将是指利用管道进行的运输，是将运输工具运输工具与与运输通道运输通道合合而为一的一种特殊运输方式。主要用来运输而为一的一种特殊运输方式。主要用来运输石油、天然石油、天然气气等可以流动的物体。等可以流动的物体。主要集中在主要集中在美国美国和和前苏联前苏联地区，其他的有加拿大、中东地区，其他的有加拿大、中东地区。地区。中国有中国有“西气东送西气东送”工程工程。国际物流网络的概念国际物流网络的概念 国际物流系统网络是指由国际物流系统网络是指由多个收发货的多个收发货的“节点节点”和和它们之间的它们之间的“连线连线
46、”所构成的所构成的实体网络实体网络及与之相伴随的及与之相伴随的信息信息流网络流网络的集合，即是由物流实体网络和信息网络所组成的有的集合，即是由物流实体网络和信息网络所组成的有机整体。机整体。收发货节点是指进出口过程所涉及的国内外收发货节点是指进出口过程所涉及的国内外各层储货各层储货仓库、站场仓库、站场，如制造厂仓库、中间商仓库、货运代理人仓库、，如制造厂仓库、中间商仓库、货运代理人仓库、口岸仓库口岸仓库、国内外中转点仓库、流通加工、配送中心和保税、国内外中转点仓库、流通加工、配送中心和保税仓库等。节点代表收发货物的仓库等。节点代表收发货物的暂时停滞暂时停滞。实体网络由多个收发货节点及之间的连线
47、所构成的，实体网络由多个收发货节点及之间的连线所构成的，国际物流过程中的国际物流过程中的包装、装卸、保管、分拣、配合、包装、装卸、保管、分拣、配合、流通加工、仓储流通加工、仓储等功能，都是由节点完成的。等功能，都是由节点完成的。连线是指连接上述国内外众多收发货节点的连线是指连接上述国内外众多收发货节点的运输连运输连线线，如各条海运航线、，如各条海运航线、铁路线铁路线、飞机航线及海陆空、飞机航线及海陆空联合运输线路。联合运输线路。连线代表库存连线代表库存货物的移动货物的移动，即运输的路线和过程。，即运输的路线和过程。集货运输、干线运输、配送运输集货运输、干线运输、配送运输等运输活动是物流等运输活
48、动是物流通道上的主要活动，由节点来组织和联系。通道上的主要活动，由节点来组织和联系。国际信息网络是指在国际物流范畴内建立的国际信息网络是指在国际物流范畴内建立的信息收信息收集集、整理、加工、储存、服务的工作系统。、整理、加工、储存、服务的工作系统。它由它由节点和连线节点和连线构成。构成。在信息网络节点上，外贸人员在信息网络节点上，外贸人员处理国际订单处理国际订单、货代货代编制编制和和传输订舱单证传输订舱单证、船代编制提单，仓库计算机、船代编制提单，仓库计算机对最新库存量进行记录。对最新库存量进行记录。二、国际物流网络的作用二、国际物流网络的作用（1 1）国际物流系统网络决定进出口货源点（货源）
49、国际物流系统网络决定进出口货源点（货源基地）和消费者、各层级仓库及中间商批发点（零基地）和消费者、各层级仓库及中间商批发点（零售点）的售点）的位置、规模和数量。位置、规模和数量。（2 2）国际网络系统网络的合理布局决定国际物流）国际网络系统网络的合理布局决定国际物流流动的流动的方向、结构和规模。方向、结构和规模。（3 3）国际物流系统网络的合理布局为扩大国际贸）国际物流系统网络的合理布局为扩大国际贸易、占领国际市场、加速商品的国际流通提供了切易、占领国际市场、加速商品的国际流通提供了切实有效的实有效的途径途径。三、国际物流网络的衔接三、国际物流网络的衔接问题：问题：从海运到航运到陆运的从海运到
50、航运到陆运的转换转换，从托盘到集装箱的，从托盘到集装箱的转换转换问题。问题。方法：方法：物流接口的物流接口的良好衔接良好衔接。1.1.建立方便转换的建立方便转换的接口系统。接口系统。公路、公路、铁路铁路、航空、水路运输等之间的接口问题。、航空、水路运输等之间的接口问题。公路的车道公路的车道；铁轨的轨距铁轨的轨距。集装箱类型集装箱类型、尺寸尺寸与标记的标准。与标记的标准。典型案例典型案例 欧亚大陆桥欧亚大陆桥由于各国轨距不一致，无法称为真正意义由于各国轨距不一致，无法称为真正意义的欧亚大陆桥。国际通行轨距为的欧亚大陆桥。国际通行轨距为1435MM1435MM，而前苏联国家为，而前苏联国家为152
