1、海运费用&相关附加费-青岛万邦恒裕国际物流有限公司海运费 一般给客户报价的时候，通常除了基本运价之外，还需要报一些其他附加费。费用列表主要如下：主要包括：海运费，港口杂费，报关报检费，陆运费海运费是美元计算，其他的是人民币计算1.港口杂费包括：DOC,THC,CFS,场杂费，签单费.这些都是固定费用，一般不会变。DOC-文件费 100-200/票THC-码头操作费 470/20GP 750/40GPCFS-场站费 200/20GP 400/40GP场杂费 105/20GP 170/40GP签单费 100-200/票相关费用其中：一、DOC-文件费，按票收。船公司对每一票货物都要收取的制作文件和
2、文件流动的费用。二、ORC(original receiving charge)“原产地接货费”。这是最早并专在广东地区征收的附加费用，与目前中国各港口所收的THC内容一样。而所谓THC（terminal handling charge）就是“码头操作费”，也叫“码头处理费”。这是国际班轮公会和航线组织联合从2002年1月起向中国货主征收的附加费用。3.BAF燃油附加费 BAF(bunker adjustment factor)或BS(bunker surcharge)，也被称为FAF(fuel adjustment factor)“燃油附加费”。这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过
3、原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。在已经征收燃油附加费的情况下，如果燃油价格又突然上涨，船公司可能不调整原燃油附加费而在正常收取燃油附加费以外还增收应急燃油附加费EBS(emergency adjustment surcharge)。随着今年以来燃油价格的不断上涨，燃油附加费也在不断增加。四、CAF货币贬值附加费 CAF（currency adjustment factor）货币贬值附加费。这是由于国际金融市场的汇率发生变动，计收运费的货币贬值，为了弥补船公司在货币兑换过程中的汇兑损失而加收的附加费。一般以基本运费的百分比计收。随
4、着汇率的变动，这项附加费的标准也在不断变化。五、PSS旺季附加费PSS(peak season surcharge)“旺季附加费”。这是在每年运输旺季时，船公司根据运输供求关系状况而加收的附加费，也称高峰附加费。这是目前在集装箱班轮运输中出现得较多的附加费用。六、AMS“自动舱单系统”AMS“自动舱单系统”的英文缩写。现被称为自动舱单系统的录入费。9.11事件以后，因反恐需要，美国海关要求2003年2月1日开始启程运往美国港口的集装箱货物，其承运人必须在国外港口装货前至少24小时以电子方式通过美国设置的“自动舱单系统”，向美国海关提交准确完整的货物申报单。现在所收的AMS，即自动舱单系统录入费
5、。七、ISPSISPS 国际船舶及港口设施保安规则的英文缩写。某些港口为转嫁引进和执行此规则所增加的成本，而向货主收取的安全附加费。附加费缩写1、BAF 燃油附加费，大多数航线 都有，但标准不一。2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用）5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用 6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用 7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用 8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用 9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用
6、 10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用 11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用 12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用其余见物流采购手册。2.报关报检费 报关费：成本100/票 报价150/票 商检费：100/票商检：贸易商须在当地由自己公司的报检人员到当地商检局去做的，取得商检通关单。报检：货代公司持商检通关单和客户的报检委托书去出口港口的海关办理。若贸易商委托货代办理商检，一般是非正规渠道，需要额外费用。首先是确定是办理商检还是报检。3.冻柜一般是40HQ.THC:8204.东南亚航线其他附加费有：CIC-集装箱紧缺费 EBS-燃油附加费都是 600/20GP 1200/40GP AMS:自动舱单系统录入费，反恐精英费，美国航线有，南美一些港口受美国影响的也有。ACI:目的港币值费.加拿大航线有。陆运费：拖车费用。单背就是一次一辆车背一个箱子 双背就是一次一辆车背两个箱子。
