1、 城市轨道交通城市轨道交通 通信与信号通信与信号1项目七项目七 闭路电视监控系统和广播系统闭路电视监控系统和广播系统项目导读项目导读 城轨闭路电视监控系统可为控制中心调度管理人员、城轨闭路电视监控系统可为控制中心调度管理人员、车站值班员、列车司机及站台工作人员等提供所管辖车车站值班员、列车司机及站台工作人员等提供所管辖车站的站厅、站台、出入口、机房等主要区域的实时视频站的站厅、站台、出入口、机房等主要区域的实时视频监控，确保城轨系统正常安全地运行。监控，确保城轨系统正常安全地运行。城轨广播系统主要辅助控制台人员进行调度和安排城轨广播系统主要辅助控制台人员进行调度和安排任务，车站值班人员发布通告
2、、服务信息等。如今，数任务，车站值班人员发布通告、服务信息等。如今，数字音频传输技术进步迅速，广泛应用于城市轨道交通中。字音频传输技术进步迅速，广泛应用于城市轨道交通中。2知识目标知识目标了解闭路电视监控系统的作用和组成。了解闭路电视监控系统的作用和组成。1了解城市轨道交通闭路电视系统基本结构。了解城市轨道交通闭路电视系统基本结构。2了解广播系统的组成。了解广播系统的组成。3了解城市轨道交通广播系统的结构。了解城市轨道交通广播系统的结构。43了解城市轨道交通的广播词。了解城市轨道交通的广播词。5技能目标技能目标会搭建闭路电视监控系统。会搭建闭路电视监控系统。1会搭建广播系统。会搭建广播系统。2
3、会播报城市轨道交通广播。会播报城市轨道交通广播。34 任务一任务一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统工作工作任务任务5任务名称任务名称认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统工工 单单 号号姓姓 名名专专 业业日日 期期班班 级级任务描述：任务描述：现有现有硬盘录像机、监视器、视频矩阵、视频切换器、摄像机硬盘录像机、监视器、视频矩阵、视频切换器、摄像机操控键盘、连接线缆、电源等，请搭建闭路电视监控系统。操控键盘、连接线缆、电源等，请搭建闭路电视监控系统。任务要求：任务要求：1学习闭路电视监控系统的组成。学习闭路电视监控系统的组成。2画出车站监视系统结构图，说明各部分的作用。画出车站监视
4、系统结构图，说明各部分的作用。3制作视频电缆连接头，连接闭路电视监控系统各硬件设制作视频电缆连接头，连接闭路电视监控系统各硬件设备，使之能够正常运转。备，使之能够正常运转。一、闭路电视监控系统的作用一、闭路电视监控系统的作用知识准备知识准备6任务一任务一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统 闭路电视监控系统是安全技术防范体系中的一个重要组成部闭路电视监控系统是安全技术防范体系中的一个重要组成部分，是一种先进的、防范能力强的综合系统。在城市轨道交通中，分，是一种先进的、防范能力强的综合系统。在城市轨道交通中，闭路电视（闭路电视（Closed Circuit TV，CCTV）监控系统是保证城
5、轨各车）监控系统是保证城轨各车站安全运行的重要手段，它可对各车站主要生产装置、设施、关站安全运行的重要手段，它可对各车站主要生产装置、设施、关键设备及重要部位进行全面直观、实时的安全监视，其主要作用键设备及重要部位进行全面直观、实时的安全监视，其主要作用如下。如下。（1）为控制中心调度员、各车站值班员、公安值班人员等提供）为控制中心调度员、各车站值班员、公安值班人员等提供有关列车运行、旅客疏导、防灾救火、突发事件等现场视频信息。有关列车运行、旅客疏导、防灾救火、突发事件等现场视频信息。7任务一任务一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统 （2）为调度中心一级行车管理人员（行车调度员、环控调
6、）为调度中心一级行车管理人员（行车调度员、环控调度员、公安值班员、值班主任等）提供各站台区行车情况以及度员、公安值班员、值班主任等）提供各站台区行车情况以及站厅区旅客流向的图像信息。站厅区旅客流向的图像信息。（3）为车站行车值班员提供本站列车停靠、启动、车门开）为车站行车值班员提供本站列车停靠、启动、车门开闭以及售票机、闸机出入口等处的现场实时图像信息。闭以及售票机、闸机出入口等处的现场实时图像信息。（4）为列车驾驶员和站台工作人员提供相应站台旅客上下）为列车驾驶员和站台工作人员提供相应站台旅客上下列车的图像信息。列车的图像信息。二、闭路电视监控系统的组成二、闭路电视监控系统的组成8任务一任务
7、一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统 如图如图7-1所示，闭路电视监控系统主要由摄像部分、传输部分、所示，闭路电视监控系统主要由摄像部分、传输部分、控制部分以及图像处理显示和记录设备等组成。控制部分以及图像处理显示和记录设备等组成。图图7-1 闭路电视监控系统闭路电视监控系统9任务一任务一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统1摄像部分摄像部分 摄像部分是闭路电视监控摄像部分是闭路电视监控系统的前沿部分，是整个系统系统的前沿部分，是整个系统的的“眼睛眼睛”。它常布置在被监。它常布置在被监视场所的某一位置上，并使其视场所的某一位置上，并使其视场角能覆盖整个被监视区域。视场角能覆盖整个
8、被监视区域。摄像部分将监视内容变为图像摄像部分将监视内容变为图像信号，传送至控制中心监视器。信号，传送至控制中心监视器。10任务一任务一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统1）摄像机的分类）摄像机的分类 按显示色彩不同，摄像机可分为黑白和彩色两种。由于按显示色彩不同，摄像机可分为黑白和彩色两种。由于黑白摄像机具有高分辨率、低照度等优点，尤其是它可在红黑白摄像机具有高分辨率、低照度等优点，尤其是它可在红外光照下成像，因此，闭路电视监控系统常采用黑白摄像机。外光照下成像，因此，闭路电视监控系统常采用黑白摄像机。城轨闭路电视监控系统中，常用的摄像机有半球摄像机、城轨闭路电视监控系统中，常用的摄
9、像机有半球摄像机、云台摄像机、一体化摄像机、枪型摄像机、红外摄像机等。云台摄像机、一体化摄像机、枪型摄像机、红外摄像机等。其中，球型摄像机没有角度限制，可以看到摄像头覆盖的全其中，球型摄像机没有角度限制，可以看到摄像头覆盖的全部场景；云台摄像机通过控制云台角度，可改变摄像范围；部场景；云台摄像机通过控制云台角度，可改变摄像范围；一体化摄像机镜头与摄像机为一体，不可拆卸镜头；枪型摄一体化摄像机镜头与摄像机为一体，不可拆卸镜头；枪型摄像机的摄像头可更换；红外摄像机在摄像头前加装红外灯，像机的摄像头可更换；红外摄像机在摄像头前加装红外灯，可用于夜间拍摄。可用于夜间拍摄。11任务一任务一 认识闭路电视
10、监控系统认识闭路电视监控系统2）摄像机的安装）摄像机的安装 根据监视需要，摄像机根据监视需要，摄像机可安装在电动云台上，并加可安装在电动云台上，并加装变焦镜头。在室外应用的装变焦镜头。在室外应用的情况下，为了防尘、防雨、情况下，为了防尘、防雨、抗高低温、抗腐蚀等，可对抗高低温、抗腐蚀等，可对摄像机及其镜头加装专门的摄像机及其镜头加装专门的防护罩。防护罩。12任务一任务一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统 传输部分是指系统图像信号传送的通路。一般来说，传输部传输部分是指系统图像信号传送的通路。一般来说，传输部分单指传输图像信号。由于某些系统中除图像外，还要传输声音信分单指传输图像信号。由
11、于某些系统中除图像外，还要传输声音信号，有时需要由控制中心通过控制台对摄像机、镜头、云台、防护号，有时需要由控制中心通过控制台对摄像机、镜头、云台、防护罩等进行控制，因而传输系统还包含控制信号传输。图像信号的传罩等进行控制，因而传输系统还包含控制信号传输。图像信号的传输，要求在图像信号经过传输系统后，不产生明显的噪声、失真，输，要求在图像信号经过传输系统后，不产生明显的噪声、失真，保证原始图像信号的清晰度和灰度等级没有明显下降。这要求传输保证原始图像信号的清晰度和灰度等级没有明显下降。这要求传输系统在衰减、引入噪声方面以及幅频特性和相频特性方面都有良好系统在衰减、引入噪声方面以及幅频特性和相频
12、特性方面都有良好的性能。的性能。2传输传输部分部分提示提示 在传输方式上，目前闭路电视监控系统常采用视频基带传在传输方式上，目前闭路电视监控系统常采用视频基带传输方式。若摄像机距离控制中心较远，可采用射频传输方式或输方式。若摄像机距离控制中心较远，可采用射频传输方式或光纤传输方式。光纤传输方式。13任务一任务一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统 控制部分是整个系统的指挥中心，它的主要功能是视频控制部分是整个系统的指挥中心，它的主要功能是视频信号放大与分配，图像信号的校正与补偿，图像信号的切换信号放大与分配，图像信号的校正与补偿，图像信号的切换和记录，摄像机及其辅助部件（如镜头、云台、防
13、护罩等）和记录，摄像机及其辅助部件（如镜头、云台、防护罩等）的控制等。的控制等。控制部分能遥控摄像机、镜头、云台、防护罩等，从而控制部分能遥控摄像机、镜头、云台、防护罩等，从而完成对被监视场所的监视。控制部分一般设有录像设备，可完成对被监视场所的监视。控制部分一般设有录像设备，可以随时将被监视场所的图像记录下来，便于事后备查。以随时将被监视场所的图像记录下来，便于事后备查。3控制控制部分部分14任务一任务一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统 控制部分一般设有控制部分一般设有“多画面分割器多画面分割器”，如四画面、九画，如四画面、九画面、十六画面等。通过这个设备，可以在一台监视器上同时面
14、、十六画面等。通过这个设备，可以在一台监视器上同时显示出四个、九个、十六个摄像机送来的画面，并用一台常显示出四个、九个、十六个摄像机送来的画面，并用一台常规录像机或长延时录像机进行记录。规录像机或长延时录像机进行记录。控制部分还设有时间、地址字符发生器，可以显示年、控制部分还设有时间、地址字符发生器，可以显示年、月、日和时间，以及被监视场所的地址、名称，并在录像机月、日和时间，以及被监视场所的地址、名称，并在录像机上进行记录，便于以后备查。上进行记录，便于以后备查。拓展视野拓展视野15任务一任务一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统 显示部分一般由多台监视器、监视屏幕墙或电脑显示器显示部
15、分一般由多台监视器、监视屏幕墙或电脑显示器组成，它的功能是将传送过来的图像显示出来。在闭路电视组成，它的功能是将传送过来的图像显示出来。在闭路电视监视系统中，尤其是由多台摄像机组成的闭路电视监控系统监视系统中，尤其是由多台摄像机组成的闭路电视监控系统中，一般都不是一台监视器对应一台摄像机进行显示，而是中，一般都不是一台监视器对应一台摄像机进行显示，而是一台监视器轮流切换显示几台摄像机的图像信号。这样既能一台监视器轮流切换显示几台摄像机的图像信号。这样既能节省设备，又能减少空间占用。在一般的系统中，通常都采节省设备，又能减少空间占用。在一般的系统中，通常都采用四比一、八比一、甚至十六比一的摄像机
16、对监视器的比例用四比一、八比一、甚至十六比一的摄像机对监视器的比例数，来设置监视器的数量。数，来设置监视器的数量。4显示显示部分部分提示提示 当某个被监视场所发生情况时，可通过切换器将这当某个被监视场所发生情况时，可通过切换器将这一路信号切换到某一台监视器上一直显示，并通过控制一路信号切换到某一台监视器上一直显示，并通过控制台对其遥控、跟踪记录。台对其遥控、跟踪记录。任务一任务一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统 在城市轨道交通中，闭路电视监控系统一般分为以下三在城市轨道交通中，闭路电视监控系统一般分为以下三部分。部分。指挥行车及控制客流，监控场所包括车站站厅、站台、指挥行车及控制客流
17、，监控场所包括车站站厅、站台、车站轨道等。车站轨道等。用于消防楼宇监控，监控场所包括轨道交通企业安装用于消防楼宇监控，监控场所包括轨道交通企业安装重要设施的场所。重要设施的场所。用于公安安防系统，为公安人员提供车站视频信息，用于公安安防系统，为公安人员提供车站视频信息，一般用于处理纠纷、事故等情况。监控场所包括地铁进入车一般用于处理纠纷、事故等情况。监控场所包括地铁进入车站内的通道、站厅、站台等。站内的通道、站厅、站台等。16三、城轨闭路电视监控系统三、城轨闭路电视监控系统 任务一任务一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统 行车指挥用监控系统提供城市轨行车指挥用监控系统提供城市轨道交通车
18、站内站厅、站台、轨道上列道交通车站内站厅、站台、轨道上列车停靠、启动、车门开关、客流等与车停靠、启动、车门开关、客流等与行车有关的现场图像信息，以确保城行车有关的现场图像信息，以确保城市轨道交通系统正常运行。使用此监市轨道交通系统正常运行。使用此监控系统的人员有车站值班人员、列车控系统的人员有车站值班人员、列车驾驶员、控制中心调度人员等。行车驾驶员、控制中心调度人员等。行车指挥用监控系统包括车站设备、控制指挥用监控系统包括车站设备、控制中心设备以及传输设备三部分。中心设备以及传输设备三部分。171行车指挥用监控系统行车指挥用监控系统 任务一任务一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统 车站
19、监视子系统主要由摄像机、多点控制单元（车站监视子系统主要由摄像机、多点控制单元（MCU）、工作）、工作站、监视器等组成，可为车站值班员提供本站乘客上下车、出入站以站、监视器等组成，可为车站值班员提供本站乘客上下车、出入站以及列车行车情况。其中，及列车行车情况。其中，MCU类似于传统的视频切换控制部分，与车类似于传统的视频切换控制部分，与车站的连接端口为站的连接端口为FE（快速以太网）。（快速以太网）。在车站的出入通道、站台和站厅等处安装电荷耦合组件（在车站的出入通道、站台和站厅等处安装电荷耦合组件（CCD）摄像机，平均每个车站配置摄像机，平均每个车站配置10台摄像机，即站台上、下行侧各设台摄像
20、机，即站台上、下行侧各设2台，台，站厅区、通道口设站厅区、通道口设6台。上（下）行站台台。上（下）行站台2台摄像机的视频信号通过图台摄像机的视频信号通过图像合成器（像合成器（2合合1，MCU内部实现）合成一路信号，即在一个监视器上内部实现）合成一路信号，即在一个监视器上可以完成对上行或下行站台的客流情况监视。所有摄像机的视频信号可以完成对上行或下行站台的客流情况监视。所有摄像机的视频信号经编码后，送往经编码后，送往MCU，由，由MCU进行多播处理，以满足同一路图像同进行多播处理，以满足同一路图像同时发送给中央控制室（时发送给中央控制室（OCC）、车站值班员和司机的要求。车站值班）、车站值班员和
21、司机的要求。车站值班员通过控制键盘，可将所需要的画面切换到监视器上，或对可变焦摄员通过控制键盘，可将所需要的画面切换到监视器上，或对可变焦摄像机、电动云台进行控制。高架站一般应采用户外型摄像机。像机、电动云台进行控制。高架站一般应采用户外型摄像机。181）车站设备）车站设备 任务一任务一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统 近几年，为了减轻司机劳动强度，缩短列车运行间隔，出近几年，为了减轻司机劳动强度，缩短列车运行间隔，出现了驾驶室设置监视器的方案，即在站台及驾驶室分别设图像现了驾驶室设置监视器的方案，即在站台及驾驶室分别设图像无线传送设备，将站台摄像机视频监视信号通过无线方式传送无线传
22、送设备，将站台摄像机视频监视信号通过无线方式传送到驾驶室内监视器上，不仅可以使司机在驾驶座位上实时掌握到驾驶室内监视器上，不仅可以使司机在驾驶座位上实时掌握乘客上下车情况，还可以使司机未到站前即可提前了解站台情乘客上下车情况，还可以使司机未到站前即可提前了解站台情况。该方案的缺陷是投资偏高。况。该方案的缺陷是投资偏高。19拓展视野拓展视野 任务一任务一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统 控制中心设备由控制中心设备由MCU、智能操作台、智能操作台、流媒体服务器和集中维护管理终端组成。大流媒体服务器和集中维护管理终端组成。大屏幕监视器由主控系统（屏幕监视器由主控系统（MCS）统一提供，）统
23、一提供，按十六个画面考虑。正常情况下，按十六个画面考虑。正常情况下，OCC对对车站摄像机拥有优先控制权。流媒体服务器车站摄像机拥有优先控制权。流媒体服务器用来记录所有监视器所显示的图像，存储容用来记录所有监视器所显示的图像，存储容量为一个星期内量为一个星期内OCC显示的所有图象信息。显示的所有图象信息。202）控制中心设备控制中心设备 任务一任务一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统 传输设备将车站视频信号和控制信号传送到控制中心。本地传输设备将车站视频信号和控制信号传送到控制中心。本地传输一般直接用电缆连接即可实现，而控制中心与车站距离一般传输一般直接用电缆连接即可实现，而控制中心与车
24、站距离一般较远，需要相应的传输设备实现视频和控制信号的传送。较远，需要相应的传输设备实现视频和控制信号的传送。在车站，分配器输出的视频信号和控制信号经转换设备转换在车站，分配器输出的视频信号和控制信号经转换设备转换成相应传输设备所需的接口数据后，经传输设备传送到控制中心，成相应传输设备所需的接口数据后，经传输设备传送到控制中心，控制中心传输设备再将接收的信号转换成视频信号送到视频矩阵控制中心传输设备再将接收的信号转换成视频信号送到视频矩阵及控制信号接口。及控制信号接口。213）传输设备传输设备提示提示 公安安防系统设备组成与行车调度指挥系统相同。公安安防系统设备组成与行车调度指挥系统相同。任务
25、一任务一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统 消防楼宇监控系统一般设置在轨道交通企业的重要设施内，如消防楼宇监控系统一般设置在轨道交通企业的重要设施内，如控制中心、车辆段、停车厂等地，由前端摄像机、控制主机、视频控制中心、车辆段、停车厂等地，由前端摄像机、控制主机、视频切换、视频分配、硬盘录像、监视设备等组成。它的主要功能是进切换、视频分配、硬盘录像、监视设备等组成。它的主要功能是进行楼宇内的安防及消防，一般与消防系统有联动功能。消防楼宇系行楼宇内的安防及消防，一般与消防系统有联动功能。消防楼宇系统的摄像机一般安装在楼道、出入口及重要的设备机房。消防楼宇统的摄像机一般安装在楼道、出入口及
26、重要的设备机房。消防楼宇监控系统一般单独组网，视频图像只上传到本地监视器和硬盘录像监控系统一般单独组网，视频图像只上传到本地监视器和硬盘录像设备。设备。222消防楼宇监控系统消防楼宇监控系统提示提示 闭路电视监视系统在下列场所应设监视摄像机：售检票大闭路电视监视系统在下列场所应设监视摄像机：售检票大厅、乘客集散厅、上下行站台、自动扶梯等公共场所，以及设厅、乘客集散厅、上下行站台、自动扶梯等公共场所，以及设置消防设备及变电设备的地方。置消防设备及变电设备的地方。地铁闭路电视监视系统应在控制中心行车调度员、防灾调地铁闭路电视监视系统应在控制中心行车调度员、防灾调度员、车站行车值班员、车站防灾值班员
27、等处设置控制、监视度员、车站行车值班员、车站防灾值班员等处设置控制、监视装置。在上下行站台列车停车位设置监视装置。装置。在上下行站台列车停车位设置监视装置。任务一任务一 认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统任务实施任务实施23任任 务务 工工 单单任务名称任务名称认识闭路电视监控系统认识闭路电视监控系统姓姓 名名日日 期期操作方法：操作方法：根据根据学习的结果，搜集闭路电视监控系统相关资料，完成闭学习的结果，搜集闭路电视监控系统相关资料，完成闭路电视监控系统的搭建。路电视监控系统的搭建。现有闭路电视系统存在的问题及解决方法探讨：现有闭路电视系统存在的问题及解决方法探讨：技能掌握程度技能掌握
28、程度非常熟练非常熟练 比较熟练比较熟练 一般熟练一般熟练 不熟练不熟练教师评语：教师评语：任务实施成绩：任务实施成绩：日期：日期：任务二任务二 认识广播系统认识广播系统工作工作任务任务24任务名称任务名称认识广播系统认识广播系统工工 单单 号号姓姓 名名专专 业业日日 期期班班 级级任务描述：任务描述：现有现有车站广播控制台、中心广播控制台及相关设备，请搭建车站广播控制台、中心广播控制台及相关设备，请搭建广播系统。广播系统。任务要求：任务要求：1识别广播系统的设备。识别广播系统的设备。2连接所提供设备，组成广播系统，并使之正常显示。连接所提供设备，组成广播系统，并使之正常显示。3学习城市轨道交
29、通广播系统的使用规定，并模拟车站、调学习城市轨道交通广播系统的使用规定，并模拟车站、调度有关岗位，根据有关预案播报规定的广播内容。度有关岗位，根据有关预案播报规定的广播内容。任务二任务二 认识广播系统认识广播系统知识准备知识准备 城市轨道交通中，广播系统可用于对乘客进行广播，通城市轨道交通中，广播系统可用于对乘客进行广播，通知列车到站、离站、线路换乘、时刻表变化、列车晚点、安知列车到站、离站、线路换乘、时刻表变化、列车晚点、安全状况等信息；也可对运营人员进行广播，发布有关通知信全状况等信息；也可对运营人员进行广播，发布有关通知信息，便于协同配合工作，提高服务质量。当遇突发事故或紧息，便于协同配
30、合工作，提高服务质量。当遇突发事故或紧急情况时，作为事故抢险、组织指挥的防灾广播，可对乘客急情况时，作为事故抢险、组织指挥的防灾广播，可对乘客进行及时有效的疏导和指引，提高应急响应能力。进行及时有效的疏导和指引，提高应急响应能力。25 任务二任务二 认识广播系统认识广播系统一、广播系统的组成和分类一、广播系统的组成和分类广播系统又称扩声音响系统，它能将语音信息通过扩声系统发送，并重广播系统又称扩声音响系统，它能将语音信息通过扩声系统发送，并重现声音。广播系统主要由音源、音频放大器、扬声器系统组成，如图现声音。广播系统主要由音源、音频放大器、扬声器系统组成，如图7-2所示。音响效果既与系统配置有
31、关，也与播放环境有关。所示。音响效果既与系统配置有关，也与播放环境有关。261广播系统的组成广播系统的组成图图7-2 广播系统示意图广播系统示意图 任务二任务二 认识广播系统认识广播系统 高保真音源设备使广播系统能够重现原始声音和原始声场。高保真音源设备使广播系统能够重现原始声音和原始声场。常见的高保真音源设备有传声器、常见的高保真音源设备有传声器、CD播放机、播放机、DVD播放机、播放机、MP3播放机等。播放机等。271）音源）音源 音频放大器是广播系统的主体，它包括前置放大器和功率放音频放大器是广播系统的主体，它包括前置放大器和功率放大器两部分，必要时可插入图示均衡器。音频放大器可对音频信
32、大器两部分，必要时可插入图示均衡器。音频放大器可对音频信号进行处理和放大，并用足够的功率去推动扬声器系统发声。号进行处理和放大，并用足够的功率去推动扬声器系统发声。2）音频放大器）音频放大器 任务二任务二 认识广播系统认识广播系统 前置放大器（见图前置放大器（见图7-3）是广播系统的音质控制中心，具有双重）是广播系统的音质控制中心，具有双重功能，即选择音频并进行音频电压放大和音质控制。前置放大器可功能，即选择音频并进行音频电压放大和音质控制。前置放大器可将各种不同音源送来的不同电平音频信号放大为大致相同的额定电将各种不同音源送来的不同电平音频信号放大为大致相同的额定电平，并同时进行加工处理，实
33、现音质控制，从而恢复原始声音，输平，并同时进行加工处理，实现音质控制，从而恢复原始声音，输出高保真音频信号。出高保真音频信号。28（1）前置放大器。）前置放大器。图图7-3 前置音频放大器前置音频放大器 任务二任务二 认识广播系统认识广播系统 图示均衡器是为修饰美化音色而设置的音频信号处理设备。如图示均衡器是为修饰美化音色而设置的音频信号处理设备。如图图7-4所示，它将整个音频带划分为五个、七个或十个频段，最多可所示，它将整个音频带划分为五个、七个或十个频段，最多可达三十一个频段，分别进行提升或衰减，从而补偿房间声学缺陷，达三十一个频段，分别进行提升或衰减，从而补偿房间声学缺陷，弥补左、右音箱
34、的频率特性差异。弥补左、右音箱的频率特性差异。29（2）图示均衡器。）图示均衡器。图图7-4 图示均衡器图示均衡器 任务二任务二 认识广播系统认识广播系统 功率放大器（见图功率放大器（见图7-5）的作用是放大前置放大器的音频信号，）的作用是放大前置放大器的音频信号，产生足够的不失真功率，以推动扬声器发声。功率放大器处于大信产生足够的不失真功率，以推动扬声器发声。功率放大器处于大信号的工作状态，动态范围很大，容易引起非线性失真，因此必须有号的工作状态，动态范围很大，容易引起非线性失真，因此必须有良好的动态特性。功率放大器性能对广播系统的放音质量有直接影良好的动态特性。功率放大器性能对广播系统的放
35、音质量有直接影响，其均衡指标主要有频率特性、谐波失真和输出功率等。响，其均衡指标主要有频率特性、谐波失真和输出功率等。30（3）功率放大器。）功率放大器。图图7-5 功率放大器功率放大器 任务二任务二 认识广播系统认识广播系统313）扬声器系统）扬声器系统 扬声器系统能将功率放大器输出的音频信号分频段、不失真扬声器系统能将功率放大器输出的音频信号分频段、不失真地还原成原始声音。扬声器系统由扬声器、分频器和箱体三部分地还原成原始声音。扬声器系统由扬声器、分频器和箱体三部分组成，如图组成，如图7-6所示。所示。（a）扬声器）扬声器（b）分频器）分频器（c）箱体）箱体图图7-6 扬声器系统扬声器系统
36、 任务二任务二 认识广播系统认识广播系统32 按安装方式不同，广播系按安装方式不同，广播系统可分为流动演出广播和固定统可分为流动演出广播和固定广播。广播。按使用场所不同，广播系按使用场所不同，广播系统可分为公共广播、会议广播统可分为公共广播、会议广播和车载广播。和车载广播。按安装位置不同，广播系按安装位置不同，广播系统可分为室内广播和室外广播。统可分为室内广播和室外广播。2广播系统的分类广播系统的分类 任务二任务二 认识广播系统认识广播系统33 在城市轨道交通中，广播系统由车站在城市轨道交通中，广播系统由车站（含中心）广播系统和车辆段广播系统组（含中心）广播系统和车辆段广播系统组成。成。车站广
37、播系统：车站广播系统：主要用来向运营管理主要用来向运营管理人员、维护人员播发相关公务信息；向乘人员、维护人员播发相关公务信息；向乘客广播各种公告信息，包括列车运营信息、客广播各种公告信息，包括列车运营信息、乘客服务信息等，同时兼做灾害事故发生乘客服务信息等，同时兼做灾害事故发生时的应急广播。时的应急广播。车辆段广播：车辆段广播：是为段内运转值班员向是为段内运转值班员向辖区进行作业指挥而独立设置的广播系统。辖区进行作业指挥而独立设置的广播系统。二、城轨广播系统的结构二、城轨广播系统的结构 任务二任务二 认识广播系统认识广播系统34 控制中心广播系统由广播控制设备、各种播音操作台（含信源）、通控制
38、中心广播系统由广播控制设备、各种播音操作台（含信源）、通信接口装置、状态显示装置、数字录音装置、功放和负载控制装置、扬声信接口装置、状态显示装置、数字录音装置、功放和负载控制装置、扬声器等组成。其中，功放、负载控制装置及扬声器用于控制中心建筑物内部器等组成。其中，功放、负载控制装置及扬声器用于控制中心建筑物内部广播。车站广播设备由广播控制盒（含信源）、综合控制装置、功放立柜、广播。车站广播设备由广播控制盒（含信源）、综合控制装置、功放立柜、站台插播盒、音量回授控制设备以及扬声器等组成，如图站台插播盒、音量回授控制设备以及扬声器等组成，如图7-7所示。所示。1车站（含中心）广播系统的构成和播放信
39、息车站（含中心）广播系统的构成和播放信息1）车站（含中心）广播系统的构成）车站（含中心）广播系统的构成图图7-7 车站广播系统构成车站广播系统构成 任务二任务二 认识广播系统认识广播系统35 车站广播系统采用车站和控制中心（车站广播系统采用车站和控制中心（OCC）两级控制方）两级控制方式，正常情况下控制中心为一级、各车站为二级，可实现人式，正常情况下控制中心为一级、各车站为二级，可实现人工和自动方式广播。应急时根据工和自动方式广播。应急时根据“就近原则就近原则”，站台、车站，站台、车站广播具有优先权。控制中心一级中心，又分为环控调度和行广播具有优先权。控制中心一级中心，又分为环控调度和行车调度
40、两级，其中环控为一级调度，行调为二级调度。可视车调度两级，其中环控为一级调度，行调为二级调度。可视具体情况扩展其他调度广播权。由于广播权限优先级与运营具体情况扩展其他调度广播权。由于广播权限优先级与运营管理规定有关，故各种优先权的设置可以根据需要调整。管理规定有关，故各种优先权的设置可以根据需要调整。任务二任务二 认识广播系统认识广播系统362）车站（含中心）广播系统的播放信息）车站（含中心）广播系统的播放信息 控制中心可向各车站发送各种广播信息，控制中心可向各车站发送各种广播信息，可以单选、组选、全选任意车站的任意广播可以单选、组选、全选任意车站的任意广播区域进行广播；控制中心在进行广播的同
41、时，区域进行广播；控制中心在进行广播的同时，可以同步录音，并记录广播的日期和时间；可以同步录音，并记录广播的日期和时间；控制中心广播控制设备可预设常用的广播内控制中心广播控制设备可预设常用的广播内容，以便于中心人员广播。容，以便于中心人员广播。车站广播用于向本站乘客提供列车停靠、车站广播用于向本站乘客提供列车停靠、进出站信息、安全提示、导向、音乐以及向进出站信息、安全提示、导向、音乐以及向工作人员播发通知等。工作人员播发通知等。任务二任务二 认识广播系统认识广播系统37 车站广播设有自动、手动和应急广播模式；广播内容采用定车站广播设有自动、手动和应急广播模式；广播内容采用定型语音合成和人工直播
42、方式；车站广播控制盒上可进行信源、广型语音合成和人工直播方式；车站广播控制盒上可进行信源、广播区域选择；系统设有监听功能，在站台、出入站口设置噪声自播区域选择；系统设有监听功能，在站台、出入站口设置噪声自动检测音量回授装置，根据现场情况人工或自动调节输出音量；动检测音量回授装置，根据现场情况人工或自动调节输出音量；在站台设置广播插播盒，可供站台工作人员在必要时对本区域进在站台设置广播插播盒，可供站台工作人员在必要时对本区域进行定向广播；车站广播具有自我检测功能，能对系统内部的设备行定向广播；车站广播具有自我检测功能，能对系统内部的设备进行故障大致定位，检测结果送监测管理系统。进行故障大致定位，
43、检测结果送监测管理系统。拓展视野拓展视野 任务二任务二 认识广播系统认识广播系统38 车辆段广播系统既可是独立车辆段广播系统既可是独立的系统，也可根据需要纳入车站的系统，也可根据需要纳入车站（含中心）广播系统。车辆段广（含中心）广播系统。车辆段广播设备由广播控制盒（含话筒）、播设备由广播控制盒（含话筒）、功放、控制立柜以及扬声器和现功放、控制立柜以及扬声器和现场的语音插播盒等设备组成。广场的语音插播盒等设备组成。广播控制盒（含话筒）常设于车辆播控制盒（含话筒）常设于车辆段信号楼值班员、运转值班员和段信号楼值班员、运转值班员和停车列检库值班员处。停车列检库值班员处。2车辆段广播系统的构成车辆段广
44、播系统的构成 任务二任务二 认识广播系统认识广播系统39 在城市轨道交通系统中，按设备安装在城市轨道交通系统中，按设备安装地点不同，广播系统可分为地面广播和车地点不同，广播系统可分为地面广播和车载广播两部分。地面广播信息可由控制中载广播两部分。地面广播信息可由控制中心广播台发出，也可由车站值班员发出。心广播台发出，也可由车站值班员发出。车载广播可为乘客发布到站信息、播放背车载广播可为乘客发布到站信息、播放背景音乐，紧急情况下可向乘客播放各类重景音乐，紧急情况下可向乘客播放各类重要信息。要信息。车载广播系统有两种模式：一种是为车载广播系统有两种模式：一种是为地面上行驶列车设计；另一种是为隧道内地
45、面上行驶列车设计；另一种是为隧道内行驶列车设计。行驶列车设计。三、城轨车载广播系统三、城轨车载广播系统 任务二任务二 认识广播系统认识广播系统40 当列车行驶在地面时，车上可接收到当列车行驶在地面时，车上可接收到GPS定位信号，车载定位信号，车载广播一般采用广播一般采用GPS接收机定位触发，实现自动广播。如图接收机定位触发，实现自动广播。如图7-8所示，地面列车车载广播系统主要由所示，地面列车车载广播系统主要由GPS接收机、车载广播控接收机、车载广播控制设备、车厢扬声器系统组成。制设备、车厢扬声器系统组成。1地面列车车载广播系统地面列车车载广播系统图图7-8 地面列车车载广播系统地面列车车载广
46、播系统 任务二任务二 认识广播系统认识广播系统41 车厢扬声器系统：车厢扬声器系统：能对列车上的乘客进行广播，能对列车上的乘客进行广播，一般采取并联方式。一般采取并联方式。车载广播控制设备：车载广播控制设备：具有人工广播的功能，当需具有人工广播的功能，当需要播发紧急信息或要播发紧急信息或GPS接收机故障时，驾驶员可通过接收机故障时，驾驶员可通过控制面板上的控制按键人工播发信息。控制面板上的控制按键人工播发信息。GPS接收机：接收机：接收卫星定位信号，并将信号传送接收卫星定位信号，并将信号传送到广播控制设备，实现列车信息定位功能。到广播控制设备，实现列车信息定位功能。任务二任务二 认识广播系统认
47、识广播系统42 地铁内的列车一般行驶在隧道内，无法接收地铁内的列车一般行驶在隧道内，无法接收GPS定位信息，定位信息，需要通过轨道电路触发设备来实现自动播发广播信息的功能。需要通过轨道电路触发设备来实现自动播发广播信息的功能。如图如图7-9所示，隧道列车车载广播系统主要由轨道电路触发设备、所示，隧道列车车载广播系统主要由轨道电路触发设备、车载接收设备、车载广播控制设备、车厢扬声器系统组成。车载接收设备、车载广播控制设备、车厢扬声器系统组成。2隧道列车车载广播系统隧道列车车载广播系统图图7-9 隧道列车车载广播系统隧道列车车载广播系统 任务二任务二 认识广播系统认识广播系统43 车载广播控制设备
48、：车载广播控制设备：接收车载广播接收设备的位接收车载广播接收设备的位置信息，并判断播发信息内容，其他功能与地面车载置信息，并判断播发信息内容，其他功能与地面车载广播控制设备相同。广播控制设备相同。车载接收设备：车载接收设备：接收轨道电路触发设备发送的位接收轨道电路触发设备发送的位置信息，并将信号传送到车载广播控制设备。置信息，并将信号传送到车载广播控制设备。轨道电路触发设备：轨道电路触发设备：安装在列车进出站时需要广安装在列车进出站时需要广播的轨道上，为车载接收设备发送位置信息。播的轨道上，为车载接收设备发送位置信息。任务二任务二 认识广播系统认识广播系统44四、城市轨道交通的广播词四、城市轨
49、道交通的广播词 广播以及时准确引导乘客安全、快捷乘坐广播以及时准确引导乘客安全、快捷乘坐轨道交通为原则。广播要根据监控轨道交通为原则。广播要根据监控CCTV或站或站台岗、站厅岗报告，观察、分析和掌握站台、台岗、站厅岗报告，观察、分析和掌握站台、站厅、扶梯、出入口的乘客实时动态，选择站厅、扶梯、出入口的乘客实时动态，选择适当的时机，确定广播内容和广播区域。当适当的时机，确定广播内容和广播区域。当无恰当的录音时，人工广播要先组织好语言，无恰当的录音时，人工广播要先组织好语言，再播放。广播过程中，严禁突然中断，严禁再播放。广播过程中，严禁突然中断，严禁广播与运营服务无关的内容。广播与运营服务无关的内
50、容。车站广播内容包括安全广播、末班车广播、车站广播内容包括安全广播、末班车广播、非正常情况下广播和其他广播。非正常情况下广播和其他广播。任务二任务二 认识广播系统认识广播系统45 候车广播：候车广播：“乘客，您好！为了您的安全，请站在黄线以乘客，您好！为了您的安全，请站在黄线以内候车，谢谢合作！内候车，谢谢合作！”列车进站广播：列车进站广播：“乘客，您好！列车即将进站，请注意安乘客，您好！列车即将进站，请注意安全，站在黄线以内候车。上下列车时，请先下后上，注意站台全，站在黄线以内候车。上下列车时，请先下后上，注意站台与列车之间的空隙。谢谢合作！与列车之间的空隙。谢谢合作！”列车关闭车门广播：列
