1、第四节第四节 交通运输布局及其对区域发展交通运输布局及其对区域发展的影响的影响古代运输方式古代运输方式:人力、畜力、人力、畜力、风帆行风帆行船船现代化交通运输方式：铁路公路水路航空管道自主学习自主学习阅读教材阅读教材P77，完成导学案上的，完成导学案上的“知识知识梳理梳理”。一一.交通运输的基本概况交通运输的基本概况1.1.概念：概念：指利用各种交通工具，使旅客、货物沿指利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。着特定线路实现空间位移的过程。2.2.作用：作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。和各部门的重要纽带。3.3
2、.方式：方式：铁路、公路、水运、航空和管道铁路、公路、水运、航空和管道4.4.现代交通运输的特点：现代交通运输的特点：高速度、网络化、全方位高速度、网络化、全方位 公路运输l优点机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强；适于短途运输五种主要交通运输方式缺点运量小，耗能多，成本高。铁路运输优点1.运量大、速度快、运费低；2.受自然因素影响小、连续性好。适于长途运输缺点1.造价高；2.占地广，短途成本高。水路运输优点运量大，投资少，成本低。缺点速度慢，灵活性差、连续性差；受航道水文状况、气候等自然条件影响大。适于重、大货物运输航空运输优点 速度快 运输效率高适于急需、贵重货物运输缺点
3、运量小，能耗大，运费高。管道运输优点 气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。适于管道运输的货物缺点要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。不同交通运输方式的优缺点比较优点优点缺点缺点铁路运输铁路运输运量大，速度快，运费较低，运量大，速度快，运费较低，受自然条件影响小，受自然条件影响小，连续性好连续性好造价高造价高，金属材料多，短途，金属材料多，短途运费成本高，占地广运费成本高，占地广公路运输公路运输机动灵活机动灵活，周转速度快，装卸，周转速度快，装卸方便，适应性强方便，适应性强运量小运量小，耗能多，成本高，耗能多，成本高，运费较贵运费较贵水路运输水路运
4、输 投资少，投资少，运量大，成本低运量大，成本低速度慢，速度慢，灵活性和连续性灵活性和连续性差，差，受自然影响大受自然影响大航空运输航空运输速度快速度快，运输效率高，运输效率高运量小运量小，能耗大，运费高，能耗大，运费高，技术要求严格技术要求严格管道运输管道运输运具与线路合二为一，运输气运具与线路合二为一，运输气油，损耗小，连续性好，运量油，损耗小，连续性好，运量大，方便管理大，方便管理要铺设专门的管道，投资大，要铺设专门的管道，投资大，灵活性差灵活性差交通运输方式的合理选择交通运输方式的合理选择四大评价指标：四大评价指标：经济性、迅速性、安全性和通达性经济性、迅速性、安全性和通达性选择的一般
5、原则：选择的一般原则：货运货运贵重急需货物、贵重急需货物、数量不大数量不大易死亡、变质易死亡、变质的活物、鲜货的活物、鲜货大宗笨重货物大宗笨重货物液体、气体、液体、气体、粉末状固体粉末状固体公路公路铁路铁路航空航空管道管道水运水运性质、数量性质、数量运距、价格、运距、价格、时效时效客运客运价格、安全价格、安全时效、目的时效、目的短途短途远程远程人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到广州从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会参加贸易洽谈会次日必须报到次日必须报到从重庆到武汉从重庆到武汉沿途观赏三峡沿途观赏三峡风光风光从密云水库运从密云水库运2吨活鱼到北京市吨活鱼到北京市保鲜保鲜从太原运从太原运20
6、00吨煤炭吨煤炭到武汉到武汉走近路，走近路，较低运费较低运费从天津到上海从天津到上海运一万吨海盐运一万吨海盐选择最经济选择最经济的办法的办法交通运输方式的选择交通运输方式的选择探究一：探究一：京津城际铁路在2008年8月1日正式通车运营。该铁路全长120公里，是全国第一条城际间高速铁路。列车时速350公里，京津两地30分钟直达。交通运输发展的方向高速快捷磁悬浮列车，时速可达5001000千米/小时 交通运输发展的方向高速快捷海上巨型油轮载重量56万吨大型化交通运输发展的方向 发展集装箱运输，可节省 包装和仓库费用，便于实现装卸作业 机械化，保证货物在运输过程中的安全 专业化 网络化各种交通运输
7、线、点交织，形成了不同形式和层次的交通网一、主要的交通运输方式1.类型：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2.五种交通运输方式的优缺点3.交通运输发展趋势高速化（、专业化、大型化一、交通运输与聚落一、交通运输与聚落（一）（一）交通运输与聚落的形成交通运输与聚落的形成以上海为例，分析交通运输与聚落的以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？形成之间有什么样的关系？上海位于长江入海口，又有京沪、上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城商贸活动使其发展成为我国最大的城市、最大的商业中心。
8、市、最大的商业中心。思考思考:一、交通运输与聚落一、交通运输与聚落 因此，因此，“交通便利的地方有利交通便利的地方有利于聚落的形成与发展于聚落的形成与发展”。1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？答：答：我国东部地区人口流动、物质交换等非我国东部地区人口流动、物质交换等非常频繁，形成了纵横交错，立体交叉，海、河、常频繁，形成了纵横交错，立体交叉，海、河、陆、空并存的立体化交通网络。这种经济方便、陆、空并存的立体化交通网络。这种经济方便、快捷迅速的交通网络促进了东部地区经济的发展快捷迅速的交通网络促进了东部地区经济的发展以及人员和信息的沟通。以及人员和信
9、息的沟通。【P77活动】完成12题 东部地区经济的发展交通网络的形成和发展相互促进探究二：探究二：交通运输与聚落的形成交通运输与聚落的形成阅读下列材料，回答问题：材料一:2005年10月15号上午,拉萨火车站广场彩带高悬,锣鼓喧天，全国人民期盼已久的青藏铁路全线铺通庆祝大会在这里隆重举行。材料二：青藏铁路全长1956公里，有960公里海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土区，其最高点海拔5072米，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”青藏铁路青藏铁路1.目前青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线路联系全国各地，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建铁路？与航
10、空运输相比，铁路运输量大，成本低、连续性好，对铁路沿线地区经济发展带动作用大，有利于青藏高原的资源开发利用及相应工业的发展。答：答：多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难等三大难题的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很题的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。大。2、我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？(二二)交通运输与聚落空间布局交通运输与聚落空间布局活动活动:我国南方和北方聚落形态各有我国南方和北方聚落形态各有什么特征什么特征?简要分析其原因。简要分析其原因。一、交通运输与聚落一、交通运输与聚落阅读填表阅读填表知识小结 1、的地方，有利于开展商
11、贸活动，通常会形成比较大的居民点。南方：沿河设城；北方：沿陆路交通线；古代现代：沿公路、铁路及沿海地区交通便利二二.交通运输与城镇分布交通运输与城镇分布1.1.河流河流(水运水运)和城市区位和城市区位为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游?河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足,便于农耕，便于农耕，且交通便利，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想且交通便利，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。环境。沿河设城是我国南方城市布局的一般规律沿河设城是我国南方城市布局的一般规律沿河设城的类型1.河运的起点或终点2.河流的交汇处3.河口4.陆上交通的过河点
12、1.1.世界上的大河两岸，常常分布着大大世界上的大河两岸，常常分布着大大小小的城市。小小的城市。2.2.大多数城市都是沿河、沿湖、沿海发大多数城市都是沿河、沿湖、沿海发展起来的。展起来的。3.3.铁路、公路的建设，使城镇多沿着铁铁路、公路的建设，使城镇多沿着铁路线、公路线发展。路线、公路线发展。二、交通运输与城镇的分布二、交通运输与城镇的分布 1 1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。与长江的汇合处。请说明这
13、些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？想一想，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？【P79活动】答：答：上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆得益上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆得益于水运。于水运。黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。法建港。黄河流量小且季节变化大，航运价值小。黄河流量小且季节变化大，航运价值小。探究一：探究一：2.2.铁路交通和城市
14、区位铁路交通和城市区位 石家庄市原不过是正定县的一个小石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把村庄，当初京汉铁路修到正定县时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉线后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，后来发展成为市也获得了较快的发展，后来发展成为河北省的行政中心，现人口已经超河北省的行政中心，现人口已经超100100万。万。阅读材料：阅读材料：思考：以上材料说明了什么？思考：以上材料说明了什么？铁路的修建铁路的修建
15、,能够带动沿线地区的社会经济发能够带动沿线地区的社会经济发展展,促进城市的崛起和繁荣。促进城市的崛起和繁荣。京京沪沪线线扬州兴衰的原因扬州兴衰的原因天下三分明月夜，二分无赖是扬州（运输方式的改变）（运输方式的改变）探究二：探究二：1.1.从扬州、济宁、聊城等运河城市的兴衰，我从扬州、济宁、聊城等运河城市的兴衰，我们得到什么启示？们得到什么启示？答：答：交通运输条件始终是城市形成发展的重要因交通运输条件始终是城市形成发展的重要因素。交通运输的变化引起集镇的繁荣与衰落。素。交通运输的变化引起集镇的繁荣与衰落。2.有人说，有人说，交通运输只会促进城市的发展，不会交通运输只会促进城市的发展，不会削弱城
16、市的发展。这种说法，对不对？为什么？削弱城市的发展。这种说法，对不对？为什么？答：答：不对。不对。一种新的运输方式会带动沿线地区社会经济的发展，一种新的运输方式会带动沿线地区社会经济的发展，使沿线城市迅速发展起来，但有可能造成其他运输线使沿线城市迅速发展起来，但有可能造成其他运输线路上城市的衰落。路上城市的衰落。当某一种运输方式的地位或能力在该地区下降和减弱当某一种运输方式的地位或能力在该地区下降和减弱时，沿线城市的发展明显受阻，发展缓慢甚至停滞。时，沿线城市的发展明显受阻，发展缓慢甚至停滞。3.我国城市分布与交通运输布局有什么关系？我国城市分布与交通运输布局有什么关系？答：我国城市多沿答：我
17、国城市多沿主要交通干线分主要交通干线分布。城市分布稠布。城市分布稠密地区，交通运密地区，交通运输线布局也密织输线布局也密织成网。成网。便利的交通促进便利的交通促进了城市的形成和了城市的形成和发展，同时城市发展，同时城市的分布和发展也的分布和发展也刺激了交通的发刺激了交通的发展和交通网络的展和交通网络的形成。形成。三、交通运输与商业网点布局1 1、交通运输是通过哪两点来体现对于商业布局的影响的？2 2、商业中心与商业网点相比有什么不同？位置组织形式主要职能交通条件商品种类专业性能商业中心商业网点人流和物流自主学习：阅读教材P81-82页正文内容比较商业中心和商业网点的差异：位置组织形式主要职能交
18、通条件商品种类专业性能区域核区域核心位置心位置散布于散布于居民区居民区或广大或广大乡村乡村商业街、商业街、商业小商业小区区若干个若干个商店商店便捷；对便捷；对交通运输交通运输要求要求高高对交通运对交通运输要求输要求低低物资集散物资集散中心和综中心和综合服务中合服务中心心为消费者为消费者提供日常提供日常购物服务购物服务多多少少突出突出较差较差商业中心商业网点我国商业中心城市商业中心是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心 商业网点的组织形式商业网点的组织形式人口密集，交人口密集，交通方便的地区通方便的地区相当规模的固定形式相当规模的固定形式如商业街、商业小区如商业街、商业小区人口稀少，交人口稀少
19、，交通不便的地区通不便的地区更多采用流动形式更多采用流动形式如货郎担、大篷车如货郎担、大篷车电子计算机等电子计算机等新技术的应用新技术的应用组织形式发生了变化组织形式发生了变化如网上购物、自动售如网上购物、自动售货机货机三、交通运输与商业网点布局三、交通运输与商业网点布局读图分析，回答下列问题：读图分析，回答下列问题：平原的商业网点示意平原的商业网点示意山区的商业网点示意山区的商业网点示意探究三：探究三：1.山区和平原地区的交通线路布局有山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？什么不同？2 2、山区和平原、山区和平原商业网点的空商业网点的空间分布有何差间分布有何差异？试分析其异？试分析其成因。
20、成因。山区：交通线多沿河谷和山间谷地布山区：交通线多沿河谷和山间谷地布局，线路较弯曲。局，线路较弯曲。平原：地形开阔平坦，道路平坦宽直。平原：地形开阔平坦，道路平坦宽直。山区：多沿河流或山谷的道路分布，密山区：多沿河流或山谷的道路分布，密度较小。度较小。平原：主要分布在城市及其周边主要交平原：主要分布在城市及其周边主要交通沿线附近，密度大，呈多级规模。通沿线附近，密度大，呈多级规模。知识小结一、交通运输与聚落的形成和发展1.1.城市向城市向交通便利交通便利的位置集中。的位置集中。2.2.交通线的变化交通线的变化会给城市布局和发展带来很大影响会给城市布局和发展带来很大影响二、交通运输与聚落空间布
21、局北方（地形平坦）：北方（地形平坦）：聚落呈聚落呈团块状。团块状。南方（河网密度较大）：南方（河网密度较大）：沿河道、铁路或公路分布，多呈沿河道、铁路或公路分布，多呈带状。带状。三、交通运输与商业网点布局商业中心；商业中心；商业网点；商业网点；1.下列城市中，可以被称为“火车拉来的城市”的是()A.大同、鹤岗、抚顺、开滦B.大庆、东营、玉门、塔中C.鞍山、宝鸡、包头、白云鄂博D.石家庄、蚌埠、郑州、株洲2.下列城市既沿河分布，又是重要铁路枢纽的是()A.乌鲁木齐B.大连C.南京D.台北DC课堂练习3.扬州、济宁等城市的兴衰，说明()A.自然资源影响城市区位B.交通条件影响城市区位C.政治、军事影响城市区位D.宗教活动影响城市区位4.河流对城市区位影响很大，通常属于不利于城市建设和发展的位置是()A.河口位置B.河流沿岸C.渡口位置D.河流发源地DB
