1、长城发动机内部使用长城发动机内部使用1TopTopDownDown设计方法介绍设计方法介绍 Top-DownTop-Down设计方法概念介绍设计方法概念介绍 产品结构设计方法介绍（Bottom Up）产品结构设计方法介绍（Top-Down设计）Top-Down设计的基本概念 Top-Down设计的典型流程长城发动机内部使用长城发动机内部使用2传统的设计流程传统的设计流程缺点缺点:装配操作复杂；装配操作复杂；尺寸修改因难尺寸修改因难,设计变设计变更时消耗大量的时间；更时消耗大量的时间；不符合设计意图；不符合设计意图；整个产品开发项目不易整个产品开发项目不易管理难以实施和推动协管理难以实施和推动协
2、同并行设计。同并行设计。先单独把零件建构出来先单独把零件建构出来,再一一装配成产品模型再一一装配成产品模型总装配总装配零件零件子装配子装配零件零件零件零件零件零件零件零件零件零件长城发动机内部使用长城发动机内部使用3 32023-1-8Top-DownTop-Down设计流程设计流程优点优点:坐标系或缺省坐标系装配；坐标系或缺省坐标系装配；修改骨架尺寸修改骨架尺寸,所有关联零件所有关联零件自动再生；自动再生；符合设计思路；符合设计思路；1.整个产品开发项目易于管理整个产品开发项目易于管理，设计意图能够很好的进行，设计意图能够很好的进行传递和共享，便于在设计团传递和共享，便于在设计团队中实施和推
3、动协同并行设队中实施和推动协同并行设计。计。子装配子装配总装配总装配子装配子装配子零件子零件零件零件零件零件零件零件零件零件总骨架总骨架子骨架子骨架子骨架子骨架子零件子零件先规划整个产品的结构先规划整个产品的结构,再往下作细节设计再往下作细节设计Layout长城发动机内部使用长城发动机内部使用4什么是什么是Top-DownTop-Down设计？设计？Top-Down Top-Down（自顶向下）设计是一种设计思想，一种自上而下、逐步细化（自顶向下）设计是一种设计思想，一种自上而下、逐步细化的设计过程。即：的设计过程。即：总体布置总体布置总体结构总体结构 总体结构总体结构部件结构部件结构 部件结
4、构部件结构部件零件部件零件 Pro/Engineer Pro/Engineer的的Top-DownTop-Down设计方法可以传递设计意图，通过设计方法可以传递设计意图，通过Pro/EngineerPro/Engineer基本的相关性功能，设计意图的变更可以自顶向下的进行传递，基本的相关性功能，设计意图的变更可以自顶向下的进行传递，直到最底层的零件和图纸。从而使产品的可修改性大大提高，修改的工作量直到最底层的零件和图纸。从而使产品的可修改性大大提高，修改的工作量也大大降低，同时还能保证各部件设计的一致性。也大大降低，同时还能保证各部件设计的一致性。对于比较独立的零部件，对其进行模块化处理，方便
5、地将这些零部件应对于比较独立的零部件，对其进行模块化处理，方便地将这些零部件应用到其它产品上，提高数据的重用性。用到其它产品上，提高数据的重用性。设计工具：设计工具：LayoutLayout布局、布局、SkeletonSkeleton骨架、发布几何、复制几何等。骨架、发布几何、复制几何等。长城发动机内部使用长城发动机内部使用5为什么要使用为什么要使用Top-Down Top-Down 的设计方法？的设计方法？解决复杂产品的设计解决复杂产品的设计 产品具有较好的可修改性产品具有较好的可修改性 提高设计准确性提高设计准确性 并行工程，协同设计并行工程，协同设计 有效传递控制设计意图有效传递控制设计
6、意图 快速产品变形快速产品变形长城发动机内部使用长城发动机内部使用6Top-DownTop-Down设计的典型流程设计的典型流程顶层设计意图定义顶层设计意图定义 创建产品的虚拟装配结构创建产品的虚拟装配结构 完善骨架模型完善骨架模型 设计信息的传递设计信息的传递各子组件或元件的细节设计各子组件或元件的细节设计管理和完善产品结构管理和完善产品结构长城发动机内部使用长城发动机内部使用7Top-DownTop-Down设计方法介绍设计方法介绍 Top-DownTop-Down设计的设计工具设计的设计工具 布局(Layout)骨架模型(Skeleton)发布几何(Publish Geometry)复制
7、几何(Copy Geometry)关系式（Relations）长城发动机内部使用长城发动机内部使用8设计工具：布局设计工具：布局LayoutLayoutu 布局是实体模型的一种概念布局是实体模型的一种概念性图表，用于建立其尺寸和位置性图表，用于建立其尺寸和位置的参数和关系。的参数和关系。u 布局不是比例精确的绘图，布局不是比例精确的绘图，与实际的三维模型几何不相关。与实际的三维模型几何不相关。u 布局通过图表记录用于组件布局通过图表记录用于组件及其成员的全局参数，将关键的及其成员的全局参数，将关键的参数集中在一起。参数集中在一起。u 零部件通过声明布局，获取零部件通过声明布局，获取所需的全局参
8、数及参照基准等。所需的全局参数及参照基准等。2023-1-8长城发动机内部使用长城发动机内部使用9设计工具：骨架设计工具：骨架SkeletonSkeleton 骨架：骨架：p 设计的框架，将设计信息集中在一个特殊的模型里面，是设计条件的提炼设计的框架，将设计信息集中在一个特殊的模型里面，是设计条件的提炼p 最基本的设计条件，控制整个设计结构最基本的设计条件，控制整个设计结构p 从上级获取设计条件，对下级提供设计依据从上级获取设计条件，对下级提供设计依据 骨架创建内容：（类似于总装图）骨架创建内容：（类似于总装图）p 定位信息：各关键特征的位置确定（点、轴线、曲线）定位信息：各关键特征的位置确定
9、（点、轴线、曲线）p 零部件间的对接面轮廓（曲线、曲面）零部件间的对接面轮廓（曲线、曲面）p 关键件的形状尺寸：表达出空间占位（曲线、曲面）关键件的形状尺寸：表达出空间占位（曲线、曲面）p 零部件的装配位置（坐标系、曲面）零部件的装配位置（坐标系、曲面）92023-1-8长城发动机内部使用长城发动机内部使用10设计工具：骨架设计工具：骨架SkeletonSkeleton注意：注意：u 顶级设计信息放置在顶级组件的骨架模型顶级设计信息放置在顶级组件的骨架模型里里u 按需将信息分配到合适的子组件骨架按需将信息分配到合适的子组件骨架u 子组件骨架包含该子组件的关键设计信息子组件骨架包含该子组件的关键
10、设计信息u 骨架一般由基准特征和曲面组成骨架一般由基准特征和曲面组成u 骨架是子组件的第一个元件骨架是子组件的第一个元件u 零件参照骨架创建零件参照骨架创建10修改产品的源头修改产品的源头2023-1-8长城发动机内部使用长城发动机内部使用11设计工具：骨架设计工具：骨架SkeletonSkeleton112023-1-8再生再生更改后骨架更改后骨架原产品原产品更改后产品更改后产品原骨架原骨架使用骨架部件作为部件的设计条件，设计修改的源头使用骨架部件作为部件的设计条件，设计修改的源头长城发动机内部使用长城发动机内部使用12设计工具：发布几何设计工具：发布几何 在总体骨架中，包含有许多部件的设计
11、条件。可针对某一特定需求创建专门的发在总体骨架中，包含有许多部件的设计条件。可针对某一特定需求创建专门的发布几何，使用发布几何向下传递数据：布几何，使用发布几何向下传递数据：u 发布几何是一系列功能相似的设计基准的集合，面向特定功能创建；发布几何是一系列功能相似的设计基准的集合，面向特定功能创建；u 通过命名，给特定的部件参考专用，便于管理；通过命名，给特定的部件参考专用，便于管理；u 子组件设计员只需选择对应的发布几何，不必在总布置中自己查找参考；子组件设计员只需选择对应的发布几何，不必在总布置中自己查找参考；u 方便总体约束部件设计，使之约束在制定的范围内；方便总体约束部件设计，使之约束在
12、制定的范围内；u 发布几何在骨架特征树的最后，设计条件变更后，可方便的从中添加或去除设计发布几何在骨架特征树的最后，设计条件变更后，可方便的从中添加或去除设计基准。基准。122023-1-8长城发动机内部使用长城发动机内部使用13设计工具：复制几何设计工具：复制几何 在部件骨架或零部件中使用复制外部几何的方法，继承总体骨架中创建的发在部件骨架或零部件中使用复制外部几何的方法，继承总体骨架中创建的发布几何，然后进行详细设计。使用复制外部几何有如下好处：布几何，然后进行详细设计。使用复制外部几何有如下好处：u 在部件中面向特定功能接收数据。在部件中面向特定功能接收数据。u 通过命名，描述其功能或源
13、头，条理清晰，便于管理。通过命名，描述其功能或源头，条理清晰，便于管理。u 子组件设计员在获得数据后只需在子组件内部设计，不必再调用总装配，可子组件设计员在获得数据后只需在子组件内部设计，不必再调用总装配，可开展并行工程。开展并行工程。u 与父项几何产生相关性，继承父项的设计意图。与父项几何产生相关性，继承父项的设计意图。u 复制外部几何在部件骨架特征树的最前，布置变更后，也可以很方便的从中复制外部几何在部件骨架特征树的最前，布置变更后，也可以很方便的从中添加或去除设计基准。添加或去除设计基准。132023-1-8长城发动机内部使用长城发动机内部使用14设计工具：关系式设计工具：关系式 在模型
14、中通过关系式将关键尺寸和相对应的参数约束相等。设计变更时，直在模型中通过关系式将关键尺寸和相对应的参数约束相等。设计变更时，直接修改参数值就能驱动尺寸发生变化，从而驱动模型的再生变型。接修改参数值就能驱动尺寸发生变化，从而驱动模型的再生变型。142023-1-8长城发动机内部使用长城发动机内部使用15数据传递流程数据传递流程15Module_A.asmModule_A_skel.prtModule_A_A.amModule_A_A_skel.prtModule_A_A_1.prtModule_A_B.prt发动机骨架模型发动机骨架模型顶级装配顶级装配发动机总成发动机总成子总成骨架模型子总成骨架模型子级总成子级总成子总成零部件子总成零部件2023-1-8长城发动机内部使用长城发动机内部使用16END
