1、一、看现象二、听响声三、摸温度四、测数据（1）用检漏仪检漏用检漏仪检漏（2）用万用表检查用万用表检查（3）用温度计检查用温度计检查（4）用压力表检查用压力表检查一、手动空调故障检修程序（一）（一）制冷系统制冷系统（二）取暖系统（二）取暖系统二、自动空调故障检修程序（一）故障排除分析（一）故障排除分析控制系统主要有以下几方面故障：风量控制不良；温度控制不良；风量控制不良；温度控制不良；进气控制不良；送风控制不良。进气控制不良；送风控制不良。一、维修工具及设备（一）制冷剂添加阀（一）制冷剂添加阀（二）压力表组（二）压力表组（三）充填软管（三）充填软管（四）真空泵（四）真空泵（五）干式与湿式温度计（
2、五）干式与湿式温度计（六）气体泄漏检测仪（六）气体泄漏检测仪二、空调系统的故障检修可使用感官进行检查的项目表可使用感官进行检查的项目表7-17-1、7-27-2所示。所示。（一）制冷不足的故障检修（一）制冷不足的故障检修1、症状表，如表7-3所示2、使用压力表组检修故障（1）高压侧与低压侧压力表组指示值比正常值低，通过观高压侧与低压侧压力表组指示值比正常值低，通过观察孔可见气泡。察孔可见气泡。如图7-5所示为制冷剂填充不足时压力组表数值。（2）低压侧压力表组指示负压，高压侧指示比正常值低。低压侧压力表组指示负压，高压侧指示比正常值低。如图7-6所示为制冷剂不循环时压力表组的指示。（3）在低压与
3、高压两侧，压力表组均指示比标准值高，冷在低压与高压两侧，压力表组均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。凝器排出侧不热。如图7-7所示为制冷剂填充过量时压力表组指示。（4）在低压与高压两侧，压力表组均指示比正常值高，但在在低压与高压两侧，压力表组均指示比正常值高，但在压缩机停止以后，高压侧压力急骤降至压缩机停止以后，高压侧压力急骤降至196kPa196kPa（2kg/cm22kg/cm2）。）。如图7-8所示为系统中混入空气时的压力表组指示。（5）在低压侧与高压侧，压力表组均都指示比正常值高，低在低压侧与高压侧，压力表组均都指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。压侧管路形成霜冻或深度冷凝。
4、如图7-10所示为膨胀阀失效时压力表组的指示。为膨胀阀失效时压力表组的指示。（6）低压侧制冷剂压力高，高压侧制冷剂压力低。低压侧制冷剂压力高，高压侧制冷剂压力低。如图7-11所示为压缩机出故障时的压力表组指示。（7）在低压与高压两侧，压力表组指示值波动。在低压与高压两侧，压力表组指示值波动。如图7-12所示为制冷系统中有湿气时压力表组的指示。（8）在低压与高压两侧，压力表组指示值均低。在低压与高压两侧，压力表组指示值均低。如图7-13所示为制冷系统不良时压力表组的指示。低压端用压力表进行故障分析及排除详见用压力表进行故障分析及排除详见表7-4。（二）声音异常的故障检修（二）声音异常的故障检修1
5、、当空调不运行时，如表7-5所示。2、空调运行时，如表7-6所示。（三）气味异常的故障检修（三）气味异常的故障检修在蒸发器粘附的尼古丁或腐败物散发气味时，卸下蒸发器，盖好制冷剂的进出口以免进水，用约40的温水清洗蒸发器。如表7-7所示。范例一：范例一：品牌车型：品牌车型：一汽大众一汽大众捷达前卫捷达前卫维修主题：维修主题：空调不制空调不制冷冷故障现象：故障现象：一辆捷达一辆捷达前卫因空调不制冷，来厂前卫因空调不制冷，来厂检测。检测。故障检修：故障检修：在初步检查中发现，空调压缩机离合器始终不吸合，开鼓风机4挡，无风。检测空调系统压力正常，初步判定为控制系统故障。范例二：范例二：品牌车型：品牌车
6、型：上海通用赛欧上海通用赛欧赛欧轿车空调系统的检修一般可分为管路系统和电气系统两部分。管路系统故障管路系统故障1：制冷不足。制冷不足。管路系统故障管路系统故障2：压缩机噪声大。压缩机噪声大。电气系统故障电气系统故障1：既无凉风，也不能运转。一般为既无凉风，也不能运转。一般为F20F20断路或断路或K6K6失效。失效。电气系统故障电气系统故障2：鼓风机无高速档，一般为鼓风机无高速档，一般为S24S24或或K7K7失效。失效。电气系统故障电气系统故障3：压缩机不吸合，压缩机不吸合，YlYl端子端子A A无电。无电。电气系统故障电气系统故障4：无风扇高速。无风扇高速。电气系统故障电气系统故障5：空调开启后无鼓风机空调开启后无鼓风机1 1档风。一般为档风。一般为K26K26故障。故障。一、在检修汽车空调故障时有哪些常用方法？试一、在检修汽车空调故障时有哪些常用方法？试举例说明。举例说明。二、手动空调与自动空调检修的程序是怎样的，二、手动空调与自动空调检修的程序是怎样的，有何区别？有何区别？三、如何应用压力表检修空调故障？三、如何应用压力表检修空调故障？四、怎样添加制冷剂和抽真空？四、怎样添加制冷剂和抽真空？
