1、 第四单元 第三节 交通与通信发展带来的变化 【目标导航【目标导航】1 1、知识与技能、知识与技能 了解交通和通信发展对全球化的推动了解交通和通信发展对全球化的推动 理解交通运输对聚落、商业网点的影响理解交通运输对聚落、商业网点的影响2 2、过程与方法、过程与方法 通过分析案例，培养阅读地理图表、整理地理通过分析案例，培养阅读地理图表、整理地理数据、提取地理信息、探究地理问题的能力数据、提取地理信息、探究地理问题的能力3 3、情感、态度与价值观、情感、态度与价值观 通过本课的学习，培养学生正确的人地观念，通过本课的学习，培养学生正确的人地观念，能科学地认识并处理人类活动与地理环境之能科学地认识
2、并处理人类活动与地理环境之间的关系间的关系 1、交通运输方式的发展与变化、交通运输方式的发展与变化探究一、交通和通信发展与全球化探究一、交通和通信发展与全球化马车马车帆船帆船轮船轮船火车火车汽车汽车飞机飞机【互动探究【互动探究】烽火烽火书信书信电话电话网络网络可视电话可视电话2、通信方式的发展与变化、通信方式的发展与变化国际互联网是当前信息领域发展最快、作用最大、影响最国际互联网是当前信息领域发展最快、作用最大、影响最广、公众观注程度最高的通信网络，它是广、公众观注程度最高的通信网络，它是信息高速公路信息高速公路(所谓所谓“信息高速公路信息高速公路”，就是一个高速度、大容量、，就是一个高速度、
3、大容量、多媒体的信息传输网络多媒体的信息传输网络)的具体体现。的具体体现。国际互联网的出现深刻地改变着国际互联网的出现深刻地改变着人们的交往形式人们的交往形式，加快了加快了社会的运转节奏社会的运转节奏，增强了国际间的联系增强了国际间的联系,并且促进了并且促进了全全球化球化.国际互联网国际互联网(Internet)3、交通和通信事业的发展带来的、交通和通信事业的发展带来的影响影响是是:产业革命后产业革命后 电报、轮船、铁路电报、轮船、铁路当今社会当今社会促进促进全球全球化进化进程程人际交往更加快捷人际交往更加快捷以计算机为核心的网络通信以计算机为核心的网络通信拉近了人与人距离拉近了人与人距离缩短
4、了空间距离缩短了空间距离电话、电报电话、电报知识拓展知识拓展:全球化全球化:是是指当代人类社会生产、指当代人类社会生产、生活跨越国家和地区界限生活跨越国家和地区界限,在全球在全球范围内展现的全方位的联系范围内展现的全方位的联系,其中其中最典型的是最典型的是经济全球化经济全球化，科学技术科学技术是推进器是推进器，尤其是信息技术和互联，尤其是信息技术和互联网的广泛应用，使网的广泛应用，使“地球村地球村”逐渐逐渐成为现实成为现实.二、交通运输布局变化与聚落形态二、交通运输布局变化与聚落形态1.聚落的定义聚落的定义:人类各种聚居地的总称人类各种聚居地的总称(包括乡包括乡村和城市村和城市)2.聚落的形态
5、聚落的形态:块状块状,带状带状,星状星状1、交通方式的变化经过了哪几个时间、交通方式的变化经过了哪几个时间段？段？2、交通方式的变化对城市空间形态有、交通方式的变化对城市空间形态有怎样的影响？怎样的影响？探究：阅读课本探究：阅读课本P103活动活动,思考问题思考问题交通交通发发展展阶阶段段 古代古代 近代近代 现代现代陆运陆运水运水运公路公路,铁路兴起铁路兴起时代时代快捷交通快捷交通城市城市分分布布城市城市空空间间形形态态沿陆路沿陆路分布及分布及交点处交点处小而紧小而紧凑的凑的团团块状块状3.交通方式变化对聚落交通方式变化对聚落(城市城市)形态的影响形态的影响多沿河多沿河设城设城条带状条带状城
6、市郊区沿交通城市郊区沿交通干线延伸干线延伸星状星状多层次星状多层次星状立体化立体化城市群城市群灵活灵活多样多样京广线与湘黔线、浙赣线的会合处京广线与湘黔线、浙赣线的会合处案例案例1：铁路枢纽：铁路枢纽-株洲市株洲市学案学案p92p92点击点击3 3日本筑波日本筑波科学城科学城筑波筑波城南城南北狭北狭长的长的带状带状分布分布形态，形态，主要主要就是就是受交受交通的通的影响。影响。案例案例2 2巩固训练：学案巩固训练：学案P94P94测评测评3 3课堂练习根据课堂练习根据图中某市城市空间形图中某市城市空间形态的变化，分析回答态的变化，分析回答以下问题：以下问题：(1)1949年以前该市的城市形态呈
7、年以前该市的城市形态呈_状，街区沿状，街区沿_伸展，这是因为当时该地的主要运输方式伸展，这是因为当时该地的主要运输方式以以 _为主。为主。(2)目前该市的城市形态呈目前该市的城市形态呈_状，形成原因是状，形成原因是?答答:(3)影响该市城市空间形态发生变化的原因主要是影响该市城市空间形态发生变化的原因主要是 带带河道河道水运水运星星铁路、公路的发展铁路、公路的发展,使得城市沿交通干线延使得城市沿交通干线延伸扩展伸扩展,组合形成星状城市组合形成星状城市.交通运输方式变化与交通线布局的变化交通运输方式变化与交通线布局的变化.读图分析，图中两种商业网点的密度为什么不同？读图分析，图中两种商业网点的密
8、度为什么不同？自然环境为商业网点的形成和发展提供了必要的前提（学案P93点击2）1.1.商业网点的形成和密度商业网点的形成和密度平原的商业网点示意平原的商业网点示意山区的商业网点示意山区的商业网点示意探究三、交通运输布局变化与商业网点探究三、交通运输布局变化与商业网点我国主要的商业中心为什我国主要的商业中心为什么多分布在东部地区？么多分布在东部地区？知识拓展：上海成为我国最大的商业中心的原因是什么？知识拓展：上海成为我国最大的商业中心的原因是什么？1、沿江、沿江、沿海沿海、铁路、公路、铁路、公路沿线沿线2、水陆交通便利的、水陆交通便利的枢纽枢纽地带地带3、地理位置适中的、地理位置适中的边境线边
9、境线附近附近 原因：原因：1、利于货物集散和商品流通、利于货物集散和商品流通2、为其他社会经济活动提供便利场所、为其他社会经济活动提供便利场所商业中心往往是交通便利之地商业中心往往是交通便利之地规律规律总结：总结：通过观察通过观察,我们可以发现我们可以发现2、知识拓展：商业网点的布局原则、知识拓展：商业网点的布局原则原则原则1原则原则2城市几何中心城市几何中心 市区环路边缘或高速公路入口市区环路边缘或高速公路入口ABBA（市场最优）（市场最优）（交通最优）（交通最优）巩固练习：学案巩固练习：学案P93P93的典题精析的典题精析3、案例：、案例：交通最优交通最优原则的体原则的体现现-西柳西柳服装
10、市场服装市场西柳服装批发城西柳镇，地处辽宁南部，居沈阳、大连、鞍山、营口城市群中心，距海城市区10公里。西柳镇的交通极为便利，沈大高速公路穿镇而过，设有西柳站，出入极为方便。按二级站标准建设的西柳火车站，并有西柳沈阳，西柳佳木斯全国首列，以服装市场命名的“西柳服装市场”号。公路有通往全国各地的客货线路147条，运营车辆500多台。该镇程控电话已达10000多门，可国内外直拔，在全省率先实现电话村和电话镇。镇区内现有各种商业网点600多家，可供15万人住宿就餐，娱乐服务设施极为完备。1 1、交通和通信发展与全球化、交通和通信发展与全球化 加强交往与联系，促进全球化加强交往与联系，促进全球化2 2、交通运输布局变化与聚落形态、交通运输布局变化与聚落形态交通方式、布局与城市形态（块状，交通方式、布局与城市形态（块状，带状和星状等）带状和星状等）3 3、交通运输布局的变化与商业网点、交通运输布局的变化与商业网点商业中心往往交通便利商业中心往往交通便利(枢纽枢纽)【课堂小结课堂小结】:新课标新课标新课标新课标【当堂达标【当堂达标】完成学案完成学案4的自我测评题，当堂检测学习成果的自我测评题，当堂检测学习成果
