1、场地总平面布局场地总平面布局场地总平面布局考虑因素：场地总平面布局考虑因素：n功能分区功能分区n交通流线交通流线n建筑组合建筑组合n绿化布置绿化布置n公共限制公共限制（技术经济）（技术经济）功能分区功能分区 功能分区是对场地内大功能分区是对场地内大关系的总体把握，是场地布局关系的总体把握，是场地布局的关键。场地设计必须坚持从的关键。场地设计必须坚持从整体到局部逐次递进的设计思整体到局部逐次递进的设计思维过程。维过程。功能分区即是对场地内大功能分区即是对场地内大关系的总体把握，是场地布局关系的总体把握，是场地布局的关键。将性质相近、联系密的关键。将性质相近、联系密切、相互之间干扰影响不大、切、相
2、互之间干扰影响不大、对环境要求一致的建筑物、构对环境要求一致的建筑物、构筑物分成若干组，合理进行功筑物分成若干组，合理进行功能分区能分区 方案比较方案比较 某小学场地布局某小学场地布局已知条件：已知条件：地势：北高南低地势：北高南低内容：内容：1 1 教学楼教学楼 2 2 多功能厅多功能厅 3 3 传达室传达室 4 4 厕所厕所 5 5 运动场运动场？交通组织交通组织交通流线的安排交通流线的安排1.1.交通线要明确清晰，易识别，通畅便捷，尽量减少迂回。交通线要明确清晰，易识别，通畅便捷，尽量减少迂回。2.2.要符合使用规律和活动特点；要符合使用规律和活动特点；3.3.不同的交通线路要避免干扰和
3、相互冲突；不同的交通线路要避免干扰和相互冲突；4.4.要符合交通运输方式自身的技术要求，如宽度、坡度、回转半径等要符合交通运输方式自身的技术要求，如宽度、坡度、回转半径等：交通组织交通组织交通流量的安排交通流量的安排 建设项目的各组成部分，各幢建筑在使用过程中的交通特征和建设项目的各组成部分，各幢建筑在使用过程中的交通特征和交通量往往各不相同，有的货流量大，有的车流量大，也有的人、车、交通量往往各不相同，有的货流量大，有的车流量大，也有的人、车、货流量都有，设计中应首先加以区分，布置时应各有侧重：货流量都有，设计中应首先加以区分，布置时应各有侧重：1.1.功能分区时，应将出入口设在交通流量大的
4、部位或将交通流量大的部功能分区时，应将出入口设在交通流量大的部位或将交通流量大的部分靠近主要交通道路，保证交通线路短捷，联系方便；分靠近主要交通道路，保证交通线路短捷，联系方便；2.2.安排大量的人、车、货流运行线路时，要不影响其它区域的正常活动；安排大量的人、车、货流运行线路时，要不影响其它区域的正常活动；3.3.在山地布置交通线路时，考虑地形高差，应使交通流量大的部分布置在山地布置交通线路时，考虑地形高差，应使交通流量大的部分布置在与主要出入口高差相近的地段上，避免过多的垂直交通和联系不便。在与主要出入口高差相近的地段上，避免过多的垂直交通和联系不便。交通组织交通组织人行、车行系统的安排人
5、行、车行系统的安排1.1.场地内道路系统应通而不畅，避免过境交通的穿越，防止外部车流的导入；场地内道路系统应通而不畅，避免过境交通的穿越，防止外部车流的导入；2.2.避免车行系统与人行系统的交叉重叠，以防人车混杂、互相干扰；避免车行系统与人行系统的交叉重叠，以防人车混杂、互相干扰；3.3.大量人群集中活动的主要场所，大量人群集中活动的主要场所，般要禁止车流导入，主要货车流亦不应般要禁止车流导入，主要货车流亦不应布置在它附近。布置在它附近。交通组织交通组织合理组织人流合理组织人流 对于有大量人流集散的地段或建筑，要根据其人流集散的规律、特对于有大量人流集散的地段或建筑，要根据其人流集散的规律、特
6、点，合理组织好人流：点，合理组织好人流：1.1.一般将各种不同方向的人流，通过步行道或广场来组织，或合流或分流，一般将各种不同方向的人流，通过步行道或广场来组织，或合流或分流，使之互不交叉冲突。使之互不交叉冲突。2.2.经常性大量人流集散地，如火车站、商业中心、展览馆等，人流活动往往经常性大量人流集散地，如火车站、商业中心、展览馆等，人流活动往往有一定规律，应将入口和出口分开，使人流按一定方向循序前进。有一定规律，应将入口和出口分开，使人流按一定方向循序前进。3.3.对短时间集散大量人流的场所，如体育中心，影剧院等，出入口也应分设，对短时间集散大量人流的场所，如体育中心，影剧院等，出入口也应分
7、设，并根据人流数量，充许集中或疏散时间，考虑出入口的分布位置和足够数并根据人流数量，充许集中或疏散时间，考虑出入口的分布位置和足够数量。量。4.4.人流出入口应与主要交通道路，停车场库有便捷的联系，以缩短人流出入人流出入口应与主要交通道路，停车场库有便捷的联系，以缩短人流出入的滞留时间。的滞留时间。交通组织交通组织场地出人口设置场地出人口设置 应充分合理地利用场地周围的道路及其它交通设施，以争取便捷应充分合理地利用场地周围的道路及其它交通设施，以争取便捷的对外交通联系。但应注意减少对城市主干道交通的的对外交通联系。但应注意减少对城市主干道交通的干扰干扰，当场地同，当场地同时毗邻城市主干道和次干
8、道（或支路）时，应优先选择时毗邻城市主干道和次干道（或支路）时，应优先选择次干道次干道一侧作一侧作为主要机动车出入口。为主要机动车出入口。交通组织交通组织车流量较多的场地出人口设置车流量较多的场地出人口设置 车流量较多的基地，根据车流量较多的基地，根据民用建筑通则民用建筑通则，其通路的出入口连接城，其通路的出入口连接城市道路的位置应符合下列规定：市道路的位置应符合下列规定：1.1.距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m70m；2.2.距非道路交叉口的过街人行道（包括引道、引桥和地铁出入口距非道路交叉口的过街人行道（
9、包括引道、引桥和地铁出入口)最边缘线不应小于最边缘线不应小于5m5m；3.3.距公共交通站台边缘不应小于距公共交通站台边缘不应小于10m10m；4.4.距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小2020米；米；5.5.当基地通路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接；当基地通路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接；6.6.与立体交又口的距离或其它特殊情况时，应按当地规划主管部门的规定办理。与立体交又口的距离或其它特殊情况时，应按当地规划主管部门的规定办理。交通组织交通组织人员密集建筑的场地出人口设置人员密集建筑的场地出人口设置 民用建筑设计通则民
10、用建筑设计通则规定：对于电影院、剧场、文化娱乐中心、会规定：对于电影院、剧场、文化娱乐中心、会堂、博览建筑、商业中心等堂、博览建筑、商业中心等人员密集建筑人员密集建筑的基地，在执行当地规划部门的的基地，在执行当地规划部门的条例子和有关专项建筑设计规范时，应保持与下列原则一致：条例子和有关专项建筑设计规范时，应保持与下列原则一致：1.1.基地应至少基地应至少一面临接一面临接城市道路，该城市道路应有足够宽度，以保证人员疏散时不影城市道路，该城市道路应有足够宽度，以保证人员疏散时不影响城市正常交通。响城市正常交通。2.2.基地沿城市道路的长度应按建筑规模和疏散人数确定，并至少不小于基地周长的基地沿城
11、市道路的长度应按建筑规模和疏散人数确定，并至少不小于基地周长的1/61/63.3.基地应至少有基地应至少有两个两个以上不同方向通向城市道路的以上不同方向通向城市道路的(包括以通道联接的包括以通道联接的)出口。出口。4.4.基地或建筑物的主要出入口，应避免直对城市主要干道的基地或建筑物的主要出入口，应避免直对城市主要干道的交叉口交叉口。5.5.建筑物主要出入口前应有供人员集散用的空地，其面积和长宽尺寸应根据使用性质建筑物主要出入口前应有供人员集散用的空地，其面积和长宽尺寸应根据使用性质和人数确定。和人数确定。6.6.绿化面积和停车场面积应符合当地规划部门的规定。绿化布置应不影响集散空地的绿化面积
12、和停车场面积应符合当地规划部门的规定。绿化布置应不影响集散空地的使用，并不应设置围墙、大门等障碍物。使用，并不应设置围墙、大门等障碍物。建筑的组合安排建筑的组合安排n建筑朝向建筑朝向1.1.日照日照2.2.通风通风3.3.其他其他n建筑间距建筑间距1.1.日照间距日照间距2.2.防火间距防火间距3.3.地震地区建筑间距地震地区建筑间距4.4.安全卫生防护间距安全卫生防护间距建筑的组合安排建筑的组合安排防火间距防火间距 场地设计必须贯彻国家场地设计必须贯彻国家“预防为主、防消结合预防为主、防消结合”的消防工作方针，采取有效措施的消防工作方针，采取有效措施防止和减少建筑火灾的危害，保护人身和财产的
13、安全。为保证一旦发生火灾时，相邻建防止和减少建筑火灾的危害，保护人身和财产的安全。为保证一旦发生火灾时，相邻建筑的安全、防止火灾的蔓延，建筑物之间必须保持一定的防火间距。防火间距的大小主筑的安全、防止火灾的蔓延，建筑物之间必须保持一定的防火间距。防火间距的大小主要取决于建筑的要取决于建筑的高度、耐火等级高度、耐火等级和建筑外墙上和建筑外墙上门窗、洞口门窗、洞口等情况。等情况。在在建筑设计防火规范建筑设计防火规范(CBJl6(CBJl687)87)中，针对非高层的民用建筑，明确划分了中，针对非高层的民用建筑，明确划分了耐火等级耐火等级，并根据耐火等级规定了民用建筑之间的防火间距。，并根据耐火等级
14、规定了民用建筑之间的防火间距。建筑的组合安排建筑的组合安排防火间距防火间距 根据耐火等级规定了民用建筑之间的防火间距。根据耐火等级规定了民用建筑之间的防火间距。在占地面积总和不超过在占地面积总和不超过2500m2500m的用地内，可成组布置数座一、二级耐火等级且不的用地内，可成组布置数座一、二级耐火等级且不超过六层的住宅，组内建筑之间的间距不宜小于超过六层的住宅，组内建筑之间的间距不宜小于4m4m；但组与组或组与相邻建筑之间的；但组与组或组与相邻建筑之间的防火间距仍不应小于表的要求。防火间距仍不应小于表的要求。建筑的组合安排建筑的组合安排防火间距防火间距 针对高层的民用建筑，针对高层的民用建筑
15、，高层民用建筑设计防火规范高层民用建筑设计防火规范(CB5004595)规定了其相互之间及其与其他民用建筑之间的防火间距规定了其相互之间及其与其他民用建筑之间的防火间距 此外，高层建筑的底边至少有一个长边，或周边长度的此外，高层建筑的底边至少有一个长边，或周边长度的14且不小于一个长边且不小于一个长边的长度，不应布置高度大于的长度，不应布置高度大于500m、进深大于、进深大于400m的裙房，且在此范围内必须设的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。绿化布置与环境保护绿化布置与环境保护绿化在建筑总平面布置中的作用绿化在建筑总平面布置中的作用n调节气候调节气候1.1.调节气温调节气温2.2.调节湿度调节湿度3.3.调节气流。调节气流。n净化空气保护环境净化空气保护环境 1.1.吸收二氧化碳，产生氧气吸收二氧化碳，产生氧气2.2.吸收有害气体吸收有害气体3.3.滤尘杀菌滤尘杀菌4.4.净化水土净化水土5.5.隔离噪声隔离噪声6.6.监视有害气体。监视有害气体。n美化环境、休息游览美化环境、休息游览n生产、战备生产、战备
