1、第12课水陆交通的变迁高中历史人教统编版（2019）选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件(共68张PPT)高中历史人教统编版（2019）选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件(共68张PPT)古代的陆路交通与水路交通一.“路”与交通工具的由来。二.古代著名的人工道路（一）大秦与秦的道路1.条条大路通罗马。2.秦朝的全国性道路网。问题问题秦与罗马全国性道路网秦与罗马全国性道路网的共同作用？的共同作用？（二）汉代丝绸之路（三）唐朝的城市街道（四）中国邮驿的变迁1.唐朝的驿道2.元朝的驿路交通系统3.明朝的“民信局”4.晚清的邮政梅关古道位于距广东南雄约30千米的梅岭顶部，横跨大庾岭（
2、又称梅岭），因此古称大庾岭路。梅关古道始通于秦汉，唐代张九龄路过梅岭，见山路险峻难以通行，便向唐玄宗谏言开凿驿道。宋嘉佑八年，大庾岭路进行重修及扩建，关楼上南北面各刻有“南粤雄关”及“岭南第一关”，此后称之为梅关古道。洛阳附近的古驿道遗址问题问题中国邮驿变迁的特点是什中国邮驿变迁的特点是什么？么？影响是什么？影响是什么？(留作课后思留作课后思考）考）古代的陆路交通与水路交通三.运河中国古代1.秦朝 灵渠2.隋朝 大运河3.元朝 京杭大运河 水衔水衔大小天平坝大小天平坝2018年年8月月13日，国际灌排委员会第日，国际灌排委员会第69届国际执行理届国际执行理事会，执理会全体会议上公布了事会，执理
3、会全体会议上公布了2018年年(第五批第五批)世界世界灌溉工程遗产名录，中国的灵渠申报成功。灌溉工程遗产名录，中国的灵渠申报成功。高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件问题问题中国古代运河变迁的特点是什么？高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件法国米迪运河高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交
4、通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件1666年10月，法国国王路易十四授权皮埃尔.保罗.德里凯(1604-1680)，建设后来成为17世纪最宏大的土木工程项目之一的米迪运河。该运河从图卢兹到托湖，长达240公里，共动用了12000个劳动力，包括600名妇女，耗时15年，创造了在技术上领先于其时代的工程业绩。高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件荷兰
5、阿姆斯特丹的运河系统高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件阿姆斯特丹的运河总长度超过100公里，拥有大约90座岛屿和1,500座桥梁，使得该市被称为“北方的威尼斯”。高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件英国英国英格兰西北部的运河。从东哈姆到曼彻斯特，英格兰西北部的运河。从东哈姆到曼彻斯特，有有5个船闸，个船闸，河长58公里(36哩)，宽1424公尺(4580呎)，深约9公尺(2830呎)，可通海轮。可通海轮。1887年开始
6、修凿，年开始修凿，1894年通航。由默西河和伊尔韦尔河供水。年通航。由默西河和伊尔韦尔河供水。高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件1830年，世界上第一条城际铁路，利物浦至曼彻斯特铁路正式启用，更年，世界上第一条城际铁路，利物浦至曼彻斯特铁路正式启用，更拉近了双方的距离，及货物的通达度。曼彻斯特人在拉近了双方的距离，及货物的通达度。曼彻斯特人在1887年集资修建了年集资修建了曼彻斯特通
7、海运河，绕开利物浦令自己拥有了一个专属出海口。曼彻斯特通海运河，绕开利物浦令自己拥有了一个专属出海口。高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件美国伊利运河高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的
8、变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件 伊利运河（Erie Canal）1825年10月25日通航，全长为584公里（363 英里），整条运河的为12米（39 英尺）宽、1.2米（4 英尺）深。整条运河总共有83个水闸，每个水闸有27米乘4.5米（90英尺乘15英尺），最高可以行驶排水量68公吨（75吨）的平底驳船。伊利运河不只加快运输的速度，也将沿岸地区与内陆地区的运输成本减少了95%。它通过哈得逊河将北美五大湖与纽约市连接起来，属于纽约州运河系统。高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交
9、通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件 从伊利运河里获益最大的城市，要属纽要属纽约约。在伊利运河开通之前，东海岸的纽约、波士顿、费城、巴尔的摩甚至诺福克都有成为经济和商贸中心的可能，然而伊利运河开通之后，纽约成了进入中部大平原的捷径，这是其它几座城市所没有的优势。高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件问题问题欧美近现代运河发挥的作用有哪些？高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件对海洋的探
10、索与全球航路的建立一.中国古代的海上丝绸之路1.汉武帝时期的东、南两条航线。2.宋元时期的海上丝绸之路。3.明朝郑和下西洋与海上丝绸之路。二.世界的海上探险与航运1.世界古代的各种海上探险2.世界近代早期的新航路开辟3.世界近现代沟通海洋航运的两大运河高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件汉武帝时期的东、南两条航线高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教
11、统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件问题问题中国古代海上丝绸之路变迁的特点？作用如何？（留作课后思考题）高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件二.世界的海上探险与航运1.世界古代的各种海上探险2.世界近代早期的新航路开辟3.世界近现代沟通海洋航运的两大运河高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁
12、课件1.世界古代的各种海上探险高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件2.世界近代早期的新航路开辟高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件3.世界近现代沟通海洋航运的两大世界近现代沟通海洋航运的两大运河，运河，苏伊士运河苏伊士运河高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件3.世界近现代沟通海洋航运的两大运河，世界近现代沟通海洋航运的两大运河，苏伊士
13、运河苏伊士运河高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件 1854年和1856年，法国驻埃及领事斐迪南德雷赛布（Ferdinand Marie de Lesseps，1805-1894）子爵获得了奥斯曼帝国埃及总督帕夏塞伊德（Said Pasha）特许。帕夏授权雷赛布成立公司，并按照澳大利亚工程师Alois Negrelli制定的计划建造向所有国家船只开放的海运运河。通过对有关土地的租赁，公司可从运河通航起主持营运99年。1858年12月15日，苏伊士运河公司（Compagnie Universelle du C
14、anal Maritime de Suez）建立。强迫穷苦埃及人穿过沙漠挖掘运河的工作花费了近11年，部分苦力甚至施以鞭笞。工程克服了很多技术、政治和经费上的问题。最终花费高达1860万镑，比最初预算的两倍还多。运河于1869年11月17日通航，这一天被定为运河的通航纪念日。高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件 从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。沙特阿拉伯吉达港和黑海康斯坦察港之间绕好望角的距离是11771英里，而经苏伊士运河的距离
15、仅1698英里，节约86%的距离。在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输。与绕道非洲好望角相比；从最低部位贯通苏伊士地峡，连接地中海和红海。沿途利用大、小苦湖等原已干涸的湖沼和洼地作为航道。从塞得港至陶菲克港长161千米，连同伸入地中海、红海河段总长173千米。河面宽160-200米，河底宽60-100米，可通行吃水11.6米、满载6.5万吨或空载15万吨的海轮。通过时间平均为15小时。高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件2018年12月4日，巴拿马运河第四
16、座大桥正式开工建设。当天，巴拿马总统巴雷拉将开工令颁发给承建这一工程的中国企业由中国交通建设股份有限公司和中国港湾工程有限责任公司组成的联营体。巴雷拉在开工仪式上说：“巴拿马正推进与中国的关系，这项工程的开建毫无疑问传递出两国互信的信息。”高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件3.世界近现代沟通海洋航运的两大运河，世界近现代沟通海洋航运的两大运河，巴拿马运河巴拿马运河高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件3.世界近现代沟通海
17、洋航运的两大运河，世界近现代沟通海洋航运的两大运河，巴拿马运河巴拿马运河高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件3.世界近现代沟通海洋航运的两大运河，世界近现代沟通海洋航运的两大运河，巴拿马运河巴拿马运河高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件 运河开通，纽约至旧金山的航程可以缩短16%，利物浦至旧金山的航程缩短43%，而纽约至悉尼的航程也缩短28%，意义非凡。高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历
18、史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件问题问题世界近现代远洋航运产生了哪些影响？高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件工业革命与交通的发展1.火车与“铁路时代”西方：斯蒂芬森改进蒸汽机车中国:唐胥铁路、京张铁路、清江浦的变迁、郑州的变迁。高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件乔治.斯蒂芬森（1781-1848）高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第1
19、2课 水陆交通的变迁 课件名垂青史的“火箭”号蒸汽机车 高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件1881年，开平矿务局投资建成中国第一条专线铁路年，开平矿务局投资建成中国第一条专线铁路唐山唐山至胥各庄铁路。图为李鸿章视察唐胥铁路至胥各庄铁路。图为李鸿章视察唐胥铁路高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件京张铁路（北京京张铁路（北京张家口），起自京奉铁路丰台站以东的柳村，经广张家口），起自京奉铁路丰台站以东的柳村，经广安门、西直门
20、、沙河、南口、居庸关、康庄、怀来、宣化至张家口，全安门、西直门、沙河、南口、居庸关、康庄、怀来、宣化至张家口，全长长201.2千米，单线，标准轨距。该路于千米，单线，标准轨距。该路于1905年年10月月2日破土动工，日破土动工，1909年年9月月24日全线通车运营，历时日全线通车运营，历时48个月。个月。图一图一 京张铁路通车庆典南口茶会盛况京张铁路通车庆典南口茶会盛况高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件图二 京张铁路验道专车高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选
21、择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件詹天佑设计的京张铁路线青龙桥段人字形线路之道岔 注：图中左股道为京张铁路人字形线路之上、下行混合线高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件清江浦的变迁清江浦的变迁高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件郑州的变迁高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变
22、迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件问题问题近代以来，铁路对于中近代以来，铁路对于中国经济社会发展产生了国经济社会发展产生了哪些影响？哪些影响？高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件2.轮船：富尔顿发明汽船高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件中国：“黄鹄号”高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件轮船招商局
23、高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件3.汽车 奔驰1号 1885年高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件4.自行车1.18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。2.1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。3.1887年，英国人劳森完成了链条驱动自行车的设计。同年，英国人邓鲁普研制出了充气轮胎。从此，自行车技术也完成了向商业化的转化，批量生产并投入市场。高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件高中历史人教统编版选择性必修2 第12课 水陆交通的变迁 课件
