1、和谐机车总体3机车设备布置机车外形图1END司机室2END司机室顶盖上装置机械室底板下装置机车设备布置 机车设备布置机车设备布置 在机车的两端各设有一个司机室，两个司机室的中间是机械室。在机械室内设有600mm宽的中央通道，在通道左右两侧设有主变流装置、通风机、压缩机等设备。在车体下设有2台3轴的转向架及主变压器，在顶盖上设有高压电器。车内设备布置以平面斜对称布置为主，设备成套安装，有利于机车的重量分配和机车的制造、检修和部件的互换等。机车设备布置机车主要部件分布图机车设备布置机车设备布置机车设备布置1、司机室设备布置司机室设备布置 司机室内设有操纵台、八灯显示器、司机座椅、端子柜、热水器、紧
2、急放风阀、灭火器等设备。司机室顶部设有空调装置(冷热)、风扇、头灯、司机室照明等设备。司机室前窗采用电加热玻璃，窗外设有电动刮雨器，窗内设有电动遮阳帘；侧窗外设有机车后视镜。在操纵台上设有TCMS显示器、ATP显示器、压力组合模块、司机控制器、制动控制器、扳键开关组、制动装置显示器、冰箱、暖风机、脚炉和膝炉。机车设备布置机车设备布置 2、机械室设备布置、机械室设备布置1端设备室紧邻1端司机室，内部布置有主电动机通风机、更衣箱、卫生间、蓄电池充电装置、蓄电池柜、滤波装置、微机及监控柜（TCMS&ATP柜）、控制电器柜、综合通信柜。2端机械室紧邻2端司机室，内部布置有主电动机通风机、空压机、主风缸
3、、辅助风缸、干燥器、制动屏柜。在I端设备室和II端设备室之间设有中央机械室内，室内布置有主变流装置、复合冷却器及复合冷却器通风机组。机车设备布置机车设备布置3、车顶设备布置、车顶设备布置 车顶设备配置分布在顶盖由3个顶盖上，1端顶盖、2端顶盖配置有受电弓，中央顶盖上配置有高压隔离开关、高压电压互感器、真空断路器、避雷器、接地开关等高压电器。在中央顶盖上设有检修升降口，由此上车顶进行检修和维修作业。(为确保安全，天窗设置钥匙联锁装置。)机车设备布置机车设备布置4、车下设备布置、车下设备布置 车下设备在机车中部悬挂主变压器，以变压器为中心对称布置的2台转向架。在转向架上配置有主电机等设备。另外还配
4、置了动车插座、辅助控制电路外接电源插座、行灯插座、机车电子标签、速度传感器等设备。转向架机车设备布置机车设备布置主要设备布置设计考虑主要设备布置设计考虑 HXD3型机车设备布置是根据下述a)c)的理念决定设备配置而进行设计的。a)因为HXD3型机车为大功率交流传动电力机车，考虑将主电动机驱动控制相关的1台主变压器（Main Transformer：MTr(TM1)）以及2组主变流装置（CONVERTER/INVERTER：(UM1,UM2)）配置在机车心脏部位的机车中央部位。质量较重的主变压器悬挂安装在车体下中央部位，主变流装置设置在机械室中央通道的两侧(各1台)。机车设备布置主要设备布置设计
5、考虑主要设备布置设计考虑 b)为了同时对主变压器以及主变流装置进行冷却，在尽可能近的部位设置由轴流通风机和冷却器构成的2组复合冷却器（Combined Cooling Tower：CCT(MA17,MA18)）、连接配管，以尽可能有效地进行冷却。为了使机车前后、左右平衡，以机车中央为中心设置质量较大的主变压器、主变流装置、复合冷却装置。c)为了大功率主电动机（MM（MA11MA16）的冷却，设置有单独的轴流通风机。通风机设在机车机械室地板支架上，由风道向主电动机送风。机车设备布置主要部件设备布置考虑主要部件设备布置考虑1)主变压器的设备配置主变压器的设备配置 a)主变压器油箱（Tank）内部线
6、圈（Coil）的前后两侧设有隔板（Separator），将其分割成2室。因为将其分为2室，所以冷却油只集中在发热的线圈部位进行冷却，从而提高了冷却效果。b)主变压器的2次线圈侧的端子 类部件也互相隔开不连通，配置 在主变压器的中央部位。即将主 变压器的2次端子设置在 主变压器的中央部位 次端子 次端子机车设备布置2)主变流装置的设备配置主变流装置的设备配置 a)主变流装置的输入端子部位最好能直接连接在主变压器的2次端子上。主变压器的2次端子的排列方法(排列顺序)和主变流装置的主回路端子的排列方法(排列顺序)要一致。b）CCT和主变流装置相连接的牵引控制系统是左右配置的。次端子 次端子 主回路端
7、子主回路端子 机车设备布置3）顶盖布置）顶盖布置 顶盖分为两个端部部分、中央部分，即3部分可拆卸的顶盖。两端拆卸顶盖：在装受电弓（Pantograph）的顶盖上，两端均为相同设计。中央拆卸顶盖：在保护主变流装置和CCT部的顶盖部位，车顶上设置有高压电器设备。（受电弓高压隔离开关(Pantograph Disconnection Switch)、高压电压互感器(Potential Transformer)，真空断路器（带接地开关）(VCB)、避雷器(Arrestar)、高压电缆(Cable Head)）机车设备布置4)其它装置及机器类设备的设置其它装置及机器类设备的设置 各装置和机器类设备根据功
8、能和电压分区进行集中设置。a)在在1END侧集中设置低压、控制类设备。侧集中设置低压、控制类设备。在END侧集中设置有TCMS、低压电器部件、ATP等设备。如此设置有利于下述、所示内容。装置间的布线尽量减到最短，方便布线。使特别高压高压低压传送信号类等各种配线不混淆、提高可靠性，从而使故障、错误操作降低到最小限度。l 、（、低圧機器、等）（、低圧機器、等）机车设备布置b)在在2端（端（2end）集中设置空气制动设备。）集中设置空气制动设备。在2端考虑到空气流动以及功能等问题，集中设置了空压机(compressor)、空气干燥器(air-dryer、风缸(Air-Reservoir)、空气管路柜
9、(Brake Unit Panel)等。如此设置有利于下述所示内容。使配管尽量减到最短，以便于布管作业。为了不影响部件的配线及其功能，尽量减少不必要的交叉配管。尽量组合成单元，以提高作业效率。机车设备布置c)在两端的顶盖上设置主电机冷却风进风口在两端的顶盖上设置主电机冷却风进风口HXD3型机车利用两端拆卸顶盖的进风口吸入主电动机冷却风。车体和顶盖的界限在车体肩部斜面的下方，有利于下述所示内容。车体侧面不设进风口，以提高车体作业的效率。因为构造较为复杂的进风口只限定在顶盖上，在提高工作效率的同时，有利于提高车体强度。并且有利于减少车体腐蚀。车体上部的开口面积变大，便于主变换装置等大型设备的进出。
