1、断路器常见故障及分析断路器常见故障及分析 断路器常见故障分类断路器常见故障分类o一，油断路器本体故障及分析o二，真空断路器本体故障及分析o三，电磁操作机构故障及分析o四，弹簧操作机构故障及分析o五，液压操作机构故障及分析o六，气动操作机构故障及分析一，油断路器本体故障及分析1 渗漏油 o固定密封处渗漏油，支柱瓷瓶、手孔盖等处的橡皮垫老化、安装工艺差和固定螺栓的不均匀等原因。轴转动密封处渗漏油，主要是衬垫老化或划伤、漏装弹簧、衬套内孔没有处理干净或有纵向伤痕及轴表面粗糙或轴表面有纵向伤痕等原因。2 本体受潮 o帽盖处密封性能差。其他密封处密封性能差。3 导电回路发热 o接头表面粗糙。静触头的触指
2、表面磨损严重，压缩弹簧受热失去弹性或断裂。导电杆表面渡银层磨损严重。中间触指表面磨损严重，压缩弹簧受热失去弹性或断裂。4 断路器本体内部卡滞 o导电杆不对中。灭弧单元装配不当、传动部件及焊接尺寸不合格和灭弧单元与传动部件装配时间隙不均匀。运动机构卡死。拉杆装配时接头与杆不在一条直线、各柱外拐臂上下方向不在一条直线上。5 断口并联电容故障 o并联电容器渗漏油。并联电容器试验不合格。二，真空断路器本体故障及分析1 真空泡漏气 o真空泡密封性能差，漏气造成真空泡内部真空度下降，绝缘性能下降。2 真空泡绝缘不良 o真空泡漏气。真空泡外表面积灰，在天气潮湿情况下，真空泡表面绝缘性能下降，严重时，会引起真
3、空泡表面闪烙。3 触头间熔焊拒分 o触头间接触压力小，当触头间通过大电流时，触头间发热而发生熔焊，造成断路器拒分。4 接触电阻不合格 o由于开断电弧时触头金属表面的电磨损，间隙变大致使触头间接触压力小；触头连杆的压缩弹簧调整不当，造成触头间接触压力小。由于电磨损使触头表面粗糙不平。触头与触头间接触不均匀。三，电磁操作机构故障及分析1 合闸铁芯不启动 o辅助开关的触点接触不良。合闸操作回路断线或熔丝熔断。合闸接触器线圈烧坏。合闸铁芯被铜套卡死。2 合闸铁芯启动未合上 o延时开关配合不良，过早切断电流。合闸铁芯顶杆止钉松动，造成顶杆长度变短。合闸铁芯返回弹簧断裂、隔磁铜圈脱落或铁芯顶杆行程不足。跳
4、闸后滚轮卡死，使滚轮无法返回造成空合。合闸速度太大，剩余能量将其振开或分闸弹簧调整不当。3 脱扣卡板不复归 o卡板复归弹簧太软，跳闸后不复位造成空合。脱扣板顶端下面不平整，返回时卡住。脱扣板与卡板扣入距太少，合闸后在铁芯返回时被振动而自行分闸。分闸时，连板下圆角顶死在托架上，使卡板无法返回造成空合。4 分闸铁芯不启动 o分闸线圈顶杆卡死，或分闸铁芯与线圈间的铝套互相卡死。分闸回路的切换开关触点接触不良。分闸线圈断线或烧坏。5 分闸铁芯启动未分闸 o并联接法的分闸线圈中有一个断线，造成铁芯吸力不足。掣动螺钉未松到位或未松开。卡板与脱扣板扣入尺寸太多或扣合面粗糙。6 机构卡死 o机构连板不平整、销
5、孔磨损变形、焊接开裂变形等使机构连杆倾斜卡死而不能分闸。固定连杆的主要轴孔不平行，使连杆倾斜，卡死而不能分闸。四，弹簧操作机构故障及分析1 合闸锁扣锁不住而自行分闸 o扣入距离太多或太少造成无法保持储能。合闸四连杆在未受力时，锁扣复位弹簧变形或连杆有卡死，过死点距离太少。牵引杆储能完毕扣合时冲击过大。合闸锁扣基座下部的顶紧螺栓未顶紧，使锁扣扣不住或扣合不稳定。合闸锁扣轴销弯曲变形，使锁扣位置发生变化而锁不住。2 拒合 o四连杆过死点太多或铁芯冲程调整不当。辅助开关触点接触不良。储能状态，斧状连板与牵引杆滚轮无间隙，造成四连杆无法返回。空合，分闸四连杆无法返回或返回不足。四连杆过死点太少，受力后
6、或振动后自行分闸，合闸保持不住。斧状连板与顶块扣入距离不足或顶块弹簧变形拉力不足造成合闸保持不住。操作回路接触不良，断线或熔断器的熔丝熔断。3拒分 o分闸电磁铁铁芯有卡住点。分闸电磁铁芯行程和冲程调整不当或分闸动作电压调得太高。分闸四连杆过死点太多。分闸四连杆冲过死点的距离太小，使断路器分不开。辅助开关触点接触不良，使分闸电磁铁不动作而不能分闸。操作回路接触不良，断线或熔断器的熔丝熔断。4电源回路故障 o控制电动机电源的辅助开关顶杆弯曲。电源回路不通，接触不良，断线或熔断器的熔丝熔断。五，液压操作机构故障及分析1 外部漏油造成油泵频繁启动 o油箱油位降低，工作缸活塞组合油封漏油。蓄压器活塞组合
7、油封漏油。2 内部漏油造成油泵频繁启动 o阀口有污秽，使阀口不能正确复位，油泵频繁启动有突发性，往往未经处理就自行恢复或几次分合操作后，油泵频繁启动就消失。合闸位置时油泵频繁启动，合闸二级阀阀口关闭不良或二级阀活塞密封垫损坏；分闸一级阀关闭不良；分闸阀阀座密封垫损坏；合闸一级阀或合闸保持逆止阀关闭不良；合闸一级阀阀座密封垫损坏；油箱内部分管道接头漏油等原因均可能造成断路器在合闸位置时油泵频繁启动。分闸位置时油泵频繁启动，二级阀阀口关闭不良，致使高压油经泄油孔泄油；工作缸活塞密封垫损坏；油箱内部分管道接头漏油等原因造成断路器在分闸位置时油泵频繁启动。分合闸位置时油泵均频繁启动，高压放油阀阀门关闭不良或放油阀活塞顶杆未回足，致使高压放油阀向油箱内泄油；合闸一级阀关闭不良，致使高压油经泄油孔漏出；油泵逆止阀阀门关闭不良等造成断路器在分合闸位置时油泵均频繁启动。六，气动操作机构故障及分析1 合闸位置时电磁阀严重漏气 o电磁阀合闸冲击密封垫存在严重变形或密封处积污严重，造成密封处密封不良，严重时压缩机频繁启动。电磁阀分合闸保持器的密封不良。2 合闸过程中，压缩空气大排气，开关闭锁 o电磁阀活塞的密封垫老化，造成活塞的密封不良，在合闸时，电磁阀活塞的推力变小，时活塞动作不到位，无法关闭合闸密封，造成高压力气体通过电磁阀排气口向外大量排气。
